**歐陽光明*創編2021.03.07*歐陽光明*創編2021.03.07某小區車庫綜合管線施工布置分析歐陽光明(2021.03.07)王良科摘要：小區車庫為保有其良好的停儲車輛的功能，對其范圍內的綜合管線有著極為高的要求。它需要綜合管線在限定的范圍內完成：通風管道、給水排水管道、強電、弱電等所有涉及水電通風專業的管線完成有序合理的排布。在這個限定的空間內保持水電安裝專業所有管線的功能，預留出維修空間通道，同時兼顧美觀等多項需求。關鍵詞：通風管道、給水排水管道、強電、弱電、管線布置背景因素：經濟高速發展，人們的生活、工作、學習條件都得到的很大的提高，越來越多的家庭都將私家車納入家庭的基本的配置之一。伴隨著這個情況，現場的住宅小區地下室車庫的功能重要性體現的越來越重要，在某些優質地段甚至成為了業主購房的首要考慮因素之一。為了更好的為業主服務，提供能滿足業主基本的車輛存儲功能，并在這個基礎上進行進一步優化，地下室車庫的綜合管線的施工統籌布置，需要能有利于提升業主的感知度，做到管線排布有序，車庫凈高控制良好，所采用的工藝對所停車輛無不利影響利于車輛的通行。除規范的基本要求外，這些都是指導地下室車庫綜合管線的重要因素。2021.03.072021.03.07**歐陽光明*創編2021.03.07*歐陽光明*創編主要的施工過程分析：一、小區及車庫概況本工程為蘇地某號地塊項目地下車庫，本汽車庫為I類汽車庫，建筑耐火等級為一級,停車總數1238輛，總面積41712m。其中。地下一層停車數642輛，建筑面積19986m;地下二層停車數358輛，建筑面積12256m。其中人防區建筑面積：7546m，人防區停車位:206輛。非人防建筑面積：4710m,非人防停車位：152輛；綜合管線涉及范圍：給排水系統：為地下車庫防火分區消火栓給排水、滅火器配置、自動噴淋系統給排水、生活給水。通風系統：送風系統：車庫采用自然進風的方式和機械送風的方式。排風系統：平時保證汽車庫內4次/小時的換氣次數,由裝在排風機房中的風機（兼排煙）排出室外。排煙系統：汽車庫的排煙量均按6次/小時計算,排風系統兼作排煙系統.電氣系統：照明，配電及通信，通風方式信號,火災自動報警及消防聯動控制系統。二、影響綜合管線施工的主要因素分析1、地下室梁底凈高：現場實際測量梁底高度為2.9m，車庫1m線高度為1.2m，故車庫梁底凈高為2.7m。2、車位的布置（消火栓的位置確定）：車庫內消火栓的設置應避開車位的通行通道和停車位置。3、各專業在圖紙設計中的走向：結合設計圖紙，經初步分析后有如下位置需要在施工和圖紙深化中著重關注：1）原圖紙設計中在水泵房，風機房，消防水泵房，配電間等**歐陽光明*創編2021.03.07**歐陽光明*創編2021.03.07位置是管線最為密集的位置，是車庫層高控制的著重關注點。2）消防管道、給排水管道、通風管道、強電橋架、弱電橋架等管線集中交叉的位置需要在施工初期進行圖紙深化，分散交叉點管道或在施工前與設計院溝通進行管道走向和型號的局部調整。4、規范的要求：根據《JGJ10098汽車庫建筑設計規范》查得對車庫相關要求如下：汽車庫室內最小凈高應符合下表的規定車型最小凈高（M）微型車、小型車2.20輕型車2.80中、大型、絞接客車3.40中、大型、絞接貨車4.20注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。三、車庫管線排布1、熟悉各專業圖紙和整理在進行圖紙綜合管線深化之前，需要對各個專業的圖紙進行梳理，并了解各個專業管線走向和型號情況。1）給排水系統：為地下車庫防火分區消火栓給排水、滅火器配置、自動噴淋系統給排水、生活給水。2）生活給水系統：小區為高層共五個供水分區，分別為市政區供水J1：1層4層,高區供水J2：5層12層；高區供水J3：13層20層；高區供水J4:21層28層；高區供水J5:29層33層。其中J1為市政區供水不經過地下室車庫頂部，J2J5為高區加壓供水均將地下室作為管道行走通道。J2—J5的高區供水管道型號均為DN150。3）消防供水系統：消火栓管道在大車庫內排布，管道型號為DN150；車庫內噴淋主管管道型號為DN150。消防管道和生活給水管道從水泵房和消防泵房統一排布引出，引出點管道密集，交叉較多。4）電氣系統：含照明,配電及通信,通風方式信號，火災自動報警及消防聯動控制系統。車庫內的電氣管線主要是強電橋架和弱電橋架。強電橋架主要型號為400mm（寬）*200mm（高）。弱電主橋架型號為：300mm（寬）*100mm（高）5）通風系統：送風系統主管型號1200mm（寬）*400mm（高）排風系統主管型號1500mm（寬）*400mm（高）排煙系統主管型號1500mm（寬）*400mm（高）6）現將各個專業主管型號匯總如下：名稱管線型號備注生活給水管道DN150給排水系統消火栓主管DN150消防噴淋管道DN150強電橋架400*200電氣系統弱電橋架300*100送風系統1200*400通風系統排風系統1500*400排煙系統1500*4007）計算管線高度并選出不能滿足層高要求的位置根據現場的實際情況，地下室凈高為2700mm，據《汽車庫建筑設計規范》查得車庫凈高不得低于2200mm，故地下車庫所有的管線需要在車庫梁底500mm的空間內完成布置。根據現場的實際情況，給排水管道主管需要管道的垂直空間不得低于150mm;強電橋架不得低于200mm;通風管道不得低于400mm。在通風管道、給排水管道、電氣橋架有交叉的時候，是無法滿足2200mm凈高的規范要求的。所以必須進行管線布置深化。2、管道施工的主要原則通過研究圖紙，可以確定各個專業管線交叉的位置并著重對這些位置進行調整，并確定管道施工的主要原則。1）主風管貼車庫邊設置：從各專業的管線參數可以看出，通風管道對凈高空間占用最大，為400mm。所以結合車庫內車位的排布圖紙，將通風管道沿著車庫邊線進行貼梁底排布，避免其占用機動車通行和停靠的位置，做大最大程度的減小其對車庫高度的影響。2）電氣橋架上設置在車庫最上部距離梁底100mm:設置100mm是為了方便后期電纜穿線和后期的維修工作。同時由于橋架的型號較小，最大也只有200mm高，400mm寬。它的走向給其他專業的管線布置帶來的影響較小，對凈高的需求也較小。3）給排水管道主管設置與電氣橋架平行：與橋架平行可以做到沿著梁底布置，不會引起和主橋架的垂直交叉。同時統一走向車庫整體觀感良好。2021.03.072021.03.07**歐陽光明*創編2021.03.07*歐陽光明*創編4）管線交叉的解決原則地下室車庫的管線時，通過綜合管線的深化設計將管線的交叉點調整到非機動車區域，可以減少對車庫的不利影響。在交叉過程中主要有如下幾種現象，現逐一分析。給排水管道之間的交叉：以小管讓大管、低壓管讓高壓管為主要原則進行施工，同時兼顧整體美觀。給排水管道與橋架的交叉：由于橋架較小且位于頂部，故采取橋架避讓水管的情況來進行上翻施工。在橋架上翻的過程中要注意橋架彎頭坡度，避免給以后電纜穿線帶來困難。通風管道與給排水管道交叉：在通風管道與給排水管道交叉時，其垂直高度為400mm+150mm已經超出了將管道布置在梁底500mm的空間限制，在這種情況下，與設計院進行溝通，將局部風管在保證其截面積不變的情況下，調整其寬度直至能滿足2200mm凈高要求。在調整風管高度的時候應滿足：《采暖通風與空氣調節設計規范》GB50019的條文規定：其長寬比不超過10/1。原因是風管的長寬比過大會使沿程壓力損失增大（邊界層沿層壓力損失增加）噴淋管道的施工和布置原則：噴淋管道主管與消火栓管道和生活給水管道平行布置。支管側向布置，噴淋頭采用上噴頭可以降低對車庫凈高的需求。四、施工過程中的注意要點**歐陽光明*創編2021.03.07**歐陽光明*創編2021.03.071、在施工過程中各類材料到貨后,應檢查并確認符合制造廠商的技術規定和本設計的技術要求后,方可進行安裝;圖中所示設備僅作為設計的基本代表.當承包商使用同等產品或替代產品時,需提供該產品的替換資料,包括詳細布置尺寸,所有必須的連接點詳圖,操作和維修所需空間,材質,重量及使用情況等.并與設計選用設備以一對一的比較數據列出,交設計師認可;管道和設備等詳圖僅表示最低安裝要求,以方便承包商工作,承包商需根據最終確定設備作必要的調整,并提供系統最后安裝所需的旁支管和轉接管等,當圖紙和設備的安裝要求有所沖突時,承包商必須對此進行必要的調整,以確保遵照規范和要求進行安裝;2、施工樣板制度在車庫綜合管線大面積施工前，進行樣板引路，有效的讓施工管理人員和操作人員之間熟悉之間的配合，注意要點，從而提升工程質量。樣板制度是保證精品的關鍵工序，是檢驗施工方法，技術交底以及磨合各個施工隊伍施工班組間的配合協調統一性的重要過程。五、總結與結論車庫綜合管線是所有水電安裝專業交匯的位置，所涉及專業包含：強電、弱電、通風、給水、消防等幾乎所有的安裝類專業，是對技術要求和統籌協調要求比較高的位置。在施工過程中也是進度上