2023年2月5日1物流配送中心規劃與設計2023年2月5日2第6章物流配送中心的空間設計22023年2月5日3學習要點（1）通道布置設計；（2）進出貨區布置設計；（3）倉儲空間布置設計；（4）配送中心對建筑的要求。2023年2月5日42023年2月5日4第一節通道布置設計通道的安排和寬度直接影響配送中心的作業效率。一般在布置設計時首先設計通道位置與寬度。配送中心通道分為廠區通道和廠房內通道兩種。廠區通道應考慮車輛和人員的進出、車輛回轉、裝卸作業等動線的要求；廠房內通道主要考慮員工進出、搬運設備移動的需要。如果是大宗物資倉庫，運輸車輛進入廠房內裝卸貨物，廠房內的通道也要考慮車輛的進出和裝卸作業。2023年2月5日52023年2月5日5第一節通道布置設計一、廠區通道廠區通道在考慮車輛和人員進出時，必須考慮與外部城市交通道路的銜接，特別是貨運車輛的進出，必須滿足城市道路管理和車流通暢的要求。圖6-1為某鋼材加工配送中心內的廠區通道規劃。2023年2月5日6圖6-1某鋼材加工配送中心廠區道路規劃圖第一節通道布置設計2023年2月5日72023年2月5日72023年2月5日7第一節通道布置設計廠區通道由于有大型貨運車輛通行，對通道的寬度和載荷能力要求較高，一般可按城市干道或快速道路設計。城市干道每股道寬3.75m，快速道每股道寬4m，根據車輛流量，可設計為兩股道或更寬。華南（國際）物流鋼鐵交易中心倉儲能力150萬噸，貨運車輛直接進入倉庫裝卸，倉庫間的通道為60－70m特寬車道，如圖6-2。2023年2月5日8第一節通道布置設計圖6-2華南（國際）物流鋼鐵交易中心倉庫2023年2月5日9第一節通道布置設計二、廠內通道

廠房內部通道包括工作通道、員工通道、電梯通道和其他通道。通道的布置，一般采取中樞通道式，即主要通道穿過廠房中央，這樣可有效利用空間。通道設計的順序是：先設計主要通道和出入廠門的位置，然后設計作業區間的輔助通道，最后設計其他通道和參觀通道。人行道寬度計算公式如下：2023年2月5日10第一節通道布置設計式中：d－兩人前后最短距離（單位：m）；

w－平均每人身寬（單位：m）；

n－每分鐘通過的人數；

v－人員通過通道的速度（單位：m/min）。

廠房內各種通道的參考值如表6-1。設兩人行走時需要的前后最短距離d=1.5m,

平均人身寬度w=0.76m,一般人行走速度v=50m/min,每分鐘通過80人，則W=d×w×(n/v)=1.5×0.76×(80 /50)=1.8m2023年2月5日12表6-1廠房內通道寬度參考值第一節通道布置設計2023年2月5日132023年2月5日13第二節進出貨區布置設計進出貨區布置設計主要是進出貨平臺的布置設計。一、進出貨平臺（月臺）的布置類型進出貨平臺的布置類型與進出貨作業的性質、物流量、庫房形式和庫房內的物流動線結構有關。進出貨平臺的布置形式有四種類型，如圖6-3所示。2023年2月5日1414圖6-3進出貨平臺布置與動線形式2023年2月5日152023年2月5日15第二節進出貨區布置設計上述四種平臺布置形式各有特點：（1）進出貨共用平臺。空間和設備利用率高；不便于管理，進出貨高峰時互相影響；適于進出貨時間錯開的配送中心。（2）進出貨分用平臺。進出貨無相互干擾，便于管理；空間和設備利用率較低；適于廠房空間大的情況。（3）進出貨平臺分設相鄰兩側。進出貨完全分開、獨立，進出貨空間和設備完全不可能互相利用。（4）進出貨平臺分設相對兩側。特點同第三種類型。2023年2月5日162023年2月5日16第二節進出貨區布置設計二、進出貨平臺的類型

進出貨平臺可分四種類型(如圖6-4)：(1)齊平式平臺（圖6-4a）。進出貨平臺與倉庫外邊齊平，造價低，可避免能源浪費。(2)開放式平臺（圖6-4b)。進出貨平臺全部突出在庫房外邊，平臺上的貨物無遮掩，庫內冷暖空氣容易外溢。(3)鋸齒式平臺（圖6-4c)。鋸齒式平臺的傾角有15°、20°、25°三種。車輛旋轉縱深較淺，但占用庫內的空間較大。(4)內圍式平臺（圖6-4d)。進出貨平臺和停車位全部在庫房內，安全，遮風雨，冷暖空氣不易外溢，但車輛旋轉縱深大。2023年2月5日17

(d)內圍式平臺(a)齊平式平臺(c)鋸齒式平臺(b)開放式平臺圖6-4進出貨平臺類型第二節進出貨區布置設計2023年2月5日1818三、保溫庫的進出貨平臺設計對保溫庫，為避免庫門打開所造成的能源損失，一般不設置倉庫站臺而采用載重汽車控制卷閘門，并對打開后的卷閘門進行密封。如圖6-5。

圖6-5保溫倉庫隔離門第二節進出貨區布置設計2023年2月5日19四、不同進出貨平臺的車輛旋轉深度第二節進出貨區布置設計以載重21t、長12m的運輸車為例。如果庫房外為5m的單行車道，會車道的寬度為8m，齊平式平臺的車輛旋轉深度需要27m，如圖6-6(a)；對于傾角為25°的鋸齒式平臺，其車輛旋轉深度僅為10m，如圖6-6(b)。

圖6-6不同進出貨平臺的車輛旋轉深度(a)齊平式平臺車輛旋轉深度(b)鋸齒式平臺車輛旋轉深度20第二節進出貨區布置設計

五、進出貨平臺寬度為使車輛及人員進出順暢，在暫存區及站臺的連接設備之間應有出入通道，如圖6-7。圖6-7出入貨平臺寬度設計注：①使用可拆卸式連接設備，s＝1～2.5m；②使用固定式連接設備，s＝1.5～3.5m；2023年2月5日21第二節進出貨區布置設計通道寬度要保證兩人帶貨能相向通行和保證庫門打開時，不碰到車輛，一般取r=2.5~4m。進出貨平臺的寬度應為：w=s+r2023年2月5日22六、進出貨車位數和平臺長度計算（一）車位數：以進貨為例，每天進貨時間按2h計算（根據調查分析可得）。根據配送中心的規模，每天有N臺不同類型的車進貨，峰值系數為1.5，進貨車的類型及數量、不同類型車的卸貨時間如表6-2所列。如果要求在2h內將進貨車卸貨完畢，所需車位數n按下式計算。第二節進出貨區布置設計2023年2月5日23第二節進出貨區布置設計（二）平臺長度：若每個車位寬度位4m，共有n個車位，如圖6-8所示，則進貨平臺長度為：L=4×n。圖6-8進出貨平臺長度課本P.167例6-4七、進出貨平臺高度進出貨平臺按高度可分為高月臺和低月臺。主要取決于物流配送中心的環境、進出貨的空間、運輸車輛的種類和裝卸貨作業的方法。建議一般選擇高月臺。進出貨平臺的高度一般在1.2m～1.4m之間。高月臺的高度主要取決于運輸車輛的車廂高度。根據實際需要，如果只選定使用頻率較高的幾個廠家幾種車型來決定月臺高度時，可如下計算：月臺高度H=（H1+H2）/2H1---滿載時車廂最低高度，單位mm;H2---空載時車廂最高高度，單位mm;2023年2月5日25一、概述（一）存儲空間及構成配送中心中實現存儲保管功能的空間。存儲空間由物理空間、潛在利用空間、作業空間和無用空間組成。如圖6-9。

第三節倉儲空間的布置設計圖6-9存儲空間結構示意圖

2023年2月5日26第三節倉儲空間的布置設計物理空間:貨物實際上占用的空間。潛在利用空間：就是儲存空間中沒有充分利用的空間,一般配送中心至少有10%～30%的潛在利用空間可以利用。作業空間：為了作業活動順利進行所必備的空間，如作業通道、貨物之間的安全間隙等。

2023年2月5日27第三節倉儲空間的布置設計（二）存儲空間設計考慮的因素（1）貨品尺寸、數量。（2）托盤尺寸、貨架空間。（3）使用的機械設備(型號、式樣、尺寸、能力、轉彎半徑)。（4）通道寬度、位置及需求空間。（5）建筑尺寸與形式。（6）庫內柱距。（7）進出貨及搬運位置。（8）補貨或服務設施的位置(防火墻、滅火器、排水口)。（9）作業原則：動作經濟原則、單元化負載、貨品不落地原則、減少搬運次數及距離、空間利用原則等。2023年2月5日282023年2月5日28第三節倉儲空間的布置設計（三）倉儲區域作業空間的規劃設計

倉儲區的作業空間與具體存儲方式和存儲策略有關。1.托盤平置堆放（圖6-10）

式中：D—存儲空間面積；N—每托盤平均可碼放貨品箱數；Q—平均存貨量；P—托盤尺寸。若考慮叉車作業通道占面積30%～35%，則實際需要面積為：

2023年2月5日29

圖6-10托盤平置堆放儲區示意圖第三節倉儲空間的布置設計2023年2月5日30302.（網）箱式托盤就地堆放（圖6-11）

式中：L－托盤堆放的層數；N—托盤可放貨品箱數；P－托盤尺寸。

若采用中樞形通道，則通道占全部面積的35%～40%，則實際需要倉儲面積為：

第三節倉儲空間的布置設計2023年2月5日31圖6-11（網）箱式托盤就地堆放示意圖第三節倉儲空間的布置設計2023年2月5日322023年2月5日323.托盤貨架存儲

設貨架為L層，每個托盤可堆放N箱貨物，平均存貨量為Q,則占地托盤數為

式中：N—托盤貨架層數計算貨架的空間時，應以一個貨位為計算基本單位，稱貨架單位。一般一個貨架單位可存放兩個托盤或一個托盤，現以存放兩個托盤為例加以說明。如圖6-12。

第三節倉儲空間的布置設計圖中：a－貨架柱寬；b－托盤與貨架間隙；c－托盤寬度；d－托盤間隙；e－托盤架高度；f－托盤堆放與貨架橫梁間隙；g－托盤堆放高度（含托盤厚度）；i－托盤堆放前后深度間隙；h－托盤架中梁柱寬度

圖6-12托盤貨位空間計算圖第三節倉儲空間的布置設計側視圖俯視圖3434貨架單位寬度：貨架單位長度：由于貨架具有區塊特性，即每個區塊由兩排貨架和通道組成。實際倉儲區空間包括存取通道和倉庫區塊空間。倉庫區塊空間由托盤占地空間換算。存儲區實際需要面積還應考慮叉車通道，一般每兩排存儲貨架設一存取通道，如圖6-13所示。

第三節倉儲空間的布置設計2023年2月5日35P1P1W1P1P1P2

P2P2P2W2P2

圖中：P1—貨格寬度；P2—貨格長度；W1—叉車直角存取的通道寬度；W2—貨架區側向通道寬度。

圖6-13以托盤貨架存儲的存儲空間結構第三節倉儲空間的布置設計