汽車概論

第一節汽車的發展歷程人畜運輸非機動車機動車初探公元前5000年-公元前4000年蒸汽汽車內燃機汽車公元15世紀-公元17世紀公元前3300年-19世紀1765年-1864年17世紀-現在汽車的發展歷程1.人力運輸肩扛肩挑汽車的發展歷程-人畜運輸公元前5000-公元前4000年左右，人類馴服馬、牛來運物品。2.畜力運輸公元前5世紀西伯利亞騎馬者汽車的發展歷程-人畜運輸公元5000年前后橇車輪的誕生汽車的發展歷程-非機動車

人類在征服自然與改造自然的過程中，為了省力而發明了車輪，開始了放飛移動的夢想；因為移動，人類的活動空間與生存環境發生了巨大的改觀，生活的自由度也有了較大的變化；由于車輪的發明，人類的出行方式出現了質的飛躍，同時改變了世界。公元前4000年左右，古巴比倫人發明了車輪，使滑動摩擦變為滾動摩擦。車輪的誕生汽車的發展歷程-非機動車金文中的“車”字甲骨文中的“車”字公元前1000多年前我國的甲骨卜辭中，已出現象形文字“車”。車字的誕生汽車的發展歷程-非機動車軒轅黃帝造車公元前2207～1766年我國出現輇汽車的發展歷程-非機動車公元元年前后牛車（中國）秦始皇陵銅車馬

汽車的發展歷程-非機動車車長.17m，由3000多零件組裝成，運用鑄造、焊接等技術，具有通風保溫的作用，代表中國最高的工藝水平。公元前248-公元前207年西漢時期記里鼓車西漢時期指南車英國伊麗莎白一世的豪華馬車（1560年）中國的獨輪車（一直延續至今）汽車的發展歷程-非機動車汽車里程表和減速裝置的先驅公共馬車汽車的發展歷程-非機動車19世紀美國的公共馬車，從公元前700多年到19世紀汽車誕生前，馬車一直是城市交通主要工具。設想汽車

公元7世紀，我國唐代天文學家僧一行第一個提出“激銅輪自轉之法，加以火蒸汽運，名曰汽車”。

汽車的發展歷程-機動車初探17世紀，達·芬奇設計一款依靠發條驅動的四輪車，行駛速度1.6km/h，每走230m上一次發條。汽車的發展歷程-機動車初探發條汽車

雙桅風力帆車

1600年，荷蘭物理學家西蒙·斯蒂芬制造，憑借風力驅動帆車前進，行駛速度24km/h，但沒有風，車不能動。這是一輛不聽話的汽車。

汽車的發展歷程-機動車初探1.2.紐科門在1705年發明了大氣式蒸汽機1696年，薩弗里制成了世界上第一臺實用的蒸汽抽水機1765年，英國人詹姆斯·瓦特研制出世界上第一臺真正意義上的動力機械——蒸汽發動機3.汽車的發展歷程-蒸汽機車蒸汽機的發明

汽車早期探索時期薩弗里的蒸汽抽水機瓦特的蒸汽機紐科門大氣式蒸汽機汽車的發展歷程-蒸汽機車

1765年，瓦特發明蒸汽機

瓦特的發明，掀起了18世紀世界工業革命，人類進入了“蒸汽時代”。汽車的發展歷程-蒸汽機車

蒸汽汽車的誕生

1769年，法國陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾(1725一1804年)經過6年的苦心研究出世界第一輛蒸汽汽車，這是汽車發展史上的第一個里程碑，也標志著人類以機械力驅動車輛時代的開始。車長7.3m，車高2.2m，車架上放著直徑為1.3m的鍋爐，前輪直徑為1.28m，后輪直徑為1.5m，前輪用作驅動兼轉向，車速為4km／h。一次試車時撞到般圣奴兵工廠的墻上，被認為是世界第一起機動車事故。汽車的發展歷程-蒸汽機車水陸兩用蒸汽汽車蒸汽火車蒸汽公共汽車1805年，美國愛文思的水陸兩用蒸汽汽車1814年，英國人史蒂芬遜制造了火車1825年，英國人嘉內制造了第一輛蒸汽公共汽車，18座，時速19km/h汽車的發展歷程-蒸汽機車英國政府的“紅旗條例”

汽車的發展歷程-蒸汽機車汽車的發展歷程-內燃機車惠更斯與火藥機17世紀80年代，荷蘭物理學家惠更斯發明了火藥機。汽車的發展歷程-內燃機車1860年雷諾爾煤氣機

17世紀末有人開始提出制造內燃機的想法。經過多次研究的失敗，直到19世紀中葉，內燃機的發明始終未能成功。

1860年，法國的勒諾巴赫制成了煤氣內燃機，主要問題是功率小，消耗的煤氣太多。1861年，法國的鐵路工程師羅夏發表了進氣、壓縮、膨脹、排氣的四沖程內燃機理論。

1866年，德國工程師尼古拉斯奧托試制出四沖程煤氣內燃人們一直將四沖程循環稱為奧托循環。

奧托——內燃機奠基人汽車的發展歷程-內燃機車奧托循環進氣壓縮做功排氣現代汽車發動機工作原理汽車的發展歷程-內燃機車

汽油機1883年，戴姆勒與邁巴赫合作，成功制造出世界上第一臺四沖程往復式汽油機。戴姆勒邁巴赫汽車的發展歷程-內燃機車世界上第一臺摩托車1885年，戴姆勒與邁巴赫研制出二沖程汽油機，功率809w，并將其安裝在自行車上，制成了第一輛摩托車，稱為世界摩托車的鼻祖。時速可達11.2km/h。汽車的發展歷程-內燃機車

柴油機1890年,德國工程師狄塞爾(Diesel)發明柴油機，熱效率高達26%。汽車的發展歷程-內燃機車“奔馳一號”的誕生

1879年，卡爾·本茨研制成功了火花塞點火汽油機。

1885年，卡爾.奔馳在德國的曼海姆制成了世界上第一輛汽車。汽車的發展歷程-內燃機車質量：254Kg車輪：三個實心橡膠輪胎發動機：單缸四沖程汽油機排量：0.9L功率：0.63Kw(0.845馬力)轉速：400r/min車速：13~18km/h“奔馳一號”的誕生汽車的發展歷程-內燃機車質量：254Kg車輪：三個實心橡膠輪胎發動機：單缸四沖程汽油機排量：0.9L功率：0.63Kw(0.845馬力)轉速：400r/min車速：13~18km/h內燃機汽車的誕生與發展“奔馳一號”的誕生

1886年1月29日德國專利局頒發了世界上第一件汽車專利證書，注冊號是37435。專利人是卡爾·本茨，這天被確認為汽車的誕生日。本茨也就成了“世界汽車之父”。“奔馳一號”的誕生汽車的發展歷程-內燃機車

第一輛四輪汽車的誕生

1886年，在坎斯塔特，戴姆勒將0.8kw的汽油機裝在一輛四輪馬車上，并增加了轉向傳動裝置，這是世界上第一輛裝有汽油機的四輪汽車.汽車的發展歷程-內燃機車車輪：四個實心橡膠輪胎發動機：單缸四沖程汽油機排量：0.462L功率：1.1馬力最高車速：16km/h第一輛四輪汽車的誕生汽車的發展歷程-內燃機車謝謝!世界汽車工業發展誕生于德國成長于法國成熟于美國挑戰于日本汽車興旺于歐洲世界工業汽車的發展1886年，本茨和戴姆勒發明了汽車，接著歐洲出現了汽車的公司。奔馳、戴姆勒、標致、雷諾、羅浮、菲亞特等。歐洲是世界汽車工業的搖籃，德國人發明了汽車；法國人促進汽車最初的發展。汽車史上的三次大變革汽車發展史上的三次重大變革

1892年，美國人制造出美國第一輛以汽油機為動力的汽車。

1903年，福特汽車公司成立；1908年，通用汽車公司成立，推動了世界汽車工業的發展。提到福特汽車公司，自然想到T形車。由于這種汽車的外形像T字，責成職位T形車。T形車可說是將家庭轎車神化變為現實的第一種車型。第一次變革——流水線大批量生產第二次變革——汽車產品多樣化

第二次世界大戰以前，歐洲人就已經開始對美國汽車的一統天下不滿。形成了汽車產品單一到多樣化的變革。針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發了多姿多彩的新型車。例如：嚴謹規范的奔馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲。多樣化的產品成為最大優勢，規模效益也得以實現。第三次變革——精益的生產方式

世界汽車工業的第三次變革發生在日本。日本汽車工業起步較晚，日本第一大汽車公司及豐田汽車公司和第二大汽車公司即日產汽車公司均創建于1933年。豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質量管理”和