標準解讀

《GB/T 386-2021 柴油十六烷值測定法》是關于柴油燃料十六烷值測量的標準,該標準替代了之前的版本,并對測試方法進行了更新和完善。根據這一標準,十六烷值被定義為衡量柴油自燃性能的一個重要指標,數值越高表示柴油越容易自燃,這對于發動機的啟動性能和運行平穩性有著直接的影響。

在進行十六烷值測定之前,首先需要準備符合要求的樣品以及相應的測試設備。樣品應按照規定的方法處理至適宜狀態;測試裝置主要包括但不限于一臺專門設計用于此目的的單缸發動機、一套能夠精確控制實驗條件(如溫度、壓力)的支持系統等。此外,還需要準備參考燃料作為比較基準,以便于準確計算出待測柴油的具體十六烷值。

整個測定過程大致可以分為幾個關鍵步驟:首先是校準階段,在這一步中使用已知十六烷值的兩種或多種參考燃料來調整測試機的狀態,確保其處于最佳工作條件下;其次是正式測試環節,將待測樣品加入到已經過適當設置的發動機內,在特定的操作參數下運行,并記錄下相關數據;最后通過與參考燃料的表現對比分析,利用特定公式計算得出最終結果。


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....

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  • 2021-10-11 頒布
  • 2022-05-01 實施
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GB/T 386-2021柴油十六烷值測定法_第1頁
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文檔簡介

ICS7516020

CCSE.31.

中華人民共和國國家標準

GB/T386—2021

代替GB/T386—2010

柴油十六烷值測定法

Standardtestmethodforcetanenumberofdieselfueloil

2021-10-11發布2022-05-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T386—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………3

原理

5………………………3

干擾因素

6…………………4

儀器與設備

7………………4

試劑和材料

8………………6

樣品

9………………………8

發動機和儀器的工作狀況及標準操作條件

10……………8

校正和發動機的檢定

11…………………11

試驗步驟

12………………12

十六烷值的計算

13………………………14

結果報告

14………………15

精密度與偏差

15…………………………15

附錄資料性安全警示

A()………………17

附錄資料性按體積比配制標準燃料的儀器和步驟

B()………………18

附錄資料性部分正標準燃料的物理化學性質

C()……………………21

附錄資料性檢驗燃料的物理化學性質

D()……………22

附錄規范性儀器組裝和安裝說明

E()…………………23

附錄資料性操作技術參數調節

F()…………………25

參考文獻

……………………29

GB/T386—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替柴油十六烷值測定法與相比除結構調整和編

GB/T386—2010《》,GB/T386—2010,

輯性改動外主要技術變化如下

,:

增加了術語質量控制樣品見

a)“”(3.6);

將術語著火滯后期表修改為十六烷值表增加了以往歷次十六烷值表的名稱和初始使用

b)“”“”。

年限的記述見年版的

(3.7,20103.2.1);

增加了低十六烷值組分五甲基庚烷作為七甲基壬烷的替代物見

c)(3.14);

將兩種標準燃料十六烷值相差不大于個單位修改為兩種標準燃料十六烷值相差不大

d)“5.5”“

于個單位見年版的

5.6”(5.2,20104.2);

將標準燃料的密度值改為密度值見年版的

e)“15.56℃”“20℃”(7.3.2,20106.3.2);

增加了表正標準燃料技術指標見表副標準燃料技術指標見和表檢驗燃料

f)2(8.3)、3(8.4)4

技術指標見

(8.5);

增加了有關五甲基庚烷與正十六烷混合物的十六烷值的計算公式見

g)(8.3.3);

增加了正標準燃料儲存條件的要求見

h)(8.3.4);

燃料和燃料的十六烷值分別修改為和見年版的

i)TU73~7619~22(8.4.1、8.4.2,20107.4.1、

7.4.2);

將燃料的濁點以上修改為燃料的濁點以上見年版的

j)“15℃”“14℃”(8.4.3,20107.4.4);

增加了副標準燃料匹配要求見

k)(8.4.4);

將試樣放置至少幾個小時修改為試樣放置至少見年版的

l)“”“2h”(9.2,20108.2);

明確規定了在測定和過濾之前柴油樣品最低溫度的要求見

m)(9.2);

刪除了停機和冷態時有關氣門間隙的描述見年版的

n)(10.3.6,20109.3.6.1);

增加了有關對于特定的傳感器要優化間隙設置的內容見

o)(10.3.25);

增加了校正發動機條件的有關內容見

p)(11.2);

增加了質量控制和質量控制測試見

q)(11.4);

增加了測定高十六烷值樣品時副標準燃料的配制方法和要求的內容見

r)(12.8、12.9);

增加了連續兩組手輪讀數對應的十六烷值之差不大于個單位的要求見

s)1.4(12.10);

增加了圖和圖燃料的手輪讀數測定順序圖見

t)34(12.10);

增加了十六烷值高于燃料的認可參考值的樣品的十六烷值的計算方法見

u)T(13.2.2);

增加了報告標準燃料的內容見

v)(14.2);

增加了十六烷值控制板和雙讀數十六烷值表之間測定偏差的描述見

w)(15.2.2)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC280)。

本文件起草單位中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院

:。

本文件主要起草人王利徐鋒

:、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為

:

———GB386—1964、GB/T386—1991、GB/T386—2010;

本次為第三次修訂

———。

GB/T386—2021

引言

十六烷值是柴油在壓燃發動機中著火性質的量度在壓縮著火的試驗發動機內以恒定的速度進行

,,

測定十六烷值被廣泛地應用于石油化工行業煉油廠銷售商發動機生產廠作為燃料和發動機相應

。、、、,

的主要指標進行測定

試驗發動機的性能與全標度可變速度可變負荷發動機之間的相關性還不完全清楚本文件可用

、、。

于非常規燃料如合成燃料植物油及類似產品十六烷值的定量測定在測定非常規燃料時在全標度

,、。,

發動機內與這種油品性質的相關性還不完全清楚

GB/T386—2021

柴油十六烷值測定法

警示———使用本文件的人員應有正規實驗室工作的實踐經驗本文件的使用可能涉及某些有危險

的材料設備和操作本文件并未指出所有的安全問題使用者有責任采取適當的安全健康和環保措

、,。、

施并保證符合國家有關法規規定的條件有關安全警示內容見附錄A

,。。

1范圍

本文件描述了用十六烷值試驗機測定柴油十六烷值的試驗方法樣品在特定操作條件下由一個

。,

標準的單缸四沖程可變壓縮比間歇噴射柴油發動機進行測試

、、、。

本文件適用于壓燃式發動機燃料十六烷值的定量測定十六烷值的范圍為但典型的測試

。0~100,

范圍為

30~65。

本文件也適用于非常規燃料如合成燃料植物油及類似產品十六烷值的定量測定

,、。

注本文件采用國際單位制括號內英制單位作為參考

:[SI],。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,。,()

本文件

石油產品運動粘度

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