標準解讀
《GB/T 38185-2019 商用車輛電子穩定性控制系統性能要求及試驗方法》是一項國家標準,旨在規定商用車輛(包括貨車、客車等)所配備的電子穩定性控制系統的基本性能要求及其相應的測試方法。該標準適用于最大設計總質量超過3.5噸的商用車輛上安裝的ESC系統。
根據此標準,電子穩定性控制系統需滿足一定的基本功能,比如通過傳感器檢測車輛行駛狀態,并在必要時自動調整制動力分配或發動機扭矩輸出以幫助駕駛員保持對車輛的控制,特別是在濕滑路面上或是緊急避讓操作中。此外,標準還定義了不同類型的ESC系統,如基礎型ESC和增強型ESC,每種類型都有其特定的功能需求。
對于試驗方法部分,《GB/T 38185-2019》詳細描述了一系列用于驗證ESC系統是否符合上述性能要求的測試流程。這些測試涵蓋了從靜態條件下的系統自檢到動態條件下模擬各種駕駛場景(如急轉彎、直線加速/減速等),用以評估ESC系統在實際使用中的有效性與可靠性。特別地,標準強調了對ESC系統響應時間、制動效果以及與其他車輛安全系統的兼容性等方面的具體考核指標。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2019-10-18 頒布
- 2020-05-01 實施




文檔簡介
ICS4304040
T24..
中華人民共和國國家標準
GB/T38185—2019
商用車輛電子穩定性控制系統性能要求及
試驗方法
Performancerequirementsandtestingmethodsforelectronicstabilitycontrol
sstemESCforcommercialvehicles
y()
2019-10-18發布2020-05-01實施
國家市場監督管理總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T38185—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
一般要求
4…………………1
性能要求
5…………………2
試驗條件
6…………………4
試驗方法
7…………………5
附錄資料性附錄附加試驗
A()…………8
Ⅰ
GB/T38185—2019
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準起草單位中國汽車技術研究中心有限公司一汽解放汽車有限公司東風商用車有限公司
:、、、
浙江亞太機電股份有限公司浙江萬安科技股份有限公司焦作博瑞克控制技術有限公司廣州瑞立科
、、、
密汽車電子股份有限公司威伯科汽車控制系統中國有限公司重慶車輛檢測研究院有限公司中國
、()、、
重型汽車集團有限公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司北奔重型汽車集團有限公司
、、。
本標準主要起草人劉地朱彤李功清陳宇超劉少軍李立剛傅直全程軍龍元香程偉濤
:、、、、、、、、、、
游國平張文斌陳齊昌龐建中郭魁元呂亭強李陽宋小毅郭劍宇張勇王戡劉明潔劉立人
、、、、、、、、、、、、、
王偉光
。
Ⅲ
GB/T38185—2019
商用車輛電子穩定性控制系統性能要求及
試驗方法
1范圍
本標準規定了商用車輛電子穩定性控制系統的術語和定義一般要求性能要求試驗條件試驗
、、、、
方法
。
本標準適用于裝備了電子穩定性控制系統的最大設計總質量大于的及類
3500kgM2M3、N2、N3
車輛
。
注電子穩定性控制系統縮略語形式為以下使用該縮略語
:ESC,。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
客車裝載質量計算方法
GB/T12428
汽車操縱穩定性術語及其定義
GB/T12549
商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法
GB12676—2014
機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法
GB/T13594—2003
道路車輛路面摩擦特性測定
GB/T26987—2011
輕型汽車電子穩定性控制系統性能要求及試驗方法
GB/T30677
3術語和定義
和界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T12549GB/T30677。
31
.
ESC制動ESCbraking
發出指令對任何車輪施加制動制動壓力持續至少且壓力至少達到氣壓制動系
ESC,0.5s34kPa(
統或液壓制動系統
)172kPa()。
4一般要求
應具有以下功能
ESC:
能夠按照某種控制邏輯來對所有車輪1)單獨施加制動力矩
a);
除以下情形外在加速滑行以及減速包括制動等整個行駛的各個階段都能正常工作
b),、():
駕駛員關閉
1)
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