標準解讀

《GB/T 3799-1983 汽車發動機大修竣工技術條件》是一項國家標準,旨在規定汽車發動機完成大修后的各項技術要求,確保修復后的發動機能夠達到安全可靠運行的狀態。該標準適用于各種類型汽車的發動機大修作業。

根據此標準,發動機在完成大修后需要滿足一系列具體的技術指標和性能要求。其中包括但不限于:

  • 發動機外觀清潔,無油污、無漏水、漏氣現象。
  • 各部件裝配正確無誤,緊固件擰緊力矩符合原廠或維修手冊的要求。
  • 發動機啟動容易,在正常工作溫度下怠速運轉平穩。
  • 加速時響應迅速且無異常聲響。
  • 在規定的轉速范圍內,輸出功率不低于額定值的90%。
  • 燃料消耗率不超過原設計值的規定范圍。
  • 排放污染物濃度需符合國家現行排放標準。
  • 對于有特殊要求的車輛(如軍用車輛),還需滿足特定的技術條件。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現行標準GB/T 3799.1-2005
  • 1983-07-18 頒布
  • 1984-05-01 實施
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文檔簡介

UDC621.431.72.004:124中華人民共和國國家標準CB3799-83汽車發動機大修酸工技術條件Technicallrequirementsforautomobileenginesbeingreceivedfromimajoroverhaul1983-07-18發布1984-05-01實施家標準批準

中華人民共和國國家標準UDC621.431.72:004.124汽車發動機大修埃工技術條件GB3799-83Technicalreguirementsforautomobileenginesbeingreceivedfrommajoroverhaul本標準適用于國產往復活塞式汽車發動機(汽油機、柴油機)。同類型的進口汽車發動機參照執行技術要求1.1裝配的零、部件和附件均應符合經規定程序批準的制造或修理技術條件。1.2發動機應按經規定程序批準的裝配技術條件進行裝配,并裝備齊全。1.8裝配后的發動機,應按經規定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合,拆檢和清洗。144發動機在正常工作溫度下,5秒鐘內能起動。柴油機在環境溫度不低于5℃,汽油機在環境溫度不低于-5℃時,起動順利。1.5發動機急速運轉穩定,其轉速應符合原設計規定。住:原設計是指汽車制造廠或經規定程序批準的改造、改裝的技術文件(下同)1.6四行程汽油機轉速在500~600min-1時以海平面為準,進氣歧管真空度應在430~530mmHg范圍內。其波動范圍,六缸汽油機一般不超過25mmHg,四缸汽油機一般不超過38mmHg。11.7發動機在各種轉速下運轉穩定,在正常工況下,不得有過熱現象。改變轉速時,應過渡圓滑。突然加速或減速時,不得有突爆聲,化油器不得回火,消聲器不得有放炮聲。1.8在規定轉速下,機油壓力應符合原設計規定。1.9氣缸壓縮壓力應符合原設計規定,各缸壓縮壓力差,汽油機應不超過各缸平均壓力的8%,柴油機應不超過10%。注:上述1.5~1.9條,水冷式發動機應在水溫為76~85℃,風冷式發動機應在油溫為80~90℃時進行測試。1.10發動機起動運轉穩定后,只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勾響聲,不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。1.11發動機最大功率和最大扭矩均不得低于原設計標定值的90%。1.12發動機最低燃料消耗率不得高于原設計規定。發發動機不應有漏油、漏水、漏氣、漏電現象,11,但潤滑油、、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。1.14發動機排放限值應符合國家有關規定。1.15發動機應按原設計規定加裝限速片,或對限速裝置作相應的調整,并加鉛封。1.16發動機外表應按規定涂漆,涂層應牢固,不得有起泡、剝落和漏涂現象。1.17發動機應按規定加注潤滑劑。1.18其他有關要求應符合原設計規定2檢驗規則2.1承修單位應對發動機的最大扭矩和最低燃料消耗率進

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