1內容單擊各部分標簽2發動機概述發動機特點配氣機構潤滑系統冷卻系統進氣和排氣系統燃油系統排放控制點火系統發動機控制系統3發動機5ZR5ZR發動機是一款新開發的機型，四缸直列，1.8升排量，16氣門，雙頂置凸輪軸并帶有VVT-i、ETCS-i、DIS和冷卻型EGR(廢氣再循環)控制系統-A-K-W-Q4發動機規格項目新款老款發動機5ZR1NZ-FXE氣缸數及排列方式4-缸,直列氣門機構16-氣門DOHC,正時鏈,VVT-I排量[cm3(cu.in.)]1798(110.0)1497(91.3)缸徑x沖程[mm(in.)]80.5x88.3(3.17x3.48)75.0x84.7(2.95x3.33)壓縮比13.0最大功率[kW(HP)@rpm]73(98)@520057(76)@5000最大扭矩[N·m(ft·lbf)@rpm]142(105)@4000111(82)@4200*1115(85)@4000*2點火順序1–3–4–2機油標號APISL,SMorILSACAPISJ,SL,ECorILSAC機油容量[升(USqts,Imp.qts)]凈含量4.7(5.0,4.1)4.1(4.3,3.6)帶機油濾芯4.2(4.4,3.7)3.7(3.9,3.3)不帶機油濾芯3.9(4.1,3.4)3.4(3.6,3.0)-A-K-W-Q*1:For–Wand–Qmodels *2:For–Aand-Kmodels5發動機規格項目新款老款發動機5ZR1NZ-FXE氣門正時進氣開29°to-12°BTDC18°to-15°BTDC關61°to102°ABDC72°to105°ABDC排氣開31°BBDC34°BBDC關3°ATDC2°ATDC排放標準-A/–K排放AT-PZEV*3/Tier2*4-排氣管LEVII-SULEV,SFTP*3Tier2-Bin3,SFTP*4SULEV蒸發LEVII-ZeroEvapo,ORVR*3Tier2,ORVR*4AT-PZEV,ORVR-W/-QEUROVEUROIV發動機使用質量*5(參考)[kg(lb)]90(198)86.1(189.8)-A-K-W-Q*3:CARB(汽化器)

*4:EPA(美國環保署)

*5:此圖表顯示的是不加機油和水的重量6發動機特征-A-K-W-Q液壓挺柱電子EGR閥VVT-i進氣側氣門搖臂曲軸偏置長距銥金火花塞電動水泵取消了V型傳動皮帶EGR冷卻器7發動機主要特征系統項目發動機特點高膨脹率的阿特金森循環鋁制氣缸體曲軸偏置多刺狀缸套屋脊形燃燒室每個活塞裙部都涂有樹脂涂層低張力活塞環氣門機構帶有VVT-I液壓氣門間隙調節器滾子氣門搖臂正時鏈條及張緊器潤滑系統使用更換濾芯式機油濾清器冷卻系統電動水泵進排氣系統塑料的進氣歧管無拉索型節氣門DC電機型EGR閥水冷型EGR冷卻器不銹鋼排氣管及消音器2組三元催化器兩通道廢氣控制系統

廢氣熱量循環系統-A-K-W-Q8發動機主要特征系統項目燃油系統無燃油回油管12孔型噴嘴快速接頭類型點火系統DIS(直接點火系統)長距銥金火花塞蛇型皮帶傳動裝置取消了V型皮帶排放控制系統EGR(廢氣再循環)燃油蒸汽排放控制系統發動機控制系統MRE(磁阻式)VVT傳感器ETCS-i(智能電子節氣門)平型爆振傳感器-A-K-W-Q9發動機發動機序列號發動機序列號印刻在發動機體上5ZR-FXE發動機序列號-A-K-W-Q10發動機特點缸蓋使用凸輪軸架來簡化缸蓋結構鋁制氣缸體,屋脊形燃燒室29°屋脊形燃燒室-A-K-W-Q氣缸蓋凸輪軸架氣缸體凸輪軸軸承蓋11發動機特點活塞活塞是鋁合金制造的，結構緊湊，重量更輕樹脂涂層(活塞裙部)PVD涂層屋脊形燃燒室-A-K-W-Q12氣門機構概要氣門機構包括滾子氣門搖臂,液壓氣門間隙調節器以及VVT-i系統凸輪軸正時齒輪凸輪軸正時鏈輪齒液壓氣門間隙調節器氣門搖臂鏈條張緊器-棘輪止回機構正時鏈條(節距8mm)正時鏈條(節距7mm)排氣凸輪軸進氣凸輪軸氣門活塞-A-K-W-Q13氣門機構液壓氣門間隙調節器利用機油壓力和彈簧彈力保持恒定為“0”的氣門間隙柱塞油道單向球彈簧單向球柱塞彈簧低壓室高壓室“0”氣門間隙油道-A-K-W-Q14維修要點(氣門機構)液壓氣門間隙調節器

換發動機機油程序1.使用SST將單向球壓下液壓氣門間隙調節器SST:09276-75010正確錯誤SST-A-K-W-Q15維修要點(氣門機構)液壓氣門間隙調節器換發動機機油程序2.將液壓氣門間隙調節器浸入干凈的發動機機油中，使用SST壓縮/放開柱塞5~6次干凈的發動機機油-A-K-W-Q16維修要點(氣門機構)液壓氣門間隙調節器換發動機機油程序3.用手指壓下柱塞檢查是否密封嚴密如果柱塞在3次壓縮后仍能被壓縮，則需要更換新的液壓氣門間隙調節器（因為密封性能不好）-A-K-W-Q17地域保養間隔美國每5000公里或者6個月更換加拿大每8000公里或者6個月更換歐洲正常情況每15000km/9000公里或者12個月更換不良工況每7500km/4500公里或者6個月更換澳大利亞,墨西哥,臺灣正常情況每10000km/6000公里或者12個月更換不良工況每5000km/3000公里或者6個月更換潤滑系統概要使用更換濾芯式機油濾清器-A-K-W-Q機油濾清器蓋機油濾清器芯18冷卻系統概要采用電動水泵，取消了傳動皮帶和皮帶輪儲液罐水泵節氣門體來自散熱器去往散熱器到廢氣控制執行器從廢氣控制執行器EGR閥EGR冷卻器水溫傳感器放氣閥來自加熱芯去往加熱芯-A-K-W-Q19冷卻系統系統圖水泵加熱芯氣缸體氣缸蓋散熱器儲液罐EGR冷卻器節氣門體:發動機冷卻液流向-A-K-W-Q廢氣熱量循環系統水道進口和節溫器20冷卻系統電動水泵采用電動水泵以加快暖機速度以及減少冷卻損失電動水泵軸電機定子轉子-A-K-W-Q21維修要點(冷卻系統)冷卻液更換添加方法松開散熱器的排水塞并排放冷卻液松開缸體排水塞擰緊散熱器的排水塞拆下儲液罐蓋添加SLLC連接軟管至放氣閥松開放氣閥擰緊放氣閥項目容量發動機冷卻液w/廢氣熱量循環系統7.3升(7.7USqts,6.4Imp.qts)w/o廢氣熱量循環系統6.5升(6.9USqts,5.7Imp.qts)放氣閥散熱器排水塞儲液罐蓋放氣閥缸體放水塞-A-K-W-Q22維修要點(冷卻系統)冷卻液更換添加方法添加SLLC至儲液罐上的B線使發動機進入檢查模式安裝儲液罐蓋暖機暖機后,以下列方式循環運轉發動機7分鐘:以3000轉的轉速保持5秒后,怠速45秒在發動機冷卻后,檢查冷液夜量是否在FULL和LOW之間B線-A-K-W-QFULLLOW23進氣和排氣系統進氣歧管進氣歧管用塑料制造以減輕重量

EGR室位于進氣歧管里方便均勻分配EGR氣體至氣缸內歧管壓力傳感器(真空度傳感器)節氣門體進氣歧管PurgeVSVEGR氣體串氣燃油蒸汽-A-K-W-Q24進氣和排氣系統廢氣熱量循環系統廢氣熱量循環系統利用廢氣的熱量加熱發動機冷卻液提高發動機暖機速度以保證燃油經濟性組合儀表水溫傳感器排氣管廢氣控制執行器閥發動機發動機冷卻液廢氣-A-K-W-Q25進氣和排氣系統廢氣熱量循環系統此系統利用中央排氣管總成里的排氣管廢氣控制執行器，通過開關閥以改變通至排氣管的廢氣流量排氣管廢氣控制執行器閥關閉(冷卻液溫度低)閥打開(冷卻液溫度高)桿閥中央排氣管總成-A-K-W-Q26進氣和排氣系統廢氣熱量循環系統水溫傳感器用來探測系統故障水溫傳感器排氣管廢氣控制執行器發動機如果閥卡住冷卻液溫度上升儀表ECUON冷卻液過熱警告燈過熱-A-K-W-Q27維修要點(進氣和排氣系統)廢氣熱量循環系統排氣管廢氣控制執行器每一部件均可被分解，并可單獨更換提供零件排氣管廢氣控制執行器盒排氣管廢氣控制塞墊片-A-K-W-Q排氣管廢氣控制執行器28進氣和排氣系統主消音器兩路廢氣控制系統用以保證消音器在低發動機轉速時運轉，并在高發動機轉速時減少背壓低發動機轉速(閥關閉)中高發動機轉速(閥打開)控制閥主消音器-A-K-W-Q29燃油系統概述無回油管系統用以減少燃油蒸汽排放-A-K-W-Q多層型塑料油箱油泵總成燃油濾清器油壓調節器油位計碳罐*12孔型噴油嘴*:For–Wand–Qmodels快速接頭燃油分配管30排放控制系統概要EGR控制用以實現高燃油經濟性泵控制模塊碳罐總成碳罐電磁閥PCV閥EGR閥EGR冷卻器-A-K-W-Q碳罐總成*1:–A和–K車型

*2:–W和–Q車型*1*231排放控制系統燃油蒸汽排放控制系統此系統油箱里的燃油蒸汽進入碳罐,防止進入大氣-A-K改變碳罐電磁閥控制碳罐的體積增加了碳罐電磁閥[PumpModule]碳罐泄漏檢查泵空氣濾清器燃油切斷閥燃油加注檢查閥油箱通風閥ECM碳罐壓力傳感器凈化通道通風道進氣孔道32[EGR冷卻器][EGR控制閥]排放控制系統EGR閥和EGR冷卻器步進馬達式EGR控制閥用以精確的控制EGR廢氣流量EGR冷卻器冷卻EGR廢氣以改善EGR效率A-A橫截面AA發動機冷卻液EGR氣體來自EGR冷卻器至進氣歧管閥線圈-A-K-W-Q33排放控制系統歧管壓力傳感器歧管壓力傳感器里的硅片用以測量進氣歧管壓力從而反饋至EGR控制歧管壓力大氣壓力進氣歧管壓力輸出電壓(V)[歧管壓力傳感器輸出]

硅片歧管壓力傳感器-A-K-W-Q34排放控制系統EGR控制系統此系統使EGR廢氣再循環至燃燒室以提高燃油經濟性歧管壓力傳感器曲軸位置傳感器冷卻液溫度傳感器空氣流量計進氣溫度傳感器電源控制ECU加速踏板位置傳感器節氣門位置傳感器信號節氣門控制EGR冷卻器EGR閥EGR氣體發動機-A-K-W-Q打開PowerManagementBusECM發動機冷卻液溫度:70°C(158°F)或更高發動機負荷是一個給定值35點火系統火花塞采用了細型的長距火花塞傳統火花塞5ZR-FXE發動機(DENSO:SC20HR)六方.14M12M14六方.16銥金間隙1.1mm(0.04in.)-A-K-W-Q36發動機控制系統發動機控制系統組成部分零件位置凸輪軸油路調節閥燃料噴射器點火線圈凸輪軸位置傳感器水溫傳感器EGR閥水泵節氣門真空度傳感器爆震傳感器曲軸位置傳感器凈化控制閥-A-K-W-Q37發動機控制系統凸輪軸位置傳感器進氣凸輪軸使用MRE型凸輪軸位置傳感器-A