運用全面質量管理

提高隧道錨網噴質量江騰公司襄樊直屬公司QC小組主要內容一、小組概況二、選題理由三、現場調查分析四、對策與實施五、實施效果六、鞏固措施七、遺留問題八、下部設想小組情況小組名稱江騰公司襄樊直屬公司QC小組小組人數

9人

組長姓名

何耕鳴

成立日期

2005.7活動頻數

一月一小循環,三個月一大循環注冊日期

2005.7小組類型

現場型

注冊號平均年齡39.4活動課題

運用全面質量管理

提高隧道錨網噴質量小

組

成員

1組內職務

姓

名

性別年齡文化程度

工作職務

教育課時分

工

2組長

何耕鳴男48大專經理48主持制定方案

3組員

褚產元男53本科工程師48主持制定方案

4組員

劉濤男30大專技術部長48主持制定方案

5組員

江勝平男51大專工程師48協助制定方案并實施

6組員

陳章榮男40大專隊長48協助制定方案并實施

7組員

王順全男52本科安質部長48協助制定方案并實施

8組員

王鐵軍男30大專工程師48協助制定方案并實施

9組員

秦學軍男29大專隊長48質量控制并實施組員熊成成男22本科見習生48質量控制并實施一、小組概況1、小組概況表一、小組概況

：根據全面質量管理模式，按照《施工設計文件》、《鐵路隧道大修規則》、《技規》，《安規》的質量要求，圍繞隧道襯砌錨網噴施工(錨網噴：系指隧道大修施工中的幾個主要施工環節，即：錨桿、掛鋼筋網、噴射混凝土等，簡稱為錨網噴施工)堅持深入現場，對隧道大修施工中存在的質量問題采取積極的措施，按照PDCA循環程序進行科學的施工管理，杜絕施工生產中的管理混亂及違章作業現象，不斷地開展攻關活動，扭轉施工管理中的混亂狀態，控制安全生產中的簿弱環節。每進行完一個循環，遂步進行了總結分析，找出問題的主要原因，不斷糾正存在的問題，鞏固攻關成果，確保錨網噴質量。2、小組活動情況3、隧道大修的各工序都是緊密相連，一環扣一環，其中任何一項工序出現問題都會直接影響下一道工序的正常進行，最終使錨網噴質量受到影響。4、由于隧道襯砌大修施工要經過：人工鑿毛→風鉆打眼→錨固釬釘、錨桿→鋼筋掛網→噴射C25混凝土層→壓漿→開鑿暗槽引水→涂抹“優止水”等一系列工序，多數項目作業結果隱蔽，質量不易保證。（詳見工藝流程圖）二、選題理由：1、原襄渝線紅衛一號隧道（十堰至花果間K114＋262～K115＋612）隧道全長1350m。由于原有的地質條件差，原隧道施工質量差，通過多年的列車運營之后，隧道襯砌滲水嚴重，拱圈、邊墻多處出現裂紋，局部地段出現網狀裂紋，嚴重影響了電氣化鐵路正常供電安全和列車正常運行，該隧道急需進行大修處理。為此原鐵路局決定讓我直屬公司承擔該隧道大修任務。2、從作業時間來看，由于運輸繁忙，天窗點時間安排較短僅有1小時左右，刨去軌道車進出隧道、作業人員施工準備時間，正常作業時間一般在40分鐘左右。如何在有限的時間內保證錨網噴施工質量，值得探討。二、選題理由天窗點外準備工作點后1h檢查保養點前1h準備工作天窗點內施工作業安裝電纜、管線預卸砂石料、水泥人工干拌C25混凝土調試發電機、空壓機準備鋼筋彎制釬釘、錨桿臺車上備料人員、工具上臺車作業臺車對位確認停電封鎖，接觸網接地鋼筋掛網風鉆打眼、錨固釬釘、錨桿噴射C25混凝土人工打油漆點作業臺車搭好腳手架總結點中間的問題下次糾正清洗風鉆噴漿機清洗臺車廢碴收拾用具入庫發電機、空壓機等的保養

3、隧道大修流程簡圖直屬公司于2005年8月進入隧道施工QC小組針對錨網噴質量展開了全面調查發現：1、噴漿機操作出現了回彈量過大（達到50％），嚴重污染了道床5、部分鋼筋網間距大于0.3m，最大間距達到0.5m。4、壓漿堵漏出現原漏水處被堵但又出現新的漏水處3、風鉆出現進孔太慢、時有停鉆卡鉆頭現象。2、經常出現噴頭被堵的現象三、現場調查分析（一）現場調查序號項目件數件數百分比累計百分比1卡鉆頭628.628.62噴頭被堵523.852.43鋼筋網間距大于0.25m419.071.44回彈量達50％314.385.75錨桿深度小于2m29.595.26壓漿堵漏14.8100.00（二）施工問題統計表

（三）、現場調查分析------排列圖28.6%頻數N=21個卡鉆頭堵噴頭鋼筋網間距大回彈量大錨桿短壓漿堵漏-10-20-30-40-50-60-70-80-90-0-100%52.4%71.4%85.7%95.0%四、原因分析2、部分職工、民工責任心不強。施工未按技術要求進行。3、各環節的施工員檢查不到位。不能及時發現問題。1、現有人員中，經驗豐富、技術熟練的職工少，經驗少，技術水平低的新職工相對較多，

（1）機械設備檢查保養不到位。空壓機的風壓不穩定，風管節頭處不密封（2）各作業人員配合失調，有時人員上料跟不上，或上水不均勻（一）人員（二）機械四、原因分析2、C25配合比不標準，不是每盤過秤定量，水灰比掌握不準，時干時濕1、噴射混凝土前沒有事先將所要噴的作業面灑水，直接噴在干燥的作業面上1、瓜米石規格不合適，粒徑太粗堵住噴漿嘴。粒徑應為1～2cm，實際達3～5cm2、噴漿機拌料人員與臺車上面操作噴漿機人員不能形成一個整體，互相不協調3、壓漿不到位。因為隧道拱部襯砌層與上面巖土層間有空洞，且有積水現象，再加之列車運行的振動，使該處地質發生變化，造成隧道拱部裂紋、滲漏水。（三）材料、（四）作業方法四、原因分析（五）環境因每天要點作業時間短，造成工作量不能按計劃完成因照明光線不足，影響施工。風管節頭不密封、漏風隧道大修質量差的主要原因

空壓機的風壓不穩定空壓機的風壓不穩定檢查力度不夠責任心不強噴漿機故障施工經驗少技術水平低人員機具噴射混凝土程序不規范噴漿機組上下不協調壓漿方法掌握不好瓜米石粒徑太大混凝土配合比不規范施工照明不足作業方法材料環境（六）因果分析封鎖時間短1、提高職、民工責任心和技術能力崗實習環節四、對策與實施對橋隧隊的干部、職工、民工進行了業務強化培訓在施工中，認真落實各項技術規范，嚴格作業程序和操作規程，文化素質較低的老職工進行重點培訓管理人員親臨現場2、對現場兩臺空壓機、兩臺噴漿機，安排技術員組織懂技術、有經驗的工班長進行全面、徹底地檢查、保養和調試，達到運轉正常。

3、對所鋪設的風管進行逐個節頭檢查。發現有密封膠墊失效，隨即進行更換，使風管暢通且無漏風現象，確保了風壓穩定。

（一）實施4、原購進的瓜米石粒徑多為3～5cm，規格偏大，極易堵塞噴頭。對此，嚴格購料入口關，重新購進粒徑為1～2cm的瓜米石。通過使用之后，再也沒有出現堵塞噴頭現象了。崗實習環節對策與實施5、對混凝土配合比不規范問題，由技術員現場把關，嚴格按照施工配合比進行過秤計量，同時根據現場實際換算成斗量，并制成標牌固定在拌料場所，施工管理人員則隨時進行對照檢查6、噴射混凝土的操作程序、噴漿組的上下協調以及如何掌握壓漿方法等問題，通過現場培訓對其作了詳細講解并予以示范，使操作人員在實踐中不斷熟練，逐步掌握技術要領，達到規范、協調。（一）實施四、對策與實施：序號主要原因對策措施目標負責人員期限1人員新職工業務技術水平低、施工經驗不足組織業務技術培訓掌握施工技術和標準劉濤施工全過程職、民工責任心不強組織學習、加強考核增強責任感秦學軍施工員檢查保養不到位嚴格落實崗位責任制加強責任心2機械空壓機風壓不穩檢查、調整穩定工班長風管節頭不密封、漏風拆開節頭，換密封膠墊密封噴漿機故障徹底檢查恢復正常檢查保養不到位按規范進行確保正常運行王順全3材料瓜米石不符規定更換合格料達標材料員混凝土配合比不規范按規范操作達標4作業方法噴射混凝土程序不規范對操作人員進行培訓掌握技術規范江勝平噴漿機組上下不協調完善施工方案達到協調一致陳章榮壓漿方法掌握不好對操作人員進行培訓掌握操作要領熊成成5環境照明線不足加強照明設備滿足要求王鐵軍施工作業時間短實際調整工作量確保協調一致（二）對策表APCD2005年10月APCD2005年9月APCD2005年8月P—熟練掌握技術操作規范，加強質量驗收，嚴格落實考核機制D—在施工區段實施C—職民工技術水平、責任心有較大提高，學技術氛圍濃厚A—經檢驗，施工完工區段質量均達優良。P—熟練掌握技術標準，嚴格規范操作程序D—在施工區段實施C—認真檢查混凝土配合比，規范作業程序A—對青工進行了業務技術培訓和考核，不斷增強責任心，隧道大修質量為合格。P—對不符合規格的材料進行重新選購，對所有機具全部進行徹底檢修D—在施工區段實施C—檢查施工區段的回彈量、機械使用情況A—實踐證明，瓜米石選購符合要求，機械使用完好率提高，本次隧道大修質量不斷提高。對策與實施（三）開展PDCA循環（四）建立質量保障體系橋隧隊工地技術部安檢部對策與實施

根據原因分析，我們QC小組從人、機、料、法、環五大因素入手，針對每個環節實際問題，及時將現場信息反饋到有關責任人，能在現場就地解決的，就地糾正解決，并結合經濟責任制進行嚴格考核和控制。對策與實施（五）建立信息反饋系統五、實施效果（一）實施效果對照表項目實施前狀況實施后狀況人員經驗不足，技術水平低熟練掌握技術要領機械經常出故障，影響工程質量運轉正常，充分發揮了效率，提高了質量錨網噴1m／每個點3m/每個點質量時有不符合標準項目發生完全符合質量標準效果其他效益經濟效益實施效果（二）效果社會效益施工人員不窩工質量合格不返工封鎖開通不晚點機械運行無故障

鍛煉了一批能打硬仗的施工隊伍。新老職工在責任心和業務技術方面得到了較大提高。

鍛煉了一批強有力的技術骨干，加深了對QC知識的理解掌握，六、鞏固措施通過實施了有效的措施后，我們QC小組的工作取得了階段性的勝利，為維持改進后的效果，在保持不斷前進的水平上，我們將繼續保持實施力度。將措施落實到位，持之以恒，再接再厲，爭取取得更好的成績，為鐵路建設事業作出