從古詩看古代交通

主題探究學習:學習目標1.培養學生初步養成收集、分析、歸納信息的方法，體驗社會科學研究的一般過程。2.培養學生運用語文、歷史、地理等相關學科知識的綜合能力及動手實踐能力，去發現問題、分析問題、解決問題。3.了解古代詩歌里所沉淀的古代社會、文化、人文知識，培養學生積極主動參與探究的意識、嚴謹負責的科學態度、鍥而不舍的科學精神和良好的科學道德。

教學內容

1.從詩歌中了解古代交通狀況。

2.了解古代交通工具的情況。

3.從古代贈別詩、鄉愁詩中體會詩人的情感。

閱讀材料課本186-189頁1.《蜀道難》2.《過華清宮絕句三首（其一）》3.《送元二使安西》4.《送秘書晁監還日本國》1.圍繞三個方面，將學生分為三個小組。

第1組負責了解古代交通狀況；第2組負責了解古代交通工具的情況；第3組負責搜集有關交通的古詩詞，探索其中蘊含的豐富信息。2.每組組長在班上進行專題發言。3.將探究的成果堂上與同學、老師交流。合作探究中國古代的交通狀況概說朱宏達馮詩嫻黎文靜等現代交通狀況:公路鐵路隧道橋隧道飛機現代交通工具:火車自行車摩托車船行進在絲綢之路中的駝隊從古詩看古代交通道路城闕輔三秦輔三秦風煙望五津五津——————（陸路）（水路）尋找交通信息尋找交通信息《淮上與友人別》

向瀟湘（水路）

向秦（陸路）君向瀟湘我向秦。尋找交通信息從古詩看古代交通道路尋找交通信息陸路騎馬歸納總結古代交通古代交通工具：古代道路：在當時還是處于世界前列，但與今天相比已經遠遠落后了。

我們眼中的古代交通：馬、舟、馬車等陸路、水路、海路從古詩看古代交通設施及通信申妮佳黃周芯雨申雅婷等館驛什么是館驛唐朝時候把驛與傳合并為一，驛兼有通信機構和官方招待所的雙重職能。作為招待所，唐朝的驛舍,其中有的成為高級賓館，十分豪華，形式很壯觀。有些高級賓館華屋連片，連大廳都有好幾個，有“上廳”、“下廳”、“正廳”、“別廳”、“東廳”、“西廳”等等（《御史書使節》）。對于唐時館驛的豪華壯觀，中唐詩人劉夢得一首題為《管城新驛》的詩文中，有生動的描寫：“門街周道，墻蔭竹桑，境勝于外也。遠購名材，旁延世工。既涂宣皙，領甓［Pì僻］剛滑，求精于內也。”古代通信發展史

＊我國是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統的國家之一。

＊早在三千多年前的商代，乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。

＊秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。＊隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區。＊宋代將所有的公文和書信的機構總稱為“遞”，并出現了“急遞鋪”。司馬相如和卓文君數字詩

司馬相如是西漢時期很重要的一位文學家。他和卓文君的愛情故事，尤其令人津津樂道。不過，據說當他在長安，被封為中郎將的時候，由於自己覺得身份不凡，曾經興起休妻的念頭。

一天，他派人給遠方的卓文君一封信......并要卓文君立刻回信。

卓文君看了信，知道丈夫有意為難自己，十分傷心。想著自己如此深愛對方，對方竟然忘了昔日月夜琴挑的美麗往事，於是提筆寫道：

......

司馬相如收信后心中驚嘆不已。夫人的才思敏捷和對自己的一往情深，都使他心弦受到很大的震撼，於是很快地打消了休妻的念頭。司馬相如情變之時，給文君“一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、百、千、萬”十三個數字的家書。文君反復看信，明白丈夫的意思。數字中無“億”，表明已對她已無“意”。一別之后，兩地相懸，只說是三四月，又誰知五六年。七弦琴無心彈，八行書無可傳，九連環從中折斷。十里長亭望眼欲穿。百思想，千系念，萬般無奈把君怨。萬語千言道不盡，百無聊賴十憑欄。重九登高看孤雁，八月中秋月圓人不圓。七月半燒香秉燭問蒼天，六月伏天人人搖扇我心寒，五月榴花如火偏遇陣陣冷雨澆花端，四月枇杷未黃，忽匆匆，我欲對鏡心意亂，三月桃花隨水轉，飄零零，二月風箏線兒斷。噫！郎呀郎，巴不得下一世你為女來我為男。數字詩

寄令狐郎中

李商隱嵩云秦樹久離居，雙鯉迢迢一紙書，休問梁園舊賓客，茂陵秋雨病相如。從古詩看古代通信古時候，人們常用絹帛書寫書信，到了唐代，進一步流行用織成界道的絹帛來寫信，由于唐人常用一尺長的絹帛寫信，故書信又被稱為“尺素”。因捎帶書信時，人們常將尺素結成雙鯉之形，且當時通信不是十分方便。所以就有了李商隱“雙鯉迢迢一紙書”的說法。顯然，這里的“雙鯉”并非真正的兩條鯉魚，而只是結成雙鯉之形的尺素罷了。在我國古詩文中，魚被看作傳遞書信的使者，并用“魚素”、“鯉魚”、“雙鯉”等作為書信的代稱。從古詩看古代通信

春望杜甫國破山河在，城春草木深。感時花濺淚，恨別鳥驚心。烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。

詩人寫此詩是正是戰爭時期，全國混亂，交通堵塞，通信道路也隨之而阻斷，想送一封家書到親人手中是一件比得萬金還難的事。從詩中可以看出，古代時期發生戰爭，不僅是對人民生活安定的破壞，還會使當時的通信系統就會混亂，給人民帶來諸多不便。從古詩看古代通信

逢入京使故園東望路漫漫，雙袖龍鐘淚不干。馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安。

這是一首送朋友去西北邊疆的詩。唐代從長安往西去的，多在渭城送別。從漢代以來，陽關一直是內地出向西域的通道。唐代國勢強盛，內地與西域往來頻繁，但當時陽關以西還是窮荒絕域，風物與內地大不相同。古代陸路交通不便，通信也十分不便，離別容易相見難，所以送行就成了人們表達深情厚誼的一種形式，也成了詩人們爭相歌詠的題材。從古詩看古代通信組織

在《新唐書?楊貴妃傳》中曾寫道：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置騎傳送，走數千里，味未變，已至京師。”從這首詩來看，唐代使用的交通工具有馬，其交通設施是驛站。民間通信主要靠專使騎著驛馬，一站一站送達。

過華清宮絕句三首（其一）

杜牧

長安回望繡成堆,山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。欣賞唐玄宗送荔枝給楊貴妃小品蘇小芹陽寧吳炫澤呂宏輝鄧陽等為什么在唐宮吃上新鮮荔枝是一種奢侈的生活？從古詩看古代交通工具陽寧文岸東黃鈺鈴汪婧劉徳棟等

古人出行方式《西江月?明月別枝驚鵲》——辛棄疾舊時茅店社林邊，路轉溪橋忽見。《天凈沙?秋思》——馬致遠枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家。從古詩看古代交通狀況——橋《山行》——

杜牧遠上寒山石徑斜，白云生處有人家。《路傍曲》——陸游

大道南北出，車輪無停日。

從上面的這些詩句我們可以看出古代的路都是土路，既難走又塵土飛揚《白雪歌送武判官歸京》——岑參

山路回轉不見君，雪上空留馬行處。

古代馬是最常見、出行最快、最普遍的交通工具。從古詩看古代交通工具——馬古道西風瘦馬夕陽西下，斷腸人在天涯。從古詩看古代交通工具白雪歌送武判官歸京

岑參

北風卷地白草折，胡天八月即飛雪。

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。

散入珠簾濕羅幕，狐裘不暖錦衾薄。

將軍角弓不得控，都護鐵衣冷猶著。

瀚海闌干百丈冰，愁云黲淡萬里凝。

中軍置酒飲歸客，胡琴琵琶與羌笛。

紛紛暮雪下轅門，風掣紅旗凍不翻。

輪臺東門送君去，去時雪滿天山路。

山回路轉不見君，雪上空留馬行處。馬：必不可少的交通工具，在沒有機動車的時期，馬便是最快的交通工具了。

山路回轉不見君，雪上空留馬行處。

——岑參《白雪歌送武判官歸京》

請朗讀一遍絕代寶馬大宛名亂花漸入迷人眼，淺草才能沒馬蹄。

——白居易《錢塘湖春行》浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。

——龔自珍《已亥雜詩》結廬在人境，而無車馬喧。——陶淵明《飲酒》

在古代馬還是英雄好漢的得力伙伴。從下面的詩句就可以看出。馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚

——辛棄疾《破陣子》

的盧馬是劉備的寶馬，曾背負劉備跳過間隔數丈的檀溪，擺脫了后面的追兵。奔騰千里蕩塵埃，渡水登山紫霧開。掣斷絲韁搖玉轡，火龍飛下九天來。

——《贊赤兔馬》

赤兔馬

的盧馬赤兔馬是三國關羽的寶馬。這首詩是《三國演義》中形容赤兔馬越過河流，穿過霧氣，飛快奔跑，蕩起無數塵埃。它就象天上的一條神龍，扯斷了韁繩，從天空飛到凡間。結廬在人境，而無車馬喧。——（晉朝）陶淵明《飲酒》單車欲問邊，屬國過居延。——（唐朝）王維《使至塞上》

向晚意不適，驅車登古原。——（唐朝）李商隱《樂游原》從古詩看古代交通工具——車

上面詩句提到的“車”，自然就是馬車了。一般地位比較高的人才會有資格坐上馬車的。也說明了馬車是地位的象征。

馬車在古代上流、中流社會中還是比較普遍的，但是，馬能走的地方，馬車卻不一定能走，馬車受地形天氣限制還是很多的。憑借古人高超的技術和智慧，也有人做出了木車，以速度為代價，省去了昂貴的牲畜費用，成為了百姓獨自出游的交通工具中的主流。從古詩看古代交通工具

山行

杜牧遠上寒山石徑斜，白云生處有人家。

停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。車：自然就是馬車了。一般地位比較高的人才會有資格坐上馬車的。也說明了馬車是地位的象征。從古詩看古代交通工具樂游原

李商隱向晚意不適，

驅車登古原。夕陽無限好，只是近黃昏。驅車自然也就是坐馬車游覽古原了《修路》陸游雨霪道壞困泥涂，木石紛然賴里閭。但使僅堪行便足，我無長戟與高車。高車：馬車。這種車和我們現在所坐的區別很大，我們現在所坐的車多半是機動的。而這種車是“馬”動的。安全隱患較多。從古詩看古代交通工具舟福船劃子劃子是船的一種，又稱作“瓜船”，它兩頭小，中間大。這條劃子是白族捕魚船。

福船是我國南方沿海地區航行的一種海船。車船先為大家介紹幾種古代的船我國古代船舶的推進方式，除用篙撐槳搖外，還有帶葉片的輪槳，靠人工踩踏，使輪槳轉動，擊水驅船前進，歷史上稱作車船。舟從古詩看古代交通工具黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。

孤帆遠影碧空盡，

惟見長江天際流。從古詩看古代交通工具孤帆：帆則聯想到了船，小船即為帆。船在水上走，可以算是水上交通的必備工具了。

早發白帝城

李白朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。從古詩看古代交通工具

贈汪倫

李白李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲。桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情。

楓橋夜泊

張繼夜落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。舟：過河必備的交通工具。從古詩看古代交通工具——舟（船）沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。

——劉禹錫《酬樂天揚州初逢席上見贈》客路青山外，行舟綠水前。

——王灣《次北固山下》仍憐故鄉水，萬里送行舟。——李白《渡荊門送別》

官船來往亂如麻，全仗你抬聲價。

——王磐《朝天子?詠喇叭》

因為道路難走，交通不便，走水路也就成了人們出行的選擇之一，所以船也就成了古代很重要的交通工具了。從古詩看古代交通工具《路》

玄寶

南北東西去，茫茫萬古塵。關河無盡處，風雪有行人。險極山通蜀，平多地入秦。營營名利者，來往豈辭頻。行：走路的。這是我們日常經常用到的走路，但大家有沒有想到從千里之外走來會多么的累啊！從古詩看古代交通道路次北固山下

王灣客路青山外，行舟綠水前。鄉書何處達，歸雁洛陽邊。綠水自然就是在水上，由此可見水路是古代交通的道路之一黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。

孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流。從古詩看古代交通工具探究結論：因為古代交通不發達，通訊也很落后。可用的交通工具只有兩種，一種是馬，一種是船。這落后的交通設施和道路打不發達就造成了思鄉和“家書抵萬金”的情況。看來，交通的落后是制約古代封建王朝發展的主要原因。能力拓展從上述得出的結論中，結合當前的交通狀況探究為什么我國古代出現了大量的送別詩？為什么古代出現大量的送別詩和鄉愁詩呢？淮上與友人別鄭谷揚子江頭楊柳春,楊花愁殺渡江人。數聲風笛離亭晚,君向瀟湘我向秦。黃鶴樓送孟浩然之廣陵

李白故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。

孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流。送別李叔同長亭外，古道邊，芳草碧連天。晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山。天之涯，海之角，知交半零落。一瓢濁酒盡余歡，今宵別夢寒。送杜少府之任蜀州王勃城闕輔三秦，風煙望五津。與君離別意，同是宦游人。海內存知己，天涯若比鄰。無為在歧路，兒女共沾巾。為什么古代出現大量的送別詩鄉愁詩呢？渭城曲王維渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更進一杯酒，西出陽關無故人。王維的這首送別詩.從”西出陽關無故人”可以看出古代交通的不便和通信的困難.為什么古代出現大量的送別詩呢？所以送別時彼此間就產生牽掛、思念的感情，離別時顯得特別的依依不舍，離愁別緒也就特別強烈，于是就產生了許多的“送別詩”。古代交通極不方便，長途旅行要花費很長的時間，而且路途艱險，信息傳遞慢，朋友、親人遠離后要想得到對方的消息是很難的，再相見就更難了，有的甚至一別就可能是永別了。探究結論工具道路設施通信長途旅行花費時間長，路途艱險，信息傳遞慢親人或有人產生牽掛、思念的感情……從古詩看古代出行觀念古人的出行觀念

從上面我們同學們展示的詩歌，探究古人有什么樣的出行觀念。徐琳莫琪燕莫佳麗

蜀道難—李白欣賞《蜀道難》：——蜀道難，難于上青天。（借助于天梯、棧道相鉤連）地崩山摧壯士死，然后天梯石棧方鉤連。

上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得，猿猱欲度愁攀援。

青泥何盤盤，百步九折縈巖巒。險峻的群山間的蜀道由此可見古代與今天道路的差別蜀道天梯石棧相鉤連（棧道）什么是棧道棧道又稱閣道，就使用情況而言，有下列兩種情況：一種是置于建筑之間的空中通道；另一種是通行于懸崖峭壁之通道不過宮殿之間的閣道系宮室建筑，離地較高，長度亦遠，故建有屋頂及兩側護壁，以避風雨日照。而塢堡閣道主要功能在于方便各碉樓之間的聯手防衛，故僅有兩側之勾闌而無頂蓋。蜀道難李白蜀道之難，難于上青天，使人聽此凋朱顏。

連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。

飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉石萬壑雷。

其險也若此，嗟爾遠道之人，胡為乎來哉。

劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。

所守或匪親，化為狼與豺。

朝避猛虎，夕避長蛇，

磨牙吮血，殺人如麻。

錦城雖云樂，不如早還家。從古詩看古代出行觀念從這首詩可以看出,古代出行會給人驚險,恐怖的感覺.所以古代出行是一種探險。從古詩看古代出行觀念這是王維的一首送別詩.從”西出陽關無故人”可以看出古代交通的不便和通信的困難.所以說古代出行很可能是一種永別.

渭城曲

王維渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更進一杯酒，西出陽關無故人。所以古代有“父母在，不遠游，游必有方”這種觀念。

兵車行杜甫爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋。牽衣頓足攔道哭，哭聲直上干云霄！淮上與友人別鄭谷（唐）揚子江頭楊柳春,楊花愁殺渡江人。數聲風笛離亭晚,君向瀟湘我向秦。渡荊門送別李白（唐）渡遠荊門外,來從楚國游。山隨平野盡,江入大荒流。月下飛天鏡,云生結海樓。仍憐故鄉水,萬里送行舟。由于隋朝時期完成了貫穿南北的大運河，而唐朝開始，水運交通變得更為發達，已由小規模發展為大規模，所以水運交通開始成為生活中最重要，也是最普遍的一種交通方式。日本遣唐使---阿倍仲麻呂留學生的到來。《送秘書晁監還日本國》

王維

積水不可極，安知滄海東；九州何處遠，萬里若乘空。向國唯看日，歸帆但信風；鰲身映天黑，魚眼射波紅。鄉樹扶桑外，主人孤島中。別離方異域，音信若為通。日本譴唐使

感受古代海上行船的危險

古代，科學水平和技術條件低下，橫渡大海是一種極為冒險、生死未卜的事情。試想，航海者就憑幾片風帆、數支櫓槳，隨風飄流，不是艱險至極嗎？你看，波濤在不停地奔涌，巨鰲與大魚在不停地出沒，這就不能不使人產生一種神秘、奇詭、恐怖的感覺,把海上航行的艱險和對友人安危的憂慮直接傳達給了讀者。這樣的行程安全系數有多大呢?

《哭晁衡卿》

李白日本晁卿辭帝都，征帆一片繞蓬壺。

明月不歸沉碧海，白云愁色滿蒼梧。

古人的出行觀念我認為古人對出行主要有３種觀念1、探險2、永別.探究小結３、父母在不遠游

老師總結確定探究課題——制定探究計劃——搜集資料——加工分析處理所收集的資料——提出觀點或假說——大膽展示探究連環問：從古詩看地理、物候的變化探究連環問：從古詩欣賞名勝古跡

．．．．．．今天你“慢了”沒有諾貝爾文學獎獲得者米蘭·昆德拉曾在書中提問：“慢的樂趣怎么失傳了呢？”他感慨道:“古時候閑蕩的人到哪里去啦？民歌小調中游手好閑的英雄，漫游各地磨坊、在露天過夜的流浪漢，都到哪里去啦？他們隨著鄉間小道、草原、林間空地和大自然一起消失了嗎？”尋尋覓覓，忙忙碌碌。你是否在緊湊的生活節奏中四處奔