LW6B-252型斷路器機(jī)械特性調(diào)試分析株洲運(yùn)維分部吳鐵山二○一五年七月貳主要機(jī)械特性參數(shù)合閘時(shí)間（ms）≤90合閘單相不同期（ms）≤3分閘時(shí)間（ms）≤32分閘單相不同期（ms）≤2合閘三相不同期（ms）≤5分閘三相不同期（ms）≤3合-分時(shí)間（ms）45±15全行程150±1超行程43±4相關(guān)技術(shù)要求叄動(dòng)作時(shí)間的調(diào)整如何調(diào)整動(dòng)作時(shí)間？叄動(dòng)作時(shí)間的調(diào)整電磁鐵的動(dòng)作時(shí)間及其調(diào)整閥系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)間及其調(diào)整工作缸動(dòng)作時(shí)間電磁鐵的動(dòng)作時(shí)間及其調(diào)整電磁鐵的動(dòng)作時(shí)間是指從電磁鐵線圈受電到動(dòng)鐵芯吸引的時(shí)間，要求不大于10ms。調(diào)整方式：①電磁鐵動(dòng)鐵芯的總行程δ應(yīng)為5~6mm；②電磁鐵動(dòng)鐵芯的空行程ε應(yīng)為4~5mm；③電磁鐵動(dòng)鐵芯的超行程τ應(yīng)為1~1.5mm動(dòng)鐵芯的調(diào)整，可在調(diào)整墊圈處增減調(diào)整墊片。調(diào)整后的動(dòng)鐵芯應(yīng)能在各個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則易燒壞電磁鐵線圈或延長(zhǎng)電磁鐵動(dòng)作時(shí)間。此外，閥座與鋼球砸配的密封面過(guò)寬也會(huì)引起電磁鐵動(dòng)作時(shí)間增加。閥系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)間及其調(diào)整閥系統(tǒng)的動(dòng)作時(shí)間是指從電磁鐵動(dòng)鐵芯吸合到工作缸活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間，一般分閘時(shí)不大于13ms，而合閘時(shí)不大于35ms。調(diào)整方式：①一級(jí)球閥打開(kāi)距離z過(guò)小，則閥系統(tǒng)工作時(shí)間將增加②二級(jí)閥、三級(jí)閥的動(dòng)作卡滯也會(huì)影響閥系統(tǒng)分、合閘動(dòng)作時(shí)間。工作缸動(dòng)作時(shí)間一般結(jié)合測(cè)速進(jìn)行調(diào)整調(diào)整方式：滅弧室設(shè)計(jì)缺陷也會(huì)影響：絕緣拉桿松動(dòng)等原因影響LW6B型斷路器的動(dòng)作時(shí)間還有哪些因素？思考？肆分、合閘速度的調(diào)整如何調(diào)整分、合閘速度？肆分、合閘速度的調(diào)整合閘速度的調(diào)整分閘速度的調(diào)整合閘速度的調(diào)整調(diào)整方式：①將調(diào)解釘1向里旋，即可推動(dòng)柱塞2堵塞進(jìn)油口，達(dá)到

降低合閘速度的目的；②將調(diào)節(jié)釘向外旋，即可增加合閘速度；③速度調(diào)整后，將調(diào)解釘上的螺母擰緊。分閘速度的調(diào)整調(diào)整方式：①將螺紋套8上的螺釘松開(kāi)，并將螺紋套向左旋堵塞排油孔，即可降低分閘速度；②并將螺紋套向右旋，打開(kāi)排油孔，即可提高分閘速度；③調(diào)整完畢后應(yīng)將螺釘擰緊。肆分、合閘速度的調(diào)整速度調(diào)整應(yīng)在機(jī)構(gòu)與本體相連且在額定電壓、油壓下進(jìn)行。如果油壓系統(tǒng)正常，而速度偏低，則可能是閥系統(tǒng)裝配不良或機(jī)構(gòu)與斷路器本體連接有不良處，或是液壓油清潔度不好，有污物堵在閥口密封面上，此時(shí)需仔細(xì)檢查，并加以排除。速度的高低與油壓值有直接關(guān)系。油壓又受到外界溫度的影響，外界溫度高，