巷道鋪軌全技術(shù)措施由于副平硐內(nèi)原軌道運輸系統(tǒng)軌道規(guī)格不符合煤礦安全規(guī)程要求，軌枕大多腐爛，局部地段軌道兩側(cè)安全間隙不足，不能滿足安全運輸需要，同時，為了提升本礦的輔助運輸能力，提高輔助運輸安全系數(shù)對現(xiàn)有運輸軌道系統(tǒng)進行改造了高質(zhì)量高標準地完成軌道的鋪設(shè)工作，特制定本安全技術(shù)措施。一、工程概況：副平硐斜500m，凈3.5m，墻基，拱1.75m，凈高3.05m凈斷面積9.36m2。筒現(xiàn)有軌道為軌道，軌道間距為，軌枕為木枕，軌枕間距長短不一，井筒口以內(nèi)40m和井底車場為雙軌鋪設(shè)，車場其余110m單軌鋪設(shè)，井口外伸60m,道總長790m口60m處有調(diào)度絞車一部。滾輪及阻車器均損壞嚴重，均不能滿足提升要求。另外，井口以段巷道凈高1.85m凈斷面積4.58m2不能滿足軌道鋪設(shè)要求及起渣方量見附圖）后再鋪軌。二、施工技術(shù)要求：1、軌道鋪設(shè)技術(shù)要求（）道軌選用軌，軌距為600mm道軌鋪設(shè)長度為790m(筒內(nèi)單軌長度場雙軌長度共120m井底鋪軌長度110m井口外60m790m)軌枕選用混凝土枕，枕木規(guī)格為長寬軌枕設(shè)計間距為750mm軌道采用10m長鋼軌。道床采用直徑30mm的石子鋪設(shè)，道床鋪設(shè)寬度1200mm，厚240mm在井口處設(shè)置三道絕緣夾板，絕緣夾板以外（地面?zhèn)龋┑能壍烂總?cè)軌道有效接地至少一處。（）平硐段（坡度小5）每50m安設(shè)一個滾輪，斜坡段每隔20m設(shè)一個滾輪。分別在井口以里、230m、330m、430m設(shè)置自動防跑車裝置。（）軌道鋪設(shè)沿巷道中心線鋪設(shè)，在左側(cè)（東側(cè)）設(shè)人行道，采用混凝土硬化，硬化寬度厚度。右側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝采用混凝土砌筑，水溝斷面凈尺寸高=300300mm側(cè)壁厚度50mm底厚，水溝設(shè)蓋板（蓋板要加鋼筋，間距300*300mm寸長寬厚，在井口往里370m(15坡處人行道為階梯狀，階梯長度、寬度、高度200mm，坡長130m。2、質(zhì)量標準要求（）軌道采用30kg/m鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大5mm高低和左右錯差不得大于5mm不應(yīng)有硬彎。軌道間距，線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm。直線段鋼軌頂面的高低差及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于。軌枕間距750mm軌枕間距偏差軌枕規(guī)格：，軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。道床必須墊平、搗實，嚴禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實。軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300mm。軌道拉桿每隔設(shè)置一道。三、施工作業(yè)程序及主要工序1工作業(yè)程序除多余道渣--材軌枕軌子、夾板等放材料-回收舊枕木道軌鋪設(shè)永久道軌-填道床--做水溝、硬化行人道（整個循環(huán)由下往上施工，每50m軌道為一循環(huán)2、勞動組織：采用八小時作業(yè)制，每天三班。每班設(shè)跟班干部（項目負責人）一名，負責總體指揮、安全、技術(shù)等工作；設(shè)班長一名，負責本班指揮協(xié)調(diào)；設(shè)瓦斯檢查員一名，負責瓦斯和二氧化碳檢查；設(shè)安檢工一名，負責安全檢查；絞車司機一名，負責運料和運渣；信號工一名，負責絞車運輸時信號提示；施工人8，負責起軌出渣和軌道鋪設(shè)面裝料和卸料工2責井下供料和卸料、出渣。3、施工主要工序：（）測量人員要按設(shè)計復核、補齊巷道腰線，巷道兩側(cè)都要有腰線（間斷點不超過；統(tǒng)一使用永久軌道面1的腰線）彎道兩端都要有一個中線點，沒有激光的直線巷道每右要有一個中線點，按設(shè)計位置劃好道岔基本軌起點位置。（）用中腰線檢查道床地板寬度和高度，不夠的及時處理；軌枕、道岔來到現(xiàn)場后，技術(shù)人員要組織職工認識、熟悉各種構(gòu)配件；搞清楚名稱、用途，每副道岔各種構(gòu)配件的需要數(shù)量。(3)把軌道和道岔的主件下到井下到鋪設(shè)地點道床外墊平放置待用下井運到鋪設(shè)地點的巷幫擺靠。雙軌段按大約間距、單軌段按大約間距擺靠。（）按設(shè)計位置、道岔型號、長短次序數(shù)量在道床上擺好道岔用道枕一側(cè)的道枕頭要對齊到道枕上就位，道枕在軌道外側(cè)不少于250㎜起直軌不同位置加入不同規(guī)格的墊板、并固定道軌（所有道軌第一次固定2/3軌抬到道枕上就位尖與直軌的護軌中垂直對正準軌距并固定；把彎軌抬到枕上就位、把直、曲連接軌和基心軌、尖軌連接起來（注意尖軌內(nèi)有套管，長的在前，短的在后位置加入不同規(guī)格的墊板準直道軌距并固定巷道中線與軌道中心的關(guān)系撥正道岔不同位置加入不同規(guī)格的墊板準彎道軌距（注意彎道軌距有加寬）并固定；（到后后彎對照標準復核尺寸差及時調(diào)整，無誤后把所有固定卡固定。安裝連桿、扳道器。檢查尖軌開程、密貼、靈活情況。進行班組自驗收并作好記錄。（道追渣個起道器同時平緩的把上過道渣的道逐段抬起，根據(jù)上道渣的多少，起渣時應(yīng)根據(jù)坡度進行，然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實。拆除現(xiàn)有的臨時軌道運走拆除物運至并碼放整齊。井筒內(nèi)調(diào)度絞車檢修合格并恢復送電，達到提升要求。四、安全技術(shù)措施安裝道軌前，現(xiàn)場作業(yè)人員必須學習安全措施后方準施工，同時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。施工前的準備措施（1)所有施工材料必須準備到位并運抵工業(yè)廣場儲存，擺放整齊。原運輸系統(tǒng)回收材料場地和排渣場地能充分容納回收材料。所有施工人員要熟悉工作環(huán)境并學習安全技術(shù)措施。井筒內(nèi)的調(diào)度絞車要移至井筒外，嚴格按要求安裝、調(diào)試且恢復聲光電信號后方可使用。3、鋪設(shè)軌道的安全技術(shù)措施：（）道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線地段，不得設(shè)在豎、曲線地段，道岔應(yīng)保持平直、完好，道軌頂面應(yīng)保持在同一水平，防止車輛在運行中跳軌傷人。（）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大于5mm,低與左右差錯不得大于。（3)直線段鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,偏差為-2mm。在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標準要求距偏差不得超過50mm，必須使用同一型號鋼軌與枕木。開工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準亂扔亂放。在鋪軌時，作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求要搗實，對道床要經(jīng)常清洗，做到無雜物、無浮煤、無積水。安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼鋼軌固螺栓時，先中間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。軌枕必須合格，嚴禁將腐朽或不合格的枕木鋪設(shè)在軌道下面。在施工過程中，巷道內(nèi)阻車器必須隨軌道鋪設(shè)進度同時安裝，并投入正常使用。施工時，低洼處必須用道碴墊平、墊實，然后方可鋪道，確保軌道鋪設(shè)質(zhì)量。（）鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭豎曲線的半徑必須符合規(guī)程要求。（15）在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。4、運輸鋼軌安全技術(shù)措施（運送鋼軌時，必須使用平板礦車運輸。軌道裝設(shè)長度不超過ｍ，距軌面高度不超1.2。軌道碼放整齊，＃鐵絲不少于捻股或相當?shù)匿摻z繩等不少于3進行捆綁位置必須是平板車兩組起重環(huán)上，不偏載。（卸鋼軌時必須有人統(tǒng)一指揮有作業(yè)人員必須用同一側(cè)肩膀抬軌，必須有一個人喊號，一頭先起或一頭先放。（）人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前m外必須有人探路，鋼軌車兩側(cè)不準跟人，跟車人員必須離軌ｍ以外，不得兩輛車同時運輸。（道坡度大于人力推車使用機械運輸。5、推車工安全技術(shù)措施（）推車前，首先檢查運輸線上巷道支護情況，并清理運輸線上的所有障礙物查運輸路線軌道質(zhì)量情況證礦車運行暢通。（）推車時，必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號。嚴禁低頭推車嚴禁放飛車。停車時，用阻車器停放牢靠，防止跑車。一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于時不得小于；坡度大于時，不得小于。巷道坡度大于7，嚴禁人力推車，使用絞車提升運輸。6、災(zāi)害預防及避災(zāi)路線當發(fā)生瓦斯、煤塵、水災(zāi)等自然災(zāi)害時，現(xiàn)場人員立即向礦調(diào)度中心