絕密★啟用前人教必修二第五章交通運輸布局及其影響單元卷在我國進入“高鐵時代“的大背景下，各城市的高鐵站建設也方興未艾，而部分河運卻日益衰弱。中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱。讀圖，完成下列問題。1．蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區，布局在城市核心區的邊緣，其主要原因是A．高鐵站用地面積廣，郊區地價較低，可大大降低成本B．促進高鐵站所在郊區的城市化步伐C．遠離主城區，便于旅客集散D．位于城鄉結合部方便居民出行2．近代以來，漢江航運不斷萎縮。下列原因分析正確的是①新的運輸方式的興起并發展成為主要運輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫、涵閘和橋梁等工程建設阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A．①④B．①②C．①③D．②④3．蘭新高鐵沿線修建了長達440千米的防護措施，在一些路段還出現了地上隧道。這些防護措施和隧道的作用是A．防沙塵暴B．防泥石流C．防動物穿行D．防大風2023年12月28日亞航QZ8501(印尼泗水-新加坡)航班失事。讀下圖，完成下列問題。4．近年來國際交往與聯系日益密切，許多地區選擇優先發展民航運輸業的原因是A.受氣象影響小B.技術難度低C.速度快D.運輸成本低5．爪哇島的地理環境特征A．森林茂密，物種繁多B．地勢周高中低C．河流眾多，多大河D．土壤貧瘠隨著浙江舟山跨海大橋的試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀圖，完成下列問題。6．下列哪些不是舟山大橋設計主要考慮的因素A．臺風 B．海水腐蝕C．冬季積雪 D．地震7．寧波—舟山港近年來發展迅猛，主要得益于A．交通運輸網不斷完善，經濟腹地不斷擴大B．港口的自然條件優越，是深水良港和避風良港C．上海港的輻射帶動作用D．隨著旅游業的發展，運輸量增長迅猛8．陜西省天然氣大量供應給京、津兩地消費，“陜氣”進京、津的運輸方式是A．鐵路運輸B．管道運輸C．公路運輸D．航空運輸歐亞高鐵是中國正在計劃建設連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個高鐵網預計將覆蓋17個國家。一旦建成，旅客從倫敦上車，48小時內就能抵達北京。讀圖，完成下列問題。9．圖中歐亞大陸線所經過的地區的自然帶有①溫帶荒漠帶②溫帶草原帶③亞熱帶常綠硬葉林帶④溫帶落葉闊葉林帶⑤亞寒帶針葉林帶⑥亞熱帶常綠闊葉林帶A.①②③⑥B.①②④⑤⑥C.①②③④D.①②③④⑥10．關于中亞線鐵路段開通的說法，不正確的是A.我國西部地區出口到歐洲的貨物，用時縮短，費用降低B.烏魯木齊將成為歐洲商品進入中國的重要門戶C.中國與中東地區聯系更方便，有利于文化交流和合作D.有利于川渝地區勞動力的輸出11．某區域地形分布為甲、乙、丙、丁4種(圖a)，依次為高原，盆地，丘陵和平原，海拔逐漸降低；人口密度的分布如圖b所示，人均自然資源量如圖c分布，目前該區域大力發展高鐵，其關系如下圖。關于甲、乙、丙、丁四個地區修建高鐵的敘述，正確的是A．甲區域人口相對分散，修建高鐵便于聯系B．乙地礦產資源豐富，需要修建高鐵C．丙地高鐵修建需建高架橋多，工程量大D．丁區域高鐵可直接修建在地面，工程量小蒙西至華中地區鐵路煤運通道是國家“十二五”重點交通建設項目，線路如下圖所示。讀圖，完成下列問題。12．有關該鐵路的說法，正確的是A.該線路從南向北依次可見亞熱帶常綠闊葉林、溫帶落葉闊葉林和亞寒帶針葉林B.該線路從北向南依次可欣賞到無垠大漠、千溝萬壑、起伏山巒、一馬平川等景觀C.該線路主要經過了我國干旱和半干旱地區D.該線路是與京廣線平行的鐵路13．規劃修建該鐵路①主要是為了緩解京廣、京九等南北干線的客運壓力②有利于保障華中地區煤炭供給，優化能源消費結構③有助于我國西部大開發和中部崛起④有利加快蒙陜甘寧地區煤炭資源優勢轉化為經濟優勢，減少當地生態破壞⑤是沿海產業內移和煤炭資源開發西移的必然要求⑥有利于“南糧北運”，緩解北方生態壓力A.①②③B.①②④C.③⑤⑥D.④⑤⑥下圖是某島國局部區域分布圖，該島國自然風光優美，是世界旅游勝地。讀圖，完成下列問題。14．該島國A.地處北印度洋，位于國際重要航道上B.高溫多雨，干濕季分明C.地處加勒比海沿岸，靠近歐美市場D.多溫泉、地熱15．2023年9月14日，我國政府代表團訪問該島。該日，該島國首都A.白晝和黑夜等長B.日出東北C.正午太陽高度角達一年中最大值D.正午物影朝南16．該島國主要的貨物運輸方式是A.鐵路運輸B.航空運輸C.公路運輸D.海洋運輸下圖示意某區域高等級公路分布。讀圖，完成下列問題。17．最有可能發展成為國際化大都市的城市是A．E市B．F市C．x市D．Y市18．兩地之間汽車客運往返班次最少的是A．X—FB．X—HC．X—MD．X—N連淮揚鎮高鐵是連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北向主通道，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。下圖為連淮揚鎮高鐵分布示意圖。讀圖，完成下列問題。19．決定連淮揚鎮高速鐵路建設的主要因素是A.地形B.礦產C.經濟D.河流20．連淮揚鎮高鐵的建設，帶來的影響主要是A.促進城市間經濟與文化聯系B.帶動沿線地帶形成大型工業區C.加強區域之間的貨物運輸D.導致其他交通運輸方式衰落世界各國都十分重視交通運輸建設，下表為“某國某交通線路修建說明”，以下表為依據完成下列問題。21．從該交通設施的投入成本及交通運輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區最適合選擇的交通運輸方式有A．公路、管道 B．鐵路、航空 C．航空、河運 D．河運、公路22．有關修建該交通線路效益的說法，正確的是①通過物資的流通，促進該地區和外界的交流②可以吸引游客，發展旅游業③可以大力開發各種生物資源④減少暴雨、暴雪天氣的發生A．①② B．③④ C．①③ D．②④下圖為我國某港口城市居民出行對小汽車依賴程度示意圖和該城市軌道交通（地鐵和輕軌）線路示意圖。讀圖，完成下列問題。23．市區小汽車依賴度低的主要原因是A．公共交通便利B．市區人流量大C．就業機會較多D．上下班距離遠24．軌道交通網建成后對市區產生的影響是A．加劇大氣污染B．減少交通擁塞C．延長出行時間D．加強與周邊省市聯系25．關于交通運輸布局對商業網點分布的影響，敘述不正確的是A．由于交通線路少，使山區商業網點的密度較小B．山區人口密度小，交通不便，應建立商業中心吸引更多的客源C．平原建立商業中心是市場最優原則和交通最優原則的具體體現D．小商店、流動攤點應是山區商業網點的主要形式26．讀我國各種運輸方式的運輸周轉量構成表，完成下列問題。運輸周轉量鐵路公路水運管道民用航空貨運周轉量旅客周轉量－(1)占貨運周轉量比重最小的運輸方式是___，該運輸方式最主要的缺點是______。(2)占貨運周轉量比重最大的運輸方式是______，該運輸方式的優點是______。該運輸方式在客運周轉量所占比重顯著下降的原因是______。(3)我國目前最主要的運輸方式的優點是______。27．閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一：“一帶一路”分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。初步估算，“一帶一路”沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。“一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰略，對我國現代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰略意義。材料二：“一帶”戰略具體包括以下幾條線路（如下圖）：中蒙俄經濟帶：主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。主要包括吉林省的長吉圖開發開放先導區等。新亞歐陸橋經濟帶：通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。新疆充分發揮區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，打造絲綢之路經濟帶核心區。中國-南亞-西亞經濟帶：通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家；通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。（1）通往西亞的絲綢之路經濟帶在修建鐵路時主要會遇到的困難有哪些？（2）“十二五”期間，新疆欲將烏魯木齊打造成區域性國際商貿中心的核心城市。分析烏魯木齊成為區域性國際商貿中心核心城市的主要區位優勢。（3）根據材料二說明“一帶”中新疆發揮著怎樣的作用及由此該采取哪些措施來發展新疆的經濟？28.閱讀材料，完成下列問題。材料一：2023年8月31日，中國第四次北極科學考察隊圓滿完成北冰洋科學考察任務。在本次考察中，“雪龍”號向北最遠航行至北緯88度22分海域，隨冰漂移到北緯88度26分，創造了中國航海史上的緯度新高；部分考察隊員成功到達北極點實施考察訓練，創造了中國北極科考位置的最北端紀錄。材料二：第四次科考路線圖材料三：北極附近地區示意圖(1)說出“雪龍”號科考船在返航時先后遇到的洋流名稱。(2)你認為材料三中M島的人口主要分布在哪里？簡述判斷依據。(3)說明近年來圖示海域的“西北航道”越來越受關注的主要原因。29．武廣高速鐵路(圖甲)為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，列車最高時速可達394千米。青藏鐵路格爾木至拉薩段(圖乙)全長1142千米，“以橋代路”的長度達千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061千米，占全線長度的80%。讀圖，完成下列問題。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運輸中的區位特點。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其原因。(3)青藏鐵路和京滬高速鐵路都采用“以橋代路”的方式，任選其一分析這樣做的原因。30．讀圖，完成下列問題。(1)描述圖示區域年太陽總輻射量的分布特點，并分析其主要原因。(2)從環境整體性的角度分析黃土高原興建水土保持林對黃河三角洲的影響。西漢高速公路是全國同時期高速公路一次性建設投資最大、里程最長的工程。于2023年開工建設，2023年建成通車。(3)分析西漢高速公路建設周期較長的主要原因。人教必修二第五章交通運輸布局及其影響單元卷注意事項：1.答卷前，考生務必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己姓名和班級填寫在答題卡上。2.選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案信息號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案，答案不能答在試卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答的答案無效。4.考生必須保持答題卡的整潔。考試結束后，將試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（共26小題）1、[A][B][C][D]14、[A][B][C][D]2、[A][B][C][D]15、[A][B][C][D]3、[A][B][C][D]16、[A][B][C][D]4、[A][B][C][D]17、[A][B][C][D]5、[A][B][C][D]18、[A][B][C][D]6、[A][B][C][D]19、[A][B][C][D]7、[A][B][C][D]20、[A][B][C][D]8、[A][B][C][D]21、[A][B][C][D]9、[A][B][C][D]22、[A][B][C][D]10、[A][B][C][D]23、[A][B][C][D]11、[A][B][C][D]24、[A][B][C][D]12、[A][B][C][D]25、[A][B][C][D]13、[A][B][C][D]26、[A][B][C][D]二、解答題27.請在各題目的答題區域內作答，超出黑色矩形邊框限定區域的答案無效28.29.30.請在各題目的答題區域內作答，超出黑色矩形邊框限定區域的答案無效人教必修二第五章交通運輸布局及其影響單元卷參考答案及解析【答案】1．B2．C3．D【解析】1．交通運輸能促進城市的發展，所以很多交通線從城市的邊緣經過，是為了使郊區城市化，這是主要原因。2．近代以來，漢江航運不斷萎縮的原因要從水運的劣勢及其他交通運輸的優勢來分析。近年來，其他的運輸方式更方便、快捷，使得速度較慢的水運受到影響，人們會優先選擇快速的交通運輸方式；此外流域內人口增加，經濟的發展使得該流域內水土流失加劇，泥沙淤塞航道，河道越來越淺，也影響了通航；近年來該流域修建了水庫、涵閘和橋梁等工程建設，這些工程設施阻礙通航；現在隨著船舶大型化（輪船替代帆船）的發展，該流域上游和支流（江窄水淺）的部分河段喪失通航能力。3．蘭新高鐵主要穿過干旱半干旱地區，降水少，大風天氣多，植被稀少，野生動物較少，防護措施和隧道主要是為了防大風天氣對動車的影響。考點：交通線路建設的影響因素。【難度】中【答案】4．C5．A【解析】4．許多地區選擇優先發展民航運輸業是因為速度快，效率高，C對。空運受氣象影響大，技術難度高，運輸成本高，A、B、D錯。5．讀圖，爪哇島位于熱帶雨林氣候區，森林茂密，物種繁多，A對。根據圖中山地分布，地勢南高北低，B錯。河流眾多，流程短，C錯。平原地區土壤肥沃，D錯。考點：交通運輸方式及特征，區域自然地理環境特征。【難度】中【答案】6．C7．A【解析】6.浙江舟山大橋地處我國東部沿海，臺風活動頻繁，海水腐蝕性強，該處在環太平洋地震帶上，這些都是大橋設計應考慮的因素。舟山大橋所處區域冬季降雪很少，不是主要考慮的因素。7.交通運輸發展的主要影響因素是經濟因素。寧波—舟山港的陸域條件不斷改善，運輸網絡不斷完善，經濟腹地不斷擴展。8.管道運輸是一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式。具有連續性強，運量大，損耗小，安全性能高，管理方便的優點，故B正確。考點：考查管道運輸的優缺點。【難度】易【答案】9．B10．D【解析】9．讀圖可見中歐亞大陸線所經過的地區的自然帶沒有地中海氣候區的亞熱帶常綠硬葉林帶，故③不選，即答案是B。10．我國西部地區出口到歐洲的貨物，比傳統上把貨物運到東南沿海地區通過海運，用時短，費用低；由圖可知，烏魯木齊將成為歐洲商品進入中國的重要門戶；中亞線鐵路段從中國烏魯木齊、經中東地區到歐洲德國，有利于歐洲產品快速進入新疆，中國與中東地區聯系更方便，有利于文化交流和合作，沒有經過川渝地區，對川渝地區勞動力的輸出影響不大，故答案是D。考點：陸地自然帶分布規律，交通線路建設的意義。【難度】中【答案】【解析】甲地區類似我國青藏高原，海拔高，人口稀少，修建高鐵難度太大；乙地區雖然資源豐富，但高鐵的主要修建目的是促進人的流動，價格相對高；丙地區類似我國南方地區，以丘陵為主，高鐵需要修建，工程量大，故C正確；丁地區類似我國北方地區，地勢平坦，但高鐵修建利用高架橋，提高土地資源利用率。考點：考查交通線路的選線原則。【難度】中【答案】12．B13．C【解析】12．該線路北部在內蒙古高原西部，是荒漠草原區，沒有亞寒帶針葉林分布，A錯。該線路從北向南依次經過內蒙古高原西部、黃土高原、秦嶺、長江中下游平原等，可欣賞到無垠大漠、千溝萬壑、起伏山巒、一馬平川等景觀，B對。該線路主要經過了我國的四類干濕地區，C錯。該線路是西北-東南方向，與京廣線不平行，D錯。13．規劃修建該鐵路不能緩解京廣、京九等南北干線的客運壓力，①錯。提供煤炭供給，不是優化能源消費結構，②錯。該線路聯系我國中西部地區，有助于我國西部大開發和中部崛起，③對。有利加快蒙陜甘寧地區煤炭資源優勢轉化為經濟優勢，但是加重當地生態破壞，④錯。是沿海產業內移和煤炭資源開發西移的必然要求，⑤對。有利于“南糧北運”，緩解北方生態壓力，⑥對。所以C對。考點：我國不同區域自然帶類型差異，交通線路修建的意義。【難度】易【答案】14．A15．B16．D【解析】14．由圖中經緯位置可以斷定，該島為馬爾代夫，位于南亞，是北印度洋上的一個島國，馬爾代夫南部的赤道海峽和一度半海峽為海上交通要道，A對，C錯；馬爾代夫靠近赤道，屬海洋性氣候，全年平均氣溫約30℃。由于受海洋影響，濕度較大。5－10月受季風影響，雨量不多但時有驟雨，而11月至次年4月天氣則較悶熱，B錯；馬爾代夫位于印度洋板塊內部，是珊瑚島，沒有溫泉地熱，D錯。15．9月14日太陽直射點大約在2°40′N，該島國首都大約在4°N，可判斷該島國首都晝大于夜，A錯；太陽直射在北半球，日出東北，B對；該地沒有被太陽直射，正午太陽高度沒有達到一年中最大值，C錯；物影應與太陽直射點方向相反，此時太陽直射點在該地南方，故物影應朝北，D錯。16．馬爾代夫基于環境因素，境內無法建設鐵路，A錯；雖境內設有易卜拉欣納西爾國際機場，但不是主要的運輸方式，B錯；馬爾代夫由1200余個小珊瑚島嶼組成，馬爾代夫南部的赤道海峽和一度半海峽為海上交通要道。故而主要交通方式是海洋運輸，D對。考點：本題主要考查區域自然人文概況、太陽直射點的移動。【難度】難【答案】17．C18．D【解析】17．本題考察交通對城市發展的影響。圖中X城，位于兩條高速公路、多條普通公路的交匯處，陸路交通聯系便捷。同時X亦是區域重要海港城市，對外交通聯系方便。故C正確。18．根據四個選項進行對比，X與F、H、M均為地級市，城市級別相同，城市間人員往來數量大且完全依靠公路交通。而N為縣級城市且距離同為地級市的Y城更近，在行政上屬于Y城管理。故D正確。考點：交通對城市的影響。【難度】中【答案】19．C20．A【解析】19．經濟發展是影響交通線路建設的最主要因素。選C。20．高鐵主要是客運，會促進城市間經濟與文化聯系。選A。考點：交通運輸發展。【難度】中【答案】21．B22．A【解析】21．從表中可以看出，該地深處大陸內部，有色金屬、稀有金屬等資源豐富，因而貨物運輸量大，而且該地區的交通線運輸距離較長，所以適合修建運速快、運量大、運價較低的鐵路，可以加強該地與外界的交流、加快物資的流通；且該地區地形以山地和高原為主，水流湍急，說明水運條件也不好，管道運輸不適用于有色金屬、稀有金屬；所以判斷最適合選擇修建鐵路；同時注意題目要求的“快捷”，所以也可發展航空運輸；故選項B正確。22．鐵路、航空等交通運輸的發展可以通過物資的流通，促進該地區和外界的交流；同時利用當地各種原始狀態的生物群落，高原景觀發展觀光旅游；在交通線修建后，如果大力開發各種生物資源，不注重生態環境的保護很會破壞當地原始狀態的生物群落，加劇滑坡、泥石流等地質災害的發生，同時暴雨、暴雪等極端天氣的發生會有所增加。故選項A正確。考點：本題考查交通運輸方式的選擇及交通運輸建設的影響。【難度】易【答案】23．A24．B【解析】23．與郊區相比市區公共交通便利，對小汽車依賴程度較低。24．軌道交通網建成后，交通更加便捷，使人們對小汽車的依賴程度降低，從而減輕了大氣污染，減輕了交通擁堵，縮短了出行時間。軌道交通主要是市內交通，對與周邊省市的聯系影響不大。考點：城市交通建設。【難度】易【答案】25.B【解析】25．本題考查商業網點的合理布局。山區人口密度小，交通不便，則商業網點密度小，規模小，故B項錯誤。考點：交通與商業網點的布局。【難度】中26.【答案】(1)航空運輸運費高，運量小(2)水運成本低，運量大速度慢，靈活性差，受氣象條件影響大(3)速度快，運量大，運費較低，連續性好【解析】第（1）題，從表中數據可以看出，鐵路、公路、水運、管道、民用航空占貨運周轉量的比重分別是%、%、%、%、%，比重最小的是航空運輸，該運輸方式的最主要缺點是運費高、運量小。第（2）題，從表中數據可以看出，占貨運周轉量比重最大的運輸方式是水運，該運輸方式的顯著優點是成本低、運量大；但也具有速度慢、靈活性差、受氣象條件影響大等缺點，造成該運輸方式的客運周轉量所占比重顯著下降。第（3）題，從表中數據可以看出，我國目前最主要的運輸方式是鐵路運輸，該運輸方式具有速度快、運量大、運費較低、連續性好等優點。考點：交通運輸方式比較。【難度】易27.【答案】（1）絲綢之路經濟帶橫跨亞歐兩大洲，其地域遼闊，沙漠戈壁縱橫，生態環境脆弱；交通不便，基礎設施建設相對落后；多種文化共存，協調較困難。（2）為省級行政中心；商貿基礎設施完善；陸空交通便利；陸上鄰國多，利于我國與鄰國的商貿往來。（3）新疆是連接我國東部至西部國家的重要通道，具有開放窗口的作用；影響：促進承接產業轉移，提升產業聚集水平；大力發展電力、交通、能源等裝備制造業，加快推進內地產業轉移；加強新疆與中亞國家及內地各省城市聯系，促進之間貿易發展，帶來旅游業的發展；促進基礎設施建設、產業布局。【解析】第（1）題，讀圖，絲綢之路經濟帶橫跨亞歐兩大洲，穿過的地域遼闊，沙漠戈壁縱橫，生態環境脆弱。穿過的中亞地區交通等基礎設施建設相對落后。沿線多種文化共存，協調較困難，需要國際合作。第（2）題，烏魯木齊為省級行政中心，商貿基礎設施完善，陸空交通便利。新疆的陸上鄰國多，有利于我國與鄰國的商貿往來。有我國西部大開發等優惠政策支持。第（3）題，根據材料二資料，新疆是連接我國東部至西部國家的重要通道，具有對外開放窗口的作用。為了發展新疆經濟，采取的措施有，完善基礎設施，調整產業布局，促進承接產業轉移，提升產業聚集水平。大力發展電力、交通、能源等裝備制造業，加快推進內地產業轉移。加強新疆與中亞國家及內地各省城市聯系，促進之間貿易發展，帶動旅游業的發展。考點：區域修建鐵路的困難，區域經濟發展的條件，主要的發展措施。【難度】中28.【答案】(1)千島寒流、日本暖流。(2)主要分布在西南沿海地區。原因是緯度相對較低，受海洋影響顯著；沿岸有暖流經過；沿海地勢較低。所以熱量條件相對較好，西南部受