旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2010年多云雷陣雨24～35℃旁站監理的部位或工序:附屬構造A西北出入口6－6～7－7剖面旁站監理開場時間：7.38：00旁站監理完畢時間：7.317：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年7月3日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年7月3日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2010年6月29日多云陣雨24～32℃旁站監理的部位或工序:附屬構造C2東南出入口A軸3－3～5－5剖面側墻旁站監理開場時間：6.298：00旁站監理完畢時間：6.2917：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年6月29日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年6月29日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2021年6月24～25日晴21～32℃旁站監理的部位或工序:附屬構造C2東南出入口A軸外3－3～5－5剖面側墻旁站監理開場時間：6.248：00旁站監理完畢時間：6.259：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年6月25日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年6月25日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2021年6月21～22日多云雷陣雨23～35℃旁站監理的部位或工序:附屬構造C2東南出入口斜坡段底板防水旁站監理開場時間：6.218：00旁站監理完畢時間：6.229：30施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年6月22日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年6月22日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2010年6月18日陣雨轉晴23～35℃旁站監理的部位或工序:附屬構造2#風道側墻防水旁站監理開場時間：6.188：00旁站監理完畢時間：6.1822：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年6月18日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年6月18日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2021年5月28～31日陰雨23～35℃旁站監理的部位或工序:附屬構造C2東南出入口平直段底板防水旁站監理開場時間：5.288：00旁站監理完畢時間：5.3117：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小于100mm。卷材鋪設施工工藝及其在轉角、施工縫、變形縫、穿墻道等處的細部做法均符合設計和標準要求。發現問題: 無處理: 無備注:承包名稱：北京政建立集團有限責任質檢員〔簽字〕：日：2021年5月31日監理名稱：華鐵工程咨詢有限責任旁站監理人員〔簽字〕：日：2021年5月31日旁站監理記錄〔SBS防水卷材〕 表B2–23 編工程名稱北京地鐵15線一工程望京站日及氣象2021年6月12～13日陰、多云23～35℃旁站監理的部位或工序:附屬構造C2東南出入口斜坡段側墻防水旁站監理開場時間：6.128：00旁站監理完畢時間：6.138：00施工情況:現場平安員、質檢員、施工員在崗施工人員均持證上崗。施工機械、器具及施工人員滿足現場施工需要。卷材采用2層4厚的SBS防水層采用無釘鋪設工藝。第二層防水層砂面向上與第一層防水層采用熱熔滿粘。監理情況:防水層所用卷材符合設計及標準要求。卷材防水層的基層結實基面干凈、平整無空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰角處做成圓弧形或鈍角。搭接縫處粘〔焊〕結結實封嚴無褶皺、翹邊和空鼓等缺陷。卷材的長、短邊搭接寬度均不小