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中國高速公路智能化行業發展現狀一、高速公路智能化概述高速公路智能交通系統是以信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術和交通工程等技術為基礎的綜合性、集成化大系統，主要由監控系統、通信系統和收費系統三大部分組成。高速公路智能化的特征主要體現在智能、快速、耐久、綠色等幾個方面。二、高速公路智能化行業發展現狀自20世紀80年代中國開始修建高速公路以來，全國高速公路規模發展迅速，特別是隨著我國大基建時代的到來，我國高速公路里程呈現逐年上升的趨勢。截至2020年末，全國高速公路總里程達到16.1萬公里，同比增長7.62%。目前，我國已經建成了全球最大的高速公路網絡，覆蓋99%城區超過20萬人的城市和地級行政中心。目前，我國高速公路智能化建設處于快速發展階段，發展方向主要建立在對管理系統的智能化升級上。其中主要包括高速公路的智能管理系統和智能收費。收費系統作為智能化管理實現的動力，在根源上支撐著智能化管理的完成。ETC就是現在高速公路的主要智能收費系統。隨著我國高速公路智能化的不斷推廣，中國ETC用戶數量不斷上升，特別是2019年，受到政策的推動，中國ETC用戶數量增長最為迅速，增長幅度達到166.3%，到2020年中國ETC用戶數量增長至22300萬人，同比增長9.38%。根據數據顯示，2012-2020年，中國高速公路智能化市場規模從198億元增長至600億元，呈現不斷上升的趨勢，隨著中國高速公路智能化建設的進一步發展，市場規模將持續攀升。三、高速公路智能化行業發展前景隨著技術的進步以及政策的推動，我國高速公路智能化的腳步不斷推進。例如，2020年4月，我國首條“超級高速公路”杭紹甬智慧高速公路即將開建，將設置自動駕駛專用車道，支持全線自動駕駛車輛自由行駛。投資總金額高達707億，平均每公里建設費用超過4億。計劃在2022年正式通車，率先為2022年舉辦的杭州亞運會服務。隨著我國高速公路智能化項目的不斷上馬，以及舊有項目的不斷完工，我國高速公路智能化行業市場規模將不斷擴大。預計2021年我國高速公路智能化行業市場規模將達到678億元，到2026年我國高速公路智能化行業市場規模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。四、高速公路智能化行業發展預測1、專業化客貨車輛分道行駛，提高通行速度。即對早期建設的高速公路進行改造，供貨車通行，新建的高速公路作為小汽車專用通道，避免相互干擾，發揮小汽車輕便快速的特點，實現更優意義上的“高速”公路。2、全封閉節能，低碳環保利用透明太陽能板對高速公路進行全封閉，使其免受雨雪霧霾等惡劣天氣影響，利用太陽能再生能源，提供能量，充電、照明、保溫等，車輛在常溫下行駛，減少噪聲污染。3、軌道式車道，長壽命高速公路鋪設鋼軌

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