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中國輪胎行業發展現狀及競爭格局分析一、輪胎行業發展背景輪胎以橡膠（天然橡膠、合成橡膠）、助劑、炭黑、骨架材料（鋼絲、纖維）等為原材料進行生產制造，用于轎車、貨車、工程車等各類汽車中。在可以預見的未來相當長的時期內，輪胎也沒有替代產品。汽車輪胎制造業屬于重資產行業，作為汽車的重要零部件，是發展汽車產業的基礎。汽車保有量的迅速增加，為汽車輪胎產業帶來了巨大的發展空間。據公安部數據統計，2021年9月，中國汽車保有量達到2.97億輛，同比上漲8.00%輪胎需求的剛性大于傳統汽車行業。在汽車行業發展初期，汽車保有量較少，輪胎需求主要受汽車產量影響。但隨著汽車保有量逐步增加，輪胎替換需求超過配套需求成為影響輪胎行業的主要因素。就新車而言，轎車與輪胎的配套比例為1:5，載重車與輪胎配套比例平均約為1:11；在替換市場，每輛轎車每年需替換1.5條輪胎，工程機械與載重機械的替換系數高于轎車。在汽車保有量依然保持正增長的前提下，即使汽車銷量出現負增長，依然會創造出持久的換胎需求。二、輪胎產業鏈輪胎的上游是天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼材等；中游是半鋼子午胎、全鋼子午胎、斜交胎的生產制造；下游應用領域是汽車、交通運輸、農用車等。三、輪胎行業發展現狀中國輪胎制造業在近幾年實現快速增長，現今已經成為世界上輪胎產量最大的國家。據統計，2020年全球輪胎產量約為36億條，中國輪胎產量為6.34億條，占比約為17.6%。我國輪胎產量同比下降2.76%，年均復合增長速度為2.03%。輪胎分為子午胎和斜交胎，子午胎又分為全鋼和半鋼，目前，市場以全鋼子午胎為主。據統計，2020年中國全鋼子午線輪胎產量為5.96億條，約占市場整體的94%。四、輪胎行業競爭格局從全球市場競爭格局來看，我國的輪胎企業少數位列于第二梯隊，多數位列第三梯隊和第四梯隊，由此可見我國雖然在產量方面處于全球前列，但是輪胎企業的國際競爭力還需繼續提高。具體來看，全球輪胎行業企業第一梯隊有普利司通、米其林、固特異；第二梯隊包含馬牌、住友橡膠、中策橡膠等；第三梯隊包含玲瓏、恒豐、賽輪等。國內9家上市胎企大多為規模較大的輪胎制

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