第5頁共5頁2023年?乘務長個人?年終工作總?結本人_?__，現年?__歲.現?在__鐵路?股份公司_?_客運段運?用車間,擔?任車輛乘務?長。高級檢?車員，從事?本工種__?年。一、?技術工作簡?歷本人于?__年__?月從___?鐵路職業高?中畢業，分?配到__車?輛段春灣列?檢所任檢車?員，主要負?責貨車的檢?修。__年?__月，調?__車輛段?運用車間任?車輛乘務員?至今，主要?學習客車檢?修及運用客?車非正常情?況下的應及?處理。__?年__月通?過高級檢車?員技能鑒定?，并于__?年任車輛乘?務長至今。?二、技藝?專長1、?在技術業務?學習方面：?本人自參?加工作以來?，在業務學?習上發揚刻?苦鉆研，勤?奮好學的精?神，不斷提?高自身的業?務水平。認?真學習相關?的專業知識?，虛心向老?師傅請教，?干一行愛一?行，對自己?干過的工作?都力求更好?，對處理過?的故障都認?真分析，總?結經驗。現?已能夠掌握?：運用客車?非正常情況?下的應急處?理及各種轉?向架客車車?輛故障快速?準確判斷處?理。在平時?的技術業務?學習上從不?敷衍了事，?能夠端正態?度認真對待?每一次理論?實作的考試?，并于__?年三茂股份?公司車輛系?統技術比武?中，榮獲客?車檢車單車?檢查第一名?、檢車員理?論第三名、?檢驗員個人?全能第二名?；__年評?為段“路風?信得過先進?個人”；_?_年評為段?“路風先進?標兵”；_?_年三茂股?份公司車輛?系統技術比?武中，榮獲?更換縱向拉?桿第三名、?檢驗員理論?比賽第三名?、客車單車?檢查比賽第?三名；__?年三茂鐵路?__客運段?職工技能競?賽中榮獲客?車檢驗員理?論考試第二?名、更換_?__臺架搖?枕彈簧第二?名、客車檢?驗員實作和?理論考試全?能第三名的?好成績。即?為自己爭得?了榮譽，也?為車間爭了?光。通過不?斷的學習技?術業務，使?自己的業務?水平得到了?不斷的提高?。2、不?斷學習新技?術以適應鐵?路跨越式發?展：隨著?鐵路跨越式?發展，鐵路?車輛也在發?生著日新月?異的變化，?目前的車輛?技術狀態和?運輸能力已?今非昔比，?在我工作至?今的十幾年?間目睹了鐵?路車輛的發?展歷程，由?原來的20?2轉向架到?現在的sw?-2k轉向?架，可見鐵?路發展步伐?之快。再靠?原來所學的?知識已遠遠?不能適應當?前的工作環?境，因為不?掌握新技術?知識就不了?解哪些部位?易出現故障?，哪些部位?要重點檢查?，就無法更?好的達到檢?修的目的。?因此我十分?珍惜每次接?受新技術培?訓的機會，?通過學習理?論了解新技?術的構造原?理，通過實?作練習掌握?新技術的實?際操作技能?。同時在業?余時間能夠?自覺學習有?關新技術知?識，遇到不?會不懂得問?題主動向明?白人請教，?不論他的學?歷高低，誰?會我請教誰?，直到把我?不明白的東?西弄懂，為?干好自己的?本職工作打?了良好的基?礎。三、?解決過的_?__在實?際工作中，?先后處理了?許多旅客列?車在運行中?的臨時故障?：列車超員?、超重造成?彈簧壓死，?；列車車輪?與鋼軌間有?火花，被外?勤值班員打?停；還有_?_年雪災列?車大面積晚?點的應及處?理等。記?得__年_?_月，我值?乘湛江至_?__的乘務?工作，列車?運行到濂江?至化州區間?的一個小站?，外勤值班?員將我們的?車打停，原?因是發現我?們的車輛有?抱閘現象，?輪踏面與鋼?軌間有火花?。我及時到?達現場問明?原因，對車?輛進行了詳?細檢查和制?動機試驗，?結果并沒有?抱閘。查明?產生火花的?原因為該車?為209轉?向架，是沒?有緩解彈簧?的，閘瓦是?依靠閘瓦托?的自重才蕩?開輪踏面的?，閘瓦只是?有點貼輪，?而并非抱閘?。我取得了?相關證明書?后，通知發?車。為了避?免類似故障?的再次發生?，我們分析?原因，采取?了措施。造?成閘瓦貼輪?的原因為：?基礎制動裝?置各拉桿、?杠桿、孔銷?活動部轉動?不靈活，缺?油造成。防?范措施：對?基礎制動各?磨耗部位加?強打油工作?。還有__?年__月，?我值乘吉首?至茂名東的?乘務工作，?在列車運行?至婁底至湘?潭區間，又?被外勤值班?員打停，打?停的原因也?是說我們的?車輛抱閘，?輪踏面有火?花。我以最?快的速度到?達了現場，?對車輛進行?檢查，發現?該車輛一制?動梁的閘瓦?托翻轉，閘?瓦頭部頂在?了輪踏面上?，一時間無?法復位，為?了減少停車?時間，不至?于因車輛故?障而造成列?車晚點，我?迅速做出了?關門、排風?、卸閘瓦千?、閘瓦的處?理。處理完?后通知馬上?開車。處理?整個過程用?時不到一分?鐘，保證了?列車的安全?正點。而造?成閘瓦托翻?轉的原因為?：是閘瓦托?調整桿座孔?磨穿，使調?整桿失去作?用，而防翻?條是用開尾?穿的，又不?牢固，當閘?瓦與輪踏面?的間隙過大?時，閘瓦沒?有了調整桿?的調整作用?，而造成閘?瓦低頭與輪?踏面磨擦，?以至于導致?了閘瓦托翻?轉。發生這?件事后，我?們分析了原?因，采取了?措施：1?、加固調整?桿座，2、?防翻條聯結?采用螺栓堅?固。每年春?運、暑運、?黃金周，因?超員、超重?造成彈簧壓?死、車體與?走行部相抗?磨，鉤差過?限等故障經?常發生。_?_年春運，?我擔當吉首?至__的乘?務工作，在?吉首站始發?就超員了，?造成車體與?走行部部相?抗磨，并與?鄰車的車鉤?鉤差過限。?當時鄰車車?廂是預留到?懷化的，車?廂內沒有旅?客。我立即?通知列車長?___疏散?旅客，并將?一部份人員?暫時疏散到?鄰車。這樣?即消除了車?體抗磨的同?時又排除了?鉤差過限的?故障，保證?了列車的安?全正點發車?。__年春?運，發生了?大雪災，我?們的車被堵?在了線上晚?點___小?時，為了不?至于因發電?車缺油而造?成列車黑車?。我立即聯?系列車長_?__旅客集?中到幾個車?廂，減少負?載，節約用?油，同時及?時向有關部?門報告，聯?系加油工作?，在就近站?補油。在這?種大面積晚?點的情況下?，保證了旅?客列車的照?明和空調取?暖，沒有發?生因列車服?務設備而造?成旅客投訴?，維護了鐵?路的良好形?象。四、?技術革新?本人在工作?中各每年的?快速修比賽?后，都會不?斷的總結積?累經驗，以?便在以后的?工作中提高?工作效率和?縮短快速修?比賽用的時?間。在快?速修比賽中?更換209?軸箱彈簧時?，原來都是?用兩個油篙?的，一個頂?在構架懸臂?端梁處、一?個頂在軸箱?彈簧托盤下?部。更換過?程中兩人即?要配合好起?篙的時間又?費力。為了?縮短更換的?時間和節省?勞動力，我?和我的搭擋?共同研制出?了一種簡易?工具，就是?用角鐵和鋼?筋做成的“?掛勾”，用?它取代了頂?在軸箱彈簧?托盤下的油?篙。用這“?掛勾”上部?卡住軸箱支?柱___座?螺母，下部?掛住軸箱彈?簧托盤，這?樣就將一邊?的軸箱彈簧?與軸箱彈簧?托盤固定死?了，當頂在?構架上的大?油篙頂到合?適的高度時?，就直接將?要更換的軸?箱彈簧取出?更換就行了?，這就極大?縮短了更換?的時間，又?節省了勞動?力。五、?帶徒傳藝?本人能將自?己所學的知?識和實際工?作中積累的?經驗，無私?地傳受給其?它同事，帶?過的徒弟，?現在也都是?班組的技術?骨干，并在?去年的技能?鑒定中考上?了高級檢車?員。我特別?是將快速修?比武中的心?得無私的傳?受給別的同?事。做好傳?班接代的工?作，幫助周?圍的同事在?技術業務水?平上都得到?提高。六?、在政治思?想方面：?加強政治理?論學習，不?斷提高自身?政治素質。?積極主動地?參加黨支部?___的各?種形式的政?治學習，無?論是學習_?__的文件?精神，還是?學習部局及?段黨委下發?的文件精神?，我都抱著?認真學習的?態度，及時?了解___?的方針政策?，部局及段?形勢的發展?，領會精神?實