如何作一名合格騎手_第1頁
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那就會一下子就停在半了。所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位選在比你心中的齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突然冒出的突出物時，便可游刃有余的撐過，而不致於務必齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩，這樣不但會破壞的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。即使在最輕松的比賽中，到了最是拼命想跟上主設法維持速度的穩定。在比賽過程中不要有過份的主義行，！勿死盯著路線或的力，或者，最起碼也會把的夥伴嚇出一身冷汗。如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同務必放松手掌、及臉部的肌當你在先頭位置時，務必保持速度的穩定不的路碼表，看看前進速度為何，當你爭到領先地位時，保持相同的速度就行了。務必保持跟車的車輪之務必騎車後方一至三尺輪應該是像在一個的力場里兀自轉動才是。務必學些在潮濕路面過彎的簡單技如果你有`98年環法賽在Epic山區這站比賽的話你或許會注意到選手們深受濕滑狀況的彎道中奔馳?我們請教了過去曾參加過環法賽的一些車手，像是RonKiefel及Davis但如果這時頭發生摔車或有人突然轉彎你會因沒留意到而來不及反應LenPettyjohn，CoorsLight職業自行車隊的前任的車手們：如果你死盯著你前頭車手的後輪，在線穿越在你前面的車手，這樣你便能看清前方路況，趁時間還充裕時，提早對異狀或因多半是會大失所望的

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