廠內機動車輛基本知識

目錄第一講場〔廠〕內機動車輛的根本概況1法律法規簡介2場〔廠〕內機動車輛的定義和特點3場〔廠〕內機動車輛的類型和組成對場〔廠〕內機動車輛作業人員的要求一、培訓目的1、提高駕駛的技能、持證上崗?條例?第三十九條：

特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進展特種設備平安、節能教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備平安、節能知識。

2、確保平安運營\〔1〕乘客與設備平安〔2〕操作效勞人員自身平安2023/2/23對場〔廠〕內機動車輛作業人員的要求?特種設備作業人員培訓考核管理規那么?第四條規定：特種設備作業人員必須具備的條件：1、年滿十八歲；2、初中以上文化程度；3、身體安康〔縣級以上醫療機構出具的安康證明〕，無妨礙從事本工種作業的疾病和生理缺陷〕；4、通過規定的專業技術理論和實際操作的培訓考核，了解相應工種的專業技術知識，掌握相應工種的操作技能，2023/2/24與場〔廠〕內機動車輛相關的法律法規?特種設備平安監察條例?〔549令〕第二條：本條例所稱特種設備是指涉及生命平安、危險性較大的鍋爐、壓力容器〔含氣瓶，下同〕、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。和場〔廠〕內專用機動車輛。對〔舊條例、373令〕?國務院對確需保存的行政審批工程設定行政許可的決定?〔國務院令第412號〕?場〔廠〕內機動車輛的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗許可??廠內機動車輛監視檢驗規程?國家質量監視檢驗檢疫總局2023/2/25與場〔廠〕內機動車輛相關的法律法規1、GB10827-1999?機開工業車輛平安標準?規定了機開工業車輛在制造、使用、操作和維護方面的要求。2、GB4387-94?工業企業廠內鐵路、道路運輸平安規程?規定了機開工業車輛在工業企業內進展運輸和裝卸作業時，以及道路與標志所必須遵守的平安要求。3、GB/T16178-1996?廠內機動車輛平安檢驗技術要求?該標準是目前我國制訂廠內機動車輛平安技術檢驗規程的主要參考依據。4、GB2894—1996?平安標志?5、GB5768-96?道路交通標志和標線?2023/2/26?特種設備目錄?國家質量監視檢驗檢疫總局國質檢鍋[2004]31號

代碼種類類別品種4C00

起重機械輕小型起重設備4C30

內燃平衡重式叉車4C40

蓄電池平衡重式叉車4C50

內燃側面叉車4C60

插腿式叉車4C70

前移式叉車4C80

三向堆垛叉車4C90

托盤堆垛車4CA0

防爆叉車2023/2/27場〔廠〕內機動車輛的定義與用途定義：廠內機動車輛是指在作業區域內〔農用機動車除外〕行駛，由動力裝置牽引或驅動，最大行駛速度〔設計值〕大于5km/h或具有起升、回轉、翻轉等工作裝置的機動車輛。用途：用于運輸作業、搬運作業以及工程施工作業。2023/2/28場(廠)內機動車輛的特點具有廣泛環境適應性，以適應多變的施工和作業環境和惡劣的工況；同類車輛的規格差異很大，以適應不同的工作對象和作業要求；具有多種可換工作裝置，以實現不同類型的施工和作業；根據作業要求，有時需要使用成套的設備進展綜合機械化作業

按動力分類內燃車輛電動車輛內燃電動車輛由內燃機〔如柴油機、汽油機和代用燃料發動機〕驅動。由電動機〔由蓄電池或電網供給能量〕驅動。由內燃機帶動發電機，再由電動機驅動。廠內機動車輛的分類2023/2/210場〔廠〕內機動車輛的類型按功能結構特征分汽車〔游覽車〕氣動機械壓實機械鑿巖機械軌道式搬運車輛

工程建筑機械車輛

路面機械鏟土運輸機械鋼筋機械樁工機械混凝土機械市政工程機械線路機械工業搬運車輛挖掘機械工程起重機械2023/2/211場〔廠〕內機動車輛的類型工業搬運車輛固定平臺搬運車

牽引車和推頂車

起升車輛

堆垛用〔高起升〕車輛非堆垛用

揀選車堆垛跨車平衡重式叉車

前移式叉車

插腿式叉車托盤堆垛車側面式叉車側面堆垛叉車

側面堆垛叉車

伸縮臂式叉車

托盤搬運車

非堆垛跨車

2023/2/212廠內機動車輛的組成

組成動力裝置底盤電氣設備工作裝置液壓系統可將其它形式的能量轉變為機械能的機器通稱為動力裝置主要是用于車輛起動和照明或車輛作業的動力源和控制中心車輛底盤的功用是將動力裝置的動力進展適當的轉換和傳遞，以適應車輛行駛和作業要求。同時底盤也是整機的根底，供所有機件安裝。液壓傳動是利用工作液體傳遞能量的傳動機構。各種車輛的液壓傳動是利用液壓執行元件產生的機械能，以到達裝卸和搬運貨物的目的是用來進展各種作業的工作機構。叉車：貨叉或屬具裝載機：鏟斗2023/2/213廠內機動車輛的動力裝置動力裝置內燃機電機汽油機柴油機液化氣機直流發電機直流電動機2023/2/214內燃機

熱力發動機是將燃料燃燒所得的熱能轉變為機械能的機器。內燃機是熱力發動機的一種，其特點是燃料直接在發動機內部燃燒。燃料在發動機外部燃燒的熱力發動機稱為外燃機，為蒸氣機、氣輪機等等。內燃機與外燃機相比，具有熱效率高、體積小、起動迅速等優點，因而廣泛地應用在包括廠內機動車輛內的各種車輛上。

分類汽油機〔化油器式發動機〕柴油機〔壓燃式發動機〕代用燃料發動機〔甲醇、乙醇、液化石油氣等〕按燃料來分2023/2/215盡管內燃機構造形式多種多樣，但任何一臺內燃機在工作時必須完成進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。為此，需要各構造、系統協調工作以保證內燃機工作的可靠。2023/2/216內燃機的根本術語1.工作循環內燃機內每一次將熱能轉化為機械能都必需經過進氣、壓縮、作功和排氣這樣一個連續過程，稱為內燃機的一個工作循環。圖1－1為單缸內燃機示意圖。2.缸徑氣缸的直徑〔mm〕3.上止點活塞頂部距離曲軸中心的最遠點，即活塞最高位置。4.下止點活塞頂部距離曲軸中心的最近點，即活塞最低位置。5.活塞行程〔沖程〕活塞上、下止點之間的距離〔mm〕。6.汽缸工作容積活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。計算公式是： 氣缸工作容積＝×活塞行程2023/2/217內燃機的根本術語7.發動機工作容積〔發動機排量〕多缸發動機所有氣缸工作容積之和。 8.燃燒室容積活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。 9.氣缸總容積活塞在下止點時，活塞上方的全部氣缸容積，其值等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。 10.壓縮比氣缸總容積與燃燒室容積之比。2023/2/218內燃機的根本術語

對于活塞式內燃機，活塞在氣缸內往復運動四次完成一個工作循環的，稱為四沖程發動機，往復運動二次完成一個工作循環的，那么稱為二沖程發動機。現以四沖程汽油機為例說明內燃機工作原理。其工作原理圖見圖1－2。2023/2/219?進氣沖程〔圖1－2a〕活塞通過曲柄和連桿，依靠飛輪的慣性從上止點向下止點運動。此時，進氣門翻開，排氣門關閉，活塞上方的容積不斷增大，氣缸中壓力降到低于大氣壓力，在氣缸中產生吸力，可燃混合氣〔按一定比例的汽油與空氣混合物〕從化油器經過進氣門被吸入氣缸。?壓縮沖程〔圖1－2b〕在進氣沖程終了以后，進、排氣門均關閉，仍靠飛輪的慣性，活塞從下止點向上止點運動，氣缸容積逐漸減小，可燃混合氣在氣缸內被壓縮，使其溫度和壓力同時上升。

2023/2/220作功沖程〔圖1－2c〕在壓縮沖程末期，活塞將要到達上止點時，火花塞產生電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。氣缸內溫度和壓力急劇升高推動活塞下移，從而通過連桿使曲軸旋轉，對外輸出動力。進、排氣門繼續保持關閉。?排氣沖程〔圖1－2d〕在飛輪的慣性作用下，活塞再次從下止點向上止點運動，把作功后的廢氣經排氣門，排氣管和消聲器排入大氣中。此沖程中，進氣門關閉，排氣門翻開。以上四個沖程完成一個工作循環后，曲軸依靠飛輪的旋轉慣性作用仍繼續旋轉，上述四個沖程又重復進展，周而復始地不斷運轉并輸出功率。2023/2/221工業車輛底盤底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系、制動系等組成。底盤傳動系行駛系轉向系制動系車輛的動力裝置與驅動輪之間的所有傳動部件總稱為傳動系統車輛在行駛中，經常需要改變行駛方向。車輛上用來改變車輛行駛方向的機構使車輛減速、停車，使車輛穩定停放而不致溜滑支承整車的重量和載荷，并保證車輛行駛和進展各種作業2023/2/222傳動系功用：將動力裝置的動力按需傳給驅動輪或其他機構。類型機械傳動液力機械傳動液壓傳動電傳動1、離合器2、變速箱3、萬向傳動軸4、驅動橋液力也稱動液傳動，其特點是傳動系中裝有液力元件〔液力變矩器或液力偶合器〕。由于在液力元件之后串聯安裝一個機械變速箱，因而多將這種傳動稱為液力機械傳動液壓傳動也稱靜液傳動，其特點是傳動系統中裝有液壓元件〔油泵和油馬達〕是由內燃機帶動直流發電機，再由發電機驅動裝在車輪中的直流電動機。2023/2/223車輛傳動系統種類、組成機械式：內燃機－離合器－變速箱－驅動橋〔盆角齒輪減速、差速器、半軸〕；液力機械式傳動：內燃機－液力變矩器－液力變速箱－傳動軸－驅動橋〔盆角齒輪減速、差速器、半軸〕；液壓式傳動系統：內燃機－變量液壓泵－液壓控制閥－液壓馬達－輪邊減速箱。電傳動：內燃機、直流發電機、直流電動機組成2023/2/2242023/2/225輪式汽車行駛系組成

·由車架、車橋、車輪、懸架等組成。車架是整個汽車的基體，它將汽車的各相關總成連接成—個整體，構成汽車的裝配根底。·車輪支承著車橋，車橋又通過彈性懸架與車架相連接。·2023/2/226輪式機車行駛系組成懸架是車架與車橋〔或車輪〕之間的一切傳力連接裝置的總稱。一般由彈性元件、減振器和導向機構組成。在不宜振動的電瓶車輛上多采用類似載重汽車的鋼板彈簧相關彈性懸架。電動觀覽車的懸架系統：前懸為螺旋彈簧獨立懸架、后懸為多片簧鋼板彈簧，前后懸都帶有雙向作用筒式減振器。2023/2/227·機車轉向系一般由轉向操縱機構、機械轉向器、轉向傳動機構三局部組成。1〕轉向操縱機構：駕駛員操縱轉向器工作的機構，包括轉向盤、轉向軸等機件。2〕轉向器：轉向軸下端的蝸桿與扇形齒輪構成轉向器。轉向器是一個減速增矩機構，經轉向器放大的力矩傳給轉向傳動機構。3〕轉向傳動機構：轉向直拉桿、轉向節臂、向橫拉桿、左右梯形臂等機件構成。2023/2/228制動系統制動系類型〔1〕按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系1〕行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。2〕駐車制動系——是由駕駛雖用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動2023/2/229制動系組成：產生制動作用的制動器和操縱制動器的傳動機構組成。制動系統傳動機構機械式液壓式氣壓式氣-液綜合式駐車制動上使用2023/2/230電動觀覽車的制動系統：液壓雙管路制動系統，前后鼓式車輪制動器。2023/2/2312023/2/232蓄電池平衡重式叉車的操縱機構及儀表1．停車制動器；2.功能指示器;3.小時計;4.碳刷警告燈;5.喇叭按扭放電指示器;7.開關鎖中的開關鑰匙;8.方向盤(靜壓轉向);9.踏板操作的符號;10.載荷圖表;11.附加液壓件(屬具)的控制桿;12.工作液壓件的控制桿;13.標志牌;14.屬具工作液壓標志牌;15.起重能力牌(屬具)16.前進運行踏板;17.制動踏板;18.反向運行踏板;19.調整轉向柱的夾桿2023/2/233第二講電動觀光車構造1、主要總成構造特征1.1電動機：串勵或它勵直流電動機。1.2電池：動力型鉛酸蓄電池。1.3電控調速系統：我公司的現有產品均采用斬波技術，轉速或扭矩的控制方式。1.4充電裝置：每車配智能型充電器一個。1.5懸架系統：前懸為螺旋彈簧獨立懸架、后懸為多片簧鋼板彈簧，前后懸都帶有雙向作用筒式減振器。1.6制動系統：液壓雙管路制動系統，前后鼓式車輪制動器。2023/2/234第二講電動觀光車構造輪胎型式EQ8041/EQ8061車型使用145-70輪胎，EQ8081車型使用145R12輪胎EQ8111/EQ8111PK3、EQ8141/EQ8141PK3車型使用155R12C輪胎其它EQ8111PK3、EQ8141PK3為變速箱配置車輛型號，變速箱配置車輛總成還有如下特點：離合器單片、干式、膜片彈簧離合器變速器固定軸、齒輪嚙合式同步變速器萬向傳動裝置開式管狀傳動軸、雙十字軸萬向節2023/2/235第二講電動觀光車構造、方向盤、大燈、轉向燈開關、電流指示表、電壓表、電鎖、車輛行駛方向開關、喇叭、雨刮開關、車載音響、加速踏板、制動踏板、離合器踏板、變速器操縱桿、駐車制動手柄、緊急斷電裝置

2、操縱機構組件2023/2/236第二講電動觀光車構造注意：無級變速車型沒有變速器操縱桿12、離合器踏板11，無級變速車型與變速箱配置車型的操作方式有所不同。這一點在后面的使用操作中有說明。位于司機座前下方的緊急斷電裝置14用于出現故障時緊急迫斷電源或車輛停頓不用時切斷總電源。2023/2/237第二講電動觀光車構造3、操縱機構功能鑰匙用于啟動車輛，控制系統電源開關加速踏板用以控制車輛行駛速度制動踏板用以減速或停車離合器踏板啟動車輛與換檔時控制離合器〔帶變速箱車型〕駐車制動桿用于駐車制動、防止車輛滑行方向盤控制車輛行駛方向車輛行駛方向開關分前進、空檔、后退三檔儀表系統顯示左、右轉向、大燈、倒車指示燈、制動指示燈、行駛電流、電池組電壓、電量等信息變速器操縱桿選擇車輛檔位、行駛方向〔帶變速箱車型〕2023/2/238第二講電動觀光車構造4、儀表板電流表左轉向指示燈倒車指示燈制動指示燈右轉向指示燈電壓表電鎖車輛行駛方向開關電量表2023/2/239謝謝jcw1977@1262023/2/240牽引車這種車沒有載貨平臺和取貨裝置，不能裝貨和取貨。但它具有牽引鉤，專門用來牽引多輛載貨掛車，進展水平搬運。它要求具有較大的牽引功率。2023/2/241電動托盤車2023/2/242側面叉車2023/2/243單斗車〔叉車改裝載機〕2023/2/244屬具12023/2/245屬具22023/2/246門架2023/2/247

CPCD30FBD防爆叉車2023/2/248跨運車跨運車也稱跨車，是一種高腳型機動車輛。從正面看，它像一個門字形的車輛，可以跨在貨物上方來搬運貨物。它主要是裝卸搬運長件貨物〔如木材、鋼材〕。專門用來對集裝箱進展裝卸、搬運和堆跺工作的跨運車又稱為集裝箱跨運車。跨運車具有