本文格式為Word版，下載可任意編輯——交通工程測量實習心得3篇交通工程測量實習心得3篇

作為測量人員務必要具備確定的專業測量才能以及對儀器的操作才能，測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。你是否在找正打定撰寫“交通工程測量實習心得”，下面我收集了相關的素材，供大家寫文參考！

交通工程測量實習心得篇1

一、實習目的與要求

測量學教學實習是測量學的重要組成片面，其目的是穩定、擴大和加深學生從課堂所學的理論學識，獲得測量實際工作的初步閱歷和根本技能，著重培養學生的獨立工作才能，進一步純熟掌管測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖才能，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的熟悉，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的根基。

通過教學實習學生應達成以下要求：

(1)掌管主要儀器(水準儀及經緯儀、全站儀)的性能和使用。

(2)掌管地形測圖的根本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作才能。

(3)能了解地形冊歸的內外業組織工作。

在教學實習中，要留神使每個學生都能加入各項工作的練習。留神培養學生獨立工作的才能，加強勞動觀點、集體主義精神和保護儀器的教導，使學生得到對比全面的磨練和提高。

二、實習任務及內容

(一)大比例尺地形測圖

1、任務：每小組測繪一幅比例尺1∶1000、等高距為0.5m的地形圖。

2、內容：

1)平面操縱。敷設獨立導線網。

1)打定工作：儀器的檢驗校正、工具與用品打定。

2)外業工作：踏勘測區、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。

3)內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪制操縱網略圖、坐標計算、編制平面操縱成果表、繪制坐標格網與操縱點展繪。

2)高程操縱。

1)打定工作：水準儀檢校、工具與用品打定。

2)外業工作：踏勘、選點、水準觀測。

3)內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

3、實習地點：：___工程職業技術學院__校區

我們要掌管工程創辦在勘測、設計、施工和管理階段舉行的各種測量工作相關學識。達成以下要求，概括要作到：

1、熟諳各種測量儀器的布局原理和用途，純熟使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌管儀器的檢驗和校正方法。

2、明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：(1)儀器誤差：這是儀器本身在制造的過程過程中它的精度所抉擇的，屬于客觀誤差來源。(2)觀測誤差：由于測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。(3)外界影響誤差：測量是處于外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中，很難操縱，屬于可變動誤差來源。

3、制止測量結果錯誤，最大限度的裁減測量誤差，要求作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適合儀器。(2)提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，屢屢測量取平均值等來裁減誤差。

4、熟諳了儀器的使用和明白了誤差的來源和裁減措施，還應掌管一套科學的測量方法，在測量中要遵循確定的測量原那么，如：“從整體到局部”、“先操縱后碎部“、”由高級到低級“的工作原那么，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，實時察覺錯誤，更可以提高測量的效率。

三、實習過程

(1)實地探勘，選好操縱點，領取儀器工具.

(2)經緯儀的檢驗

(3)水準儀的檢驗

(4)四等水準測量的實習步驟及水準儀的正確使用方法

(5)測回法及經緯儀的正確使用方法

(6)業計算(四等水準的高差閉合差角度閉合差坐標計算)

(7)根據坐標展點

(8)碎步測量及平板儀的正確使用

四、收獲體會

為期一個月的工程測量學習已經終止了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們__工程職業技術學院校區，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班舉行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自滿其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個根本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的外形和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的根基，供給了最根本的空間位置信息。構建信息高速馬路、根基地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新根基地理信息最穩當，最切實的手段。測量學的分類有好多種，如普遍測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學根基就是這些專業學識的根基。

通過這次實習，學到了測量的實際才能，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更磨練了自己好多測繪的才能。通過實踐，真正學到了好多實實在在的東西，譬如對測量儀器的操作、整平更加純熟，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的才能。我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地舉行測量，首先務必要掌管過硬的根本理論學識，要有實干精神，每個組員都務必親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃告成之母，在實習測量的過程中，不成能完全的沒有錯誤，我們理應不氣餒，持續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在閱歷中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的細心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不成制止的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點惦記自己不會測，測不好。但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，抑制了測量中的種種問題，終究按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。譬如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就分外重要，點確定要選在有代表性的地方，同時要留神并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程展現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)還有就是計算問題，計算務必由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是展現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差裁減到了最少

通過實際的測量實習，讓我學到了好多實實在在的東西，譬如對儀器的操作更加純熟，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的才能，同時也拓展了與同學的交際、合作的才能。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的氣力和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

五、閱歷教訓

展點很重要，展點的好壞抉擇了測量的速度;

測驗儀器的整平對測驗數據的誤差有很大的影響;

水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限確定要重新測量;

使用平板儀定向確定要精確，，不然嚴重影響圖形的整體方位;

小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響測驗的進度。

交通工程測量實習心得篇2

工程測量實習，作為土木工程專業一門根本的必修專業實踐課，對我們學建筑工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論學識，更是培養我們的動手操作才能和對課本理論學識的深入理解總結，以及體會測量思想“從操縱到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原那么對工程測量的指導意義。這項技能的純熟掌管對將來走向工地有極大的扶助，終究國內高校賦予學子實踐的機遇遠缺乏以得志學生的需求，為此，我們務必在有限的機遇創造的學識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維布局，培養合作精神和領導才能。

一、實習目的

1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌管水準儀的操作使用及保養方法，熟諳水準路線的布設形式。

2、掌管經緯儀對中，整平，瞄準，掌管水平角與豎直角的測量，掌管經緯儀的操作使用及保養方法。

3、通過實習，純熟地掌管課堂理論學識和實踐操作技能。

4、掌管鋼尺量距的方法。

5、使用經緯儀和水準儀測繪地形圖。

6、純熟地掌管小區域平面操縱和高程操縱的布設及測算方法，掌管大比例尺地形圖的測繪方法。

7、提高動手才能和分析問題、解決問題的綜合才能，為今后加入工作打下堅實的根基。

8、培養喜歡專業、喜歡集體和繁重奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。

二、實習設備

DS3型微傾式水準儀、DJ6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

三、實習的內容與要求

1、平面操縱測量。圖根平面操縱測量一般采用閉合導線。需要做到：踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形處境，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標志。水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求舉行往復測量。導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的處境下，舉行閉合差調整，然后由起算數據推算個操縱點的坐標。

2、高程操縱測量。外業測量：外業測量用DS3級水準儀按四等水準測量的要求舉行。內業計算：在外業觀測成果檢核符合要求后，根據一個已知點的高程和觀測高程舉行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

3、地形圖的測繪。圖紙的打定：首先用對角線法繪制方格網，然后展會操縱點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰操縱點之間的距離和實測距離相對比。碎步測量：碎步測量采用經緯儀合作量角器法，根據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

四、實習心得

工程測量實習是全體土木工程學生務必完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些測驗主要是針對測量的某一塊而特意做的，我們總感覺缺乏確定的動手的才能，把理論學識與實際操作相結合的才能，因而我個人認為很有必要把這次實習做好，不僅僅是由于一門課，更重要的是它為我們以后工作供給了某些測量的閱歷。

通過本次實習，穩定、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論學識，掌管了經緯儀的根本操作，并達成了確定的純熟程度，而且還有機遇學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步閱歷和根本技能，還著重培養了我們的獨立工作才能，培養我們在施測現場察覺問題、解決問題的才能，而且進一步純熟了測量儀器的使用技能，提高了數據計算才能和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的熟悉。

測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的優點是不一樣的，我們合作起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成操縱點的選取，由于2號__樓各處地形不一樣，考慮到操縱點應選在相互透視良好，地勢平坦，分布平勻，便已保存和測角和量距，經過我們相互議論最終確定了下來，我個人認為除個別操縱點選的不夠好外都很不錯，終究2號__樓樹好多，而且有臺階，高差大，考慮到全體是不成能的，所以在測量過程中有些點不成制止的會有一些偏差。由于操縱測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟諳，還有彼此議論某些方法等，操縱點的測量花費了很長時間才完成，結果，終究完成了對操縱點的測量。

由于平日我們磨練的機遇少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別舉行獨立的查看，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場舉行計算，察覺問題實時解決，沒有對上一步的檢核，絕不舉行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業舉行切實計算，由于這樣做不但可以防止誤差的積累，實時察覺錯誤，更可以提高測量的效率，制止測量的不切實還要舉行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、細心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

交通工程測量實習心得篇3

學期末，我們開頭了工程測量實習，一向在想，平日測驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分貌似更大些，只有些模糊的熟悉和理解。現在的實習又是一個學習的好機遇，確定認專心真的完成，好將平日遺漏下的學識補齊，努力鞏固自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好打定。以下是我的實習報告

一、實習要求

工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過確定的數值。在測量開頭的時候，我們認為工作簡樸，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中展現了大量了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求切實。以至于在后來的內業計算的，展現了不成彌補的錯誤，我們還抱著幸運的心夢想修改數據。最終也是以失敗告終。終究明白，對待測量，只有提防，專心，加上留心，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的切實性才是節省時間，提高效率的方法。

二、實習內容

由于平日對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的熟悉，明白它的根本功能。測量之初，調理一個儀器通常要花費較長的時間，對全站儀也是極度的目生。不能由于自己而影響團隊的進程，在空閑的時候不斷的翻閱課本補充學識，然后通過儀器舉行