22/24目錄TＯC＼ｏ”1-2"\h\z\uHＹPERLINＫ\l＂＿Toc1３9093791”1編制依據:?HＹPERLＩＮK\ｌ"_Tｏｃ1390９3792"2工程概況：?HYPＥRＬINK\l＂_Tｏc139０９3７93”２.1工程規模及特點: HＹPERＬINK\l＂_Toc１39０93794＂2。2汽輪機結構特點?HYＰERLＩNＫ\ｌ"＿Toc13９093７95＂３施工內容及工程量?HYＰERLINK＼l＂_Toc1390９3７96"4施工準備?HYPERLINＫ\l”_Toｃ１３9０9３797”4．1材料設備準備 ＨYPERLINK\l"_Toc1３９０937９8”４．2技術準備 HYPEＲＬＩNK\l”_Ｔoc13９09３7９9”4。3施工現場準備?ＨＹPＥRＬINK\ｌ"＿Tｏc139093800”4。４施工人員的準備 ＨＹPEＲLＩＮK5作業程序及方法?HYPEＲLIＮK＼l"_Ｔoc139093803＂5.1汽輪機本體安裝作業程序流程圖 ＨYPEＲLINＫ\l”_Toc139０9380４”5.２作業方法、工藝要求及質量標準 HＹPERLINK＼l”_Ｔoc13９０93805"5.3工序交接和成品保護 HＹPＥRLINK5。4技術記錄?HＹPERLINK＼ｌ＂_Tｏc1３9093８07＂6質量要求及質量控制點?ＨYPＥＲＬＩNＫ\l＂_Ｔoc1３９0938０8"７安全及文明施工 HYPERLINＫ\l＂_Toｃ13909３８09＂8消防應急預案 ＨYＰERLIＮＫ8。１火災預防措施 HYPＥRLＩNK\ｌ＂_Toc139０93８11”８.2火災應急措施 HYＰERLIＮＫ\ｌ"_Tｏｃ１39０93８１２”附表1:危害辨識與風險評價登記表 HYＰERLINK附表２:重大風險因素及控制計劃表 HYPERＬＩNＫ＼l＂_Tｏc1３90９381４”附表3：環境因素識別與評價登記表 HYPＥRLIＮK\l＂_Toｃ139093８1５＂附表４：重大環境因素及控制計劃表?編制依據：上海汽輪機有限公司《N１35-１3.24／5３5/53５型中間再熱凝汽式汽輪機產品說明書》上海汽輪機有限公司《N13５－13.2４/535／5３5型中間再熱凝汽式汽輪機安裝說明書》制造廠設備圖及其它技術資料《電力建設安全工作規程》（ＤL50０9.１－2００2）《電力建設施工及驗收規范》（DＬ501１。1—92）汽輪機機組篇《火電施工質量檢驗及評定標準》（汽機篇)工程概況：工程規模及特點：本期工程設計安裝二臺由上海汽輪機有限公司生產的N135—13．2４/5３5/５3５型中間再熱凝汽式汽輪機.汽輪機總長為13。5ｍ,總重約340T，布置在９ｍ標高運轉層上。汽輪機結構特點本機組為超高壓、中間再熱、雙排汽單軸布置的反動式凝汽機組。其特點是高、中壓汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再熱進汽集中在高中壓汽缸中部，以減少轉子和汽缸的熱應力，降低排汽端軸承工作環境溫度。低壓缸為徑向擴壓雙排汽結構，目的是在縮短機組軸向尺寸的同時又最大限度的降低排汽阻力。本機組軸系為三支點支撐,高中壓轉子與低壓轉子通過與各自轉子一體的剛性聯軸器聯接,有利于各軸承在運行時負荷分配穩定,低壓轉子和發電機轉子通過半撓性聯軸器相連,汽輪機轉子以中軸承座內的推力軸承為死點向前后脹縮，高中壓汽缸以中軸承座縱、橫向交點為死點向前脹縮。低壓外缸以低壓外缸前端為死點向后膨脹.高壓缸為單層缸，內有1個單列調節級,13個壓力級，第10級后設有一段抽汽送至＃1高壓加熱器,由高壓排汽缸排出的蒸汽，經下缸二個排汽口經高排逆止閥引至再熱器，其中一部分作為回熱抽汽送至＃2高壓加熱器.再熱后的蒸汽通過二根管道進入由左右布置的２個油動機控制的中壓聯合汽門再通過二根剛性進汽管進入中壓缸,中壓缸內有13個壓力級,在第7級后有第三級抽汽口，引至除氧器，在第１0級后有第四級抽汽口，送至＃4低壓加熱器。中壓排汽缸,上缸為向上排汽，經兩根有柔性補償能力的中低壓聯通管進入低壓缸。中壓排汽缸下缸開有第五級抽汽口抽汽送至#5低壓加熱器.低壓缸為雙流雙排汽，低壓缸內有第六級和第七級抽汽口,分別送至#６（由凝汽器接管引出)低加與在凝汽器內的#７低壓加熱器。本汽輪機共有三個軸承座，里面裝有汽輪機３只徑向軸承和1只發電機前軸承以及1只推力軸承。軸承座全為落地式。在1#軸承座(前軸承座）內除裝有徑向軸承外，還裝有主要的調節保安部套，如：主油泵,危急遮斷裝置等。汽輪機的回轉設備裝于后軸承座蓋上,有電動機經減速后帶動，轉子盤車速度為6２r/ｍｉn，能用氣控實現自動啟停或為現場手控進行嚙合操作,為減少回轉設備啟動功率,保護各軸承不致損壞,各軸承均裝有高壓頂軸油系統。汽輪機前端兩側各裝有高壓主汽門和高壓調門聯合體，座落于主汽門支架上,四根撓性高壓主汽管分別和４只調門和高壓缸上、下４個進汽連接管連接，高壓噴嘴組由四組噴嘴弧段組成，每一調節閥控制相應噴嘴組的進汽量。主要技術參數:機組型號：N１3５-13。24/５３5／535額定功率：135ＭW主汽門前蒸汽額定壓力:13.2Mpa（a）主汽門前蒸汽額定溫度：535℃工作轉速:３000ｒ/ｍin額定冷卻水溫:20℃額定背壓：4。9Ｋpa(a）額定工況給水溫度:2４0．4℃額定工況蒸汽流量：391t/h額定工況中壓缸進口壓力:2。28Mpａ（a）額定工況中壓缸進口溫度：535℃額定工況再熱蒸汽流量:320。8５5t/h低壓末級葉片高度：660．4mm施工內容及工程量高中壓轉子（包括動葉）低壓轉子(包括動葉、半撓性聯軸器)高中壓外缸上半高中壓外缸下半低壓外缸上半低壓外缸下半低壓內缸上半(包括隔板等）低壓內缸下半(包括隔板等)罩殼前軸承座中軸承座后軸承座推力軸承汽輪機其它附件汽輪機本體總重量約3４0Ｔ施工準備材料設備準備設備及時到位，出廠證明書齊全。施工用材料到位,合格證齊全。技術準備施工作業指導書已編制審批完畢。施工圖紙齊全圖紙會審結束。作業指導書交底結束。施工現場準備安裝通道暢通，滿足設備進廠要求。汽機房行車符合安裝要求。汽輪機基礎交接結束，符合要求。主廠房封閉結束。汽機平臺欄桿齊全，孔洞蓋板良好。作業人員全部到位，各司其職。現場照明符合要求。施工人員的準備作業人員的資格和要求所有施工人員上崗前均需進行安全培訓,并經安全考試合格后方可上崗.所有施工人員必須熟悉圖紙、汽輪機說明書、作業指導書及汽輪機設備安裝的規程、工藝和作業流程。所有安裝的施工人員應是參加過大型汽輪機設備安裝或檢修的熟練工人。所有操作工、起重工、電焊工、架子工必須持證上崗，上崗證需在有效期內。作業人員應按作業指導書及交底要求進行施工，不得擅自變更施工方案。各作業人員在施工中應明確自己的職責和權限，做到文明安全施工。作業人員組織班長一名,技術員一名。安裝工15名起重工4名電焊工4名電工１名主要機械及工、器具的準備計量工具序號名稱(規格)數量備注游標卡尺0～2０0mm2把校驗合格深度尺0~200ｍｍ2把校驗合格外徑千分尺0~25mm2把校驗合格外徑千分尺３５０～400ｍm1把校驗合格外徑千分尺275~30０ｍm1把校驗合格外徑千分尺０～50ｍm1把校驗合格內徑千分尺5０～6０0mm1把校驗合格百分表(含磁性表架）0~1０mm10只校驗合格百分表（含磁性表架)0～3mｍ3只校驗合格合向水平儀0．0２mm／m１臺校驗合格框式水平儀0．02mm／ｍ1臺校驗合格鋼直尺1m1把校驗合格電子臺秤１臺校驗合格鐵水平尺250mm４把校驗合格角尺200×125１把校驗合格塞尺１０0ｍm10把校驗合格塞尺150ｍm５把校驗合格鋼卷尺3m６把校驗合格鋼卷尺0－50ｍ1把校驗合格一般工具序號名稱（規格）數量備注內六角扳手（增強級）２套鋼號碼1套鋼字碼(英文)1套三角刮刀2把30T千斤頂2只紫銅棒Φ50×3002根紫銅棒Φ30×5001根10Ｔ千斤頂4只5T手拉葫蘆2只活絡扳手1套套筒扳手(輕型24件）１套套筒扳手（重型2６件）1套小平板1塊梅花扳手５。5～３2１０件套1套開口扳手5。5～32１0件套1套螺絲千斤頂２只小榔頭1磅2把小榔頭1。5磅4把線錘0．5ｋｇ２只專用工具序號名稱(規格)數量備注特種扳手1把廠供進汽管引導工具1把廠供聯軸器找中心工具I1把廠供橋形規1把廠供聯軸器找中心工具Ⅱ１把廠供安裝軸承1把廠供螺栓加熱伸長裝置1把廠供拆軸瓦工具1把廠供拆彈簧工具1把廠供吊汽缸工具I1把廠供吊轉子工具1把廠供吊汽缸工具Ⅱ1把廠供螺栓加熱工具1把廠供作業程序及方法汽輪機本體安裝作業程序流程圖作業準備、技術交底軸承座檢修基礎準備、墊鐵配制、安裝低壓缸與臺板研刮臺板與軸承座研刮軸承座就位找正低壓缸臺板就位高中壓缸就位找正低壓缸組合低壓缸與凝汽器聯接低壓缸就位找正推力軸承安裝高中壓轉子定位配制兩對輪間調整墊片低壓轉子定位高中壓缸通流間隙調整汽機試扣蓋低壓缸通流間隙調整汽機扣大蓋基礎二次澆灌軸系復查、聯軸器聯接軸承座扣蓋、盤車安裝本體管道、罩殼安裝作業方法、工藝要求及質量標準設備開箱檢查及驗收:設備到達現場后,應會同有關部門對設備開箱清點，按照供應項目清單及裝箱單核對零件名稱、圖號規格、數量以及外觀檢查并做好記錄。清點并檢查隨機附件、備件、專用工具，以及技術文件是否齊全.零、部件清點后應分類妥善保管，加強防范措施。對裝有精密設備的箱體，更應注意對精加工面的保護，并檢查是否有銹蝕，必要時重新涂油防銹。設備零部件的檢查，保養及缺陷消除：設備、零部件在安裝前,必須按照規定對設備及零部件進行認真檢查。如發現有損壞或質量缺陷，應及時通知有關單位共同檢查.對于設備制造缺陷，應聯系制造廠研究處理。做好光譜復查，硬度復測工作：所有合金鋼零部件及管材須進行光譜復查，大于或等于Ｍ32的合金鋼螺栓須進行１00％硬度復測,光譜復查工作，同時應做好記錄，并確認與制造廠圖紙和有關標準相符,嚴禁使用不合格的零部件、管材及高溫緊固件。如發現不符時,應通知制造廠調換.基礎驗收基礎混凝土表面應平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面及露筋等現象?；A縱橫中心線應垂直，縱橫中心線偏差應≤10ｍm。混凝土承力面標高偏差應≤１0mm。地腳螺栓孔必須清理干凈；螺栓孔中心線對基礎中心線偏差應≤0．1dｍm（ｄ為預埋鋼套管直徑）且≤10ｍｍ；螺栓孔壁的鉛垂度偏差≤L/200且<10mm(Ｌ為預埋剛套管的長度)，孔內應暢通,無橫筋和雜物。對基礎進行實測并與地腳螺栓復核.用拉鋼絲方法測定＃1、#2、＃３軸承座縱向及橫向中心線,設定各軸承座與基礎安裝位置。檢查并核對各預埋錨固板及汽門支座等的尺寸和標高，尺寸、標高等偏差應符合要求?；A準備及墊鐵布置根據制造廠墊鐵布置圖在基礎上劃出墊鐵布置位置,然后在劃出的位置進行基礎承力面鑿毛、鑿平.要求鑿平合格后用紅丹檢查應接觸密實，四周無翹動,并用水平尺檢查縱橫向水平度合格.根據供貨斜墊鐵尺寸及基礎標高確定平墊鐵尺寸外加工。對到貨的墊鐵進行檢查.墊鐵應平整、無毛刺，平面加工后的表面粗糙度應為6。３,相互接觸的兩塊應接觸密實無翹動.墊鐵安裝要求每疊墊鐵一般不超過３塊，特殊情況允許達到5塊。其中只允許一付斜墊鐵（按２塊墊鐵計算)。兩塊斜墊鐵錯開的面積應小于該墊鐵面積的25％.臺板與墊鐵及各墊鐵之間應接觸密實，0．05mm塞尺一般應塞不入,局部塞入部分不得大于邊長的1/4,其塞入深度不得超過側邊長的1/４。地腳螺栓安裝地腳螺栓檢查要求無油漆污垢；螺栓和螺母配合良好;其長度、直徑符合設計要求.在臺板找正后,進行地腳螺栓安裝并初緊。在低壓外缸就位、軸承座就位找正符合要求后，緊固地腳螺栓。地腳螺栓安裝要求螺栓在螺栓孔內四周的間隙應≥５mm。螺栓應處于垂直狀態,偏差應≤L／200(L為螺栓長度），且≯5mｍ。螺栓下端的墊板應放平正，與基礎接觸密實,螺母應點焊或鎖緊。螺栓旋緊后，螺母上應露出2~3扣。軸承座檢查及安裝：軸承座檢查：軸承座的清理及灌油試驗。軸承座內部應清理干凈,無鑄砂、裂紋、銹污及雜物，內表面的油漆等應除去。做滲漏試驗時，煤油應灌至回油口上邊緣,涂石灰水2４小時觀察無滲漏。檢查臺板與前軸承座放氣孔及注油孔均應清潔暢通。軸承座與臺板的接觸檢查。軸承座與臺板研磨檢查接觸。檢查軸承座與臺板結合面接觸情況,四周用0.0５mm塞尺應塞不入,并用涂色法檢查，接觸面積應大于75%，且接觸均勻。檢查時應注意控制研磨的距離，以防止“假點子”的發生.檢查臺板時需檢查各地腳螺栓孔與基礎地腳螺栓中心距是否保持一致，否則應予修整.檢查前軸承座及臺板的滑銷間隙,應在圖紙規定的范圍內,否則應進行調整。軸承座中分面清理檢修，緊水平中分面螺栓后用0．0５mm塞尺檢查水平中分面間隙，應塞不入。各法蘭結合面接觸，用涂色法檢查，應整圈連續接觸無間斷痕跡.軸承座臺板就位:臺板初找中心，拉鋼絲測量臺板相對機組縱橫向中心線的偏差不大于±1mm。校準臺板頂面標高,橫向盡量水平。安圖紙要求檢查、配準軸承座底部各鍵間隙。軸承座就位:就位前，應在基礎上劃出軸承中心線供軸承座就位時參考。在臺板支承面上涂以二硫化鉬高溫潤滑脂，然后將軸承座就位。就位后,用壓板和壓緊螺栓將軸承座壓住.參考機組軸系找中圖，計算出各軸承的標高,采用拉鋼絲找中方法,初校軸承座中心線與基礎線相一致，按機組縱切斷面圖,給定軸承座軸向距離,調整基礎臺板,使軸承座縱橫向中心線符合汽輪機軸線及標高，用合象水平儀測量并調整好軸承座的縱向揚度及橫向水平。其橫向水平偏差不大于0．10ｍｍ/ｍ。調整好后緊固地腳螺栓.＃1、＃2、#３軸承安裝軸承的清理及檢查：將軸承解體，各零部件應打上鋼印標志，以保證安裝方向和位置的正確性.用汽油或煤油、白布等清理各零部件,檢查各油道、油孔等應清潔暢通。軸瓦鎢金著色檢查，應無夾渣、沙眼、裂紋和脫胎等情況。上下軸瓦裝配，應無錯口現象。軸瓦中分面檢查,不緊螺栓,用0。05mm塞尺檢查中分面間隙應塞不入，否則應研刮水平中分面.軸瓦與軸承座結合球面著色檢查，接觸面積應大于７5％以上，且接觸均勻，接口處無錯口現象.檢查軸承墊塊與洼窩接觸，涂色檢查，接觸面積應大于75％以上,且接觸均勻,局部間隙用０。05mm塞尺檢查應塞不入.檢查鎢金與軸徑的接觸面應大于75％且分布均勻。檢查軸瓦兩側的油隙和底部油囊應符合圖紙要求。安裝軸瓦墊塊要求：用涂色法檢查下瓦墊塊與洼窩接觸面積,在每平方厘米上有接觸點的面積應占墊塊面積的70%以上，且均勻分布.下部墊塊與洼窩之間應有0.03～０．05ｍm的間隙,實際安裝中可在涂色法檢查合格后將下部墊塊的調整墊片抽去0.0５ｍm。墊塊下的調整墊片應采用整張不銹鋼墊片,每個墊塊的墊片數不宜超過3層。墊片要求平整、無毛刺和卷邊,尺寸應比墊塊稍窄.軸承的安裝及各部間隙測量:軸承與油封環及油檔間隙的測量與調整應在汽機扣蓋后進行（有條件情況下再扣蓋前先做）。采用壓保險絲法測量軸頸的頂部間隙,兩側間隙用塞尺進行測量。同樣用壓保險絲的方法測量瓦枕與軸承蓋的緊力應符合制造廠的標準要求。用鋼板尺測量軸承軸向間隙應符合圖紙要求。各油擋的徑向間隙應符合制造廠圖紙標準要求。汽輪機軸瓦安裝各部間隙要求、油擋間隙要求詳見《汽輪機安裝記錄》。推力軸承檢修安裝推力軸承檢修:將推力軸承解體,推力軸承調閥端及電機端各推力瓦塊應分別編號，以保證安裝方向和位置的正確性（拆除測溫元件）。用汽油或煤油、白布等清理各零部件，檢查各油道、油孔等應清潔暢通。各推力瓦塊鎢金著色檢查，應無夾渣、沙眼、裂紋和脫胎等情況。用百分表及平板配合檢查各推力瓦塊厚度差,其厚度差應在0．0２ｍm之內。否則應修刮.組合推力瓦塊,檢查軸承的活動情況，應活動自如，無卡澀.推力軸承定位環的承力面要求光滑，無毛刺，沿其周長各點厚度差不大于0。02ｍm.檢查各瓦塊與推力盤的接觸,其接觸面積不得小于承力面面積的8０％,且各瓦塊應均勻接觸,必要時進行修刮.修刮方法：在推力瓦塊上涂以一層薄薄的紅丹，裝配推力軸承，扣上推力軸承上蓋,盤動高中壓轉子，同時用螺絲千斤頂將轉子壓向工作瓦塊或非工作瓦塊,然后檢查瓦塊接觸的印痕。最后應進行不涂色干磨檢查，以使結果更為準確。推力軸承安裝推力間隙的測量調整應結合高中壓缸通流軸向間隙調整同時進行。推力軸承推力間隙的測量應該通過轉動轉子并把轉子從一個極端軸向位置推到另一端來檢查，其間隙值等于高中壓轉子移動數值減去推力軸承外殼移動數值。本機組的推力間隙為0。４0mm。推力間隙的調整可通過調整定位環的厚度來實現。推力軸承安裝位置應使汽輪機高中壓轉子處在《高中壓轉子裝配圖》所給出軸向間隙的正確位置。汽缸組合檢查對到貨的汽缸按規范進行清理檢查：汽缸應無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。各結合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應光潔無銹蝕和污垢，防腐層除凈,蒸汽室徹底清理;對汽缸上的工作壓力在１.96MＰａ以上的法蘭、調門法蘭密封面進行涂色法檢查,其接觸應連續無間斷并有一定寬度；汽缸各疏水孔、絲堵應齊全。低壓外缸組合檢查低壓外缸臺板檢查安裝：臺板與汽缸研刮方法同軸承座下臺板研刮方法；以基礎縱橫向中心線為基準,采用拉鋼絲方法找正各座架中心;調整座架上平面標高比理論值低約１mm左右。低壓外缸組合采用水平組合方法，先將下汽缸三片徹底清理后,分別吊放于座架上。以汽缸垂直結合面處拼裝定位銷為基準,校正中心。要求中分面高低一致，不錯口，緊1/3垂直中分面螺栓，檢查垂直中分面嚴密性，０.05ｍｍ塞尺塞入部位應不超過法蘭寬度的１/3。用百分表檢查相接兩缸間水平中分面高低差,應不大于0.03mｍ，檢查三段中心偏差應不大于0.０２mｍ。符合要求后,擰緊垂直中分面螺栓。復查汽缸中心、水平中分面高低差及結合面嚴密性應符合要求.上半汽缸先中間后兩側順序地放在下半汽缸中分面上，打入水平中分面定位銷,緊固垂直中分面1/3螺栓，檢查垂直結合面間隙符合要求。檢查水平中分面間隙應不大于0.０5mm。檢查合格后，拆開上汽缸，正式拼上汽缸。先打入水平中分面定位銷，緊固水平中分面1／3螺栓，消除水平中分面間隙,此時上半汽缸中心應與下半汽缸吻合,然后打入垂直中分面定位銷，緊固垂直中分面螺栓。合缸時汽封檔錯口調整：調整件號14調節螺桿、件號15調節螺母(低壓外缸圖號:B1５１。0１.0４-1)與支撐管、汽缸端板相配合,調整符合要求后按圖紙方式進行焊接.測出合空缸緊水平中分面1/3螺栓水平中分面間隙記錄,要求應≯0.10ｍm。拆除水平中分面螺栓及定位銷后，測出合空缸不緊螺栓水平中分面間隙記錄.將組合好的上、下半低壓外缸分別吊出基礎框架，按低壓外缸圖紙要求對垂直中分面進行密封焊及對汽缸進行加強焊(如條件允許在基架可以直接焊接)。軸系的安裝轉子檢查通知相關部門做葉片測頻率試驗。轉子軸頸橢圓度及錐度檢查≤0．02mｍ.復測轉子的彎曲度，按制造廠的總裝記錄位置進行復測。其中部最大彎曲度應≤0．06ｍm，超過或與制造廠記錄出入較大時應聯系制造廠研究處理。測量推力盤瓢偏度應≤０.02mｍ，聯軸器晃度≤0.0３mm，瓢偏度≤０.０2mｍ,小軸晃度≤0.0５mm。對轉子上通流部分進行檢查應無油污等，對葉片及復環檢查應無變形或損傷。將安裝軸承、＃1～＃３軸承分別吊入軸承座內.將高中壓轉子和低壓轉子分別就位于軸承上。按軸系找中圖，首先調整#3軸承,用合向水平儀測量低壓轉子后軸承軸頸處揚度為0，低壓轉子前端揚起。裝上對輪找中工具，初找高中壓轉子與低壓轉子對輪中心，以低壓轉子后軸徑為基準，調整＃１軸承座、＃2軸承,使對輪找中數據符合要求。即對輪下張口0．10～0.12ｍｍ,外園中心一致,允許偏差：圓周±0．0１5mm。緊固軸承座地腳螺栓，復測對輪中心符合要求，同時軸承座縱向水平應與軸系揚度相一致,橫向水平應符合≤0。2０mm/m.低壓缸就位安裝吊出轉子和＃2、＃3軸承座，將低壓外缸下半吊入基礎臺板上。注意低壓外缸就位前在低壓外缸下半汽封管處安裝好保溫材料。下半汽缸就位后恢復＃2、＃３軸承座,并復測軸承座中心及水平度符合要求。采用拉鋼絲方法,以＃２、＃３軸承座為基準，調整低壓外缸汽封檔洼窩與軸線中心吻合.要求中心偏差應≤０.05mm。低壓外缸的縱向定位，參照低壓轉子裝配圖進行。調整低壓外缸時應連同座架一起進行,低壓外缸中分面水平度要求:橫向水平應≤0.10mm/m，縱向水平與轉子揚度基本一致。低壓外缸按要求調整好后，緊固座架螺栓,并復測中心及水平度符合要求。吊入低壓內缸,以制造廠總裝時縱橫鍵為基準測量內缸與外缸中心，采用拉鋼絲方法進行測量,要求內缸中心偏差在０.1０mm之內，內缸水平與外缸應相一致(以上可通過其與外缸聯接鍵進行調整)。低壓缸與凝汽器聯接低壓缸與凝汽器聯接工作應在低壓轉子定位、低壓缸通流間隙測量調整好后進行。在凝汽器內灌二分之一的水量。對凝汽器與低壓缸排汽口進行找正。調整凝汽器底部支撐彈簧，使凝汽器接口與低壓缸排汽口焊前尺寸、間隙、焊口錯位值等均需符合圖紙設計要求，對超過設計要求的必須進行修正。凝汽器與排汽口焊接必須嚴格執行焊接規范，焊接方法、焊接順序、電流強度等都必須制定詳細的操作規范(見焊接作業指導書）。焊接時,有四個焊工同時對稱進行。采用分段跳焊法以減少變形量。分段焊縫長度約25０～3００mｍ.在焊接過程中,在低壓缸中分面四周汽封洼窩位置設監視點。以監視低壓缸焊接過程中汽缸水平、揚度、洼窩中心、低壓缸擱腳與座架間隙等是否發生變化。如發生明顯變化,應立即停止焊接，改進措施，消除缺陷后再進行焊接。高中壓缸就位安裝高中壓外缸下半就位前,先將抽汽管道和其它有關管道吊入汽缸下部,并根據圖紙要求在3段抽汽口處焊接一段Φ219×6剛管，同時將高壓、中壓進汽聯接管及墊片等裝于高壓外缸下部空間。然后將高中壓外缸就位于＃１、＃２軸承座上。采用拉鋼絲方法，參照制造廠總裝記錄,測量前后汽封擋洼窩中心,要求偏差≤０.05mｍ.測量汽缸中分面水平度要求:縱向水平與轉子揚度基本一致,橫向水平偏差≤0．10mｍ/ｍ。高中壓缸負荷分配檢查貓爪橫銷承力面、滑動面及臺板的滑動面等均應接觸良好，0.０５mm塞尺應塞不進。用小平板研刮工作墊片應接觸密實,接觸面80％以上，０。03mm塞尺應塞不進。高中壓缸負荷分配采用“貓爪垂狐法”進行,前后貓爪分別在半實缸和全實缸各做一次。做前貓爪時先緊固后貓爪螺栓，松開前貓爪螺栓，在左側貓爪下加0.５0mｍ墊片，用百分表測量右側貓爪抬高值,然后抽去左側貓爪下墊片加在右側貓爪下,測量左側貓爪的抬高值。兩貓爪抬高值之差小于0。1０mm即為合格,。后貓爪處負荷分配方法與前貓爪處相同。負荷分配以全實缸所測值為準.負荷分配的調整，不應改變汽缸與轉子軸線中心。當轉子汽缸洼窩中心與負荷分配數據發生矛盾時，應首先滿足汽缸洼窩中心要求?；N系統安裝滑銷系統在軸承座、汽缸就位前必須進行全面檢查，符合要求?，F場安裝原則上不得更改銷孔位置.所有滑銷嚴禁強行切入而扭斜。各滑銷材料應符合圖紙要求，不允許隨便代用?；N的間隙測量應盡可能地采用內外徑千分尺（或游標卡尺）進行.要求各配合在全長4/5以上.對間隙不合格的滑銷應進行修正。對間隙過小的滑銷可進行修刮,對間隙過大的滑銷可在整個接觸面上進行補焊（硬度不得低于原材質)再研刮。部分滑銷制造廠僅用點焊固定，滑銷調整結束驗收合格后應全面檢查,補焊固定符合要求。高壓噴嘴組安裝本機組高壓噴嘴組分成四組,上下缸各兩組.其定位采用Φ20的特殊園銷來實現。外觀檢查無鑄砂、焊瘤、及油污。噴嘴組與蒸汽室的結合面,應用涂色法檢查其接觸面在７5%以上。定位園銷在汽缸扣大蓋前應電焊固定。噴嘴組安裝時在結合面涂以二硫化鉬粉.汽封套、隔板（套）安裝隔板（套）檢查安裝靜葉片應無鑄砂、焊瘤，外觀檢查應無裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出且不得松動。安裝前對隔板（套)進行清理,去除隔板(套)上的油脂、油漆、銹污并要求露出金屬光澤。安裝前在其上涂以涂以二硫化鉬粉.隔板、阻汽片應完整無短缺、卷曲，邊緣應尖薄。隔板(套)中分面間隙(在裝入汽缸自由狀態下）檢查要求：高壓隔板套應≤0.05mm,隔板≤0．０５mm。隔板（套）及汽缸間的各部間隙應符合圖紙要求（詳見《汽輪機本體安裝記錄》）。安裝時應做好明顯的鋼印標志。隔板(套）找中心采用拉鋼絲方法進行.要求各級隔板(套）與軸線中心偏差≤０.０5mm。汽封套檢查安裝汽封套外觀檢查無缺陷、損傷和油污。汽封套水平結合面及汽封套與汽缸的垂直結合面應緊密,緊固螺栓情況下0．05ｍm塞尺應塞不進.汽封套及汽缸間的各部間隙應符合圖紙要求（詳見《汽輪機本體安裝記錄》）。安裝時應做好明顯的鋼印標志。汽封套找中心采用拉鋼絲方法進行。要求各級汽封套與軸線中心偏差≤０.０5mm。中心調整可通過兩側的懸掛銷墊片及底銷調整進行。通流間隙測量調整及轉子定位吊入高中壓轉子及低于轉子，參照高中壓轉子裝配圖和低壓轉子裝配圖，高中壓轉子和低壓轉子分別以制造廠提供的Ｋ值進行定位。通流軸向間隙測量，可采用鍥形塞尺或塞尺進行.依次測量各級隔板與轉子動葉片的軸向間隙，測量時分左右兩側中分面進行。通流軸向間隙共分兩次進行測量，第一次將轉子的危急遮斷器飛錘向上,第二次將轉子順轉9０0進行測量.高中壓轉子和低壓轉子最終定位后，并將高中壓轉子推向推力軸承正向工作面的狀態下,測出兩對輪之間的墊片加工厚度。墊片要求磨準,偏差≯０.02mm，表面粗糙度要求3．2以下,無毛刺裂紋和油污.通流徑向間隙(圍帶間隙、汽封間隙)測量，吊入轉子，中分面處兩側測量采用塞尺進行。上下間隙采用貼膠布涂色檢查方法.盤動轉子檢查膠布的磨損程度，判斷間隙的大小。測量汽封間隙,必須每道汽封齒貼二～三道膠布，膠布厚度根據間隙要求確定。不允許僅在軸上貼膠布以確定間隙大小。用鍥形塞尺測量汽封齒與轉子汽封槽軸向間隙，應符合制造廠設計要求.對個別偏差較大的，應分析是否與轉子膨脹相一致，并經制造廠代表同意,滿足安全要求前提下方可放寬要求。復查汽封環整圈膨脹間隙應符合設計要求.通流間隙具體要求詳見《汽輪機本體安裝記錄》。軸系中心復查和LA值測量高中壓轉子和低壓轉子軸向定位后，測量并記錄汽缸外汽封安裝平面至轉子外端面之距離“LＡ”。復查高中壓轉子與低壓轉子軸系中心是否符合要求。如超過規定則必須調整,同時兼顧汽缸通流間隙在設計范圍以內。汽輪機扣大蓋汽輪機扣大蓋前應完成下列各項工作的安裝記錄或簽證：墊鐵齊全，地腳螺栓緊固;汽缸各滑銷間隙的最終測定；內缸貓爪、定位銷等間隙的測定;汽缸水平結合面間隙的測定；汽缸的水平揚度及轉子的軸頸揚度，包括凝汽器與汽缸聯接后的轉子揚度的測定；汽機轉子定位記錄及各轉子找中心記錄;高－低壓轉子聯軸器間墊片厚度記錄;隔板找中心記錄；汽封及通流間隙記錄；推力軸承間隙記錄;合金鋼部件光譜復查記錄;汽缸內部、管段內部以及蒸汽室內部的徹底清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉.扣大蓋前的準備工作扣蓋所需部件應事先進行清點檢查，無短缺或不合格情況,并按一定次序放置整齊.扣蓋所需的工器具應仔細檢查、清點和登記.禁止使用殘次工器具或不合格工器具，扣完大蓋后再次清點，不得遺失。汽缸內部管路（包括疏水管、熱工儀表管等)均應試裝無誤。汽缸內各部件及其空隙，必須仔細檢查,并用壓縮空氣吹掃，確保內部無雜物，結合面光潔，各孔洞暢通。扣蓋現場應整潔，扣蓋作業區域應圍標志帶,在作業區域禁止堆放雜物及無用器材?？凵w現場應有足夠的照明設施和消防安全措施，汽機房行車要事先檢查合格?？凵w所用密封脂準備好?？凵w的要求在扣蓋的全過程，現場要有總工及有關領導、監理和電廠有關人員,項目管理部有關專業人員,電控有關專業人員,保衛科人員參加?？凵w全過程應有專人統一指揮，指定缸上工作人員。上缸人員應穿無扣工作服,鞋底無鐵釘并應擦凈。嚴防雜物吊入汽缸內。汽缸內各個零部件的結合部位，均應涂以二硫化鉬粉。汽缸內可能松脫的部件,應進行保險,對運行無用的部件，應予切除。正式扣蓋前應做一次試扣蓋，盤動轉子，檢查汽缸內部有無摩擦聲以確認沒有問題。汽機扣蓋程序復查汽缸內部所有調整工作是否完成,內外缸之間疏水管、加熱管道、測溫元件等裝置是否已牢固裝好，安裝記錄資料是否齊全，并經過審核。徹底清理汽缸內部零部件，蒸汽室內腔,確認缸內無任何雜物。兩汽缸扣蓋應分別先后，不允許相互穿插進行(先低壓缸、后高中壓缸）。依次順序下缸從外到內，上缸從內到外逐件安裝，緊固螺栓并按要求進行保險。汽缸中分面涂以專用密封脂，扣內、外缸時使用制造廠提供的引導桿進行.緊固汽缸中分面螺栓，應從中心向兩側、左右對稱進行，需熱緊的螺栓按設計要求進行熱緊?？鄞笊w工作向缸內吊裝第一個部件開始至上缸就位,全部工作應連續進行，不得中斷,扣完為止。低壓缸的冷緊順序,應從汽缸中部向兩邊，左右對稱分部進行。每個螺栓的緊固程度應相等。冷緊前后其前后軸封洼窩上下不得錯口。排汽缸緊中部螺栓的同時,應將前、后軸封處螺栓緊幾只螺栓。汽缸中分面密封脂應在上汽缸扣至離下汽缸平面約200mm高度，用端木墊實情況下進行。汽缸扣上蓋后，未緊螺栓前，應盤動轉子，用聽棒檢查汽缸內部是否有摩擦聲。高中壓缸工作墊片安裝,應用百分表監視位置變化，要求≤0.02ｍｍ,貓爪與工作墊片接觸均勻，０。03mｍ塞尺塞不進。汽輪機扣大蓋按要求辦理隱蔽簽證.扣蓋后復測高中壓轉子-低壓轉子對輪中心.汽輪機－發電機對輪找中心汽—發對輪找中心通過調整發電機轉子來實現,詳見《發電機安裝作業指導書》基礎二次澆灌澆灌前將墊鐵側面進行點焊.復核臺板與設備接觸良好，座架螺栓、臺板螺栓已緊固。聯系建筑專業進行基礎的二次澆灌工作。汽輪發電機組基礎二次澆灌工作應同時進行.二次澆灌要求基礎二次澆灌必須嚴格按建筑規范要求進行,并有統一的指揮。二次澆灌混凝土采用微膨脹水泥.澆灌臺板內部要填實，保證澆灌高度符合要求.每一臺板下的二次澆灌工作應連續進行,不得中斷。對澆灌的混凝土按要求進行養護。對輪復測及絞孔聯接復查轉子對輪中心符合要求.清理對輪結合面,根據轉子聯軸器原始瓢偏度進行對輪聯接。在兩轉子間加入調整墊片.用四只工藝螺栓,將兩轉子聯接。分別在兩聯軸器外園同一側，各裝一只百分表監視，盤動轉子一周，要求轉子聯接前后對應點的晃度相符，相差≯0．02ｍm.螺栓孔絞孔：對準鉸刀中心線與螺孔中心線，加潤滑油提高光潔度，孔徑橢圓度≯0。０2mｍ，表面粗糙度≯6.3，按圖配合公差配制對輪螺栓，并分別在螺栓和聯軸器上打上鋼印標記。對稱螺栓質量差要求不大于３g。螺栓的表面粗糙度應低于1．６,螺栓和螺孔的徑向間隙為0.０１～0。03mm。對輪聯接一般用0．５磅手錘輕輕敲入，每只螺栓緊固力矩要均勻.螺栓與螺孔要涂以二硫化鉬以防咬死，尤其是螺栓絲牙必須用精細二硫化鉬粉擦清.對輪聯接過程中，要隨時監視對輪晃度變化應≯0。02mm。按制造廠圖紙要求進行聯軸器螺栓螺母的鎖緊。軸承座扣蓋和回轉設備安裝軸承座內調速部套、油泵、油封等部件，油管道安裝工作及調整,可在主機安裝時配合進行。各軸承間隙測量調整符合要求。軸承座內部徹底清潔無雜物,零部件齊全,各結合面涂密封脂.盤車裝置安裝：用紅丹檢查盤車設備傳動齒輪應接觸均勻，齒輪接觸面≥８0％,各間隙符合圖紙要求。組裝好的盤車盤動應靈活.盤車內部各螺栓及緊固件應鎖緊。質量標準嚴格執行制造廠圖紙規定的各項技術要求以及《驗收規范》、《驗評》汽輪機部分。各安裝數據具體參見《汽輪機安裝記錄》。工序交接和成品保護工序交接程序汽輪機基礎澆灌質量由建筑專業負責，建筑專業在汽輪機基礎澆灌結束后向汽機專業交接時,必須交接基礎標高、汽輪機基礎縱橫中心線及基礎沉降記錄，建筑垃圾清除。汽輪機二次灌漿由建筑專業負責，但必須在機務出具工作聯系單后方可進行，工作聯系單上必須注明二次灌漿時機務對土建的要求。安裝過程中，高中壓缸小組、低壓缸小組、發電機小組及調速油系統小組之間相互配合，做好相互間的工序交接。成品保護汽輪機設備開箱后，應將各附件分類，分別由各專業人員領走，機務專業的附件應交付施工班組，施工班組應安排專人妥善保管，責任落實到人。軸承座、汽缸等的精加工面不準有劃痕,缸上及有關設備上作業時,嚴禁穿帶釘子的鞋，設備起吊或擱置時，應用木板或橡皮加以保護。合金鋼零部件光譜復查、高溫緊固件硬度復測時，應注意對設備精加工面及絲扣等的保護，防止對精加工面及絲扣等構成損傷。軸瓦鎢金面不準有任何損傷,在安裝過程中,應用白鐵皮做成的上蓋或用白布、橡皮等加以遮蓋；轉子等在起吊及安裝過程中應特別小心，防止損傷軸頸及葉片，轉子在放入汽缸前,應用透平油潤滑軸頸及鎢金面。每天工作結束后，應用油布或彩條布將汽缸及軸承座蓋好;安裝過程中，下缸管道口及有關油管道接口應堵好,防止雜物進入.設備安裝前在平臺上應堆放整齊,重要設備需設置專門區域。設備各零部件應定期保養,注意防銹。對汽機平臺的設施、樓面不得隨意破壞.技術記錄汽機基礎交接記錄；軸承座清理及檢修記錄（含滲油試驗）;汽缸、軸承座水平度、揚度及軸頸揚度記錄;各滑銷、貓爪、地腳螺栓間隙記錄；汽缸法蘭結合面間隙記錄；汽缸負荷分配記錄；汽缸、隔板等洼窩找中心記錄；轉子軸頸橢園度及不柱度記錄；轉子推力盤端面瓢偏記錄；轉子對輪晃度及端面瓢偏記錄;轉子對輪找中心記錄；轉子軸向定位記錄；軸瓦安裝記錄;隔板安裝記錄；汽封及通流軸向、徑向間隙記錄；汽缸通流軸向最小記錄;推力瓦安裝記錄；轉子對輪墊片厚度記錄；低壓缸與凝汽器連接記錄;轉子檢查記錄；小軸晃度記錄;其它參見《汽輪機安裝記錄》。質量要求及質量控制點質量要求及質量控制點序號檢驗項目性質質量標準編號簽證驗評單位班組工地質檢監理1基礎檢查與幾何尺寸校核主要機3-1—3√√√√2臺板檢查安裝機３—0—３√√√3軸承箱清理機3—5-１√√√4墊鐵調整機4-6-0√√√√5貓爪研刮調整間隙機４—５-4√√√6高中、低壓轉子對輪找中心機4-5-１√√√√7高中壓缸負荷分配機4—3-5√√√8低壓缸汽封間隙測調機4-1０—3√√√√9低壓缸通流部分間隙測調機４－10—1機４—10－2√√√√10高壓缸汽封間隙測調機４—8-13√√√√11高中壓缸通流部分間隙測調機4－8-14機4－8—14√√√√12汽缸扣蓋機4-1１－1√√√√√技術記錄及簽證1安裝驗收評定；２安裝記錄；3扣大蓋簽證書；安全及文明施工施工人員進入現場需戴好安全帽、系好安全帽帶.缸上作業時，嚴禁穿帶釘子的鞋，鞋底應擦干凈。汽機平臺施工現場，周圍孔洞等應用可靠的花鐵板蓋好、蓋牢，并在平臺基礎四周小預埋件上及發電機、凝汽器、高壓缸部位等孔洞周圍標色、搭設臨時欄桿，欄桿應采用雙通道形式。汽缸部位的大孔洞，應搭設腳手架、鋪設竹籬笆，汽缸各外露接口應用臨時堵板封嚴。清理帶尖銳邊緣的設備時,要戴好手套。盤動轉子時，應統一指揮,盤動前應事先通知附近無關人員,不得靠近轉子;用行車盤動時，不得站在拉緊鋼絲繩的對面;大軸上嚴禁站人。使用鏈條葫蘆前應認真檢查吊鉤，鏈條是否良好，傳動及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時嚴禁使用,吊物在空中如停留過長時間時,應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設保險繩。操作時,不得站在鏈條葫蘆的正下方。揭、扣上缸時,嚴禁將頭或手伸入法蘭結合面之間;在吊起的汽缸下面清理或涂抹密封脂時,應在臨時支撐支穩后進行.施工中使用的電源線嚴禁有裸露電線,各閘刀、插頭、插座應完好無損。氧氣、乙炔等操作必須按規程要求進行;汽機房內消防器材充足,且放于明顯的固定位置，不得隨便挪作它用。吊裝時區域內嚴禁無關人員入內，吊物下方嚴禁站人。專用工具在施工前應進行檢查，尤其是鏈條葫蘆使用前，應做拉力試驗,合格后方可使用，使用時不得超負荷。起重作業時應專人指揮，信號明確，上下方協調一致。夜間作業要有充足的照明?？凵w時嚴禁行車同時作兩個方向的動作.扣蓋時工作人員應穿汽包工作服，嚴禁在汽缸內部留下任何雜物。嚴禁向平臺下丟摔雜物.盤動轉子時不得戴紗手套，翻瓦時不得將手放在中分面附近，以防傷手。消防應急預案火災預防措施在汽機平臺上配置干粉滅火器4個。進行焊接、切割與熱處理工作時,應有防止觸電、爆炸和防止金屬飛濺引起火災的措施，并應防止灼傷。在焊接、切割地點周圍5m范圍內,應清除易燃、易爆物品；確實無法清除時,必須采取可靠的隔離或防護措施。嚴禁在帶有壓力的容器或管道，運行中的轉動機械及帶電設備上進行焊接、切割與熱處理工作。焊接、切割與熱處理工作結束后，必須切斷電源,仔細檢查工作場所周圍及防護設施，確認無起火危險后方可離開。氣瓶在現場臨時存放的規定：嚴禁和易燃物、易爆物混放在一起；嚴禁靠近熱源、氣瓶與明火的距離不得小于１0ｍ;嚴禁與所裝氣體混合后引起爆燒、爆炸的氣瓶一起存放。氣瓶運輸的規定:車上嚴禁煙火。運輸乙炔氣瓶的車上應備有相應的滅火器易燃品、油脂和帶油污的物品不得與氧氣瓶同車運輸。所裝氣體混合后能引起燃燒、爆炸的氣瓶嚴禁用車運輸。嚴禁將漏氣的焊炬、割炬和橡膠軟管帶入容器內；焊炬割炬不得在容器內點火。在工作間歇或工作完畢后,應及時將氣焊、氣割工具拉出容器.使用汽油時,10ｍ范圍內嚴禁明火；廢油倒入廢油桶中,棉紗應存在專用鐵桶內定時清理;用剩的汽油不得存放在班組工具房內。在易燃、易爆區周圍動用明火,必須辦理動火工作票(見附錄Ｂ）并經有關部門批準后采取相應措施方可進行平時加強對職工群眾安全防火教育，工地物資材料堆放整齊有序,對職工用電嚴格進行安全檢查,發現問題及時整改。火災應急措施火災事故發生后，必須在消防應急指揮部統一領導下，根據火災發生的規模、危害程度及火災不同階段，采取不同的處置方法和策略。前期處置火災初期，規模不大，此時要迅速組織力量，趕赴現場,進行火災撲救工作.同時馬上向指揮部報告火災大小、勢態、危害及現場撲救情況和人員物資等基本情況，根據火災情況，及時撥打火警1１9電話及與電力部門、醫院取得聯系，做好情報信息傳遞工作.初始階段要發