第一 規劃背景及依 第二 區位條件分 二、空間地 第三 現狀概況及SWOT分 第四 規劃定位及規劃目 第五 土地利用布局規 第六 綠地及水系規 第七 交通系統規 第八 城市設計導

第九 土地利用及綜合控 第十 市政工程規 第十一 環境保護環境衛生工程規 第十二 城市防災工程規 四、空間利用規 第十三 工業區拆遷安置規 第十四 城市開發策略與開發時 五、初步建設計 第十五 城市“五線”控 一、紅 二、藍 三、綠 四、黃 五、紫 附表 用地匯總 附表 規劃用地一覽 三、規劃依一、規劃背

第一

本次規劃主要以下列法律、、技術文件為依據1、《中民城鄉規劃法》2、建設部《城市規劃編制辦法》（1463嘉興市秀洲區位于浙江省東北部地處東經120°32'～120°49'，北緯30°35'～30°58'（規劃區域洲新區北區著良好的發展機遇，并將逐步展現出新區的門戶形象。為了給新區發展提供合理科的規劃依據區組織了秀洲新區(北區)概念市形態設計國際招標，最終由XWHO國際設計機構中標并被委托進行整體概念市形態設計概念市形態計方案汲取其它各方案,仔細研究該區塊的規劃定位和建設目標,并對其產業發展功能布局區域聯動和城市特色等做出前瞻性的規劃與設計。經過與管理部門多輪交流討論，最終確定了秀洲新(北區)概念市形態設計方案，對本次控制性詳細規劃提供了完善的技術支持和規劃依據。二、規劃范7.9

4、《城市用地分類與規劃建設用地標準（GBJ137-90）5、《嘉興市城市總體規劃（2003-2020）6789101112、《秀洲新區/工業未來3-5年城市趕超規劃》1314、《秀洲新區（中心區）1516、《秀洲新區（北區）概念市形態設計》1718、嘉興市和浙江省其它相 、技術及規劃文件地理區

第二 區位條件分

北區位于城市西向發展軸節點位置，至此確立了本區發展的經濟區位優勢，如何將優勢化為城市發展動力，是規劃 的主要問題。6極佳。經濟區嘉興市位于經濟區、環杭州灣、環太湖輻射范圍的交集部分。嘉興作為與江浙經濟發達地區交通和經濟聯系的橋頭堡，具備區位、產業及商貿的優勢，更能享有對周邊經濟的帶動效應。濟區位優勢。同時也是經濟區的黃金腹地，浦東開發區的理想延伸地，極具開發潛力。秀洲新區于1998年7月底進入實質性開發過多年發展和建設已形成了秀洲新區和秀洲

交通區嘉——公——航嘉興處于浦東國際機場、虹橋機場、杭州蕭山國際機場及寧波櫟社機場的1小時——水上交銜接洋山國際港、寧波國際港、嘉興港三大港口，嘉興河道密布，京杭大運河貫穿全——軌道交建成通車又為嘉興市帶來了重要發展機遇。秀洲新——對——秀洲新區城市干路系秀州新區北區對通由于受道路及建設現狀和水系阻隔影響，用地相對獨立，東升西路及秀洲大道是連接市區及的主要道路。二、空間地1、空間結構2、生態保障：綠3、交通聯結：快三、人文背歷史沿浙大名湖之一的嘉興南湖誕生地。民風民

——性旅游節慶，包括嘉興國際錢江觀潮節、畫藝術節、嘉興粽子節秀洲區文化特··中國現代民間繪畫畫鄉——秀洲畫藝術中心農民畫的展示中心、非物質文鎮小蓬萊風景區和王江涇鎮蓮泗蕩公園獨具江南水鄉。規劃對歷史、民俗、文化挖掘不僅在于對文化的保護和延續，更在于將文化根植于城生活氛圍，增強城市品味和。第三 一、現狀概現狀用地分1：秀洲區消防大隊（1.3地塊2：秀洲區大隊（約1.2公地塊3：科技（約8.4公頃）公頃5.97：區公共衛生中心（2.49：北科建（25.0）現狀道路

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二、項目發展SWOT分·優勢生態景觀：400持續發展：已引入中關村、科技等國內頂尖科技企業。·劣勢交通體系：缺少對通的快速、直接聯系。·機遇現狀水系，，現狀景觀分分考慮借助周邊景觀資源增強北區的景觀特色和。現狀植被分

投資世界第六大都市群的崛起和滬杭的拉動吸引國際尤其是亞太地區投資開發·功能結構：與秀洲新區已建成行政商貿區、商務區用地的聯動一、規劃定

策略：遵循宏觀生態布局,突出水鄉特色,采取全方位的生態措施突出生態園和運河濕地公園在秀洲新區生態綠地系統中 地位，確保新塍塘水源保發展——長角洲秀麗之洲，世界都市群創新之城加強城市特色的營造使之成為長三角地區最具江南水鄉氣質的城市典范再者“長角洲”作為嘉興市尋求突破與定位的首選地域，其有著產業、信息、人才、技術、和市場優北區功能定在發展的引導下，本區將建成以創新、生態、、宜居為的集商業、辦公、科其功能定位為：創新高地、生態新城、秀湖和宜居嘉源秀湖——重點強化了秀湖在營造整個秀洲新區北區氛圍上將要扮演的重要角色。通過景觀性、功能性項目的設置，突出與生態，強調城市發展源動力，整體提升秀湖及其二、規劃目1、目標一：突出生態特色，打造長三角地區最典型的江南生態園林新城

條件，嘉興市城市總體規劃中確定的楔形綠地通風口的實際功能。城市總體用地布局圍繞河網水系展開，形成綠地水網環抱的用地格局。構建生態型的城市基礎設建造綠色生態型2代綜合服務產業園區和科技創新示范區。策略：找準功能定位、尋求最佳運營模式、整合最優城市資源確立以生態商務辦公和科技創新為主體的城市功能結構體與秀洲新區行政商貿區、商務區形成錯位發展，突出次的生態商務和科技創新兩秀洲新區行政商貿區功能：行政及商業服務中心，主要功能包括行政辦公、金融與培商務區功能：主要功能包括國際中小企業商務辦公；科技創新和現代綜合服務示 生態商務中心：主要功能包括生態辦公中心、創新、創意中心商業及休閑廣場等。形成以生態商務和科技創新為，兼顧生態居住、商業金融和休閑服務等輔助功能的城建立產業與市場雙重導向的城市開發運營模式擺脫單純的由拍賣土地、房地產開發商建設新城的舊方式，倡導依托重點項目、圍繞生態商務和科技創新兩大功能配置最優的城市資源提升土地開發價值。為城市功能區配置完善的輔助功能規劃布局完善的公共服務設施和配套完善的生態市區連接。為城市功能區配置最優的生態綠化景觀結合商務和科技創新功能區開辟重要的城市景以人的舒適步行距離，確立社區的基本尺提出社區單元構成模式，方便城市建設和管理分級設置公共服務設施概念，與社區單元構成模式一致布置能提供多種交通方式的復合型交通系統，真正做到出行便捷注重保存有價值的自然、人文因素，賦予社區地域文化氣息三、規劃理創新理·土地開發——多元、混合的土地開發

推廣多元化、具有和持久力的多功能土地使用以及靈活的城市功能設置，提供多種發展的可能，提高區域。·景觀設計——幾字形滲透、秀湖綠洲、水印綠廊、綠廊環碧，團錦入提供一系列豐富多彩、具有、體現地方特色的濱水空間及多樣的城市特色景觀。·文化構建——水鄉文化的現代演·建筑設計——生態、現代、體量及高度的簇群和梯度處建筑結合功能，建筑融入自然，建筑體現文化，建筑表現場所·開發模式——有機生生態理生態，是整個區域的。對“生態”的理解有狹義和廣義兩種。狹義的生態是指自然生等多個方面的整體生態，重點是闡述本體與其周邊整體環境的共生關系，內涵是“關系的理城市之源——秀湖綠洲。城市及其表達因素：的展現人群——、收入、階層、；的展現時段——24宜居理 四、建設規 第五 北區人口構成主要由常住人口和組成，兩者共同組成本區人口規模因素（2003—2020）107522.614.515萬，主要分布在高占6—7（即規劃地塊）70%，假設人口能均4.2—4.9據規劃建設標準，多層人均居住用地18—28平方米，低層人均居住用地33—47平方米，而規305.44.83.51.3萬由于概念規劃中定位了生態創新理念并打造了秀湖其中的生態商務居住和旅游將吸引很多的商務人口和旅游人口，所以所占比例較大。

一、用地結城市生態互動帶態商務及創意產業園區充分利用了生態造高品質的生態商務區和創意產業發“兩核為創新產業主和創意產業次。兩個各自圍繞一條功能和生態“三區為產業區生態景觀區和產規劃將規劃區域劃分為國際生態商務功能分區·國際生態商務區為功能區，承載國際生態辦公區和城市公園。·創意產業區為次功能區，在現狀·

創意棲居區等四大生活區·生態景觀區為景觀綠地集中分布的區域，是規劃區域的生態和景觀；分為生態二、用地布789.09702.23用地公共設施用（包括行政辦公商業金融文化教育科研等用地道路廣場用地、1、居住用地32.3116.0832.11居住區圍繞生態商務區呈周邊布局，是秀洲北區創建宜居城市的載體，規劃結合居住區與場地特點，在突出生態基礎上，形成江南棲居區、城市生態棲居區、運河文化棲居區和創意棲居區等四大生活區，各生活區配套建設社區服務中心、配套商業，中學、辦——江南棲居區位于項目西北側嘉興典型江南水鄉代表居住文化是當地文

了千年，留下豐富文化遺跡，須繼承和發揚運河文化精神，讓居住成為運河文化載體，、派出所、農貿市場等。其具置和數量詳見社區級公共服務設施規劃圖。、 400、44.24（48）3.43（36500（18班，運河文化棲居區1處（18班，創意棲居區1處（12班，規模在0.2—0.5公頃之間，服務半徑不大于300米，建筑可結合居住小區統設，具置見社區級公共服務設施農貿市場：規模0.15—0.3公頃，服務半徑不大于500米，宜在居住區中心位置設置，保證較大的服務面積。根據居住區的分布，設置四處農貿市場，江南棲居區、運河文化棲居（2）規劃區內的商住混合開發用要是底層用于商業開發的居住用地，總用地面積32.31公頃，占建設總用地的4.60%。其中住宅與非市屬辦公混合用地面積30.82公頃，占建設總用地的4.39%；1.490.21%。2、公共設施用地8.581.22%1.79非市屬行政辦公多為商務辦公圍繞秀湖生態區布局主要以生態型商務辦公為主，36.585.21%，7.62商業金融用地面積27.76公頃其中包括14.97公頃的商業用地9.89公頃的旅館業用地，占總用地面積3.95%，人均5.78平方米。其中的旅館業用要是圍繞秀湖生態設置，而商業用地則較均衡的布局，有獨立的大商場，的是與其他各種用地混合設置。文化用地：區級文化設施主要設置在走廊及生態走廊附近,包括館、文化藝術中心、音樂廳等，面積8.46公頃，占總用地面積1.20%，人均1.76平方米。社區級文化設置了體育公園和小型訓練場，為舉辦區級體育運動提供了較開敞的場所。4.130.59%，0.863.424.852.077.41%，人均3、行政辦公用地/商業金融業用地規劃為了提高區域的開發與開發方式，吸引投資商的參與，設置了不同類型的混62.898.96%，13.104、綠地規劃范圍內綠地由公共綠地、生產防護綠地組成，綠地面積227.56公頃，占總用地面積

180規劃以生態公園和運河濕地公園為主體，依托水系形成網絡狀有機生長的濱水生態景觀網5、道路廣場用地91.674.864.031.010.84246、市政公用設施用地、規劃市政公用設施用地3.78公頃，占城市建設總用地面積0.54%，人均0.79平方米。規劃范圍內的市政公用設施用要包括北面的消防大隊（用地面積1.12公頃、110kv變電站(面積0.30公頃)和西面的創新干線的小型車輛保養場（面積0.87公頃，而其他供水、供氣、供熱設施均分布在規劃地塊，其它市政設施如：電信局、郵電所回收站、公廁等則結合、一、綠地系統規規劃以濕地公園和生態公園為基底，以城市河道、公園、林蔭步道為景觀廊道，形成227.5632.41%。1、綠地系統布局生態基底：由生態公園、濕地公園、生態環組成環，同時規劃利用周邊自然環境和人文條件，建立以都市景觀為，周邊環繞城市的十五處生態廊道：濱水綠帶、林蔭步道濱水綠帶：區內河流交錯，水系豐富，規劃利用自然河道兩側設置濱河綠地，為我們的綠地系統，成為市民休閑、場所。15

二、水系規水系生態斑塊：社區公園、小游園

生態水

小游園：主要由綠地、公共建筑之間空地組成2、綠地開發規劃綠地分為開發綠地和可代征綠地開發綠地包括生態公園、道路兩側公共綠帶、以及生產防護綠地。除開發綠地以

景觀水藍線3020830水岸空間北區城市濱水岸線為綜合性的城市休閑、、辦公、商業服務岸線，主要位于生態商務

意產業園區，區域以人工駁岸及親水平臺為主，其余為自然駁岸第七章交通系統規劃一、與上層次規劃銜《秀洲新區總體規劃》已明確本區交通體系系統《嘉興市秀洲新區（北區）概念市形態設計》提出對交通系統的調整建議，本次控制性詳細規劃予以和細化。根據城市設計對二、規劃思建立便捷·生態·的交通出行方至此北區交通系統將成快速道+立體換乘點+步行系統的交通模式。1、有效傳送人群，增加區域，提升土地價值234三、規劃原站點布置原則結合效應設施，體現公眾集體利益銜接快 BRT網絡，拓展服務覆蓋范圍開發項目布置原則TOD四、設計策·鼓勵綠色街道 ·公共交通優先·完善步行系統 ·發展立體交通五、城市交通系統規城市動態交通規道路結39-4224-27·支路：主要為居住區級道路。支路紅線寬度在15-24米之間城市體系·規劃依據善便捷的城市與車輛換乘系統有效疏解景區的交通壓力提高效率減少污染·具體設置走廊——規劃在幾個主要功能區之間設置走廊，促進城區間聯系；同時提高站點——設計充分考 在居民出行中的重要性，盡量接近出行量發生點，以平

站距500—800米在道路兩側布置公共交通站點網絡，并結合實際需要及地塊出進行設置。站點貫通整個規劃區，站點覆蓋率以300米半徑計算，達城市用地面積的70％左右。在交10050始末站——在水陸換乘區域配置始末站，形成完整的公共交通系統位設站。其錯開距離宜不小于50米。主干道上，快車道寬度大于等于22米時也可不錯開。道步行系規劃步行系統分為區城市公共服務步行區、創意園休閑步行區、生態公園養生步城市靜態交通規規劃范圍內共規劃了7個社會停車場，每處面積0.4—1.0公頃之間，總面積4.03251610規劃在區域、重點區域內結合空間設置停車位，另外應保證20%的地面停車位。建設地塊的機動車出，應在地塊周邊等級較低的道安排。如需設兩個以上機動出的，應按道路等級從低到高的順序安排。出的位置距城市道路紅線交點的凈距為：503050300500居住區、居住小區內的機動車停車場（庫）特色道路規劃其余為聯系不同功能區的交通型創新干線效。路徑選

568站點按人群流動的流量和目3主導功能區域二類站點：區級公共設施為三類站點：居住、辦公為水上游水路網絡設計網絡系統設計的：·保護與恢復現有水網系統的··為豐富多樣的戶外活動創造機會··創造高品質以及有價值的水岸生活與休閑環境··路徑選23大水景區：秀湖水景區；運河濕地水景區；創意產業水景區15沁碧、創意珠璣、秀北港灣、綺島錦繡。碼頭每隔500米左右可設置一處，而在區、人流密集區適當減短。游線的橋梁根據橋2.9—4.5米的，保證小型游船能自由穿梭。

一、設計目強化以秀湖為生態的城市公共空間系統，構建“點、線、面”式的公共創新為城市特色、文化為城市源泉、宜居為的發展目標，這也將使秀洲新區北區真正成為：長角洲秀麗之洲、世界都市群創新之城。二、公共開放空公共綠化開放空間以城市公園生態園運河濕地公園為集中的公共綠化開放空間，水域開放空間：以水系、新塍塘、北郊河以及其他三、空間廊規劃城市空間廊道主要為重點地段區，其目的在湖

四、空間界面——城市公共文化1、設計目標、同時提供一定的公共設施和旅游配套服務設、體，使景觀區成為水陸并重的休閑活動聚2、設計要點··

·區的建筑界面應完整、連續，街墻界面的統一要求，體現街道空間秩序的統一性··五、賦予濱水空間多樣的文化功

七、建筑設計及天際建筑色六、

天際線控

間的城市景觀節點；

不同的D/H值將形成不同的尺度空間。環境心理學研究表明，當D/H小于1/3時，站在道路一側的行人無法觀測到對面建筑的全貌，將產生心理感；當D/H達到1，并繼續增加時，道路街巷的界定作用逐漸減弱，而空間的場所感則不斷增強；當D/H接近1/2時，最符合傳統在秀洲北區的設計中應控制街巷D/H值介于1/3～1之間以此為依據調整道路兩側的建筑層建筑，D/H1/3~1/2景觀型道路、濱水、商業休閑、街道D/H值可控制在1/2~1之間，根據路面寬度適當增加建筑退后線，減小空間壓抑感。在生活型道路兩側布置建筑時，以布局低、多層建筑為主，D/H值可控制在不小于1；主要景觀界面亦可適當設計 第九章土地利用及綜合控制插圖一、插圖后面依據地塊從北向南，從西向東依次以數字表示二級地塊和三級地塊，如。二、控制指標體控制性指建筑：規定值為地塊內建筑高度的上限值。，、其它包括機動車出方位機動車開口路段，多建筑后退道路紅線、廊道等，、指導性指為形成特色地區風貌統一協調而，對土地開發和建設具有指導意義的指標。包括建筑意向、公共空間、建筑色彩以及其它環境要求，此外對地段明確提出開發建設類型。三、三類兼容。其中，二類兼容的用地性質需經過上級規劃主管部門通過方可使用；三類兼容四、開發強度控態設計總平面圖。為了便于部門的城市管理，對同一性質、同一開發強度地塊賦予相同容五、建設高度控

一、給水工程規新區給水本區現狀給水主要依賴城市供水系統，水源由石臼漾給水廠供水，石臼漾水廠規模為25萬m3/d，基本滿足本區需要。北區秀洲大道東側已經建成部分給水管道，其中東升西路為DN800輸DN200給水規DN800用水量預4.69萬m3/d1——4文化用566915L/s。污水工程規給水規本區給水與嘉興秀洲新區規劃給水相協調。規劃沿城市道路布置，整體采用環狀系統。規劃區現狀給水管基本保持不變，并根據規劃與區內路網同期敷設給水，根據新區總體規劃確定，本區給水主干管由DN800-DN600管組成，沿城市道路進入本DN400-DN200區內給水最不利點服務水壓取0.28兆帕區內給水埋地敷設，埋深控制在1.2-1.5米范為了保證區內消防需要，沿城市主要干道每隔120米設置消防栓一處，消防栓直接接給水管。同時為滿足區內建筑給水需要，在PP-RPB二、排水工程規

污水現現狀區內污水排放系統比較完善，目前秀洲大道已經鋪設DN600污水。現狀已經在新塍塘北側，秀洲大道東側建成秀洲新區4#泵站，占地面積800平方米，主要設施埋地設置，管理用房滿足景觀及實際功能需要，其規模為1.5萬m3/d，建議其規模適當擴大，滿足新區北區區內產污系數按用水量85%計算，截污率達到100%，滲透量按照10%計。根據計3.59萬m3/d。本區污水排放按自然水系分區規劃，盡量少跨河流，減少造價，各每區污水管由DN300—DN800不同等級敷設最終經過DN1000主干管統一匯集于北區南側污水加壓泵站經加壓后排入城市聯合污水處理廠，污水管為重力管。污水沿道路車行道西側、北側設置雨水工程規q=3521.362(1+0.6751gp)/(t+15.153)0.799三、電力工程規、、秀州新區（北區）1234567

48.37×10kW4規劃區需要建設110kv變電站一座，位于規劃 地塊，建議容量為3×500VA，3000110kv10kv220/380v區內10kv電力線路全部采用電纜埋地敷設。配電網絡采用環網結線開環運行方式，根據每座開閉所可轉供容量不大于15000kW左右，需要規劃配建10kV開閉所7座。開閉所應結合防護四、電信、有線電視工程規12固定用戶規模預密度（部/公頃用戶數（部13245密度（部/公頃用戶數（部1324566，58000門左右，1處模塊局控制規模為12000門左右。具置參見相關圖紙 規劃區內已經建成移動通信和通信，區內服務半徑為250-300米，每座占地面積40~60m2，主要設置在空地或公園綠地內。考慮到未來3G網絡需要，遠期可五、燃氣工程規參照《燃氣利用手冊》和嘉興實際使用情況，規劃確民用氣標準3140兆焦/人·年，70%4.8G1=48000×3140·年=15072G2=15072×70%=10550.425622.42.6

燃氣敷DN200-DN100六、管線綜合規當管線之間有時，一般按照小管讓大管，壓力管讓重力管，可彎曲管讓不易彎曲管的一、環境保護規1、水環境保2、噪音及空氣質量控 施地的揚塵，因此解決空氣污染最主要方式有發展清潔能源，大力發展公共交通，減少機輸的相關來控制施工過程的揚塵。

100-150500單獨設置的公共廁所與民用建筑開窗一側間距不小于5米，無窗一側不小于3米。但與公廁無關的建筑面積不得超過公廁建筑面積的20%。公共廁所糞便污水嚴禁直接排入雨水及河道，必須納入城市污水。獨立廁所面積根據人流情況控制在30-50平方米。二、環衛設施規劃目規劃目半機械化程度達到100%;規劃區清運機械化、半機械化程度達到100%；規劃區污水收集與處理納入嘉興市生活污水處理系統 容器化收集率達到100%；嚴格實 分類、袋裝

一、防洪排澇規防洪排澇

規劃措（1）收集、、本區實行分類、袋裝收集中轉清潔密閉化，按照有關規定設置收集設施其中居住區內收集點服務半徑不超過70米多層住宅一般每四棟設置一個收集點，并建造生活容器間。商業街每隔25-50米設置廢物箱，人流較多的道路每隔70米設置1個、、廢物箱。一般性道路每隔100米設置1個廢物箱。另外，廣場、社會停車場、站點等地均（2）轉運根據北區規模，根據小型轉運站每2至3平方公里設置一座的標準，規劃新區設置小型轉運站3處。主要沿城市防護綠地內設置。分別位于0 地塊內（具置參看環衛工程規劃圖。用地面積100-300平方米，與周圍非居住建筑物的間距不小于5米,與居住建筑不小于10米。收集后納入嘉興市處理體系統一處理。中轉站在綠地里必須保證自身地塊內有40%綠化面積，并于周圍設置不小于10米防護綠化帶。環衛工人工作休息場所結合中轉站建設，沒做中轉站附屬建筑面積在200

本區地處杭嘉湖東部平原帶，地勢平坦。區內河流多，交錯，防洪壓力較大市河道洪水侵襲，二是防御區內降雨造成洪澇，同時旱季改善城市水景觀。道防洪按照50年一遇洪水位設計，大堤堤頂標高3.16米。城市河道整治按照《秀洲區河道整防洪與排澇標50202.822.72防洪排澇工程措二、消防規 城市給水建設按照間距不超過120米設置消防栓。根據本區河道多，水系豐富特點，消防54市消防指揮中心建設，建設火災自動和火災專線。三、人民防空工程規相結合，人防建設與城市建設、城防建設相結合、平戰結合的方針。同時實現人防工程的完善人防系統與通信網絡建設。以多樣化的通信，結合開發項目建設覆蓋面廣、抗壞能力強和具有連續能力的警報設施網絡，警報信號覆蓋率達到100%。新區人防建設與整個秀洲新區人防工程結合起來，統設救護站，規劃結合醫院統強化人防掩蔽工程建設。新區新建民用建筑嚴格按照要求和嘉興市人民防空規劃要求修建相應等級的人防工程，具體如下：新建10層（含）以上，或者基礎埋深3米（含）以上的民用建筑，按照地面首層建筑面積修建6級（含）以上防空室；按照地面建筑面積3~4%集中修建6級(含)以上防空室；6B

新區危房翻新住宅項目，按照翻新住宅地面首層建筑面積修建6B級防空室本區應在人防指揮部門的統一下對重要目標實行責任制制定戰士防護和搶險計劃。人防按平作用分成三類，一類是平均需要重點的目標，一類是需要重點的目標，一類是平時需啊喲重點的目標。2%化、通信、、治安七大方面。四、空間利用規空間利用規劃準城市空間利用應與地上建筑及城市空間相結合，統一規劃，科學地協調地上及空間的承載、、污染及噪音等問題，避免對既有設施造成損害，預留與未來設施連接的可能城市空間利用應遵循分層分區、綜合利用、公共優先以及分期建設的原則城市空間利用應考慮對空間資源的保護，應在淺層空間得到充分利用的基礎上再向深人員活動頻繁的空間應滿足空間使用的安全、便利、舒適及健康等方面的要求，配置人的電梯或斜坡道。設施出的數量及位置必須滿足安全和防災的規范要求，設施露出地面的建筑人行地人行地道的長度不宜超過100米；特別需要而超過100米時，宜設自動人行道。通內每間隔50米應設置防災疏散空間以及2個以上直通地面的出公共停車公共停車庫的建設應考慮城市動態交通、靜態交通的銜接協調以及交通工具與公共交通工具的換乘與銜接。停車庫宜與街及地鐵車站等空間設施整合建設，并與相鄰停車庫相互連通。街街應與鐵路車站及樞紐等公共交通設施整合建設，不得妨礙地面公共設施的使用6當街含有車庫時，車庫宜布置在人行通道及商業設施的下層。建筑物室與街相連接應符合公共性連接需求的前提。與街相連接的建筑物地下室應設置符合規范要求的防火分區，并有直接通向地面的出和排煙設施。街規模的確定應綜合考慮該區域長遠發展規劃以及街通行能力等因素，街建筑總5000平方米，并設置必要的水、風、電等設施。街的通行能力宜按該街20年內預測的小時交通量確定綜合綜合體的建設應以交通設施為，統一協調地上和其它設施的開發、當新建的大型綜合性公共建筑附近有現狀或規劃的地鐵車站樞紐等公共交通設施時應進行該地區的城市設計，考慮將建筑物層與這些交通設施進行整合，相互連通。、設施出及通風非公共設施的建筑物室通風井等附屬設施嚴禁設于道路紅線內小于2米；特別需要而將進風口與排風口合建時，排風口應比進風口高出5米；建筑5米。五、抗震與地質防治規抗震規2001動峰值加速度0.05g分區，相當于

（GBJ1189避難場地結合區內綠地、廣場建設，區內避難通道暢通。地質防治規據歷史記載及現狀，規劃區未發現地面塌陷及地裂縫等地質。實際野外及資料表明，規劃區內地質的災種主要為2000年前超量開采水引起的地面沉降。根據浙江省環境監測總站在2007年《浙江省地質環境公報》的沉降數據，在規劃區截止到2007年，累100～200mm，200710mm/a。按照2004年《浙江省人民轉發水利廳關于劃定杭嘉湖地區水禁采區采取及明確控制目標意見《嘉興市地面沉降防治規劃嘉興市人民（2007年）規劃，嘉興市在2010年對水開采采取禁采、限采措施，到2010年底，嘉興市將實行城供水抽水井除留作監測回灌戰備井以外全部封井嘉興市將停止開采水由于開采水造成的地面沉降將有效的得到控制。根據《地質防治條例（令第394號、資源部《關于加強地質性評估工作》及附件《地質性評估技術要求（資發[2004]69號）規劃區屬于疏散避難空間和場第十三章工業區拆遷安置規劃一、拆遷安置近期改二、遠期搬遷計拆遷企業的范、不能償還到期、扭虧無望的企業就地依法關閉。對于較大規模的企業，因北區內用地它的發展規模和產業配套，無法形成與之配套的，對于這類企業，建議搬遷至周邊集中的工業組團內，更能發揮效應和規模效應，也有相應的產業配套設施和。拆遷措法定退休時辦理退休。職工的養老、醫療、失業等社會保險關系可保持不變，暫不隨企業

搬遷企業原址以劃撥方式取得的土地使用權，土地由組織拍賣。按土地成交價款的15％使用權，進行轉讓并改變土地用途，原則上由與企業協商收購或由企業在市土地交易市場掛牌交易并按5％收取土地出讓金差土地沒有抵押的搬遷改造企業在搬遷改造方制定后，用市土地儲備中心或市同意的其它方式對土地進行協議收購或拍賣。對于有土地、抵押手續的企業搬遷時的土地做如下處理實施搬遷、新建廠房以及進行技術改造所需，可向銀行重新申請，銀行應優先給予支新址，取得土地和后，立即重新辦理抵押手續。搬遷企業在辦理上述擔保、抵第十四 一、開發原二、實施策理念策由主導，充分借助力量，宣傳城市的發展理念；吸引和篩選持有技術、人才和的團體，與之共同謀劃城市發展大計、制定科學的城市規劃和城市發展策略。基礎設施優先建設產業先行策通過建設具有強大和持久生命力的產業，積聚的技術人才、和資源，形成完善的輔助產業體系。城市產業發展的具體方向由、產研機構和投資機構共同決定，配套跟進策開發平衡控制策綜合看來，通過出讓土地以及周邊土地增值，完全能夠實現平衡三、土地開發策區：低密度、高開發強周邊地區：低密度、低開發強周邊地區以住宅建筑為主，采用低密度、低開發強度為主，突出生態，反映從城市核

四、開發時、、近期：根據計劃和土地征用情況，近期開發科技、純高國際商務花園、秀洲置秀洲區大隊和秀洲大道與東升西路交叉口地段，另外濕地公園、秀湖