2022年監理工程師之交通工程監理案例分析考試題庫(精選）大題（共15題）一、某公路工程項目,工程量清單中的土方開挖數量為750000m3,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應的單價也隨之遞增,合同工期15個月。1、在施工中,承包人開挖的土方數量比工程量清單中的數量多了約100000T立方米,為此承包人提出由于工程量的變化影響了工程的正常進度,要求業主對此給予經濟賠償。【問題】承包人的要求是否合理?為什么?【答案】1、承包商的要求不合理。因為工作量的增加在±15%的合同范圍,故不能向業主索賠。二、對某項工程的施工，業主通過公開招標的方式選定了承包人。簽訂合同時，業主為了約束承包人能保證工程質量，要求承包人支付了30萬元定金。業主與承包人雙方在簽訂施工合同時對工程預付款、工程質量、工程價款、工期和違約責任等都作了具體約定。施工合同履行時，在基礎工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工15天；主體工程施工中由于施工機械出現故障，使進度計劃中關鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時提出了工期和費用索賠申請，并提供了施工記錄。問題：1.招標時對承包人的資質審查的內容有哪些?2.定金與預付款有何區別?3.監理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么?4.監理工程師對兩次索賠申請應如何處理?【答案】1.對承包人資質審查的內容有：企業營業執照和資質證書、人員素質、設備和技術能力、財務狀況、工程經驗、企業信譽等。2.定金與預付款的區別：①目的不同，定金的目的是證明合同的成立和確保合同的履行；而預付款是解決承包人在工程準備和材料準備的資金問題。②性質不同，定金是擔保形式，是法律行為；而預付款是一種慣例，是約定俗成的習慣，不是法律行為。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果；預付款在工程進度款中按比例扣還。3.監理工程師判定承包人索賠成立的條件：①承包人受到了實際損失或損害；②損失不是因承包人的過錯造成；③造成的損失也不是承包人應承擔的風險；④承包人在規定的索賠時限內提出索賠申請。4.針對第一次索賠：①判定索賠成立，這是因為遇到文物是不可預見的不利物質條件，為業主應承擔的風險，工期和費用索賠理由成立，同時承包人及時提供了證據資料和索賠申請。針對第二次索賠：①判定索賠不成立，因為施工機械故障造成工期和費用損失是承包人自己的責任。三、某工程，實施過程中發生如下事件。事件1：監理合同簽訂后，監理單位按照下列步驟組建項目監理機構：①確定項目監理機構目標；②確定監理工作內容；③制定監理工作流程和信息流程；④進行項目監理機構組織設計，根據項目特點，決定采用矩陣制組織形式組建項目監理機構。事件2：總監理工程師對項目監理機構的部分工作安排如下：造價控制組：①研究制定預防索賠措施；②審查確認分包單位資格；③審查施工組織設計與施工方案。質量控制組：④檢查成品保護措施；⑤審查分包單位資格；⑥審批工程延期。事件3：為有效控制建設工程質量、進度、投資目標。項目監理機構擬采取下列措施開展工作：（1）明確施工單位及材料設備供應單位的權利和義務；（2）擬定合理的承發包模式和合同計價方式；（3）建立健全實施動態控制的監理工作制度；（4）審查施工組織設計；（5）對工程變更進行技術經濟分析；（6）編制資金使用計劃；（7）采用工程網絡計劃技術實施動態控制；【答案】1.指出事件1中項目監理機構組建步驟的不妥之處和采用矩陣組織形式的優點。答案：（1）事件1中組建項目監理機構的步驟③④順序不妥，正確的步驟是①②④③，先④進行項目監理機構組織結構設計，然后再③制定工作流程和信息流程。（2）矩陣制組織形式的優點是加強了各職能部門的橫向聯系，具有較大的機動性和適應性，將上下左右集權與分權實行最優結合，有利于解決復雜問題，有利于監理人員業務能力的培養。2.逐項指出事件2中總監理工程師對造價控制組和質量控制組的工作安排是否妥當。答案：事件2中，總監理工程師對造價控制組和質量控制組的工作安排不妥之處分析如下：（1）事件2中總監理工程師對造價控制組的安排不妥當。理由：②審查確認分包單位資格和③審查施工組織設計與施工方案均應屬于質量控制組工作。（2）事件2中總監理工程師對質量控制組的安排不妥當。理由：⑥審批工程延期屬于進度控制組工作。3.逐項指出事件3中各項措施分別屬于組織措施、技術措施、經濟措施和管理措施中的哪一項？答案：組織措施：（1）、（3）、（8）、（9）、（10）技術措施：（4）、（7）經濟措施：（5）、（6）合同措施：（2）四、某國際工程承包方在施工過程中,發現其開挖土方的工作量超出原標書里規定的工作數量,對此,他要求索賠展延工期和經濟賠償。【問題】（3）如果承包方對監理的決定不服,可采取什么措施維護權利?【答案】（3）如果承包方不同意監理的決定,就會導致合同糾紛。可通過協商或仲裁的方式維護權利。五、某公路橋梁工程施工項目,業主通過公開招標分別與某路橋公司和某監理單位簽訂了施工合同和監理合同。施工單位進場后進行了施工準備工作,并在開工前向監理單位提交了該工程的施工組織設計和樁基礎施工方案。監理工程師審核后,分析了該橋樁基礎施工方案可能出現的問題及其后果,并提出了修改意見和建議,以書面形式回復施工單位并上報業主。【問題】3、施工單位仍堅持按原施工方案進行施工,且施工質量明顯不符合規范要求,現場出現不安全隱患。此時,監理工程師應如何行使權力和處理此問題?【答案】3、（1）報經業主同意,總監理工程師發出暫停施工的指示,要求施工單位停工整改。（2）監督檢查施工單位的整改情況。（3）整改完成后,由施工單位提交復工申請,經監理工程師現場核查確認后,由總監理工程師簽發復工通知。（4）對拒不整改者,監理工程師可向業主提出報告,指令施工單位調換有關人員。六、興通監理公司通過投標承擔了某高速公路項目A-1監理合同段施工監理工作,并與業主簽訂了監理合同。該監理公司任命了總監理工程師,并按以下程序開展了監理工作：（一）建立項目監理機構1、確定項目質量控制目標,并作為項目監理工作的目標。2、確定監理工作范圍和內容：包括設計階段和施工階段。3、進行項目監理機構的組織結構設計。4、由駐地監理工程師主持組織專業監理工程師編制項目監理計劃。（二）制訂監理細則1各專業監理工程師僅以監理計劃為依據編制監理細則。2駐地監理工程師批準監理細則。3監理細則僅包括監理工作的流程、監理工作的方法及措施。（三）規范化地開展監理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監理意見（五）向建設單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監理工作總結,編寫監理工作報告；【問題】1、請指出在建立項目監理機構過程中確定監理工作目標、監理工作內容和編制監理計劃三項工作的不妥做法,并寫出正確的做法。【答案】1、（1）僅確定質量控制目標不妥。應同時制定質量、進度、費用三大控制目標,并以此作為監理工作的目標之一。（2）監理工作范圍和內容不妥。施工監理不應涉及設計階段,只包括施工準備、施工及交工與缺陷責任期三個階段的監理工作。（3）駐地監理工程師主持編制監理計劃不妥。監理計劃應由總監理工程師主持編制。七、某工程項目業主通過公開招標的方式，委托了一家監理單位進行施工監理。在委托監理任務之前，業主與施工單位已經簽訂了施工合同。監理單位在施工監理過程中陸續遇到了許多問題需要進行處理。若你作為該項目的監理工程師，對遇到的下列問題，請予以解答【問題】1.在施工招標文件中，按工期定額計算，工期為550天。但在施工合同中，開工日前為2010年12月15日，交工日期為2012年7月20日，日歷天數為581天。請問監理的工期目標應為多少天？為什么？【答案】1.監理的工期目標應為581天。因為施工合同文件與招標文件在內容上有矛盾時，應以合同文件為準。八、某公路工程工作量計600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62.5%,預付備料款占工程款25%,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示。【問題】1、計算本工程的預計備料款和起扣點。【答案】1、①預付備料款：600×0.25=150（萬元）②起扣點：600-150÷0.625=360（萬元）九、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示。【問題】3、計算本工程竣工結算工程款。【答案】3、本工程竣工結算工程款405十45+150十80＝680（萬元）一十、某橋梁工程,其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量,項目經理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。1確定了現場質量檢查控制制度,內容如下：（1）工序交接檢查：對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序,要在互檢的基礎上,組織專職人員進行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復工的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時,均應檢查認可后方可復工。（3）巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質量控制點。內容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質量控制等。【問題】1、項目經理部制訂的現場質量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請補充。【答案】1、現場質量檢查控制制度中,工序交接檢查制度不完整,對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序,要經過自檢、互檢、交接檢的程序。另外,還應增加開工前檢查,隱蔽工程檢查,分項、分部工程完工后的檢查,成品、材料、機械設備的檢查。一十一、某公路工程，建設單位通過公開招標與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定：工程簽約合同價為200萬元，工期6個月；開工預付款為簽約合同價的15%；工程進度款按月結算；質量保證金總額為簽約合同價的3%，按每月進度款（含工程變更和索賠費用）的10%扣留，扣完為止；開工預付款在工程的最后3個月等額扣回。施工合同還約定：施工過程中發生設計變更時，增加的工程量采用以直接費為計算基礎的工料單價法計價，間接費費率為8%，利潤率為5%，綜合稅率為3.41%；發生窩工時，按人工窩工費50元/工日，施工機械設備閑置費1000元/臺班補償。工程實施過程中發生以下事件：事件1：基礎工程施工中，遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導致直接工程費增加10萬元，其他工程費增加2萬元，人工窩工60工日，施工機械設備閑置3臺班，影響工期3天。事件2：為了保持總工期不變，建設單位要求施工單位加快基礎工程的施工進度。施工單位同意按照建設單位的要求趕工，但需增加趕工費5萬元。為此，施工單位提出了費用補償要求。事件3：主體結構工程施工時，施工單位為了保證工程質量，采取了相應的技術措施，為此增加了工程費用2萬元。項目監理機構收到施工單位主體結構工程驗收申請后，及時組織了驗收，驗收結論合格。施工單位以通過驗收為由向項目監理機構提交申請，要求建設單位支付增加的2萬元工程費用。事件4：經項目監理機構審定的施工單位各月實際進度款（含工程變更和索賠費用）如下表所示。【問題】3.事件3中，項目監理機構是否應同意增加2萬元工程費用的要求？說明理由。【答案】3.事件3中，項目監理機構不應同意增加2萬元工程費用的要求。理由：屬于施工單位采取的具體施工措施用于確保工程質量，屬于施工單位的責任。一十二、某路面工程項目，建設單位與施工單位簽訂了施工承包合同，合同中規定瀝青材料由建設單位指定廠家，施工單位負責采購，廠家負責運輸到工地。當第一批瀝青運到工地時，發生如下情況：1.施工單位項目經理認為，瀝青生產廠家由建設單位指定，材料進場后，施工單位只需檢查出廠合格證明、出廠試驗報告、裝運數量、裝運時間、訂貨數量等，不需重新進行檢驗。若瀝青材料不合格導致質量問題，應由瀝青生產廠家負責。2.監理工程師認為：每批瀝青材料進場后，均應重新進行取樣和試驗，經檢驗合格后方可用于工程。3.建設單位代表認為：本項目工期緊張，施工單位意見可取。同時表示，如果監理工程師堅持要求取樣和試驗，一旦試驗結果證明該批瀝青材料合格，所有試驗費用和工期延誤導致的損失，由監理單位承擔。問題：請對施工單位項目經理、監理工程師、建設單位代表三方意見分別作出判斷，并說明原因。【答案】施工單位項目經理的意見是不正確的（2分），監理工程師的意見是正確的（2分），建設單位代表的意見是不正確的（2分）。原因分析：（1）《公路工程標準施工招標文件》《公路瀝青路面施工技術規范》等明確規定，運到現場的每批瀝青除應附有生產廠家的合格證明、出廠試驗報告裝運數量裝運日期、訂貨數量等之外，還應重新進行取樣和試驗，且取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》的規定。（5分）（2）施工單位應于施工開始前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗報告提交監理人批準。（3分）（3）瀝青生產廠家雖由建設單位指定，但進場瀝青材料的質量應由施工單位檢驗、把關，并承擔相應的責任和費用。（3分）（4）工期緊張，不應成為放棄必要檢驗、放松質量要求的理由。如果因為必要的材料試驗而影響了工期，其損失不應由監理單位來承擔。（3分）一十三、某工程下部為鋼筋混凝土基礎、上面安裝設備。業主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎、設備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協調的施工進度計劃,且進度計劃已得到監理工程師的批準。基礎施工完畢.設備安裝單位按計劃將材料及設備運進現場準備施工