第二部分物流客戶服務目標第三章物流產品物流決策的三角形客戶服務目標運輸戰略：運輸方式運輸路線/時刻運輸批量/合并運輸庫存戰略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰略：設施的數量、規模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲/公共倉儲物流決策的三角形客戶服務目標運輸戰略：運輸方式運輸路線/時刻運輸批量/合并運輸庫存戰略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰略：設施的數量、規模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲/公共倉儲定義物流產品就是物流管理人員可以控制的一系列特性。產品特性可以通過塑造、再塑造來更好地定位市場，創造比較優勢，贏得客戶青睞。因為物流渠道內流動的是產品，所以產品才是物流系統設計的核心。物流系統設計中將產品的基本衡量尺度(以產品特征、包裝和價格為代表)視做客戶服務要素加以研究的重要原因。

物流產品的性質產品是任何經營活動或經營過程的產出或結果。產品的實體部分和無形部分共同構成企業提供的所謂總產品。實體部分由諸如重量、體積、形狀和外形、性能、耐用性等特征組成

無形部分則可能是產品的售后服務、企業信譽、為提供準確及時的信息(如運輸貨物跟蹤)而與客戶進行的交流、滿足客戶個性化要求的靈活性、以及回收產品以更正錯誤等等

產品分類

消費品(ConsumerProducts)—直接供應最終消費者的產品。便利品(ConvenienceProducts)是指那些消費者購買頻繁、直接，很少進行比較選擇的產品或服務。——百事可樂公司和可口可樂公司認為他們銷售的軟飲料是便利品。因此，其中一種分撥渠道就是在任何地點，只要有少數人聚集就安放自動售貨機，向普通公眾銷售產品。

選購品(ShoppingProducts)是指那些消費者愿意尋找并進行比較的商品：逛許多地方；比較價格、質量和性能；慎重考慮后才進行購買。——時裝、汽車、家具和醫療服務

特殊產品(SpecialtyProducts)是那些購買者愿意花費大量精力，愿意等相當長時間去購買的產品。——客戶服務水平也不如便利品和選購品那么高。實物分撥成本是各類產品中最低的

工業品(IndustrialProducts)

因為一般是由供應商尋找買主，所以根據購買模式做出的分類對此并不合適。

工業品的買主似乎對不同類別產品的不同服務水平不感興趣產品生命周期(TheProductLifeCycle)

導入期—因為產品還沒有被廣泛接受，所以銷量并不大。通常，實物分撥戰略是謹慎的，庫存限制在相對少的地點，產品現貨供應比率有限

增長期—銷售量可能會迅速增長。實物分撥的計劃工作在這一階段尤其困難，通常沒有銷售的歷史記錄來幫助確定存儲點的庫存水平或者決定該使用幾個存儲點。在這一擴張階段，分撥管理常常在管理人員的判斷和控制下進行。

成熟期—可以納入現有類似產品的分撥模式中。此時，產品分撥渠道最廣。在整個市場范圍內，會用到很多存儲點，產品的現貨供應比率也控制在較好的水平上。

衰退期—存儲點將減少，產品庫存將下降，存放地點將更加集中

80—20曲線(the80—20Curve)銷售額在前20％的產品被稱為A類產品，其次30％的產品為B類產品，其余的是C類產品。A類產品可能在地理分布上非常廣，要通過多個倉庫進行分撥，現貨供應比率很高

而C類產品則只通過一個中心存儲點(如工廠)進行分撥，總庫存水平比A類產品要低B類產品的分撥戰略則居其中，只使用少數幾個地區性倉庫

按不同的現貨供應比率管理各類產品

某化工企業14種產品的ABC分類

產品編號產品按銷售額排序①月銷售額（千美元）占總金額的累計百分比②占產品種類總數的累計百分比③D-2041505636.27.1D-2122342460.714.3D-185-03105268.321.4D-191489374.628.6D-192584380.735.7D-193672785.742.9D-179-0745189.150.0D-19584129l.957.1D-196921493.664.3D-186-01020595.171.4D-198-01118896.478.6D-1991217297.685.7D-2001317098.792.9D-2051415913966100.0100.0產品編號序號累積產品比例，x累積銷售額，y預計產品銷售額周轉率平均庫存投資D-20410.090911105111057D-21220.18181599448891599472285D-185-030.272718745275l5D-19240.36362050917645D-19350.45452173612275D-179-060.545422639903664551329D-19570.636．233326933D-198-080.7272238795473D-19990.8181243234443D-200100.9090246913683D-205111.000025000309

2361

2500037874401已知X=0.21，Y=0.68A=[0.21(1-0.68)]÷÷(0.68-0.21)=0.143假設產品的年年銷售額預計計為2.5萬，求庫存投投資產品特征重量—體積比(Weight-BulkRatio)—————密度度大的的產產品品，，即即重重量量—體積積比比高高的的產產品品，運輸輸、、倉倉儲儲成成本本偏偏低低。搬運運成成本本和和庫庫容容占占用用成成本本，，以以重重量量計計算算價值值—重量量比比(Value-WeightRatio)存儲儲成成本本尤尤其其易易受受產產品品價價值值的的影影響響價值值—重量量比比低低的的產產品品(如煤煤炭炭、、鐵鐵礦礦石石、、鋁鋁土土和和沙沙子子)倉儲儲成成本本很很低低，，但但運運輸輸成成本本占占銷銷售售價價格格的的百百分分比比較較高高由于于庫庫存存持持有有成成本本是是按按產產品品價價值值的的一一定定比比率率計計算算的的，，而而庫庫存存持持有有成成本本是是存存儲儲成成本本中中的的重重要要因因素素，，所以以產產品品價價值值低低意意味味著著存存儲儲成成本本低低。。而運運輸輸成成本本則則剛剛好好相相反反，，是是與與重重量量掛掛鉤鉤的的。。可替替代代性性(Substitutability)物流流管管理理人人員員無無法法控控制制產產品品的的可可替替代代性性，而而他他又又不不得得不不為為可可替替代代性性不不同同的的產產品品制制定定分分撥撥計計劃劃可替替代代性性高高通通常常意意味味著著客客戶戶選選擇擇競競爭爭性性品品牌牌的的可可能能性性較較大大，，因因而而會會導導致致供供應應商商失失銷銷。。物物流流管管理理人人員員通通常常通通過過運運輸輸服服務務的的選選擇擇、、倉倉儲儲服服務務的的選選擇擇或或兩兩者者兼兼用用，，來來解解決決銷銷售售損損失失的的問問題題。。風險險特特征征(RiskCharacteristics)產品品的的風風險險特特征征指指產產品品的的易易腐腐性性、、易易燃燃性性、、貶貶值值、、爆爆炸炸的的可可能能性性和和易易于于被被盜盜等等方方面面的的特特征征。。如果果產產品品在在上上述述一一個個或或多多個個方方面面表表現現出出高高風風險險特特征征，，就就會會對對分分撥撥系系統統有有一一定定的的限限制制性性要要求求，，產品品運運輸輸成成本本和和倉倉儲儲成成本本的的絕絕對對值值及及其其占占銷銷售售價價格格的的百百分分比比就就會會很很高高—鋼筆筆、、手手表表或或香香煙煙一一類類的的產產品品被被盜盜的的可可能能性性很很大大，，所所以以在在搬搬運運和和運運輸輸過過程程中中就就需需要要特特別別小小心心。。這這些些產產品品需需要要在在室室內內倉倉庫庫設設置置帶帶圍圍欄欄或或帶帶鎖鎖的的特特殊殊庫庫區區來來進進行行處處理理。。產品品包包裝裝便于于倉倉儲儲和和搬搬運運作作業業更好好地地利利用用運運輸輸設設備備保護護產產品品產品品促促銷銷改變變產產品品密密度度方便便產產品品的的使使用用為客客戶戶提提供供再再利利用用價價值值包裝裝調調整整了了產產品品的的一一系系列列特特征征。。保保護護性性包包裝裝增增加加了了包包裝裝費費用用，，降降低低了了運運輸輸和和倉倉儲儲的的費費率率，，減減少少了了破破損損索索賠賠。。在包包裝裝設設計計時時考考慮慮物物流流需需要要對對銷銷售售部部門門實實現現其其目目標標非非常常重重要要。。控控制制產產品品密密度度則則是是產產品品成成功功的的關關鍵鍵小結結了解解產產品品在在經經濟濟環環境境中中的的特特性性—分類類、、生生命命周周期期、、80-20曲線線和和一一系系列列產產品品特特征征。。產品品特特征征主主要要指指產產品品的的某某些些物物理理屬屬性性和和經經濟濟屬屬性性，，這這些些屬屬性性在在很很大大程程度度影影響響著著物物流流系系統統設設計計。。包裝裝可可以以改改變變產產品品的的特特征征，，從從而而改改變變其其對對物物流流系系統統的的要要求求。。因為為客客戶戶在在地地理理上上是是分分散散的的，，而而成成本本也也會會隨隨地地理理位位置置變變化化，，因因此此需需要要關關心心產產品品定定價價中中某某些些方方面面的的問問題題。。21第四四章章物物流流/供應應鏈鏈客客戶戶服服務務一、、客客戶戶服服務務的的定定義義二、、訂訂單單周周期期三、、物物流流/供應應鏈鏈客客戶戶服服務務的的重重要要性性四、、應應急急服服務務22一、、定定義義客客戶戶服服務務任何何企企業業的的產產出出都都可可以以看看成成是是價格格、、質質量量和和服服務務的組組合合。。物流流角角度度：：客客戶戶服服務務是是一一切切物流流活活動動或或供供應應鏈鏈流流程程的產產物物。。為為客客戶戶創創造造時時間間和和空空間間價價值值。。物物流流系系統統設設計計確確定定了了提提供供的的客客戶戶服服務務水水平平。。影影響響企企業業市市場場份份額額和和物物流流總總成成本本以以及及盈盈利利能能力力。。客戶戶服服務務：：指發發生生在在買買方方、、賣賣方方及及第第三三方方之之間間的的一一個個過過程程，，這這個個過過程程使使交交易易中中的的產產品品或或服服務務實實現現增增值值。。物流流客客戶戶服服務務是是通通過過節節省省成成本本費費用用為為供供應應鏈鏈提提供供重重要要的的附附加加價價值值的的過過程程。。不僅重重視贏贏得新新用戶戶，還還注重重老客客戶。。開發新新客戶戶比留留住老老客戶戶的成成本平平均高高約６６倍。。案例：：沃爾爾瑪笑笑臉迎迎顧客客“太陽陽下山山”是是指每每個員員工都都必須須在太太陽下下山之之前完完成自自己當當天的的任務務，而而且，，如果果顧客客提出出要求求，也也必須須在太太陽下下山之之前滿滿足顧顧客；；“十英英尺態態度””是指指，當當顧客客走進進員工工10英尺的的范圍圍內時時，員員工就就必須須主動動地詢詢問顧顧客有有什么么要求求，而而且說說話時時必須須注視視顧客客的眼眼睛。。客戶服服務的的因素素全國實實物分分撥管管理協協會曾曾進行行過一一項關關于客客戶服服務的的廣泛泛調查查，該該調查查根據據供應應商和和客戶戶之間間的交交易發發生的的時間間確定定客戶戶服務務的構構成因因素，，這些些因素素被分分為交交易前前、交交易中中、交交易后后。交易前前：為為好的的客戶戶服務務營造造氛圍圍交易中中：直直接導導致產產品送送達客客戶手手中的的因素素交易后后：產產品售售出之之后，，單必必須在在交易易前和和交易易階段段做好好計劃劃。25客戶服服務的的構成成因素素客戶服務要素交易前的要素交易中的要素交易后的要素1．客戶服務政策書面指南2．提交服務指南給顧客3．組織結構4．系統柔性5．管理技術服務1．缺貨水平2．訂貨信息3．訂貨周期4．特殊運輸處理5．轉運6．系統準確性7．訂貨的便利性8．商品的可替代性1．安裝、質量保證2．修理和配件3．商品跟蹤4．客戶投訴、索賠和退貨5．商品的暫時替補客戶服服務因因素的的相對對重要要性斯特林林和蘭蘭伯特特對辦辦公系系統、、家具具行業業和塑塑料行行業進進行深深入調調查，，判斷斷出代代表產產品、、價格格、促促銷和和實物物分撥撥的諸諸多變變量（（分別別為99個和112個），，得出出如下下結論論：對辦公公系統統和家家具行行業來來說，，經銷銷商、、最終終用戶戶和建建筑設設計公公司評評出的的16個最重重要因因素中中，至至少有有一般般是物物流/客戶服服務方方面的的變量量；塑料行行業中中，評評出的的18個最重重要變變量中中有9個與物物流相相關。。27客戶服服務因因素的的相對對重要要性

產品種類主要資本品次要資本品原材料零部件補給品現貨供應能力２１３３１提前期３３２２３交貨時間穩定性１２１１２訂單處理信息４５５５５保護性包裝６６６６６處理運輸問題時的合作５４４４４杰克遜遜等對對25家企業業的254個采購購人員員進行行調查查。補給品品：不不會成成為最最終產產品的的一部部分，，但用用于支支持生生產活活動。。美國客客戶服服務因因素分分析市市場抽抽樣調調查結結果28二、訂訂貨周周期定義：：訂貨貨周期期是指指從客客戶提出訂訂貨、、購買買或服服務要要求到到收到到所訂訂購產產品或或服務務所經過過的時時間。。訂單周周期包包括客客戶收收到訂訂購貨貨物需需經過過的時時期內內發生生的所所有相相關活活動。。包括訂單傳傳輸時時間、、訂單單處理理時間間、配配貨時時間、、存貨貨獲取取時間間、生生產時時間和和送貨貨時間間。29圖示訂訂貨周周期客戶零零售點點客戶訂訂單傳傳輸送貨倉庫訂訂單處處理和和配貨貨保留訂訂單的的傳輸輸工廠訂訂單處處理，，工廠廠倉庫庫配貨貨中無無貨時時生產產特快送送貨30圖示訂訂貨周周期訂單傳輸1，訂單合并并2，訂單傳送送到倉庫訂單處理和和配貨1.填制提單2.信用結算3.倉庫配貨額外時間補補充存貨缺貨時需要要從工廠補補貨交付時間1.從倉庫運輸輸2.從工廠運輸輸3.客戶辦理運運輸時間訂單總周期期31訂貨周期的的調整一般地，我我們假定訂訂貨周期各各因素在運運作中不受受條件限制制。但有時時客戶服務務政策會改改變這種正正常的訂貨貨模式。某某些政策與與訂單處理理的先后次次序、訂貨貨條件和訂訂貨規模等等限制條件件有關。321、訂單處理先先后次序：：個別客客戶的的訂貨貨周期期可能能與企企業標標準訂訂貨周周期相相去甚甚遠。這與與企業業處理理訂單單的先先后次次序有有關。。如果果出現現訂單單積壓壓，就就得區區別客客戶。。資料：：一家家中型型造紙紙廠：：一旦旦出現現訂單單積壓壓，會會傾向向于首首先處處理最最小、、簡單單的訂訂單。。大客客戶的的訂單單周期期被延延長了了。2、訂貨條條件：：所訂貨貨物出出現破破損或或無法法使用用影響響訂貨貨周期期。因此此要設設立包包裝設設計、、退貨貨程序序、更更換發發錯貨貨物或或破損損貨物物以及及監督督訂購購貨物物質量量的標標準流流程。。3、訂貨限限制條條件：：如最最小訂訂貨批批量、、預先先規定定訂購購時間間表、、規范范填制制表單單，有有助于于在產產品分分撥中中實現現成本本節約約。也也可能能影響響訂貨貨周期期。33三、客客戶服服務管管理目的是是以適當當的成成本實實現較較高的的客戶戶服務務。市場經經濟條條件下下，客客戶服服務主主要根根據經經營部部門的的市場或或訂單單信息息和競競爭企企業的的服務務水平平來制定定相應應策略略。避避免過過剩服服務，，及時時控制制。企業常常利用用以下下活動動提高客客戶服服務的績效效：分析客客戶需需求。。面談談、需需求調調查、、第三三方調調查等等。權衡成成本與與收益益，確確定最最優客客戶服服務水水平。。采用先先進的的訂貨貨處理理系統統。關注銷銷售與與服務務的關關系。。34銷售與與服務務銷售量量一定定程度度上受受到所所提供供的物物流客客戶服服務水水平的的影響響。事事實上上，物物流客客戶服服務是是整個個客戶戶服務務的一一部分分，很很難確確切權權衡銷銷售與與物流流服務務之間間的關關系，，買主主自己己也很很難確確切說說明他他們對對服務務的要要求和和對所所提供供服務務的一一貫反反應。。如果分分撥提提供適適當服服務能能滿足足客戶戶需要要，就就可以以直接接增加加銷售售收入入，提提高市市場份份額，，最終終增加加利潤潤，使使企業業得到到發展展。（（300家照明明產品品客戶戶深入入調查查的結結論））客戶服服務的的差異異化可可以量量化，，供應應商銷銷售差差額的的5%到6%由此造造成。。在工業業品市市場上上，服服務水水平下下降5%將導致致現有有客戶戶的購購買量量下降降24%。供應鏈鏈失敗敗會對對股票票價格格產生生影響響。例例如生生產或或者運運輸的的延遲遲，其其股票票價格格會立立刻降降低9%，6個月見見可以以降低低20%。35銷售與與服務務服務對對客戶戶購買買的影影響考察客客戶服服務重重要性性的方方法是是看與與客戶戶購買買相關關的成成本。。客戶對對供應應商保保持忠忠誠，，服務務質量量應保保持一一致。。企業65%的業務務來自自現有有客戶戶；開發新新客戶戶比留留住現現有客客戶的的成本本平均均高約約6倍。因因此，，從財財務角角度看看，投投資于于客戶戶服務務活動動比投投資于于促銷銷和其其他發發展客客戶的的活動動回報報率更更高。。36銷售--服務關關系入門邊際收收入遞遞減收入下下降客戶服服務水水平改改進銷售與與客戶戶服務務關系系示意意圖銷售轉換期期轉換期期如圖，，客戶戶服務務經歷歷了由由無到到有，，從低低水平平到高高水平平的漸漸變，，對銷銷售影影響分分為四四階段段：第一階階段：無物物流服服務階階段。。買賣賣雙方方沒有有客戶戶服務務，或或服務務水平平極低低，雙雙方不不會成成交或或成交交量很很小。。第二階階段：入門門期。。競爭爭使同同行業業提供供服務務，企企業也也開始始關注注（在在質量量、價價格一一樣時時，服服務要要跟得得上））。第三階階段：上升升期。。經過過入門門，進進一步步改善善服務務，刺刺激銷銷售，，差異異化服服務，，爭市市場。。邊際際收入入遞減減區。。多數數企業業在這這一區區間運運作。。一方面面，服務務水平平較高高時買買方收收益不不像服服務水水平低低的時時候多多。另一方方面采購政政策要要求企企業多多家采采購，，使買買方對對供應應商的的影響響受到到限制制。服服務對對買方方成本本的影影響也也會隨隨服務務水平平提高高而減減弱。。因此此，達達到一一定程程度時時，出出現遞遞減效效果。。第四階階段：下降降期。。達到到一定定程度度，服服務的的改進進就適適度。。啟示：：客戶戶服務務水平平的提提高不不是無無度的的。37成本與與服務務服務水水平物流成成本物流系系統的的權衡衡與沖沖突物流系系統是是客戶戶服務務的產產物物流服服務與與物流流成本本之間間的關關系高水平平物流流服務務必然然是高高成本本物流管管理必必須引引進投投入與與產出出的系系統效效率概概念，，才能能得出出較好好的結結果---美國市市場權權威專專家科特勒勒。38物流總總成本本分揀成成本租賃成成本流通加加工成成本配送成成本運輸成成本軟件成成本硬件成成本通訊成成本數量折折扣物料搬搬運，，安排計計劃/加急定定單生產能能力損損失成成本1庫存持持有成成本2運輸成成本3倉儲成成本4信息系系統成成本5批量成成本管理及及后勤勤人員成成本、、行政政成本本、管管理成成本資本成成本或或者機機會成成本安全防防護成成本倉儲設設備成成本生產準準備成成本物流總總成本本構成成庫存服服務成成本儲存空空間成成本庫存風風險成成本運輸設設備成成本維護成成本物流成本客戶服務水平的改進成本,收入100%0收入利潤貢獻利潤最大化

物流成成本、、收入入、服服務、、利潤潤曲線線服務水水平提提高，，投資資加大大。設備備設施施，網網絡建建設、、人員員培訓訓、管管理制制度配配套等等。利潤最最大化化點。后階階段，，成本本正向向上升升，加加速。。成本與與服務務的關關系：：一般般地，，正向向關系系40確定最最優服服務水水平假設企企業目目標是是利潤最最大化化。即物流收收入－－物流流成本本之差最最大化化。權衡成成本與與收益益的關系系。首先要要確定定不同同服務務水平平下的的銷售售收入入。其次計計算給給定服服務水水平下下的成成本。。二者相相減。。取盈盈余最最大者者。在數學學上，，最大大利潤潤在收收入變變化量量與成成本變變化量量相等等的點點上實實現。。衡量服服務水水平衡量服服務水水平客戶服服務也也可以以按不不同物物流活活動分分別考考量。。一些些常見見的權權衡指指標如如下：：訂單錄錄入最短、、最長長和平平均訂訂單錄錄入時時間；；%訂單在在目標標時間間內處處理完完畢訂單文件件的準確確性：%訂單文件件有誤運輸%訂單準時時交付；；%按客戶要要求的日日期交付付；遭貨貨物滅失失或損壞壞投訴的的貨物所所占的百百分比庫存和產產品的可可得率缺貨比率率；完全全履行訂訂單比例例；訂單單滿足率率和加權權平均訂訂單滿足足率；出現保留留訂單的的產品比比例；訂訂單滿足足率。產品破損損退貨站訂訂單總數數的比率率；退貨貨占銷售售總額的的比率生產/倉庫的作作業時間間：最短短、最長長和平均均訂單處處理時間間43四、客戶戶服務的的應急服服務１、系統統故障對意外時時間的分分類：發生的概概率小于于常規計計劃流產產所設計計時間發發生的概概率實際發生生會導致致嚴重損損失，尤尤其是在在沒有得得到盡快快處理的的情況下下。企業可以以實現計計劃，以以便事件件發生時時盡快處處理例如：火火災、、洪水或或危險品品出現故故障，地地震。制定應急急計劃，，是正常常計劃以以外的計計劃對物物流系統統提出如如果－怎怎樣的問問題。建議：就所承受受的風險險投保就備選供供應源制制訂計劃劃安排備選選運輸方方案調整需求求/轉移需求求快速響應應需求變變化就可能出出現的停停工時間間設定庫庫存44四、客戶戶服務的的應急服服務２、產品品召回對缺陷產產品的管管理。物流管理理人員以以三種方方式參與與主持產品品召回工工作組的的工作、、跟蹤產產品、設設計回流流渠道。。召回系統統中不易易定位的的產品，，運作成成本會很很高根據產品品產地條條形碼保修卡信信息計算機技技術物流管理理人員設設計的產產品流通通渠道不不僅需要要滿足用用戶購買買前的需需要，還還要滿足足購買后后的服務務需求如三菱汽汽車召回回。45案例：零零售巨頭頭沃爾瑪瑪l天天平價價，物超超所值。。我們所所做的一一切都是是為您省省錢。服務原則則是100%滿意：（（1）顧客永永遠是對對的。（（2）如果顧顧客有錯錯，也請請參照第第一條。。462004財富五百百強排名名

472005財富500強前10名482007財富500強前10名49案例：零零售巨頭頭沃爾瑪瑪落戶火火炬區坊間傳聞聞零售巨巨頭沃爾爾瑪落戶戶中山的的消息終終于有了了下文，，正在召召開的中中山“兩兩會”透透露出一一個信息息———沃爾瑪在在火炬開發區科科技新城建購物廣場場。2月，中山山市“兩兩會”如如期舉行行，政協協委員和和人大代代表的議議案受到到社會各各界的關關注，此此間傳出出的“世世界零售售巨頭沃沃爾瑪落落戶中山山”消息息更是成成為熱門門話題。。在2月26日舉行的的市第十十三屆人人代會第第三次會會議上，，市發改改局局長長言敏永永作《關于中山山市2007年國民經經濟和社社會發展展計劃執執行情況況與2008年計劃草草案的報報告》時提到，，沃爾瑪瑪將依托托中心商商務區啟啟動建設設。沃爾爾瑪落戶戶中山的的消息進進一步得得到確認認，記者者了解到到，沃爾爾瑪落戶戶的中心心商務區區就是火火炬開發發區。其實，早早在2004年5月，美國國沃爾瑪瑪公司亞亞洲區總總裁鐘浩浩威先生生一行9人就到中中山進行行交流和和考察，，全面了了解中山山經濟、、社會和和城市建建設等方方面的情情況，尋尋求布兵兵排陣之之地，但但一直沒沒有找到到合適的的位置。。坊間傳傳聞，沃沃爾瑪曾曾一度看看中城區區興中道道一商業業地段，，但由于于某種原原因沒有有落戶。。更有網網民稱，，今年2月份，在在沃爾瑪瑪美國總總部官方方網站和和沃爾瑪瑪中國網網站曾發發出一條條消息，，內容大大致為““在中山山火炬開開發區建建一間購購物廣場場”。據悉，火火炬開發發區科技技新城商商業中心心建筑面面積大約約7.6萬平方米米，為歐歐式建筑筑風格，，擁有大大型的停停車場，，與沃爾爾瑪一起起進駐該該商業中中心還有有其他大大型百貨貨公司。。其中，，沃爾瑪瑪占建筑筑面積大大約1.3萬平方米米，大約約投資1.6億元，預預計明年年可投入入使用。。502、客戶服服務客戶服務務內容：：庫存可可得率、、送貨速速度、訂訂單履行行速度和和準確性性。提高客戶戶服務水水平會引引起相關關成本以以更快的的速度增增長。競爭壓力力、政策策修改使使物流服服務水平平發生變變化，重重新確定定物流戰戰略規劃劃。３、產品品特征物流成本本受產品品特征的的影響大大。重量量、體積積、規格格、價值值和風險險。如煤煤、棉花花、海鮮鮮等等。。拆散貨物物運輸。。如自行行車、家家俱等。。可以極極大的改改變成本本。包裝設計和和儲運狀態態）產品特特征發生較較大改變時時重新規劃劃。4、物流成本本實物供給、、分撥過程程中產生的的成本決定定物流系統統規劃的頻頻率。生產高價值值（機床、、計算機））由于物流流成本占總總成本比重重小，不關關心。生產象帶包包裝的工業業化產品和和食品（化化裝品、牛牛奶、海鮮鮮）的物流流成本很高高，關注物物流規劃。。即使系統統稍許改進，引起