案例：天天低價案例背景：

Dollar公司是一家大型折扣零售商，總部位于美國田納西州的Goodlettsville市，在美國29個州擁有6800多家折扣商店。1955年，Dollar從一元店生意起家，后來主要出售打折服裝。隨著公司的發展，公司開始經營日常消費品，并且不斷擴大經營范圍，包括洗滌用品、衛生和化妝用品等。不過公司的初衷并沒有改變，依舊將消費目標定位在中低檔收入家庭，出售的商品都是價位不超過50美元的日常用品。Dollar的連鎖商店主要分布在美國中西部和東南部地區，其中有2/3的店鋪都坐落在小城鎮里，即使在大城市里，一般也都位于低收入社區中。

Dollar公司的店面平均營業面積為72000m2，只存儲20000件單品，其中包括4500件核心商品。雖然這些店面很小，但是Dollar每年從寶潔公司采購的商品比沃爾瑪還要多，大概是沃爾瑪和7-11的總和。公司目前有7個配送中心，每一個都要支持近1000家店鋪的送貨任務，每家店鋪每星期至少送貨一次，因此公司的送貨路徑設計非常復雜。隨著公司銷售網絡不斷擴大，商品銷售數量迅速增加，現在的運輸系統已經有些不堪重負。與此同時，公司還必須控制成本，增加倉儲面積，提高客戶服務水平，保持股東滿意度，可謂任重道遠。系統優化：公司進行了大刀闊斧的革新，并為此不惜重金。首先，公司加大了軟硬件投資，計劃為所有的店鋪安裝自動補貨系統，為所有店鋪配置新的收款機和掃描儀。公司的配送中心采用分撥技術（cross-docking），對于有必要進行儲存的商品，將根據商品的流通速度來安排存放區域。公司還對倉儲管理系統進行升級改造，采用了傳送帶系統和光導選貨系統。為了提高貨物的裝卸、分揀速度，公司在俄克拉荷馬州和弗吉尼亞州的配送中心建立了雙重分揀系統。此外，公司對運輸管理系統進行了重新評估并加以調整。該系統管理著公司所有的內向、外向物流活動，每年大約處理70萬份訂單。通常，外向運輸由Dollar采用自已的專有車隊來完成，內向運輸通過一系列不同的承運商完成。通過系統的調整，公司不僅能提高工作效率，增加計劃的可靠性，還能夠自動處理公司與所有承運商的交易，包括貨運招標、貨物跟蹤等。除了對公司內部做出變革外，公司還在供應鏈方面加以努力，將供應鏈上游的供應商納入到自已的改革范圍之內，要求供應商采用電子數據交換系統（EDI）和因特網完成與公司之間的通信活動。Dollar公司會在運輸車輛到達之前，對運輸商品的情況進行了解，并安排所需要的員工。變革的成果：通過變革，公司在商品存貨量增加3%的情況下，每0.09平米營業面積的總銷售量增長了10.1%.存貨周轉次數從3.8次增加到4次，公司毛利潤占凈銷售額的百分比從28.3%上升到了29.4%，其中主要原因是運輸費用有所下降。事實上，Dollar所售商品的價格甚至比沃爾瑪還要低！第二章物流系統規劃與設計

的方法論第一節系統方法論簡介第二節物流系統規劃與設計概述第三節物流系統規劃與設計的分類第四節物流系統分析與設計系統工程是按照系統的各個目標進行權衡，全面求得最優解，并使各組成部分能夠最大限度的相互適應的方法。

——美國切斯納系統工程就是研究系統所需的思想、技術、方法和理論等體系化的總稱。

——日本三浦武雄系統工程是組織管理系統的規劃、研究、設計、制造、試驗和使用的可行方法，是一種所有系統都具有普遍意義的科學方法。

——錢學森第一節系統方法論簡介

一、系統工程的概念第一節系統方法論簡介

系統工程的核心內容包括：系統管理理論運籌學管理數學模型綜合應用方法系統工程是以系統為研究對象，從整體觀念出發，使用科學的方法規劃和組織人力、財力和物力，通過最優途徑的選擇，使整個系統在一定期限內達到最合理、最經濟、最有效的效果。理解第一節系統方法論簡介霍爾三維結構又稱霍爾的系統工程，后人與軟系統方法論對比，稱為硬系統方法論（HardSystemMethodology,HSM）。是美國系統工程專家霍爾(A·D·Hall)于1969年提出的一種系統工程方法論。霍爾三維結構是將系統工程整個活動過程分為前后緊密銜接的七個階段和七個步驟，同時還考慮了為完成這些階段和步驟所需要的各種專業知識和技能。這樣，就形成了由時間維、邏輯維和知識維所組成的三維空間結構。時間維表示系統工程活動從開始到結束按時間順序排列的全過程，分為規劃、擬定方案、研制、生產、安裝、運行、更新七個時間階段。邏輯維是指時間維的每一個階段內所要進行的工作內容和應該遵循的思維程序，包括明確問題、確定目標、系統綜合、系統分析、優化、決策、實施七個邏輯步驟。知識維列舉需要運用包括工程、醫學、建筑、商業、法律、管理、社會科學、藝術、等各種知識和技能。第一節系統方法論簡介規劃階段運行階段裝配階段研制階段計劃階段更新階段環境教育醫學法律

工程社會科學知識維（科學技術平臺）邏輯維（方法、步驟）時間維（時間進度）明確問題選擇目標系統綜合方案優化系統分析作出決策付之實施霍爾三維結構圖生產階段第一節系統方法論簡介對于一個具體的工作項目，從制定規劃起一直到更新為止，全部過程可分為七個階段：①規劃階段。即調研、程序設計階段，目的在于謀求活動的規劃與戰略；②擬定方案。提出具體的計劃方案。③研制階段。作出研制方案及生產計劃。④生產階段。生產出系統的零部件及整個系統，并提出安裝計劃。⑤安裝階段。將系統安裝完畢，并完成系統的運行計劃。⑥運行階段。系統按照預期的用途開展服務。⑦更新階段。即為了提高系統功能，取消舊系統而代之以新系統，或改進原有系統，使之更加有效地工作。時間維（工作進程）第一節系系統方方法論簡簡介二、系統統分析方方法（SystemAnalysisMethod）蘭德公司司（RAND）認為，系統統分析是一種種研究方略，，它能在不確確定的情況下下，確定問題題的本質和起起因，明確咨咨詢目標，找找出各種可行行方案，并通通過一定標準準對這些方案案進行比較，，幫助決策者者在復雜的問問題和環境中中作出科學抉抉擇。理解系統分析是綜綜合運用科學學技術方法來來處理問題的的一種態度與觀點，從廣廣義上講，系系統分析可以以作為系統工工程的同義詞，從狹義上上講，系統分分析是系統工工程的一個邏邏輯步驟。系統分析為系系統工程實現現優化提供了了邏輯途徑，，它貫穿于系統工程的全全過程。系統分析方法法英國工程師杰杰金斯（Jekins，，1972））總結了系統統方法：第一節系統統方法論簡介介三、軟系統方方法論（Softsystemmethodlogy,SSM）軟系統方法論論是英國的蘭蘭卡斯特大學學PeterCheckland教授提出的一一項運用系統統思考解決復復雜系統問題題的定性研究究技術。第一節系統統方法論簡介介階段1和階段2：表達這兩個階段的的意圖是找出出有關的問題題情景，即從從廣泛的處于于問題情景中中的人們那里里收集盡可能能多的對問題題的知覺。"硬"系統方法論的的觀點是存在在一個需要設設計的系統，，該系統在一一個明顯的系系統等級中占占有明確的位位置。"軟"系統中，邊界界和目標幾乎乎是不可定義義的，對需要要設計和改變變的系統有許許多可能的表表達。第一節系統統方法論簡介介階段3：相關系統的的根定義表達階段結束束時，需要回回答的問題是是"什么是與問題題有關的系統統"，而不是"什么系統需要要設計"，必須慎重地地回答這個問問題，明確解解釋所選出系系統的基本性性質。這就是是相關系統的的根定義(基本定義)。一個根定義義表明從分析析者的角度看看，采用這個個系統作為相相關系統最有有可能把問題題闡述清楚，，使之得到解解決和緩和。。第一節系統統方法論簡介介階段4：構造和檢驗驗概念模型根定義描述了了系統"是什么"，而概念模型型則描述系統統必"做什么"才能是根定義義規定的系統統。為了確保保概念模型的的正確性，要要用形式系統統模型及其他他系統思想進進行對照檢查查。階段5：概念模型與與現實的比較較階段2是對問題情景景的直覺認識識，概念模型型則提供了更更深入的描述述。二者的比比較將引起一一場關于改善善問題情景的的討論。實際際工作中，這這種討論開始始往往集中在在初始分析和和根定義的不不足上，對此此需要做進一一步的工作以以改進和完善善根定義，經經過必要的反反復之后，將將引起有關變變革的討論。。第一節系統統方法論簡介介階段6和階段7：可行的和合合乎需要的變變革認識世界是為為了改造世界界。"硬"系統中所設想想的變革是建建立和實施一一個系統"軟"系統中也有這這種情況，如如實施一個信信息系統為現現有職能服務務，但一般說說來，可能引引起一個較為為緩和的變革革，是結構的的、過程的或或態度的變革革。第二節物流流系統規劃與與設計概述物流系統規劃劃與設計是在在一定系統范范圍內對整個個物流系統建建設與運行進進行總體的戰戰略部署，它它以國家、地地區的經濟和和社會發展的的規劃為指導導或以企業的的發展戰略為為指導，以物物流系統內部部的自然資源源、社會資源源和現有的技技術經濟構成成為依據，考考慮物流系統統的發展潛力力和優勢，在在掌握運輸、、倉儲等基本本要素的基礎礎上，研究確確定物流系統統發展方向、、規模和結構構，經濟、合合理、有效的的配置資源，，統籌安排運運輸、倉儲等等物流設施，，使物流系統統的可持續發發展，獲得最最佳經濟效益益、社會效益益與生態效益益，為物流運運作創造最有有利的環境。。一、物流系統統規劃與設計計目標第二節物流流系統規劃與與設計概述二、物流系統統規劃設計涉涉及的內容戰略層：客戶服務水平確定、物流系統發展方向、規模與網絡結構設計、運輸方式選擇、各級節點（供應商、制造商、零售商等）的選址決策運作層：運輸路線選擇、車輛調度、貨物拼裝、倉庫管理、物料搬運等戰術層：整個系統以及每個節點的設施規劃、多級庫存管理（庫存水平、庫存分布、控制方法）客戶服務水平確定選址決策庫存規劃運輸規劃第二節物流流系統規劃與與設計概述1、經濟效益與與社會效益相相結合2、局部效益與與整體效益相相結合3、當前利益與與長遠利益相相結合4、定量分析與與定向分析相相結合三、物流系統統規劃設計的的基本原則第二節物流流系統規劃與與設計概述四、影響規劃劃設計的因素素物流服務需求行業競爭力地區市場差異物流技術發展流通渠道結構經濟發展法規標準第三節物流流系統規劃與與設計的分類類社會物流系統統與企業物流流系統的關系系：目標客戶服務需求各種物流服務企業物流系統被選資源各種社會經濟因素社會物流系統：港站碼頭、物流園區、鐵路、公路、水路、航線、公共信息平臺等。目標客戶服務需求企業資源：人力資源物流中心配送中心各種設備信息系統輸入輸入輸出第四節物流流系統分析與與設計物流系統分析析的目的就是是通過對系統統的分析，開開發研究得到到能夠實現系系統目的的各各種可行方案案，然后比較較各種可行方方案的費用、、效益、功能能、可靠性及及與環境的關關系等各項技技術經濟指標標，為決策者者作最優決策策提供可靠的的資料和信息息，最終實現現各種物流環環節的合理鏈鏈接，實現物物資的空間效效益和時間效效益，并取得得最佳的經濟濟效益。一、物流系系統分析的目目的第四節物流流系統分析與與設計物流系統分析析的過程是一一個復雜的過過程，是在觀觀察、了解系系統各種定性性因素，統計計分析各種數數據基礎上，，經分析建立立物流系統模模型，模擬某某一現實環境境條件，顯示示或預測系統統對各種可能能情況的反應應，然后在模模擬或解析分分析的基礎上上，比較各種種可行方案，，為決策、判判斷提供依據據。二、物流系系統分析的過過程第四節物流流系統分析與與設計三、物流系系統分析的要要素及準則備選方案P1，P2，…Pn評價標準模型目的費用結論方案排序C1，C2，…Cn制定研究目的性原則整體性原則系統要素間的的層次性、結結構性和相關關性原則內外因素相結結合的原則利益長遠性原原則定量分析與定定性分析相結結合的原則第四節物流流系統分析與與設計(1)系統目標。只有目標明確確，才能獲得得最優的信息息，才能建立立和提供最優優的分析依據據。(2)替代方案。足夠的替代方方案是系統分分析選優的前前提。替代方方案足夠就能能有較大的選選擇余地，使使系統更優。。(3)模型，包括數數字模型、邏邏輯模型。可以預測和分分析系統的優優化程度及提提出改進措施施等。(4)費用與效益。。原則是效益大大于費用。(5)評價標準。用于確定各種種替代方案優優先選用的順順序。四、物流系統統分析的基本本內容服務性（Service）快捷性（Speed）有效的利用面面積和空間（Spacesaving）規模適當化（Scaleoptimization）庫存控制（Stockcontrol）物流系統化的的目標（5S）第四節物流流系統分析與與設計第四節物流流系統分析與與設計物流服務需求求所研究商品（（Products）的種類、品品目等。商品的數量（（Quantity）多少，年度度目標的規模模、價格。商品的流向（（Route），生產廠配配送中心、消消費者等。服務（Service）水平，速達達性、商品質質量的保持等等。時間（Time）即不同的季季度、月、周周、日、時業業務量的波動動、特點。物流成本（cost）。物流系統分析析的方法物流系統的模模型化是系統統分析的重要要環節。物流系統的模模型化是系統統分析的基本本內容。物流系統分析析模型的種類類主要有實物模型、圖圖式模型、模模擬模型和數數學模型。物流系統建模模的方法物流系統建模模的幾種方法法是優化方法、模模擬方法和啟啟發式方法。。此外還有用于于預測的統計計分析法、用用于評價的加加權函數法、、功效系統法法及模糊數學學方法。第四節物流流系統分析與與設計系統分析技術術常用方法系統分析沒有有一套特定的的普遍適用的技術方法，，一般說來，，系統分析的的各種方法可可分為定性和定量的兩大類。定量方法適用于系統結結構清楚、收收集到的信息息準確、可建建立數學模型型等情況。。層次分析法、主成分分析析法、因子分分析法、模糊糊聚類分析、、灰色關聯分分析等。定性方法適用于系統結結構不清、收收集到的信息息不太準確、、或是由于評評價者的偏好好不一，對于于所提方案評評價不一致等等，難以形成成常規的數學學模型時。目標—手段分析法、、因果分析法法、KJ法等。系統分析技術術常用方法一、定性分析析技術1、目標—手段分析法就是將要達到到的目標和所所需要的手段段按照系統展展開，一級手手段等于二級級目標，二級級手段等于三三級目標，依依次類推，便便產生了層次次分明、相互互聯系又逐漸漸具體化的分分層目標系統統。目標一手段分分析法實質是運用效效能原理不斷斷進行分析的的過程。例：系統分析技術術常用方法—定性分析技術術2、因果分析法法利用因果分析析圖來分析影影響系統的因因素，在圖上上用箭頭表示原因因與結果之間間的關系，形象簡單，，一目了然。。分析發生結結果的原因時時，應將各種種原因進行歸歸納、分析，，用簡明的文文字和線條加加以全面表示示。作圖步驟：①確定分析對對象，找出分分析問題②了解和確定定影響問題的的主要特征③分析產生系系統行為的原原因④整理各個原原因，按邏輯輯關系排列，，從大到小畫在在圖上⑤主要原因應應做出標記⑥檢查是否有有原因遺漏⑦做標題等有有關事項以便便查考注意的問題：：提出的系統行為要具具體明確；對每一個系統行為為必須作一個個圖形，不能把幾種種系統行為混混到一起；主主干線的箭頭方向從左左到右，不能能顛倒；分析原因應應細致到能采采取具體措施施為止；分析原因不能能混進處理意意見；對重要原因因要標出符號號和次序；分分析圖制作過過程中必須聽聽取廣泛的意意見。管理制度不健健全促銷手段落后后市場需求少系統分析技術術常用方法—定性分析技術術因果分析圖應應用舉例某企業連續幾幾年生產狀況況不佳經濟效效益比較差，，有關專家和和管理人員組組成的工作小小組進行深入入調查后，一一致認為導致致企業效益差差的主要原因因有：生產成本高、、產品質量差差、管理水平平低、銷售不不力四個方面，更更深層次原因因有：銷售人員不足足，促銷手段段落后，市場場需求少，需需求預測失誤誤；生產安排不當當，管理人員員素質差，管管理制度不健健全；技術水平低，，工藝落后，，設備落后，，檢驗技術落落后；設備能耗大，，生產效率低低，設備陳舊舊，工人素質質低，原材料料消耗多，工工藝落后，管管理不善。企業效益差銷售不力管理水平低產品質量差生產成本高銷售人員不足足需求預測失誤誤管理人員素質質差生產安排不當當某企業生產效效益差的因果果分析圖檢驗技術落后后技術水平低設備落后工藝落后原材料消耗多多工藝落后管理不善設備耗能大生產效率低設備陳舊工人素質低3、KJ法是一種直觀的的定性分析方方法，由日本本東京工業大大學的川喜田田二郎(KauakidJir)教授開發的。。基本原理：把一個個信息息做成卡片，，將這些卡片片攤在桌子上上觀察其全部部，把有“親親近性”的卡卡片集中起來來合成為子問問題，依次做做下去，最后后求得問題整整體的構成。。KJ法的的實實施施按按下下列列步步驟驟進進行行：：①盡盡量量廣廣泛泛地地收收集集與與問問題題可可能能有有關關的的信信息息，，用用關鍵鍵的的語語句句簡簡潔潔地地表表達達出來來。。②一一個個信信息息做做一一張張卡卡片片，，卡卡片片上上的的標題題記記載載要要簡簡明明易易懂懂。。③把把卡卡片片攤攤在在桌桌子子上上通通觀觀全全局局，，充充分分調調動動人人的的直直覺覺能能力力，，把把有有““親親近近性性””的的卡卡片片集中中到一一起起作作為為一一個個小小組組。。④給給小組組取取個個新新名名稱稱，其其注注意意事事項項同同步步驟驟①①。。作作為為子子系系統統來來登登記記。。⑤重重復復步步驟驟③③和和④④，，分分別別形成成小小組組、、中中組組和和大大組組，對對難于于編編組組的的卡卡片片單單獨獨存存放放。。⑥根根據據小小組組間間的的類似似關關系系、、對對應應關關系系、、從從屬屬關關系系和和因因果果關關系系等進進行行排排列列。。⑦將將排排列列結結果果畫畫成成圖圖表表，，即即把小小組組按按大大小小用用粗粗細細線線框框起起來來，把把““有有向向枝枝””(帶箭箭頭頭的的線線段段)連接接起起來來，，構構成成一一目目了了然然的的整整體體結結構構圖圖。。⑧觀觀察察結結構構圖圖，，分析析它它的的含含義義，取取得得對對整整個個問問題題的的明明確確認認識識。。系統統分分析析技技術術常常用用方方法法—定性性分分析析技技術術系統統分分析析技技術術常常用用方方法法—定性性分分析析技技術術例：：應應用用KJ法分分析析《40年后后我我國國社社會會的的老老齡齡化化問問題題》對此此問問題題組組織織了了由由系系統統工工程程專專家家、、經經濟濟學學家家、、社社會會學學家家、、計計劃劃生生育育部部門門干干部部、、老老中中青青代代表表等等人人組組成成的的研研究究小小組組，，經經過過若若干干次次歸歸納納整整理理，，最最后后將將各各種種看看法法合合并并成成43條信信息息。。信信息息表表略略。。運運用用KJ法得得到到的的結結構構圖圖如如下下。。文體設施不適應26，36教育管理不適應17，18衣食住行不適應13,15,24,32,33社會需求變化31社會需求發生變化青年人受壓抑16,21,37,41老年人不幸福16,21,37,41家庭問題2，13，14社會問題10，25，40社會矛盾加深社會問題勞力不足1，34，35兵源不足27社會負擔重12，19，29經濟困難大6，28，30，43社會經濟增長減慢經濟問題制造力下降8,9,23,38,39人力資源匱乏老年人口增多3，5，20社會會老老齡齡化化模模型型結結構構圖圖系統統分分析析技技術術常常用用方方法法二、、定定量量分分析析方方法法（主主要要介介紹紹核核心心思思想想））1、層層次次分分析析法法—2、主主成成分分分分析析法法是統統計計分分析析法法中中一一種種重重要要的的方方法法，，利利用用數數理理統統計計方方法法找找出出系系統統中中的的主主要要因因素素和和各各種種因因素素之之間間的的相相互互關關系系，，把把系系統統中中的的多多個個變變量量（（指指標標））轉轉化化為為較較少少的的幾幾個個綜綜合合指指標標。。一一般般用用在在工工程程項項目目中中，，如如產產品品質質量量問問題題分分析析。。作用用：：將將多個個線線性性相相關關的隨隨機機變變量量轉轉成成少數數線線性性無無關關的新新變變量量。。步驟驟：：指標標性性質質調調整整①對對樣樣本本進進行行標標準準化化處處理理數據據標標準準化化②計計算算相相關關系系數數，，得得到到相相關關矩矩陣陣③計計算算矩矩陣陣的的特特征征根根及及相相應應的的特特征征向向量量④計計算算主主成成分分①主主成成分分選選擇擇②原原指指標標對對主主成成分分的的回回歸歸線性性相關關轉化化成成線線性性無關關的變變量量（（維維數數不不變變））多個個變量量轉轉化化成成少數數變量量系統統分分析析技技術術常常用用方方法法—定量量分分析析方方法法3、因因子子分分析析法法基于于統統計計分分析析法法，，用用較較少少的的互互相相獨獨立立的的因因子子變變量量代代替替原原有有變變量量的的絕絕大大部部分分信信息息。。特點點：：①因因子子變變量量數數量量遠遠少少于于原原有有指指標標變變量量的的數數量量；；②對對原原始始變變量量的的重重新新組組構構，，不不會會產產生生重重要要信信息息的的丟丟失失問問題題；；③因因子子變變量量之之間間是是線線性性無無關關的的；；④因因子子變變量量具具有有命命名名解解釋釋性性。。基本本步步驟驟：：①確確定定原原始始變變量量是是否否適適合合進進行行因因子子分分析析；；②構構造造因因子子變變量量；；③因因子子變變量量的的命命名名解解釋釋。。系統統分分析析技技術術常常用用方方法法—定量量分分析析方方法法4、模模糊糊聚聚類類分分析析聚類類分分析析是是將將研研究究或或處處理理的的對對象象按按照照一一定定的的條條件件或或屬屬性性進進行行分分類類。。經經典典的的聚聚類類分分析析屬屬于于數數理理統統計計多多元元分分析析的的一一個個分分支支。。模糊糊聚聚類類分分析析是是用用模模糊糊等等價價關關系系將將樣樣本本分分類類。。分析析過過程程：：數數據據標標準準化化；；建建立立模模糊糊關關系系；；模模糊糊聚聚類類。。5、灰色色關聯聯分析析基本思思想根根據序列曲曲線幾幾何形形狀的的相似似程度度來判斷斷其聯聯系是是否緊緊密。。作為為一個個發展展變化化的系系統，，關聯聯度分分析事事實上上是動動態過過程發發展態態勢的的量化化比較較分析析。發發展態態勢的的比較較，也也就是是系統統歷年年來有有關統統計數數據列列幾何何關系系的比比較。。分析過過程：：數據據的無無量綱綱化處處理；；求關關聯系系數；；計算算關聯聯度；；優勢勢分析析。美國國國家機機械公公司配配件部部門公司概概況美國國國家機機械公公司配配件部部門的的年銷銷售額額為16000萬美元元；年物流流配送送費用用為2600萬美元元；公司堅堅持高高質量量的服服務標標準；；公司在在全國國主要要市場場都設設有倉倉庫，，共有有50個之多多。面臨的的問題題公司管管理層層認為為配送送費用用過大大，服服務標標準沒沒有必必要保保持現現有的的水平平。考考慮降降低服服務標標準，，減少少配送送費用用。解決方方法著名管管理顧顧問H.N.謝康被被請來來處理理這個個問題題。他他經過過全面面分析析確認認撤消20個倉庫庫可以以使配配送費費用降降至最最低，，年節節省費費用200萬美元元；減少了了倉庫庫用戶戶就不不能及及時收收到配配件，，由此此可能能帶來來銷售售方面面的損損失，，但具具體的的損失失大小小無法法預計計；美國機機械公公司請請來了了有關關方面面的專專家，，根據據該公公司的的實際際情況況進行行了計計算機機模擬擬，模模擬結結果顯顯示如如果采取撤撤消倉倉庫的的方法法，將將失去去銷售售總額額的20%；經過高高層決決策，，決定仍仍保留留原來來的50所倉庫庫，避避免了了因為為減少少倉庫庫帶來來的銷銷量下下降。該案例例是典典型的的運用用系統統模擬擬技術術幫助助決策策者進進行正正確決決策的的一個個案例例。某機械械公司司配送送系統統的分分析案案例物流系系統的的特征征參數數:1)物流生生產率率:物流活活動的的產出出與投投入之之比實際生生產率率:人均倉倉儲物物品周周轉量量,車輛的的年貨貨運量量利用率率：倉倉儲設設施的的倉容容利用用率等等行為水水平：：系統統實際際的產產出與與期望望的產產出之之比，，如完完成工工作的的規定定時間間與實實際時時間之之比。。庫存：：庫存存周轉轉天數數，庫庫存結結構合合理性性2)物流質質量：：是對對物流流系統統產出出質量量的衡衡量物料流流轉質質量：：數量量，質質量，，時間間，地地點物流業業務質質量：：時間間，數數量以以及工工作完完善性性3)常用的的特征征值指指標:依據衡衡量目目的而而定如衡量量物流流職能能:運輸(分自備備運輸輸和外外用運運輸衡衡量生生產率率和質質量)倉儲(按大宗宗原料料庫,輔助材材料,中間在在制品品,成品倉倉庫)每種倉倉庫可可分為為自備備和外外用第四節節物物流系系統分分析與與設計計物流系系統評評價評價三三原則則：客客觀性性、可可比性性、注注意整整體效效果，，不片片面。。評價三三步驟驟：有有明確確的目目的、、建立立合理理的評評價指指標體體系、、選擇擇可行行的評評價方方案。。物流系系統綜綜合評評價指指標：：綜合合考慮慮供應應、生生產、、銷售售和回回收廢廢棄物物流第四節節物物流系系統分分析與與設計計第四節節物物流系系統分分析與與設計計五、物物流系系統分分析的的步驟驟提供分析結果找出、闡明問題未來環境調整約束或重新闡明問題生成備選方案建模評價備選方案現狀分析原始情況案例分分析：：瑪莎莎公司司與管管理運運輸服服務系系統（（MTS）描繪繪美好好前景景案例背背景：：在共同同零售售物流流公司司（JRL）參與與之前前，有有五家家物流流公司司利用用21個獨立立的車車隊，，通過過非食食品分分銷網網絡為為瑪莎莎服務務。這這些車車隊負負責將將供應應商的的商品品集中中到分分撥中中心平平臺，，然后后再從從分撥撥中心心運往往各分分銷中中心，，并從從分銷銷中心心配送送到各各門店店。供應商商供應商商供應商商供應商商分撥中中心分銷中中心分銷中中心分銷中中心門店門店門店門店門店門店物流網網絡圖圖車隊與與服務務對象象的聯聯系：：車隊1車隊5車隊3車隊4車隊2分銷中中心1供應商商1門店1門店2供應商商2分銷中中心2五家物物流公公司的的車隊隊是完完全獨獨立運運作的的，所所以車車隊的的分散散性導導致運運作效效率十十分低低下。。公司司要想想保持持領先先的地地位并并具備備擁有有競爭爭力的的供應應鏈，，就必必須徹徹底改改變這這種運運作方方式。。變革之之道Exel為瑪莎莎研究究并部部署了了一套套先進進的服服務系系統，，該系系統提提供中中心計計劃和和控制制中心心功能能，將將多站站點運運輸任任務整整合為為一個個作業業過程程。通通過三三年的的研發發和不不斷試試驗，，Exel的管理運輸輸服務系統統開始應用用。這個服服務系統包包含一個中中心計劃和和控制模塊塊，適用于于公司自營營和第三方方。利用在在運輸管理理過程中網網上可視化化的訂單狀狀態，Exel的管理運輸輸系統支撐撐整個服務務：從獲取取訂單開始始，通過計計劃和執行行，一直到到管理。通通過將先進進的計劃和和進度安排排技術與控控制系統相相結合，Exel的管理運輸輸服務解決決方案能將將運作的整整個過程在在網絡上透透明化。Exel擁有并實施施管理運輸輸服務系統統，計劃和和控制一個個獨立的車車隊。共同同零售物流流公司（JRL）作為Exel的合作伙伴伴，負責這這個車隊的的運作和管管理。通過JRL和管理運輸輸服務系統統，Exel成功地將五五個獨立的的車隊融為為一體。這這個一體化化的車隊服服務于294家門店，12個分銷中心心，4個分揀中心心，并從287家供應商處處收集商品品，這些供供應商位于于從蘇格蘭蘭到英格蘭蘭西南部的的區域范圍圍內。車隊和服務務對象之間間的聯系：：車隊供應商門店分銷中心分揀中心信息流過程程：共同零售物流（JRL）管理運輸服務系統車隊Exel控制計劃運作管理理供應商門店分銷中心分揀中心前景美好：：管理運輸服服務的關鍵鍵所在是提提供了詳盡盡的管理信信息，包括括即時的車隊狀態態、每輛車車的行駛狀狀況和費用用、返回后后的司機報報告、與計劃相比的的實際運作作狀況、追追蹤和管理理供應商的的能力以及及分銷中心的周轉次次數。使用Exel的管理運輸輸服務系統統的直接效效果，就是是大大降低低了公司的成本本和環境影影響。經過過大約一年年的運作之之后，年成成本節約超過10%，運輸距離離每年減幅幅超過500萬公里。思考題：分撥是一種種先進的運運作方式，，目前越來來越多的企企業開始采采用分撥技技術。請你你談談分撥撥技術的優優勢所在。。請分析一下下，瑪莎公公司原來的的系統中存存在什么問問題？在這這個案例中中，瑪莎公公司的運輸輸系統的整整合主要在在哪些方面面進行的？？是如何解解決原系統統的問題的的？1．分撥技術術的優勢所所在：（1）從分撥中中心在供應應鏈中所處處的位置來來分析它的的重要性，，分撥中心心把分散、、零星的業業務積少成成多，提供供一個進行行業務交換換的平臺，，是一種增增殖性的業業務模式。。（2）利用分撥撥中心可以以提高網絡絡和平臺的的使用價值值，減少商商品在運輸輸途中的儲儲存時間，，運輸效率率提高，提提高物流作作業效率。。2．瑪莎公司司原來的系系統中存在在什么問題題？瑪莎公公司的運輸輸系統的整整合主要在在哪些方面面進行的？？是如何解解決原系統統的問題的的？（1）在原系統統中，五家家物流公司司的車隊是是完全獨立立運作的，，所以車隊隊的分散性性使得運作作效率十分分低下。（2）啟用EXEL的管理運輸輸服務系統統，通過將將先進的計計劃和進度度安排技術術與控制系系統相結合合。EXEL的管理運輸輸服務解決決方案能夠夠將運作的的整個過程程在網絡上上透明化，，此外，通通過在共同同零售物流流公司中采采納管理運運輸服務系系統，EXEL成功地將五五個獨立的的車隊融為為一體進行行服務。9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業業貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。14:41:0714:41:0714:411/1/20232:41:07PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。1月-2314:41:0714:41Jan-2301-Jan-2312、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。14:41:0714:41:0814:41Sunday,January1,202313、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。1月-231月-2314:41:0814:41