設計報告設計名稱:宿遷市通港大道工程項目SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計宿遷市通港大道工地試驗室SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告設計報告設計報告工程項目宿遷市通港大道工程項目碎石名稱集料/礦粉/瀝青/木質素纖維產地廠家1#碎石、2#碎石、3#碎石：連云港東海；礦粉：山東棗莊；瀝青：江蘇億虎瀝青材料有限公司；木質素纖維：安徽省啟明路政材料有限公司規格型號集料：1#碎石（10T5mm）玄武巖、2#碎石（5T0mm）玄武巖、3#碎石（3-5mm）玄武巖、4#碎石（0-3mm）；礦粉（0-0.15mm）瀝青：SBS（I-D）改性瀝青。碎石狀態集料碎石無雜質，結構致密，成灰黑色，有少量結晶石；瀝青盛樣器皿密封，鐵罐，碎石黑色固態；礦粉碎石粉末狀；白色，無雜質；木質素纖維密封包裝袋，碎石呈絮狀，灰色。碎石數量集料：200公斤；礦粉：30公斤；瀝青：30公斤；木質素纖維：3公斤。設計項目$乂4-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計設計依據《施工圖設計》《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）（以下簡稱“規范”）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20-2011）《公路工程集料試驗規程》（JTGE42-2005）江蘇省高指下發的《江蘇省高速公路瀝青路面上面層施工指導意見》（修訂版）（蘇高技[2005]73號）主檢設備名稱編號瀝青混合料理論最大相對密度儀（73）馬歇爾電動擊實儀（71）瀝青混合料穩定度測定儀器（70）標準恒溫水浴（63）靜水天平（78）烘箱（68）游標卡尺（76）等設計結論通過混合料級配調試和相關室內驗證試驗，結果表明所設計%MA-13改性瀝青混合料的各項性能滿足要求，室內目標配合比設計所得結果可用于指導試拌和試鋪工作。備注木質素纖維摻量為混合料質量的0.3%，相對密度為1.25。編制： 審核： 試驗檢測報告專用章報告日期:2018年6月10日宿遷市通港大道工地試驗室SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告概述宿遷市通港大道工地試驗室對本項目SMA-13瀝青混合料目標配合比設計如下：一、設計依據1、《施工圖設計》2、《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）（以下簡稱“規范”）3、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20-2011）4、《公路工程集料試驗規程》（JTGE42-2005）5、江蘇省高指下發的《江蘇省高速公路瀝青路面上面層施工指導意見》（修訂版）（蘇高技[2005]73號）二、技術要求SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料應符合表2-1、表2-2規定。表2-1SMA-13設計級配界限類型通過下列尺寸Umm）方孔篩通過率（%）SMA-1型1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075《施工圖設計》、《公路瀝青路面施工技術規范》規定級配10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12《江蘇省高速公路瀝青路面上面層施工』指導意見》及《SMA路面設計施工技術》推薦級配10090-10050-7522-3216-2714-2412-2010-169-138-12表2-2SMA-13瀝青混合料技術要求項目技術要求試件擊實次數50(75)空隙率VV（%）3.0?4.0(3.0?4.5)*礦料間隙率VMA（%）三17.0*粗集料骨架間隙率VCAmix，不大于vcadrc飽和度VFA（%）75?85穩定度MS（kN）三6.0謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失，不大于（％）0.1肯塔堡飛散試驗的混合料損失（20℃）不大于（％）15(20)宿遷市通港大道工地試驗室

SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告動穩定度三3000殘留穩定度三80注：表中數據帶括號的為《江蘇省高速公路瀝青路面上面層施工指導意見》或《SMA路面設計施工技術》規定。*注：對重交通路段或炎熱地區，VV放寬到3-4.5，VMA可放寬到16.5%。二、設計過程.原材料：依據設計要求進行了各種集料的密度試驗(試驗結果見表2-1)、瀝青相對密度試驗(試驗結果見表2-2)。表2-1集料相對密度試驗結果表礦料表觀相對密度毛體積相對密度吸水率(％)1#碎石2.9222.8760.552#碎石2.9202.8770.513#碎石2.8482.8000.60石屑2.8062.7380.89礦粉2.712表2-2瀝青相對密度試驗結果表瀝青品種瀝青相對密度SBS(I-0)改性瀝青1.038.各種礦料和礦粉的篩分結果見表2-3。表2-3 各種礦料和礦粉的篩分試驗結果表篩孔尺寸^'''(mm)礦料通過方孔篩的百分率(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#碎石10086.310.80.10.10.10.10.10.10.12#碎石10010070.35.40.10.10.10.10.10.13#碎石10010098.240.20.90.10.10.10.10.1石屑10010010099.878.160.341.726.316.712.3礦粉10010010010010010010099.198.085.3.初選級配：依據規范(JTGF40-2004)要求，3組初試級配中的4.75mm的通過率處于級配范圍的中值、中值±2%附近。礦粉的數量均為10%左右。初選出粗、中、細三個級配(級配1、級配2、級配3)見表2-4,表2-5,圖2-1。宿遷市通港大道工地試驗室

SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告表2-4三種級配的礦料比例明細表級配礦料比例(％)1#碎石2#碎石3#碎石石屑礦粉級配1334061110級配2304081210級配32740101310表2-5三種礦料的合成級配通過率明細表篩孔尺寸^■^mm)級配通過方孔篩的百分率(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配110095.558.625.618.716.614.612.811.69.9級配210095.961.227.419.517.215.013.111.810.0級配310096.363.829.220.317.815.413.31210.1z.*7*/)/——r3*1*dL.二——1*—111_1009。X。7(!6nI。30加100n0.1nni礦料合成級配圖。二13.1G1。 26圖2-1三種試級配曲線圖.選定設計級配按照T0309-2000的試驗方法，測定三個初擬級配粗集料骨架部分的粗集料間隙率VCADRC測定結果見表2-6表2-6VCAdrc?定結果宿遷市通港大道工地試驗室

SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告級配類型搗實密度（g/cm3）4.75mm通過百分率（％）大于4.75mm粗集料毛體積密度（g/cm3）vcadrc(%)級配一1.72425.62.87540.2級配二1.72927.42.87439.8級配三1.73529.22.87239.4測定三種級配的VCAmix及VMA對初擬級配按油石比5.9%（經驗值）和表2-7選定的溫度進行試拌，對拌和的瀝青混合料進行75次/面雙面擊實制件（不選用50次/面，選用75次/面雙面擊實主要考慮到：a、采用間斷級配且集料較堅硬，很難擊實。b、適應交通量增長/超載的需要。c、50次/面雙面擊實的擊實功和實際攤鋪的碾壓功相比偏小，和施工現場機械碾壓組合不一致）。對成型的馬歇爾試件分別測定三種級配的VCAmix及VMA等指標，測定結果見表2-8。表2-7SMA-13混合料試件的制作溫度（℃）SBS（I-C）類瀝青加熱溫度（℃）165礦料加熱溫度（℃）190（填料不加熱）瀝青混合料拌和溫度（℃）185試件擊實溫度（℃）165表2-8初試級配的體積指標級配類型油石比（％）最大理論相對密度毛體積相對密度空隙率（％）VMA(%)VFA(%)VCAmix(%)級配15.92.6082.4944.417.374.835.4級配25.92.6062.5014.017.076.336.8級配35.92.6042.5083.716.778.037.3要求///3-4.0*三17*75-85WVCA*注：對重交通路段或炎熱地區，VV放寬到3-4.5，VMA可放寬到16.5%。在滿足VCAmix小于VCAdrc和VMA大于16.5%的基礎上確定級配。由表2-6和表2-8可知，級配2、級配3滿足飽和度VCAmixWVCADRY及VMAN17%和VFA范圍75%?85%的要求。根據4.75mm通過率接近中值選定級配2為設計級配。確定最佳油石比對級配2的礦料按5.7%、5.9%、6.1%三種不同的油石比分別制備馬歇爾試件，其馬宿遷市通港大道工地試驗室

SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告歇爾試驗結果見表2-9油石比(%)毛體積相對密度最大理論相對密度VMA(%)空隙率(%)飽和度(%)穩定度(KN)流值(0.1mm)5.72.5042.61316.74.275.111.0433.95.92.5012.60617.04.076.311.7535.76.12.5042.59817.13.678.810.9037.6規范要求 三16.53-4.575-85三6.020-50當油石比為5.7%、5.9%、6.1%時馬歇爾指標(VMA、VCA、穩定度、飽和度等)均滿足設計要求。根據《SMA路面設計施工技術》，當使用瀝青混合料毛體積相對密度時，空隙率應控制在3-4.5%。以孔隙率為4.0%時對應的油石比5.9%為最佳油石比，油石比的控制范圍確定為5.7%?6.1%。5、目標配合比驗證表5-1配合比檢驗的要求檢測項目單位技術要求試驗方法謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失%不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失(20℃)%不大于15(20)T0733車轍動穩定度次/mm>3000T9719水穩定性(殘留馬歇爾穩定度)%不小于80(85)T0709注：表中數據帶括號的為《SMA路面設計施工技術》規定。5.2試驗檢測結果表5-2謝倫堡析漏試驗(燒杯法)驗證級配類型油石比(%)析漏損失(％)SMA-135.70.02W0.105.90.04W0.106.10.05W0.10飛散試驗驗證試驗條件：按標準飛散試驗的方法；對馬歇爾試件在20℃±0.5℃養生20小時后置室溫24小時進行飛散試驗。表5-3飛散試驗驗證級配類型油石比(%)飛散損失(％)SMA-135.77.5W155.94.2W156.11.4W15宿遷市通港大道工地試驗室

SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石目標配合比設計報告水穩定性檢驗表5-4浸水馬歇爾試驗結果混合料類