汽車售后服務工作總結(jié)10篇范文總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結(jié)論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編收集整理的汽車售后效勞工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

汽車售后效勞工作總結(jié)1最近兩天剛才忙活完廠家的中級效勞參謀考試，考試之前有一些學習資料，也有一些考試測試練習題，通過學習客戶關系管理，系統(tǒng)的了解了客戶的分類，客戶的關心與維系，客戶抱怨處理措施，對于客戶關系清晰了，但是自我感覺還是則一點，就是客戶稱心。

廠家把客戶分為統(tǒng)治型、啟導型、穩(wěn)定型、責任型，把這些客戶的行為特征，聲音特征描述的很分明，正確應對辦法，也就是側(cè)重點描述的很分明。針對廠家的學習資料，回顧這一個月的典型客戶，的確能夠?qū)ι咸枺菍ξ襾碚f，所有的客戶來店消費，體驗效勞都應讓客戶感覺到你是發(fā)自內(nèi)心的真誠，這樣的話客戶才能相信你。一個月下來，內(nèi)心還是感覺客戶很難服侍，把客戶效勞到位了，客戶稱心了，客戶痛快走了，此時壓抑的心，勞累的心才能得到放松。這樣的確能夠提升個人能力，讓自己在各方面協(xié)調(diào)工作時，做的周到，做的完善，做的細致，同時還需要不斷總結(jié)自己以往的疏漏。

x月份開始集團公司給效勞參謀配備了手機號，這樣在接待過程中遞交了名片，客戶知道了，有事通過直接聯(lián)系到自己，有時覺得是方便了很多。防止了客戶因為有事再轉(zhuǎn)浪費時間，如果忘了還有可能造成客戶抱怨。為了效勞好客戶需要做的東西很多，需要在工作中不斷地總結(jié)，下面有幾點是在去年工作中幾點考前須知。

一、修車時間，控制在自己可以控制的范圍內(nèi)，無法確定時間的時候，把原因告訴客戶，車有什么進展，隨時與客戶溝通

二、修車效果，跟人做手術開刀一樣，不可能不留下疤痕。噴漆肯定會產(chǎn)生色差，告訴客戶會控制在一定范圍內(nèi);切割焊接可定會有焊點，會產(chǎn)生與原車不一樣的防腐處理痕跡;整形肯定會有偏差，比方縫隙大小，位置上下;維修可能會給客戶留下不同程度的陰影，比方客戶說比維修前不好開了，油門沉了，方向沉了，一定要留下數(shù)據(jù)證明車跟維修之前性能方面是一樣的。

三、驗車事項，在開始接待時就應該注意客戶的性格，比方愛干凈，潔癖，好計較，占廉價等等，哪怕客戶有一點個性都要重視，車輛修好后盡量把車身環(huán)境處理干凈，把維修部位相關的問題檢查到位，防止客戶拔出蘿卜帶出泥，借題發(fā)揮，把無理說成有理，把無知當理由。

四、接待細節(jié)，個人吃過很多虧，所以現(xiàn)在每次接待的時候都會拍照，尤其是大事故維修，維修時間較長的車輛，里里外外都要拍照，可能就在拍攝的其中一張照片中找到想要的東西。每個車輛都有接待過程中檢查不到的地方，通過拍攝可以起到很大的作用。最重要的是愛護自己。

五、留存單據(jù)，在平時修車過程中發(fā)現(xiàn)工單總是找不見或者損壞，所以現(xiàn)在跟客戶交接完后的.問診單放起來自己保管，重新填一份車間用的，因為最原始的問診單上可能記錄著重要的數(shù)據(jù)，如果喪失無法補救。

一個月過去了，站在新里程的開始時回顧過去，感覺比擬輕松，因為所有困難已經(jīng)度過，做每一項工作要忙而不亂，緊而不散，條理分明，事事清楚，從基本上擺脫只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。當然，工作上也不能憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，最重要的是能夠及時靈活應變。從無限繁忙中走進這一個月，又從無限輕松中走出這一個月，此時才覺得一個良好的心態(tài)、一份對工作的赤誠以及責任心是如何重要。

汽車售后效勞工作總結(jié)2回憶過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車效勞流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

一、售后效勞部的主要工作

20xx年售后部營業(yè)額:xx萬余元。毛利:xx萬余元，平均單車營業(yè)額:xx元。20xx年共進廠xx輛，其中潤保xx輛。(具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。)

二、缺乏之處

售后效勞部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺，我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業(yè)心，加強工作效率、提高工作質(zhì)量。

要樹立真正的“主人翁〞思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同效勞于公司的各項工作中。為公司更好的開展，為更好地效勞效勞汽車奉獻自己的微薄之力。

三、售后效勞部的工作方案

確定并重點效勞忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將效勞做細、做精，提高客戶稱心度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的開展，現(xiàn)將售后維修效勞部工作展開方案如下:

1、客戶管理細化

(1)根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護對象;

(2)通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在原因及改良措施;

(3)對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。

2、續(xù)保率和預約率

入廠臺次的增加導致維修頂峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。

3、資源共享、良性競爭

在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費;形成備件、技術互動的信息平臺，提高整體的戰(zhàn)斗力;

4、人員培訓

隨著車用新技術不斷應用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶冀望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應提高一個臺階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作方案:

(1)加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核;

(2)注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓，對接待注重產(chǎn)品根本知識和實實踐操作相結(jié)合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

5、增加維修人員

隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當增加維修人員數(shù)量。

6、團隊建設

(1)目標和表現(xiàn)形式以公平、公道、公開為原那么，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核，營造學習氣氛，提升員工效勞理念及個人技能;進行職業(yè)道德、效勞理念、主人翁意識培訓;塑造員工效勞的工作態(tài)度，注重細節(jié)問題的開掘，促使員工主動提高自身素質(zhì)。

(2)實施伎倆及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。

汽車售后效勞工作總結(jié)3一、客戶關系的維護

1、確定目標客戶、抓住關鍵人

成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統(tǒng)計、研究，分析喜好。

2、真誠待人

真誠才能將業(yè)務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業(yè)務的洽談、制作、售后效勞等也都應從客戶利益出發(fā)，以客戶稱心為目標調(diào)整工作，廣泛征求客戶意見，考慮其經(jīng)濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產(chǎn)生更深層次的合作。

3、業(yè)務以質(zhì)量取勝

沒有質(zhì)量的業(yè)務是不能長久的。過硬的質(zhì)量，是每項工作的前提。這要求充沛理解客戶需求，以良好的效勞質(zhì)量、業(yè)務水平滿足客戶，實現(xiàn)質(zhì)量和企業(yè)利潤的統(tǒng)一。

4、研究客戶經(jīng)營業(yè)務的開展動向

勤于鉆研客戶業(yè)務，才能另辟蹊徑，找到客戶開展和郵政業(yè)務的契合點，制造業(yè)務。１〕研究重要客戶、效益業(yè)務的年度方案。２〕研究潛在客戶的工程，尋求可合作內(nèi)容。

5、加強業(yè)務以外的溝通，建立朋友關系

只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業(yè)務良性開展奠定堅實的根底。

二、提供稱心的售后效勞

1、發(fā)出第一封感激信的時間

第一封感激信應向客戶交車的24小時內(nèi)發(fā)生。這樣做的好處是：有可能在客戶及新車尚未到家〔單位〕的時候，其家人〔單位的同事〕就已經(jīng)通過這封精美的感激信知道了。因為這封感激信的作用，使大家不光知道了客戶購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事標準、令人稱心、值得依賴的良好信息。而這個重要

信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業(yè)的出名度。這叫"錦上添花"。

2、打出第一個的時間

在交車后的24小時內(nèi)小汽車銷售公司或?qū)I店的銷售經(jīng)理負責打出第一個。內(nèi)容，一是感激客戶選擇了我們專營店并購置了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的效勞感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的倡議，以便及時發(fā)現(xiàn)問題加以改良；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協(xié)助。最后將該結(jié)果記錄到"調(diào)查表"里，以便跟蹤。

3、打出第二個的時間

在交車后的7天內(nèi)由售車的銷售人員負責打出第二個。內(nèi)容包括：①詢問客戶對新車的感受；②新車首次保養(yǎng)的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫忙；④如實記錄客戶的投訴并給予及時解決，如解決不了，那么及時上報，并給客戶反應。最后將回該結(jié)果記錄到"調(diào)查表"里。4、不要忘了安頓面訪客戶

可以找一個適宜的機會，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最后將面訪結(jié)果記錄到"調(diào)查表"里。

5、每兩個月安頓與客戶聯(lián)系一次

其主要內(nèi)容包括：保養(yǎng)提醒，客戶使用情況的了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當?shù)臋C會與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業(yè)客戶為真誠的朋友，協(xié)助解決客戶的疑難問題等。最后將聯(lián)系結(jié)果記錄到"調(diào)查表"里，以便跟蹤。

6、不要忽略平常的關心

專營店經(jīng)常舉辦免費保養(yǎng)活動，經(jīng)常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發(fā)事件的短信關心；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發(fā)出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創(chuàng)意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有e—mail或手機短信發(fā)送一下與客戶分享；年終的客戶聯(lián)誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。

三、讓保有客戶替你介紹新的客戶

1、獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽

要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶開展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易后，就可以有下一次的時機。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的時機。

2、獲得客戶引薦，還有好的辦法

要記住，你與客戶的每一次聯(lián)系都是在推廣客戶的業(yè)務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資。

汽車售后效勞工作總結(jié)4時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結(jié)，不當之處請批評指正。xx年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關心指導、在周圍同志關懷幫忙下，思想、工作取得較大進步。回憶入職來的工作情況，主要有下列幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后效勞的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作規(guī)范上下，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫忙是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氣氛和忙碌的工作節(jié)奏。從含糊到清晰，我充沛認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高規(guī)范、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充沛認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑〞，拖這個集體“后腿〞，在此根底上，要盡快融入到大家共同發(fā)明的“勤奮學習、努力工作〞的濃厚氣氛之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作規(guī)范也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作規(guī)范、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中，素質(zhì)得到提升。

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比擬短，要想在同樣規(guī)范的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車效勞接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報〞的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。

回憶過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車效勞流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的根底。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比方，在接待上，還沒有到達精益求精的要求;工作有時操之過急，不足深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服缺乏，改過缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出奉獻。

汽車售后效勞工作總結(jié)5第一節(jié)、汽車售后效勞成為競爭焦點。

美國一次商業(yè)調(diào)查說明：一個稱心的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，一個不稱心的顧客會影響25個人的購置意愿，而爭取一位新顧客的本錢是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售后效勞占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經(jīng)營占20%。

馳名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售效勞網(wǎng)點，有近10萬名員工，是從事制造員工的兩倍多。以上數(shù)據(jù)說明，在汽車產(chǎn)業(yè)興旺的國家，汽車市場競爭已經(jīng)進入到“后產(chǎn)品競爭〞時代。而對于國內(nèi)消費者來說，汽車尚屬于高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其后續(xù)使用的保養(yǎng)、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售后效勞的質(zhì)量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經(jīng)銷商們也越來越分明，完善、周到、優(yōu)質(zhì)的售后效勞是培養(yǎng)用戶忠誠度的有效途徑，也是穩(wěn)定客戶關系，擴大客戶范圍的好辦法。可以預見，隨著競爭的愈演愈烈，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也將步入“后產(chǎn)品競爭〞時代…

據(jù)統(tǒng)計，汽車售后效勞市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后效勞市場利潤率仍高達40%。

從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“后市場〞各環(huán)節(jié)效勞所關注的范疇。據(jù)世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，零部件供給利潤約占20%，有60%的利潤是在其效勞領域中產(chǎn)生的。XX年，中國汽車產(chǎn)量到達444。4萬輛，汽車行業(yè)累計完成的工業(yè)總產(chǎn)值為9421。98億元，實現(xiàn)利潤總額754。56億元，同比增長54。86%。按照2∶2∶6的利潤測算，20xx年中國汽車后市場中效勞領域的利潤總額就為2263。68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業(yè)的產(chǎn)值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經(jīng)營額，這一系列的數(shù)字表明中國汽車后市場開展空間非常巨大，利潤可觀，充斥著無限的機遇。

因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成為售后效勞的競爭。

第二節(jié)、消費者投訴成回升趨勢。

20xx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年回升了31。6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質(zhì)量和維修效勞存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。

廣州方舟市場研究咨詢有限公司通過成都商報的自填式問卷訪問了局部車主，了解到在最近一年內(nèi)，有半數(shù)車主進行過投訴，且50。9％投訴了一次，29。1％投訴過兩次，還有20。0％有過3次以上的投訴經(jīng)歷。其中投訴最多的是車輛的質(zhì)量問題，其次是售后效勞，還有銷售效勞及保險、按揭、美容等相關效勞。

汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購置私人轎車的消費者越來越多。

二是一些汽車生產(chǎn)廠家為爭得市場在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生。

三是汽車售后效勞存在問題比擬多，因質(zhì)量問題退換車阻力很大，售后效勞沒有完善的規(guī)定確保消費爭議公平合理地解決。

另外，也表明消費者的維權(quán)意識有了顯著增強，大家都普遍想通過各種伎倆來維護自己的權(quán)益。

有調(diào)查結(jié)果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車方案。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨著汽車投訴逐年增多，汽車質(zhì)量問題、售后效勞等方面的問題凸顯。調(diào)查結(jié)果顯示，65。6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響〔改變/推遲〕自己的購車方案。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純?yōu)榱速u車，只圖眼前的利益而丟失長期的消費群體。

第三節(jié)、消費者投訴的范圍廣。

1、消費者投訴中，質(zhì)量問題比例最大。

數(shù)據(jù)資料說明XX年全國因質(zhì)量問題引起的投訴占到70。5％，比XX年回升了32。9％。投訴內(nèi)容包括動員機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不別離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購置后在回家行駛的過程中，動員機就出現(xiàn)故障拋錨。由于汽車的價格高，剛才購置的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

調(diào)查結(jié)果顯示，產(chǎn)品質(zhì)量不合格和售后效勞不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別到達81。8%和72。0%。對于一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質(zhì)量保證，如果購置后因為質(zhì)量問題而導致使用不便，甚至因為某些質(zhì)量問題威脅到人身平安時，消費者的合法權(quán)益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！

隨著車市競爭的日益劇烈，售后效勞已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質(zhì)量還是效勞態(tài)度，多數(shù)汽車廠商的售后效勞都不到位。當車輛因為其產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質(zhì)量，沒有微笑的效勞態(tài)度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態(tài)！而產(chǎn)品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產(chǎn)品的稱心度和忠誠度將急劇下降。如何提高售后效勞以提高市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經(jīng)銷商及相關效勞部門。

另外，車輛的維修費用不合理、經(jīng)銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題。總體而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、效勞態(tài)度和職業(yè)道德提出的嚴厲質(zhì)問。

2、平安隱患較突出。

XX年以平安問題為由投訴的比例回升了66。4％。主要是制動系統(tǒng)失控、緊急狀況下平安氣囊未翻開、動員機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脫落、車身變形、車身容易震動、內(nèi)飾板開裂、空調(diào)不制冷、正常行駛途中忽然熄火、上坡無力、上坡途中忽然停車、水溫高、油管爆裂等，諸如此類的質(zhì)量問題致使消費者新購置的汽車故障頻發(fā)，嚴重的甚至出現(xiàn)自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現(xiàn)上述故障，就很有可能造成人身傷害。

3、維修質(zhì)量沒有保障。

有的修理廠設備差、維修人員資質(zhì)低，送修車經(jīng)屢次修理仍不能從基本上排除故障；一些經(jīng)營者以汽車沒有“三包〞為借口，對消費者的退換要求一概拒絕或成心拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質(zhì)量越差，越修費用越高的現(xiàn)象存在；有些修理者打著名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。

4、檢測難題困擾消費者。

由于汽車檢測機構(gòu)體制改革以及我國汽車產(chǎn)業(yè)開展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產(chǎn)品檢測檢驗機構(gòu)的現(xiàn)狀是，獨立于汽車生產(chǎn)企業(yè)之外的機構(gòu)數(shù)量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑒定機構(gòu)作出對汽車某個部件不合格的結(jié)論，經(jīng)銷商也只是承當修理義務，甚至經(jīng)過屢次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比方去年底中國消協(xié)就認定了十個損害消費者權(quán)益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約〞，消費者有基于這些條約的投訴。

第四節(jié)、消費者投訴的方式多樣。

目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：

1、直接向經(jīng)銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

2、向媒體投訴，由于消費者找不到經(jīng)銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經(jīng)銷商之間的直接對話經(jīng)常會引發(fā)成為爭執(zhí)。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經(jīng)銷商之間的橋梁，協(xié)助并催促了汽車消費投訴問題的處理。

20xx年5月，為了更好地發(fā)揮媒體的監(jiān)督指導作用，成都商報開通了維權(quán)快速通道熱線，接受廣闊消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監(jiān)控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權(quán)的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個良好的監(jiān)督平臺。

在幾個月的時間里，汽車維權(quán)快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣闊讀者的一致好評，而對于汽車商家而言，汽車維權(quán)也在產(chǎn)品質(zhì)量反應、效勞質(zhì)量監(jiān)控、維修水平提高等方面起著積極的促進作用，為汽車生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品召回提供了數(shù)據(jù)統(tǒng)計支持。

3、向消費者協(xié)會投訴，消費者協(xié)會是愛護消費者合法權(quán)益的組織。向消費者協(xié)會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。

4、通過互聯(lián)網(wǎng)進行發(fā)泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，那么可能對汽車品牌產(chǎn)生不良影響。

第五節(jié)、廠方售后效勞網(wǎng)絡建設還需完善

汽車投訴逐年增多，尤其在質(zhì)量和售后效勞兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行著拉鋸戰(zhàn)。如何才能有效減少汽車投訴，維持良好和諧的車市環(huán)境？

調(diào)查結(jié)果顯示，消費者要求加強監(jiān)督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執(zhí)法部門加強監(jiān)督的比例為67。2%，要求主管部門完善售后效勞保險制度的比例為63。4%。可見，在消費者看來，汽車投訴的協(xié)調(diào)問題需要政府有關部門加大力度，通過法律和制度的伎倆來明確責任歸屬，以保證自己的合法權(quán)益不受侵害。

事實上，有關執(zhí)法部門加強對車市的監(jiān)督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經(jīng)銷商采取相應的制裁措施，確保整個市場有序、健康地開展；有關行業(yè)主管部門完善汽車售后效勞的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據(jù)規(guī)定及時解決，這樣，既利于整個市場的穩(wěn)固和開展，又能從基本上愛護消費者的合法權(quán)益。

汽車售后效勞工作總結(jié)6轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)過去了一半的時間，在這半年的時間的工作中認真做到遵守車站的各項規(guī)章制度，工作中嚴格要求自己，在平日的工作中也積極加入科室組織的各項活動，配合同事，互幫互助，仔細認真的接聽好每位旅客的。雖然上半年的工作中取得了點小成績，可工作中仍存在許多缺乏。

一、工作中不善于總結(jié)、思考

從加入工作的第一天起，就沒有養(yǎng)成一個善于總結(jié)的好習慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的任務了，從來不會去總結(jié)一下今天工作中的缺乏與收獲。

二、工作時沉不住氣，容易急躁。

客服工作自己也已經(jīng)干了1年多，每天面對千篇一律的工作，說不煩是假的，接聽看似簡單，實際上做起來不是則容易，必須要有足夠的耐心，接到不順心的要及時調(diào)整好心態(tài)，為接聽好下一個做準備。

三、工作中存在惰性，做事情散漫

工作時沒有一個清晰的方案和明確的目標，當一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥幸心理。

20xx年已經(jīng)過去一半，對于下半年的工作打算如下：

一、多加強業(yè)務知識方面技能的提升

平時多做記錄，要提升個人業(yè)務知識水平、加強業(yè)務知識的提升，爭取人人都成為科室的業(yè)務精英。

二、效勞態(tài)度要加強

做客服工作免不了要面對旅客的指責與批評，如班次缺班、晚點或效勞質(zhì)量等出現(xiàn)問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調(diào)整好心態(tài)還要好好安撫其他乘客，同時也要維護車站的利益和形象，最終通過好的效勞贏得旅客的心。

三、多為車站出謀劃策，提合理化倡議。

20xx年也已經(jīng)走過一半，上半年工作中的缺乏要在下半年中繼續(xù)改良，無論做任何事情都要有始有終，并且?guī)ьI感恩的心為實現(xiàn)自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優(yōu)秀出色的員工。

汽車售后效勞工作總結(jié)7年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德MG4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的計劃，在此，我非常感激部門同事對我的幫忙！也很感激領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了根底的汽車知識，同時也對自己的MG品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。

在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做好效勞參謀單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老效勞參謀在客戶接待的過程他們常常會帶領我這個新人，學習接待方面的經(jīng)驗，這點我非常感激我的同事們。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充分、高興的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，則我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，則我和別人比效勞。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現(xiàn)存的缺點對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充沛，在與客戶的溝通過程中，不足經(jīng)驗。

工作中不夠細心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務的發(fā)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老效勞參謀業(yè)務知識，盡快提高自己的效勞技能。

20xx年工作方案公司在開展過程中，我認為要成為一名合格的效勞參謀，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的開展方向，才能充沛溶入到公司的開展當中，才能更加有條不紊的發(fā)展工作。下列是我20xx年的工作方案

1、繼續(xù)學習汽車的根底知識，并準確掌握客戶需求動態(tài)。

2、與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息管理卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，讓更多人知道與了解MG車售后，并能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，重點抓住流失客戶的發(fā)展。

3、努力完成現(xiàn)定任務量。在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。

不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

4、對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5、在業(yè)余時間多學習一些成功的效勞接待經(jīng)驗，最后為自己所用。

6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7、意識上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認真完成。

2、每日做好接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預約系統(tǒng)。

3、在日常工作中不斷提高在車輛預檢外觀警惕性，做好預檢、問診登記，效勞接待中要保持持久的工作熱情，準確無誤的反饋客戶反饋問題，配合好車間的維修工作展開并及時通知客戶維修進度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報修工程的完成，及時通知客戶提車。

4、每日。對于事故車輛要及時跟蹤保險公司，核查確定工程及時高效保證事故車輛按時保量完成；

5、每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改過。

月工作任務

1、總結(jié)當月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。

2、總結(jié)當月自己的差錯和做的比擬好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作方案。

最后，感激公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。

汽車售后效勞工作總結(jié)8國內(nèi)轎車市場的日益劇烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和開展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導奉獻獎〞。回憶全年的工作，我感到在下列幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差別化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合xx總經(jīng)理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差別化營銷和提升營銷效勞質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)〞的`誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍〞，適度的價格促銷對銷售是有幫忙的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢《我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理1、效勞流程規(guī)范化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、效勞指標進考核

對策二：細分市場，建立差別化營銷1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差別化營銷;根據(jù)xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反應的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行跟蹤，每月上門效勞一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點發(fā)展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐盛的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修效勞點，將xx的效勞帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學猜想當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而劇烈的競爭無時不在，科學的市場猜想成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反應的資料和信息，制定以往同期銷售比照分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、辦法的制定，一有需求立即做反饋。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的方案性，防止了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的局部滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導屢次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合

新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后效勞帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售后效勞是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修頂峰。為此，我們對售后效勞部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的效勞意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理加入的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為標準;在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩〞，標準行為和用語，做到尊重用戶和保護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長效勞時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的效勞，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

二、強化效勞意識，提升營銷效勞質(zhì)量

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“效勞治理年〞，提出“以效勞帶動銷售靠治理發(fā)明效益〞的經(jīng)營方針。我們挑

選了從事多年效勞工作的員工成立了客戶效勞部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開效勞例會，每季度結(jié)合商務代表處的效勞要求和效勞評分的反應，召開部門經(jīng)理級的效勞例會，在治理層強化效勞意識，將效勞工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務部門效勞于客戶，治理部門效勞一線的治理效勞體系;在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立效勞于客戶，客戶就是上帝的原那么;在治理部門中，重點強調(diào)效勞銷售售后一線的意識。形成二線為一線效勞，一線為客戶效勞這樣層層效勞的治理機制。積極響應總部要求，進行效勞質(zhì)量改良，強化員工的效勞意識，每周召開一次效勞質(zhì)量例會，對上周效勞質(zhì)量改良行動進行總結(jié)，制訂本周方案，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的效勞。

并設立效勞質(zhì)量角對效勞質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的缺乏，提出下一步改良方案。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于效勞評分的前列，售后效勞更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙〞項目;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售效勞小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們發(fā)展了“三月微笑效勞〞、“五一微笑送大禮〞、“夏季送清涼〞、“金秋高校校區(qū)免費檢查〞、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和〞等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的效勞意識和效勞質(zhì)量也有了明顯的提高。

汽車售后效勞工作總結(jié)9200*年是xx公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益劇烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和開展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導奉獻獎〞。回憶全年的工作，我感到在下列幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。售后效勞是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修頂峰。為此，我們對售后效勞部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的效勞意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理加入的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為標準；在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩〞，標準行為和用語，做到尊重用戶和保護車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶稱心度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長效勞時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的效勞，從而提高了客戶的稱心度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

一、強化效勞意識，提升營銷效勞質(zhì)量

200*年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“效勞年〞，提出“以效勞帶動銷售靠發(fā)明效益〞的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年效勞工作的員工成立了客戶效勞部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開效勞例會，每季度結(jié)合商務代表處的效勞要求和效勞評分的反應，召開部門經(jīng)理級的效勞例會，在層強化效勞意識，將效勞工作視為重中之重。同時在內(nèi)部上建立和完善了一線業(yè)務部門效勞于客戶，部門效勞一線的效勞體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立效勞于客戶，客戶就是上帝的原那么；在部門中，重點強調(diào)效勞銷售售后一線的意識。形成二線為一線效勞，一線為客戶效勞這樣層層效勞的機制。積極響應總部要求，進行效勞質(zhì)量改良，強化員工的效勞意識，每周召開一次效勞質(zhì)量例會，對上周效勞質(zhì)量改良行動進行總結(jié)，制訂本周方案，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的效勞。并設立效勞質(zhì)量角對效勞質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的缺乏，提出下一步改良方案。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于效勞評分的前列，售后效勞更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙〞項目；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售效勞小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們發(fā)展了“三月微笑效勞〞、“五一微笑送大禮〞、“夏季送清涼〞、“金秋高校校區(qū)免費檢查〞、小區(qū)免費義診、“冬季送和煦〞等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的效勞意識和效勞質(zhì)量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內(nèi)部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前劇烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和提出全新的計劃和倡議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的效勞站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的發(fā)展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

三、注重團隊建設

分公司是個整體，只有充沛發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請國際專業(yè)的企業(yè)參謀咨詢公司〔xx〕對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的效勞意識和理念。

200*年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經(jīng)營工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標屢創(chuàng)歷史新高。

在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后效勞工作中的諸多缺乏，尤其在市場開拓的發(fā)明性，精品效勞理念的創(chuàng)新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反饋能力。為此，面對即將到來的200*年，分公司領導團體，一定會充沛發(fā)揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“效勞〞這個主旨，將“品牌營銷〞、“效勞營銷〞和“文化營銷〞三者緊密結(jié)合，確保分公司200*年經(jīng)營工作的順利完成。

四、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差別化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合xx總經(jīng)理在200*年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差別化營銷和提升營銷效勞質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)〞的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍〞，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標

1、效勞流程化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、效勞指標進考核

對策二：細分市場，建立差別化營銷

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差別化營銷；根據(jù)04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反應的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行跟蹤，每月上門效勞一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點發(fā)展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐盛的內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修效勞點，將xx的效勞帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而劇烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反應的資料和信息，制定以往同期銷售比照分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、辦法的制定，一有需求立即做反饋。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的方案性，防止了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場