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文檔簡介

7/7客運專線基床施工技術1

基床表層應根據區域環境、氣候特點和路堤填料等選擇適宜的結構型式,并滿足防排水和防凍要求。有碴軌道基床由表層和底層組成,表層厚度應為0。7m,底層厚度應為2.3m,總厚度應為3.0m。一般情況下,基床表層由5~10cm厚的瀝青混凝土和65~60cm厚的級配碎石組成。無碴軌道路基表層厚度與無碴軌道的混凝土支承層或混凝土底座的總厚度不應小于0.7m,底層厚度為2.3m。混凝土支承層或混凝土底座以外的路基面應設防排水層。?

?

2

級配碎石的材料規格及壓實標準應符合下列規定:?

1)

碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》的規定.

???

2)

與上部道床碎石及下部填土之間應滿足D15〈4d85的要求。當與下部填土不能滿足此項要求時,基床表層應采用顆粒級配不同的雙層結構,或在基床底層表面鋪設土工合成材料。當下部填土為改良土時,可不受此項規定限制。?

3)

壓實標準應符合表4.3.2的規定,采用地基系數K30、動態變形模量Evd、孔隙率n三項指標控制.采用無碴軌道時還應增加對變形模量(Ev2)的控制標準。????

表4.3。2

級配碎石基床表層的壓實標準?

?

?

軌道類型??????

填料

?

???

厚度(m)

?

??壓實標準地基系數K30??(MPa/m)?

?

?動態變形模量Evd(MPa)

??

?

孔隙率n

變形模量Ev2??(MPa)

?

?

?

???有碴軌道

??

?級配碎石?

???0.6~0.65

?

?

≥190?

??

≥55??

??<18%

????

?

?無碴軌道

??

?級配碎石?

?

?0。40

≥190

?

?≥50

?<18%

?

???≥120

????

??

??

3基床底層應采用A、B組填料或改良土,其壓實標準應符合表4.3.3的規定,采用地基系數K30、動態變形模量Evd、壓實系數K或孔隙率n等三項指標控制。采用無碴軌道時還應增加對變形模量(Ev2)的控制標準.

?

表4.3.3

基床底層填料及壓實標準

注:1.

壓實系數K為重型擊實標準(以下同)。

?

2。

改良土壓實標準:當采用物理方法改良時,應符合本表規定;當采用化學方法改良時,除符合本表規定外,還應滿足設計提出的技術要求.

?

?

?

?

?

?軌道類型??

填料?

厚度(m)

???

壓實標準?

???動態變形模量Evd(MPa)

?

?

壓實系數

?

??

孔隙率n

??

?

?

?

??變形模量Ev2(MPa)??

???

??有碴軌道

???

A、B組填料及改良土

???

?2.3????

?地基系數K30(MPa/m)??

??

≥40

≥40

≥40??

?

????K

≥0.95

?

??<28%〈28%

??

?≥110≥130≥150

?

?

??

?

?

?

無碴軌道

??

?A、B組填料及改良土

??

??2。3

?

?

地基系數K30(MPa/m?

?

?≥35

≥35

≥35

?

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