新能源汽車(qìchē)技術(shù)PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷(shìjuàn)下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

第一頁，共34頁。傳統(tǒng)汽車以石油為燃料排放二氧化碳，加速全球變暖，威脅生態(tài)環(huán)境，同時汽車工業(yè)的發(fā)展對化石能源有巨大的需求和依賴，在此背景下，發(fā)展新能源汽車，不僅有力降低對石油的依賴，也有利于環(huán)境的保護(hù)(bǎohù)和可持續(xù)發(fā)展。1、解決能源緊缺問題2、減輕環(huán)境污染3、不重蹈傳統(tǒng)汽車技術(shù)覆轍討論(tǎolùn)：發(fā)展新能源汽車的重要性？

復(fù)習(xí)(fùxí)提問第二頁，共34頁。第三頁，共34頁。重點(zhòngdiǎn)：汽車新能源的種類汽車新能源電能天然氣液化石油氣醇類燃料二甲醚太陽能氫能源生物柴油第四頁，共34頁。

電能是指使用電以各種形式做功(即產(chǎn)生能量)的能力。電能被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展、人民經(jīng)濟(jì)飛躍的主要動力。電能在我們的生活中起到重大的作用。日常生活中使用的電能，來源方式有很多，主要來自其他形式能量的轉(zhuǎn)換，包括水能（水力發(fā)電）、熱能（火力發(fā)電）、原子能（核電）、風(fēng)能（風(fēng)力發(fā)電）、化學(xué)能（電池）及光能（光電池、太陽能電池等）等。所以電能很豐富。一、電能(diànnéng)汽車(qìchē)新能源第五頁，共34頁。1、電能來源非常豐富(fēngfù)，且來源方式很多；2、無污染、易啟動、低噪聲、易操縱。1、汽車?yán)m(xù)駛里程短，動力性較差；2、電池(diànchí)重量大，壽命短，成本較高；3、蓄電池(diànchí)充電時間長。優(yōu)點(yōudiǎn)一、電能缺點汽車新能源第六頁，共34頁。要完全解決(jiějué)技術(shù)上的難題并降低成本還需要一定的時間；電動汽車是最具代表性，最有前途的新能源汽車。現(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第七頁，共34頁。TeslaMotors

特斯拉第八頁，共34頁。隨著比亞迪F3DM的上市，新能源車型離我們(wǒmen)的生活更進(jìn)一步。。。第九頁，共34頁。

氫能是通過氫氣和氧氣反應(yīng)所產(chǎn)生的能量。氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，不同與煤、石油、天然氣可以直接開采。今下依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米.二、氫能源(néngyuán)汽車(qìchē)新能源第十頁，共34頁。1、氫能源(néngyuán)非常豐富；2、氫的辛烷值，高熱值高；3、燃燒產(chǎn)物主要是水，污染很小。1、氫氣制取困難，生產(chǎn)成本高；2、存儲(cúnchǔ)和運輸性差。優(yōu)點(yōudiǎn)二、氫能源缺點汽車新能源第十一頁，共34頁。仍處于基礎(chǔ)研究階段，制氫及儲運技術(shù)有待突破；有希望成為(chéngwéi)未來汽車的重要組成，但前景尚難估量。現(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第十二頁，共34頁。比較典型(diǎnxíng)的氫動力形式BMWHydrogen7寶馬(bǎomǎ)氫動力7系第十三頁，共34頁。

天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。其組成以烴類為主，并含有非烴氣體。天然氣也同原油一樣埋藏在地下封閉的地質(zhì)構(gòu)造之中，對于和原油儲藏在同一層位的天然氣，會伴隨原油一起開采出來。三、天然氣汽車(qìchē)新能源第十四頁，共34頁。1、天然氣資源豐富(fēngfù)；2、污染小，價格低廉；3、天然氣辛烷值高。1、使用有一定困難，儲罐造價(zàojià)成本較高；2、建加氣站網(wǎng)絡(luò)要求投資強度大；3、動力性相對低。優(yōu)點(yōudiǎn)三、天然氣缺點汽車新能源第十五頁，共34頁。天然氣汽車技術(shù)得到(dédào)了前所未有的發(fā)展，在許多國家獲得廣泛使用并被大力推廣?，F(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第十六頁，共34頁。液化石油氣是原油煉制汽油、柴油過程中的副產(chǎn)品，來源比較廣泛，可以從油田伴生氣或天然氣中通過煉油廠催化裂化裝置獲得。四、液化(yèhuà)石油氣汽車(qìchē)新能源第十七頁，共34頁。1、辛烷值高，積碳少；2、抗暴性好；3、CO和微粒排放低，幾乎(jīhū)無煙；面臨天然氣汽車類似問題，但程度較輕.1、使用有一定(yīdìng)困難，儲罐造價成本較高；2、建加氣站網(wǎng)絡(luò)要求投資強度大；3、動力性相對低。優(yōu)點(yōudiǎn)四、液化石油氣缺點汽車新能源第十八頁，共34頁。目前液化石油氣在發(fā)動機上的應(yīng)用研究主要是LPG/柴油(cháiyóu)雙燃料發(fā)動機。世界上液化石油氣汽車的保有量達(dá)400多萬輛?，F(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第十九頁，共34頁。醇類燃料指含醇的液體燃料。目前最廣泛的醇類代用燃料為甲醇、乙醇。五、醇類燃料(ránliào)汽車(qìchē)新能源第二十頁，共34頁。1、辛烷值較高；2、動力性與原機同等(tóngděng)。1、甲醇的毒性較大，對金屬有腐蝕性；2、需解決分層問題(wèntí)；3、冷啟動性能差。優(yōu)點(yōudiǎn)缺點五、醇類燃料汽車新能源第二十一頁，共34頁。醇類燃料在柴油機上的應(yīng)用技術(shù)以摻燒方式(fāngshì)應(yīng)用，目前尚未規(guī)模推廣?，F(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第二十二頁，共34頁。二甲醚是一種最簡單的醚類化合物，常溫常壓為氣體，中等壓力為液體。目前國內(nèi)外二甲醚生產(chǎn)方法主要有合成氣一步法和甲醇法。六、二甲醚汽車(qìchē)新能源第二十三頁，共34頁。1、不致癌，腐蝕性小，污染(wūrǎn)小；2、辛烷值高。生產(chǎn)成本較高，面臨與液化石油氣類似的儲運方面(fāngmiàn)的問題。優(yōu)點(yōudiǎn)缺點六、二甲醚汽車新能源第二十四頁，共34頁。正在研究開發(fā)階段，采用一步法生產(chǎn)二甲醚成本大幅下降(xiàjiàng)后，可望有較好的發(fā)展。現(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第二十五頁，共34頁。太陽能的熱點利用是指將太陽能輻射直接轉(zhuǎn)換為熱與電供人們使用。汽車上利用太陽能主要是光伏發(fā)電供給電動汽車電能。七、太陽能汽車(qìchē)新能源第二十六頁，共34頁。來源(láiyuán)非常豐富，可再生；無污染。效率低，成本(chéngběn)高，受時令影響。優(yōu)點(yōudiǎn)缺點七、太陽能汽車新能源第二十七頁，共34頁。目前正在研究階段，到達(dá)(dàodá)使用需相當(dāng)長時間。現(xiàn)狀(xiànzhuàng)與前景：汽車(qìchē)新能源第二十八頁，共34頁。菲亞特太陽能概念車第二十九頁，共34頁。生物柴油是指以油料作物、野生油料植物、水生植物油脂及動物油脂、餐飲廢油等為原料，通過酯交換工藝制程的有機脂肪酸酯類燃料。八、生物(shēngwù)柴油汽車(qìchē)新能源第三十頁，共34頁。最大的優(yōu)點(yōudiǎn)是環(huán)保性優(yōu)良。1、燃燒(ránshāo)效果差；2、實際使用與存儲困難。優(yōu)點(yōudiǎn)缺點八、生物柴油汽車新能源第三十一頁，共34頁。目前我國生物柴油處于研究與開發(fā)階段