汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)時(shí)前進(jìn)一、汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)二、常用汽車基礎(chǔ)知識(shí)三、GB7258-2004常用知識(shí)目錄一、汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)二、常用汽車基礎(chǔ)知識(shí)三、GB7258-2004常用知識(shí)汽車的定義三輪車是不是汽車？火車是不是汽車？地鐵算不算汽車？汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。（GB7258-2004）本術(shù)語(yǔ)還包括：a.與電力線相聯(lián)的車輛，如無(wú)軌電車；b.整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg的三輪車輛。汽車的總體構(gòu)造通常來(lái)說(shuō)，汽車由四部分組成。請(qǐng)問(wèn)汽車是由哪四部分組成呢？動(dòng)力裝置底盤(pán)車身及其附件電子電器系統(tǒng)動(dòng)力總成 一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)是使輸送近來(lái)的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力的部件。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為整車的心臟，它的質(zhì)量直接影響這整車的質(zhì)量狀況。 變速箱是接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化而輸出的裝置。 但也有的車，像純電動(dòng)汽車的動(dòng)力產(chǎn)生裝置是電機(jī)，有的車子沒(méi)有變速箱，但有差速機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)供給系點(diǎn)火系潤(rùn)滑系冷卻系啟動(dòng)系氣缸蓋氣缸體油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)上缸體下缸體2大機(jī)構(gòu)：曲軸連桿機(jī)構(gòu)：曲軸、連桿、活塞、活塞銷、曲軸和連桿軸承等配氣機(jī)構(gòu)：進(jìn)/排氣門(mén)、氣門(mén)座圈/彈簧、挺桿、搖臂等5大系統(tǒng)

起動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系：高壓線、火花塞、點(diǎn)火線圈等潤(rùn)滑系：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油管、機(jī)油壓力傳感器等冷卻系：水泵、節(jié)溫器、水管等供給系：燃油泵、進(jìn)/回油管、噴油器、節(jié)流閥體等1.減速/變速增扭，使汽車得到不同的牽引力和速度2.切斷動(dòng)力傳遞3.實(shí)現(xiàn)倒車功能 變速箱的作用是什么呢？集成有差速器的變速箱總成還有差速的作用。其實(shí)提到動(dòng)力總成還有一個(gè)總成大家不要忘記 離合器的作用又是什么呢？

1.切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，以保證汽車起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；2.在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速箱中換擋齒輪之間的沖擊；3.在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系統(tǒng)所受到的最大扭矩，防止傳動(dòng)系各零件因過(guò)載而損壞；4.有效降低傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲。 離合器（傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的總成）底盤(pán) 底盤(pán)是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車運(yùn)動(dòng)并按照駕駛員的操縱而正常行駛的部件。 它包括以下4個(gè)系統(tǒng)：

傳動(dòng)系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng) 教科書(shū)上認(rèn)為，傳動(dòng)系統(tǒng)是指從離合器開(kāi)始，包含變速箱，傳動(dòng)軸，主減速器及差速器，半軸等組成。轎車的主減速器和差速器一般和變速箱作成一體。汽車傳動(dòng)系的基本功用是將動(dòng)力裝置產(chǎn)生的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，因此傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與定了裝置協(xié)同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 對(duì)于一般的前置前驅(qū)車型來(lái)講，如果除掉離合器，變速箱，差速器后，傳動(dòng)系就只剩下傳動(dòng)軸了。傳動(dòng)軸典型的四驅(qū)系統(tǒng)行駛系統(tǒng)

功用：使汽車各總成及部件安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?，?duì)全車起支撐作用，以保證汽車正常行駛。

它包括副車架、前懸架、前輪、后懸架、后輪等。前輪前副車架減震器及螺旋彈簧后副車架后減震器連接桿穩(wěn)定桿制動(dòng)系統(tǒng)

功用：使汽車減速或停車，并可保證駕駛員離去后汽車可靠的停駐。 它包括前后輪制動(dòng)器、控制裝置（如ABS控制器、制動(dòng)踏板等）、供能裝置（真空助力器、制動(dòng)主缸）和傳動(dòng)裝置（制動(dòng)管路，拉索等）。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

功用：使汽車按照駕駛員選定的方向行駛。 一般由轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。目前大部分汽車都帶有轉(zhuǎn)向助力裝置（液壓、電動(dòng)）。動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作原理車身及其附件 轎車的車身一般有承載式車身和非承載式車身。奇瑞生產(chǎn)的轎車主要是承載式車身。車身附件 車身附件包括常見(jiàn)的儀表板、A/B/C柱護(hù)板、座椅、頂棚、前/后保險(xiǎn)杠、門(mén)護(hù)板等。座椅方向盤(pán)副氣囊A柱護(hù)板儀表板手套箱副儀表板遮陽(yáng)板天窗頂燈頂棚B柱上護(hù)板乘客扶手內(nèi)后視鏡保險(xiǎn)杠風(fēng)擋膠條后視鏡前擋風(fēng)玻璃外開(kāi)把手進(jìn)氣格柵電子電器系統(tǒng) 該系統(tǒng)包括汽車儀表、所有的照明系統(tǒng)、信號(hào)裝置、防盜裝置、蓄電池、風(fēng)窗刮水器及風(fēng)窗洗滌器、空調(diào)系統(tǒng)等。雨刮器前大燈前霧燈側(cè)轉(zhuǎn)向燈組合儀表空調(diào)控制面板收音機(jī)一、汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)二、常用汽車基礎(chǔ)知識(shí)三、GB7258-2004常用知識(shí)汽車的分類汽車可以按照用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類，我國(guó)把汽車分成七類：轎車、貨車、越野車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車和客車。三類常見(jiàn)汽車的分類標(biāo)準(zhǔn)： 轎車分類標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)排量 貨車分類標(biāo)準(zhǔn)：最大載重量 客車分類標(biāo)準(zhǔn)：車輛總長(zhǎng)奇瑞整車編號(hào)的解釋SQR

7

16

0

序列號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)批量1.6L轎車奇瑞牌(如寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)A15,編號(hào)為SQR7162)SQR

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序列號(hào)車輛長(zhǎng)度4.0m客車奇瑞牌A15S22A15是什么級(jí)別的轎車？S22是什么級(jí)別的客車？汽車的總布置形式按照發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于其它總成的布置形式，可以分為前置前驅(qū)－－發(fā)動(dòng)機(jī)在前，前輪驅(qū)動(dòng)(FF)；前置后驅(qū)－－發(fā)動(dòng)機(jī)在前，后輪驅(qū)動(dòng)(FR)；后置后驅(qū)－－發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)(RR)；中置后驅(qū)－－發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)；全輪驅(qū)動(dòng)－－一般發(fā)動(dòng)機(jī)在前，四個(gè)輪驅(qū)動(dòng)(4WD)。Q:請(qǐng)指出這款車屬于哪種驅(qū)動(dòng)形式。Q:這款車呢？輪胎規(guī)格標(biāo)示方法輪胎斷面尺寸簡(jiǎn)圖200210240270300240以上UHVWYZ120130140150160170180190LMNPQRST506065708090100110BCDEFGJK510152025303540A1A2A3A4A5A6A7A8速度km/h速度級(jí)別速度km/h速度級(jí)別速度km/h速度級(jí)別速度km/h速度級(jí)別速度級(jí)別——速度對(duì)應(yīng)表負(fù)荷指數(shù)——負(fù)荷對(duì)應(yīng)表載重指數(shù)：最大載重能力用載重指數(shù)來(lái)表示，下表顯示載重指數(shù)（LI）與實(shí)際載重值（kg）之間的關(guān)系。一、汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)二、常用汽車基礎(chǔ)知識(shí)三、GB7258-2004常用知識(shí)4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角4.7.1機(jī)動(dòng)車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：---總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車：30°4.12車速表指示誤差（最高車速不大于40km/h的機(jī)動(dòng)車除外）車速表指示車速V1（單位：km/h）與實(shí)際車速V2之間符合下列關(guān)系式：0≤V1-V2≤（V2/10）+46轉(zhuǎn)向系6.1汽車（三輪汽車除外）的方向盤(pán)必須設(shè)置在左側(cè)，專用作業(yè)車按需要可以設(shè)置兩個(gè)方向盤(pán)。6.3機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。6.4機(jī)動(dòng)車方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a.最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車：20°；

b.三輪汽車：45°；c.其他機(jī)動(dòng)車：30°。7制動(dòng)系7.1基本要求機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)裝置7.1.1機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系；7.1.2汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能；7.1.3機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置；7.1.4行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。7.2行車制動(dòng)7.2.8行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)乘用車不應(yīng)大于500N；7.2.9液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；且乘用車不應(yīng)大于120mm，其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于150mm；7.4駐車制動(dòng)7.4.2駐車制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：對(duì)乘用車，手操作時(shí)不應(yīng)大于400N，腳操作時(shí)不應(yīng)大于500N；7.4.3駐車制動(dòng)的操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程，一般在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；7.13.1行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)7.13.1.3進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)踏板力應(yīng)符合以下要求：a）滿載檢驗(yàn)時(shí)液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用車≤500N；其他機(jī)動(dòng)車≤700N。b）空載檢驗(yàn)時(shí)液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用車≤400N；其他機(jī)動(dòng)車≤450N。7.14臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能7.14.1.1汽車在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合下表要求，對(duì)空載有異議時(shí)可以采用滿載。7.14.1.2制動(dòng)力平衡要求（兩輪、邊三輪和輕便摩托車除外）在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于20%，對(duì)后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%是不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8%。7.14.1.4汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%；7.14.2駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車為不小于15%）。8.4前照燈8.4.2裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。同一機(jī)動(dòng)車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開(kāi)亮。8.4.3前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于上側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)；8.4.6乘用車燈光強(qiáng)度要達(dá)到以下要求。測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)處于充電狀態(tài)。兩燈制新車注冊(cè)：18000cd，在用車：15000cd8.4.7光束照射位置要求8.4.7.1在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，乘用車前照燈近光光束明暗