中國中鐵二局黃延項目部連續剛構冬季施工方案 目錄1.編制說明 32.編制依據 33.工程概況 33.1.設計情況 33.2.氣象信息 63.3.總體施工方案 63.4.主要工程數量表 64.蒸汽養護系統設計 74.1.連續剛構冬季保溫方案 74.2.連續剛構保溫棚設計 74.3.掛籃防風穩定計算及相關措施 84.3.1.掛籃有風條件下橫向傾覆穩定性檢算 84.3.2.風速測試 114.4熱系統設計 114.4.1.基本原則 114.4.2.耗熱量計算及鍋爐選擇 114.4.3.鍋爐及管道布設 154.4.4.蒸汽養護工藝要點 174.5.蒸汽養護溫度監測體系 185.冬期施工工藝 185.1.混凝土冬期施工工藝 185.1.1.混凝土拌制保溫措施 185.1.2.混凝土運輸保溫措施 185.1.3.混凝土輸送泵 195.2.預應力管道壓漿保溫措施 196．保證措施 196.1.安全保證措施 196.1.1.安全保證體系 206.1.2.安全技術保證 206.1.3.安全施工管理 216.1.4.安全事故應急措施 246.2.質量技術保證措施 256.2.1.組織保證 256.2.2.管理措施 256.2.3.質量保證措施 256.3.環境保護與文明施工 286.3.1.環境保護 286.3.2.文明施工 286.4.工期技術保證措施 296.4.1.組織保證措施 296.4.2.技術保證措施 296.4.3.物資保證措施 306.4.4.人員、設備保證措施 306.4.5.塔吊及施工電梯設置 306.5.職業健康技術保證措施 306.5.1.高空施工職業病防治 306.5.2.高空施工職業病管理辦法 316.5.3.職業健康安全措施 321.編制說明黃延高速擴能工程桃園大橋主橋為2×（55+2×100+55）m雙幅預應力混凝土連續剛構、董家溝特大橋（65+2×120+65）m預應力混凝土連續剛構，全長分別為310m、370m，董家溝特大橋主橋橋位處于董家溝溝谷區，溝谷開闊，溝底較寬，寬約80～100m，兩側岸坡較陡，坡度在25～35°左右;桃園大橋主墩位于黃土梁峁溝壑區，地形起伏較大，溝谷呈扁“U”字型，橋址區地表分布主要為黃土。項目所在地區12月初至次年3月中旬為冬季，除中午為正溫外，其余時間段溫度均在0℃以下，最大溫差20℃。鑒于該橋跨度大（100m、120）、墩高（最高為121m）的結構特點，結合本項目實際施工情況及工期要求，在已批復的剛構施工方案基礎上編制本方案2.編制依據（1）JTGTF50-2011《公路橋涵施工技術規范》（2）JTGF80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》（3）交通運輸部和地方政府的有關政策、法規和條例、規定。（4）承發包合同、招投標文件。（5）桃園大橋及董家溝特大橋連續剛構設計文件、圖紙。（6）現場的踏勘情況。（7）同類型連續剛構掛籃封閉蒸汽養護的施工經驗。3.工程概況3.1.設計情況(1)桃園大橋起點樁號K33+397.5，終點樁號K33+834.5，橋梁全長437米，最大橋高112米，主橋最大墩高106米，道路等級為高速公路，設計車速100km/h，車輛荷載等級為公路—I級，橋面凈寬：0.5米（防護欄）+15.25米（行車道）+2.0米（中央分隔帶）+15.25米（行車道）+0.5米（防護欄），主橋上部結構為（55+2×100+55）m預應力混凝土連續剛構，下部結構為雙支薄壁空心橋墩，鉆孔灌注樁基礎；引橋上部結構為30m預應力混凝土連續箱梁，下部結構為柱式墩、樁基礎。其主墩為3#、4#、5#墩，墩身高度分別為83米、106米、58米。（55+2×100+55）m連續剛構全長310m，中支點梁高6.0m，跨中梁高3.00m，其間按1.8次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.6m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬16.65m，底寬8.65m，頂板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次拋物線變化至根部0.8m，腹板厚跨中為0.55m、根部段為0.7m，漸變段長3.5m，主梁在中支點共設3個橫隔板、端支點設1個橫隔，隔板設有孔洞。箱梁半支點半跨中截面如下圖所示。圖3-1箱梁截面示意圖連續剛構共分14個節段，13#節段為合攏段，14#節段為邊跨現澆段。0#塊長12m（含1#塊，下同），中心梁高6.0m，梁底寬8.65m，2#塊長度3.0m，3#～7#塊長為3.5m，8#～12#塊長為4.5m，梁高由6.0m漸變到3.00m。中、邊跨合攏段長均為2m，梁高3.0m。邊跨現澆段長3.89m（見圖2-2箱梁縱斷面圖），梁高3.00m。懸澆段最重塊為3#塊，混凝土68.53m3，重181.81t，懸臂掛籃施工最長梁段為4.5m。圖3-2箱梁縱斷面示意圖主梁設縱向、橫向、豎向三向預應力，預應力管道采用真智能壓漿工藝。主橋分隔墩采用GPZ(II)7DX型盆式橡膠支座。(2)董家溝大橋：董家溝特大橋起點樁號K36+591.50，終點樁號K37+688.5，橋梁全長1097米，最大橋高133.01米，主橋最大墩高121米，道路等級為高速公路，設計車速100km/h，車輛荷載等級為公路—I級，橋面凈寬：0.5米（防護欄）+15.25米（行車道）+2.0米（中央分隔帶）+15.25米（行車道）+0.5米（防護欄），主橋上部結構為（65+2×120+65）m預應力混凝土連續剛構，下部結構為單薄壁空心橋墩，鉆孔灌注樁基礎；引橋上部結構為30m預應力混凝土連續箱梁，下部結構為柱式墩、樁基礎。其主墩為14#、15#、16#墩，墩身高度分別為95米、121米、90米。（65+2×120+65）m連續剛構全長370m，中支點梁高7.2m，跨中梁高3.00m，其間按1.8次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.7m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬16.65m，底寬8.65m，頂板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次拋物線變化至根部0.9m，腹板厚跨中為0.55m、根部段為0.7m，漸變段長4.0m，主梁在中支點共設3個橫隔板、端支點設1個橫隔，隔板設有孔洞。箱梁半支點半跨中截面如下圖所示。圖3-3箱梁截面示意圖連續剛構共分16個節段，15#節段為合攏段，16#節段為邊跨現澆段。0#塊長12m，中心梁高7.20m，梁底寬8.65m，1#～6#塊長為3.5m，7#～14#塊長為4.0m，梁高由7.2m漸變到3.00m。中、邊跨合攏段長均為2m，梁高3.0m。邊跨現澆段長3.89m，梁高3.00m。懸澆段最重塊為1#塊，混凝土81.75m3，重212.55t，懸臂掛籃施工最長梁段為4.0m。主梁設縱向、橫向、豎向三向預應力，預應力管道采用真空輔助吸漿工藝。主橋分隔墩采用GPZ(II)7DX型盆式橡膠支座。3.2.氣象信息項目所在區域屬內陸，屬暖溫帶大陸性半干旱氣候，早晚溫差較大，年均氣溫8.6～9.4℃,元月最冷，平均氣溫－5℃～－8℃，極端低溫－22～－25.4℃；12月初至次年3月中旬為冬季，除中午為正溫外，其余時間段溫度均在0℃以下，最大溫差20℃。年平均風速變化幅度1.3－3.3米/秒，區內以西南風為主。冬季盛行西北風、夏季多為東南風。3.3.總體施工方案桃園大橋連續剛構分左、右幅，共150個節段；其中，懸灌施工132個節段（3.5m/節段、4.5m/節段），0#段共6個節段（12m/段），合攏段共8個節段（2.0m/節段），邊跨現澆段共4個節段（3.89m/節段）。董家溝大橋連續剛構分左、右幅，共186個節段；其中，懸灌施工168個節段（3.5m/節段、4.0m/節段），0#段共6個節段（12m/段），合攏段共8個節段（2.0m/節段），邊跨現澆段共4個節段（3.89m/節段）。0#塊及邊跨現澆段均采用托架現澆方案；懸臂段采用三角形掛籃懸臂現澆方案；合攏段按照先邊跨合攏、再次中跨合攏、后中跨合攏的順序利用“掛籃做吊架+勁性骨架”進行施工；混凝土采用罐車運輸、地泵泵送入模，人工搗固施工；鋼筋等材料采用在鋼筋房內集中加工半成品后，塔吊吊運至橋上，人工轉運并現場綁扎成型；預應力施工采用智能張拉及智能壓漿系統進行施工（業主要求）。3.4.主要工程數量表表3-1主要工程數量表序號項目材料及規格單位數量備注1混凝土C50m326007.72預應力鋼絞線φ15.2t1575.13預應力鋼筋φ32精軋螺紋鋼鋼筋t285.54普通鋼筋Q235t10.3HRB335t4359.84.蒸汽養護系統設計4.1.連續剛構冬季保溫方案由于陜北地區冬季時間長，氣溫低，并且業主工期要求緊，為確保連續剛構冬季混凝土施工質量，冬季施工期間在掛籃上增設保溫暖棚，利用蒸汽鍋爐集中供熱。冬季養護時待梁體混凝土澆筑完畢后，密封好保溫棚，保證梁體混凝土不外露，通蒸氣進行養護，其具體方法為：制作保溫棚，大棚采用型鋼制作，并用輕型阻燃彩鋼板進行全部封閉；在混凝土澆筑前利用熱風機對大棚內加熱，保證梁體模板及鋼筋溫度在5℃以上。棚內掛干濕溫度計5處（內箱2處，頂板3處）；蒸汽養護分靜停、升溫、恒溫、降溫及自然養護五個階段。靜停期間應保持暖棚內溫度不低于5℃，混凝土澆注結束4h后方可升溫；升溫速度不應大于10℃/h，恒溫時應將溫度控制在50℃以下，恒溫養護時間應根據構件脫模強度、混凝土配合比情況以及環境條件等由試驗確定；降溫速度不應大于5℃/h；梁體養護時間應以梁體混凝土強度達到設計強度的100%為限。蒸養期間，拆除保溫設施及模板時盡量選一天中氣溫最高的時段（梁體混凝土溫度與環境溫度之差不得大于25℃）。4.2.連續剛構保溫棚設計保溫棚封閉結構四周采用75mm厚輕型阻燃彩鋼板將懸灌段全封閉，頂部用薄鐵皮隔火，保溫篷布覆蓋封閉。為便于人員進出及材料搬運，在保溫封閉結構頂兩主縱梁之間、掛籃橫聯下設置活動門簾。為保證彩鋼板及保溫篷布的穩定性，采用12#槽鋼做骨架進行支撐加強，保溫封閉結構示意圖(參照圖)如下圖。圖4-1保溫結構封閉示意圖4.3.掛籃防風穩定計算及相關措施為確保彩鋼板骨架剛度，經檢算12#槽鋼間距1m時能滿足承受8級風力，具體計算過程如下：4.3.1.掛籃有風條件下橫向傾覆穩定性檢算掛籃在施工狀態時后錨梁、縱梁等各部位均處于錨固狀態。因此這種狀態不存在強風作用的傾覆穩定問題。移動走行時在掛籃尾端加裝有倒鏈和φ20鋼絲繩作為攬風制動和防溜滑安全保證措施，因此不存在傾覆穩定性問題。因此僅需要檢算掛籃走行工況時整體橫向傾覆的穩定性。由于橫移速度較慢，故不考慮設備自身慣性力作用；只考慮橫橋向風荷載對掛籃上部結構的荷載和保溫棚結構迎風面的受力變形。掛籃保溫結構按照全圍護結構計算風荷載標準值。式中——風荷載標準值（KN/㎡）；——高度處的陣風系數、取1.5；——局部風壓體型系數、取1.3；——風壓高度變化系數、按照150米取2.38；——基本風壓（KN/㎡），按照以下選?。貉影彩校簄=10年一遇的基本風壓標準值取W0=0.25KN/㎡若按照8級大風，按照《風級、風速和征象對照表》，最大風速已經超過20.7m/s。基本風壓184.9-267.8N/㎡，取平均值212N/㎡(0.212KN/㎡)；計算風荷載的標準值：根據掛籃保暖棚設置的結構特點，底模平臺和內外模板等下部結構與上部三角結構處于吊掛關系。（1）上部三腳架的傾覆穩定：圖4-2上部三角架橫向抗傾覆穩定計算示意圖上部結構傾覆力矩為風荷載作用于上部暖棚側面，穩定力矩為掛籃上部三角桁架結構自重產生的力矩，掛籃自重遠大于風荷載產生的側壓力，因此上部結構穩定。（2）下部模板保溫棚的風荷載穩定性走行時遇到側向風壓、外側模板的后部會與澆筑節段的梁體發生擦掛前部則承受風荷載而變形。根據保溫結構的結構尺寸采用結構計算軟件midas建立模型，考慮側面是最大的迎風面。選取最不利狀況單面受風荷載984N/㎡。圖4-3結構模型簡圖圖4-4保溫棚側面變形示意圖圖4-5保溫棚整體變形示意圖計算得：迎風面最大的變形18mm≤L/150=46MM骨架受力最大應力35MPa因此：掛籃移動在8級風（含8級）以下可安全穩定,保溫棚本身強度足夠。4.3.2.風速測試在掛籃立柱上安裝智能風速測試儀，根據掛籃防傾覆檢算并結合桃園特大橋氣象實際情況，掛籃移動能在8級風速（含8級）下作業，一旦檢測到風速超過6級，立即停止掛籃移動作業。4.4熱系統設計4.4.1.基本原則根據試驗室標養試驗，連續梁C50混凝土在20℃標養條件下，混凝土強度能達到設計的95%，在考慮現場條件差異的情況下，為保證梁體5天能達到預應力張拉條件，蒸養供熱系統設計原則如下：⑴養護棚內溫度≥25℃，環境溫度-15℃，內外溫差40℃。⑵養護棚內濕度≥95%。⑶蒸養供熱系統按集中供熱設計。4.4.2.耗熱量計算及鍋爐選擇4.4.2.1.桃園大橋蒸汽養護由表面系數，傳熱系數，內外溫差，保溫棚體積，管道保溫系數，蒸汽傳輸距離(桃園700米主管道)、損失系數六個因素決定。現場嚴格控制管路布置和保溫設施包裹，并做好對設施的管理和日常維護。考慮倒用既有2t鍋爐，左右幅分開供暖，1臺鍋爐供6個暖棚（鍋爐分別設置在3#墩與5#墩）（1）單個掛籃暖棚結構尺寸確定：梁段幾何尺寸參數：梁面寬度16.75m，梁高7m，節段長度4m。暖棚幾何尺寸參數：寬度18m，高度11m，長度6m。（2）單個暖棚需熱量：Q=M×K(Th-Ts)×a×V暖棚表面系數M=744/1188=0.626。K暖棚結構的平均傳熱系數，W/㎡.K，取1.6Th暖棚內溫度+20℃，Ts暖棚外大氣溫度-20℃，內外溫差40℃。a散熱系數，取1.25。則單個保溫棚需熱量為：Q=M×K(Th-Ts)×a×V=0.626×1.6×(20+20)×1.25×1188=59495W（3）單幅連續剛構6個暖棚需熱量為Q12=59495W×6=356970W（4）蒸汽用量計算W=Q/IH式中W——蒸汽用量，kg/h;Q——計算所需總熱量，kJ/kg；I——在一定壓力下蒸汽的含熱量，kJ/kg；H——有效利用系數，一般為0.4～0.5，取0.45。3.6——換算系數，1W=3.6kJ/h。根據供熱距離：桃園700米主管道，選用蒸汽壓力為2個計算大氣壓，即0.24Mpa。鍋爐壓力取0.2MPa，查飽和蒸汽參數表，其含熱量為2705.93kJ/kg，則W=（356970×3.6）÷（2705.93×0.45）=1055kg/h（5）鍋爐選擇根據現場實際情況，管道布設較長，蒸汽傳輸距離較遠，因此取管道保溫系數：D——0.8蒸汽傳輸距離損失系數E——0.8W=1055kg/h÷0.8÷0.8=1648kg/h根據上述計算結果表明：一座連續剛構橋單幅6個暖棚供熱，現場選用2t/h（2000kg/h>1648kg/h）蒸汽鍋爐能滿足要求。（6）蒸汽主管道管徑計算供氣管道直徑(m)：=98MM(主)可選110mmQ:蒸汽流量（kG/h）μ：蒸汽比容、查表μ=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。飽和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35m/s、支管25m/s（7）蒸汽支管道管徑計算第一級支管道為鍋爐主管道向單個主墩供大小里程2個暖棚供暖的支管道。2個暖棚所需熱量：Q=59495W×2=118990W所需蒸汽量：W=（118990×3.6）÷（2705.93×0.45）=352kg/h供氣管道直徑(m)：=56MM(主)可選60mmQ:蒸汽流量（kG/h）μ：蒸汽比容、查表μ=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。飽和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35m/s、支管25m/s第二級支管道為一級支管道上橋后向單個暖棚供暖的支管道單個暖棚所需熱量：Q=59495W×1=59495W所需蒸汽量：W=（59495×3.6）÷（2705.93×0.45）=176kg/h供氣管道直徑(m)：=48MM(主)可選50mmQ:蒸汽流量（kG/h）μ：蒸汽比容、查表μ=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。飽和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35m/s、支管25m/s4.4.2.2.董家溝特大橋蒸汽養護由表面系數，傳熱系數，內外溫差，保溫棚體積，管道保溫系數，蒸汽傳輸距離(董家溝760米主管道)、損失系數六個因素決定?，F場嚴格控制管路布置和保溫設施包裹，并做好對設施的管理和日常維護（1）單個掛籃暖棚結構尺寸確定：梁段幾何尺寸參數：梁面寬度16.75m，梁高7m，最大節段長度4.5m。暖棚幾何尺寸參數：寬度18m，高度11m，長度6m。（2）單個暖棚需熱量：Q=M×K(Th-Ts)×a×V暖棚表面系數M=744/1188=0.626。K暖棚結構的平均傳熱系數，W/㎡.K，取1.6Th暖棚內溫度+20℃，Ts暖棚外大氣溫度-20℃，內外溫差40℃。a散熱系數，取1.25。則單個保溫棚需熱量為：Q=M×K(Th-Ts)×a×V=0.626×1.6×(20+20)×1.25×1188=59495W（3）一座連續剛構12個暖棚需熱量為Q12=59495W×12=713940W（4）蒸汽用量計算W=Q/IH式中W——蒸汽用量，kg/h;Q——計算所需總熱量，kJ/kg；I——在一定壓力下蒸汽的含熱量，kJ/kg；H——有效利用系數，一般為0.4～0.5，取0.45。3.6——換算系數，1W=3.6kJ/h。根據供熱距離：董家溝760米，選用蒸汽壓力為2個計算大氣壓，即0.24Mpa。鍋爐壓力取0.2MPa，查飽和蒸汽參數表，其含熱量為2705.93kJ/kg，則W=（713940×3.6）÷（2705.93×0.45）=2110kg/h（5）鍋爐選擇根據現場實際情況，管道布設較長，蒸汽傳輸距離較遠，因此取管道保溫系數：D——0.8蒸汽傳輸距離損失系數E——0.8W=2110kg/h÷0.8÷0.8=3297kg/h根據上述計算結果表明：一座連續剛構橋左右幅12個暖棚供熱，現場選用4t/h（4000kg/h>3297kg/h）蒸汽鍋爐能滿足要求。（6）蒸汽主管道管徑計算供氣管道直徑(m)：=140MM(主)可選160mmQ:蒸汽流量（kG/h）μ：蒸汽比容、查表μ=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。飽和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35m/s、支管25m/s（7）蒸汽支管道管徑計算第一級支管道為鍋爐主管道向單個主墩供左右幅4個暖棚供暖的支管道。4個暖棚所需熱量：Q=59495W×4=237980W所需蒸汽量：W=（23790×3.6）÷（2705.93×0.45）=704kg/h供氣管道直徑(m)：=80MM(主)可選90mmQ:蒸汽流量（kG/h）μ：蒸汽比容、查表μ=0.9088m3/kgc:蒸汽的速度。飽和主管30-40、支管20-30（m/s），主管取35m/s、支管25m/s第二級支管道為一級支管道上橋后向單個暖棚供暖的支管道單個暖棚所需熱量：Q=59495W×1=59495W所需蒸汽量：W=（59495×3.6）÷（2705.93×0.45）=176kg/h供氣管道直徑(m)：=48MM(主)可選50mmQ:蒸汽流量（kkG/h）μ：蒸汽比容、查查表μ=0..9088mm3/kgc:蒸汽的速度。飽飽和主管300-40、支支管20-330（m/ss），主管取取35m//s、支管225m/ss4.4.3.鍋鍋爐及管道布布設4.4.3.1..鍋爐布設設為便于集中管理，蒸蒸汽鍋爐設置置具體布置如如圖圖4-6桃園大大橋鍋爐布置置圖圖4-7董家溝溝特大橋鍋爐爐布置圖4.4.3.2..管道布設設蒸汽主管采用φ1100mm無無縫鋼管，主主管從蒸汽鍋鍋爐通至0##塊箱室內，然然后通過三通通管分別至待待養護梁段，采采用φ40mmm鋼管作為為支管，按梁梁底、梁頂、箱箱梁內箱及翼翼緣板區域分分別布管。無無縫鋼管主管管外裹石棉保保溫材料，防防止熱量損失失和人員燙傷傷。①蒸汽主管設置：：采用φ1000m鋼管作作為蒸汽主管管，由鍋爐蒸蒸汽出口設置置，于0#梁梁段中央泄水水管下置于箱箱梁底板，再再沿橋梁中線線縱向向兩端端延伸到相應應工作面。②蒸汽養護分區：翼翼緣板下（箱箱梁外側）、底底板區域、箱箱梁前端及箱箱室內，共44個區域。③區域蒸汽管路設設置a、底板區域：由由梁中心處的的主蒸汽養護護管于底板模模縱梁下緣處處，用Ф800變Ф40三三通將蒸汽分分管路向兩側側布置，φ440分管路橫橫向端點為翼翼緣模板外側側，于底欄縱縱梁處（與縱縱梁平行）再再設置φ400或φ20養養護支管，于于支管中上設設置蒸汽出孔孔。b、翼緣板下（箱箱梁外側）區區域：底板處處橫向蒸汽分分管端頭沿翼翼緣模板外緣緣向上設置養養護支管，并并與支管設置置蒸汽出孔。c、箱梁前端及箱箱室內：可直直接從箱室內內主管設置蒸蒸汽出孔。d、頂板區域：為為不影響其他他工序作業，可可將養護支管管分別設置于于掛籃縱梁及及兩側（詳見見布置圖）可可直接由主管管接三通至養養護支管。為減少能量損失，蒸蒸汽養護管路路應采用保溫溫棉進行包裹裹，且保溫篷篷布全密閉。箱室內蒸汽主管延延伸，主要是是從既有梁段段向待澆梁段段延伸，為節節約鋼管，此此段延伸可采采用彈簧軟管管，待可接相相應整條鋼管管時，再用相相應的鋼管延延伸。橋面蒸汽養護也可可單獨從鍋爐爐接管至相應應的養護支管管。4.4.4.蒸蒸汽養護工藝藝要點為了提高混凝土的的早期強度，也也為了防止混混凝土后期強強度損失過大大和防止混凝凝土溫差過大大導致混凝土土開裂，采用用蒸汽養護時時，應實施四四階段養護，使使封閉結構溫溫度與梁體混混凝土水化熱熱相適應，蒸蒸汽養護全過過程按靜停（預預養）、升溫溫、恒溫、降降溫四個階段段進行，要求求見下表。表4-1蒸汽汽養護四個階階段控制要求求序號階段時間溫控說明1靜停4～6h≥5℃梁體混凝土灌注結結束后蓋養護護罩,罩內溫度保保持在5℃以上，視視外界環境溫溫度而定，靜靜停4～6h。2升溫3～4h升溫5～10℃/h當環境溫度低于110℃時，每每小時升溫55℃；當環境溫度高于110℃時，每每小時升溫88～10℃3恒溫24h養護≤25℃恒溫約24小時，罩罩內溫度不超超過25℃。4降溫3～4h降溫5～10℃/h降溫速度在每小時時5～10℃保證梁梁體混凝土芯芯部與表層，表表層與環境溫溫差不超過115℃。①靜停期：梁體混混凝土灌注完完畢至混凝土土初凝之前的的養護期為靜靜停期。靜停期間應保持蓬蓬內溫度不低低于5℃，時間為為4～6h。靜停期期可向蓬內供供給小量的蒸蒸汽，將蓬內內溫度控制在在10℃以內內。②升溫期：溫度由由靜停期升至至規定的恒溫溫階段為升溫溫期。升溫速速度不得大于于10℃/h。③恒溫期：恒溫時時蒸汽溫度不不小于20℃。恒溫期具具體時間可根根據試驗確定定。④降溫期：按規定定恒溫時間，取取出隨梁養護護的混凝土試試件經試驗達達到混凝土脫脫模強度后，停停止供汽降溫溫，降溫速度度不大于100℃/h。如檢查查試件達不到到脫模強度的的要求，則按按試驗室通知知的延長恒溫溫時間進行，直直至混凝土達達到脫模強度度后方能降溫溫。梁體表面面溫度與環境境溫度之差不不超過15℃時,方可撤除保保溫設施和測測試儀表。當當溫差在100℃以上，但但小于15℃時，拆拆除模板后的的混凝土表面面宜采取臨時時覆蓋措施。4.5.蒸汽養養護溫度監測測體系為了及時、客觀、真真實反映混凝凝土內實體溫溫度，混凝土土內埋設溫度度傳感器。分分別在頂板、腹腹板和底板預預埋測溫探頭頭，每隔2小時讀取一一次數據。環環境溫度、保保溫棚內溫度度和箱梁內箱箱溫度采用懸懸掛式水銀溫溫度計測溫?，F場設置溫度監控控領導小組，測測溫人員每22小時將采集到到的溫度信息息及時反饋給給小組長。組長：張博（董家家溝特大橋）成員：曾立東、龐治洪、邱濤組長：黃思友（桃桃園大橋）成成員：曾雪佳、李隨平、張文測點布置梁體內溫度分別監監測頂板、底底板、腹板溫溫度，環境溫溫度為大氣溫溫度、保溫棚棚頂面溫度、梁梁體箱室溫度度。測點布置置詳見下圖。圖4-8溫度測點布置圖5.冬期施工工工藝5.1.混凝土土冬期施工工工藝5.1.1.混凝凝土拌制保溫溫措施冬季混凝土拌制保保溫詳見《拌拌合站冬季施施工方案》。5.1.2.混混凝土運輸保保溫措施混凝土罐車的罐子子用保溫罩包包裹保溫，桃桃園大橋采用用1#拌和站進進行供應，董董家溝特大橋橋采用2#拌和站進進行供應，運運距近、熱量量損失不大，并并盡量減少在在道路上的運運輸時間。5.1.3.混混凝土輸送泵泵為了泵送的混凝土土入模溫度不不小于10℃，同時時也為了防止止混凝土堵管管導致換管時時間過長，采采取以下措施施：輸送泵：兩臺輸送送泵，一臺備備用，冬季施工時時，將泵車放放在暖棚內，生生火爐或熱風風機將環境溫溫度保證≥55℃。輸送管：由于垂直直方向受重力力影響不易堵堵管，水平管管布設兩套，其其中一套備用用管道。冬季季施工時，采采用保溫石棉棉對所有管道道進行包裹。發電機：為防止停停電影響混凝凝土澆筑，在在現場備用一一臺功率為2200kw的的柴油發電機機。罐車：當罐車出現現故障擋道時時，立即利用用拌和站裝載載機進行牽引引，確保道路路暢通。由于于澆筑時間不不同，罐車可可隨時從另一一個拌和站征征用，保證混混凝土運輸要要求。5.2.預應力力管道壓漿保保溫措施⑴加熱制拌漿液壓漿使用的拌合水水采用熱水拌拌制，由試驗驗室人員現場場試驗確定拌拌合水溫度。⑵預熱應力束管道由于9～10月氣氣溫均為正溫溫，按照常規規進行施工。111月以后，為為確保管道壓壓漿的質量，壓壓漿前先用熱熱蒸汽對管道道進行預熱并并采用空壓機機高壓風清除除雜物，注漿漿施工環境溫溫度≥5℃，漿液入入孔溫度≥110℃進行管管道壓漿作業業。當外部氣溫低于55℃時，在梁梁頂覆蓋棉被被，內箱生火火爐升溫，并并在火爐上放放置水箱，利利用熱水蒸汽汽保濕，確保保壓漿前管道道環境溫度在在5～20℃之間，方方可進行壓漿漿作業。5.3.標高控控制及線性監監控措施為確保測量工作的的順利進行，施做端頭保溫棚前，已在兩側山坡適當距離及高度處埋設加密控制點，保溫棚搭設完成后，測量儀器上墩架設，盡量靠近端頭處采用后方交會的方式設置測站，設置完成后必須進行多余觀測。為減小誤差，設站過過程應保證附著在在墩身的塔吊吊、電梯停止止工作3分鐘鐘后進行，測量過程中中隨時復核多余觀測測點差值。6．保證措施6.1.安全保保證措施安全工作是項目施施工管理的重重要內容，確確保施工安全全及行車安全全，避免事故故發生，是參參加施工的全全體職工的重重要任務，正正確貫徹“安安全為了生產產，生產必須須安全”及“安安全第一，預預防為主”的的方針，建立立健全安全保保證體系，建建立安全責任任制，開展安安全教育，強強化安全意識識，加強安全全監督檢查。本工程的安全目標標為：無重傷傷事故、無交交通事故、無無火災洪災事事故、無中毒毒事故、無機機械事故。施施工安全工作作貫徹“安全全第一，預防防為主”的方方針。6.1.1.安安全保證體系系建立項目部和施工工隊兩級安全全保證體系。項目部成立以項目目經理為組長長，書記、生生產副經理、總總工、安全總總監為副組長長，各部門負負責人為組員員的安全管理理領導小組。工工區成立以工工區副經理為為組長，技術術主管為副組組長的安全管管理小組，現現場設專職安安全員，班組組設兼職安全全員。安全員具體負責安安全工作，組組織實施對工工程的安全管管理，保證安安全工作貫穿穿于施工全過過程。充分發發揮各專職安安全人員的監監督作用。6.1.2.安安全技術保證證(1)混凝土連續續梁懸臂澆筑筑施工安全工工作，必須認認真貫徹執行行現行《公路路工程施工安安全技術規程程》的有關規規定。(2)建立安全生生產崗位責任任制和崗前安安全教育制度度，嚴格執行行安全專人檢檢查和安全技技術培訓及考考試制度，人人員安全防護護不到位和安安全技術考核核不合格者不不得獨立上崗崗工作。從事事高處作業人人員應按規定定進行體格檢檢查，體檢合合格者方可上上崗工作。上上班工作前，嚴嚴禁飲酒。(3)高空作業的的安全保障設設施如安全網網、防護欄桿桿等必須設置置齊全、完善善。0#塊托托架和掛籃的的四周操作平平臺以及橋面面兩側采用φφ48mm鋼管管進行臨邊防防護，高度11.2米，上橫桿高度度離地為1..2米，下橫橫桿高度離地地為0.6米米，立桿間距距2米，防護欄欄桿根部設置置18cm高的的擋腳板，擋擋腳板應固定定牢固，在欄欄桿上刷間距距為30cmm紅白相間的的油漆，并在在防護欄桿上上掛設鐵絲防防護網。(4)掛籃走行應應以千斤頂或或倒鏈作動力力，嚴禁使用用卷揚機鋼絲絲繩牽引。(5)掛籃前移前前，尾部錨固固裝置如后錨錨梁、壓緊器器、限位器等等應及時安裝裝到位，并由由專人進行檢檢查驗收。模模板滑梁吊桿桿應進行檢查查，防止因吊吊桿損壞造成成掉模事故。(6)懸臂澆筑施施工過程中，必必須按排專人人經常檢查掛掛籃后端錨固固螺桿、前后后吊桿（帶）、前前支點等關鍵鍵承力桿件的的良好情況，并并加強起重千千斤項、倒鏈鏈、鋼絲繩等等機具設備的的維修養護，發發現異常應及及時修理或更更換。應有專專人負責監控控剛構兩側施工工荷載的平衡衡度，保證懸懸臂澆筑施工工安全。(7)掛籃中動力力、照明電線線路必須按“三三相五線制”布布線，配電箱箱必線須做到到“一機一閘閘一漏一箱”，并并由專業電工工進行敷設和和應經常巡視視檢查、整理理，消除漏電電、短路隱患患。施工使用用的電氣設備備，應有可靠靠的漏電保護護設施。(8)每套掛籃都都應在箱梁內內箱室及頂板板配備足夠消防器材材，以防止由由于電焊作業業等原因可能能引燃保溫棚棚及養生土工工布和安全網網等而發生火火災；對于箱箱梁內火爐在在使用時使用用2mm鋼板板對其頂部進進行覆蓋，防防止明火產生生火災。(9)在頂板開上下通道道應保證有良良好通風條件件，防止火爐爐產生有毒氣氣體中毒。(10)位于同一剛剛構上的兩套套掛籃移位，必必須同步對稱稱進行，行走走速度不應大大于0.1mm/min，兩兩套掛籃位移移距離差不應應大于40ccm。(11)吊裝掛籃籃主桁架桿件件在0號梁段段上面就位時時，必須用倒倒鏈臨時固定定后方可松、摘摘吊鉤。更換換臨時后錨時時，應先做好好錨固，然后后再拆除臨時時錨固措施。(12)懸臂梁須須底板與腹板板鋼筋分別吊吊裝和混凝土土分層澆筑及及拆除掛籃時時，必須對稱稱均衡進行施施作，保證ＴＴ構兩側的不不平衡總重量量不大于設計計要求限值。6.1.3.安安全施工管理理主管施工生產的領領導和施工負負責人員在布布置施工任務務時，必須同同時布置安全全工作。根據工程和施工特特點編制安全全交底。班組組在班組長的的領導下和專專職安全人員員的指導下，負負責本班組的的安全施工，督督促工人遵守守操作規程和和各項安全施施工制度，并并組織班前班班后的安全檢檢查。1、防機械傷害措措施(1)各種機械操操作人員和車車輛駕駛員，必必須取得操作作合格證，不不準操作與證證不相符的機機械，不準將將機械設備交交給無本機操操作證的人員員操作，對機機械操作人員員要建立檔案案，專人管理理。施工前應認真檢查查機械的安全全裝置是否靈靈敏、可靠，機機械是否保持持完好狀態。(2)駕駛室或操操作室應保持持整潔，嚴禁禁存放易燃、易易爆物品。嚴嚴禁酒后操作作機械，嚴禁禁機械帶病運運轉或超負荷荷運轉。(3)用手柄起動動的機械應注注意手柄倒轉轉傷人。向機機械加油時要要嚴禁煙火。(4)嚴禁對運轉轉中的機械設設備進行維修修、保養、調調整等作業。(5)指揮施工機機械作業人員員，必須站在在可讓人了望望的安全地點點，并應明確確規定指揮聯聯絡信號。(6)使用鋼絲繩繩的機械，在在運轉中嚴禁禁用手套或其其他物件接觸觸鋼絲繩，用用鋼絲繩拖、拉拉機械或重物物時，人員應應遠離鋼絲繩繩。(7)起重作業應應嚴格按照《建建筑機械使用用安全技術規規程》和《建建筑安裝工人人安全技術操操作規程》規規定的要求執執行。(8)定期組織機機電設備、車車輛安全大檢檢查，制定防防范措施，防防止機械事故故的發生。2、高空作業安全全措施（1）從事高空作作業人員，定定期進行體格格檢查，凡患患有高血壓、心心臟病、癲癇癇病者以及其其他不適應高高空作業的人人員，不得從從事高空作業業。（2）進入施工現現場人員必須須戴好安全帽帽、扣好帽帶帶，系安全帶帶，穿防滑鞋鞋。(3)在打雷、下下雨的氣象條條件下，停止止高空作業。六六級及以上風風速時，停止止高空作業。(4)高空作業業的下方要有有明顯的警告告標志。（5）高處作業中中使用的物料料必須堆放平平穩，不得妨妨礙作業，工工具應隨手放放入物料袋，拆拆卸下的物件件及余料和廢廢料應及時清清理運走，不不得隨意亂置置或向下丟棄棄（6）作業人員嚴嚴禁在高處作作業平臺、橋橋面上打鬧嬉嬉戲，扔擲工工具和材料。防防止不慎墜落落。（7）上下交叉作作業不可避免免時，應設置置防護平網，在在同一垂直方方向上，不可可同時進行作作業。3、模板施工安全全措施①模板安裝安全技技術措施a.模板必須有足足夠的強度、剛剛度和穩定性性，能可靠的的承受新澆混混凝土的重量量和側壓力作作用b.正式施工前，材材料管理人員員、技術人員員應對模板進進行認真檢查查，不符合要要求的不得使使用。c.模板的拼縫平平整嚴密，保保證不漏漿，模模內必須干凈凈。模板安裝裝后及時報驗驗及澆混凝土土。d.模板安裝前，必必須經過正確確放樣，檢查查無誤后才立立模安裝。模模板安裝、鋼鋼筋綁扎、混混凝土澆筑時時，應避免材材料、機具、工工具過于集中中堆放。e.安裝模板應按按工序進行，當當模板沒有固固定前，不得得進行下一道道工序作業。模模板安裝完畢畢，必須按規規定檢查驗收收，合格才可可進入下道工工序。f.模板支撐不得得使用腐朽、扭扭裂、劈裂的的材料。頂撐撐要垂直、底底部平整、并并加墊木，木木楔要頂牢。支模時，支撐、拉拉桿不準連接接在腳手架或或其他不穩固固的物件上。在在混凝土澆灌灌過程中，要要有專人檢查查，發現變形形、松動等現現象。要及時時加固和修理理，h.澆筑混凝土的的過程中施工工管理人員必必須隨時關注注模板的穩定定情況，有異異常情況時要要立即停止澆澆混凝土，并并派人檢查、加加固、修理，防防止塌模傷人人，確認安全全后才能繼續續澆筑混凝土土；模板下面面有人進行檢檢修作業時，同同倉上部必須須停止一切操操作(如澆混混凝土等)，以以免出現意外外；如情況緊緊急時應指揮揮人員立即撤撤離。②模板體系拆除安安全技術措施施a.拆除時應嚴格格遵守各類模模板拆除作業業的安全要求求，統一指揮揮。b.模板拆除的順順序和方法應應按照配板設設計的規定進進行，遵循先先支后拆、先先非承重部位位、后承重部部位以及自上上而下的原則則。c.模板拆除時，操操作人員應系系掛好安全帶帶，禁止站在在模板的橫拉拉桿上或其它它不安全處進進行操作，拆拆下的模板應應集中吊運，并并多點捆牢，不不準向下亂扔扔。d.工作前，應檢檢查所使用的的工具是否牢牢固，板手等等工具必須用用繩鏈系掛在在身上，工作作時思想要集集中，防止針針子扎腳和從從空中滑落。e.拆除模板時，嚴嚴禁操作人員員站在正拆除除的模板下。在在拆除模板時時，要防止整整塊模板掉下下。f.拆模間歇時，應應將已活動的的模板、拉桿桿、支撐等固固定牢固，嚴嚴防突然掉澆澆、倒塌傷人人。g.拆除的模板、拉拉桿、支撐等等應及時運走走或妥善堆放放，嚴防操作作人員因扶空空、踏空墜落落。4、梁體預應力施工工安全措施（1）張拉作業人人員必須正確確戴好安全帽帽、系安全帶帶。（2）張拉作業時時，構件兩端端不得站人。高高壓油泵應放放在構件端部部的兩側；擰擰緊螺母時，操操作人員應站站在預應力鋼鋼絞線的側面面。張拉完畢畢后，稍等幾幾分鐘再拆卸卸張拉設備。（3）張拉作業過過程中不允許許帶壓修理，必必須回油后修修理。（5）孔道壓漿時時，掌握噴漿漿嘴的人必須須戴護目鏡、穿穿水鞋、戴手手套、噴嘴插插入孔道后，噴噴嘴后面的膠膠皮墊圈須壓壓緊在孔洞上上，膠皮管與與灰漿泵須連連接牢固。堵堵壓緊孔時應應站在孔的側側面，以防灰灰漿噴出傷人人。（6）千斤頂不允允許在任何情情況下超載和和超過行程范范圍使用。（7）在使用千斤斤頂張拉過程程中，應使頂頂壓油缸全部部回油，在頂頂壓過程中，張張拉油缸應予予持荷，以保保證恒定的張張拉力，待頂頂壓錨固完成成時，張拉缸缸再回油。（8）油泵不宜在在超負荷下工工作，安全閥閥應按額定油油壓調整，嚴嚴禁任意調整整。6.1.4.安安全事故應急急措施項目部成立由項目目經理為組長長，總工、副副經理、安全全總監為副組組長的安全事事故應急領導導小組，負責責安全事故的的上報、事故故的應急搶救救和處理。項項目部預先準準備一定數量量的擔架、消消炎止血醫療療器具、藥材材及型鋼、鋼鋼管、方木等等有利于開展展救援的物資資，當發現事事故時，能及及時進行應急急搶救。當現場發生事故后后，第一發現現人迅速報告告工區副經理理，工區副經經理應立即報報告項目經理理，并組織實實施初期救援援，同時立即即撥打1200急救電話。對于觸電事故，應應立即切斷電電源或用有絕絕緣性能的木木棍棒挑開和和隔絕電流；；當觸電者脫脫離電源后，根根據觸電者的的具體情況，迅迅速對癥救護護，救護方法法采用人工呼呼吸法和胸外外心臟擠壓法法實施初期救救治。對于機械、坍塌、高高墜等事故，周圍人員應立即停止施工，并撤出危險區域?，F場作好保護，項目部立即調配人員和設備，組織開展救援工作，防止事態擴大，若傷者是輕傷或休克，現場立即組織臨時搶救，包扎止血或作人工呼吸或胸臟心外擠壓，最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，等待醫院救護車的到來。6.2.質量技技術保證措施施6.2.1.組組織保證工程質量實行領導導終身責任制制，從項目經經理到作業隊隊實行領導負負責制，質量量目標層層分分解，從嚴把把技術關入手手，抓好施工工生產全過程程的質量管理理。健全質量檢查機構構、加強質量量跟蹤監督檢檢查，施工時時堅持自檢、互互檢、交接檢檢制度。同時時用檢測控制制工序，讓工工序控制過程程，靠過程控控制整體。從從施工每一道道工序，每一一個細節入手手，全過程跟跟蹤檢測確保保工程質量。6.2.2.管管理措施嚴格質量標準，實實施標準化作作業，做到全全部工序有標標準，有檢查查，切實保證證標準化的作作業質量。嚴嚴格執行簽證證制度，上一一道工序沒有有通過，下一一道工序不得得進行。嚴格格材料把關，外外購材料必須須三證（出廠廠證、合格證證、檢驗證）齊齊全，進場后后需按規定進進行復檢，確確認合格后才才能使用。每次分部分項工程程開工前進行行安全技術三三級交底，過過程中嚴格按按交底要求執執行。6.2.3.質質量保證措施施(1)混凝土連續續梁懸臂澆筑筑施工作業環環節多、影響響工程質量因因素多，需建建立健全施工工質量管理體體系及質量檢檢查制度，編編制好施性施施工組織設計計及懸臂施工工工藝設計，做做好對施工人人員的操作技技術培訓及施施工技術交底底工作。施工工技術交底應應執行交、接接方責任人簽簽認制度。(2)懸臂澆筑梁梁段施工掛籃籃等輔助工程程設施，必須須經過設計計計算具有足夠夠的強度、剛剛度和穩定性性。應充分做做好梁體線形形監測各項準準備工作，保保證梁體施工工全過程能夠夠及時、準確確進行各梁段段中線、高程程及預拱度監監控。測量工工作應實行二二次獨立測量量復核制，復復核無錯方可可進行施工。(3)梁體混凝土土施工前，對對施工支架和和掛籃進行加加載預壓，消消除其塑性變變形和測定其其彈性變形值值，并檢驗承承載力；合理理設置各懸臂臂澆筑梁段施施工預拱度，保保證梁體結構構線形符合設設計要求。(4)鋼筋（包括括預應力和預預埋鋼件）加加工成型、接接頭連接、布布置位置等，均均應符合設計計要求和相關關技術標準規規定，鋼筋保保護層墊塊應應設置穩固。(5)預應力管道道按設計要求求、規格、數數量、位置精精心施工，做做到位置準確確、線形平順順、定位牢固固，保證在混混凝土澆筑、振振搗過程中不不移位、不彎彎沉。(6)預應力筋張張拉順序和方方法必須符合合設計要求。預預應力筋施工工張拉力值，應應嚴格按照實實測錨口、喇喇叭口預應力力損失和管道道摩阻值對設設計張拉力值值進行調整后后的數值進行行張拉錨固，應應24h內進進行孔道壓漿漿。(9)施工前應做好工工程材料、構構配件及主要要機具設備進進場檢查驗收收和試驗檢驗驗工作，經檢檢驗合格后方方可用于工程程施工。(10)施工現場技技術人員，全全面了解、掌掌握設計文件件及設計要求求，備齊并熟熟悉有關工程程質量驗收標標準等技術規規范，做到準準確、及時地地指導工程施施工作業。(11)每次梁體體混凝土澆筑筑前，應對模模板及支架、鋼鋼筋及預埋件件、預應力管管道及定位鋼鋼筋等高程、尺尺寸、位置、表表面質量、安安裝牢固性、鋼鋼筋與模板間間距離及墊塊塊設置數量、牢牢固程度等進進行全面檢查查，對梁段模模板的平、立立面位置和橫橫橋向位置應應同測量人員員共同檢查確確認，全部符符合設計要求求方可進行混混凝土澆筑施施工。(12)混凝土連連續梁懸臂澆澆筑梁段施工工線形測量控控制工作，設設專業小組負負責，做到測測量方法統一一、測量數據據真實并具有有代表性及可可比性，以便便進行計算、分分析，通過對對每一梁段調調整、控制立立模高程減少少誤差積累，保保證相鄰剛構構順利合攏和和梁體線形符符合設計要求求。(13)混凝土配配合比應根據據設計要求和和施工工藝等等經試驗確定定。梁體預應應力施工前，做做好預應力筋筋張拉操作工工藝技術交底底。(14)掛籃走行行軌道中線應應與一橋梁中中線重合，就就位偏差應不不大于5mmm，為確保掛掛籃走行軌道道位置的準確確性，梁體豎豎向預應力筋筋安裝時應嚴嚴格控制其縱縱橫向偏差在在3mm以內。(15)各懸臂澆澆筑梁段施工工過程中，梁梁段頂面的材材料、機具設設備等施工荷荷載的數量及及位置，應符符合施工線形形控制的要求求。(16)曲線梁段段平面位置，應應采用梁段施施工測量（宜宜采用支距法法）和全橋三三角控制網測測量相結合的的方法，對每每一梁段的起起、終點的平平面曲線坐標標進行測控，誤誤差應不大于于5mm。(17)懸臂澆筑筑梁段高程測測量的水準點點，應盡可能能設在地面穩穩固地點。水水準點如設置置在0號梁段段頂面或橋墩墩頂面時，在在懸臂梁段延延伸澆筑過程程中應定期進進行復核測量量，發現橋墩墩下沉影響線線形控制時應應及時對與線線形控制有關關的高程測量量數據進行修修正。1、高性能耐久性性混凝土施工工質量技術措措施連續剛構梁部箱梁梁采用C500高性能耐久久性混凝土，對對梁體混凝土土裂縫和徐變變控制要求非非常高，因此此混凝土施工工在選料、配配合比設計、施施工控制等方方面必須精心心設計、嚴格格把關，確保保工程質量。高性能耐久性混凝凝土配制原則則：高性能耐久性混凝凝土的配制主主要包括原材材料性能和混混凝土材料性性能兩方面。為為滿足高性能能耐久性混凝凝土的性能和和配制上的基基本要求，必必須從以下幾幾個方面進行行混凝土的配配合比設計和和混凝土配制制：(1)選用優質質、適用和經經濟合理的原原材料，并控控制原材料的的質量波動，以以保證混凝土土的性能和經經濟性。(2)使用粉煤煤灰、硅灰和和磨細礦渣((礦粉）等活活性礦物材料料作為摻合料料，并保證一一定的摻量，大大幅度提高混混凝土的內部部結構致密性性，降低混凝凝土滲透性，增增加耐久性能能。(3)選擇合理理的粗骨料最最大粒徑和粒粒徑范圍。(4)使用高性性能混凝土減減水劑，并與與水泥等膠凝凝材料之間具具有較好的相相容性，能保保證混凝土拌拌和物有良好好的工作性，降降低用水量。(5)降低混凝凝土水膠比。低低水膠比是保保證混凝土高高耐久性與較較高強度的前前提條件之一一。研究表明明，HPC的的水膠比高于于0.45時時，則不可能能在嚴酷環境境中具有耐久久性。HPCC的水膠比通通常介于0..26～0..40之間。(6)保證一定定的膠凝材料料用量。高性能耐久性混凝凝土的原材料料要求及技術術指標：（1）水泥水泥采用強度等級級不低于422.5級的低低堿硅酸鹽或或低堿普通硅硅酸鹽水泥（摻摻合料僅為粉粉煤灰或礦渣渣），C3AA含量應不大大于8%；其其余性能應符符合GB1775的規定。（2）砂石砂：采用硬質潔凈凈的天然中粗粗砂，細度模模數為2.66～3.0，含含泥量應不大大于1.5%%，其余技術術要求應符合合TB102210-20001的規定定。石子：堅硬耐久的的碎石，壓碎碎指標應不大大于8%，母母巖抗壓強度度與梁體混凝凝土設計強度度之比大于22；粒徑宜為為5～20mmm，最大粒粒徑應不超過過25mm，并并分為5～110mm和110～20（225）mm兩兩級，使用時時的粒徑5～～10mm碎碎石與粒徑110～20（225）mm質質量之比為（440±5）；；（60±55）%；含泥泥量應不大于于0.5%，其其余技術要求求符合TG110210--2001規規定。選用的骨料在試生生產前應進行行堿活性試驗驗。不使用堿堿—碳酸鹽反反應的活性骨骨料和膨脹率率大于0.220%的堿——硅酸鹽反應應的活性骨料料。當所采用用骨料的堿——硅酸鹽反應應膨脹率在00.10～00.20%時時，混凝土中中的總堿含量量不超過3kkg/m3，并并符合TB//T30544-20022的要求。（3）水：經化驗驗符合混凝土土拌和及養護護用水。（4）外加劑混凝土外加劑采用用符合GB88076的規規定的產品，并并經檢驗合格格后方可使用用。外加劑摻摻量由試驗確確定，采用聚聚羧酸類高效效減水劑，不不得使用早強強劑。所摻外外加劑性能與與所用水泥具具有良好的適適應性，減水水率不應低于于20%，堿堿含量不得超超過10%。（5）混凝土的的技術指標混凝土強度：fcc3≥45MMp，fc228≥55MMp；水泥用量：控制在在400～5500㎏/m3，水水膠比≤0..35；混凝土坍落度:控控制在18～～22㎝；擴展度：不小于550cm；凝結時間：初凝不不小于8h，終終凝不大于114h；6.3.環境保保護與文明施施工6.3.1.環境境保護環境保護計劃的主主要內容包括括：污染治理理計劃(項目目包括防治廢廢氣、廢水、固固體廢物和噪噪聲)；污染染排放控制計計劃；污染源源考核計劃；；建設項目環環境影響評價價和“三同時時”計劃；建建設具有普遍遍的推廣價值值的環境保護護示范工程。6.3.2.文明明施工施工過程中做到施施工現場管理理規范化，施施工組織設計計和施工方案案科學化，現現場平面布置置合理。建立“文明施工”公公約和現場“職職工工地守則則”。工地上標識牌、警警示牌、操作作規程牌、標標語口號等內內容齊全、式式樣規范、位位置醒目、布布置整齊，現現場材料堆放放整齊有序。排排水通暢，泥泥污水須按要要求處理后方方可排放。按照工期、質量、安安全保護措施施及環保措施施進行質量、安安全、環境保保護管理，加加快施工進度度；同時采取取防洪、防火火措施，加強強衛生防疫工工作。按照技術標準及施施工規范，科科學組織，精精心設計，文文明施工，做做到施工現場場整潔有序，杜杜絕臟、亂、差差現象。6.4.工期技技術保證措施施6.4.1.組織織保證措施成立精干的項目經經理部，實行行項目經理負負責制，設置置強有力的工工程管理系統統，實施對工工程的全面管管理。各個施工隊建立健健全隊長負責責制，強化一一線組織領導導和指揮。將將工期目標層層層分解，制制定詳細而科科學的施工作作業計劃，全全面實現計劃劃目標。加強工程調度指揮揮，做到一切切行動聽指揮揮，步調一致致，齊抓共管管。利用計算機進行計計劃動態管理理，適時調整整作業計劃，保保證月旬計劃劃的實現。對重難點控制工程程，則集中優優勢資源，確確保關鍵工程程如期完工。6.4.2.技術術保證措施制定詳細的分項施施工組織設計計，