第6章汽車照明設備與信號系統第6章汽車照明設備與信號系統

本章重點

6.1照明設備與信號系統的組成

6.2前照燈

6.3轉向信號燈及閃光器

6.4其他信號裝置

6.5照明設備與信號系統的故障檢修

本章小結

自測題第6章汽車照明設備與信號系統本章內容的重點1、掌握汽車照明系統、信號系統及報警裝置的組成；2、掌握汽車照明、信號系統及報警裝置的基本工作原理；3、掌握前照燈的安裝及調整方法；4、掌握電喇叭的調整方法。5、汽車照明燈和信號燈的種類及用途

6、前照燈7、燈光繼電器和閃光器的種類及電路8、電喇叭9、汽車報警信號裝置的結構及電路第6章汽車照明設備與信號系統

汽車上的照明與信號系統的作用:

汽車上都裝有多種照明設備和燈光信號裝置，俗稱燈系。

保證發動機的正常工作和汽車的行駛安全可靠。

不同汽車的照明及信號系統是不完全相同的。但都必須滿足兩個要求：

保證運行安全符合交通法規

第6章汽車照明設備與信號系統6.1照明設備與信號系統的組成

汽車照明設備與信號系統的安裝位置

圖6-1照明設備與信號系統在車上的位置第6章汽車照明設備與信號系統1.照明設備與信號系統的基本組成

汽車上的照明設備與信號系統的基本組成如下:（1）前照燈前照燈又叫做大燈，其安裝在汽車頭部的兩側，用于汽車在夜間或光線昏暗的路面上行駛時的照明，有兩燈制和四燈制之分。（2）霧燈霧燈安裝在汽車的車頭和車尾，位置比前照燈稍低。裝于車頭的霧燈稱為前霧燈，裝于車尾的霧燈稱為后霧燈。霧燈的光色為黃色或橙色，因為這兩種光的波長較長，穿透性能好，在有霧、下雪、暴雨或塵埃等惡劣條件下使用，能有效改善道路的照明情況和指示車輛的位置。第6章汽車照明設備與信號系統（3）示寬燈與尾燈示寬燈與尾燈都是低強度燈，用于夜間給其他車輛指示車輛的位置與寬度。位于前方的燈稱為示寬燈，位于后方的燈稱為尾燈。（4）制動燈制動燈安裝在車輛的尾部，在汽車剎車時發出燈光信號，以警告尾隨在后面的車輛，防止追尾事故發生。（5）轉向信號燈轉向信號燈安裝在車輛的兩端以及前翼子板上，用于向前后左右的車輛表明該車正在轉彎或改換車道。轉向信號燈每分鐘大約閃爍60～120次。第6章汽車照明設備與信號系統（6）危險警告燈車輛在緊急停車或臨時駐車時，危險警告燈給前后左右的車輛顯示該車的位置。轉向信號燈同時閃爍時，可作危險警告燈用。（7）牌照燈牌照燈用于照亮汽車尾部的車牌。當尾燈亮時，牌照燈也點亮。（8）倒車燈

倒車燈安裝于車輛的尾部，給駕駛員提供額外照明，使其能在夜間倒車時看清車輛的后面，同時也向其他的車輛和行人發出倒車信號。點火開關在接通狀態時，只要變速器換至倒車擋時，倒車燈就點亮。目前，大多數汽車已經將前照燈、霧燈和示寬燈等組合起來，稱為組合前燈;將尾燈、后轉向信號燈、制動燈和倒車燈等組合起來稱為組合后燈。第6章汽車照明設備與信號系統（9）儀表燈儀表燈用于夜間照亮汽車的儀表盤，使駕駛員能容易看清儀表的指示。當前照燈和轉向燈亮時，儀表盤上的指示燈也同時點亮。有些車輛還加裝了燈光控制變阻器，使駕駛員能根據自己的需要調整儀表燈的亮度。（10）頂燈頂燈用于車內的照明，通常在客車車內，頂燈位于駕駛室的中部，使車內的燈光分布均勻。儀表燈和頂燈的位置如圖6-2所示。

第6章汽車照明設備與信號系統圖6-2儀表燈和頂燈的布置第6章章汽汽車車照照明明設設備備與與信信號號系系統統上述述燈燈具具在在汽汽車車中中是是必必須須安安裝裝使使用用的的。。還有有一一些些燈燈光光設設備備是是在在一一定定條條件件下下強強制制安安裝裝或或可可選選裝裝，，如如:工工作作燈燈、、門門燈燈、、行行李李箱箱燈燈、、閱閱讀讀燈燈等等。。如如圖圖6-3所所示示，，為為奧奧迪迪轎轎車車的的照照明明與與信信號號系系統統電電路路圖圖。。第6章章汽汽車車照照明明設設備備與與信信號號系系統統圖6-3奧奧迪迪轎轎車車的的照照明明與與信信號號系系統統電電路路圖圖1-小小燈燈;2-小小燈燈、、轉轉向向燈燈、、危危險險警警報報燈燈開開關關;3-車車燈燈、、變變光光與與超超車車燈燈開開關關;4-熔熔絲絲;5-前前照照燈燈;6-轉向向燈;7-牌牌照燈;8-閃光光繼電器器;9-霧霧燈繼電電器;10-前霧霧燈開關關;11-前霧燈燈;12-后霧燈燈開關;13-后后霧燈;14-卸荷繼繼電器;15-點火火開關;16-蓄電池池;17-制制動燈開開關;18-制動燈燈;19-電喇叭叭;20-喇喇叭繼電電器;21-喇叭按按鈕;22-倒倒車燈開開關;23-倒車車燈第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統6.2前前照燈燈由于汽車車前照燈燈的照明明效果對對夜間行行車安全全影響最最大，故故世界各各國多以以法律的的形式規規定了前照燈的的照明標標準。一般來說說，前照照燈應能能保證車車前有明明亮而又又均勻的的照明，，使駕駛駛員能夠夠看清車車前100m以內路面面上的情情況。隨隨著現代代汽車行行駛速度度的不斷斷提高，，對前照照燈的要要求也越越來越高高，現代代汽車前前照燈的的照明距距離應達達到200～～250m。另外，，前照燈燈應具有有防止眩眩目的裝裝置，以以避免在在夜間兩兩車相會會時，使使對面駕駕駛員眩眩目而造造成交通通事故。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-4前照照燈的組組成第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統1.前照照燈的組組成前照燈由反射鏡、、配光鏡鏡和燈泡三部分組組成如圖圖6-4所示。。（1）反反射鏡反射鏡的的作用是是最大限限度地將將燈泡發發出的光光線聚合合成強光光束，以以增加照照射距離離。它一般呈呈拋物面面狀，內內表面鍍鍍鉻、鋁鋁或銀，，然后拋拋光，目目前多采采用真空空鍍鋁。。燈絲位于于反射鏡鏡的焦點點處，其其大部分分光線經經反射后后成為平平行光束束射向遠遠方，其其距離可可達150m或更遠遠，如圖圖6-5所示。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-5反射射鏡的聚聚光示意意圖第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（2）配配光鏡配光鏡又又稱為散散光玻璃璃，裝于于反射鏡鏡之前，，可將反反射光束束擴散分分配，使使路段的的照明更更加均勻勻。配光光鏡是由由透明玻玻璃壓制制而成的的棱鏡和和透鏡的的組合體體，其光光線如圖圖6-6所示。。圖6-6配光光鏡的光光線分布布—無配配光鏡的的光線分分布有有配光鏡鏡的光線線分布第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（3）燈燈泡目前，汽汽車前照照燈使用用的燈泡泡主要有有兩種，，即白熾燈泡泡和鹵鎢燈泡泡，這兩種種燈泡的的燈絲都都是用鎢鎢絲制成成的。由于鎢絲絲在使用用時有蒸蒸發損耗耗，使燈燈泡的使使用壽命命縮短，，為延長長其壽命命，在制制造時都都是將玻玻璃泡中中的空氣氣抽出，，然后充充入其他他氣體。。若充入玻玻璃泡中中的氣體體為惰性氣體體，即為白熾燈泡泡;若充入的的是鹵族元素素（一般為為碘或溴溴）即為為鹵鎢燈泡泡。我國生產產的大部部分燈泡泡是溴鎢鎢燈泡。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統鹵鎢燈泡泡是利用鹵鹵鎢再生生循環反反應原理理制成的的。鹵鎢再生生循環反反應原理理是指從從燈絲上上蒸發出出來的氣氣態鎢，，與鹵素素反應生生成一種種揮發性性的鹵化化鎢，它它擴散到到燈絲附附近的高高溫區又又受熱分分解，使使鎢重新新回到鎢鎢絲上，，被釋放放的鹵素素繼續擴擴散參與與下一次次的循環環反應，，如此周周而復始始地循環環下去，，防止了了鎢的蒸蒸發和燈泡的黑黑化現象象。因此，鹵鎢燈泡泡與白熾熾燈泡相相比較，，具有壽壽命長、、亮度大大的特點點。目前，現現代汽車車的前照照燈可設設計成各各種樣式式，以符符合汽車車外觀整整體美觀觀的要求求。不同同汽車前前照燈的的配光鏡鏡和反射射鏡也有有很大的的差異，，但不論論前照燈燈的樣式式如何，，都應滿滿足汽車車行駛照照明的要要求。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-7前照照燈的燈燈泡第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統2.前照照燈的防防眩目解解決方法法在夜間會會車時，，前照燈燈發出的的強光束束會使迎迎面來的的汽車駕駕駛員眩眩目，很很容易發發生交通通事故，，所以必必須解決決前照燈燈引起的的眩目問問題。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（1）采采用雙絲絲燈泡大燈中采采用在前前雙絲燈燈泡，遠遠光燈絲絲位于反反射鏡的的焦點上上，功率率為45～60W;近光燈燈絲位于于反射鏡鏡焦點的的上方或或前方，，功率為為20～～50W。這這樣在夜夜間行車車時，當當對面無無來車時時，可使使用遠光光燈，能能照亮車車前方150m距離離的路面面;當對對面來車車時，則則使用近近光燈，，由于近近光燈光光線較弱弱，且燈燈絲不在在焦點上上，經反反射后的的光線大大部分射射向車前前的下方方，所以以可避免免對方駕駕駛員眩眩目，雙雙絲燈泡泡的遠近近光束如如圖6-8所示示。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-8雙絲絲燈泡的的遠近光光束1—近光光燈絲;2——遠光燈燈絲第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（2）采采用帶遮遮光罩的的雙絲燈燈泡在上述結結構的雙雙絲燈泡泡中，近近光燈絲絲射向反反射鏡下下部的光光線經反反射后，，將射向向斜上方方，仍會會使對面面的駕駛駛員有輕輕微眩目目。為了了克服上上述缺陷陷，在近近光燈絲絲的下方方裝有遮遮光罩。。當使用用近光燈燈時，遮遮光罩能能將近光光燈絲射射向反身身鏡下部部的光線線遮擋住住，使其其無法反反射，這這樣就提提高了防防眩目效效果。現現代汽車車廣泛使使用這種種雙絲燈燈泡，其其結構如如圖6-9所示示。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-9帶遮遮光罩的的前照燈燈燈泡1—近光光燈絲;2——遮光罩罩;3—遠光光燈絲第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（3）采用用不對稱稱光形這是一種種新型的的防眩目目前照燈燈，安裝裝時將遮遮光罩偏偏轉一定定的角度度，使其其近光的的光形分分布不對對稱，如如圖6-10（（a）所所示，也也可將近近光燈右右側光線線傾斜并并升高15°，，如圖6-10（b））所示，，效果會會更好。。還可以以采用Z型光形形，它不不僅可防防止對面面駕駛員員眩目，，也可防防止非機機動人員員眩目，，其結構構如圖6-10（c））所示。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-10前前照燈的的配光光光形第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統3.前照照燈的類類型前照燈有有幾種常常見的類類型。（1）可可拆式前前照燈這是最早早使用的的前照燈燈，其反反射鏡邊邊緣的齒齒簧與配配光鏡組組合，再再用箍圈圈和螺釘釘安裝在在燈殼上上，燈泡泡的裝拆拆必須將將全部光光學組件件取出后后才能進進行。可可拆式前前照燈的的密封性性很差，，反射鏡鏡易受外外界環境境氣候的的影響而而污染變變黑，嚴嚴重降低低照明效效果，目目前以趨趨淘汰。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（2）半半封閉式式前照燈燈半封閉式式前照燈燈的結構構如圖6-11所示。。配光鏡鏡是靠卷卷曲反射射鏡邊沿沿的牙齒齒而緊固固在反射射鏡上，，兩者之之間墊有有橡膠密密封圈，，其燈泡泡的拆卸卸只能從從反射鏡鏡的后方方進行。。半封閉閉式前照照燈的內內部燈泡泡可以單單獨更換換，最常常見的故故障就是是更換燈燈泡。若若半封閉閉式前照照燈的配配光鏡損損壞，則則需要更更換整個個前照燈燈。更換換時，先先拔下燈燈泡上的的插座，，取下密密封罩、、卡簧，，即可取取下燈泡泡。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-11半半封閉式式前照燈燈燈泡第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（3）全全封閉式式前照燈燈全封閉式式前照燈燈又稱為為真空燈燈，它的的反射鏡鏡和配光光鏡制成成一體，，里面裝裝有燈絲絲，并充充以惰性性氣體。。燈絲焊焊在反射射鏡底座座上。反反射鏡的的鏡片為為真空鍍鍍鋁，其其結構如如圖6-12所所示。全封閉式式前照燈燈結構的的優點是是可以完完全避免免反射鏡鏡受到污污染，但但是，當當燈絲燒燒壞后，，需要更更換前照照燈總成成，成本本較高。。為使前前照燈更更亮、照照射更遠遠、外形形更美觀觀，在現現代轎車車上出現現了投射射式前照照燈和高高亮度弧弧光燈。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-12全全封閉式式前照燈燈燈泡第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（4）投投射式前前照燈投射式前前照燈采采用了凸凸形配光光鏡，反反射鏡為為橢圓形形，所以以其外徑徑很小，，其結構構如圖6-13所示示。由于投射射式前照照燈的反反射鏡呈呈橢圓形形，其有有兩個焦焦點。在在第一個個焦點處處放置燈燈泡，光光束經反反射會聚聚至第二二個焦點點。凸形形配光鏡鏡的焦點點與第二二焦點相相重合，，燈泡發發出的光光被反射射鏡聚成成第二焦焦點，其其通過配配光鏡后后將聚集集的光投投射到遠遠方。投投射式前前照燈使使用的光光源為鹵鹵鎢燈泡泡。在第二焦焦點附近近設有遮遮光板，，可用于于遮住投投向上半半部分的的光，形形成明暗暗分明的的配光。。它的這這種配光光特性可可適用于于前照燈燈近、遠遠光燈，，也可用用作霧燈燈。采用用投射式式前照燈燈，可利利用的光光束增多多。若將將反射鏡鏡做成扁扁長斷面面，很多多光束便便可橫向向擴散，，不僅結結構緊湊湊，而且且經濟實實惠。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-13投投射式前前照燈的的結構1—屏幕幕;2—凸形形配光鏡鏡;3—遮光光鏡;4—橢橢圓反射射鏡;5—第第一焦點點;6—第二二焦點;7——總成第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統（5）高高亮度弧弧光燈高亮度弧弧光燈的的結構如如圖6-14所所示，這這種燈的的燈泡里里沒有燈燈絲，取取而代之之的是裝裝在石英英管內的的兩個電電極，管管內充有有氙及微微量金屬屬（也稱稱氙燈））。在電電極上加加上5000～～12000V電壓壓后，氣氣體開始始電離而而導電。。由氣體體原子激激發到電電極間少少量的水水銀蒸汽汽弧光放放電，最最后轉入入鹵化物物弧光燈燈工作，，采用多多種氣體體是為了了加快燈燈的起動動。弧光光式前照照燈由弧弧光燈組組件、電電子控制制器和升升壓器三三大部分分組成。。其燈泡泡的光色色和日光光燈相似似，亮度度是目前前鹵鎢燈燈泡的2.5倍倍，壽命命是鹵鎢鎢燈泡的的5倍，，燈泡的的功率為為35W，可可節能40%。。第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-14高高亮度弧弧光燈1—總成成;2—透鏡鏡;3—弧光光燈;4—引引燃及穩穩弧部分分;5—遮光光燈第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統4.前照照燈的檢檢測與調調整前照燈在在使用過過程中，，會因燈燈泡老化化、反射射鏡變暗暗等因素素使前照照燈的發發光強度度不足或或照射位位置不正正確，影影響汽車車行駛速速度和行行車安全全，因此此必須對對前照燈燈進行定定期檢測測和調整整。前照燈檢檢測儀按按測量方方法的不不同可分分為聚光式、、屏幕式式、投影影式、自自動追蹤蹤光軸式式、全自自動式等,目前前應用較較多的是是全自動動式檢測測儀.第6章汽汽車車照明設設備與信信號系統統圖6-15前前照燈的的調整部部位1—左右右調整螺螺釘;2—上上下調整整螺釘;3——左右調調整螺釘釘;4—上下下調整螺螺釘前照燈的調整整第6章汽汽車照明設備備與信號系統統5.前照燈的的電路如圖6-16所示，為桑桑塔納轎車照照明系統的電電路原理圖。。其電路主要要由燈光開關關、變光開關關、前照燈繼繼電器和前照照燈組成。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統圖6-16桑桑塔納轎車車照明系統電電路1—停車燈開開關;2——變光和超車車燈開關;3—點火開開關;4——車燈開關;5—中間間繼電器;6—牌照燈燈;7—儀儀表燈調節電電阻;8——霧燈繼電器器;9—行行李箱燈;10—前頂頂燈;11—行李箱燈燈開關;12—前頂燈燈門控開關;13—點點煙器照明燈燈;14—霧霧燈開關照明明燈;15—后風窗除除霜器開關照照明燈;16—空調開開關照明燈;17—霧霧燈指示燈;18—后后霧燈;19—前后霧霧燈開關;20—前霧霧燈;21—儀表燈;22—時時鐘照明燈;23—前前照燈;24—右前后后示廓燈;25—左前前后示廓燈;26—遠光光指示燈第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（1）燈光開開關燈光開關的形形式有拉鈕式、旋轉轉式和組合式等多種，現代代汽車上使用用較多的是將將前照燈、尾尾燈、轉向燈燈及變光開關關等制成一體體的組合式開開關，如圖6-17所示示。圖6-17組組合開關第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（2）變光開開關變光開關可以以根據需要切切換遠光和近近光。它有腳腳踏變光開關關和組合式開開關兩種。目前車輛上多多采用組合式式變光開關，，安裝在方向向盤下方，便便于駕駛員操操作。圖6-18腳腳踏變光開開關圖第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（3）前照燈燈繼電器前照燈的工作作電流較大，，特別是四燈燈制的汽車，，如用車燈開開關直接控制制前照燈，車車燈開關易燒燒壞，因此在在燈光電路中中設有燈光繼繼電器。圖6-19前前照燈繼電電器的結構與與引線端子第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（4）前照燈燈的電路原理理前照燈電路如如圖6-20和圖6-21所示。由由前照燈電路路可知:燈光光開關和變光光開關都不搭搭鐵，而是采采用燈絲搭鐵鐵，且前照燈燈都是并聯的的，這樣可防防止一個燈絲絲燒斷導致全全車的大燈都都不亮。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統圖6-20前前照燈電路路-變光開關關在近光擋圖6-21前前照燈電路路-變光開關關在遠光擋第6章汽汽車照明設備備與信號系統統6.前照燈的的電子控制裝裝置1）前照燈會會車自動變光光器前照燈自動變變光器的核心心是光敏器件件，光敏器件件一般安裝在在通風柵之后后散熱器之前前。當對方車車輛有燈光信信號時（在200m以以外），能夠夠自動地將本本車的遠光變變為近光，避避免了給對方駕駛員員帶來的眩目目;兩車交會會后，又可自自動恢復為遠遠光，同時仍仍保留腳踏式式機械變光開開關的功能。。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（2）前照燈燈昏暗自動發發光器昏暗自動發光光器的作用是是在汽車行駛駛過程中（并并非夜間行駛駛），當汽車車前方自然光光的強度降低低到一定程度度，如汽車通通過高架橋、、林蔭小道或或天空突然烏烏云密布等，，發光器便自自動將前照燈燈電路接通，，開燈行駛以以確保行車安安全，如圖6-22所示示。一般安裝在汽汽車儀表板上上。這種轎車車的燈光控制制開關都設有有自動擋位。。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統圖6-22前前照燈昏暗暗自動發光示示意圖第6章汽汽車照明設備備與信號系統統6.3轉向向信號燈及閃閃光器汽車轉向信號號燈主要用來來指示車輛行行駛的方向，，其燈光信號號采用閃爍的的方式，用來來指示車輛左左轉或右轉，，以引起其他他車輛和行人人的注意，提提高車輛的安安全性。轉向信號燈電電路主要由轉轉向信號燈、、閃光器和轉轉向燈開關等等組成。轉向信號燈的的閃爍是由閃閃光器控制的的。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統1.閃光器閃光器是使轉轉向信號燈按按一定時間間間隔閃爍的器器件，目前使使用的閃光器器主要有熱絲式、電容式和電子式。熱絲式結構簡簡單、成本低低，但閃光頻頻率不夠穩定定、壽命短，，信號明暗不不明顯，現已已被淘汰;電子式閃光器器具有性能穩穩定、可靠性性高、壽命長長的特點，現現已獲得廣泛泛應用。第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（1）電容式式閃光器圖6-24電電容式閃光光器外形和結結構原理圖1—觸點;2—彈簧片;3，4—線線圈;5——電阻;6—鐵心;7—電容器器;8—開開關;9，，10—轉向向燈;11電源開關第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（2）電子閃閃光器電子閃光器分分為有觸點與與無觸點兩種種。圖6-25觸觸點式電子子閃光器1—電子閃光光器;2——轉向信號燈燈;3—轉轉向燈開關;4—蓄電電池圖6-26無無觸點式電電子閃光器1—閃光器;2—轉向向信號燈;3—轉向燈燈開關第6章汽汽車照明設備備與信號系統統（3）危險警警告信號電路路危險警告信號號電路一般由由左、右轉向向燈、閃光器器、危險警告告開關等組成成。當危險警警告開關閉合合時，左、右右轉向燈同時時閃爍.圖6-27危危險警告信信號電路6.4其他他信號裝置1.制動信號號燈2.倒車信號號裝置3.電喇叭1.制動信號號燈制動信號燈安安裝在車輛的的尾部，當汽汽車制動時，，紅色信號燈燈亮，給尾隨隨其后的車輛輛發出制動信信號，以避免免造成追尾事事故。制動信號燈由由制動開關控控制，從控制制的方式不同同可分為:氣氣壓式、液壓壓式和機械式式三種。當踩下制動踏踏板時，制動動開關內的活活動觸點便將將兩個接線柱柱接通，使制制動燈點亮;當松開踏板板后，就自動動斷開制動燈燈電路。圖6-28制制動信號燈燈電路示意圖圖2.倒車信號號裝置汽車在倒車時時，為了警告告車后的行人人和后面車輛輛的駕駛員注注意，在汽車車尾部裝有倒倒車燈，有些些汽車上還裝裝有倒車蜂鳴鳴器，它們均均由倒車開關關控制。（1）倒車燈燈開關倒車燈開關的的結構如圖6-29所示示，倒車燈開開關一般安裝裝在變速器上上，鋼球8平平時被倒擋叉叉軸頂起，而而當變速桿撥撥至倒擋時，，倒擋叉軸上上的凹槽對準準鋼球，鋼球球被松開，在在彈簧4的作作用下，觸點點5閉合，將將倒車信號電電路接通。圖6-29倒倒車燈開關關1，2—接線線柱;3—外外殼;4—彈彈簧;5—觸觸點;6—膜膜片;7—底底座;8—鋼鋼球（2）倒車燈燈與倒車蜂鳴鳴器電路圖6-30倒倒車信號燈燈電路1—熔斷絲;2—倒車車信號燈開關關;3—倒倒車信號燈;4—觸點;5—蜂鳴鳴器;6——電容器;7—繼電器器3.電喇叭電喇叭具有操操作方便、結結構簡單、檢檢修容易、聲聲音悅耳等優優點，在汽車車上被廣泛應應用。圖6-31盆盆形電喇叭叭1—下鐵心;2—線圈圈;3—上上鐵心;4—膜片;5—共鳴板板;6—銜銜鐵;7—觸觸點;8——調整螺釘;9—鐵心心;10——喇叭按鈕;11—鎖鎖緊螺母（1）電喇叭的的結構與工作作原理當按下喇叭按按鈕10時，，進入喇叭的的電流由蓄電電池正極→線線圈2→觸點點7→喇叭按按鈕10→搭搭鐵→蓄電池池負極。線圈圈2通電后產產生電磁吸力力，吸動上鐵鐵心3及銜鐵鐵6下移，使使膜片4向下下拱曲，銜鐵鐵6下移中將將觸點7頂開開，線圈2電電路被切斷，，其電磁力消消失，上鐵心心3、銜鐵6在膜片4彈彈力的作用下下復位，觸點點7又閉合。。如此反復一一通一斷，使使膜片及共鳴鳴板連續振動動輻射發聲。。（2）電子式式電喇叭電子式電喇叭叭是利用晶體體管控制電路路來激勵膜片片振動來產生生聲響，其主主要由多諧振振蕩電路和功功率放大電路路組成.圖6-32電電子式電喇喇叭電路圖1—喇叭;2—喇叭按鈕鈕工作原理由VT1、、VT2、、VT3，，和C1、、C2及R1～R9組成多多諧振蕩電路路。當當按下喇叭按按鈕，由于VT1和VT2的電電路參數總有有微小差異，，兩個晶體管管的導通程度度不可能完全全一致。假設在電路路接通瞬間間VT1先先導通，，VT1的的集電極極電位首先先下降，于于是，多諧諧振蕩電路路通過C1、C2正反反饋電路形形成正反饋饋過程，使使VT1迅迅速飽和和導通，而而VT2則則迅速截截止，VT3也截截止，電路路進入暫時時穩態。此時，C1充電電使VT2的基極極電位升高高，當達到到VT2的的導通電電壓時，VT2開開始導通，，VT3也也隨之導導通。多諧振蕩電電路又形成成正反饋過過程，使VT2迅迅速導通，，而VT1則迅速速截止，電電路進入新新的暫時穩穩態。這時，C2的充充電又使VT1的的基極電位位升高，使使VT1又又導通，，電路又產產生一個正正反饋過程程，使VT1迅速速飽和導通通，而VT2、VT3則則迅速截止止。如此周而復復始,此振振蕩電流信信號經VT4、VT5的的放大，控控制喇叭線線圈電流的的通斷，從從而使喇叭叭發出聲響響。（3）喇叭叭繼電器在汽車上常常裝有兩個個不同音頻頻的喇叭。。當裝用雙雙喇叭時，，由于其消消耗的電流流較大，用用按鈕直接接控制時，，按鈕容易易燒壞，故故常采用喇喇叭繼電器器控制.圖6-33喇叭繼繼電器1—觸點;2—觸觸點臂3——線圈;4—支架5—喇叭按按鈕;6—喇叭R6可用用于調節喇喇叭的音量量。（5）電喇喇叭的維護護和調整電喇叭的維維護喇叭不作剛剛性安裝，，在喇叭與與固定架之之間裝有片片狀彈簧或或橡膠墊;喇叭觸點應應保持清潔潔且接觸良良好;電喇叭的調調整.音量的調調整（調觸觸點壓力））音調的調整整（調鐵心心間隙）圖6-34喇叭音音調和音量量的調整6.5照照明設備與與信號系統統的故障檢檢修汽車燈系的的故障分為為兩類:一類是器件件本身的故故障;另一類是線線路存在的的故障。1.汽車燈燈光的常見見故障汽車燈光的的常見故障障一般有燈燈光不亮、、燈光亮度度低、燈泡泡頻繁燒壞壞等。在進行故障障診斷時，，應根據電電路圖對電電路進行檢檢查，判斷斷出故障的的部位。（1）燈光光不亮引起燈光不不亮的原因因主要有燈燈泡損壞、、熔斷絲熔熔斷、燈光光開關或繼繼電器損壞壞及線路短短路或斷路路故障等。。如果只有一一只燈不亮亮，一般為為該燈的燈燈絲燒斷，，可將燈泡泡拆下后檢檢查。如果是幾只只燈都不亮亮，再按喇喇叭，喇叭叭也不響，，則是總熔熔斷器熔斷斷。若同屬一個個熔斷絲的的燈泡都不不亮，則可可能是該支支路的熔斷斷絲被熔斷斷。處理熔斷器器熔斷故障障時，在將將總熔斷器器復位或更更換新的熔熔斷絲之前前，應查找找出超負荷荷的原因.其方法是:將熔斷絲絲所接各燈燈的接線從從燈座拔掉掉，用萬用用表電阻擋擋測量燈端端與搭鐵之之間的電阻阻，若電阻阻較小或為為0，則可可斷定線路路中有搭鐵鐵故障。