第六章聲環境質量評價課件1（一）噪聲源

聲音是由振動產生的，振動的一切物體稱為聲源，產生噪聲的聲源稱為噪聲源。一、概述一是交通噪聲。二是工業噪聲。三是建筑施工噪聲四是社會噪聲。（一）噪聲源一、概述一是交通噪聲。2（二）噪聲的影響30～40分貝——安靜的正常環境＞50分貝——影響睡眠和休息＞

70分貝——干擾談話＞

90分貝——聽力和導致其他疾病（二）噪聲的影響30～40分貝——安靜的正常環境3（二）噪聲的影響

聽覺系統聽覺適應→聽覺疲勞→聽力損傷→噪聲性耳聾神經系統大腦皮層的興奮和抑制平衡失調，導致條件反射異常心血管系統心跳加劇，心律不齊，血壓高（二）噪聲的影響聽覺系統神經系統心血管系統4（二）噪聲的影響消化系統食欲下降，惡心嘔吐等癥狀等。對人心理的影響不能正常工作；難以入睡。對動物的影響驚嚇（二）噪聲的影響消化系統對人心理的影響對動物的影響5（三）噪聲標準《聲環境質量標準》（GB3096—2008）《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）（三）噪聲標準6聲環境功能區分類0類康復療養區等特別需要安靜的區域。3類工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域1類以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a、4b兩種。2類以商業金融、集市貿易為主要功能，或居住、商業、工業混雜區，需要維護住宅安靜的區域。4類聲環境功能區分類0類康復療養區等特別需要安靜的區域。3類工業7《聲環境質量標準》（GB3096—2008）

等效聲級LAep：dB聲環境功能類別時段晝間夜間0類50401類55452類60503類65554類4a類70554b類70604a為高速公路、一、二級公路，城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道（地面段）、內河航道兩側區域；4b為鐵路干線兩側區域。《聲環境質量標準》（GB3096—2008）8環境噪聲監測點選擇條件（1）一般戶外。距離任何反射物（除地面）至少3.5m，距地面1.2m以上。（2）敏感建筑物戶外。距離墻或窗戶1m，距地面1.2m以上。（3）敏感建筑物內。距離墻和其他反射物至少1m，距離窗1.5m，距地面1.2m-1.5。環境噪聲監測點選擇條件（1）一般戶外。距離任何反射物（除地面9《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）適用區域標準值一類區域≤70二類區域≤75dB一類：特殊住宅區；居住、文教區。二類：除一類以外的生活區。采用計權等效連續感覺聲級（WECPNL）作為評價量。環境噪聲的評價量為等效連續A聲級(LAep);較高聲級的突發噪聲還應增加最大A聲級(LAmax)及噪聲持續時間；機場飛機噪聲的現狀評價量為計權等效連續感覺聲級(WECPNL)。《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）適用區域標10《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）適用地帶范圍晝間夜間特殊住宅區6565居民、文教區7067混合區、商業中心區7572工業集中區7572交通干線線路兩側7572鐵路干線兩側8080dB適用連續發生的穩態振動、沖擊振動和無規振動《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）適用地帶范圍11《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）dB廠界外聲環境功能類別時段晝間夜間0類50401類22452類60503類65554類7055《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）12《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）晝間70夜間70既有鐵路（2010年12月31日前已建成）邊界鐵路噪聲限值等效聲級LAep：dB晝間70夜間60新建鐵路（2011年1月1日起審批的鐵路）邊界鐵路噪聲限值等效聲級LAep：dB《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）晝間13《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁各種打樁機85禁止施工結構混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555等效聲級LAep：dB《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）施工階段主要14《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）社會生活噪聲排放源邊界噪聲排放限值

結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（等效聲級）

《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）15結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（倍頻帶聲壓級）

倍頻程濾波器所測量的頻帶聲壓級結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（倍頻帶聲壓級）倍頻程濾波161.描述聲波的基本物理量二、噪聲評價基礎（一）基本概念①波長λ(m)、頻率f(Hz)和聲速v(m／s)λ=v/f②聲場③波前(波陣面)1.描述聲波的基本物理量二、噪聲評價基礎（一）基本概念①波17

2.環境噪聲評價量及其計算①計量聲音的物理量聲功率聲源在單位時間內輻射的總聲能量稱為聲功率。常用W表示，單位為瓦(W)。聲強聲場中在垂直于聲波傳播方上，單位時間內通過單位面積的聲能稱做聲強。（W/m2）聲壓某一瞬間介質中的壓強相對于無聲波時壓強的改變量稱為聲壓，記為P（Pa）2.環境噪聲評價量及其計算聲功率聲源在單位時間內輻射的總18②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級…分貝所謂分貝值是指兩個相同物理量（例A1和A0）之比除以10為底的對數，并乘以10（或者20）。分貝的符號是dB，是一個“級”的單位，無量綱。A0為基準量（或參考量），A1為被測度量。

2.環境噪聲評價量及其計算②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級…分貝所謂19聲功率級

W0—基準聲功率，為10-12W。聲強級

I0—基準聲聲強，為10-12W/m2。聲壓級

P0—基準聲功率，為2×10-5Pa。②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級聲功率級W0—基準聲功率，為10-12W。聲強級I020③噪聲的疊加設兩個聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率W總=W1+W2;兩個點聲源在某點的聲強為I1和I2，疊加后I總=I1+I2。聲壓不能疊加，而是采用能量疊加的方法。由于所以又多個噪聲源③噪聲的疊加設兩個聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率21③噪聲的疊加例LP1=80dB,LP2=80dB,求LP1+2=？解：LP1+2=10lg(1080/10+1080/10)=10lg2+10lg108=3+80=83dB③噪聲的疊加例22③噪聲的疊加這點的總聲壓級LpT為：兩個聲源Lp1-Lp2差值與增值ΔL的對應關系Lp1-Lp2ΔLLp1-Lp2ΔL01234532.52.11.81.51.2678910111.00.80.60.50.40.3③噪聲的疊加這點的總聲壓級LpT為：兩個聲源Lp1-Lp23③噪聲的疊加例L1=100dB,L2=98dB,求L1+2=？解：先計算兩個聲音的聲壓級（分貝）差。L1-L2=2dB。查表找出2dB相對應的增值ΔL=2.1dB，然后加在分貝數大的L1上，得出L1+2=100+2.1=102.1，取整數102dBL1+2=10lg(10100/10+1098/10)=10lg（1010+109.8）=10lg16309573445=102.1Lp1-Lp2ΔLLp1-Lp2ΔL01234532.52.11.81.51.2678910111.00.80.60.50.40.3③噪聲的疊加例L1+2=10lg(10100/10+109824④噪聲隨傳播距離的衰減A點聲源隨傳播距離增加引起的衰減在自由聲場（自由空間）條件下，點聲源的聲波遵循著球面發散規律，按聲功率級作為點聲源評價量，其衰減量公式為：?L=10lg（1/4πr2）式中：?L—距離增加產生衰減值，dB;r—點聲源至受聲點的距離，m在距離點聲源r1-r2處的衰減值：?L=20lg（r1/r2）當r2=2r1時，?L=-6dB，即點聲源傳播距離增加1倍，衰減值是6dB。④噪聲隨傳播距離的衰減A點聲源隨傳播距離增加引起的衰減在距離25④噪聲隨傳播距離的衰減B線聲源隨傳播距離增加引起的衰減在自由聲場條件下，線聲源的聲波遵循著圓柱面發散規律，按聲功率級作為點聲源評價量，其衰減量公式為：?L=10lg（1/2πrl）式中：?L—距離增加產生衰減值，dB;r—點聲源至受聲點的距離，m;l—線聲源的長度，m按嚴格要求，當r/l<1/10時，可視為無限長線聲源。此時，在距離線聲源r1-r2處的衰減值為：?L=10lg（r1/r2）當r2=2r1時，?L=-3dB，即線聲源傳播距離增加1倍，衰減值是3dB。④噪聲隨傳播距離的衰減B線聲源隨傳播距離增加引起的衰減26④噪聲隨傳播距離的衰減《導則》中線狀聲源的幾何發散衰減按兩種類別計算：（1）無限長線聲源無限長線聲源幾何發散衰減的公式為：LA（r）=LA(r0)-10lg（r/r0）LA(r0)為已知r0處的A聲級當r>l0且r0>l0時（2）有限長線聲源LP（r）=LP(r0)-20lg（r/r0）l0為線狀聲源的長度當r<l0/3且r0<l0/3時LP（r）=LP(r0)-10lg（r/r0）當l0/3<r<l0且l0/3<r0<l0時LP（r）=LP(r0)-15lg（r/r0）④噪聲隨傳播距離的衰減《導則》中線狀聲源的幾何發散衰減按兩種27（二）噪聲評價量

噪聲源評價量可用聲壓級或倍頻帶聲壓級、聲功率級、A聲級、A計權聲功率級。

聲場中某點在一段時間內A計權能量的平均值即該點在這段時間的等效連續A聲級。T—規定的測量時間；N—取樣總數；LA(t)—某時刻t的瞬時A聲級，dB(A)；LeqT—規定測量時間T內的等效A聲級。（二）噪聲評價量T—規定的測量時間；N—取樣總數；28統計噪聲級當某點噪聲級有較大波動時，用于描述該點噪聲變化狀況的統計物理量，一般以L10、L50、L90表示。L10表示監測時間內的噪聲平均峰值、L50表示監測時間內噪聲的中值、L90表示監測時間內的噪聲噪聲的背景值。（二）噪聲評價量統計噪聲級（二）噪聲評價量29三、噪聲環境現狀評價（一）噪聲測量儀器

聲級計、聲級頻譜儀、錄音機、記錄儀、實時分析儀等。三、噪聲環境現狀評價（一）噪聲測量儀器30（二）聲環境現狀監測

1．廠區噪聲水平監測（1）測點布置采用網格法，每隔10-50m(大廠每隔50-100m)畫正方網格，每個網格交點即為監測點(2)監測時段8：00-12：00時，14：00-18：00時，22：00-6：00時(3)監測方法離地面1.5m處。將聲級計置于慢檔，每個測點讀取5個A聲級值，取算術平均值作為測定值。如發現兩個測點間聲級差大于5dB(A)時，應在其間增補測點。（二）聲環境現狀監測1．廠區噪聲水平監測（1）測點布置采用312．廠界噪聲水平監測

在廠界外布點，也是采用網格法。測點間距，中小項目取50-100m，大型項目取100-300m。廠外的噪聲敏感點應作為重點。如廠界圍墻緊靠廠內建筑物，則測點位置應選在墻外3.5m處；廠界外有綠化帶時，則測點位置應選在墻外3.5m處。如果廠界靠近交通干線或其他工廠，則應在廠界外2m處增設若干個測點。靠近交通干線的測點讀數應達到200個，靠近其他工廠的讀數應等于或多于100個。然后統計L10、L50、L100和等效聲級Leq(以此作為廠界噪聲參考數據)。2．廠界噪聲水平監測323.居住區噪聲水平監測

以250m×250m劃分網格。若生活區受交通噪聲影響，應在主要交通干線兩側和靠近交通要道處的居住建筑物外1m處增設若干測點，同時記錄車流量(輛／h)。如果居住區中有噪聲敏感小區(如療養院、重要辦公樓)，應晝夜連續測量，測點可在該小區和交通干線上各選一點，每隔5s讀取一個A聲級瞬時值，連續24h，然后統計每0.5h或1h時的L10、L50、L100，再畫出24h內噪聲水平變化曲線。3.居住區噪聲水平監測33（三）工業企業噪聲源的評價

①現狀監測②居民主要反應調查

③噪聲源調查④評價方法——超標值法工廠噪聲評價一般按廠界1m噪聲是否達到《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348-90）式中：P——噪聲超標值，dB（A）；LA——某點測量的A聲級，dB（A）；Lb——執行的廠界噪聲標準值，dB（A）。

（三）工業企業噪聲源的評價式中：P——噪聲超標值，dB（A34（四）城市環境噪聲的現狀評價

對城市污染作綜合評價時，可以預先確定等效A聲級的一個基準值。把通過測量的平均等效A聲級除以基準值就能求得評價噪聲質量的污染分指數：對于區域質量環境評價，可取Lb=75dB（A）。根據算得的值，可對噪聲環境質量進行分級。

（四）城市環境噪聲的現狀評價對于區域質量環境35（五）城市道路交通噪聲的評價

道路交通噪聲評價常用的評價量為Lep、噪聲污染級LNP和道路交通噪聲指數TNI（五）城市道路交通噪聲的評價36（一）噪聲評價等級

1.劃分依據評價等級劃分的依據：（1）建設項目所在區域的聲環境功能區類別；（2）項目建設前后噪聲級的變化程度；（3）受建設項目影響的人口數量。四、聲環境影響評價（一）噪聲評價等級四、聲環境影響評價37

2.等級劃分一級評價或項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高5dB（A）【不含5dB（A）】或受影響人口顯著增多時受噪聲影響的范圍內有適用于《聲環境質量標準》規定的0類聲環境功能區，以及對噪聲有特別限制的保護區域等噪聲敏感目標2.等級劃分一或項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高538

2.等級劃分二級評價所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的1、2類標準的地區項目建設前后噪聲有較顯著增高[3—5dB（A）]【含5dB（A）】或受影響人口增加較多的情況2.等級劃分二所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的139

2.等級劃分三級評價所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的3、4類標準區建設前后噪聲級增高量在3dB(A)以內【不含3dB（A）】且受影響的人口變化不大的情況2.等級劃分三所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的3403.評價范圍的確定聲環境影響評價范圍依據評價工作等級確定（1）對于以固定聲源為主的建設項目（如工廠、港口、施工工地、鐵路站場等）：

a)滿足一級評價的要求，一般以建設項目邊界向外200m為評價范圍；

b)二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小。【注】如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。3.評價范圍的確定聲環境影響評價范圍依據評價工作等級確定（41（2）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設項目：

a)滿足一級評價的要求，一般以道路中心線外兩側200m以內為評價范圍；

b)二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小。3.評價范圍的確定【注】如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。（2）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等42（3）機場周圍飛機噪聲評價范圍：

應根據飛行量計算到LWECPN為70dB的區域。

a）滿足一級評價的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側向各1km～2km的范圍為評價范圍；

b）二級、三級評價范圍可根據建設項目所處區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小。3.評價范圍的確定（3）機場周圍飛機噪聲評價范圍：

應根據飛行量計算到LWE43（二）環境噪聲預測模型■

聲能衰減的模式化處理Lpn——第i噪聲源在第n個受聲點的聲級，dB（A）；Lw——第i個噪聲源的聲功率級，dB（A）；TL——廠房圍護結構的隔聲量，dB（A）；rni——第i個噪聲源到第個受聲點的距離，m；Q——聲源指向性因數；M——聲波在大氣中的衰減值，dB（A）/100m；指向性因數：聲場中某點的聲強，與同一聲功率聲源在相同距離的同心球面上的聲強之比。（二）環境噪聲預測模型Lpn——第i噪聲源在第n個受聲點的44■

墻壁隔聲量的計算①用構件將噪聲源與接收者分開，阻斷空氣聲傳播的措施稱做隔聲。所使用的構件稱做隔聲構件。②透聲系數τ。表示構件透過聲音能力的大小，等于透射的聲能與入射聲能之比。③隔聲量，或稱透聲損失，常記為TL。■墻壁隔聲量的計算①用構件將噪聲源與接收45④單層密實均勻構件的隔聲量可用經驗公式計算式中：m——墻體的面密度，kg／m2；f——入射聲波的頻率，Hz。

若墻體由多種隔聲構件(或材料)組成，如一面墻上開有門或窗，則稱為組合墻。組合墻隔聲量的計算通過求平均透聲系數獲得。④單層密實均勻構件的隔聲量可用經驗公式計算式中：m——46(1)根據擬建設項目多個方案的噪聲預測結果和環境噪聲標準，評述擬建設項目各個方案在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況。（三）噪聲環境影響評價的內容1．基本內容(3)分析擬建設項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因。(2)分析受噪聲影響的人口分布(1)根據擬建設項目多個方案的噪聲預測結果和47(5)為了使擬建設項目的噪聲達標，評價必須提出需要增加的、適用于該項目的噪聲防治對策，并分析其經濟、技術的可行性。(4)分析擬建設項目的選址、設備布置和設備選型的合理性；分析建設項目設計中已有的噪聲防治對策的適應性和防治效果。(6)提出針對該擬建設項目的有關噪聲污染管理、噪聲監測和城市規劃方面的建議。(5)為了使擬建設項目的噪聲達標，評價必須提出需要增加的、適482.工礦企業聲環境影響評價著重分析說明以下問題（1）按廠區周圍敏感目標所處的環境功能區類別評價噪聲影響的范圍和程度，說明受影響人口情況。（2）分析主要影響的噪聲源，說明廠界和功能區超標的原因。（3）評價廠區總布置和控制噪聲措施方案的合理性與可行性，提出必要的替代方案。（4）明確必須增加的噪聲控制措施及降噪效果。2.工礦企業聲環境影響評價著重分析說明以下問題493.公路、鐵路聲環境影響評價著重說明以下問題以下問題（1）針對項目建設期和不同運行階段，評價沿線評價范圍內各敏感目標（包括城鎮、學校、醫院、集中生活區等）按標準要求預測聲級的達標及超標狀況，并分析受影響人口的分布情況。（2）對工程沿線兩側的城鎮規劃受到噪聲影響的范圍繪制聲級曲線，明確合理的噪聲控制距離和規劃建設控制要求。（3）結合工程選線和建設方案布局，評述其合理性和可行性，必要時提出環境替代方案。（4）對提出的各種噪聲防治措施需進行經濟技術論證，在多方案選比后規定應采取的措施并說明降噪的效果。3.公路、鐵路聲環境影響評價著重說明以下問題以下問題50（四）噪聲污染的防治對策噪聲環境影響評價中，噪聲污染防治對策應該考慮從聲源上降低噪聲和從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個環節。

1．從聲源上降低噪聲

(1)改進機械設計以降低噪聲

(2)改革工藝和操作方法以降低噪聲(3)維持設備處于良好的運轉狀態（四）噪聲污染的防治對策噪聲環境影響評價中，512．在噪聲傳播途徑上降低噪聲

(1)“鬧靜分開”和“合理布局”(2)利用自然地形物(3)合理布局噪聲敏感區中的建筑物功能和合理調整建筑物平面布局(4)聲學控制措施2．在噪聲傳播途徑上降低噪聲52掌握環境噪聲的概念、計算、測量以及預測模型與影響評價方法。環境噪聲的評價量是用分貝數對聲壓級、聲強級與聲功率級進行的分級描述。掌握多個噪聲源同時作用在聲場中同一點上的噪聲分貝計算。建設項目環境噪聲預測的工作主要有：聲源聲級的確定、隔聲效果分析和噪聲傳播衰減計算三部分。了解噪聲評價的等級、評價范圍的確定。學習要點掌握環境噪聲的概念、計算、測量以及預測模型與影響評價方法。學53演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！54第六章聲環境質量評價課件55（一）噪聲源

聲音是由振動產生的，振動的一切物體稱為聲源，產生噪聲的聲源稱為噪聲源。一、概述一是交通噪聲。二是工業噪聲。三是建筑施工噪聲四是社會噪聲。（一）噪聲源一、概述一是交通噪聲。56（二）噪聲的影響30～40分貝——安靜的正常環境＞50分貝——影響睡眠和休息＞

70分貝——干擾談話＞

90分貝——聽力和導致其他疾病（二）噪聲的影響30～40分貝——安靜的正常環境57（二）噪聲的影響

聽覺系統聽覺適應→聽覺疲勞→聽力損傷→噪聲性耳聾神經系統大腦皮層的興奮和抑制平衡失調，導致條件反射異常心血管系統心跳加劇，心律不齊，血壓高（二）噪聲的影響聽覺系統神經系統心血管系統58（二）噪聲的影響消化系統食欲下降，惡心嘔吐等癥狀等。對人心理的影響不能正常工作；難以入睡。對動物的影響驚嚇（二）噪聲的影響消化系統對人心理的影響對動物的影響59（三）噪聲標準《聲環境質量標準》（GB3096—2008）《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）（三）噪聲標準60聲環境功能區分類0類康復療養區等特別需要安靜的區域。3類工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域1類以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a、4b兩種。2類以商業金融、集市貿易為主要功能，或居住、商業、工業混雜區，需要維護住宅安靜的區域。4類聲環境功能區分類0類康復療養區等特別需要安靜的區域。3類工業61《聲環境質量標準》（GB3096—2008）

等效聲級LAep：dB聲環境功能類別時段晝間夜間0類50401類55452類60503類65554類4a類70554b類70604a為高速公路、一、二級公路，城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道（地面段）、內河航道兩側區域；4b為鐵路干線兩側區域。《聲環境質量標準》（GB3096—2008）62環境噪聲監測點選擇條件（1）一般戶外。距離任何反射物（除地面）至少3.5m，距地面1.2m以上。（2）敏感建筑物戶外。距離墻或窗戶1m，距地面1.2m以上。（3）敏感建筑物內。距離墻和其他反射物至少1m，距離窗1.5m，距地面1.2m-1.5。環境噪聲監測點選擇條件（1）一般戶外。距離任何反射物（除地面63《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）適用區域標準值一類區域≤70二類區域≤75dB一類：特殊住宅區；居住、文教區。二類：除一類以外的生活區。采用計權等效連續感覺聲級（WECPNL）作為評價量。環境噪聲的評價量為等效連續A聲級(LAep);較高聲級的突發噪聲還應增加最大A聲級(LAmax)及噪聲持續時間；機場飛機噪聲的現狀評價量為計權等效連續感覺聲級(WECPNL)。《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660—88）適用區域標64《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）適用地帶范圍晝間夜間特殊住宅區6565居民、文教區7067混合區、商業中心區7572工業集中區7572交通干線線路兩側7572鐵路干線兩側8080dB適用連續發生的穩態振動、沖擊振動和無規振動《城市區域環境振動標準》（GB10070—88）適用地帶范圍65《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）dB廠界外聲環境功能類別時段晝間夜間0類50401類22452類60503類65554類7055《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348—90）66《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）晝間70夜間70既有鐵路（2010年12月31日前已建成）邊界鐵路噪聲限值等效聲級LAep：dB晝間70夜間60新建鐵路（2011年1月1日起審批的鐵路）邊界鐵路噪聲限值等效聲級LAep：dB《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525—90）晝間67《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁各種打樁機85禁止施工結構混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555等效聲級LAep：dB《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523—90）施工階段主要68《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）社會生活噪聲排放源邊界噪聲排放限值

結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（等效聲級）

《社會生活環境噪聲排放標準》（GB22337－2008）69結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（倍頻帶聲壓級）

倍頻程濾波器所測量的頻帶聲壓級結構傳播固定設備室內噪聲排放限值（倍頻帶聲壓級）倍頻程濾波701.描述聲波的基本物理量二、噪聲評價基礎（一）基本概念①波長λ(m)、頻率f(Hz)和聲速v(m／s)λ=v/f②聲場③波前(波陣面)1.描述聲波的基本物理量二、噪聲評價基礎（一）基本概念①波71

2.環境噪聲評價量及其計算①計量聲音的物理量聲功率聲源在單位時間內輻射的總聲能量稱為聲功率。常用W表示，單位為瓦(W)。聲強聲場中在垂直于聲波傳播方上，單位時間內通過單位面積的聲能稱做聲強。（W/m2）聲壓某一瞬間介質中的壓強相對于無聲波時壓強的改變量稱為聲壓，記為P（Pa）2.環境噪聲評價量及其計算聲功率聲源在單位時間內輻射的總72②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級…分貝所謂分貝值是指兩個相同物理量（例A1和A0）之比除以10為底的對數，并乘以10（或者20）。分貝的符號是dB，是一個“級”的單位，無量綱。A0為基準量（或參考量），A1為被測度量。

2.環境噪聲評價量及其計算②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級…分貝所謂73聲功率級

W0—基準聲功率，為10-12W。聲強級

I0—基準聲聲強，為10-12W/m2。聲壓級

P0—基準聲功率，為2×10-5Pa。②分貝、聲功率級、聲強級和聲壓級聲功率級W0—基準聲功率，為10-12W。聲強級I074③噪聲的疊加設兩個聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率W總=W1+W2;兩個點聲源在某點的聲強為I1和I2，疊加后I總=I1+I2。聲壓不能疊加，而是采用能量疊加的方法。由于所以又多個噪聲源③噪聲的疊加設兩個聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率75③噪聲的疊加例LP1=80dB,LP2=80dB,求LP1+2=？解：LP1+2=10lg(1080/10+1080/10)=10lg2+10lg108=3+80=83dB③噪聲的疊加例76③噪聲的疊加這點的總聲壓級LpT為：兩個聲源Lp1-Lp2差值與增值ΔL的對應關系Lp1-Lp2ΔLLp1-Lp2ΔL01234532.52.11.81.51.2678910111.00.80.60.50.40.3③噪聲的疊加這點的總聲壓級LpT為：兩個聲源Lp1-Lp77③噪聲的疊加例L1=100dB,L2=98dB,求L1+2=？解：先計算兩個聲音的聲壓級（分貝）差。L1-L2=2dB。查表找出2dB相對應的增值ΔL=2.1dB，然后加在分貝數大的L1上，得出L1+2=100+2.1=102.1，取整數102dBL1+2=10lg(10100/10+1098/10)=10lg（1010+109.8）=10lg16309573445=102.1Lp1-Lp2ΔLLp1-Lp2ΔL01234532.52.11.81.51.2678910111.00.80.60.50.40.3③噪聲的疊加例L1+2=10lg(10100/10+109878④噪聲隨傳播距離的衰減A點聲源隨傳播距離增加引起的衰減在自由聲場（自由空間）條件下，點聲源的聲波遵循著球面發散規律，按聲功率級作為點聲源評價量，其衰減量公式為：?L=10lg（1/4πr2）式中：?L—距離增加產生衰減值，dB;r—點聲源至受聲點的距離，m在距離點聲源r1-r2處的衰減值：?L=20lg（r1/r2）當r2=2r1時，?L=-6dB，即點聲源傳播距離增加1倍，衰減值是6dB。④噪聲隨傳播距離的衰減A點聲源隨傳播距離增加引起的衰減在距離79④噪聲隨傳播距離的衰減B線聲源隨傳播距離增加引起的衰減在自由聲場條件下，線聲源的聲波遵循著圓柱面發散規律，按聲功率級作為點聲源評價量，其衰減量公式為：?L=10lg（1/2πrl）式中：?L—距離增加產生衰減值，dB;r—點聲源至受聲點的距離，m;l—線聲源的長度，m按嚴格要求，當r/l<1/10時，可視為無限長線聲源。此時，在距離線聲源r1-r2處的衰減值為：?L=10lg（r1/r2）當r2=2r1時，?L=-3dB，即線聲源傳播距離增加1倍，衰減值是3dB。④噪聲隨傳播距離的衰減B線聲源隨傳播距離增加引起的衰減80④噪聲隨傳播距離的衰減《導則》中線狀聲源的幾何發散衰減按兩種類別計算：（1）無限長線聲源無限長線聲源幾何發散衰減的公式為：LA（r）=LA(r0)-10lg（r/r0）LA(r0)為已知r0處的A聲級當r>l0且r0>l0時（2）有限長線聲源LP（r）=LP(r0)-20lg（r/r0）l0為線狀聲源的長度當r<l0/3且r0<l0/3時LP（r）=LP(r0)-10lg（r/r0）當l0/3<r<l0且l0/3<r0<l0時LP（r）=LP(r0)-15lg（r/r0）④噪聲隨傳播距離的衰減《導則》中線狀聲源的幾何發散衰減按兩種81（二）噪聲評價量

噪聲源評價量可用聲壓級或倍頻帶聲壓級、聲功率級、A聲級、A計權聲功率級。

聲場中某點在一段時間內A計權能量的平均值即該點在這段時間的等效連續A聲級。T—規定的測量時間；N—取樣總數；LA(t)—某時刻t的瞬時A聲級，dB(A)；LeqT—規定測量時間T內的等效A聲級。（二）噪聲評價量T—規定的測量時間；N—取樣總數；82統計噪聲級當某點噪聲級有較大波動時，用于描述該點噪聲變化狀況的統計物理量，一般以L10、L50、L90表示。L10表示監測時間內的噪聲平均峰值、L50表示監測時間內噪聲的中值、L90表示監測時間內的噪聲噪聲的背景值。（二）噪聲評價量統計噪聲級（二）噪聲評價量83三、噪聲環境現狀評價（一）噪聲測量儀器

聲級計、聲級頻譜儀、錄音機、記錄儀、實時分析儀等。三、噪聲環境現狀評價（一）噪聲測量儀器84（二）聲環境現狀監測

1．廠區噪聲水平監測（1）測點布置采用網格法，每隔10-50m(大廠每隔50-100m)畫正方網格，每個網格交點即為監測點(2)監測時段8：00-12：00時，14：00-18：00時，22：00-6：00時(3)監測方法離地面1.5m處。將聲級計置于慢檔，每個測點讀取5個A聲級值，取算術平均值作為測定值。如發現兩個測點間聲級差大于5dB(A)時，應在其間增補測點。（二）聲環境現狀監測1．廠區噪聲水平監測（1）測點布置采用852．廠界噪聲水平監測

在廠界外布點，也是采用網格法。測點間距，中小項目取50-100m，大型項目取100-300m。廠外的噪聲敏感點應作為重點。如廠界圍墻緊靠廠內建筑物，則測點位置應選在墻外3.5m處；廠界外有綠化帶時，則測點位置應選在墻外3.5m處。如果廠界靠近交通干線或其他工廠，則應在廠界外2m處增設若干個測點。靠近交通干線的測點讀數應達到200個，靠近其他工廠的讀數應等于或多于100個。然后統計L10、L50、L100和等效聲級Leq(以此作為廠界噪聲參考數據)。2．廠界噪聲水平監測863.居住區噪聲水平監測

以250m×250m劃分網格。若生活區受交通噪聲影響，應在主要交通干線兩側和靠近交通要道處的居住建筑物外1m處增設若干測點，同時記錄車流量(輛／h)。如果居住區中有噪聲敏感小區(如療養院、重要辦公樓)，應晝夜連續測量，測點可在該小區和交通干線上各選一點，每隔5s讀取一個A聲級瞬時值，連續24h，然后統計每0.5h或1h時的L10、L50、L100，再畫出24h內噪聲水平變化曲線。3.居住區噪聲水平監測87（三）工業企業噪聲源的評價

①現狀監測②居民主要反應調查

③噪聲源調查④評價方法——超標值法工廠噪聲評價一般按廠界1m噪聲是否達到《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348-90）式中：P——噪聲超標值，dB（A）；LA——某點測量的A聲級，dB（A）；Lb——執行的廠界噪聲標準值，dB（A）。

（三）工業企業噪聲源的評價式中：P——噪聲超標值，dB（A88（四）城市環境噪聲的現狀評價

對城市污染作綜合評價時，可以預先確定等效A聲級的一個基準值。把通過測量的平均等效A聲級除以基準值就能求得評價噪聲質量的污染分指數：對于區域質量環境評價，可取Lb=75dB（A）。根據算得的值，可對噪聲環境質量進行分級。

（四）城市環境噪聲的現狀評價對于區域質量環境89（五）城市道路交通噪聲的評價

道路交通噪聲評價常用的評價量為Lep、噪聲污染級LNP和道路交通噪聲指數TNI（五）城市道路交通噪聲的評價90（一）噪聲評價等級

1.劃分依據評價等級劃分的依據：（1）建設項目所在區域的聲環境功能區類別；（2）項目建設前后噪聲級的變化程度；（3）受建設項目影響的人口數量。四、聲環境影響評價（一）噪聲評價等級四、聲環境影響評價91

2.等級劃分一級評價或項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高5dB（A）【不含5dB（A）】或受影響人口顯著增多時受噪聲影響的范圍內有適用于《聲環境質量標準》規定的0類聲環境功能區，以及對噪聲有特別限制的保護區域等噪聲敏感目標2.等級劃分一或項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高592

2.等級劃分二級評價所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的1、2類標準的地區項目建設前后噪聲有較顯著增高[3—5dB（A）]【含5dB（A）】或受影響人口增加較多的情況2.等級劃分二所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的193

2.等級劃分三級評價所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的3、4類標準區建設前后噪聲級增高量在3dB(A)以內【不含3dB（A）】且受影響的人口變化不大的情況2.等級劃分三所在的功能區適用于《聲環境質量標準》規定的3943.評價范圍的確定聲環境影響評價范圍依據評價工作等級確定（1）對于以固定聲源為主的建設項目（如工廠、港口、施工工地、鐵路站場等）：

a)滿足一級評價的要求，一般以建設項目邊界向外200m為評價范圍；

b)二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小。【注】如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。3.評價范圍的確定聲環境影響評價范圍依據評價工作等級確定（95（2）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設項目：

a)滿足一級評價的要求，一般以道路中心線外兩側200m以內為評價范圍；

b)二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區域和相鄰區域的聲環境功能區類別及敏感目標等實際情況適當縮小。3.評價范圍的確定【注】如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。（2）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等96（3）機場周圍飛機噪聲評價范圍：

應根據飛行量計算到LWECPN為70dB的區域。

a）滿足一級評價的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側向各1km～2km的范圍為評價范圍；