《海上貨物運輸》題庫，根據06大綱。1.船舶貨運基礎知識（共有572題） 1.1與貨運有關的船舶基礎知識（共有458題）大綱1.1.1船型尺度與船舶吃水（共有167題）大綱1.1.1.1與船舶貨運有關的船型尺度 (共有12題)船舶在登記、丈量時使用的尺度是()。A．最大尺度B．型尺度//C．登記尺度D．以上均可判斷船舶能否停靠某一碼頭時所使用的尺度是()。A．型尺度B．理論尺度C．登記尺度//D．最大尺度船舶在設計時使用的尺度為()。（加）//A．船型尺度B．理論尺度C．實際尺度D．最大尺度船型尺度包括()。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登記尺度；Ⅲ垂線間長；Ⅳ型深；Ⅴ型寬；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷（加）A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ//C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ船舶實際吃水與型吃水兩者相比()。A．相差50mm//B．相差龍骨板厚度C．相差無定值D．兩者在數值上一致從船舶型線圖上量取的尺度為()。（加）A．最大尺度//B．型尺度C．登記尺度D．實際尺度某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船寬B=12.2m,排水體積為2924m3,則其方形系數Cb為_______。(小噸位船試題)A．0.53//B．0.64C．0.73D．0.68某船方型系數Cb=0.63，長寬比L/B=6，寬吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，則船舶排水體積______m3。(小噸位船試題)A．4123B．3681C．3106//D．3009某船吃水dm=5.23m，寬B=16.4m，中橫剖面面積為71m2，則其中橫剖面系數Cm為()。(小噸位船試題)A．0.65B．0.72C．0.80//D．0.83已知某船Lbp=78，寬B=16.4m，水線面面積為921m2，則其水線面積系數為CW為______。(小噸位船試題)A．0.77B．0.65C．0.68//D．0.722船舶實際吃水與平均吃水的概念 (共有25題)商船水尺讀數表示()。A.水面至水底深度//B.水面到船底深度C.水底至船底深度D.水線到甲板的高度水尺是刻劃在船殼板上的()。A.載重線標志//B.吃水標志C.噸位標志D.干舷標志以下()措施有利于提高觀測吃水的精度。A.利用吊板、繩梯或小艇使觀測者與水尺的觀測位置盡可能接近B.觀測者視線與水面的角度應盡可能減小，觀測者視線應盡可能與曲面表面垂直C.攜小尺至水尺的水線處，量取水線的確切位置//D.以上均是以下()措施有利于提高夜間觀測吃水的精度。A.利用強力照明設備B.水面撒輕物C.投小石擊起浪花//D.以上均是某船寬18m，右傾2.1°時，則船舶最大吃水增加()m。A.0.66B.0.29//C.0.33D.0.37某輪船寬為20m，當其右傾2°時，左舷吃水減少()m。A.0.175//B.0.35C.0.55D.0.60某輪首、中、尾的吃水分別是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，則其平均吃水為()m。//A.6.60B.6.57C.6.48D.3.26當船舶僅有橫傾時，平均吃水為()。A.首中尾的左舷平均吃水B.首中尾的右舷平均吃水C.首尾的右舷平均吃水//D.中部兩舷的平均吃水當漂心位于船中但有拱垂時，按dm=(dF+dA)/2計算的平均吃水的精度()。A.與吃水大小有關//B.與拱垂大小有關C.與水密度有關D.與吃水差大小有關當漂心位于船中且船體無拱垂變形時，按dm=（dF+dA）/2計算的平均吃水為()。A.近似值//B.準確值C.經驗值D.視吃水差的大小而定某輪裝載后漂心在船中且船體無拱垂變形，則有關船中平均吃水與大小關系的說法，以下正確的是()。A.船舶首傾時，前者大于后者B.船舶尾傾時，前者大于后者C.船舶平吃水時，前者等于后者//D.此時二者的大小與船舶的縱傾狀態無關某輪裝載后漂心在船中且船體無拱垂變形，則船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。A.大于B.小于//C.等于D.二者的關系取決于船舶的縱傾狀態某輪在某裝載狀態下的一處水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處，則該處的吃水為()。A.8.00mB.8.05m//C.8英尺3英寸D.8英尺6英寸某輪在某裝載狀態下的一處水線位于水尺標志“Ⅸ”字體的底邊緣，則該處的吃水為()。A.8英尺6英寸//B.9英尺C.9英尺3英寸D.9英尺6英寸某輪在某裝載狀態下的一處水線位于水尺標志“Ⅳ”字體的頂邊緣，則該處的吃水為()。A.4英尺B.4英尺3英寸//C.4英尺6英寸D.5英尺某輪在某裝載狀態下的一處水線位于水尺標志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則該處的吃水為()。A.4英尺6英寸//B.4英尺9英寸C.5英尺D.5英尺3英寸當船舶某裝載狀態下的某處水線達到水尺標志的數字的()處時，則該處的吃水為該數字加上10cm。//A.頂邊緣B.底邊緣C.中間D.1/3處當船舶某裝載狀態下的某處水線達到水尺標志的數字的()處時，則該處的吃水讀數即為該數字。A.頂邊緣//B.底邊緣C.中間D.1/3處當船舶某裝載狀態下的某處水線達到水尺標志的數字的()處時，則該處的吃水為該數字加上5cm。//A.中間B.頂邊緣C.底邊緣D.1/3處在水尺標志中，其數字高度和兩數字間距()。A．公制為10cm，英制為3英寸//B．公制為10cm，英制為6英寸C．公制為5cm，英制為3英寸D．公制為5cm，英制為6英寸當船尾水線達到船尾水尺標志數字的()處時，則船尾吃水為該數字。A．上邊緣//B．下邊緣C．中間D．1/3處某輪測得船首水線位于水尺標志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則其首吃水為()。A．4英尺6英寸//B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸某輪測得船尾水線位于水尺標志“Ⅸ”字體的底邊緣，則其尾吃水為()。A．8英尺6英寸//B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸某輪測得船中水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處，則其船中吃水為________。A．8.00mB．8.05m//C．8英尺3英寸D．8英尺6英寸船舶等容吃水是指()。A．橫傾時左、右舷吃水平均值B．縱傾時首、尾吃水平均值C．任意浮態時左、右舷吃水平均值//D．以上都不對3小角度縱傾時船舶實際平均吃水的計算(共有37題)船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的條件是()。A.漂心與穩心重合B.浮心與重心重合C.穩心和重心重合//D.漂心在船中當()時，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A.尾傾且漂心在船中后B.尾傾且漂心在船中前C.首傾且漂心在船中前//D.A或C當()時，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A.尾傾且漂心在船中前B.尾傾且漂心在船中后C.首傾且漂心在船中后//D.A或C當船舶有縱傾和橫傾時，平均吃水為()。A.首中尾的平均吃水加漂心修正B.首尾的平均吃水加漂心修正//C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正D.中部兩舷的平均吃水加漂心修正當()時，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A.尾傾且漂心在船中前B.尾傾且漂心在船中后//C.尾傾且漂心在船中D.以上都有可能當_________時，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A.首傾且漂心在船中B.船舶平吃水C.尾傾且漂心在船中//D.以上都有可能船舶的平均吃水通常是指船舶()處的吃水。//A.漂心B.穩心C.重心D.船中當船舶處于縱傾狀態時，其平均吃水的計算式為()。A.dm=(dF+dA)/2//B.dm=(dF+dA)/2+t×Xf/LbpC.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)某輪漂心在船中前，則船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。A.大于B.小于C.等于//D.二者的關系取決于船舶的縱傾狀態某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。A.大于B.小于C.等于//D.二者關系取決于船舶漂心相對于船中的位置船舶發生微小縱傾時，其縱傾軸是過()。A.過漂心的縱軸B.初始水線面漂心的縱軸C.初始水線面漂心的垂向軸//D.初始水線面漂心的橫軸某輪裝載后尚需加載少量貨物，要求加載后吃水差不變，則該貨物應加載在:A.通過船中的垂直線上//B.通過漂心的垂直線上C.通過浮心的垂直線上D.通過重心的垂直線上已知某輪的六面吃水為：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，則由此判斷船舶浮態僅存在()。A.橫傾B.縱傾//C.橫傾且縱傾D.橫傾、縱傾且縱向變形某輪船長100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為()m。A.8.917B.8.925//C.8.933D.9.107某船Lbp=146m，裝載后測得首尾吃水分別為7.5m和8.4m，船舶漂心縱標xf=-5.0m，則船舶平均吃水為()m。//A．7.98B．8.05C．8.25D．8.30某船首尾平均吃水為8.80m,吃水差為-1.25m,兩柱間長為145m,漂心在船中后3.72m,則該輪經縱傾修正后的平均吃水為()m。A．8.93B．8.87//C．8.83D．8.77某油船船寬30m，裝油后左傾1.5°，則左舷吃水增大()m。A．0.49B．0.44//C．0.39D．0.34船舶僅存在縱傾條件下，當漂心位于船中時，按dM=（dF+dA）/2計算的平均吃水為()。A．近似值//B．準確值C．經驗值D．視吃水差的大小而定某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,兩柱間長Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,則該輪經漂心修正后的平均吃水為()m。A.5.47B.5.44//C.5.50D.5.53船舶縱傾后其等容吃水通常是指()處的吃水。//A．漂心B．穩心C．重心D．船中某輪漂心在船中前，則船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的條件是()。//A．船舶首傾B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態無關某輪漂心在船中前，則船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的條件是()。A．船舶首傾//B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態無關某輪漂心在船中后，則船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的條件是()。A．船舶首傾//B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶縱傾狀態無關某輪漂心在船中后，則船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的條件是()。//A．船舶首傾B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態無關船舶僅存在縱傾條件下，當漂心位于船中時，按dM=（dF+dA）/2計算的平均吃水為()。A．近似值//B．準確值C．經驗值D．視吃水差的大小而定某輪漂心在船中前，則船中平均吃水小于船舶等容吃水的條件是()。A．船舶首傾B．船舶尾傾C．船舶平吃水//D．二者關系與船舶的縱傾狀態無關某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為()。A．4.92mB．4.94m//C．4.96mD．5.01m某船寬18m，右傾2.1?時，則船舶最大吃水增加________m。(小噸位船試題)A．0.66B．0.29//C．0.33D．0.37某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，Xf=-1.83m，則船舶平均吃水為()。(小噸位船試題)A．4.92mB．4.94m//C．4.96mD．5.01m某船Lbp=68.8m，Xf=-1.4m，dF=5.48m，dA=6.02m，則該輪經漂心修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)A．5.75//B．5.76C．5.74D．5.78某船Lbp=68.6m，Xf=1.32m，dF=6.13m，dA=6.97m，則該輪經漂心修正后的平均吃水為______m(設Xf=0)。(小噸位船試題)A．6.59B．6.57//C．6.53D．6.55某輪Lbp=68.6m，觀測得船首吃水分別為5.42m、5.46m,船尾吃水分別為6.18m、6.24m，漂心在船中后1.15m，則船舶平均吃水為()m。(小噸位船試題)某船Lbp=67.4m，Xf=-1.27m，dF=5.31m，dA=6.15m，則該輪經縱傾修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)A．5.68B．5.71//C．5.75D．5.73某船Lbp=66.1m，Xf=1.48m，dF=6.03m，dA=6.95m，則該輪經縱傾修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)A．6.49//B．6.47C．6.51D．6.53某船觀測得船首吃水為6.32m、6.34m,船尾吃水為6.97m、7.03m,船中吃水為6.53m、6.57m,則該輪平均吃水為_______m(設Xf=0)。(小噸位船試題)//A.6.58B.6.97C．6.65D．6.59某船觀測得船首吃水分別為5.26m,5.22m,船中吃水分別為5.61m,5.53m，船尾吃水分別為6.08m,6.02m，則船舶平均吃水為()m(設Xf=0)。(小噸位船試題)某船某港測得船首兩舷吃水為5.47、5.43m，船尾兩舷吃水為6.41m、6.37m，船中吃水為5.99m、5.91m，則該船的平均吃水為_______m(設Xf=0)。(小噸位船試題)A．5.91B．5.93C．5.95//D．5.94大綱1.1.1.4舷外水密度對船舶吃水的影響及計算 (共有78題) 當船舶排水量一定時，由淡水港進入海水港則()。A.吃水增加//B.吃水減少C.吃水不變D.變化趨勢不定船舶由海水水域駛入淡水水域時，若不計其油水消耗，則船舶所受浮力()。A.減少B.增加//C.不變D.變化不定船舶由淡水水域駛入海水水域時，若不計其油水消耗，則船舶所受浮力()。A.減少B.增加//C.不變D.變化不定海水密度的增加()。A.將減小船舶的排水量B.將增加船舶的排水量//C.不影響排水量D.對排水量的影響不能確定船舶由海水駛入淡水時()。A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾//C.排水量不變，吃水增加，浮心位置及縱傾狀態的變化趨勢不定D.排水量不變，吃水減小，浮心位置及縱傾狀態的變化趨勢不定船舶滿載時由淡水駛入海水時()。A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾//D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態的變化趨勢無法確定船舶由淡水駛入半淡水時()。A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾//D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態的變化趨勢無法確定船舶由半淡水駛入淡水時()。A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾//B.排水量不變，吃水增加，浮心位置及船舶縱傾狀態的變化趨勢無法確定C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾D.排水量不變，吃水減少，浮心后移，略有首傾某船正浮時由淡水進入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時()。//A.首傾B.尾傾C.正浮D.縱傾狀態不定某船正浮時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時()。A.首傾//B.尾傾C.正浮D.縱傾狀態不定某船尾傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時()。//A.尾傾減小B.尾傾增加C.尾傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定某船尾傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時________。A.尾傾減小//B.尾傾增加C.尾傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定某船首傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時()。A.首傾減小//B.首傾增加C.首傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定某船首傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時()。//A.首傾減小B.首傾增加C.首傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定當船舶由海水水域進入淡水水域時()。//A.平均吃水增加B.平均吃水減少C.尾吃水增加，首吃水減少D.尾吃水減少，首吃水增加當船舶由淡水水域進入海水水域時()。A.首吃水減少，尾吃水增加B.首吃水增加，尾吃水減少C.首吃水增加，尾吃水增加//D.首吃水減少，尾吃水減少某船尾傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時()。//A.尾傾減小B.尾傾增加C.尾傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定某船尾傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之前，則在淡水中時()。A.尾傾減小//B.尾傾增加C.尾傾不變D.縱傾變化趨勢不能確定某船正浮時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時()。//A.首傾B.尾傾C.正浮D.縱傾狀態不定某輪排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此時若由淡水區域進入海水區域，則吃水()。A.增加0.125mB.減少0.125mC.變為8.875m//D.//B、//C均對為保持某輪在密度為1.008的水域中與在標準海水中的吃水不變，需卸下貨物322t，則該輪在標準海水中的排水量為()t。A.19092.7//B.19414.7C.13202.4D.條件不足，無法計算某輪到港時排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。現在港卸貨1000t后又加載500t，之后由標準海水區域進入水密度為1.006g/cm3的區域，其吃水為()m。A.7.66B.7.86//C.8.06D.8.26某輪原平均吃水為6.10m，加載100t貨物后平均吃水變為6.18m，此時的TPC為()t/cm。A.8.0B.10.0C.12.0//D.12.5船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問：船舶進入乙港時的平均吃水為()m。A.8.375B.8.400//C.8.425D.8.625船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問：船舶由甲港出發抵達乙港時的平均吃水改變量為()m。//A.+0.025B.-0.025C.+0.225D.-0.225某萬噸輪在標準密度淡水中滿載吃水為7.00m，進入標準密度海水水域后船舶吃水為()。A.6.65m//B.6.83mC.7.10mD.7.28m某輪排水量為12000t，TPC=15t/cm，由標準淡水水域駛進標準海水水域，則船舶的吃水將()。//A.減少0.2mB.增加0.2mC.不變D.無法計算某船從密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛入密度為ρ2=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水噸數TPC=54.41t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=()cm。A.20.6B.19.9C.22.1//D.21.4某船由密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛入密度為ρ2=1.004g/cm3的水域,船舶排水量Δ=12015t,每厘米吃水噸數TPC=16.82t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=()cm。A．10//B．12C．14D．8某輪排水量Δ=17272t,由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛入密度為ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水噸數TPC=24.18t,則其平均吃水改變量δdρ=()m。A．0.061B．0.069C．0.078//D．0.086船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域駛入標準海水水域，吃水約減小()。//A．1.5%B．3.0%C．4.5%D．6.0%某船夏季滿載時FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口裝貨，則開航時船舶吃水至多裝至夏季載重線以上()。A．0.08mB．0.10m//C．0.12mD．0.14m已知FWA=0.15m，則船舶由標準海水水域進入水密度ρ=1.009g/cm3的水域時，船舶吃水增加約()m。A．0.08m//B．0.10mC．0.12mD．0.14m某船從水密度1.023g/cm3的水域駛入水密度1.007g/cm3的水域，吃水約增加()%。A．1.0//B．1.6C．2.1D．1.3某船從ρ=1.020g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，則該輪出發時最大平均吃水約為()m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）A.5.42B.5.36//C.5.25D.5.16為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛入ρ=1.006g/cm3的水域時需卸下貨物121t，則該吃水時在ρ=1.006g/cm3中的排水量為()t。A．7118//B．7146C．7282D．7269某船標準海水中吃水為5.51m時排水量Δ=5484t,TPC=12.4t/cm,現該輪從標準海水區域駛入標準淡水區域中,則船舶吃水變為()m。A．5.51//B．5.62C．5.57D．5.64某船排水量Δ=5000t,吃水6m,TPC=14t/cm,現該輪從標準海水區域駛入標準淡水區域中,則船舶吃水變為()m。//A．6.09B．6.12C．6.15D．6.17船舶由海水水域進入淡水水域()常常發生變化。A．浮心B．重心C．吃水//D．//A和//C當船舶從淡水水域駛入海水水域時()。A．吃水增大//B．吃水減小C．吃水不變D．變化趨勢不定船舶在淡水中吃水為7.0m，則駛入海水水域后吃水可能是()。//A．6.90mB．7.00mC．7.10mD．6.38m一般而言，當船舶半載時由海水駛入淡水時()。A．浮心后移，漂心前移B．浮心前移，漂心前移C．浮心前移，漂心后移//D．浮心后移，漂心后移當船舶舷外水密度增加時()。A．船舶排水量減少B．船舶排水量增加//C．船舶排水量不變D．以上都有可能當船舶舷外水密度減少時，船舶所受浮力()。A．減少B．增加//C．不變D．變化不定某輪按標準海水密度計算出的排水量為17861t,但測得周圍海水密度為1.009g/cm3,則該輪經水密度修正后的排水量為()t。A．18144//B．17582C．17931D．17353某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，從ρ=1.023g/cm3的港口裝貨駛往ρ=1.005g/cm3的目的港,已知到達目的港平均吃水為8.0m且途中油水消耗共166t,出發時該輪平均吃水()。A．8.00B．8.05//C．7.91D．7.94某船排水量Δ=5830t，TPC=11.7t/cm，從ρ=1.023t/m3的港口裝貨駛往ρ=1.005t/m3的目的港,已知到達目的港平均吃水為5.31m，且已知途中油水共消耗166t,出發時該輪平均吃水()m。A.5.31//B.5.36C.5.45D.5.40某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，從標準海水港口裝貨駛往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港時平均吃水為8.5m，途中油水消耗共304t，出發時該輪平均吃水()m。A．8.50//B．8.48C．8.52D．8.43某船在海水中的排水量Δ=10000噸,吃水為8米,TPC=25噸/厘米,現該輪從標準海水區域駛入標準淡水區域中,則船舶吃水變為()米。//A．8.10B．8.13C．8.15D．8.18某船在標準海水中dm=5.82m，為保持平均吃水相同，駛入ρ=1.011g/cm3的水域時需卸下貨物87t，則該船在該吃水時從標準海水駛往ρ=1.003g/cm3的水域時需駁卸()噸才能保證船舶平均吃水相同。(小噸位船試題)A．128//B．137C．132D．145某船TPC=12.4t/cm，在標準海水中dm=5.74m，為保持平均吃水相同，駛入ρ=1.012g/cm3的水域時需駁卸貨物85t，則若該輪未經駁卸即駛入ρ=1.012g/cm3的水域吃水變為()cm。(小噸位船試題)A．5.74//B．5.81C．5.78D．5.83為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.022g/cm3的水域駛入ρ=1.013g/cm3的水域時需駁卸貨物86t，設該輪在該吃水時，從ρ=1.022g/cm3的水域駛入ρ=1.010g/cm3的水域，需卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)A．107//B．115C．123D．139為保持平均吃水dm=7.28m不變，某船從ρ=1.024g/cm3的水域駛入ρ=1.015g/cm3的水域時需卸下貨物82t，則當其又駛入ρ=1.001g/cm3的水域時，應再駁卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)A．70B．87C．96//D．128某船為保證平均吃水相同，從ρ=1.023g/cm3的水域駛入ρ=1.008g/cm3的水域時需卸下貨物104t，則該船排水體積為()m3。(小噸位船試題)A．6863B．7122C．6645//D．6933某船裝貨后根據其平均吃水dm=4.20m查得Δ=6830t，實測舷外水密度ρ=1.023g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共171t，抵港時船舶平均吃水為()m。(小噸位船試題)A.4.20//B.4.16C.4.23D.4.26某船裝貨后根據其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實測舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時船舶平均吃水約為()m。(小噸位船試題)A.5.47//B.5.30C.5.44D.5.37某船吃水5.34m時排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，從ρ=1.009g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，則該輪出發時允許最大平均吃水為()m。(小噸位船試題)B.5.53//C.5.60D.5.58某船根據平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，當時舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，現該船駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港時船舶平均吃水為()m。(小噸位船試題)A.5.79B.5.87//C.5.75D.5.89某船吃水5.25m時排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.020t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，則該輪出發時允許最大平均吃水約為()m。(小噸位船試題)A.5.42B.5.22//C.5.24D.5.36某船吃水5.25m時排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.005t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，則該輪出發時允許最大平均吃水約為()m。(小噸位船試題)A.5.46B.5.22C.5.24//D.5.43某船吃水5.48m時排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，從ρ=1.004t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，則該輪出發時允許最大平均吃水約為()m。(小噸位船試題)A.5.56B.5.65//C.5.68D.5.73某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當時舷外ρ=1.003g/cm3，現該船駛往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時船舶平均吃水為()m。(小噸位船試題)A.5.40B.5.27C.5.35//D.5.22某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，從ρ=1.002g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水為6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，該輪出發時最大平均吃水為()m。(小噸位船試題)//A.6.20B.5.99D.5.97為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛入ρ=1.013g/cm3的水域時需卸下貨物56t，則該輪實際排水體積為__________t。(小噸位船試題)A．5140//B．5091C．5018D．5052某船從水密度1.002g/cm3的水域駛入水密度1.023g/cm3的水域，吃水約減少()%。(小噸位船試題)A．1.0B．1.6//C．2.1D．1.3某輪吃水dm=5.59m，水線面面積AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）裝貨至吃水dm=5.70m則船舶的裝貨量為_______t。(小噸位船試題)A．132B．138C．129//D．134某輪吃水dm=5.13m，水線面面積AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸貨至吃水dm=5.01m，則船舶的卸貨量為_______t。(小噸位船試題)A．136//B．137C．139D．132某船從水密度1.005g/cm3的水域駛入水密度1.023g/cm3的水域，吃水約()%。(小噸位船試題)A．增加1.0//B．減少1.8C．減少2.2D．減少1.3船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水為5.6m，則當駛入水密度ρ=1.004g/cm3水域時，船舶吃水約為()。(小噸位船試題)A．5.50mB．5.63m//C．5.71mD．吃水無法確定某船從水密度ρ=1.006g/cm3水域駛入水密度ρ=1.022g/cm3水域，吃水約減少()%。(小噸位船試題)A．1.9B．1.8C．1.4//D．1.6某船從水密度1.024t/m3的水域駛入標準淡水時，吃水約增加()%。(小噸位船試題)A．2.9B．1.6//C．2.4D．2.2某船從密度為ρ1=1.024g/cm3的水域駛入密度為ρ2=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水噸數TPC=12.4t/cm,則船舶平均吃水改變量δd=_______cm。(小噸位船試題)A.20//B.11C.13D.9已知某船淡水超額量FWA=0.18m，當船舶從ρ=1.021t/m3的水域駛往ρ=1.008t/m3的水域時，船舶平均吃水約_______cm。(小噸位船試題)//A．增大12B．減少10C．增大9D．增大7為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛入ρ=1.006g/cm3的水域時需卸下貨物121t，則該船在該吃水和標準海水中的排水量為__________t。(小噸位船試題)A．7118//B．7296C．7282D．7269為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛入ρ=1.006g/cm3的水域時需駁卸貨物121t，則該船駁卸前的排水量為__________t。(小噸位船試題)A．7118B．7296//C．7281D．7269某船開航時平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021g/cm3)，TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途停靠A港卸貨256t后又裝貨185t，則該輪從A港(ρ=1.014g/cm3)開出時平均吃水約為________m。(小噸位船試題)A．5.02//B．4.98C．4.95D．4.90某船始發港開航時平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并計劃在中途港卸下635t后又加裝416t貨物，則該船駛離中途港時的船舶平均吃水為()。(小噸位船試題)A．5.82mB．5.39m//C．5.53mD．5.41m為保持吃水相同，某船從ρ=1.020t/m3的水域中駛入ρ=1.003t/m3時需卸下貨物93t，則該輪在ρ=1.020t/m3水域中時的排水量為__________t。(小噸位船試題)A．5563//B．5580C．5723D．56215淡水水尺超額量、半淡水水尺超額量的概念及相應的計算 (共有14題)當船舶由海水水域進入半淡水水域時()。//A.首吃水增加，尾吃水增加B.首吃水增加，尾吃水減少C.首吃水減少，尾吃水增加D.首尾吃水均減小船舶由淡水水域駛入半淡水水域時，船舶所受浮力()。A.減少B.增加//C.不變D.變化不定船舶由半淡水水域駛入淡水水域時，船舶所受浮力()。A.減少B.增加//C.不變D.變化不定船舶由半淡水水域駛入海水水域時，船舶所受重力()。A.減少B.增加//C.不變D.變化不定某輪夏季吃水為9.23m，夏季淡水吃水為9.42m。該輪夏季滿載時的淡水水尺超額量FWA為()cm。A.0.19//B.19C.0.09D.以上都錯船舶的半淡水水尺超額量是指船舶由()時，其平均吃水的增加量。(r單位：g/cm3)A.1.025＞r＞1.000的水域進入r=1.000的水域B.r=1.000的水域進入1.025＞r＞1.000的水域//C.r=1.025的水域進入1.025＞r＞1.000的水域D.1.025＞r＞1.000的水域進入r=1.025的水域某船TPC=11.2t/cm，在標準海水中dM=5.82m，為使平均吃水相同，駛入ρ=1.014g/cm3的水域時需卸下貨物83t，則該狀態時船舶淡水水尺超額量FWA=()cm。A．16.8B．19.1C．17.9//D．17.3已知船舶在某吃水時的FWA=0.18m,則該船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域駛入海水水域時吃水減少()m。A．0.10m//B．0.12mC．0.14mD．0.16m某輪夏季滿載時FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口裝貨，則開航時船舶吃水至多裝至夏季載重線以上()。A．0.08mB．0.10m//C．0.12mD．0.14m船舶的淡水水尺超額量F.W.A是指船舶()。A．由海水進入半淡水時平均吃水的增加量B．由淡水進入海水時平均吃水的增加量//C．由標準海水進入標準淡水時平均吃水的增加量D．由標準淡水進入標準海水時平均吃水的減少量對于具體船舶，半淡水水尺超額量是()，而船舶的淡水水尺超額量是()。A．定值，定值B．定值，變值C．變值，定值//D．變值，變值船舶吃水一定的條件下，半淡水水尺超額量是()，而船舶的淡水超額量是()。(加)A．定值，定值B．變值，定值//C．變值，定值D．變值，變值其它條件相同，船舶的淡水水尺超額量隨吃水的增大而()。//A．增大B．減小C．無關D．A、B均有可能其它條件相同，船舶的半淡水水尺超額量隨舷外水密度的增大而()。（加）//A．減小B．增大C．無關D．A、B均有可能大綱1.1.2船舶的重量性能（共有44題） 1船舶各種排水量的概念(共有8題)船舶的空船重量包括()。A.船體、機器設備及船員行李的重量B.鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量C.船體、機器設備及船舶舾裝的重量//D.//B+//C船舶的空船重量系指()。A.船上存留的備件、殘件及廢件，B.船舶備件、船員行李//C.船體、機器、舾裝、儀器設備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量D.航次儲備的燃油、柴油、滑油和淡水空船排水量不包括()。A．船體、機器及設備重量B．鍋爐中的燃料和水C．冷凝器中的淡水//D．船員、行李和備品船舶資料中列出的滿載排水量通常是指()。（加）A.冬季排水量//B.夏季排水量C.熱帶排水量D.淡水排水量船舶裝載排水量是指()。（加）A.冬季排水量B.夏季排水量C.熱帶排水量//D.裝載后實際排水量空船及船舶裝載后貨物、船存油水、壓載水、船員行李及備品、船舶常數等重量之和稱為()。（加）//A.裝載排水量B.夏季排水量C.熱帶排水量D.冬季排水量為保證船舶不超載，船舶裝載排水量應不超過()。（加）A.冬季排水量B.夏季排水量C.熱帶排水量//D.允許使用的載重線所對應的排水量通常以()作為船舶大小的指標。（加）A.裝載排水量//B.夏季排水量C.熱帶排水量D.冬季排水量大綱1.1.2.2船舶總載重量、凈載重量的概念及用途(共有30題)對一般干散貨船而言，表征其重量性能的指標有()。A.凈噸B.總噸C.艙容系數//D.載重量船舶的總載重量DW一定時，NDW與()有關。A.航線長短B.油水消耗定額C.船舶常數//D.//A、//B、//C都是關于船舶的凈載重量，下列說法不正確的是()。A.實際營運中，船舶的凈載重量隨航次的變化而變化B.實際營運中，航線航程及航行日期確定之后，凈載重量也不一定是定值C.船舶資料中提供的船舶凈載重量是指在設計水線下保持最大續航能力，且船舶常數等于零的值//D.雜貨船的航次凈載重量是指具體航次所能承載貨物重量和旅客數量的最大值船舶凈載重量是以()作為1公噸。A.1m3的容積B.2.83m3的容積//C.1000kg的重量D.1.1328m3的容積船舶的重量性能包括()。A.排水量和總噸//B.排水量和載重量C.排水量、總載重量、總噸和凈噸D.總噸和凈噸雜貨船的航次凈載重量NDW是指()。A.船舶凈噸B.具體航次中船舶實際裝載的貨物重量//C.具體航次中所能裝載貨物的最大重量D.具體航次中船舶所能裝載的最大限度的貨物及旅客等的重量通常用重量來表示船舶大小時，所指的都是()。//A.總載重量B.總噸C.滿載排水量D.總載貨量某船為8000噸遠洋貨船，8000噸是指()。//A.總載重量B.凈載重量C.總噸D.滿載排水量下列物品屬于總載重量的是()。A.螺旋槳//B.備件C.固定壓載D.鍋爐中的水總載重量DW的主要用途有()。Ⅰ簽訂租船合同的依據；Ⅱ收取運費的依據；Ⅲ船舶配積載的依據；Ⅳ統計船舶擁有量；Ⅴ計算航次凈載重量的依據:A.Ⅰ、Ⅱ和ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ//D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ衡量船舶重量性能的指標中，下列()常被用來表示船舶的大小。//A.總載重量//DWB.總噸GTC.滿載排水量ΔSD.凈載重量NDW下列()在營運管理中，常被用以作為航線配船、定艙配載、船舶配積載等的重要依據。//A.總載重量//DWB.夏季滿載排水量ΔSC.船舶裝載排水量ΔD.凈載重量NDW下列()常被用來統計普通貨船的重量擁有量。A.裝載排水量ΔB.夏季滿載排水量ΔSC.總噸GT//D.總載重量//DW船舶總載重量DW是指()。A.船舶裝載貨物重量之和B.船舶的總噸//C.在任一水線時船舶所能裝載的最大重量D.船舶裝載貨物重量、燃料油和淡水的重量之和通常情況下，表征船舶載重能力大小的指標是()。A.總噸位GT//B.總載重量//DWC.空船重量ΔLD.船舶裝載排水量Δ船舶在裝貨港的最大吃水受限時，船舶航次凈載重量與()無關。A．空船重量 B．航線長短C．船舶常數//D．貨物計量方法散貨船航次宣載書主要宣載船舶艙容和()。//A．凈載重量B．總噸位C．凈噸位D．運河噸位當船舶航次一定時，船舶航次凈載重量是()，航次最大裝貨重量是()。A．變值，變值B．定值，變值C．變值，定值//D．定值，定值當航次吃水不受限時，船舶航次總載重量隨舷外水密度的增加而()。A．增加B．減少//C．不變D．A、B均有可能船舶的總載重量確定后，航次裝貨量通常會受航次中的()因素限制。A．船舶常數B．油水消耗C．過大的貨物積載因數//D．以上都是船舶航次總載重量不包括()重量。A．貨物B．航次儲備C．壓載水//D．空船當船舶航次總載重量確定后，其NDW與()無關。//A．載重線B．航次油水儲備量C．船舶常數D．航次儲備天數下列不屬于船舶總載重量的是()。//A．螺旋槳B．備件C．固定壓載D．船員行李與具體航次總載重量無關的是()。A．航次所使用的載重線B．船舶常數C．航線最淺水深//D．以上都不是船舶航次最大裝貨量與船員行李重量的關系是()。A．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而增大B．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而減少C．最大裝貨量受船員行李重量變化的影響不大//D．//B、//C均對下列()不是表征船舶重量性能的指標。A．載重量B．排水量//C．總噸和艙容系數D．以上均是某船按載重線計算得航次最大排水量6530t（吃水不受限）,燃油和淡水總量為571t,常數為48t,空船排水量為2103t,從ρ=1.002g/cm3水域啟航時船舶凈載重量為_______t。(小噸位船試題)A.3723//B.3808C.3895D.3449某船于某吃水受限港(ρ=1.022g/cm3)裝貨，該港限制吃水為5.5m，查得相應排水量為7129t（ρ=1.025g/cm3），若船舶本航次需裝油水等共623t，船舶常數72t，空船重2103t，則本航次最多載貨()t。(小噸位船試題)A．4331B．4301//C．4310D．4313某船卸貨前測得排水量和油水儲備量分別為8215t和236t；卸貨后測得排水量和油水儲備量分別為3093t和156t，則其卸貨量為_________t。(小噸位船試題)A．4678B．5028C．5513//D．5042某船卸貨前測得排水量和油水儲備量分別為9531t和431t；卸貨后測得排水量和油水儲備量分別為4193t和147t，則其卸貨量為_________t。(小噸位船試題)A．4678B．5028//C．5054D．5042大綱1.1.2.3船舶排水量與載重量之間的關系及計算(共有6題)某船某航次使用夏季載重線，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，則下述()是錯誤的。A.本航次的凈載重量為8600tB.本航次最大裝貨量為8600tC.本航次所允許的最大裝載重量為10000t//D.本航次若能裝載貨物8600t即可滿艙滿載雜貨船的航次凈載重量NDW等于()。A.總載重量減去航次儲備量及船舶常數B.排水量減去空船排水量C.排水量減去空船重量及航次儲備量和船舶常數//D.//A、//C均對船舶總載重量一定時，船舶的凈載重量NDW與下述()無關。//A.空船排水量B.航線長短C.船舶常數D.油水儲備船舶的總載重量等于船舶的滿載排水量減去()。A.船舶常數//B.空船重量C.航次儲備量D.凈載重量在簽訂租船合同時，()常被用來表征普通貨船的裝載能力。A.空船排水量B.凈載重量NDW//C.總載重量//DWD.夏季滿載排水量ΔS船舶允許使用的總載重量減去航次儲備量及船舶常數為()。//A．航次凈載重量B．排水量C．空船排水量D．A．、C均對大綱1.1.3船舶的容積性能（共有42題） 1各種貨艙容積的概念(共有25題)通常情況下，雜貨船在裝包件貨計算時所使用的貨艙容積是()。//A.包裝艙容B.散裝艙容C.A和B均是D.A、B均不是固體散貨船載貨能力中的容量能力是指()。A.艙柜容積B.液艙艙容//C.散裝艙容D.包裝艙容通常情況下，雜貨船的包裝艙容()散裝艙容。A.大于//B.小于C.等于D.不能確定一般地，雜貨船載貨能力中的容量能力是指()。A.液艙艙容//B.包裝艙容C.散裝艙容D.艙柜容積油輪載貨能力中的容量能力是指()。//A.液艙艙容B.包裝艙容C.散裝艙容D.艙柜容積普通雜貨船的包裝艙容為散裝艙容的()。A.85%～90%B.90%//C.90%～95%D.95%普通雜貨船的散裝艙容較包裝艙容()。A.大10%～15%//B.大5%～10%C.小10%～15%D.小5%～10%船舶的燃料、潤料艙柜、淡水艙柜、壓載水艙內所能容納相應液體載荷的最大容積稱為()。A.貨艙散裝容積（Graincapacity）B.貨艙包裝容積（Balecapacity）C.液貨艙容積（Liquidcapacity）//D.液艙柜容積（T//ank//c//ap//a//city）貨艙內所能容納件雜貨的最大體積稱為()。A.貨艙散裝容積（Graincapacity）//B.貨艙包裝容積（//B//ale//c//ap//a//city）C.液貨艙容積（Liquidcapacity）D.液艙容積（Tankcapacity）貨艙內所能容納特定液體貨物的最大容積稱為()。A.貨艙散裝容積（Graincapacity）B.貨艙包裝容積（Balecapacity）//C.液貨艙容積（Liqui//d//c//ap//a//city）D.液艙容積（Tankcapacity）貨艙內所能容納無包裝的小塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物的最大體積稱為()。//A.貨艙散裝容積（Gr//ain//c//ap//a//city）B.貨艙包裝容積（Balecapacity）C.液貨艙容積（Liquidcapacity）D.液艙容積（Tankcapacity）以下有關貨艙散裝艙容的定義，說法正確的是()。A.扣除艙內骨架、支柱、護條、通風筒等所占空間后，由兩舷外板內側及艙底板頂面至甲板橫梁上端之間所計算得的容積B.扣除艙內骨架、支柱、護條、通風筒等所占空間后，由兩舷外板內側及艙底板頂面至甲板下表面之間所計算得的容積C.扣除艙內骨架、支柱、護條、通風筒等所占空間后，由兩舷艙壁護板內側及艙底板頂面至甲板橫梁下端之間所計算得的容積//D.//A、//B均對以下有關貨艙包裝艙容的定義，說法正確的是()。A.兩舷外板內側、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積B.兩舷肋骨內側、艙壁、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積C.兩舷及艙壁護板內表面、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積//D.//B和//C均對船舶載貨能力中的容量能力對集裝箱船而言，是指()。//A.箱容量B.散裝艙容C.液艙艙容D.包裝艙容船舶總噸GT的大小()。A.與排水量成正比B.與排水量成反比//C.與排水量的關系不能確定D.與排水量無關用以表征船舶容積能力的指標包括()。//A．貨艙容積B．總載重量C．空船重量D．船舶裝載排水量船舶總噸是根據船舶()確定的。A．貨艙總艙容B．船舶總重量C．航次載貨量//D．以上都不對船舶凈噸的大小是根據()決定的。A．總載重量//B．載貨處所的總艙容C．密閉處所總容積D．液艙容積包裝艙容主要作為衡量()容積性能的指標。A．液體散貨船B．固體散貨船//C．雜貨船D．集裝箱船運河噸通常()船舶噸位證書中的登記噸。（加）//A.大于B.等于C.小于D.以上均可能對于普通船舶，通常按()計收運河通行費。（加）A．凈噸B．總噸//C．運河凈噸D．運河總噸國際公約中劃分船舶等級、提出技術管理和設備要求通常以()為基準。（加）A．凈噸//B．總噸C．運河凈噸D．運河總噸通常以()為指標統計船舶建造能力。（加）A．凈噸//B．總噸C．運河凈噸D．運河總噸船舶登記、檢驗、丈量計費通常以()為基準。（加）//A．總噸B．凈噸C．運河總噸D．運河凈噸船舶繳納噸稅通常以()為基準。（加）A．總噸//B．凈噸C．運河總噸D．運河凈噸大綱1.1.3.2艙容系數的概念及意義(共有17題)由艙容系數的定義可知，艙容系數較大的船舶，適合裝運()貨。//A.輕B.重C.袋裝D.中等一般雜貨船的艙容系數為()m3/t。A.2.8～3.2B.2.0～2.5//C.1.5～2.1D.0.8～1.4在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當船舶的艙容系數小于貨物的平均積載因數時，則船舶()。A.滿艙滿載//B.滿艙不滿載C.既不滿艙又不滿載D.滿載不滿艙當貨物的積載因數大于船舶的艙容系數時，該貨物為()。A.重貨//B.輕貨C.中等貨D.危險貨物貨船的艙容系數是指()。A.全船貨艙總容積與船舶凈載重量之比B.每一凈載重噸所占有的貨艙容積C.船舶對每一噸裝在船上的貨物所提供的貨艙容積//D.//A，//B，//C均是對一般雜貨船而言，船舶提供給每一凈載重噸的包裝艙容稱為()。A.物積載因數//B.船舶艙容系數C.虧艙率D.自然減量船舶資料中所記載的艙容系數是()。//A.定值B.變量C.船舶剛開始營運時是定值，以后為變量D.無法確定有關船舶的艙容系數，以下說法錯誤的是()。A.具體船舶其艙容系數隨航線的變化而變化//B.艙容系數小的船舶裝運大量輕泡貨，可充分利用船舶的載重能力C.散貨船的艙容系數是散裝艙容與其航次凈載重量之比D.艙容系數大的船舶裝運大量重貨，會浪費其容量能力船舶的艙容系數是指()。A.每噸貨物所占艙容B.每一總載重噸所占的貨艙容積C.每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量//D.以上都不對在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當船舶的艙容系數大于貨物的平均積載因數時，則船舶()。A.滿艙滿載B.滿艙不滿載C.既不滿艙又不滿載//D.滿載不滿艙船舶的艙容系數是指船舶的()。//A.貨艙艙容與船舶凈載重量之比B.貨艙艙容與實際裝貨重量之比C.散貨艙容與排水量之比D.包裝艙容與總載重量之比對于艙容系數較小的船舶，為達到滿艙滿載，應裝運()貨。A.輕B.中等//C.重D.散裝谷物固體散貨船的艙容系數是指()。//A.散裝艙容與凈載重量之比B.散裝艙容與總噸位之比C.包裝艙容與總載重量之比D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比當貨物平均積載因數等于船舶艙容系數時，船舶可能達到()。A．滿艙不滿載//B．滿艙滿載C．既不滿艙又不滿載D．滿載不滿艙船舶貨艙艙容與船舶總載重量之比為()。A．艙容系數B．載重量系數C．積載因數//D．以上均不是艙容系數較大的船舶，裝運密度()的貨物易達到滿艙滿載。A．大//B．小C．中等D．無法確定艙容系數較小的船舶，裝運密度()的貨物易達到滿艙滿載。//A．大B．中等C．小D．無法確定大綱1.1.4船舶靜水力資料（共有80題） 大綱1.1.4.1靜水力曲線圖的構成及圖中數據查取方法(共有29題)根據我國的規定，在使用靜水力曲線圖查取()曲線時，其計量長度應自船中處量起。A.方形系數Cb//B.浮心距船中距離X//bC.漂心距基線高度D.橫穩心M距船中距離船舶靜水力曲線圖是表示船舶正浮狀態下的()與吃水的關系曲線的總稱。A.船型系數B.靜穩性要素C.浮性要素、初穩性要素//D.//A+//C在查取我國靜水力曲線圖中的()曲線時，其計量長度應自船中處量起。A.重心距船中距離Xg//B.漂心距船中距離XfC.漂心距基線高度D.水線面面積系數CW曲線靜水力曲線圖上，船舶的排水量曲線呈()形。//A.略微上凸B.略微下凹C.直線D.不規則曲線船舶靜水力曲線圖的縱向坐標通常表示船舶的()。//A.平均型吃水B.平均實際吃水C.復原力臂D.滿載吃水船舶的垂向棱形系數越大，表明船舶()。A.水下船體形狀在縱向上越肥胖B.水下船體形狀在縱向上越瘦削//C.水下船體形狀在垂向上越肥胖D.水下船體形狀在垂向上越瘦削船舶的方形系數越大，表明船舶://A.水下船體形狀越肥胖B.水下船體形狀越瘦削C.水下船體形狀的變化趨勢不定D.其大小與水下船體形狀無關在靜水力曲線圖中，()查出的數據相互成正比。A.淡水排水量曲線和海水排水量曲線B.水線面面積曲線和厘米吃水噸數曲線C.海水排水量曲線和海水型排水體積曲線//D.A、B和C船舶的水線面系數越大，表明船()。//A.水線面形狀越肥胖B.水線面形狀越瘦削C.水線面形狀的變化趨勢不定D.水線面形狀的肥瘦與水線面系數無關船舶的中橫剖面系數越大，表明船舶()。//A.水線下中橫剖面形狀越肥胖B.水線下中橫剖面形狀越瘦削C.水線下中橫剖面形狀的變化趨勢不定D.水線下中橫剖面形狀的肥瘦與其系數無關由靜水力曲線圖可知，船舶排水量的變化規律是()。A.隨吃水的增加而線性增加B.吃水較小時隨吃水的增加較快，吃水較大時隨吃水的增加較慢//C.吃水較小時隨吃水的增加較慢，吃水較大時隨吃水的增加較快D.隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小由靜水力曲線圖可知，船舶排水體積的變化規律是()。A.隨吃水的增加而線性增加B.吃水較小時隨吃水的增加較快，吃水較大時隨吃水的增加較慢//C.吃水較小時隨吃水的增加較慢，吃水較大時隨吃水的增加較快D.隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小船舶靜水力曲線圖是表示船舶在靜止、正浮狀態下其()。A.船體受力情況的曲線//B.吃水與各特性參數的關系曲線C.吃水與載荷彎矩的關系曲線D.靜穩性力臂與船舶橫傾角的關系曲線以下()曲線可以很容易地在船舶靜水力曲線圖中查到。A.沿船長方向的浮力分布曲線及重量分布曲線B.甲板浸水角、極限靜傾角及初穩性高度C.橫搖角、受風面積及進水角曲線//D.漂心距船中距離曲線、厘米縱傾力矩及橫穩心距基線高度曲線在實際工作中，為了計算不同吃水時的裝貨重量，船舶可供查取的資料是()。A.載重表尺B.靜水力曲線圖C.靜水力特性參數表//D.//A、//B、//C均是表征船舶在靜止正浮狀態下其平均吃水與船舶若干性能參數的一組關系曲線稱為()。A.靜水力特性參數表B.靜穩性曲線圖//C.靜水力曲線圖D.動穩性曲線圖根據我國的規定，在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時，以下說法正確的是()。A.不論漂心F在船中的前或后，Xf均為負（-）B.不論漂心F在船中的前或后，Xf均為正（+）//C.漂心F在船中后，Xf為負（-）；在船中前為正（+）D.漂心F在船中后，Xf為正（+）；在船中前為負（-）根據我國的規定，在使用靜水力曲線圖查取浮心距船中距離Xb時，以下說法正確的是()。A.不論浮心B在船中的前或后，Xb均為負（-）B.不論浮心B在船中的前或后，Xb均為正（+）//C.浮心//B在船中后，X//b為負（-）；在船中前為正（+）D.浮心B在船中后，Xb為正（+）；在船中前為負（-）若某船缺少靜水力性能資料，可用()的其它船靜水力性能資料作參考。A.總噸位及滿載排水量一致B.主尺度及限定航區相同C.凈噸位及滿載排水量一致//D.主尺度及船體形狀相同在對某雜貨船作艙底、甲板及艙蓋結構的加強改造后將其改裝成集裝箱船，原有船舶資料中哪些可以繼續使用？A.穩性報告書//B.靜水力性能資料C.總縱強度資料D.局部強度資料靜水力曲線圖中，關于漂心的曲線一般包括()曲線。//A.漂心距船中B．漂心距基線C．漂心距船首D．A、B都對靜水力曲線圖中，關于浮心的曲線一般包括()曲線。//A.浮心距船中B．浮心距基線C．浮心距船首D．A、B都對靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排水量時，應進行()修正。A．漂心B.首尾垂線C．縱傾//D．船殼系數靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排水量時，應進行船舶系數K的修正，對排水量大的船舶，其K值()。A．稍大//B．稍小C．相同D．以上均有可能靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排水量時，應進行船舶系數K的修正，對木船而言，其K值()。//A.稍大B．稍小C．和其它船一樣D．以上均有可能靜水力曲線圖中的垂向坐標為()，坐標原點在船中的有()。A．實際吃水，漂心、浮心縱坐標//B．型吃水，漂心、浮心縱坐標C．型吃水，浮心、穩心縱坐標D．實際吃水，漂心、穩心縱坐標靜水力曲線圖中包括()。A．重量沿船長方向的分布曲線B．甲板浸水角和初穩性高度曲線C．橫搖角及進水角曲線//D．漂心距船中距離曲線和橫穩心距基線高度曲線船殼系數是指()。因此，其值()。A．型排水體積與實際排水體積之比；大于1//B．實際排水體積與型排水體積之比；大于1C.船殼厚度的比值；大于1D．A和C根據________計算船舶不同吃水時的船舶排水量。A．船舶載重表尺B．船舶靜水力曲線圖C．船舶靜水力特性參數表D．以上均是大綱1.1.4.2載重表的構成、表尺中數據查取方法、載重表的用途(共有0題)（建議將大綱1.1.4.1、大綱1.1.4.2和大綱1.1.4.3歸并）大綱1.1.4.3靜水力參數表的構成及表中數據查取方法(共有0題)大綱1.1.4.4漂心、浮心、橫穩心（與大綱4.1.2.3有重復）、TPC、MTC的基本概念(共有37題)船舶的每厘米吃水噸數TPC是指________。A.平均吃水變化1厘米時所需要的縱傾力矩值//B.平均吃水變化1厘米時所需要加減載荷的噸數C.吃水差變化1厘米時所需要的縱傾力矩值D.吃水差變化1厘米時所需要加減載荷的噸數每厘米縱傾力矩MTC的用途主要是供計算及調整船舶的()。A.吃水B.最小傾覆力矩//C.吃水差D.靜穩性力臂船舶浮心B是指()。A.總重量的中心B.受風面積的中心C.水線面面積的中心//D.水下排水體積形狀的幾