基于“奇瑞汽車”的民營企業財務風險研究摘要：本文通過對奇瑞汽車近年來財務報表和奇瑞汽車多年來的市場行情進行分析，以及奇瑞汽車面臨機遇和挑戰進行預測，推斷出奇瑞汽車公司自身存在風險，提出風險規避規避的辦法，進而得出中國整個民營企業在財務風險存在普遍問題和解決辦法。關鍵詞：財務風險；風險規避；奇瑞Basedonthe"Chery"the

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Chery一、引言自1978年改革開放后，民營企業開始發展，如今已經扮演著非常重要的角色，很顯然，民營企業對于改革開放后中國的市場舞臺是一種新的經濟組織形式。而且發展非常的迅速，實力不能小看。但是我們應該想的到，任何一種成功，都需要巨大的付出，現在那些成功民營企業，很多都站在那些失敗破產民營企業肩膀上的，從那些反面教材上吸取教訓。我國民營企業大多存在著自有資本不足、投資過于分散和大股東隨意占用資金等問題，這些財務風險致使不少投資方向錯誤、籌資策略盲目、融資能力不足，從而導致企業資金鏈斷裂，資不抵債的情況出現，最后只能申請破產。在民營企業中民族汽車制造業也取得了蓬勃的發展，隨著中國加入WTO后，汽車產業的結構得到了不斷的升級和調整，也被不斷推進企業間的兼并重組。同時，國外優秀的汽車制造企業進軍中國市場的速度日益加快，這就必然導致國內的汽車制造企業生產經營內外部競爭所處的環境進一步白熱化。但是由于我國汽車行業整體起步比較晚，所以會在成長過程中會面臨到諸多問題制約發展，比如經營規模小、經濟實力弱、內部管理體制不規范、科技投入不足、技術創額能力弱、政府職能轉換滯后等等。這些問題都亟需我們這些企業去解決。加上我國汽車行業集團普遍存在著財務風險控制不力的情況，容易在企業快速擴張過程中會隱藏著巨大的潛在現金流轉風險。這些風險主要表現為；企業自有資本不足，盲目進行產業整合；投資人投資分散化；大股東惡意占有資金；關聯交易錯綜復雜；產權關系比較復雜，財務風險控制主體不夠明確：企業缺乏高效的財務信息共享系統等。財務風險管理概念引入中國之后，就一直備受關注，財務風險可以說企業風險的核心，對風險進行提前預警和度量可以在一定程度上減少或者降低危機發生的可能性和危害性。“目前，人們對財務風險的認知主要有兩種不同的觀點：一是認為企業所有的經營風險最后都會體現在財務上，從而產生財務風險，換句話說，企業所有經營風險的貨幣表現就是企業的財務風險；二是認為經營風險當中就包括財務風險，而財務風險是企業在資金運動過程中的所面臨的各種風險。企業集團作為內部資本市場，其在很大程度上都是為了分散和緩和企業在經營過程中的風險，充分利用集團內部資本市場來分散由于經營風險帶來的財務問題，而企業集團財務風險就是由于企業集團內部的制度架構下的信息缺陷導致的貫穿于其生產經營過程中的有關資金的籌集、投資的使用、收益的分配等財務活動所面臨的不確定性及造成損失的可能性。”田冠軍;-田冠軍;-《財會通訊(學術版)》-2008-05-15二、研究基礎的理論（一）財務風險的基本定義財務風險有廣義的定義和狹義的定義。決策理論學家把風險定義為損失的不確定性，這是風險的狹義定義。日本就有學著認為，風險不只是指損失的不確定性。而且還包括盈利的不確定性。這種觀點認為風險就是不確定性，它既可能給活動主體帶來威脅，也可能帶來機會，這就是廣義風險的概念。（二）財務風險的關鍵指標以及包含的因素財務風險指標是基于廣義的財務活動,從動態和長遠的角度出發，設置敏感性財務指標并觀察其變化，對企業潛在的或將要面臨的財務危機進行監測預報的財務分析方法。1.短期償債能力分析主要包括流動比率、速動比率、存貨周轉率和應收賬款周轉率，這類指標重在揭示企業流動資產與流動負債的適應程度，體現企業流動資產變現能力的強弱，預防企業短期償債能力的惡化。2.長期償債能力分析主要包括資產負債率、負債經營率和利息賺取倍數。分析長期償債能力是為了評價企業償還其債務本金與支付利息的能力。3.盈利能力分析企業盈利能力指標可間接地揭示企業財務風險的大小。一般來講，企業盈利能力越強，財務風險越小;反之，則財務風險越大。反映企業盈利能力的指標有資產凈利潤率、銷售凈利潤率、成本費用利潤率。（三）財務風險的形成原因企業財務風險產生的原因很多，既有企業外部的原因，也有企業自身的原因，而且不同的財務風險形成的具體原因也不盡相同。1.企業外部因素企業財務管理宏觀環境的復雜性是企業產生財務風險的外部原因。企業財務管理的宏觀環境復雜多變，而企業管理系統不能適應復雜多變的宏觀環境。這些宏觀環境包括經濟環境、法律環境、市場環境、社會文化環境、資源環境等因素，這些因素存在企業之外，但對企業財務管理產生重大的影響。2.企業內部因素企業財務管理人員對財務風險的客觀性認識不足，財務風險是客觀存在的，只要有財務活動，就必然存在著財務風險。然而在現實工作中，許多企業的財務管理人員風險意識的淡薄，在財務決策缺乏科學性，這是導致財務風險的原因之一。而且不少企業內部財務關系不明，企業與內部各部門之間及企業與上級企業之間，在資金管理及使用、利益分配等方面存在權責不明、管理不力的現象，造成資金使用效率低下，資金流失嚴重，資金的安全性、完整性無法得到保證，這些也是的財務風險的潛在危機。（四）奇瑞公司的概況奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十七年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。目前，公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。三、奇瑞公司的財務風險現狀和問題奇瑞公司的財務現狀2011年至2013年奇瑞汽車股份有限公司部分重要財務報表數據部分摘要如下（單位：萬元）項目2011年2012年2013年流動資產：貨幣資金519027.20785648.914557302.74交易性金融資產7318.8011986.698506.69應收票據177497.7889383.47113479.40應收款項436613.96469697.49488553.89預付款項192323.11147699.40102419.66應收利息1211.871331.1651.95應收股利10840.278672.737786.13其他應收款416264.27624212.011591634.71存貨425026.28475110.79549950.70其他流動資產154211.03463467.6884646.58非流動資產：可供出售金融資產52812.2042042.5832891.26長期應收款78157.916640066400長期股權投資259915.92305296.07769991.70固定資產980424.461127773.011282383.67在建工程542241.76537226.24355048.10固定資產清理377.23378.72386.79無形資產381555.08391838.15405920.86長期待攤費用2364.1523956.152065.70遞延所得稅54742.6151979.1983030.61其他非流動資產362.6838877.6942987.76流動負債：短期借款1078981.671561179.981231374.19應付票據627047.39595860.56454929.12應付賬款754413.79601819.35727291,78預收賬款45980.3840344.2433861.44應付職工薪酬50756.6255718.7354677.62應交稅費49268..1440082.8722776.81應付利息16106.0920789.6124377.55應付股利0577.32382.32其他應付款143876.62157948.77121701.98一年到期流動負債162542290531.62636474.19其他流動資負債122090.37234830.79288658.58非流動負債：長期借款459315.53287692.92399417.36應付債券360000760000760000預計負債51444.5242090.2432519.36遞延所得稅負債29.120183.0723527.83股東權益：股本398000410000412000資本公積515599.22791055.65768902.37盈余公積25450.7636269.1639497.89營業總收入4275356.753062433.802706490.28其中：營業收入4241367.013062433.802662708.69營業總成本43966.843091907.413114161.21其中：營業成本3823307.842518639.712334490.23營業利潤（虧損以“-”表示）-41529.35-19908.2640608.76加:營業外收入59365.3559943.3050072.21減:營業外支出3101.014172.644322.14營業費用209360.48209517.54202458.83利息支出7291.6417083.6224658.31財務費用61296.4964352.52107057.95所得稅-5570.8912106.33-1454.89凈銷售收入3998016.792757546.092348268.27利潤總額14734.8943252.4086358.83凈利潤20305.7831146.0687813.72所有者權益1371717.681688231.451697643.07（二）奇瑞汽車的財務風險表現形式財務風險基本類型主要有籌資風險，投資風險，經營風險，存貨管理風險，流動性風險。流動性風險我在第三部分財務風險指標時候有用數據分析過，總的來說奇瑞公司的資金流動性不是好，償債能力并不強，但是隨著時間推移在公司償債能力在慢慢好轉。而投資風險在奇瑞公司看來我覺得表現不是很明顯，所以下面我來仔細分析籌資風險經營風險和存貨管理風險。1.籌資風險奇瑞在2008至2013年融資已經達到104.4億元，融資金額非常大，通過融資緩解企業本身資金困難只能治標不治本，而且企業的融資容易使資金產生不確定性，而且企業本身籌資結構的不合理導致也會導致再融資有困難，而且前面的財務風險指標數據我也分析過，奇瑞公司資產負債率算是比較高，且長期償債能力不強，雖然企業這幾年在好轉，但是好轉跡象非常緩慢，這些都可以表明，奇瑞籌資風險確實比較高。2.經營風險奇瑞汽車在1997年的時就實行銷售多樣產品的戰略，開始實行的時候市場效果還是不錯。于是在2009年的時候就創建了瑞麒、威麟和開瑞這三個品牌，但是后期的結果告訴我們這個新的市場政策可以說是失敗了。“相關數據顯示，在2012年上半年的時候，奇瑞瑞麒品牌下的G3月均銷量只有1000多輛，G5月銷量也在100輛上下波動，而G6車型月銷量甚至只有幾十輛，銷售成績最差的是M5，在今年前6個月一共只賣出2輛。至于另一個威麟品牌，銷量也非常不樂觀，V5銷售月均銷量僅有100多，X5月均銷量只有70輛上下。奇瑞汽車內部相關人士坦陳，瑞麒和威麟這個兩個項目從開始執行到現在長久是處于虧損的狀態，實現盈利幾率是非常小的。加上奇瑞汽車的產品開發效率低，車型開發不成功，帶來的是整個供應鏈的損失。正確的方法是要設計出一款車就能夠掙錢，然后將各方面附加成本降低。戰略性的產品要能夠賺錢，要有盈利性，對于那些不成功的產品要做減法。”記者唐柳楊-《第一財經日報》-2012-11-12由此可以可出奇瑞汽車在經營戰略上有出現一定的失誤。盡管奇瑞在2013年的時候改善虧損的情況，把利潤做到正了，但是那些都是營業外收入而不是主營業務收入，主業并沒有增長。說明奇瑞經營上存在問題是很大的。記者唐柳楊-《第一財經日報》-2012-11-12就目前來看，大多數國內汽車銷售公司都存在自身資金有限的情況，在購買整車時汽車經銷商只提供整車價格的30%先行預付款項，剩下的款項可以由第三方合作銀行進行墊付，汽車合格證可以作為經銷商給銀行的誠信抵押。所以，只有當汽車銷售公司完成一個整車銷售后才能夠將剩余的款項交給銀行，銀行則歸還車輛合格證。這樣的資金調配模式對于汽車銷售公司來說是存在較大的還款風險，汽車銷售公司萬一對車輛銷售市場情況預測不足，導致車輛滯銷，勢必增大汽車經銷商的還款壓力。除此之外在完成整車售出時還存在不少還款不及時的狀況，這種情況不僅會造成經銷商與銀行銷售記錄不一致，同時會影響是否能正常轉交車輛合格證，進一步波及到汽車銷售公司工作效率，使工作效率整體下降。還有個問題就是，資金預算管理也存在較大風險，假如企業對本期資金需求量預測不夠準確，無法以靈敏的市場觸覺感知市場需求，將引發連鎖還款風險，影響公司收益。3.存貨管理風險奇瑞公司的汽車產量都比較大，加上車多地方小，常常無法及時移庫換位。何況頻繁移動也不太好操作。所以不少車子都是露天存放，但是露天存放就可能出現外觀損傷這些問題。而且汽車三個月內沒有賣出那就是庫存車，這樣的占據地方，是對公司的成本惡性消耗，加上近幾年奇瑞汽車銷售一直在下滑，曾有數據顯示奇瑞汽車在2012年只售出了56.3萬輛汽車，卻有超過40%的產能在閑置，這是無疑占據公司的庫存資源。還有就是，采購量和庫存量不吻合，導致采購計劃不夠準確，增加庫存成本，有時候采購數量過少會造成零配件供應不及時從而影響服務質量。4.奇瑞公司的財務風險問題在2011年至2013年財務報表里面可以看出奇瑞汽車股份有限公司總體趨于好的形勢在發展，但是卻可以看出企業資產負債還是很高的，而且公司的凈利潤并不高，2011年和2012年營業利潤甚至是虧損，2013年才把營業利潤做到正數，但是總體好轉趨勢非常緩慢。這些都說明奇瑞公司在汽車市場經營狀況并不好。曾有相關報道提到奇瑞汽車股份有限公司在2010、2011和2012年三度發行短期債券，募資54億元，在2013年再度向社會融資20億元。可見奇瑞公司內部資金非常短缺，只有靠大量發行債券依賴外界的資金進行填補資金缺口，但這無疑加大了公司的償債壓力和風險，而且從財務報表看出奇瑞公司資產負債比較高，流動資金并不多，這說明償債能力并不是很強，如此一來可以推測出奇瑞公司的資金鏈算是比較脆弱的。可見在資金上的財務風險問題是比較突出的。四、奇瑞公司的財務風險問題分析財務風險指標分析包括短期償債能力分析，長期償債能力分析和盈利分析。下面我利用奇瑞公司財務報表數據進行財務風險指標分析。（一）短期償債能力分析1.流動比率計算公式為流動比率=流動資產/流動負債2011年流動比率=2371549.26/3056018.83=0.77602012年流動比率=3081426.89/3684894.03=0.83622013年流動比率=3304032.46/3596705.57=0.91862.速動比率計算公式為速動比率=速動資產/流動負債速動資產=流動資產-（存貨+預付賬款+一年內到期的非流動資產+其他流動資產）2011年速動資產=2371549.26-771560.42=1599988.842012年速動資產=3081426.89-658677.87=2422749.022013年速動資產=3304032.46-737016.94=2567015.522011年速動比率=1599988.84/3056018.83=0.52362012年速動比率=2422749.02/3684894.03=0.65752013年速動比率=2567015.52/3596705.57=0.71373.存貨周轉率計算公式為存貨周轉率（次數）=主營業務成本/平均存貨2011年平均存貨=425026.28/365=1164.462012年平均存貨=475110.79/365=1301.672013年平均存貨=549950.7/365=1506.712011年存貨周轉率=3823307.84/1164.46=3283.342012年存貨周轉率=2518639.71/1301.67=1934.922013年存貨周轉率=2334490.23/1506.71=1549.394.應收賬款周轉率計算公式為應收賬款周轉率(次數)=主營業務收入凈額/平均應收賬款余額2011年平均應收賬款余額=436613.96/365=1196.202012年平均應收賬款余額=469697.49/365=1286.842013年平均應收賬款余額=488553.89/365=1338.502011年應收賬款周轉率(次數)=20305.78/1196.20=16.982012年應收賬款周轉率(次數)=31146.06/1286.84=24.202013年應收賬款周轉率(次數)=87813.72/1338.50=65.615.四項財務風險指標數據的分析：財務風險指標2011年2012年2013年流動比率0.77600.83620.9186速動比率0.52360.65750.7137存貨周轉率3283.341934.921549.39應收賬款周轉率16.9824.2065.61（1）流動比率和速動比率圖表分析：2011年，2012年，2013年奇瑞公司的流動比率，和速動比率逐年遞增。流動比率和速動比率越高，說明奇瑞汽車短期償債能力越強在這三年慢慢變好。三年內流動比率數據均小于1.，但是我們一般認為流動比率應在2：1以上，說明奇瑞股份有限公司償債能力比較弱的。三年內速動比率數據在0.5至0.8之間，說明奇瑞股份有限公司應收賬款占用不是很多。但因為速動比率最佳為1:1，所以奇瑞汽車速動比率總體水平一般但是隨著年限增長公司在逐漸轉好。（2）存貨周轉率圖表分析：從圖中看出存貨周轉率在三年內逐年下降，但是存貨周轉率指標為正指標，一般情況下，該比率越高，表明存貨變現的速度較快，周轉額較大，資金占用水平較低。從而可以推斷出，奇瑞股份有限公司三年內存貨變形速度越來越慢，資金占用水平逐年上升。（3）應收賬款周轉率圖表分析：從圖中看出自2011年到2013年，3年時間內奇瑞股份有限公司應收賬款周轉率一直在增長，而應收賬款周轉率指標為正指標。一般情況下，該比率越高，表明收賬迅速，賬齡較短；資產流動性強，短期償債能力強；可減少收賬費用和壞賬損失。說明奇瑞3年時間應收賬款資產流動性在逐年增強。（4）評價奇瑞股份有限公司短期償債能力。總體來看，四項指標中，三項指標都是在好轉。說明奇瑞汽車在2011至2013年短期償債能力在慢慢變好，但是自身償債能力還不是不夠強，并且存貨周轉率在上升，說明企業自身存貨資金占用問題不樂觀。（二）長期償債能力分析1.資產負債率計算公式為資產負債率=負債總額/資產總額2011年資產負債率=3969562.65/5341280.32=0.74322012年資產負債率=4705064.64/6393296.88=0.73602013年資產負債率=4920442.80/6618085.86=0.74352.負債經營率計算公式為負債經營率=長期負債總額/所有者權益總額2011年負債經營率=870789.15/1371717.68=0.63482012年負債經營率=1109966.23/1688231.45=0.65752013年負債經營率=1109966.23/1697643.07=0.71603.利息賺取倍數計算公式為利息賺取倍數=息稅前利潤/利息費用息稅前利潤=企業的凈利潤+企業支付的利息費用+企業支付的所得稅2011年息稅前利潤=20305.78+7291.64-5570.89=22026.532012年息稅前利潤=31146.06+17083.62+12106.33=60336.012013年息稅前利潤=87813.72+24658.31-1454.89=111017.14由于利息費用在我國的會計實務中將利息費用計入財務費用,并不單獨記錄分析人員通常用財務費用代替利息費用進行計算，所以這里我也用財務費用作為計算公式的分母。2011年利息賺取倍數=22026.53/61296.49=0.35932012年利息賺取倍數=60336.01/64352.52=0.93762013年利息賺取倍數=111017.14/107057.95=1.03704.三項財務風險指標數據分析：財務風險指標2011年2012年2013年資產負債率0.74320.73600.7435負債經營率0.63480.65750.7160利息賺取倍數0.35930.93761.0370（1）2011年至2013年資產負債率總體是下降趨勢，但是下降的非常平緩，但還是還是說明奇瑞股份有限公司長期償債能力在慢慢好轉，但是由于奇瑞資產負債率還是有點高，說明該公司負債水平還是比較高的。（2）負債經營率在三年里也是慢慢增長，說明奇瑞股份有限公司生產經營資金慢慢增多，企業資金來源慢慢增大自有資金潛力進一步發揮，但同時資金成本長期負債也慢慢變大，利息支出也提高。總的說明奇瑞還本付息壓力增大。（3）2011年利息賺取倍數是0.3593.這個數值非常不樂觀，說明2011年奇瑞償債能力非常差，好在2012年時候大有好轉，利息賺取倍數接近數值1，因為在正常情況下利息保障倍數至少應大于1，且比值越高，企業長期償債能力越強，在2013利息賺取倍數更是大于1，說明奇瑞在逐步恢復正常的償債能力。（4）評價奇瑞股份有限公司長期償債能力。總體來說處于好轉的趨勢，但是三年財務風險的指標顯現出，奇瑞汽車還是面臨著巨大長期負債壓力，而且長期償債能力不是很強，仍舊需要改進。（三）盈利能力分析1.資產凈利潤率計算公式為資產凈利潤率=凈利潤÷資產平均總額資產平均總額=（期初資產總額+期末資產總額）÷22011年資產平均總額=（4413380.98+5341280.32）/2=4877330.652012年資產平均總額=（5341280.32+6393296.08）/2=5867288.22013年資產平均總額=(6393296.08+6618085.86)/2=6505690.972011年資產凈利潤率=20305.78/4877330.65=0.00422012年資產凈利潤率=31146.06/5867288.2=0.00532013年資產凈利潤率=87813.72/6505690.97=0.01352.銷售凈利潤率計算公式為銷售凈利潤率=凈利潤/銷售收入凈額2011銷售凈利潤率=20305.78/3998016.79=0.00512012銷售凈利潤率=31146.06/2757546.09=0.01132013銷售凈利潤率=87813.72/2348268.27=0.03743.成本費用利潤率計算公式為成本費用利潤率=利潤總額/成本費用總額2011年成本費用利潤率=14734.89/3823307.84=0.00392012年成本費用利潤率=43252.4/2518639.71=0.01712013年成本費用利潤率=86358.83/2334490.23=0.03674.三項財務風險指標數據分析財務風險指標2011年2012年2013年資產凈利潤率0.00420.00530.0135銷售凈利潤率0.00510.01130.0374成本費用利潤率0.00390.01710.0367（1）2011年至2013年資產凈利潤率一直在上升，說明奇瑞股份有限公司投入產出的水平在上升，企業的資產運營也有效，但是總體凈利潤率比較低，企業雖在增長，但是收益還是比較小。（2）銷售凈利潤率也是呈現上升趨勢，說明奇瑞獲利能力是逐年增長，但是總體還是獲利水平比較低，相較2011和2012年，2013年增長迅速點。(3)成本費用利潤率三年內也是增長，而且增長相于前兩個財務風險指標，這個增長比較快，說明奇瑞股份有限公司成本獲利能力上升比較快，經濟效益在好轉。（4）評價奇瑞股份有限公司盈利能力。2011年至2013年奇瑞汽車總體盈利能力都是在增長，但是大部分增長比較緩慢，這些財務風險指標數值都很小，說明奇瑞股份有限公司獲利能力還是比較弱，企業經營能力還是需要改善。五、奇瑞汽車財務風險表現的應對方法（一）應對籌資風險面對籌資風險，公司只有在技術開發制度進行些改進，轉而做一些短期的而且見效快的技術研發，然后降低一些不必要的研發投入，同時市場上做出新的突破獲得更多利潤才能緩解問題。1.完善自主研發制度我們都知道奇瑞汽車股份有限公司一直主張的是自主研發，并且在研發投入大量人力物力財力。而且隨著奇瑞汽車日漸步入國際化發展，奇瑞公司會在自主研發進行更大的投入，如此一來巨大的資金缺口問題就會接踵而至。我們都知道自主研發是一個投資周期很長而且見效需要一段時間的項目，一旦失敗損失會很大，有報道稱奇瑞近幾年在自主研發上回收效益并不高，這么說明奇瑞在自主研發上有問題，投入多，產出少。所以奇瑞應該將完善自主研發制度，花更少的錢做更多的事情，把一些可行性比較低研發先放棄，把符合現在社會潮流技術研發技術先做出來，未必不是一個很好的方法。2.開拓新市場奇瑞汽車可以新得進入者身份去搶占中、高端市場，與那些世界級企業對壘，去沖擊更高的市場上升空間。由于現在中國汽車市場尚未成熟，高檔汽車仍未發展成競爭重點。如果奇瑞能及早發現這點并且早做準備，比較早的進行高端產品的開發，提高技術開發能力和產業增值能力，并在研制成功幾年后推出市場，可能會占據戰略上的先動優勢。一旦這些市場做起來，會是一個利潤比較高的市場，企業獲利比較多，自然能流動使用資金就會變多，選擇融資的資金數量就會比較少，甚至就不會再依賴融資去解決資金短缺的問題。（二）應對經營風險經營說到底就是企業管理問題，奇瑞只有改善管理方式，精簡掉一些資源和成本，同時樹立良好品牌口碑，擴大品牌知名度，完善銷售渠道和服務吸引更多顧客才可以解決問題。1.精簡成本奇瑞汽車現在已經開始在做減法。記者從奇瑞汽車管理層內部獲悉，奇瑞汽車目前已經調整了多個品牌體系。將瑞麒和威麟這兩個在2009年設計的品牌統一歸到奇瑞品牌，隨著奇瑞汽車品牌的逐漸收攏，其產品戰略也將會回歸到5個乘用車產品平臺上。2011年4月到6月的時候，奇瑞先是撤銷了威麟事業部，后將旗云銷售公司合并入奇瑞銷售總公司；開瑞品牌的微車則剝離到了奇瑞控股有限公司。而在研發層面上，奇瑞汽車取消了原有的乘用車工程研究一、二、三院和商用車研究院，取而代之成了項目開發中心和技術中心兩大部門；2010年成立的汽車工程中心也并入研究總院，變更為試驗與整車工程技術院。2012年的時候，奇瑞汽車進一步裁撤30個產品開發項目，使得目前大的產品開發項目僅剩余6個。其中有一個80多人項目開發組已被取締，在這一輪進程中，奇瑞汽車精簡了一定的數量員工。在與捷豹路虎合資項目，項目籌備組有一部分人直接則進入了合資公司，但有一些事務性的員工都裁掉了。”奇瑞汽車有相關人士表示，在過去兩年里，因研發項目裁撤、銷售體系整合，奇瑞汽車公司總計減少了約9000名員工，大大降低了人力資源的成本。記者記者唐柳楊-《第一財經日報》-2013-05-272.樹立良好的品牌口碑奇瑞汽車自2003年短時期內銷售渠道的急快速擴張帶來了一些諸如售后服務以及經銷商和消費者的忠誠度問題。奇瑞汽車在2005年的時候，曾向國家質檢總局遞交召回報告，召回東方之子系列車型共18673輛，這四款車型分別是SQR7200T、SQR7240T、SQR7200、SQR7240，這個舉動曾經在業界引起不小的震動。因為這是我國的第一次召回自主品牌汽車，必須說明的是這1.8萬輛的召回數量在世界性的范圍是對奇瑞在人員組織、技術培訓、零件配發、資源調配、整體協調、信息保障等方面是提出了全方位的考驗。然后通過這次召回，奇瑞收貨不少，不僅樹立了奇瑞汽車本身對這些消費者高度負責的企業形象，而且使得自主品牌在售后服務方面的實力也得到了市場檢驗和用戶高度認可。奇瑞在2005年的時候開始試行分網銷售，對整頓奇瑞經銷商也起到了非常可觀的作用，可以有效制約經銷商之間的相互溢價，有利于奇瑞拓展品牌。汽車產業的競爭已經開始由前端逐漸向后端延伸，對于良好的售后服務和品牌的重視也是奇瑞迅速成長的原因之一。所以企業信譽對其解決經營風險也有一定的幫助。3.擴大銷售渠道和改善售后服務奇瑞可以在營銷渠道這方面做些突破，在已有車型的基礎上將現有的利潤最大化。還有一點就是奇瑞已經將中東、非洲以及東南亞地區、俄羅斯這些邊緣市場作為目標集聚市場。盡管奇瑞以低端市場低價產品為主的缺乏資金作為后盾，使得奇瑞汽車國際化進程中顯得心有余而力不足，但是這種戰略至少可以為奇瑞汽車帶來兩方面比較明顯的優勢：第一，尋找市場缺口。合資企業進入中國的目的在于中國的龐大潛在消費群體和有前景的市場，而并非是利用中國的合資車打入國際市場，瓜分其在國際市場的占有率。因此，奇瑞汽車并不擔心國內合資企業在國際市場上的“跟風”，從而以自主知識產權的成本優勢在國際市場上整合資源，打開市場的缺口。當然售后服務很重要，對客戶服務上，對客戶的來訪、咨詢、報價、訂購，以及采購等多個經銷環節上的做到嚴密的跟蹤管理服務，讓客戶覺得你很重視他，進一步留著客戶，贏得商機，還能得到良好客戶購買口碑。（三）應對存貨管理風險庫存多，說到底就生產了但賣不出去，銷量無法與汽車產量協調，既然賣不掉就要最直接的辦法就提高銷量，只有賣出去了，庫存才會少，對于那些在庫存里的貨，優化庫存管理制度也很重要，畢竟最大最有利用庫存地方也可以節省一些不必要的開支。1.提高汽車銷量首先汽車銷量很重要，只有銷量上去了，庫存汽車才會減少，所以汽車市場行情非常重要。只有在市場上更好地去解決和滿足不同顧客的需求，在廣闊范圍內識別顧客不同的想法和需要，最大限度地利用顧客的共性，從而實現重新劃分市場的創新活動。奇瑞汽車目標是努力超越現有產品或服務的價值標準，使之具有激變型創新的特點。但是從奇瑞公司目前汽車市場情況來看，仍需要在當前的轎車市場中發現尚未被滿足的需求，從而推出具有全新屬性的汽車和與之對應的服務，讓顧客大幅度感受到的知覺價值，進而取得市場競爭優勢。同時奇瑞精簡部門，在已經生產過得汽車款型和產量進行了合理市場分析，使其產的汽車更加針對消費者喜好，對新款車型同時增加展廳展示，裝潢精品車，在汽車宣傳上加大投入。當然還有一點，就是銷售人才，用有效的知識去培養這些銷售人員，用合理的制度激勵人的潛能，讓他們擁有感覺今后會有更好的發展平臺，同時提高銷售提成，這些都對提高汽車銷量有著很大的作用。2.優化庫存管理制度而在汽車配件上我們可以采取整車庫存與零配件庫存分開核對的方式，這種方式雖然在實行之初需要耗費不少人力物力和時間，但是一旦有了良性循環模式，就能夠保證核算的準確性，實現采購與庫存高度吻合的良好狀態。另外，對整車和相應的零配件的準確核算不僅能夠提高庫存管理效率，還能對合理預測市場的行情，科學制定營銷策略有者很大的正面作用。所以，應該嚴格落實每天的汽車和汽車零件盤點工作，并對節假日以及活動期間的盤點做出統一梳理，還得加強與維修和售后部門的貨物數量及時溝通，增加部門之間的互為聯動性，不會在任何關節脫軌。但有一點我們要注意，盤點信息以及售后維修耗材數量要及時向財務部門提供，這樣可以提高財務部門處理突發問題的應變能力。（四）建立財務預警系統提高風險意識奇瑞公司的資金賬目需要建立一個良好的財務預警系統才能更好的預防問題，發現問題，解決問題，而在企業工作的人員需要有樹立一個風險意識，只有這樣才能防患于未然。1.建立短期財務和長期財務的預警系統短期財務預警系統和長期財務預警系統這個很重要，應該編制現金流量預算報表。由于企業理財的對象是現金，就短期而言，企業能否維持下去，并不完全取決于是否盈利，而取決于是否有足夠現金用于各種支出。而在長期資金上，企業要有長期戰略眼光，要想辦法用企業內部資金去解決問題，不要過度依賴外界資金，從而產生更多的資產負債增加還債壓力，與此同時還要深化企業內部改革，提高成本費用利潤率和資產凈利潤率，用最少的投入掙最多的利潤，企業內部研發要針對企業技術上的短板，只有這樣，奇瑞汽車才能在長久市場競爭中處于優勢地位。2.提高風險意識奇瑞公司的工作人員，應該樹立財務風險的意識，健全內控程序，降低或有負債的潛在風險。比如訂立擔保合同前應嚴格審查被擔保企業的資信狀況;訂立擔保合同時適當運用反擔保和保證責任的免責條款;訂立合同后應跟蹤審查被擔保企業的償債能力，減少直接風險損失；同時對企業的資產進行風險評估，及早發現問題，解決問題。這樣也能提高奇瑞汽車公司自身應對風險的能力。六、奇瑞汽車財務風險應對策略方式對民營企業的借鑒（一）企業的資金首先要說的是資金，尤其是企業里面可以流動的資金，企業集團對于現金流量管理水平嚴重影響到了現金流量的數量與質量。現金流量管理水平高，財務結構良好的企業，就能擁有高質量的現金流，企業就可以提高的償債能力、抵御風險能力；反之現金流量管理水平差的財務結構不合理的企業，就無法獲得穩定健康的現金流，從而會波及到整個企業集團的以收抵支，按時清還到期債務的時間。而在我國目前所出現的問題就是中小民營企業集團快速擴張過程中隱含著巨大的現金流轉風險。田冠軍;-田冠軍;-《財會通訊(學術版)》-2008-05-151.建立合理資金管理體制奇瑞公司管理體制也是比較健全的，各個部門有自己的分工，而且在財務上也是制定了相互聯系和制約的管理辦法。中小企業也應該向它學習，加強自身財務管理創新機制，在資金籌集投放和使用上等方面進行改進，只有通過制度加以規范財務行為，依法理財，認真履行財務管理職能，才能提升整體現金管理水平，如上面所說只有好的現金管理水平才有好的現金流，這樣才可以提高企業自身償債能力和抵御風險的能力2.建立會計核算監督體系奇瑞汽車對公司財務情況分析算是做的比較好，月度、季度、年度分析報表都做得非常專業，并且對公司現金流量情況分析的非常透徹，自身存在哪些缺點，以及今后要做哪些改進都會提到。中小民營企業也應該和奇瑞公司一樣，結合自身的實際情況，建立健全會計核算流程監督的體系。尤其在對現金流量管理上，要做出明確的財務分析，運用數據分析其缺點，提出解決辦法，最后在財務目標的計劃和實施上要求都要作出具體的規定。有了這些規定，企業工作人員就有章可循，并且可以及時發現問題，解決問題，從而有效的規避資金問題所帶來的財務風險。（二）改變企業的經營模式企業家在激烈的市場競爭下，為了創造更多的利潤，可能會紛紛把產業進行擴大拓展。但許多民營企業集團原本資本就不夠充足，就行事草率去計劃新業務。隨著企業經營范圍擴大，占據大量資金和和資源，卻在各行業競爭局面不斷加劇的情況下并沒有達到預期效果，沒有形成企業的應該擁有的核心競爭能力，反而帶來企業管理成本的提高、資金的分散，負債累累這些負面問題，最后導致民營企業集團資金鏈的斷裂。當出現這些問題的時候說明企業應該在內部管理上做出減法了，并且在經營上改變方向，集中優勢資源開拓自己的優勢市場。1.精簡合并奇瑞公司在2009年之后戰略導向上所出現負面問題可以說非常明顯，而且損失也很大。但是奇瑞公司意識到這個問題后就開始進行精簡合并，廢掉那些多余的或者短期收益小的工程，專心做起了自