公路施工安全技術

SafetyTechnologyofHighwayEngineeringConstruction

1第八章其他相關施工作業中的安全要點雨季1雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。2在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。3雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。4長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。2冬季1冬季施工應嚴格執行冬季施工的有關規定，做好保溫、防凍等安全防護措施。2冬季施工在江河冰面上通行時，事先應詳細調查冰層的厚度及承載能力。冰面結凍不實地段，嚴禁通行。結凍不實地段、可通行地段都應設明顯標志。初冬及春融季節應經常檢查冰層變化情況，以確定可否通行。3江河流冰前應制定出防流冰方案，并將停留在冰面上的車輛、船只、機械和物資提前撤至安全地帶。4爆破流冰通道時，除應遵守國家現行的《爆破安全規程》(GB6722—86)外，還應在爆破前詳細檢查冰面后再進行作業。爆破流冰時應穿好救生衣，必要時應備有救護船只。3高溫季節1高溫季節施工應按勞動保護規定做好防暑降溫措施。適當調整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設涼棚供應冷飲，準備防暑藥品等。4二、邊通車、邊施工地段的交通管理1改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守本規程的有關規定外，還應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。2改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。3一側拓寬或兩側拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以維持交通。4在拓寬地段，如須在原有道路上運送土石方，宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時，可劃分部分路面，專供手推車行駛。

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要用紅白相間的欄桿等隔離設施與機動車行車道隔開

設專職人員指揮來往車輛剩余部分路面寬度應保證機動車行車安全

6通車路段的路面應經常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。

在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。半幅通車路段：在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。

在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。

晚間要在路欄上加設施工標志燈。

半幅施工區與行車道之間設置紅白相間隔離柵7

在單車道維持通車路段上，當路段不長交通時，可在該路段的適當地點設置車輛會讓處；當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應設護欄及搭設跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈

8在原地拆除舊橋(涵)重建新橋(涵)時，應先建好通車便橋(涵)或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄，夜間應在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標志。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300～500m為宜9附錄本規程用詞說明對規程條文執行嚴格程度的用詞，采用以下寫法：1.表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2.表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。3.表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣做的，正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。10

條文說明1本條是制定本規程的目的和意義。2是對“管生產必須管安全”原則的具體化、具體要求和保障手段。3本規程與交通部頒布的規范、規程和國家有關標準的關系。11施工組織設計中：

編制人員深入現場以預防為主的安全技術方案安全技術措施有針對性進行調查、勘察掌握第一手資料選用不同機械設備使用不同原材料124特殊工種人員，經過專業培訓取得的合格證書，必須是主管部門發放的，方可有效。5安全專職人員的配備，按國務院(79)100號文件規定：“按企業職工總數3％?！?％。配備”，“企業的安全檢查人員屬生產人員，應保持穩定，不要輕易調動”。6采用和推廣新技術、新工藝、新設備、新材料時，應經過試驗。137對勞動保護用品檢測的依據是相應的國家標準。檢測可分定期檢測和隨時抽檢兩種，確保勞動保護用品對勞動者的保護功能。8本條根據1988年5月27日勞動部頒發《關于生產性建設工程項目職業安全衛生監察的暫行規定》制訂。安全技術措施所需經費，根據1973年國家計委《關于加強防止矽塵和有毒物質危害的通知》和1979年國務院批轉國家