中國特種飛行器研究所大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)通信系統(tǒng)空勤培訓(xùn)二○一六年八月中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司目錄系統(tǒng)簡介主要操作程序目錄其他操作系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介目錄目錄系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)布局系統(tǒng)架構(gòu)航向序號控制板/設(shè)備名稱(5)正駕駛耳機(jī)話筒插孔(6)正駕駛機(jī)通控制盒系統(tǒng)布局航向序號控制板/設(shè)備名稱(5)副駕駛機(jī)通控制盒(6)副駕駛耳機(jī)話筒插孔系統(tǒng)布局航向序號控制板/設(shè)備名稱(10)機(jī)械師機(jī)通控制盒航向序號控制板/設(shè)備名稱(2)無線電調(diào)諧單元（左右各一）(8)通話控制組件左駕駛盤逆航向視圖右駕駛盤逆航向視圖正駕駛PTT按鍵副駕駛PTT按鍵系統(tǒng)布局航向序號控制板/設(shè)備名稱(21)ELT遙控開關(guān)系統(tǒng)布局系統(tǒng)布局應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)左觀察窗駕駛艙左設(shè)備柜任務(wù)員座椅顯示控制器任務(wù)員機(jī)通控制盒系統(tǒng)布局右側(cè)17長桁右側(cè)10框側(cè)框緣機(jī)通簡易控制盒1系統(tǒng)布局系統(tǒng)布局系統(tǒng)布局系統(tǒng)布局目錄系統(tǒng)簡介主要操作程序目錄其他操作系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明目錄目錄無線電調(diào)諧單元使用駕駛艙機(jī)通控制盒使用PTT開關(guān)使用任務(wù)員機(jī)通控制盒使用簡易機(jī)通控制盒使用2、3、4、5、6、7、8：行選鍵12：雙層調(diào)諧旋鈕11：亮度調(diào)節(jié)旋鈕及電源開關(guān)9：DME頻率保持按鍵10:1/2按鍵1：顯示屏按鍵說明無線電調(diào)諧單元使用無線電調(diào)諧單元使用菜單分級無線電調(diào)諧單元使用頂層頁面（第一頁）無線電調(diào)諧單元使用頂層頁面（第二頁）無線電調(diào)諧單元使用VHF主頁面無線電調(diào)諧單元使用HF主頁面無線電調(diào)諧單元使用選呼主頁面無線電調(diào)諧單元使用VHF預(yù)設(shè)頁面無線電調(diào)諧單元使用HF預(yù)設(shè)頁面駕駛艙機(jī)通控制盒使用發(fā)話通道選擇按鍵音量調(diào)節(jié)旋鈕導(dǎo)航音選擇旋鈕話筒選擇按鍵廣播按鍵應(yīng)急狀態(tài)切換開關(guān)靜噪開關(guān)PTT開關(guān)使用左駕駛盤逆航向視圖左駕駛盤順航向視圖正駕駛在使用左駕駛盤PTT開關(guān)時：1.向其左側(cè)撥動開關(guān)為“按壓外話PTT”操作；2.向其右側(cè)撥動開關(guān)為“按壓內(nèi)話PTT”操作；3.任何一種情況下松手后開關(guān)自動回中，按壓操作取消。按壓外話PTT按壓外話PTTPTT開關(guān)使用右駕駛盤逆航向視圖右駕駛盤順航向視圖副駕駛在使用右駕駛盤PTT開關(guān)時：1.向其右側(cè)撥動開關(guān)為“按壓外話PTT”操作；2.向其左側(cè)撥動開關(guān)為“按壓內(nèi)話PTT”操作；3.任何一種情況下松手后開關(guān)自動回中，按壓操作取消。按壓外話PTT按壓外話PTTPTT開關(guān)使用機(jī)械師PTT開關(guān)任務(wù)員機(jī)通控制盒使用簡易機(jī)通控制盒使用1：音量調(diào)節(jié)旋鈕2、5：向通艙發(fā)話按鍵3、6：廣播按鍵4：PTT按鍵目錄系統(tǒng)簡介主要操作程序目錄其他操作系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明主要操作程序主要操作程序目錄目錄使用超短波電臺通話使用短波電臺通話駕駛艙成員機(jī)內(nèi)通話任務(wù)員機(jī)內(nèi)通話通艙成員（除任務(wù)員）機(jī)內(nèi)通話機(jī)組人員通話權(quán)限使用超短波電臺通話一、使用無線電調(diào)諧單元對超短波電臺進(jìn)行調(diào)諧二、使用駕駛艙機(jī)通控制盒進(jìn)行發(fā)話和收話操作正副駕駛操作差異頻率調(diào)諧頻率間隔設(shè)置靜噪模式設(shè)置選呼設(shè)置顯示使用超短波電臺通話1.無線電調(diào)諧單元的使用為正常情況下左側(cè)設(shè)備只能對超短波電臺1進(jìn)行調(diào)諧，右側(cè)設(shè)備只能對超短波電臺2進(jìn)行調(diào)諧2.一般情況下，正駕駛操作左側(cè)設(shè)備，副駕駛操作右側(cè)設(shè)備正副駕駛使用差異頻率調(diào)諧1.頂層頁面下直接設(shè)置工作頻率頻率調(diào)諧2.頂層頁面下通過預(yù)設(shè)頻率設(shè)置工作頻率頻率調(diào)諧3.VHF主頁面下直接設(shè)置工作頻率3.1頂層VHF頁面和VHF主頁面的切換頻率調(diào)諧3.VHF主頁面下直接設(shè)置工作頻率3.2VHF主頁面下的頻率設(shè)置頻率調(diào)諧4.VHF預(yù)設(shè)頁面下直接設(shè)置工作頻率4.1VHF主頁面和VHF預(yù)設(shè)頁面的切換頻率調(diào)諧4.VHF預(yù)設(shè)頁面下直接設(shè)置工作頻率4.2VHF預(yù)設(shè)頁面下設(shè)置工作頻率頻率調(diào)諧5.各層頁面下直接設(shè)置預(yù)設(shè)頻率頻率間隔設(shè)置1.VHF主頁面下設(shè)置頻率間隔電臺靜噪模式設(shè)置1.VHF主頁面下設(shè)置靜噪模式..選呼設(shè)置1.選呼功能開關(guān)設(shè)置2.選呼碼設(shè)置字符顏色顯示字符項顏色現(xiàn)有頻率綠色現(xiàn)有頻率故障黃色預(yù)設(shè)頻率白色標(biāo)題白色激活的模式藍(lán)綠色非激活的模式白色通信模式通告當(dāng)某一超短波電臺處于發(fā)射模式時，在其現(xiàn)用頻率的右側(cè)將顯示字符“TX”一、使用無線電調(diào)諧單元對超短波電臺進(jìn)行調(diào)諧二、使用駕駛艙機(jī)通控制盒進(jìn)行發(fā)話和收話操作正副駕駛操作差異發(fā)話收話使用超短波電臺通話駕駛艙機(jī)通控制盒的使用一般為：1.發(fā)話時，正駕駛可以使用正駕駛機(jī)通控制盒對超短波電臺1或者超短波電臺2進(jìn)行操作，副駕駛可以使用副駕駛機(jī)通控制盒對超短波電臺1或者超短波電臺2進(jìn)行操作，正副駕駛可以使用不同的超短波電臺同時進(jìn)行發(fā)話操作，如果兩人同時對同一超短波電臺進(jìn)行操作時，先按壓外話PTT者對該超短波電臺進(jìn)行的發(fā)話操作有效；2.收話時，正副駕駛可同時對超短波電臺1和2進(jìn)行操作正副駕駛使用差異發(fā)話1.發(fā)話通道選擇按壓“MASK”按鍵使其指示燈點(diǎn)亮，則使用氧氣面罩話筒作為發(fā)話輸入；按壓“MASK”按鍵使其指示燈熄滅，則使用吊桿話筒作為發(fā)話輸入。發(fā)話2.按壓外話PTT進(jìn)行發(fā)話右駕駛盤順航向視圖左駕駛盤順航向視圖發(fā)話3.調(diào)節(jié)側(cè)音音量收話1.收聽音量調(diào)節(jié)使用短波電臺通話一、使用無線電調(diào)諧單元對短波電臺進(jìn)行調(diào)諧二、使用駕駛艙機(jī)通控制盒進(jìn)行發(fā)話和收話操作正副駕駛操作差異頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置發(fā)射功率狀態(tài)設(shè)置顯示使用短波電臺通話正副駕駛使用差異無線電調(diào)諧單元的使用為正常情況下左側(cè)設(shè)備只能對短波電臺1進(jìn)行調(diào)諧，右側(cè)設(shè)備只能對短波電臺2進(jìn)行調(diào)諧一般情況下，正駕駛操作左側(cè)設(shè)備，副駕駛操作右側(cè)設(shè)備頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置1.頂層VHF頁面和頂層HF頁面的切換2.頂層HF頁面下直接設(shè)置工作頻率、靜噪等級以及調(diào)制方式頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置3.頂層HF頁面下通過預(yù)設(shè)頻率及調(diào)制方式設(shè)置工作頻率及調(diào)制方式頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置4.HF主頁面下設(shè)置工作頻率、靜噪等級及調(diào)制方式4.1頂層HF頁面和HF主頁面的切換頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置4.HF主頁面下設(shè)置工作頻率、靜噪等級及調(diào)制方式4.2HF主頁面下的工作頻率、靜噪等級及調(diào)制方式設(shè)置頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置5.HF預(yù)設(shè)頁面下設(shè)置工作頻率及調(diào)制方式5.1HF主頁面和HF預(yù)設(shè)頁面的切換頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置5.HF預(yù)設(shè)頁面下設(shè)置工作頻率及調(diào)制方式5.2HF預(yù)設(shè)頁面下的工作頻率及調(diào)制方式設(shè)置頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置5.各層頁面下直接設(shè)置預(yù)設(shè)頻率和調(diào)制方式頻率調(diào)諧、調(diào)制方式及靜噪等級設(shè)置發(fā)射功率狀態(tài)設(shè)置1.HF主頁面下設(shè)置發(fā)射功率狀態(tài)..字符顏色顯示字符項顏色現(xiàn)有頻率綠色現(xiàn)有頻率故障黃色預(yù)設(shè)頻率白色標(biāo)題白色激活的模式藍(lán)綠色非激活的模式白色通信模式通告當(dāng)某一短波電臺處于發(fā)射模式時，在其現(xiàn)用頻率的右側(cè)將顯示字符“TX”一、使用無線電調(diào)諧單元對短波電臺進(jìn)行調(diào)諧二、使用駕駛艙機(jī)通控制盒進(jìn)行發(fā)話和收話操作正副駕駛操作差異發(fā)話收話使用短波電臺通話駕駛艙機(jī)通控制盒的使用為：發(fā)話時，正駕駛可以使用正駕駛機(jī)通控制盒對短波電臺1或短波電臺2進(jìn)行發(fā)話操作，副駕駛可以使用副駕駛機(jī)通控制盒對短波電臺1或短波電臺2進(jìn)行發(fā)話操作，當(dāng)某一短波電臺被一方使用進(jìn)行發(fā)話操作時，另一短波電臺此時無法被使用進(jìn)行發(fā)話操作；收話時，正副駕駛可同時對短波電臺1和2進(jìn)行操作正副駕駛使用差異發(fā)話1.發(fā)話通道選擇發(fā)話2.按壓外話PTT進(jìn)行發(fā)話右駕駛盤順航向視圖左駕駛盤順航向視圖發(fā)話3.調(diào)節(jié)側(cè)音音量收話1.收聽音量調(diào)節(jié)注意：在加油過程中不得使用短波電臺進(jìn)行通話注意事項駕駛艙成員機(jī)內(nèi)通話一、駕駛艙內(nèi)話二、駕駛艙廣播三、駕駛艙向通艙通話四、導(dǎo)航音收聽駕駛艙成員機(jī)內(nèi)通話駕駛艙內(nèi)話1.熱線方式1.1按壓ACP上的“VOX靜噪旋鈕”使其處于抬起位置，然后進(jìn)行發(fā)話。旋轉(zhuǎn)“VOX靜噪旋鈕”可調(diào)節(jié)話筒靜噪門限值，順時針旋轉(zhuǎn)增大門限值，逆時針旋轉(zhuǎn)減小門限值。駕駛艙內(nèi)話1.熱線方式1.2收聽音量調(diào)節(jié)駕駛艙內(nèi)話2.非熱線方式2.1按壓ACP上的“VOX靜噪旋鈕”使其處于按下位置。駕駛艙內(nèi)話2.非熱線方式2.2正副駕駛及機(jī)械師按壓“內(nèi)話PTT”進(jìn)行發(fā)話。右駕駛盤順航向視圖左駕駛盤順航向視圖駕駛艙內(nèi)話2.非熱線方式2.3收聽音量調(diào)節(jié)駕駛艙廣播1.駕駛艙廣播按壓“PA選擇按鍵”不松開使得“PA選擇指示燈”常亮，然后進(jìn)行發(fā)話。駕駛艙成員及通艙成員對駕駛艙廣播以固定音量收聽，不可調(diào)節(jié)音量大小。駕駛艙廣播操作優(yōu)先級高于其他所有發(fā)話操作。即在駕駛艙廣播操作完成后，其他的發(fā)話操作才有可能被收聽。駕駛艙向通艙通話1.向通艙發(fā)話按壓ACP上的“CAB選擇按鍵”使“CAB選擇指示燈”點(diǎn)亮，等待通艙有應(yīng)答后，按壓“內(nèi)話PTT按鍵”不松開進(jìn)行發(fā)話，發(fā)話結(jié)束后，按壓ACP上的“CAB選擇按鍵”使“CAB選擇指示燈”熄滅。駕駛艙向通艙通話2.應(yīng)答通艙發(fā)話當(dāng)ACP上“CAB選擇按鍵”的字母亮?xí)r（同時伴隨兩聲“通艙呼叫”的語音提示）表明需要應(yīng)答通艙發(fā)話。按壓ACP上的“CAB選擇按鍵”使“CAB選擇指示燈”點(diǎn)亮，按壓“內(nèi)話PTT按鍵”不松開進(jìn)行發(fā)話，此時ACP上的“CAB選擇按鍵”的字母熄滅，發(fā)話結(jié)束后，按壓ACP上的“CAB選擇按鍵”使“CAB選擇指示燈”熄滅。駕駛艙向通艙通話3.通艙發(fā)話收聽3.1收聽音量調(diào)節(jié)導(dǎo)航音收聽1.導(dǎo)航音收聽1.1收聽音量調(diào)節(jié)任務(wù)員機(jī)內(nèi)通話（見搜索分系統(tǒng)培訓(xùn)教材）通艙成員（除任務(wù)員）機(jī)內(nèi)通話一、通艙內(nèi)話二、通艙廣播三、通艙向駕駛艙通話通艙成員（除任務(wù)員）機(jī)內(nèi)通話通艙內(nèi)話1.內(nèi)話發(fā)話1.1按壓SACP上的“PTT按鈕”不松開進(jìn)行發(fā)話通艙內(nèi)話1.內(nèi)話收話1.2收聽音量調(diào)節(jié)通艙廣播1.通艙廣播按壓SACP上的“PA選擇按鍵”不松開使得“PA選擇指示燈”常亮，然后進(jìn)行發(fā)話通艙向駕駛艙通話1.向駕駛艙發(fā)話按壓SACP上的“與駕駛艙通話選擇按鍵”使“選擇指示燈”點(diǎn)亮，等待駕駛艙有應(yīng)答后，按壓“PTT按鍵”不松開進(jìn)行發(fā)話，發(fā)話結(jié)束后，按壓SACP上的“與駕駛艙通話選擇按鍵”使“選擇指示燈”熄滅。通艙向駕駛艙通話2.應(yīng)答通艙發(fā)話當(dāng)SACP上“與駕駛艙通話選擇按鍵”的字母亮?xí)r（同時伴隨兩聲“駕駛艙呼叫”的語音提示）表明需要應(yīng)答通艙發(fā)話。按壓SACP上的“與駕駛艙通話選擇按鍵”使“選擇指示燈”點(diǎn)亮，按壓“PTT按鍵”不松開進(jìn)行發(fā)話，此時SACP上的“與駕駛艙通話選擇按鍵”的字母熄滅，發(fā)話結(jié)束后，按壓SACP上的“與駕駛艙通話選擇按鍵”使“選擇指示燈”熄滅。通艙向駕駛艙通話3.通艙發(fā)話收聽3.1收聽音量調(diào)節(jié)機(jī)組人員通話權(quán)限信道音頻定義機(jī)組人員正駕駛副駕駛機(jī)械師任務(wù)員簡易控制盒站位1超短波1收聽收聽收聽——發(fā)發(fā)———2超短波2收聽收聽收聽——發(fā)發(fā)———3短波1收聽收聽收聽——發(fā)發(fā)———4短波2收聽收聽收聽——發(fā)發(fā)———5超短波1（應(yīng)急）收聽————發(fā)————6超短波2（應(yīng)急）—收聽————發(fā)———7救生電臺收聽收聽收聽收聽————發(fā)—8海事電臺收聽收聽收聽收聽————發(fā)—9臺站導(dǎo)航音收聽收聽收聽——10空投提示音收聽收聽收聽收聽收聽11告警音收聽收聽收聽——12機(jī)載定向儀收聽收聽收聽收聽—機(jī)組人員通話權(quán)限目錄系統(tǒng)簡介主要操作程序目錄其他操作系統(tǒng)使用特點(diǎn)說明其他操作其他操作目錄目錄應(yīng)急定位信號發(fā)射操作對側(cè)無線電調(diào)諧操作超短波應(yīng)急通話操作應(yīng)急定位信號發(fā)射操作一、控制面板操作二、便攜式操作三、手持式操作應(yīng)急定位信號發(fā)射操作控制面板操作1.控制面板手動觸發(fā)信號發(fā)射將遙控開關(guān)從“ARM”的位置撥到“ON”的位置即實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的激活。如果不想激活應(yīng)定位發(fā)射機(jī)就將它的開關(guān)從"ON"的位置調(diào)整到"ARM"。ELT被激活大約50秒或者更長時間才會發(fā)出真正的求救信號并可能被一個或多個衛(wèi)星所接收。便攜式操作1.控制面板手動觸發(fā)信號發(fā)射1.1將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)面板上的15dB連接器的凸起的螺釘擰下來，并將上面的接線移走。1.2打開應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的保險索套。1.3沿著便攜式的天線方向，將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)從安裝盤中取出。這樣應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)系統(tǒng)就可以從失事飛機(jī)上取出來。1.4將天線的尼龍扣解開，并且將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)天線的同軸電纜連接到同軸電纜接頭上。1.5應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)應(yīng)該放置在戶外盡可能高的地方，天線朝上，天線四周盡量避免障礙物。1.6將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的開關(guān)置于開啟的位置，發(fā)射信號期間應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)與其他物體之間的距離至少要在10英尺以上，在工作時請遠(yuǎn)離信號發(fā)射器。手持式操作1.手持式應(yīng)急定位信號發(fā)射1.1在未使用時，天線被包繞在手持式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的底座下并被一個激活的系索所扣緊，需要展開天線時，簡單地將扣子解開并從系索中拉出即可，天線將自動旋轉(zhuǎn)至一種最合適的放射位置。1.2按壓面板上的"ACTIVATE"按鍵超過2秒即可將求救信號發(fā)射出去。對側(cè)無線電調(diào)諧操作一、操作情景二、對側(cè)無線電調(diào)諧操作對側(cè)無線電調(diào)諧操作操作情景1.操作情景1.1無線電調(diào)