彎輥機液壓站站內功能描述功能和傳動這套液壓設備供給用于精軋機組的輥式導向裝置、彎輥裝置和軋輥移動裝置壓力油。它設置于廠房立柱M-N范圍內的地下油庫內。實際上由下列部分組成：一帶有液位和溫度檢測、加熱器和冷卻氣、回油過濾器的油箱。—低壓和高壓泵系統(06/45KL1—3和06/46KL1—3)一用于壓力卸載的電磁閥06/48VH2-1,帶2P線圈，2個位置固定器。線圈a接電，則到油箱的卸載關閉線圈b接電，卸載每臺泵由一個DS-KL馬達傳動，泵在一個方向上持續操作下工作。高壓泵是調節泵，也就是說，在達到了調節的系統壓力時也可以通過少量或根本沒有油消耗來實現無XX的壓力波動。高壓泵給管道回路過濾液壓油，低壓泵提供給高壓泵予壓力并同時進行液壓油的持續循環過濾。低壓泵必須總是在高壓泵接通前接通。每個壓力系統總是這樣設置，一臺泵體為備用泵，每臺泵均可選為備用泵，為此建議備用泵這樣選擇，即使所有泵的運行小時數相同。有的加熱是通過油箱內的加熱器來實現的。由一個恒溫器來實現。冷卻水流將通過一個帶有一個線圈，兩個帶回彈彈簧來擋位的電磁閥06/49VW1一操作線圈時閥門打開一來控制。電磁閥的控制由一個恒溫器來實現。為了避免快速運轉時油耗增加設置了蓄能器。蓄能器的釋放和加載通過電磁閥來實現。為了實現由軋制工作狀態的恒定平衡壓力(緊急操作時無伺服閥)換向輥要求的壓力轉換設置了幾個電磁閥06/48VH2—4。信號發送器在吸油管道內的關閉滑閥上和加油及排放管道內的十個權限開關。06/45E1吸入閥，泵06/45KL106/45E2吸入閥，泵06/45KL206/45E3吸入閥，泵06/45KL306/46E1吸入閥，泵06/46KL106/46E2吸入閥，泵06/46KL206/46E3吸入閥，泵06/46KL306/49E1油箱上的吸入閥，06/49E2回油管道內截止閥在閥門完全關閉時操作：06/49E3放油截止閥06/49E4加油截止閥兩個用于系統壓力檢測的壓力開關：06/45FD1高壓系統06/46FD1低壓系統接頭1和2七個用于過濾器檢測的壓力差動開關：0645FDD1過濾器，泵06/45KL10645FDD2過濾器，泵06/45KL20645FDD3過濾器，泵06/45KL30646FDD1過濾器，泵06/46KL10646FDD2過濾器，泵06/46KL20646FDD3過濾器，泵06/46KL30649FDD1回油過濾器，過濾器臟時操作。三個用于油箱內油位檢測的液位開關，每個液位開關帶一個轉換接點：0649FH1,油箱空，泵切斷0649FH2,油不足，報警0649FH3,容器充滿一個帶有三個分開的可調接點的恒溫器，它通過可調節的開關方式來進行加熱器和冷卻器的控制。06/49FT1接點1,大于35°C時加熱器斷開,25°C時加熱器再次接通接點2,大于58°C時冷卻器接通（48°C時冷卻器再斷開接點3,大于65C時報警一溫度太高注意：所有壓力開關信號都將通過時間繼電器（0.5—5秒，可調節的）來延遲，以消除振動影響和短時間的壓力波動影響。在低壓泵和高壓泵建立壓力期間一個運行搭接（5—100秒，可調節的）來阻止故障信號的無意的給出。c）指令和信號設備精軋機操作臺一個信號“液壓高壓系統P1接通”，當兩臺泵運行時一個信號“液壓低壓系統P1接通”，當兩臺泵運行時一個按鍵“液壓緊急切斷”地下油庫開關柜或開關盤用于低壓和高壓泵：對于每臺泵一個按鍵“泵接通”一個按鍵“泵斷開”一個信號“泵處于連接狀態”，這時，油箱旁吸入閥的權限開關，在低壓管道和所屬泵上顯示“打開”;填充和排放滑閥完全關閉，所屬的位置預選鑰匙開關置于“操作”并且選擇開關選在“正常操作”，其他連鎖條件滿足時。一個信號“泵運行”，當所屬的馬達接通時。一個工作小時計數器一個選擇開關“正常操作一釋放”一個燈光顯示“油箱滿”一個開關“加熱器接通，切斷”當加熱器接通電壓時，一個信號“加熱器接通”一個開關“冷卻器接通一切斷”當冷卻水閥打開時，一個信號“冷卻水接通”兩個按鍵“用于油箱充油和排放的高壓系統”一個按鍵“蓄能器排放”一個按鍵“蓄能器不排放”一個按鍵“蓄能器充填”一個按鍵“蓄能器不充填”一個按鍵“喇叭接通”一個按鍵“故障警報消除”一個按鍵“燈試驗”一個緊急停車按鍵一個喇叭“液壓故障”一個用來調整故障信號的帶閃爍警報的儀表在泵的附近每臺泵1個鑰匙開關“運行一斷開一接通”（“接通”位置只作為點動運行，鑰匙在“運行”和“斷開”位置可撥出）。指示燈：分別根據設備簡圖例如：一在精軋機控制臺上一在維修基地中（AT室）—在開關室中根據清單用光信號和聲信號作為故障報警信號。在地上充液導管附近：1個帶罩蓋的指示燈“油箱滿”。（帶按鈕“燈實驗”）d）控制泵的控制電動機附近的鑰匙開關開關處于斷開位置時通常封鎖所屬電動機的接通，在接通位置時,可以供電動機以點動方式運行，這于連鎖條件與選擇開關無關。開關處于運行位置時，考慮了控制條件和連鎖條件的前提下，通過有關的指令裝置來接通和斷開電動機。用于低壓系統的泵假如指示燈“接通準備就緒”已亮，那么操作有關的“泵接通”按鈕之后泵被接通，而操作“泵斷開”按鈕之后泵被斷開，在一臺泵事故斷開情況下，轉用手動轉換馬達手控閥后接通備用泵，假如在調定它的啟動時間后，低壓還低于最小壓力，那么延遲斷開低壓泵，并釋放故障報警信號。用于高壓系統的泵假如“接通準備就緒”指示燈已亮，那么操作有關的“泵接通”按鈕之后，泵被接通，而操作“泵斷開”按鈕之后，泵被斷開。一臺泵發生事故斷開情況下，在手動轉換手控閥之后，接通備用泵。接通高壓泵之前必須接通低壓泵，因為低壓泵提供用于高壓泵的預壓，如果在調定的啟動時間內高壓低于最小值，則釋放故障報警信號。壓力去處為了高壓系統的強制去處設置電磁閥06/48VH2-1。線圈a接通時（工作狀態）高壓管道能夠以一定壓力運行。當高壓泵運行時，線圈a將自動接通。為了06/48VH2-1的線圈b的接通，壓力按鈕“高壓系統向油箱排放”被使用。當高壓泵沒有在操作狀態時，閥06/48VH2-1的線圈b只許接通。加熱器加熱器在用于加熱器的開關“接通”擋位接通，只要在06/49FT1接點1的可調溫度沒達到。接點打開時，加熱器通過滯后接通（約10C，可調節的）的使用來切斷。開關的“切斷”擋位沒有接通的可能。當至少有一個低壓泵運行時，加熱器只能接通冷卻器在用于冷卻器的開關的“接通”擋位可以通過操作電磁線圈來打開用于冷卻水的電磁閥06/49VW1，只要達到06/49FT1接點2所調節的溫度。通過滯后接通的使用來再次切斷電磁線圈。開關的“切斷”擋位沒有接通的可能。注：在同時給出“加熱器”和“冷卻器”的規范的情況下，切斷報警信號，例如，“加熱器接通”和“冷卻器接通”的閃爍。液壓站中的蓄能器：蓄能器站有一個高壓部分蓄能器（P1=250巴），0648VH2-2，2個用于低壓液壓缸環行側的蓄能器（P4=20巴）和2個用于平衡壓力的蓄能器（P3=10巴），06/48VH2-3組成的，由總是帶有2個線圈，2個閉鎖位置的閥0648VH2-2和06/48VH2-3相對系統阻斷。接通06/48VH2-2的線圈時，高壓側的蓄能器和系統相連接，接通線圈b時被切斷。至少有1臺高壓泵運行時，0648VH2-2的線圈b被接通，然后線圈處于自鎖狀態。指示器蓄能器“信號不被阻隔”用電磁閥06/48VH2-3（同時接通0648VH2-2）可以阻斷20巴蓄能器和180巴蓄能器。線圈b:阻斷180巴和20巴的蓄能器線圈a:使180巴和20巴的蓄能器與系統相連接用電磁閥06/48VH2-4可以將恒定的工作輥平衡壓力從120巴（用于沒有伺服閥的事故運行）轉換到50巴，如果不通過伺服閥來實現平衡（彎曲）那么這是用于換輥所必須的。閥06/48VH2-4有2個線圈，2個閉鎖位置線圈a動作:約50巴,換輥平衡壓力線圈b動作:約120巴,軋制平衡壓力在換輥時自動實現這種轉換，轉換時間點如同軋制運行中所說明的那樣，適用于沒有伺服閥進行的機架。在機組已經接通的情況下，滿足聯鎖條件之后，自動釋放蓄能器，接通064/8VH2-2和064/8VH2-3的線圈b。如果按下“蓄能器封鎖”按鈕之后，則轉接到線圈a，如果按下“蓄能器不封鎖”按鈕之后，則轉接到線圈b。緊急斷開操作近控控制柜上的緊急斷開按鈕或者由精軋機操作臺F91或換輥液壓站操作盤的緊急斷開信號來斷開所有電動機，加熱器和電磁閥，去處連鎖之后才能重新接通。（玻璃下面）（支柱N7/18附近門上），或者支柱N19附近門上）。它可以使泵房的整個運轉的全部機組停止運行。還可以從火警報警裝置得到“泵斷開”信號。傳動裝置站中的電位斷開和“緊急斷開”在控制裝置上發生警報信號。填充和排空裝置為了換油，必須將油脂完全排空，選擇開關處于“排空”位置時切除低壓泵之外的所有泵。如果排空閥已打開（手動截止閥）-06/49E3-油箱房的截止閥圓盤已打開（06/49E1），并且低壓管道中的截止閥未打開（0649E2）。則點亮用于泵的“接通準備就緒”指示燈。用“泵接通”按鈕可以接通泵，通過“泵斷開”按鈕或者經由液位開關06/49X來斷開泵。在油箱中殘留的剩余油由反控操作盤上的“根據觀察”按鈕以點動方式抽吸，選擇開關處于“排空”位置時，延遲送往維修點的聲報警和故障報警SMS。此外將報警信號表格中帶A標記的信號作為運行信號顯示，而抑制B標記的報警信號。為了進行充液，必須打開充液管邊的手動截止閥。油箱滿時（06/49FH3）點亮記液軟管旁的指示燈“油箱滿”。故障報警信號必須按照以下表格設置光信號和聲信號，這表格匯集了所有的故障信號，故障信號報警種類（單個報警和集中報警）。報警地址和釋放報警信號發送器。就集中報警而言是各種單個報警信號激勵的。原則上適用：每個故障種類都被作為閃光進行顯示，同時激勵在各個報警點的一種聲報警器（喇叭、蜂鳴器）。通過“喇叭斷開”按鈕來切斷喇叭或蜂鳴器，由“故障應答”按鈕使閃光變成續光。如果在排除一個故障之前又出現其他故障，那么喇叭或蜂鳴器重新被激勵。假如已排除產生故障之原因，并且操作了“故障信號應答”按鈕，那么消除故障報警。報警信號類別：EM=在地下油庫和開關/電氣室內的單個報警信號SM1=在維修基地中的總報警信號液壓系統的電氣故障（包括:SM4+其它電氣故障）SM2=在卷取機控制臺上的總報警信號“液后故障

SM3=在0.7室中的總報警信號“液壓系統泵傳動裝置電氣故障”SM4=在0.7室中的總報警信號“液壓系統故障”說明發出點報警信號位置每臺泵的電動機故障電氣EM，SM1，SM2，SM3油箱中溫度太低06/49FT1接點1EM，SM2，SM4油箱中溫度太高06/49FT1接點3EM，SM2，SM4泵過濾各個過濾器污染06/45FDD1-306/46FDD1-3EM，SM2，SM4回油過濾器污染06/49FDD1EM，SM2，SM4低壓系統油壓太低06/46FD1EM，SM2，SM4低壓系統油壓太高06/46FD1EM，SM2，SM4高壓系統油壓太低06/46FD1EM，SM2，SM4最小油位，泵斷開06/49FH1EM，SM2，SM4油位太低06/49FH2EM，SM2，SM4油箱滿06/49FH3EM，SM2，SM4填充閥打開06/49E4EM，SM2，SM4排泄閥打開06/49E3EM，SM2，SM4低壓截止閥沒打開06/49E2EM，SM2，SM4按照明細表，通過中央診斷系統MD21（HM20）發出各種故障報警或運行狀態信號。f）連鎖條件1.泵06/45KL1—3只能運行，當:1.1泵的吸油閥所屬各權限開關06/45E1—3顯示“打開”；1.2油箱旁吸油滑閥的權限開關06/49E1顯示“打開”；1.3油箱內液位停在已調節的值（06/49FH1的以上）；1.4方式鑰匙開關置于“操作”;1.5選擇開關“正常操作一排放”置于“正常操作”擋位；1.6電磁閥的動力電壓存在；連接條件：1.7泵06/45KL1-3只能接通，當泵06/46KL1—3中兩臺泵運行時。泵06/46KL1-3只能運行，當:2.1泵的吸油滑閥所屬各極限開關06/46E1-3顯示“打開”；2.22.2、2.3、2.4、2.5與1.2、1.3、1.4、1.5相同；排空的限位開關（06/49E3）和填充的限位開關（06/49E4）發出“已關閉”信號，并且低壓管道的截止閥的限位開關（06/49E2）發出“已打開”信號；“正常運行一排空”選擇開關處于“排空”位置；2.8排空的限位開關（06/49E3）沒有發出“已關閉”信號，充液的限位開關（06/49E4）發出“已關閉”，低壓管道截止閥沒有發出“不打開”信號。如滿足下列條件，則接通加熱器：3.1至少有一臺泵06/49KL1—3運轉；3.2沒有達到06/49FT1接點上調定溫度的上部控制點。如果滿足下述條件，則允許接通高壓泵06/49KL1—3a）已斷開用于輥式導向裝置S1的調整裝置，彎輥裝置和橫移裝置的XX—調節系統。假如這些高壓泵中的一臺