聚四氟乙烯油封使用

2.PTFE油封的裝配

由于PTFE油封與橡膠油封的結構存在一定的區別，它的唇口材料不具有與橡膠相同的高彈性，在安裝過程中由于方法不當，會造成PTFE唇口產生翻轉.劃傷等，從而導致油封漏油。所以我們希望與首次使用PTFE油封的我們客戶進行一些安裝方面的技術交流，將PTFE油封由于裝配問題而產生的漏油風險降到最低(包括在裝配廠及售后)。DFMEA油封安裝過程中可能產生漏油的原因有：

A.安裝條件;

B.油封的預潤滑;

C.安裝工具及方法;

D.工人的熟練程度等。

2.1安裝條件

2.1.1對油封座的要求

油封在裝配過程中不至被毛刺或尖角劃傷

1.倒角:1.5mm

X10°-20°3.孔的表面粗糙度：Ra=1.6-0.4μm2.表面粗糙度：Ra=4-12.5μm4.底部高差：0.5Min圖42.1.3對偏心的要求軸—座偏心是影響油封漏油的重要因素軸—座偏心示意圖對偏心量的要求:建議e≦0.15mm任何程度的軸的偏心度都影響密封性能并逐慚地增加由于磨損和彈性體的遞增的硬化所引起的疲勞破壞的機會.

圖62.1.4對軸跳動的要求軸跳動量是影響油封漏油的重要因素軸跳動示意圖對軸跳動的要求:建議F≦0.15mm圖7

2.1.5油封的安裝速度及保壓時間安裝速度不能太快,否則會使油封外徑變形。建議:安裝速度v＜1200mm／min油封安裝到位后，應對油封保持一段時間的壓力，以減少或避免油封的回彈。建議：保壓時間t=2-5秒圖82.2油封的預潤滑預潤滑的目的：A.便于裝配,保證油封能正確安裝到位;B.防止油封外徑在裝配過程中拉傷而造成外端漏油。目前，預潤滑的方式有兩種：--在油封外徑上涂油--在油封座上涂油在油封外徑上涂油容易造成污染，所以，裝配廠一般都采用在油封座上涂油來達到預潤滑的目的。注意：不管采用那種方法，預潤滑必須均勻，否則會造成油封裝偏，導致油封唇口不規則磨損而產生漏油。2.3.2油封裝配過程的要求A.避免將帶有套的手直接接觸油封唇口，造成密封唇口的污染,或用手搬動PTFE唇口造成不規則變形。B.采用合適的工裝,防止PTFE主唇口翻卷。C.采用汽缸機或液壓機壓裝油封時，必須先調整好設備的壓裝行程和壓裝速度（壓裝速度控制在1200mm/min以內），然后調整安裝工具與油封安裝腔體的同軸度和垂直度。D.油封壓入腔體時最好依靠壓配工裝對油封的壓入深度進行限位。E.油封壓裝到位后應保壓2～5s,防止油封回彈。

B.

軸已安裝好,PTFE油封壓入支架(油封座)內,拿著支架向曲軸上裝，相當于軸從油封主唇口裝入,所以必須采用定位套導向,請按圖下所示方法進行:即將裝好油封的座通過定位套推進到軸上,然后取出定位套.

軸定位套油封座圖112.4工人的熟練程度

工人的熟練度在油封件的安裝過程中起著極其重要的因素.因為工作的熟練度能幫助操作人員發現安裝過程中的不正常情況.

2.5PTFE油封在售后

售后PTFE油封的更換比我們裝配線的條件要差得多,在服務站,如果我們沒有一個合理的特殊工具,將會使用PTFE油封更換后,唇口產生翻轉.劃傷而導致漏油的的風險大大增加.這樣,用戶的抱怨會非常大,為些我們必須與主機廠共同確定一個更好的辦法.油封故障分析基本步驟

售后特殊工裝圖132.6PTFE油封不能做氣密性PTFE油封密封主要是靠反向的動力螺旋槽的吸引力(泵吸的功能)來提高其密封性的,與橡膠油封相比,它的螺紋線是連續的.并且與空氣側是連通的,故不適合做氣密性.下圖為某工廠測量其它零件密封性時的方案圖O型圈擋油封漏氣的工具圖142.7PTF油封唇的回復性剛裝好油封的發動機不能立即加油做磨合試驗。

--根據PTFE油封的密封機理,它是利用PTFE的“記憶功能”,形成了唇口對軸的予壓力,但該油封在裝配前,為了不使密封唇口翻邊,必需使用一個大于或等于旋轉軸直徑的擴張器套,將密封唇口導入軸上.這時被漲大的密封唇口將隨著時間推移或溫度升高才能逐漸恢復.這種延遲恢復現象,使得密封唇口