申張線青陽港段航道整治工程公路橋SG3標（***路橋）項目懸澆箱梁專項施工方案編制人：審核人：審批人：中鐵十二局集團有限公司2021年4月編號：CRCC12-SG3-010201A懸澆箱梁專項施工方案中鐵十二局集團有限公司二〇二一年四月目錄TOC\o"1-2"\h\u懸澆箱梁專項施工方案 51編制依據 52編制原則 63專項工程概述 63.1工程概況 63.2技術標準 83.3主要工程項目及數量 83.4工程特點 93.5自然地理特征 113.5.1地形地貌 113.5.2氣候、氣象 123.5.3地表水 123.5.4地下水 123.5.5水質分析成果 123.6工程的施工、交通運輸條件 133.7工程的施工過程對航道的影響分析 134施工總體安排 174.1施工準備工作 174.2施工任務劃分 204.3施工順序 204.4施工進度計劃 204.5主要機械設備 204.7主要人員配置情況 214.7.2專職安全員 224.7.3作業(yè)人員配置 224.8主要大臨設施安排 225施工方法、施工工藝、施工要點和施工注意事項 235.1總體施工方法 235.2施工工藝流 235.3施工要點 255.4施工注意事項 711、掛籃預壓安全注意事項： 712、鋼筋綁扎施工注意事項 713、預應力施工注意事項 714、混凝土澆筑注意事項 735、掛籃使用注意事項及說明 736、合龍段施工時需注意的問題 756危險源辨識與分析 756.1風險源分析及控制措施 756.2風險分析 796.3監(jiān)控分項 807施工安全保證措施 817.1組織保障 817.2技術措施 817.2.1支架搭設 827.3應急預案 1118各項保證措施 1238.1文明施工保證措施 1238.2質量保證措施 1248.3工期保證措施 1298.4夏季、雨季、夜間施工保證措施 1308.5環(huán)保、水保及文物保護措施 1358.6能降耗措施 1378.7質量通病防治措施 1389附件 151附件1懸澆箱梁施工工藝流程圖 151附件2掛籃懸澆施工工藝流程圖 152附件3邊跨現澆段箱梁施工工藝流程圖 153附件4合攏段施工工藝流程圖 154附件5臨時固結計算書 155附件6懸澆掛籃計算書 167附件70#塊施工工藝及計算書 167懸澆箱梁專項施工方案1編制依據(1)《申張線青陽港段航道整治工程橋梁工程(SZX-QYG-SJ1)施工圖設計—***路橋》；(2)《申張線青陽港段航道整治工程公路橋SG3標(***路橋)施工招標招標文件》；(3)《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=3+yZzWVWAoY="CJJ2-2008）；(4)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG3362-2018）；(5)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）；(6)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=s1uXJ8j1Fok="GB50007-2011）；(7)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ231-2010）；(8)《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=6gTvMETrZOk="JGJ107-2016）；(9)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=tJwkSCoobis="JGJ18-2012）；(10)《混凝土強度檢驗評定標準》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=ROkrYkjKfDI="GB/T50107-2010）；(11)《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；(12)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=NMAgn9lXilU="JGJ33-2012)；(13)《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=/5bGR4iVNeI="JGJ46-2005）；(14)《公路工程質量檢驗評定標準》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=abLHos7jADk="JTGF80/1-2017）；(15)《預應力混凝土用鋼絞線》（HYPERLINK"/DataCenter/Standard/StdDetail.aspx?ca=+yyfrF/pTxQ="GB/T5224-2014）；(16)《公路水運工程施工安全標準化指南》；(17)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》；(18)《中華人民共和國安全生產法》；(19)《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》；(20)《建設工程安全生產管理條例》；(21)《建設工程施工現場消防安全技術規(guī)范》（GB50720-2011）；(22)《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）；(23)《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；(24)《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；(25)《路橋施工計算手冊》；(26)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（部令[2018]37號文）；(27)《申張線青陽港段航道整治工程公路橋SG3標段***路橋實施性施工組織設計》。2編制原則(1)滿足施工技術先進、經濟合理的要求，做到及時編制，并明確施工方案的適用范圍及配套的其他施工方案，切實起到指導施工的作用；(2)要在充分調查當地的人文自然條件、水文地質、氣候氣象和交通運輸等條件基礎上，因地制宜地編制專項施工方案；(3)根據項目特點要求，針對可能發(fā)生的對工程項目造成不良影響的各類自然災害和突發(fā)事件要有切實有效的防治措施，且建立預警機制并做出相應的預案；(4)積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，以解決施工難題，對該分項工程安全、質量、環(huán)保、工期等目標進行明確，保證施工質量和安全，滿足施工進度要求，降低工程成本；(5)專項方案要體現科學性、合理性，要有較強的可操作性，做到準確實用；(6)按國家有關法律、法規(guī)要求，安排好環(huán)保、水保的保護工作。3專項工程概述3.1工程概況本項目擬建橋位于綜合保稅區(qū)，西接***路，東接金陽東路。新增橋梁位于51#復線鐵路橋與加工區(qū)大橋之間，距離加工區(qū)大橋700m左右。加工區(qū)大橋主要服務于東西兩岸居民與廠區(qū)員工的出行，而當項目二期改造工程加工區(qū)大橋改建時，為便于兩岸的通行，在與保稅區(qū)第二大道銜接位置處新建一座橋梁，作為保通橋梁代替該區(qū)的兩岸通行銜接作用。保稅區(qū)既有道路為雙向四車道，本次航道整治工程按三級航道標準建設，通航凈空為60×7m。本項目設計有***路橋一座，按照城市主干路兼一級公路設計，設計速度50km/h，采用雙向6車道規(guī)模，項目橋梁通航凈空要求滿足60*7m，橋梁寬度35.5米，主橋上部結構（54+90+54）m三跨變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂掛籃施工，下部結構采用矩形實心墩，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長198m。圖3.1-1：項目平面位置示意圖圖3.1-2：項目效果圖圖3.1-3：懸澆箱梁平面圖3.2技術標準（1）標高系統(tǒng)：國家85高程；坐標系統(tǒng)：1954北京坐標系；（2）設計荷載：汽車荷載:城－A級；，人非荷載按規(guī)范取值；（3）環(huán)境類別：場地環(huán)境類別為Ⅰ類；（4）本橋設計基準期為100年，橋梁設計安全等級為一級；（5）道路等級：城市主干路，設計行車速度：50Km/h；（6）橋梁寬度：全寬35.5m，雙幅布置，半幅橫斷面布置：5.5m（人行+非機動）m+0.5m（護欄）+0.5m（路緣帶）+10.5m（行車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m/2(中央護欄)=35.5m/2；（7）縱坡2.5%，橫坡2.0%；（8）航道要求：Ⅲ級航道，通航凈寬60m，通航凈高7m，最高通航水位2.15m；（9）抗震設計：抗震設防烈度為7度，地震動加速度峰值為0.1g。3.3主要工程項目及數量表3-1工程項目數量表序號材料名稱規(guī)格型號單位數量1混凝土C50m382672鋼筋HPB300t/HRB400t1557.63預應力筋Φs15.20鋼鋼絞線t434.4JL32mm精軋螺螺紋鋼t78.74波紋管Φ-90mm內m24040.8Φ-80mm內m1176.8Φ=76*22mmm（內）m13257.9Φ50鐵皮管m11444.45錨具15-17（張拉拉端）錨具套7215-17（錨固固端）錨具套7215-15（張拉拉端）錨具套50415-15（錨固固端）錨具套10415-12（張拉拉端）錨具套43215-9（張拉端端）錨具套144BM15-3套782YGM（張拉端）套3408YGM（固定端）套34086支座GPZ（20099）5DX±1150個4GPZ（20099）5SX±1150個4GPZ（20099）32.5DDX±1500個4GPZ（20099）32.5SSX±1500個2GPZ（20099）32.5GGX個23.4工程特點3.4.1結構特點上部結構為（54＋90＋54）m三跨變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，橫向雙幅布置，單幅橋寬17.75m，底板寬11.75m，外側挑臂長3.5m，內側挑臂長2.5m，兩幅之間頂板設1.0m后澆濕接頭。單幅橋采用單箱雙室斷面，箱梁高度按二次拋物線變化，從跨中的2.6m梁高變化至距主墩中心2.0m處的5.3m梁高。箱梁在墩頂0號塊處設置厚度為3.0m的橫梁，在邊跨端部設厚度為2.0m的橫梁。箱梁在橫橋向底板保持水平，單幅箱頂設2%的單向橫坡。箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。縱向按全預應力混凝土結構設計，橫向按A類預應力混凝土構件設計。箱梁頂板厚度為0.28m；底板厚度按二次拋物線變化，由跨中的0.3m變化至距0號塊中心線3.5m處的0.765m；腹板厚度1～8號塊件為0.8m，11～14號塊件及邊跨現澆段為0.5m，在9～10號塊件范圍內由0.8m按直線變化到0.5m。為改善箱梁根部截面受力，在0號塊兩端附近的截面頂、底板及腹板局部加厚。連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，各單“T”箱梁除0、1號塊采用在支架上現澆外，其余分為12對梁段，均采用對稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。箱梁縱向懸澆分段長度為（2.5m+5×3.0m＋6×3.5m），箱梁墩頂現澆塊件（即0、1號塊）總長11.0m，中跨、邊跨合攏段長度均為2.0m，邊跨現澆段長度8.0m（至理論分跨線）。圖3-1箱梁立面圖圖3-2中支點斷面圖圖3-3跨中斷面圖表3-1梁段參數表塊件號箱梁高cm底板厚cm梁端長度cm腹板厚cm梁端體積m3梁段重量t0#53076.570080313813.91#511.1722008050.9132.42#486.966.72508060.9158.43#458.460.93008069.4180.34#426.755.53008065.6170.65#397.850.73008062.2161.76#371.646.33008059.1153.77#348.242.53008056.4146.68#327.538.73508062.8163.39#306.935.63506558.3151.610#29033.13506552.7137.111#276.931.43505049.612912#267.530.33505048.7126.713#261.9303505048.3125.5邊跨合攏段260302004527.571.6中跨合攏段260302004527.571.6邊跨現澆段2603078445152.23環(huán)境特點主橋跨越青陽港，青陽港屬于重點航道河流，施工期間要保障河道正常通行及過往船只安全，施工過程中保證掛籃安全防護到位，下部航道保通是本工程的難點。3.5自然地理特征3.5.1地形地貌昆山地處于長江下游太湖沖湖積平原區(qū)，境內河網密布，地勢平坦，自西南向東北略傾，自然坡度較小。本項目場區(qū)位于昆山市區(qū)，跨越青陽港，地勢低洼。場地地面標高一般在1.5～4.0m左右，兩側受人工改造部分堆土地段標高較高，一般在6.0～8.0m左右，局部高達12.6m。勘察期間西側廠房等建筑密集。3.5.2氣候、氣象項目區(qū)域地處長江河口段中緯度地帶，屬北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，具有氣候溫暖、雨水充沛、寒暑干濕變化顯著、四季分明的氣候特征。冬季受極地大陸氣候團主宰，盛行西北氣流，寒冷干燥；夏季受熱帶海洋氣團控制，盛行偏南風，溫暖濕潤；年平均氣溫15.4°C；年均降水量1054mm。春夏季多東南風，秋冬季偏北風，夏秋之交常受臺風襲擊。常風向為NE向和SE向。3.5.3地表水昆山是著名的江南水鄉(xiāng)，河道密布，湖泊眾多。有吳淞江、申張線、常滸線、蘇虞線、白茆塘、七清塘、鹽鐵塘等縱橫交錯。與本項目密切相關的為申張線青陽港，規(guī)劃為三級航道，自北向南穿越昆山城區(qū)。項目區(qū)域附近的各河道水流量受季節(jié)影響，豐水期流量較大，枯水期較小，各河道閘涵設計齊全，人工調節(jié)能力較強，全年水位、水量較為穩(wěn)定，流速較緩，對河床沖刷作用微弱。3.5.4地下水工程場區(qū)地勢低平，地下水位埋深淺，勘察期間測得地下水埋深一般在0.9～2.3m左右。項目區(qū)地下水以第四系孔隙潛水為主，勘察深度內粉性土發(fā)育，土層的賦水性、透水性均較好。其主要含水層位于上部2-3層粉土、中部3-3層粉土及下部4-3層粉砂，滲透試驗表明上述粉土、粉砂層垂直滲透系數為2.83×10-5～1.75×10-3cm/s，滲透性等級為弱透水。地下潛水主要接受大氣降水垂直入滲補給，排泄方式以蒸發(fā)、植物蒸騰及補給深層地下水和開采。近幾年，由于開采地下水，造成大面積地面下沉，構成了不良地質災害，近年為防止進一步下沉已限制開采。3.5.5水質分析成果

參考鄰近項目《昆山市中環(huán)快速化工程中環(huán)東線（黃浦江路）施工圖設計E-Ⅲ標段工程地質勘察報告》。地表水及地下水水化學類型均為HCO3-·Cl-·SO42-—-Na+·Ca2+型水。按《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC202011）相關規(guī)定，按II類環(huán)境評價標準判別：場地地表水對鋼筋混凝土結構具微腐蝕性，在長期浸水條件下對鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替條件下地下水下對鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性；場地地下水對鋼筋混凝土結構具微腐蝕性，在長期浸水條件下對鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替條件地下水對鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性。3.6工程的施工、交通運輸條件***路橋標頭位于昆山市綜合保稅區(qū)內，與第二大道銜接，道路較寬，交通便利，滿足施工車輛通行。但因位于綜合保稅區(qū)內，物資設備等進場手續(xù)較為麻煩。***路橋標尾位于陸家鎮(zhèn)合豐村，靠近金陽西路與南科路交叉口，車流量較小，現狀道路為雙向雙車道混凝土道路，滿足施工車輛通行。新建***路橋跨過青陽港，經調查，橋位處河道寬度為160米，新橋設計長度為198米，新建橋梁主墩樁基、承臺、墩柱施工均涉及水中施工，因此采用圍堰鋼便橋施工；橋梁邊墩為陸地施工。3.7工程的施工過程對航道的影響分析根據相關資料及設計文件通航凈空高度標高為+9.15m。根據航道平面圖可計算航道區(qū)域樁號：K0+969.9--K1+030.1(航道中心樁號：K1+000,與新建橋梁夾角5度)，影響塊件為中跨4#塊至中跨合攏段。分析表如下：***路橋主橋設設計標高計算算（m）塊件號樁號塊件長度道路中心線高程橋梁中心線高程結構中心線高程翼緣板標高1翼緣板標高2側模板高度模板底標高K0+878.222514.73214.51414.33414.15714.512邊跨現澆段8.92K0+887.114514.95314.73614.55614.37814.733邊跨合攏段2K0+889.114515.00314.78514.60514.42814.783邊15#塊4K0+893.114515.10214.88414.70414.52714.8827.27.327邊14#塊4K0+897.114515.20114.98414.80414.62614.9817.27.426邊13#塊4K0+901.114515.30015.08314.90314.72515.0807.27.525邊12#塊4K0+905.114515.40015.18215.00214.82515.1807.27.625邊11#塊4K0+909.114515.49915.28115.10114.92415.2797.27.724邊10#塊4K0+913.114515.59815.38015.20015.02315.3787.27.823邊9#塊3.5K0+916.664515.68515.46715.28715.11015.4657.27.910邊8#塊3.5K0+920.114515.77215.55415.37415.19715.5527.27.997邊7#塊3.5K0+923.664515.85815.64115.46115.28315.6387.28.083邊6#塊3.5K0+927.114515.94515.72815.54815.37015.7257.28.170邊5#塊3.5K0+930.664516.03215.81415.63415.45715.8127.28.257邊4#塊3K0+933.664516.10615.88915.70915.53115.8867.28.331邊3#塊3K0+936.664516.18115.96315.78315.60615.9617.28.406邊2#塊3K0+939.664516.25516.03815.85815.68016.0357.28.480邊1#塊3K0+942.664516.33016.11215.93215.75516.1107.28.555主2#墩0#塊5.5K0+948.114516.46516.24816.06815.89016.2457.28.6905.5K0+953.664516.59116.37416.19416.01616.3717.28.816中1#塊3K0+956.664516.65516.43716.25716.08016.4357.28.880中2#塊3K0+959.664516.71516.49716.31716.14016.495610.140中3#塊3K0+962.664516.77116.55416.37416.19616.551610.196中4#塊3K0+965.664516.82416.60616.42616.24916.604610.249中5#塊3.5K0+969.114516.88116.66416.48416.30616.661610.306中6#塊3.5K0+972.664516.93316.71616.53616.35816.713610.358中7#塊3.5K0+976.114516.98016.76316.58316.40516.760610.405中8#塊3.5K0+979.664517.02316.80516.62516.44816.803610.448中9#塊3.5K0+983.114517.06016.84316.66316.48516.840610.485中10#塊4K0+987.114517.09716.88016.70016.52216.877610.522中11#塊4K0+991.114517.12716.91016.73016.55216.907610.552中12#塊4K0+995.114517.15116.93416.75416.57616.931610.576中13#塊4K0+999.114517.16916.95216.77216.59416.949610.594中14#塊4K1+003.114517.18016.96316.78316.60516.960610.605中15#塊4K1+007.114517.18516.96816.78816.61016.965610.610中跨合攏2K1+009.114517.18516.96816.78816.61016.965610.610中15#塊4K1+013.114517.18016.96316.78316.60516.960610.605中14#塊4K1+017.114517.16916.95216.77216.59416.949610.594中13#塊4K1+021.114517.15116.93416.75416.57616.931610.576中12#塊4K1+025.114517.12716.91016.73016.55216.907610.552中11#塊4K1+029.114517.09716.88016.70016.52216.877610.522中10#塊4K1+033.114517.06016.84316.66316.48516.840610.485中9#塊3.5K1+036.664517.02316.80516.62516.44816.803610.448中8#塊3.5K1+040.114516.98016.76316.58316.40516.760610.405中7#塊3.5K1+043.664516.93316.71616.53616.35816.713610.358中6#塊3.5K1+047.114516.88116.66416.48416.30616.661610.306中5#塊3.5K1+050.664516.82416.60616.42616.24916.604610.249中4#塊3K1+053.664516.77116.55416.37416.19616.551610.196中3#塊3K1+056.664516.71516.49716.31716.14016.495610.140中2#塊3K1+059.664516.65516.43716.25716.08016.4357.28.880中1#塊3K1+062.664516.59116.37416.19416.01616.3717.28.816主3#墩0#塊5.5K1+068.114516.46516.24816.06815.89016.2457.28.6905.5K1+073.664516.33016.11215.93215.75516.1107.28.555邊1#塊3K1+076.664516.25516.03815.85815.68016.0357.28.480邊2#塊3K1+079.664516.18115.96315.78315.60615.9617.28.406邊3#塊3K1+082.664516.10615.88915.70915.53115.8867.28.331邊4#塊3K1+085.664516.03215.81515.63515.45715.8127.28.257邊5#塊3.5K1+089.114515.94515.72815.54815.37015.7257.28.170邊6#塊3.5K1+092.664515.85815.64115.46115.28315.6387.28.083邊7#塊3.5K1+096.114515.77215.55415.37415.19715.5527.27.997邊8#塊3.5K1+099.664515.68515.46715.28715.11015.4657.27.910邊9#塊3.5K1+103.114515.59815.38115.20115.02315.3787.27.823邊10#塊4K1+107.114515.49915.28115.10114.92415.2797.27.724邊11#塊4K1+111.114515.40015.18215.00214.82515.1807.27.625邊12#塊4K1+115.114515.30015.08314.90314.72515.0807.27.525邊13#塊4K1+119.114515.20114.98414.80414.62614.9817.27.426邊14#塊4K1+123.114515.10214.88514.70514.52714.8827.27.327邊15#塊4K1+127.114515.00314.78514.60514.42814.7837.27.228合攏段2K1+129.114514.95314.73614.55614.37814.733邊跨現澆段8.88K1+138.002514.73314.51514.33514.15814.513施工過程中在施工至3#塊時拆除側模板底部一節(jié)1.2m高度，模板高度即為6m，通過計算：模板底最低高度+10.140m>+9.4m，施工期間滿足通航要求。4施工總體安排4.1施工準備工作4.1.1技術準備（1）對相應圖紙內容容進行全面的的復核，了解解設計意圖，相相關技術質量量控制要求。（2）對圖紙中說明不不明確，不清清晰的地方標標注清楚，工工程開工前，要要完成與設計計院的對接。（3）對施工現場進行行細致的調查查，了解現場場施工環(huán)境。（4）了解施工中易發(fā)發(fā)的技術質量量通病進行分分析，并制定定相應的應對對措施。（5）完成預應力設計計伸長量的復復核。4.1.2試驗準準備（1）對本分部工程涉涉及的混凝土土配合比進行行驗證并審批批完成。（2）對工程中涉及的的材料，完成成檢測驗收條條件。4.1.3測量準準備完成附合導線測量量工作4.1.4現場準準備根據技術方案及交交底要求，分分別確定施工工場地范圍并并進行場地平平整、各種原原材料準備和和驗收、吊車車、塔吊等大大型機械設備備準備和檢查查，支架、模模板等材料的的準備，臨時時施工用電線線路和配電架架設安裝到位位情況等。（1）采購、租賃的鋼鋼管、扣件必必須有產品合合格證和法定定檢測單位的的檢測檢驗報報告，生產廠廠家必須具有有技術質量監(jiān)監(jiān)督部門頒發(fā)發(fā)的生產許可可證。沒有質質量證明或質質量證明材料料不全的鋼管管、扣件不得得進入施工現現場。（2）搭設模板支架用用的鋼管扣件件使用前必須須進行抽樣檢檢測，抽樣數數量按有關規(guī)規(guī)定執(zhí)行。未未經檢測或檢檢測不合格的的一律不得使使用。（3）鋼管外觀質量要要求：鋼管表面應平直光光滑，不應有有裂縫、結疤疤、分層、錯錯位、硬彎、毛毛刺、壓痕和和深的劃道；；鋼管外徑、壁壁厚、端面等等的偏差；鋼鋼管表面銹蝕蝕深度；需符符合規(guī)定；鋼鋼管應進行防防銹處理。（4）扣件外觀質量要要求：有裂縫、變形或螺螺栓出現滑絲絲的扣件嚴禁禁使用；扣件件應進行防銹銹處理。（5）經檢驗合格的鋼鋼管、扣件應應按品種、規(guī)規(guī)格分類，堆堆放整齊、平平穩(wěn)，堆放場場地不得有積積水。（6）施工現場應建立立鋼管柱、鋼鋼管、扣件使使用臺帳，詳詳細記錄鋼管管、扣件的來來源、數量和和質量檢驗等等情況。（7）0#塊及邊跨現澆段采采用的鋼管柱柱施工前，需需要對其壁厚厚、直徑、線線型、銹蝕、完完整性等內容容根據表4-1內容嚴格檢檢查驗收。表4-1鋼管柱制作工工程質量標準準與檢驗方法法類別序號檢驗項目質量標準單位檢驗方法及器具主控項目1鋼管的品種、規(guī)格格和質量必須符合設計要求求和現行有關關標準規(guī)定檢查出廠證件和試試驗報告2鋼管表面無裂紋、結疤、分分層、凹坑、較較重劃傷（大大于0.5mm），無片狀狀老銹觀察檢查3鋼材焊接質量應符合本部分5..11.1的有關規(guī)定定檢查試驗報告一般項目1縱向彎曲不大于L2/10000，且不大于10mm拉線和鋼尺檢查2鋼管橢圓度/DT≤3/1000mm鋼尺檢查3端頭傾斜度/DT不大于1/15000，且不大于0.3mmm直角尺、水平尺檢檢查4牛腿及環(huán)梁頂面位位置偏差≤2mm鋼尺檢查5鋼管對口錯位偏差差不大于1/6000，且不大于1mm直尺和塞尺檢查6牛腿及環(huán)梁頂板面面翹曲≤2mm水平尺和塞尺檢查查7每節(jié)柱長度偏差≤3mm鋼尺檢查注：L2為鋼管柱柱長度；為直直徑增量；DDT為鋼管標稱稱直徑。（8）做到“三通一平”通水、通電電、通路、場場地平整。（9）對施工水域深度度、通航量以以及主航道寬寬度進行調查查。4.2施工任務劃劃分本工程設置1個協(xié)協(xié)作隊伍，負負責鋼筋、模模板、支架、混混凝土澆筑、預預應力工程。4.3施工順序主橋上部施工順序序為:0#澆筑完成→拼裝掛籃、預預壓→懸臂掛籃法法施工1#塊～13#塊（在13#塊懸澆前，完完成邊跨現澆澆段施工）→邊跨合攏→拆除邊跨掛掛籃→中跨合攏段→拆除中跨合合龍段掛籃。4.4施工進度計計劃4.5主要機械設設備表4-2主要施工工機械設備配配置計劃表序號機械名稱規(guī)格型號單位數量備注1混凝土泵HBT-60臺2配相應管道2砼攪拌運輸車12m3臺103汽車吊車25t、50t臺14張拉千斤頂400t套15張拉千斤頂80t臺26張拉千斤頂26tt臺27真空壓漿機JUB-1.8臺2智能壓漿機8電動卷揚機5t臺29電動油泵ZB4/500臺1210手拉葫蘆10t、5t、33t臺8011電焊機臺1512鋼筋彎曲機GW40臺413鋼筋調直機GTJ4-14臺414鋼筋切斷機GQ40臺315木工加工設備臺416插入式搗固器臺1517發(fā)電機120kW臺118電動空壓機臺219水泵臺220塔吊6015臺221掛籃套44.7主要人員配配置情況4.7.1管理人人員配置項目經理部作為本本項目的現場場管理部門，是是我公司在該該項目的派出出機構，并被被授權代表我我集團公司全全面負責本項項目合同規(guī)定定的工程管理理、施工技術術、工程進度度、安全質量量、驗工計價價、支付結算算、保護生態(tài)態(tài)環(huán)境等方面面的工作。項目經理部設項目目經理1人，項目副副經理1人，總工程程師1人，首席質質量管1人、下設技技術質量部、安安全環(huán)保部、工工程管理部、財財務部、計劃劃合約部、物物資設備部、綜綜合辦公室，共7職能部室。項目經理對施工全面負責，項目總工負責組織現場施工，其他各部門各司其職并互相協(xié)調配合，指導施工隊伍完成施工任務。表4.7.1：管理人員工作分分工表序號人員擔任職務工作分工1沈捍明項目經理全面負責現場施工工的各項工作作2王松項目總工施工技術總體負責責，編制現場場施工方案，施施工過程中技技術指導、交交底工作3蘇紹泳首席質量官施工質量總體負責責4魯元亮安全環(huán)保工程師安全措施的制定和和評估，施工工現場安全檢檢查和管理工工作5劉杰軍結構工程師具體負責懸澆梁施施工的各項工工作6鐘興測量工程師施工測量總體負責責，過程中結結構測量控制制7顏麗葵試驗室主任施工原材料、混凝凝土、鋼保等等控制8陳楷夫物資部長負責各項材料物資資的供應4.7.2專職安全員項目部配置專職安安全員：王小小洪、鐘選民民表3.5.2-1：：專職安全員員工作分工表表序號人員職務工作分工1王小洪專職安全員具體負責水上作業(yè)業(yè)平臺安全管管理工作2鐘選明專職安全員具體負責橋梁主體體安全管理工工作4.7.3作業(yè)人人員配置表4-5施工人員員安排工種人名或數量主要工作范圍及職職責鋼筋班組30負責加工、運輸及及綁扎鋼筋等等工作模板掛籃班組20負責模板拼裝、拆拆除、養(yǎng)護等等工作混凝土班組20負責混凝土澆筑及及養(yǎng)生等工作作預應力班組8負責預應力安裝、張張拉、壓漿等等工作起重吊裝班組6負責起重吊裝指揮揮、作業(yè)等工工作4.8主要大臨設設施安排（1）由于項目混凝土土使用量較小小，同時項目目鄰近昆山312國道改擴建建項目，為此此項目懸澆梁梁混凝土考慮慮由我司在昆昆山自建混凝凝土攪拌站供供應。圖4-2運輸路線線圖（2）由于施工附近臨臨時用地比較較緊張，用地地手續(xù)較繁瑣瑣，周期較長長，同時工期期較緊張，項項目擬在橋梁梁東側設置1個鋼筋加工工，供用河道道2#、3#墩懸澆梁使使用。圖4-3鋼筋加工工場位置（3）根據施工現場用用電設備及項項目駐地用電電設備總用電電量進行計算算，項目計劃劃配備2臺變壓器，東東側1臺500Kww變壓器供鋼筋加工場場、3#墩現場及項項目駐地的施施工生活用電電，西側1臺400Kww變壓器供2#墩現場施工工用電。（4）項目施工現場靠靠近青陽港河河道，施工用用水直接取用用青陽港河道道水，生活用用水采用合豐豐村自來水。5施工方法、施工工工藝、施工要要點和施工注注意事項5.1總體施工方方法懸澆梁0#、1##塊采用鋼管管柱支架現澆澆，其他懸澆澆塊采用菱形形掛籃施工，邊邊跨現澆段采采用盤口式支支架搭設滿堂堂支架施工。在在主墩中間分分別安裝1臺6015塔吊輔輔助施工。5.2施工工藝流流架體驗收架體驗收鋼管架搭設底模安裝架體驗收支架預壓鋼筋綁扎預應力安裝第一次混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生支架搭設鋼筋綁扎預應力安裝模板安裝第二次混凝土澆筑預應力張拉及壓漿支架拆除圖5-10#塊施施工流程圖5.3施工要點5.3.1總體施施工概略流程程介紹：（1）完成基礎及墩身身施工，安裝裝主墩處永久久支座，在主墩旁搭搭設支架。安裝施工過過程中的臨時時固結，然后后在支架上澆筑墩頂現澆梁段段（0#、1#塊）。張拉堅向預預應力鋼筋，兩端對對稱張拉W1、D1號預應力鋼鋼束及該段橫橫向預應力鋼鋼束。（2）安裝掛籃以及進進行懸臂澆筑筑施工所必需需的施工機具具。（3）澆筑2#梁段，待待混凝土強度度等級達到設設計要求值得得90%后，兩端對對稱張拉該塊塊件預應力束束。（4）掛籃前移，澆筑筑3#梁段，待混凝凝土強度等級級達到設計要要求值得90%后，兩端對對稱張拉該塊塊件預應力束束。后續(xù)3#~13#塊件重復3#塊件施工。（5）拆除懸澆掛籃，邊邊跨和中跨同同時安裝同等等重量的合龍龍段吊架，在在邊跨和中跨跨懸臂端同時時施加合龍段段自重的一半半的壓重，調調整高程，安安裝邊跨合龍龍段的勁性骨骨架，在合龍龍溫度時鎖定定勁性骨架。（6）澆筑合龍段梁段段，待混凝土土強度等級達達到設計值的的90%，張拉邊跨跨頂底板預應應力束。（7）拆除主墩處和邊邊跨的施工支支架。5.3.2懸澆梁梁0、1#塊施工0#、1#塊共長長11m，底板寬11.755m，橋面寬度17.755m,中支點梁高5.3m，中橫梁3m,腹板厚度1m，混凝土方方量414..8m3，單箱雙室室斷面。考慮慮0#節(jié)塊梁高較較高，混凝土土體積較大，為為此采取兩次次澆筑，第一一次澆筑至底底板和腹板倒倒角位置，第第二次澆筑頂頂板。臨臨時固結箱梁懸臂澆筑時，鎖定墩頂支座，使其暫時成為固定支座，主墩和主梁0#塊之間設置墊塊和錨固鋼筋，以抵抗施工中可能出現的不平衡彎矩，利于體系轉換。位于臨時錨固構造頂面的墩頂必須摸漿刮平，與箱梁接觸的墊塊頂面必須保證平整。臨時錨固墊塊頂、底面不得填塞任何其他物質，以保證各接觸面的平整。根據設計要求，在在中跨合龍段段施工前必須須將所有臨時時固結柱解除除，以恢復設設計計算圖式式。臨時鎖定定裝置的拆除除采用風鎬和和空壓機人工工鑿除。鑿除除時斜對角對對稱鑿除。在0#塊底模鋪設前，在在墩頂支座兩兩側各設置寬寬30cmC40砼條形基礎礎作為臨時支支座，高度同同0#塊底設計高高度，在臨時時支座上下與與墩頂及0#塊底之間均均設置油氈并并涂刷黃油作作為隔離層,臨時支座座拆除時先用用水鉆逐孔鉆鉆眼配合繩鋸鋸切割，再采采用風鎬進行行鑿除。在臨時支座座上豎向設置2排長4.6m直徑32mm螺紋鋼筋筋，每2根鋼筋一組組，間距15cm，豎向鋼筋預埋埋墩身內2.3m，伸入0#塊內1.5，在墩身身和0#塊分別綁扎3、2道直徑12mm的水平筋。臨時支座與臨時固固結平面布置置圖臨時支座與臨時固固結立面布置置圖支支架搭設支架采用臨時支撐撐鋼管立柱與與工字鋼組合合的結構形式式，根據0#塊的結構尺尺寸，澆筑承承臺時需在布布置Φ529mm（壁厚10mm）鋼管相應應位置預埋1.5cm厚鐵板。墩墩身兩側設置置12根Φ500mm鋼管作為0#塊支架立柱柱，形成豎向向支撐系統(tǒng)。Φ529mm*10mm鋼管自承臺臺向上每4m采用[16進行平聯，后后下橫梁鋼管管壁離墩身僅僅有10cm，采用鐵板板作為撐墻件件塞在墩身預預埋鐵及鋼管管之間并作焊焊接。前下橫梁處Φ5229mm*10mm鋼管立柱上上沿橫橋向各各設置一道18.755m長雙拼I45b型工字鋼作作為前下橫梁梁，鋼管頂采采用4根[16;LL=50cmm與橫梁進行行電焊連接作作限位用。后后下橫梁處Φ529mm*10mm鋼管立柱上上沿橫橋向各各設置一道18.755m長雙拼I36a型工字鋼作作為后下橫梁梁，鋼管頂采采用4根[16;LL=50cmm與橫梁進行行電焊連接作作限位用。在前下橫梁上再設設一道I40a雙拼工字鋼鋼作為橫梁(長度與底板板同寬度11.755m)，橫梁上放放置6cm調平鋼板以以便調節(jié)標高高及卸落支架架用，調平鋼鋼板高度根據據設計標高及及彈性變形確確定。在前下下橫梁(雙拼I45b)、后橫梁兩兩端（翼板處處）順橋向布布置4道雙拼32a槽鋼為縱梁梁，鋼管與預預埋在承臺上上的鋼板聯結結。具體布置置見0#塊支架圖。在前下橫梁(雙拼拼I45b)及后下橫梁梁（雙拼I36a）上鋪設I25b工字鋼作為為縱向分配梁梁，其間距底底板為50cm，腹板位置置處為20cm。后橫梁與與底模分配梁梁之間布置布布置楔形鋼板板（最大厚度度20mm）。分配梁梁上橫向鋪置置10×100cm方木、δ＝15mm的竹膠板作作為箱梁底模模。墩柱頂采用10**10cm方木長度93.5ccm縱橫間距20cm作為支撐柱柱，其上按順順橋向布置10*100cm方木間距20cm作為底模板板小梁，上敷敷設1.5cm后竹膠板。支架完成后進行靜靜壓（只預壓壓1個塊段），消消除塑性變形形，測量出彈彈性變形，以以便在安裝模模板時進行調調整。支架布布置具體型式式見下圖。0#支架預壓支架預壓的目的是是消除非彈性性變形和測定定彈性變形量量，模板初步步安裝完畢后后及時進行預預壓。荷載計計算:0#塊總重量為145799KN，其中橫梁梁重量為6801KN，單個0#塊懸挑部分分重量為6461KKN，根據設計計要求，預壓壓取1.2倍自重，則則預壓重量為為7753..2KN。預預壓采用砂袋袋加載,砂袋按每個1.8t計算(每個砂袋具具體重量根據據施工現場實實際秤稱為準準)。根據觀測測結果，對支支架和模板精精確測量定位位后進行模板板鎖定和預拋拋高調整。1預壓時各部分布置置砂袋數量 （1）單側翼緣板砼量量經計算為14.522m3，在11m縱向長度范范圍內布置，每每側布置砂袋袋數量：14.52×2..6×1.22÷1.8=25設置砂袋數數量25個（均布）（2）主墩墩身以外箱箱梁懸臂段每每側砼數量經經計算為234mm3，需設置的的預壓荷載量量為：234×22.6×1..2=7300t主墩以外單側支架架上設置砂袋袋數量為：730÷11.8=406設置砂袋數數量406個（3）沉降觀測點設置置：翼緣板8個點，底板12個點，合計20個觀測點。圖5-110#塊塊支架預壓觀觀測點布置圖圖2加載及觀測方案配備專門測量人員員負責支架預預壓沉降觀測測，建立專門門的觀測記錄錄臺帳。預壓壓前先測量每每個觀測點原原始標高，預預壓時用吊車車將砂袋吊到到0#塊兩側底板板及翼板上，加加載程序為60%-880%-1000%,對稱加載。用用人工配合堆堆碼，隨著荷荷載的增加，不不斷進行觀測測，直至所需需壓重噸位。每每個觀測點在在全部加載完完成后每天觀觀測2次，早上7：00和晚上6：00各測量一次次。以1天為一個觀觀測單位，壓壓載不少于7天，若連續(xù)3天總沉降量量在3mm以內，則可可認為支架沉沉降基本穩(wěn)定定，可以進行行卸載。3預拱度設置支架預拱度的設置置，預拱度值值與支架彈性性變形值（F1）、支架非非彈性變形值值（F2）及基礎彈彈性變形值（F3）有關。模模板控制標高高（H）=設計理論標標高（H0）+預拱度（F）施工過程中，將通通過以下步驟驟進行控制觀觀測：等載預壓前，測量量支撐點處模模板標高H1預壓沉降穩(wěn)定后，測測量相應控制制點模板標高高H2卸載后，再次測量量相應控制點點模板標高HH3則彈性變形值＝HH3－H2 非彈性變形值＝HH1－H3由于預壓消除了大大部分非彈性性變形值，因因此預拱度只只計入了彈性性變形值。在在卸載后模板板控制標高（H）＝設計理理論標高（H0）＋彈性變變形值（H3－H2）。根據以往的施工經經驗結合本工工程的支架結結構形式。支支架搭設時在在設計標高的的基礎上抬高高1.5cm。以便于消消除支架的沉沉降值。如沉沉降值在1.5cm范圍內支架架標高不做調調整。超出范范圍在支架的的卸載鋼管上上墊鋼板調整整標高。鋼鋼筋工程0＃塊段鋼筋在鋼筋筋棚內加工驗驗收合格后，調調運至0＃塊段支架架上現場綁扎扎成型，為確確保箱梁鋼筋筋保護層厚度度，底板、翼翼板下方采用用高強砼墊塊作作保護層，要要求每平方米米不少于4個，施工時時利用墊塊上上的鐵絲將墊塊與與鋼筋綁扎牢牢固。鋼筋接頭采用搭接接焊時，焊接接前要將焊接接端部預先折折向一側，以以保持中心線線一致，搭接接雙面焊焊縫縫長度不小于于5d，單面焊焊焊縫長度不小小于10d，要保證焊焊縫長度和焊焊縫高度，并并及時敲去焊焊渣。外側模安裝定位后后綁扎底腹板板→布設預應力力筋管道→安裝內模定定位→綁扎頂板鋼鋼筋→安裝端模→埋設橋面附附屬設施預埋埋件。鋼筋的下料、焊接接符合相關施施工規(guī)范要求求，布筋時，如如何鋼筋與鋼鋼束、鋼筋與與鋼筋之間互互相干擾，應應本著構造筋筋讓位于主鋼鋼筋、細鋼筋筋讓位于粗鋼鋼筋、普通鋼鋼筋讓位于預預應力鋼束的的原則。如錨錨下螺旋筋與與分布筋相擾擾時，可適當當移動分布筋筋，但混凝土土保護層厚度度應保證。鋼鋼筋如遇張拉拉槽口切斷時時，張拉完預預應力后，要要重新焊接成成型。鋼筋綁綁扎時要求橫橫平豎直，雙雙層鋼筋間撐撐筋嚴格按圖圖紙間距布置置，以保證鋼鋼筋間距。箱梁在綁扎鋼筋時時，嚴禁踏壓壓波紋管，防防止其變形，影影響穿束及張張拉。綁扎鋼鋼筋采用梅花花型布置綁扎扎。混混凝土工程..1混凝土施工工技術①砂石集料執(zhí)行《公公路橋涵施工工技術技術規(guī)規(guī)范》和《鋼鋼筋混凝土工工程施工及驗驗收規(guī)范》。②混凝土配合比根據我公司已經有有C50級混凝土的的掛籃懸澆橋橋施工經驗，將將參照經驗配配合比進行試試配，將通過過多組試驗，優(yōu)優(yōu)選最佳配合合比。混凝土土性能指標要要求：強度為為C50級，滿足可可泵性要求，坍坍落度17－21cm，初凝時間6—8小時，骨料料粒徑5—25mm連續(xù)級配。..2混凝土澆注注（1）施工準備混凝土澆筑前，必必須對支架進進行驗收，合合格掛牌。澆筑混凝土前，要要對模板、鋼鋼筋、預應力力管道和預埋埋件進行檢查查，并經監(jiān)理理報驗合格后方方能進行混凝凝土的施工。澆筑混凝土前，必必須將模板內內的雜物和鋼鋼筋上的污垢垢等清理、沖沖洗干凈。混混凝土的配合合比要通過設設計和混凝土土試拌選定，其其混凝土配合合比和混凝土土試拌成果要要經過監(jiān)理認認可后使用。混凝土澆筑順序箱梁根據施工方法法的不同采取取不同的混凝凝土澆筑方法法，中跨現澆澆段、邊跨現現澆段、邊跨跨懸臂段采用用48m汽車泵施工工，中跨懸臂臂段采用固定定泵對稱布料料澆筑。箱梁混凝土采取全全斷面一次性性澆筑成型。混凝土澆搗順序由由低到高方向向進行，先澆澆搗底板然后后再澆搗橫梁梁、腹板梁，振振搗應充分。整整個振搗工作作采取插入式式振動棒為主主，為保證混混凝土的質量量，設專人分分區(qū)負責。（2）混凝土澆筑施工工箱梁混凝土強度等等級C50，為預應力力混凝土。應應優(yōu)化施工配配合比（主要要由材料供應應單位實施），現場澆筑時注意塌落度應控制在190±20mm。在混凝土澆筑前，為為避免澆筑過過程中出現波波紋管被振搗搗棒振破引起起堵孔現象，在在澆筑混凝土土前用硬質塑塑料膠管預先先穿放于波紋紋管內，在混混凝土快初凝凝時，拔出硬硬質塑料膠管管，用定制通通孔器對每個個孔道進行通通孔，確保全全橋無堵孔現現象。0#、1#塊箱梁混凝土一次次澆筑完成，使使用混凝土運運輸車直接送送至現場，通通過泵車輸送送到澆筑位置置。先從箱梁0#塊中中橫梁放料澆澆筑直至腹板板倒角壓漿板板溢出砼；然然后從腹板放放料澆筑底板板混凝土，澆澆筑時振搗工工進入箱梁箱箱室內，利用用振動棒將腹腹板內混凝土土拉至底板，同同時控制腹板板內混凝土高高出倒角位置置為宜；底板板混凝土澆筑筑完成后，澆澆筑腹板混凝凝土。混凝土土澆筑時以階階梯分段、水水平分層進行行鋪筑，分層層厚度不得大大于30厘米，澆筑筑過程中控制制混凝土的澆澆筑速度，以以減少支架的的不均勻變形形和混凝土氣氣泡現象。混凝土施工前，準準備直徑70mm、50mm及30mm三種規(guī)格的的插入式振搗搗棒，供施工工不同部位選選用。特別是是腹板倒角處處、錨墊板處處要加強振搗搗，振搗要遵遵循下列原則則：快插慢拔拔，在振搗過過程中，振搗搗棒上下略微微抽動，邊提提邊振，以使使上下振搗均均勻。每一插插點要掌握好好振搗時間，過過短不易搗實實，過長容易易引起混凝土土的離析，每每點振搗時間間為10～15秒為宜，但但要視混凝土土表面呈水平平不再顯著下下沉，不再出出現氣泡，表表面泛出灰漿漿為準。振搗搗棒插點要均均勻排列，可可用“交錯式”次序移動，每每次移動位置置的距離不要要大于振搗棒棒作用半徑的的1.5倍，通常為50厘米左右。振振搗棒不要緊緊靠模板振搗搗，距離模板板5～10厘米為宜，且且要避免碰撞撞鋼筋、波紋紋管、錨具和和預埋件。以以免波紋管損損壞和錨具走走位。混凝土土分層灌注時時，在振搗上上一層混凝土土時，要將振振搗棒伸入下下層混凝土中中5～10厘米，以消消除兩層之間間的接縫和色色差，使上下下層混凝土良良好結合。底板和腹板混凝土土澆筑時的相相隔時差要嚴嚴格控制，不不得超過混凝凝土的初凝時時間，否則要要采取緩凝措措施。保證混混凝土的密實實性，在內模模下倒角處每每隔1米設置直徑20厘米的溢漿漿孔，在混凝凝土流易性不不好時也可作作為振搗孔。在在混凝土澆筑筑過程中，每每個班組都必必須派專人對對模板、支架架、鋼筋以及及預埋件等進進行觀察和檢檢測。混凝土振搗注意事事項①搗固人員須經培訓訓后上崗，要要定人、定位位、定責任，分分工明確，尤尤其是鋼筋密密布部位、端端模、拐（死死）角、錨槽槽部位指定專專人進行搗固固，操作人員員要固定，并并做好操作要要求交底工作作。②以插入式振搗器振振搗。要垂直直等距離插入入到下一層5～10cm左右，其間間距不得超過過60cm，振搗到砼砼表面出現灰灰漿和光澤使使砼達到均勻勻為止，抽出出振搗棒時要要緩些，不得得留有孔隙。③振搗時嚴禁碰撞模模板及預埋件件。..3混凝土養(yǎng)護護混凝土澆筑完畢，立立即進行潮濕濕養(yǎng)護，箱梁梁頂板采用土土工布覆蓋，其其他部位安排排專人定期對對梁體進行灑灑水，灑水以以保證混凝土土表面濕潤為為度，保證混混凝土表面潮潮濕，防止出出現裂紋。保保濕養(yǎng)護時間間不少于7天。按照規(guī)范要求制作作混凝土養(yǎng)護護試件，同條條件養(yǎng)護試件件涉及到初張張拉及終張拉拉混凝土強度度及彈性模量量的確定，必必須保護好同同養(yǎng)試件，并并確保同條件件養(yǎng)護。..4混凝土澆筑筑注意事項①梁體砼采用C500砼，砼運輸輸車運輸，用用砼輸送泵進進行澆筑。按按分段水平分分層澆筑砼，每每層砼厚30cm左右。②為了防止?jié)仓拱灏鍟r，砼從底底板處上翻，底底板砼澆筑完完后在其頂面面加鋪模板并并加壓。底板板與腹板連接接倒角處振搗搗較困難，容容易出現蜂窩窩麻面現象，振振搗時減慢振振搗速度，確確保振搗質量量。③混凝土要分散緩慢慢卸落，防止止大量混凝土土集中沖擊鋼鋼筋和波紋管管；搗固混凝凝土時避免振振動棒與金屬屬波紋管接觸觸振動；混凝凝土澆筑過程程中要隨時測測量底板標高高，發(fā)生變形形及時采取措措施處理。④梁體砼一次澆筑成成功，并在初初始澆筑的砼砼終凝前完成成，以免箱梁梁底板接縫處處產生微裂紋紋。⑤嚴格控制砼的坍落落度和配合比比，根據溫度度變化進行調調整，并摻用用適量的減水水劑和緩凝劑劑。⑥嚴格控制砼倒入模模的高度，泵泵管伸入到梁梁體底部澆筑筑，振搗采用用?50mm插入式振搗搗棒均勻振搗搗。預預應力施工本橋箱梁為三向預預應力結構，分分為縱向預應應力、橫向預預應力、豎向向預應力筋。預應力管道圓錨成孔采用鍍鋅金屬波紋管，扁錨成孔采用鍍鋅金屬扁波紋管。0＃塊段設縱向、豎豎向兩向預應應力筋，鋼筋筋、管道密集集,張拉順序為為先縱向，再再豎向。其中中縱向共布設設多束預應力力束，預應力力筋采用預應應力索以梁縱縱軸線為對稱稱軸對稱布設設于腹板及頂頂板。1預應力筋的布設縱向預應力筋縱向預應力鋼束共共設置了頂板板束、腹板束束、中跨底板板束、邊跨底底板束、合攏段連續(xù)續(xù)束和預備束束共九種，除除邊跨合龍束束單端張拉其其余為兩端張張拉。設計錨錨下張拉控制制應力為1395MMpa，鋼束采用用9股、12股、15股15.2鋼絞線。縱向向預應力筋采采用抗拉強度度標準值fpk=18660Mpa，公稱直徑徑為15.2mmm高強度鋼絞絞線,其技術條件件符合GB/T52244-20144標準。縱向向預應力管道道選用鍍鋅金金屬波紋管。豎向預應力筋豎向預應力采用抗抗拉強度標準準值為785Mpa、直徑為JLL32mm的精軋螺紋紋鋼筋及配套套錨固體系和和設備。每根根錨下控制張拉拉力按設計為為568kN。豎向預應力力張拉順序為為：第N#梁段在第N+1梁段施工完完成后張拉；；中跨13#梁段和中跨跨合攏段在中中跨合攏后同同時張拉；邊邊跨15#梁段和直線線現澆段在兩兩邊跨合攏后后同時張拉，豎豎向預應力筋筋滯后2個節(jié)段復拉完完成后及時壓壓漿封錨。3）橫向預應力鋼束束共設置了頂頂板束、橫梁梁2種，鋼束分別別采用3股、17股鋼絞線，設設計錨下張拉拉控制應力分分別為1339..2Mpa、1395MMpa。縱向預應力筋筋采用抗拉強強度標準值fpk=18660Mpa，公稱直徑徑為15.2mmm高強度鋼絞絞線,其技術條件件符合GB/T52244-20144標準。4）預應力筋的定位位橫向及豎向預應力力筋設計為單單端張拉,在施工時波波紋管、套管管與預應力筋筋同時安裝就就位，且橫向向預應力索張張拉端應交錯錯布置;同時，橫豎豎向波紋管道道均應在固定定端接好通氣氣孔；縱向預預應力筋有兩兩端同時張拉拉和單端張拉拉,為便于施工工和防止管道道漏漿造成堵堵管，施工時時采取先行預預埋波紋管或或套管成孔，混混凝土澆注完完，張拉前后后穿鋼絞線的的方法；為此此，在混凝土土澆注前預應應力筋管道采采用Φ12鋼筋定位,對于縱橫向向預應力筋管管道定位鋼筋筋網直線段每每隔80cm設置一道，定定位鋼筋與梁梁段主筋點焊焊牢固,在管道轉折折控制點處定定位筋做加密密處理，間距距加密為40cm。對于豎向向預應力筋套套管，每根按按施工設計圖圖進行定位,若預應力管管道與普通鋼鋼筋發(fā)生沖突突時允許進行行局部調整，調調整原則是先先普通鋼筋，后后豎向預應力力鋼筋，橫向向預應力筋，保保持縱向預應應力管道不動動；鋼筋若遇遇預應力張拉拉槽,截斷后應預預留搭接長度度臨時彎折,封槽時再復復位焊接形成成整體;縱向預應力力束錨下加強強鋼筋網采用用12mmHRBB400，橫縱分別別為6排，間距按按照8、10公分布置；波紋管管接長時，先先將端頭的折折角、毛刺等等處理掉，再再用較其大一一號的波紋管管充當套管，其其套接長度按按80cm計，并用膠膠帶包裹嚴密密，保證不滲滲水、不漏漿漿；為防止波波紋管在施工工過程中由于于壓扁、破損損等造成穿鋼鋼絞線困難，在在施工時可以以內穿較其小小一號的硬塑塑料膠管，待待混凝土終凝凝后，張拉前前拔出后再穿穿鋼絞線；在在施工的過程程中謹防管道道移位、變形形和破損。2預應力筋的安裝箱梁混凝土澆注完完后，待混凝凝土初凝后，開開始預應力筋筋的安裝。待待混凝土強度度和彈性模量量達到設計強強度的90%，進行張拉拉。鋼絞線制束預應力鋼絞線下料料、編束、安安裝等遵照《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》中中的有關規(guī)定定施工。鋼絞線線應在特制的的放盤框中進進行，防止彈彈傷人和鋼絞絞線打絞，放放盤過程中的的鋼絞線需細細致檢查外觀觀，發(fā)現劈裂裂重皮、小刺刺、折彎、油油污等需進行行處理，鋼絞絞線下料用砂砂輪鋸切割，嚴嚴禁用電弧，切切割口兩側各各30mm處先用鐵絲絲綁扎，同一一編號的鋼絞絞線束可集中中下料，對于于兩端同時張張拉的預應力力鋼絞線束，鋼鋼絞線下料長長度可按每個個孔道的實際際長度+油頂高度×2+工具錨厚度×2+限位板的有有效高度×2+2000mm之和下料，其其誤差為±30mm；鋼絞線束束外面用Φ1mm鐵線纏綁扎扎緊，其纏繞繞鐵線間距為為1.5m，使編扎成成束順直不扭扭轉；根據每每束鋼絞線的的長度，對鋼鋼絞線束進行行編號標識，分分別存放。編編號時應在兩兩端系上鐵皮皮小牌，注明明編號，以免免混雜；鋼絞絞線束存放及及移運時，保保持順直，不不受損傷，不不得污染；存存放時，須墊墊方木，方木木間距以鋼絞絞線不著地為為度；搬運時時，不得在地地上拖拉；嚴禁鋼絞線線受高溫、接接觸焊接火花花或接地電流流。穿束a穿束方法短束采用人工穿束束，長束采用用卷揚機牽引引穿束。b穿束施工將卷揚機鋼絲繩套套在鋼絞線束束前端，人工工將鋼絞線端端頭抬高并放放入管道口內內，開動卷揚揚機，使鋼束束緩緩進入孔孔道內。c注意事項穿束時避免鋼束扭扭曲，如發(fā)生生個別鋼絞線線頂彎，將其其更換后再穿穿束。鋼絞線線束順直，不不得有死彎，不不得沾有油漬漬。鋼絞線伸伸出梁體兩端端長度相同。當梁體預留孔道無無法穿過鋼絞絞線束時，確確定孔道堵塞塞位置，進行行鑿洞清孔處處理后再穿束束。或經設計計同意后啟用用備用孔道穿穿束張拉。穿束后，在鑿洞清清孔處用1mm厚鐵皮裹蓋蓋鋼絞線束，保保證孔道暢通通，然后用環(huán)環(huán)氧樹脂修補補孔道外梁體體混凝土。3預應力設備設備性能指標預施應力設備高壓壓油表采用防防震型，其精精度等級為1.0級，表盤盤直徑大于150mm。選用油壓壓表表盤量程程在工作最大大油壓的1.25～2.0倍之間。設備檢測要求千斤頂于油壓表標標定有效期不不得超過六個個月，張拉次次數不超過3300次，在張拉拉作業(yè)前必須須經過校正、檢檢驗和標定，確確定其校正系系數。注意事項千斤頂在下列情況況下還必須重重新進行校正正：已張拉作作業(yè)達300次；千斤頂頂使用過程中中出現異常現現象時；千斤斤頂經過拆修修之后。千斤斤頂與已校正正過的油壓表表配套使用。千千斤頂、油壓壓表、油泵安安裝好后，試試壓三次。4預應力張拉條件張拉條件梁體混凝土強度及及彈性模量達達到設計值的的90％后進行張張拉，且必須須保證張拉時時梁體混凝土土齡期大于7天。張拉控制原則張拉前實施混凝土土強度、彈性性模量、混凝凝土齡期“三控”：即張拉時時梁體混凝土土強度及彈性性模量達到設設計值的90%；且齡期不不少于7d。張拉中實實施張拉應力力、應變、時時間“三控”：即張拉時時以油壓表讀讀數為主、以以鋼絞線的伸伸長值作校核核，在σk作用下持荷荷不少于5min。5梁體張拉操作工藝藝縱向預應力筋張拉拉張拉順序及原則：：先外后內，以以梁中線為對對稱軸兩側對對稱進行，最最大不平衡束束為1束。兩端同時張拉工藝藝流程：0→初始應力→控制張拉力力（持荷5分鐘）→卸工具錨和和千斤頂。張拉錨具按裝程序序：安裝工作作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾夾片后鋼鉸線線上作量測伸伸長量的標記記→張拉初應力的取值：取取10-155%，根據規(guī)規(guī)范要求，預預應力筋張拉拉持荷穩(wěn)壓時時間最小不少少于5分鐘。實際張拉控制力的的確定：在鋼鋼束張拉前，應應對鋼束進行行錨圈口摩阻阻損失測試以以確定最終的的張拉控制應應力，一般實實際張拉控制制力為設計張張拉控制應力力的101%~~103%。預應力張拉:預應應力張拉兩端端同步進行，分分級控制，升升壓或降壓均均應緩慢進行行，兩端伸長長量之和與理理論計算值比比較，限差為為±6%，符合者持持荷5分鐘千斤頂頂緩慢回油