１.２.分解問題３.設定目標４.把握真因５.制訂對策６.貫徹實施對策７.評價結果和過程８.具體的順序·ACDP工作方法（問題解決）

客戶至上

經常自問自答“為了什么”

當事者意識

可視化

依據現場和事實進行判斷

徹底的思考和執行

速度·

誠實·

實現徹底的溝通

基本意識問題解決方法的整體圖

10個基本的意識經常自問自答

“為了什么”當事者意識不要將當前的手段混淆為目的。常常自問，工作真正的目的是什么。只有認識到自己是當事者,才能理解自己工作的使命和價值,產生自豪感.。才會思考“我想要做什么”,“我一定要達成這個”。客戶至上在為本部門或公司推展工作時,應始終將客戶的利益放在第一位。后道工序也被看作是“客戶”。可視化問題,信息,計劃和對情況的認識和意見等需要共有的信息,以手冊,日程表等形式，或放入共有文件夾、共有服務器或者在告示板上張貼,以達到信息的共有化。10個基本的意識依據現場和事實進行判斷摒棄先入為主的觀念,以無拘無束之心、看待事物的真實方面。不將臆測和事實混淆。親臨現場、自己去看,去聽,去感受。速度·時機徹底的思考和執行迅速對應客戶需求,貫徹實施對策。如果對策的實施尚需一定時間,可先采取適當措施,避免錯失做事的良機。嚴守交貨期。JUSTINTIME。深入思考、懷著“不到最后決不放棄”的強大意志和堅韌不拔的精神,將工作進行到最后。練習1

請閱讀練習中“設計工作”的事例，對照問題解決的基本意識，指出案例中“我”沒有做到的和做到/意識到的地方。

請先自己閱讀材料，思考答案，之后發表意見，以

１．〇〇的地方沒有做到，原因是???２．□□的地方做到了，原因是???３．△△的地方雖然沒有做到，但本人注意到了????????

的形式總結一下[設計工作]事例

閱讀以下案例，根據我的言行并參照“問題解決的基本意識”，指出做得好和做得不好的地方。

我在M公司的汽車零件設計部門工作已有一年了。面向中型轎車“A”的車型改版，進行全面地更改設計。這期間自己負責的工作中出現了一個研討課題，即某個零件是否可以再做得更小一些。該零件是由鐵板進行微妙的彎曲后，做成的體積大約為高10cm×寬5cm×深6cm的立方體，這個課題就是是否可以把它的寬從5cm改造成4cm。

于是我盡快地和零件制造商進行了商談，但是得到的答復是“這件事以前你們也問過，但是對于目前用來彎曲鐵的生產機器來說是難以做到的”。于是我就向上司匯報說“聽說以前也商討過這個問題，但是好像難以實現”，但是上司突然就發怒道：“什么叫“好像是”啊，你再仔細考慮考慮”。我沒想到會得到這樣的結果，一下就愣住了。于是我再次給零件制造商打電話拜托他們一定要想辦法幫幫忙，他們終于回答我說“雖然非常難，但是我們還是盡力而為試一試吧”，我這才安心。但是數月后他們回復我說“還是很難啊，以現在的機器來說能改造為4.5cm已經是極限了。如果還要彎得更小的話，只能引進新機器，如果這樣，成本會上漲很多。”

我想我不能就把這樣的答復直接傳達給上司，一定要找到突破口。于是我請教了擔當內容包括此部分零件的前輩，“4.5cm怎么樣？”“4.5cm當然不行。這個零件如果太寬的話，在工廠組裝時就會很困難。如果是4cm的話，組裝就輕松多了。”我一瞬間突然想到“如果是4.5cm，也可以組裝的話，不是挺好嗎”，真想對上司說“4.5cm已經是極限了，這件事只能這樣了”，但突然又想起上司曾經說過的“你再好好考慮考慮”的話。想到這里，我回答前輩道“我明白了，我一定會盡量實現4cm的目標的”。

從此以后，我又多次拜訪了零件制造商，和零件制造商的擔當人員一起研究。對方也感動于我的誠意，很合作地試驗了多次。經過反復摸索，零件制造商的機器操作員在力量的加減上下了很多功夫，終于用現有的機器制造出了寬度為4.3cm的零件。但是無論如何也不能比這個寬度更小了。這時我感到完全的碰壁了。后來從同事那里得知，這段時間我面對著設計書很長時間都凝神不動、絞盡腦汁思考的樣子，已經悄悄的在職場上成為了話題。

也許是實在看不過去了吧，上司問我“你在煩惱什么”。我說明了情況后，上司又問我“那你打算怎么做？”我回答：“如果成本允許的話，那么就可以實現4cm的目標，所以我想和您商量一下是否可以提高成本。”上司一聽臉色就變了，“你雖然去零件制造商那里好幾回了，但是那里的零件是怎樣進行組裝的？其他的車種又是怎樣的呢？不是在研修的時候教過的嗎？出現這種情況時應該現地現物親自調查才對。”說完轉身就走了。我剛聽到這話時有種很排斥的感覺。但是后來我去聽取了別的車種擔當的意見，觀察了類似的零件，并親自去工廠觀摩組裝作業。果然豁然開朗。腦中浮現出了通過改變彎曲的方法，也許就能做到縮小尺寸了的想法。

第二天我向零件制造商說明了我的想法，對方反駁我說“如果這樣，那零件的強度就不能保障了”。但是我又多次向他們舉了很多數據和事例進行說明，后來他們也同意說：“沒準這樣能行，我們試試吧。”同時在公司內也有人回應：“只要能發揮這種零件本身的機能，采用什么樣的辦法彎曲關系不大。”終于有進展了！數日后，零件制造商聯系我說“這回做小了，只有3.8cm，可以吧。”我得知后，又不斷的跟零件制造商協商，不斷商討看能不能精確到4cm。

這段時間內，其他零件的設計都逐步完成了，剩下的只有我自己的這種零件了。前輩督促我說“馬上全體零件就要組裝起來進行強度試驗了，如果再不盡快完成就趕不上了！”由于馬上就能夠達到4cm的目標，所以我解釋道：“再給我1周的時間，保證趕上強度試驗。”

結果后天就要進行強度試驗了，零件的更改還是沒有完成。前輩問我：“怎么樣了，已經趕不及了吧。這樣下去的話，下次的試驗就要2周后了。這樣一來生產部門的時間表就要往后推遲了。為什么沒完成呢？”我回答道：“這次改造成了3.8cm，還是達不到4cm的標準。”“什么，那讓它旁邊的零件再擴大0.2cm不就行了嗎，為什么不早跟我說呢？!”前輩非常生氣的說。在其后讓旁邊零件的擔當者增加零件尺寸的這段時間內，我一直坐立不安，跑去檢查部門去請教檢查的預定日程，并給所有相關部門打電話，協調日程。結果雖然比預定日期推遲了5天，但終于趕上了檢查，總算沒給生產部門造成麻煩。

此次我給全體工作人員都添了麻煩，我反省到不應該自己一個人埋頭研究問題，應該把自己的問題盡早和其他同事進行溝通才對。客戶第一經常自問自答“為了什么”當事者意識可視化根據現場和事實進行判斷沒有做到的做到的/注意到的練習1沒有做到的做到的/注意到的「4.5cm能夠組裝就好了」，沒有為后工序著想。剛開始時說「好像是···」，好像在說別人的事把「寬改為4厘米」目的化，浪費了時間和勞力最后意識到「應該把自己抱著的問題盡早地告訴別人」最初零件廠商說“做不到”時，沒有經過自己確認，而直接報告說“好像做不到”觀察類似的車種的零件，在工廠觀察組裝線等，現地現物地進行考察自己一個人抱著煩惱，沒有和周圍將問題共有化自己為了達到零件寬幅的小型化，而進行了思考·行動。并且為了挽回拖延的日程而東奔西走考慮零件本來的機能（目的）想出了改變彎曲方法的對策為了不給生