哈大客運專線普蘭店海灣特大橋QC小組成果報告哈大客運專線普蘭店海灣特大橋QC小組成果報告CompanyLogo目錄工程概況12345制定對策69鞏固措施和標準化107組織實施8檢查效果11遺留問題及今后打算設定目標原因分析及要因確認選題理由現狀調查制定對策小組簡介CompanyLogo目錄工程概況12345制定對策69鞏CompanyLogo一.工程概況線路哈大鐵路客運專線縱貫東北三省，線路正線全長903.939公里。我公司承擔施工的普蘭店海灣特大橋起點里程DK61+791.67,終點里程DK66+750.02,中心里程DK64+269.60，全長4.96km。基礎引橋24m、32m箱梁基礎采用10根或12根φ1.00m或φ1.25m鉆孔嵌巖樁，樁長6m～49m。跨海部分基礎采用13根φ1.5m鉆孔嵌巖樁。地質橋址區分布有軟土、地震液化層、巖溶、巖石構造破碎帶、斷層。溶洞發育，較多為半填充或無填充，部分擠壓破碎帶發育，構造較強烈，巖石受擠壓破碎強烈。CompanyLogo一.工程概況線路哈大鐵路客運專線縱貫CompanyLogo二.小組簡介CompanyLogo二.小組簡介CompanyLogo三.選題理由質量隱患多環保要求高施工難度大施工區域海水較深且受到潮汛、季風等影響因素多基礎處在較發育的泥灰巖溶洞處，給鉆孔施工帶來各種質量隱患。橋位處于海邊養殖區，對環保要求高。工程關鍵點深水區域段基礎施工是橋梁工程的重點，是控制工期的關鍵。確保鉆孔樁成孔質量，確保施工總工期CompanyLogo三.選題理由質量隱患多環保要求高施工CompanyLogo四.現狀調查

橋址處溶洞發育，根據以往同類地質情況的施工經驗及對前期鉆孔樁成孔施工中出現的問題分析，海上溶洞區鉆孔施工極易出現漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題。

1、發生斜孔、卡鉆后需要時間處理，會對質量和進度造成影響；2、一些溶洞貫穿幾根樁孔，多根樁同時鉆孔施工時若處理不到位，在灌注砼過程中容易因壓力差造成溶洞段孔壁坍塌而串孔，帶來發生斷樁的質量隱患；3、發生漏漿處理不及時，會造成局部坍孔甚至大面積坍孔，給施工安全帶來極大隱患，同時因局部坍塌造成的擴孔率偏大使砼過量超灌，在經濟上也是很大的損失。CompanyLogo四.現狀調查橋址處溶洞CompanyLogo現狀調查我們對4月份前施工的28根樁鉆孔施工情況進行了調查統計，對鉆孔過程中出現的問題匯總入下表：現狀調查反映出目前海上溶洞地區鉆孔樁施工中存在的主要問題是：漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題因而，重點解決上述這些問題，是保證鉆孔樁成孔施工質量、縮短鉆孔施工周期、降低施工成本的關鍵。CompanyLogo現狀調查我們對4月份前施工的CompanyLogo五.設定目標降低斜孔、卡鉆發生頻次，縮短成孔周期；對一些大的貫穿性溶洞施工處理到位，降低灌注過程發生串孔頻次，保證鉆孔樁施工質量；通過一定措施降低漏漿發生機率，漏漿時及時處理，減少局部坍孔甚至大面積坍孔，確保施工安全，控制平均擴孔率不大于20%，減少經濟損失。CompanyLogo五.設定目標降低斜孔、卡鉆發生頻次，CompanyLogo目標值可行性討論硬件軟件設備通過QC

活動可以實現目標目標經驗管理技術施工使用沖擊鉆機基本新置，或舊機經維護、狀態良好，施工墩位均配浮吊、專用溶洞處理材料運輸船、水泵施工隊為專業鉆孔施工隊伍，參建過大勝關、蘇通橋等深水及清遠北江三橋等溶洞地區條件下鉆孔施工，積累了豐富的施工經驗我項目部有一套完善的質量保證體系和分項工程質量責任制體系技術力量強大，各分項工程均有專人負責，為質量監控提供有力保證CompanyLogo目標值可行性討論硬件軟件設備目標經驗CompanyLogo六.原因分析及要因確認通過現狀調查可以看出：漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題是目前海上溶洞地區鉆孔樁施工中存在的主要問題，重點圍繞這些問題的解決，需要從施工管理、工藝和方法等方面入手，只要解決了這些問題，鉆孔樁施工質量就可以得到控制提高，施工進度和成本也能得到很好的控制。因此，QC小組運用因果分析圖從人、機、料、法、環五個方面找出末端影響因數：CompanyLogo六.原因分析及要因確認通CompanyLogo擴孔率超標等因果分析圖原因分析及要因確認CompanyLogo擴孔率超標等因果分析圖原因分析及要因CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認

QC小組通過分析認為：

漏漿處理不及時；未對較大溶洞進行注漿預處理；溶洞內回填處理不夠，沖進過快，護壁不夠堅固；溶洞位置沖程過大；溶洞內斜巖面處沖進過快；獎懲制不健全；質量責任制落實不到位等幾個因素是影響既定目標實現的要因。CompanyLogo原因分析及要因確認QC小組通過CompanyLogo七.制定對策CompanyLogo七.制定對策CompanyLogo制定對策CompanyLogo制定對策CompanyLogoDiagram實施1首先，改進和細化《鉆孔樁施工作業指導書》，加強技術交底。其次，把相關地質資料和鉆孔關鍵工序制作成流程圖貼在辦公室和鉆機駕駛室內，方便鉆機操作人員掌握。效果1：工人嚴格按照工藝要求進行操作QC小組對相關施工人員講解鉆孔操作工藝要點。八.組織實施CompanyLogoDiagram實施1首CompanyLogo實施2首先，物機部進足量的片石，粘土等材料。其次，采用專門的材料運輸船進行儲備，隨時準備各墩需要。效果2：漏漿得到及時有效處理運輸船準備漏漿處理備用材料。CompanyLogo實施2首先，物機部進足量的片石，粘土CompanyLogo實施3對溶洞進行預處理：超前鉆孔過程中，進行注漿處理，用純水泥漿封堵溶洞及裂隙。利用漿液的流動性，在壓力作用下，充填溶洞及裂隙。效果3：漏漿、塌孔等情況減少或緩解進行注漿預處理施工。CompanyLogo實施3對溶洞進行預處理：超前鉆孔過程CompanyLogo實施4組織現場人員進行專業技能培訓，召開專題質量會議，提高作業人員操作技能和質量意識；加強管理力度，層層落實質量責任體系；健全并嚴格執行獎懲制度。效果4：工人技能、責任心和積極性大大提高QC小組協助項目部安質部進行鉆孔人員的集中培訓和考核工作。CompanyLogo實施4組織現場人員進行專業技CompanyLogo實施5技術人員及現場施工負責人根據鉆進情況隨時檢查機械設備及材料備用情況，發現漏漿及時處理。效果5：溶洞處理效率及效果提高制作了專門的拋填片石、粘土工具，提高了工作效率。CompanyLogo實施5技術人員及現場施工負責人根據鉆CompanyLogo九.檢查效果截至7月31日，通過PDCA循環的實施，共完成90根鉆孔樁。我們QC小組根據現場施工記錄資料，為了對比方便，選擇最后28根樁基資料進行統計對比，列出鉆孔樁質量效果檢查對照表，見下表：CompanyLogo九.檢查效果截至7月31日，通過CompanyLogo檢查效果1.技術效益各位技術人員從基礎施工過程中學習到海上溶洞區鉆孔樁成孔質量控制的要點是：①開鉆前施工配合的機械設備、原材料要齊備；②鉆進過程中要根據地層變化調整鉆機鉆進狀態，施工中加強觀測，尤其是碰到溶洞發生漏漿要及時有效進行處理；③學習和實踐了對溶洞區鉆孔施工進行預處理的方法和工藝；④理解了施工中過程控制決定工程質量的重要性。鉆孔樁施工質量通過QC小組成員的控制，各項目標均得以實現，在各個方面均產生了良好的效益。CompanyLogo檢查效果1.技術效益鉆孔樁施工質CompanyLogo檢查效果2.經濟效益

我們通過改進施工工藝，加強施工管理，減少了鉆孔施工中出現的各種質量隱患，提高了普蘭店海灣大橋鉆孔樁施工的成孔質量，縮短了成孔周期，其中成孔擴孔率平均降低到內控的20％以內。一方面成孔的質量得到提高，另一方面也能節省大量的砼材料。根據統計平均每根樁比實施前節省砼約9m3，其經濟效益是非常顯著的。CompanyLogo檢查效果CompanyLogo十.鞏固措施和標準化鞏固措施進一步強化質量意識，按項目部《質量自控體系》進行后續工程質量控制。標準化通過鉆孔樁施工QC活動的實施，QC小組結合活動的經驗和取得的成績，完善了《鉆孔樁施工工藝》，增強了海上溶洞區進行鉆孔樁施工的經驗，可以在以后類似的工程中推廣。鞏固措施和標準化CompanyLogo十.鞏固措施和標準化鞏固措施標準化鞏CompanyLogo十一.遺留問題及今后打算

通過PDCA循環，QC小組經過共同努力對鉆孔樁施工質量的提高起到了很大的促進作用。今后，我們有責任也有必要在普蘭店海灣大橋后續施工中發揚求實創新，協作奉獻的精神，自覺地開展QC活動，使QC活動更深入、廣泛、扎實。目前本小組已轉入節段箱梁預制架設施工中，繼續開展QC活動。CompanyLogo十一.遺留問題及今后打算謝謝大家謝謝大家哈大客運專線普蘭店海灣特大橋QC小組成果報告哈大客運專線普蘭店海灣特大橋QC小組成果報告CompanyLogo目錄工程概況12345制定對策69鞏固措施和標準化107組織實施8檢查效果11遺留問題及今后打算設定目標原因分析及要因確認選題理由現狀調查制定對策小組簡介CompanyLogo目錄工程概況12345制定對策69鞏CompanyLogo一.工程概況線路哈大鐵路客運專線縱貫東北三省，線路正線全長903.939公里。我公司承擔施工的普蘭店海灣特大橋起點里程DK61+791.67,終點里程DK66+750.02,中心里程DK64+269.60，全長4.96km。基礎引橋24m、32m箱梁基礎采用10根或12根φ1.00m或φ1.25m鉆孔嵌巖樁，樁長6m～49m。跨海部分基礎采用13根φ1.5m鉆孔嵌巖樁。地質橋址區分布有軟土、地震液化層、巖溶、巖石構造破碎帶、斷層。溶洞發育，較多為半填充或無填充，部分擠壓破碎帶發育，構造較強烈，巖石受擠壓破碎強烈。CompanyLogo一.工程概況線路哈大鐵路客運專線縱貫CompanyLogo二.小組簡介CompanyLogo二.小組簡介CompanyLogo三.選題理由質量隱患多環保要求高施工難度大施工區域海水較深且受到潮汛、季風等影響因素多基礎處在較發育的泥灰巖溶洞處，給鉆孔施工帶來各種質量隱患。橋位處于海邊養殖區，對環保要求高。工程關鍵點深水區域段基礎施工是橋梁工程的重點，是控制工期的關鍵。確保鉆孔樁成孔質量，確保施工總工期CompanyLogo三.選題理由質量隱患多環保要求高施工CompanyLogo四.現狀調查

橋址處溶洞發育，根據以往同類地質情況的施工經驗及對前期鉆孔樁成孔施工中出現的問題分析，海上溶洞區鉆孔施工極易出現漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題。

1、發生斜孔、卡鉆后需要時間處理，會對質量和進度造成影響；2、一些溶洞貫穿幾根樁孔，多根樁同時鉆孔施工時若處理不到位，在灌注砼過程中容易因壓力差造成溶洞段孔壁坍塌而串孔，帶來發生斷樁的質量隱患；3、發生漏漿處理不及時，會造成局部坍孔甚至大面積坍孔，給施工安全帶來極大隱患，同時因局部坍塌造成的擴孔率偏大使砼過量超灌，在經濟上也是很大的損失。CompanyLogo四.現狀調查橋址處溶洞CompanyLogo現狀調查我們對4月份前施工的28根樁鉆孔施工情況進行了調查統計，對鉆孔過程中出現的問題匯總入下表：現狀調查反映出目前海上溶洞地區鉆孔樁施工中存在的主要問題是：漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題因而，重點解決上述這些問題，是保證鉆孔樁成孔施工質量、縮短鉆孔施工周期、降低施工成本的關鍵。CompanyLogo現狀調查我們對4月份前施工的CompanyLogo五.設定目標降低斜孔、卡鉆發生頻次，縮短成孔周期；對一些大的貫穿性溶洞施工處理到位，降低灌注過程發生串孔頻次，保證鉆孔樁施工質量；通過一定措施降低漏漿發生機率，漏漿時及時處理，減少局部坍孔甚至大面積坍孔，確保施工安全，控制平均擴孔率不大于20%，減少經濟損失。CompanyLogo五.設定目標降低斜孔、卡鉆發生頻次，CompanyLogo目標值可行性討論硬件軟件設備通過QC

活動可以實現目標目標經驗管理技術施工使用沖擊鉆機基本新置，或舊機經維護、狀態良好，施工墩位均配浮吊、專用溶洞處理材料運輸船、水泵施工隊為專業鉆孔施工隊伍，參建過大勝關、蘇通橋等深水及清遠北江三橋等溶洞地區條件下鉆孔施工，積累了豐富的施工經驗我項目部有一套完善的質量保證體系和分項工程質量責任制體系技術力量強大，各分項工程均有專人負責，為質量監控提供有力保證CompanyLogo目標值可行性討論硬件軟件設備目標經驗CompanyLogo六.原因分析及要因確認通過現狀調查可以看出：漏漿、局部塌孔、斜孔、串孔、卡鉆以及擴孔率偏大等問題是目前海上溶洞地區鉆孔樁施工中存在的主要問題，重點圍繞這些問題的解決，需要從施工管理、工藝和方法等方面入手，只要解決了這些問題，鉆孔樁施工質量就可以得到控制提高，施工進度和成本也能得到很好的控制。因此，QC小組運用因果分析圖從人、機、料、法、環五個方面找出末端影響因數：CompanyLogo六.原因分析及要因確認通CompanyLogo擴孔率超標等因果分析圖原因分析及要因確認CompanyLogo擴孔率超標等因果分析圖原因分析及要因CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認CompanyLogo原因分析及要因確認

QC小組通過分析認為：

漏漿處理不及時；未對較大溶洞進行注漿預處理；溶洞內回填處理不夠，沖進過快，護壁不夠堅固；溶洞位置沖程過大；溶洞內斜巖面處沖進過快；獎懲制不健全；質量責任制落實不到位等幾個因素是影響既定目標實現的要因。CompanyLogo原因分析及要因確認QC小組通過CompanyLogo七.制定對策CompanyLogo七.制定對策CompanyLogo制定對策CompanyLogo制定對策CompanyLogoDiagram實施1首先，改進和細化《鉆孔樁施工作業指導書》，加強技術交底。其次，把相關地質資料和鉆孔關鍵工序制作成流程圖貼在辦公室和鉆機駕駛室內，方便鉆機操作人員掌握。效果1：工人嚴格按照工藝要求進行操作QC小組對相關施工人員講解鉆孔操作工藝要點。八.組織實施CompanyLogoDiagram實施1首CompanyLogo實施2首先，物機部進足量的片石，粘土等材料。其次，采用專門的材料運輸船進行儲備，隨時準備各墩需要。效果2：漏漿得到及時有效處理運輸船準備漏漿處理備用材料。CompanyLogo實施2首先，物機部進足量的片石，粘土CompanyLogo實施3對溶洞進行預處理：超前鉆孔過程中，進行注漿處理，用純水泥漿封堵溶洞及裂隙。利用漿液的流動性，在壓力作用下，充填溶洞及裂隙。效果3：漏漿、塌孔等情況減少或緩解進行注漿預處理施工。CompanyLogo實施3對溶洞進行預處理：超前鉆孔過程CompanyLogo實施4組織現場人員進行專業技能培訓，召開專題質量會議，提高作業人員操作技能和質量意識；加強管理力度，層層落實質量責任體系；健全并嚴格執行獎懲制度。效果4：工人技能、責任心和積極性大大提高QC小組協助項目部安質部進行鉆孔人員的集中培訓和考核工作。CompanyLogo實施4組織現場人員進行專業技CompanyLogo實施5技術人員及現場施工負責人根據鉆進情況隨時檢查機械設備及材料備用情況，發現漏漿及時處理。效果5：溶洞處理效率及效果提高制作了專門的拋填片石、粘土工具，提高了工作效率。CompanyLogo實施5技術人員及現場施工負責人根據鉆CompanyLogo九.檢查效果截至7月31日，通過PDCA循環的實施，共完成90根鉆孔樁。我們QC小組根據現場施工記錄資料，為了對比方便，選擇最后28根樁基資料進行統計對比，列出鉆孔樁質量效果檢查對照表，見下表：CompanyLogo九.檢查效果截至7月31日，通過CompanyLogo檢查效果1.技術效益各位技術人員從基礎施工過程