-.z.先進鐵路工作者主要事跡先進鐵路工作者主要事跡谷學(xué)武男，**北車站貨檢車間主任。從一線職工到基層管理干部，幾十年如一日，谷學(xué)武把勤奮工作當(dāng)作自己最大的追求目標(biāo)。作為車間主任的他，所管理的車間從車站搬遷、平安管理、職工關(guān)心上事事走在先，屢次獲得路局、車站的獎勵，這里頭無不凝聚著他腳踏實地，身先士卒的精神。他時刻用一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，用自己樸實而有力的言行，團結(jié)和帶著車間全體干部職工確保了途經(jīng)蘭北貨物列車的平安暢通。他先后被評為路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，2015年榮獲'火車頭獎?wù)?榮譽稱號。賈鵬飛男，隴西車務(wù)段團委書記。他是一名對'家庭悉心、對工作用心、對自己狠心'的'三心'80后青年。作為家中獨子，照顧癱瘓在床的父親5年有余，結(jié)婚不到一年自己又突發(fā)胃穿孔，他不顧身體疾病，出色地完成了'城鄉(xiāng)文化列車'打造、'天蘭精品線'建立、'三線'建立等工作中承當(dāng)?shù)娜蝿?wù)。他以身作則做表率，團結(jié)帶著團員青年保平安、創(chuàng)效益、優(yōu)效勞，扎實組織開展志愿效勞活動，組建的'蒲公英'職工子女志愿效勞隊獲'全路青年志愿者優(yōu)秀組織獎'.2015年，他被評為全局'優(yōu)秀共青團干部'.支新虎男，**南車務(wù)段打柴溝車站值班員。在烏鞘嶺腳下的打柴溝車站，他一干就是三十二年，他帶著班組職工克制了生活條件艱辛、高寒缺氧、環(huán)境惡劣等困難，奮勇爭先，頑強拼搏，各項工作都取得了優(yōu)異成績，班組中涌現(xiàn)出多名'平安之星'、'先進工作者'.他屢次指揮救援，保證了烏鞘嶺特長隧道內(nèi)列車平安暢通。2015年，車站救援班被段黨委命名為'先鋒救援班'黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌。他結(jié)實樹立運輸'一盤棋'的思想，努力提高貨物線、專用線取送車作業(yè)效率，組織快裝快卸，及時掛運，出色地完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。他曾被評為路局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'.嚴(yán)興齊男，局運輸處高級工程師。在歷次參與總公司調(diào)圖、組織管內(nèi)調(diào)圖工作中，他以優(yōu)化全局列車運行圖為核心，以編制高效率、高效益的運行圖為目標(biāo)，全心投入，全力付出，嘔心瀝血，為提高運輸生產(chǎn)效率、挖潛提效作出了積極奉獻。在2015年全路列車運行圖編制工作中，壓縮**~、~**旅客列車上、下行時間6小時49分，節(jié)省客車體2組，三乘人員80多人，為路局節(jié)約運營本錢一千六百多萬元。2015年，他被評為'全局七大品牌列車'創(chuàng)立活動標(biāo)兵、'一站兩車'工作先進個人。唐靜女，**車站客運值班員。從事客運效勞15年來，她始終堅持遵守'旅客百分百的滿意就是我最大的幸福'的工作標(biāo)準(zhǔn)，巧妙地把中醫(yī)'望、聞、問、切'四字法延伸到客運效勞工作中，總結(jié)提煉出'六個標(biāo)準(zhǔn)化'作業(yè)法并在全車間推廣，其溫馨、親情、人性化的效勞受到了旅客的普遍贊揚，在全班組形成了'人人爭當(dāng)效勞明星、平安明星'的'明星效應(yīng)'.她連續(xù)多年被評為路局勞模、先進生產(chǎn)者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、效勞明星，并榮獲'火車頭獎?wù)?;她帶著的班組榮獲2015年'全國工人先鋒號'榮譽稱號。毛寶萍女，**客運段一隊隊長。她雷厲風(fēng)行、性格干練，同事們都稱她'鐵娘子'、'女漢子'.在全局打造客運品牌的攻堅戰(zhàn)中，她帶著一隊全體干部職工，向'敦煌號'和高鐵列車發(fā)起挑戰(zhàn)，每天從早上6點一直工作到子夜時分。她鐵面無情而又心腸熾熱，小到車廂拐角及旮旯一個煙頭，大到逐個檢查全列19節(jié)車廂76個踏板，她細心檢查，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，及時催促整改。列車員家中但凡有點小事，她都一一過問，細雨潤物，循循善誘，贏得了同事和旅客的廣泛贊譽。2015年，她被評為路局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵'.王大林男，**客運段段長。他以品牌打造為抓手，成功開行了'絲路驛站—**號'、'絲路驛站—沙湖號'、'絲路驛站—**號'、'**號'四對品牌列車，贏得了社會廣泛贊譽，并在開拓市場、培育新增、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營上狠下功夫，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)新高。他提出了'>企業(yè)管理一流、職工素質(zhì)一流、效勞質(zhì)量一流、工作業(yè)績一流'的工作思路，重抓職工教育>培訓(xùn)，激發(fā)了全段職工爭先創(chuàng)優(yōu)的熱情，并積極籌資改建職工待乘中心、調(diào)度指揮中心、職工文體活動中心，進一步改善了職工生產(chǎn)生活環(huán)境。他先后獲得了'火車頭獎?wù)?、**省'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'等榮譽稱號。蔡優(yōu)芝男，**西機務(wù)段客運車間機車乘務(wù)員。在多年的乘務(wù)工作中，他不斷總結(jié)、提煉旅客列車平穩(wěn)操作方法，形成了'蔡優(yōu)芝平穩(wěn)操作法',該操作法2007年榮獲**省'十大職工先進技術(shù)操作法'稱號，2012年獲得'全國鐵路黨內(nèi)優(yōu)秀品牌'榮耀稱號。在急難險重任務(wù)中他身先士卒，率先垂范，(_文_先_生_網(wǎng))專特運任務(wù)蔡優(yōu)芝首當(dāng)其沖，對機車性能進展反復(fù)試驗，保證了每次專特運任務(wù)的圓滿完成。2015年蔡優(yōu)芝被授予'全國勞動模范'榮譽稱號。李小璞男，局機務(wù)處處長。面對和諧型機車換型運用中的質(zhì)量問題，他組織專家團隊，攻克解決了一系列重大技術(shù)難題和傾向性質(zhì)量問題，為全路和諧型機車質(zhì)量管理提供了珍貴經(jīng)歷。他組織修訂完善了一大批>規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝范圍、管理方法，為進一步強化機務(wù)平安管理提供了準(zhǔn)確依據(jù)。為確保中川鐵路開通運營平安，已經(jīng)五十多歲的他，率先垂范，親自組織包保添乘，解決影響動車平安的問題和隱患，及時修訂動車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19項、標(biāo)準(zhǔn)管理制度12項。他先后被評為路局平安標(biāo)兵、先進生產(chǎn)者、優(yōu)秀黨員，榮獲**省勞動模范、火車頭獎?wù)碌葮s譽稱號。石瑾男，**供電段**南檢修車間三電檢修組工長。他堅持檢修標(biāo)準(zhǔn)，講求工藝流程，工作21年來，處理變電所大小故障千余起，未發(fā)生過一起責(zé)任設(shè)備故障。他刻苦鉆研業(yè)務(wù)，總結(jié)出了檢修作業(yè)'學(xué)'、'問'、'查'的工作方法，順利解決了生產(chǎn)中的很多難題。他先后榮獲**鐵路局萬人技術(shù)比武變電第一名、**省'技術(shù)能手'、全局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，2013年**鐵路局將他所在的黨支部命名為石瑾先鋒檢修組。楊志永男，**供電段同心接觸網(wǎng)工區(qū)工長。他十幾年如一日堅守在地處**南部山區(qū)的回族聚居區(qū)，以'同心協(xié)力共保平安'的同心精神引領(lǐng)職工做好接觸網(wǎng)設(shè)備檢修，堅持開展'四個一'提素活動。他在班組管理中堅持公平公正、嚴(yán)管厚愛，被職工們稱為'鐵打的黑面老包'.工區(qū)保持著15年來從未發(fā)生過任何責(zé)任弓網(wǎng)故障和供電事故的平安佳績。2015年，他被評為路局'十大平安功臣',榮獲'火車頭獎?wù)?.唐文國男，**工務(wù)段段長。他堅持創(chuàng)新開展的理念，積極踐行'跟我來'精神，以上率下，靠前指揮，定期添乘機車、走區(qū)間、盯施工，抓班子、帶隊伍、嚴(yán)管理、強根底，形成了事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有流程、事事有人管、事事有評估和事事有追責(zé)的良好風(fēng)氣，建立了'十個可視化'監(jiān)控體系，精心創(chuàng)立了以隴西站為代表的4個精品站場和8個標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)間，打造了2個品牌車間和3個精品班組，使全段的平安管理實現(xiàn)了新突破。2015年，他被評為路局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'.*成生男，**工務(wù)段古浪道岔維修工區(qū)工長。他25年如一日，長期擔(dān)任班組長工作。雖年過半百，但他善于思考。為減少岔區(qū)重復(fù)晃車的'頑疾',經(jīng)過不斷研究、實踐，他總結(jié)出了'撥改結(jié)合，放散為輔'的維修方法，在整治道岔病害時取得了較好的效果，并總結(jié)提煉出了'三要工作法',所在車間管轄的道岔質(zhì)量實現(xiàn)了年終評定全優(yōu)。2015年，他先后榮獲路局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'、全局'名師帶高徒先進個人'等榮譽稱號，被選為路局第十二次黨代會的黨代表。黃濤男，**工務(wù)段檢查監(jiān)控車間探傷工。參加工作以來，他勤學(xué)苦練，制定了'四個一'工作方法，探索出一套探傷作業(yè)'七字口訣',成為了響當(dāng)當(dāng)?shù)奶絺麑＜摇Ｔ谌饭?wù)系統(tǒng)探傷工職業(yè)技能競賽中榮獲個人全能第一的好成績。近年來，他解決現(xiàn)場疑難雜癥25件，修訂完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項，小創(chuàng)造革新4項，在全局進展了推廣。他先后獲得了'五一勞動獎?wù)?、'火車頭獎?wù)?、全路'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'等榮譽稱號，2015年被評為全局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'.李延紅男，**電務(wù)段>職教科科長。他參與段應(yīng)急故障搶險18次，攻堅電務(wù)>平安生產(chǎn)難題5個；主持梅花井站導(dǎo)通實驗，創(chuàng)下了60小時未合眼、排除40余件故障的驕人戰(zhàn)績；連續(xù)七年帶隊參加總公司、路局職業(yè)技能競賽，先后培養(yǎng)出20名全路、全局技術(shù)能手。2015年，全局黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌'李延紅工作室'掛牌成立，先后培養(yǎng)31名優(yōu)秀技能人才。他獨創(chuàng)的'四反復(fù)'快速教學(xué)法，成為打造高精尖技能人才的核心教育方法。他被命名為路局'金牌教練',2015年被評為全局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'.張兆君男，**電務(wù)段譚家井信號車間主任助理。他扎根干武線11年，心無旁騖，忘我工作，被同事們稱為'工作狂'.在干武線電氣化改造和干武二線建立施工中，他把所有的時間和精力都投入到工作上。2015年8月的一天，正在參加上腰墩站、烏蘭敖包站聯(lián)調(diào)聯(lián)試的他接到妻子的，得知年邁的父親因高血壓突然暈厥，需要緊急搶救治療，讓他趕緊回家。面對緊張的施工任務(wù)，他毅然堅守在崗位上，直到兩站設(shè)備開通使用。他先后榮獲'全局高技能人才'、'全路技術(shù)能手'、'火車頭獎?wù)?等榮譽稱號。李西涼男，**車輛段段長。他以確保動、客車平安為己任，組織籌建動、客車應(yīng)急指揮、信息監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析中心，實現(xiàn)了調(diào)度統(tǒng)一指揮、行車單一指揮和信息資源的充分利用；推行庫、電、乘同步平行作業(yè)和班制改革，推進庫乘別離工作，優(yōu)化了生產(chǎn)組織；堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率整修車輛，確保了'七大時代品牌列車'和中川城際動車順利開行；組織制定干部履職考核、平安質(zhì)量季度考評、'雙達標(biāo)'積分考核方法，運用分配杠桿激發(fā)干部職工的責(zé)任心、積極性。他先后榮獲路局'先進工作者'、'十大領(lǐng)軍人物'等榮譽稱號。朱廣強男，**西車輛段熔接工。參加鐵路工作23年來，他刻苦鉆研，自學(xué)車輛技術(shù)、焊接工藝等30多種專業(yè)知識，苦練焊修技能，焊修鉤鎖時間從原來的8分鐘縮短為3分鐘。他帶著攻關(guān)小組，改造出車鉤焊修翻轉(zhuǎn)架外形小巧，移動方便，大幅壓縮了作業(yè)時間。他先后9次獲得段、局級以上技術(shù)比武第一名，參與工裝設(shè)備技術(shù)革新20余項。2015年，在全路車輛系統(tǒng)貨車運用職業(yè)技能競賽，朱廣強勇奪三項第一，獲得'全路技術(shù)能手'稱號。姜春雨男，**貨運中心營銷籌劃部客戶經(jīng)理。在深化貨運組織、加快向現(xiàn)代>物流轉(zhuǎn)型開展的進程中，他主動轉(zhuǎn)變觀念、積極開展>市場營銷；在開辟新的市場營銷、貨源組織渠道中攻堅克難，主動出擊搶市場，拓展物流配送新渠道。他秉承'開展客戶、維護客戶、做大客戶'的營銷理念，對既有客戶時常溝通聯(lián)系，同時他跑遍了區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)、貨源集散地、建材市場，積極承攬貨源，與**'圓通'快遞公司、**麥?zhǔn)贤斜P餐盒工廠開展零散快遞業(yè)務(wù)聯(lián)營，促進了零散貨物快運發(fā)送量上升。他先后榮獲'火車頭獎?wù)?、'**省勞動模范'等榮譽稱號。付全男，嘉峪關(guān)貨運中心柳溝貨運營業(yè)部主任。近十年來，付全一直在條件非常艱辛的柳溝、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫無怨言。他以身作則，嚴(yán)格要求自己，不管白天晚上，還是刮風(fēng)下雨，帶頭檢查現(xiàn)場作業(yè)，帶前頭盯控關(guān)鍵作業(yè)和關(guān)鍵崗位。柳溝營業(yè)部管轄兩條專用線，頂峰時每天裝9列煤炭，最少時裝2列，每天他都對貨源、機具、勞力等提前安排，仔細盯控，確保了裝車任務(wù)及時平安完成。2015年，他被評為路局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵'、'優(yōu)秀標(biāo)桿班組長'.門金勇男，局貨運營銷處處長。在落實路局、路局黨委全面推動現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型開展重大部署中，他身先士卒，率先垂范，主動放棄節(jié)假日，帶頭實行'5+2、白+黑、116'工作制，尤其在現(xiàn)代物流指揮部成立以來，除出差及現(xiàn)場調(diào)研外，他每日堅持組織研究市場開發(fā)、物流網(wǎng)絡(luò)建立、人才培養(yǎng)等方面的推進工作；他帶著團隊實現(xiàn)貨物發(fā)送量增幅由去年的第15名，上升到目前的第9名，取得2015年全路裝卸系統(tǒng)職工技能競賽團體三等獎及2015年全路貨運系統(tǒng)職業(yè)技能競賽團體二等獎的好成績。馮瑕男，**房建段中衛(wèi)供熱二工區(qū)汽車駕駛員兼電焊工。作為電焊工，僅2015年冬季供暖，他就參加了6次較大的應(yīng)急搶修任務(wù)，小活更是每天不斷。冬季焊接收網(wǎng)漏點，漏點周圍都是濕泥，只能蜷縮在狹小的環(huán)境中，躺在泥漿中工作。身兼駕駛員工作的馮瑕，在夏季土建整檢修中，要開車送工作人員到沿線各站進展作業(yè)，他在每次作業(yè)前都對作業(yè)環(huán)境、工具等進展認(rèn)真檢查，主動協(xié)助工長查找和處置平安隱患。他被評為路局2015年一季度平安標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并榮獲'火車頭獎?wù)?.李志剛男，集經(jīng)公司**橡膠制品廠廠長。2008年以來，他堅持'立足小墊板、做足大市場',企業(yè)實現(xiàn)銷售收入累計3億元，占全路高鐵橡膠墊板銷售市場的20%.他積極帶著'志剛高鐵橡膠墊板研發(fā)工作室'技術(shù)骨干不斷進展立項攻關(guān)，先后成功參與并開發(fā)出國內(nèi)高速鐵路道岔用橡膠墊板等新產(chǎn)品，累計為企業(yè)增收創(chuàng)效近4.5億元。他榮獲路局勞動模范，帶著的團隊榮獲路局'十大創(chuàng)新創(chuàng)效團隊'、'志剛高鐵橡膠墊板研發(fā)工作室'優(yōu)秀黨內(nèi)品牌等榮譽稱號。錢文同男，中川公司工程師。他連續(xù)五年放棄公休假，經(jīng)常放棄周末休息，一心撲在工地。他是樞紐設(shè)備安裝引領(lǐng)人，引領(lǐng)樞紐人高質(zhì)量完成了2126臺大中型機械設(shè)備的安裝工作，負責(zé)安裝的127臺電扶梯成為路局優(yōu)秀設(shè)備工程。在**站施工中，提出改造卸污管路，改良操作程序，卸污時間縮短為10分鐘。他先后編寫"設(shè)備安裝質(zhì)量控制手冊"20余冊。他是**省'五一'勞動獎?wù)芦@得者，2014年獲'打造全國高鐵一流示范站優(yōu)秀共產(chǎn)黨員'稱號，2015年獲鐵路總公司新時期鐵路精神百名示范人物推薦?？到∧?，局安監(jiān)室主任。在推進'三化''四預(yù)'工作中他堅持標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)謀劃，組織實施六項管理創(chuàng)新，推進'四大系統(tǒng)'建立，夯實了全局平安管理根底；在事故定性定責(zé)方面實事求是，他嚴(yán)格管理，不講情面，依法依標(biāo)、依據(jù)事實組織做好事故的定性定責(zé)；在日常監(jiān)視檢查中帶頭落實，他身先士卒，放棄了所有節(jié)假日和休息時間，狠抓季度平推檢查工作，對全局42個站段重點工作落實情況進展全覆蓋檢查，對典型平安問題一盯到底，狠抓閉環(huán)整改，為全局運輸平安穩(wěn)定作出了積極奉獻。2015年，他被評為全局'優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵'.楊偉軍男，局工會保障和女工部部長。全局'三線'建立、'三不讓'幫扶救助、送溫暖等民生工程，頭緒多、任務(wù)重，他像上緊了發(fā)條的陀螺，總是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改方案、完善材料。一年中，他有三分之二的時間忙碌在'三線'建立現(xiàn)場，從前期立項調(diào)研，到建立過程質(zhì)量盯控，再到竣工驗收，總能看到他忙碌的身影。他經(jīng)常每天從早盯到晚，每一個細節(jié)都不放過，熬紅了雙眼，累腫了雙腿，頭發(fā)蓬亂，胡子拉茬，大家都笑他和民工沒有兩樣。2015年，他被評為'天蘭精品線'建立第一階段先進個人。張效勝男，局紀(jì)委辦公室主任。他組織研發(fā)了全局領(lǐng)導(dǎo)干部任前考廉系統(tǒng)和配套內(nèi)容，健全完善了一批加強和改良全局紀(jì)檢監(jiān)察工作的制度機制；高質(zhì)量地總結(jié)、提煉和完成了落實中央八項規(guī)定精神、落實>黨風(fēng)廉政建立責(zé)任制、堅持黨的紀(jì)律和規(guī)矩等一批表達路局特色的反腐倡廉文字材料。他堅持服從大局、效勞大局，以頑強的毅力忍受自身心臟病痛，堅守崗位，奮力拼搏，形成了擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、苦干奉獻、自強不息、追求卓越的作風(fēng)，為路局現(xiàn)代化建立提供紀(jì)律保證方面作出了積極奉獻。他先后被評為全局'扶貧先進個人'、'黨風(fēng)廉政建立先進個人'、'優(yōu)秀黨務(wù)工作者'、'先進工作者',以及'全國鐵路優(yōu)秀紀(jì)檢監(jiān)察干部'.