車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用1車載液晶電子的技術應用汽車工業是一個國家工業水平的體現:FORD+MICROSOFT—SYNC APPLE-IPhone\Ipod汽車總體上分為商用車和乘用車乘用車（passengercar）在其設計和技術特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。可以細分為基本型乘用車、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、和交叉型乘用車。商用車(commercialvehicle)在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。汽車的設計風格總體上分為歐美系和日韓系歐系廠商更關注的是可靠性，而日韓車系在關注可靠性的同時，更加關注造型，精致的內飾，人性化的設計等。中國汽車的自主知識產權日益受到重視，東風、奇瑞等推出了自主品牌的汽車。車載液晶電子的技術應用汽車工業是一個國家工業水平的體現:FO2車載液晶電子的技術應用汽車電子的概念汽車電子產業主要由電子信息和汽車兩大支柱產業結合而形成，目的是使汽車成為具有娛樂和信息通訊導航功能并有高安全保障的高檔生活用品。汽車將由單純的機械產品向高級的機電一體化產品方向發展，成為所謂的“電子汽車”。娛樂、舒適、安全和環保是中國汽車電子發展的推動力。汽車網絡、GPS、車載多媒體系統、車身電子、ABS和安全氣囊以及胎壓監測系統、重力加速度、加速度檢測系統等領域，是中國汽車電子行業進行自主開發的主要發展方向。車載液晶電子的技術應用汽車電子的概念3車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用4車載液晶電子的技術應用汽車電子產業–群雄逐鹿場由于屬于新興產業，利潤率較高，國內IT、家電企業紛紛吹響了進軍號角。包括康佳、TCL、創維、中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業開始加緊進入汽車電子產業。阿爾派、松下、歌樂、電裝、健伍、德爾福、西門子VDO、偉士通、瑪瑞麗、MAGNA、風河、大陸都是世界知名的汽車電子公司車載液晶電子的技術應用汽車電子產業–群雄逐鹿場5車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科嵌入式系統控制FREESCALE，RENESAS，NXP，ST，TI等大公司均有成熟的汽車電子嵌入式解決方案，并且在汽車電子嵌入式應用領域占有較大的市場份額嵌入式系統軟件規范化，歐洲的汽車制造商們規定，將OSEK標準作為汽車嵌入式控制器開發的公共平臺的應用編程接口(API)，目前已經有風河、AcceleratedTechnology和IntegratedSystems等多家公司推出兼容的操作系統。寶馬iDrive系統就是采用了WindowsCE操作系統。車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科6汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科傳感器技術由于汽車電子控制系統的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數量不斷增加。為此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的傳感器是十分必要的。溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置和轉速傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器如夜視輔助系統：CCD傳感器、紅外熱傳感器等汽車導航陀螺儀的使用。車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科車載液晶電子的技術應用7車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用8車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科網絡技術隨著電控器件在汽車上越來越多的應用，車載電子設備間的數據通信變得越來越重要。以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是很有必要的。大量數據的快速交換、高可靠性及價廉是對汽車電子網絡系統的要求。在該系統中，各從處理機獨立運行，控制改善汽車某一方面的性能。同時在其它處理機需要時提供數據服務。主處理機收集整理各從處理機的數據，并生成車況顯示。通信控制器保證數據的正常流動。CAN、MOST、LIN、FlexRay等控制總線已經在汽車工業成為標準應用VbyONE的雙絞線傳輸技術Digitaldatatransmissionviaone-paircableonlyEasytouseliketraditionalLVDSchipsets車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科9車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術零輻射，低耗能，散熱小纖薄輕巧精確還原圖像顯示字符銳利，畫面穩定不閃爍屏幕調節方便車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術10車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用11車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用12車載電子的相關標準IC：AEC-Q100-revE汽車電子理事會針對芯片半導體制定規范SOFTWARE：MISRA（TheMotorIndustrySoftwareReliabilityAssociation）EMC：1ISO7637-3-2019道路車輛傳導和耦合引起的電干擾第3部分:標稱電源電壓12V或24V的車輛2ISO7637-3TechnicalCorrigendum1-2019道路車輛傳導和耦合引起的電干擾第3部分:標稱電源電壓12V或24V的車輛技術勘誤13ISO7637-2-2019道路車輛.傳導和耦合引起的電干擾.第2部分:僅沿電源線瞬間電導4ISO7637-1-2019道路車輛.由傳導和耦合引起的電干擾.第1部分:定義和總則1ISO14229-2019道路車輛診斷系統診斷工作規范1ISO11898-1-2019道路車輛.控制器局域網絡.第1部分:數據鏈層和物理信令2ISO11898-2-2019道路車輛.控制器局域網絡.第2部分:高速媒體存取單元3ISO11898-4-2019道路車輛.控制器局域網絡.第4部分:時間觸發通信車載液晶電子的技術應用車載電子的相關標準車載液晶電子的技術應用13車載液晶電子的技術應用1ISO15031KWP20001ISO15765CANBus*1ISO9141-1-1989道路車輛診斷系統對數字信息交換的要求*2ISO9141-2-1994道路車輛診斷系統第2部分:交換數字信息的CARB要求*3ISO9141-2AMD1-2019道路車輛診斷系統第2部分:交換數字信息的CARB要求修改1*4ISO9141-3-2019道路車輛診斷系統第3部分:車輛和OBDⅡ掃描工具之間通信的檢驗1SAEJ-1930-2019電子系統診斷的定義縮寫和ACRONYMS1SAEJ-1939-2019(R)推薦實行為了連續的控制和通信機動車網絡2SAEJ-1939-2019-00推薦實行為了控制和通信網絡為了在-公路裝備3SAEJ-1939-11-20194SAEJ-1939-13-2019場外的診斷的連接器5SAEJ-1939-15-2019車載液晶電子的技術應用1ISO15031KWP2000146SAEJ-1939-21-2019數據鏈路層7SAEJ-1939-31-2019網絡層8SAEJ-1939-71-2019機動車應用層-J1939-719SAEJ-1939-73-2019應用層-診斷10SAEJ-1939-74-2019請求-—結構的消息11SAEJ-1939-75-2019應用層-發電機設置和工業的12SAEJ-1939-81-2019網絡經營13SAEJ-1962-2019(R)診斷的連接器14SAEJ-1978-2019OBDII掃描工具15SAEJ-1979-2019E/E診斷的測試方式16SAEJ-2019-2019(R)診斷的故障代碼定義17SAEJ-2178-1-2019B數據傳達網絡消息-詳細的首領格式和身體的地址分配18SAEJ-2178-2-2019B數據傳達網絡消息-部分2:數據參數定義19SAEJ-2178-3-2019B數據傳達網絡消息部分3-單字節頭20SAEJ-2178-4-2019B數據傳達網絡消息3-三字節消息頭定義車載液晶電子的技術應用6SAEJ-1939-21-2019數據鏈路層車載液晶15車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術在汽車中的應用STN字符方式和點陣方式顯示已經成為汽車標準的字符顯示方式之一TFT彩色液晶顯示器已經成為汽車上顯示視頻圖像及復雜信息的唯一顯示器方案車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術在汽車中的應用16車載液晶電子的技術應用TFT液晶彩色顯示器的典型應用車載液晶電子的技術應用TFT液晶彩色顯示器的典型應用17車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用18寶馬530Li，全功能顯示屏業界經典應用寶馬530Li，全功能顯示屏業界經典應用19車載液晶電子的技術應用奔馳的輔助夜視系統車載液晶電子的技術應用奔馳的輔助夜視系統20車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用21雙液晶技術應用雙液晶技術應用22車載液晶電子的技術應用研發處簡介研發處立足于量產產品的設計，同時著眼于新技術在車載電子中的應用。目前已經建立了完善的技術管理體系，按照TS16949的要求進行系列開發工作。研發處在車載LCD顯示器、車載DVD播放器及換碟機、紅外無線音頻發送及接收、音視頻信號的分配與長距離傳送、車載數據總線應用、嵌入式GUI設計、導航系統設計、觸控技術等方面有完善的技術儲備和解決方案。研發處對目前日本、美國、歐洲及韓國的主流車系均有相應的產品及應用，具有對相關客戶快速響應的能力。研發處與主流電子產品的代理商建立了良好的關系，隨時可以獲得主流芯片的FAE工程師的技術支持。研發處與國內主流汽車企業的研發中心均建立了良好的聯系，共享業內新鮮情報，探討車載電子發展趨勢。車載液晶電子的技術應用研發處簡介研發處立足于量產產品23車載液晶電子的技術應用謝謝大家祝大家旅程愉快！車載液晶電子的技術應用謝謝大家24車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用25車載液晶電子的技術應用汽車工業是一個國家工業水平的體現:FORD+MICROSOFT—SYNC APPLE-IPhone\Ipod汽車總體上分為商用車和乘用車乘用車（passengercar）在其設計和技術特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。可以細分為基本型乘用車、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、和交叉型乘用車。商用車(commercialvehicle)在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。汽車的設計風格總體上分為歐美系和日韓系歐系廠商更關注的是可靠性，而日韓車系在關注可靠性的同時，更加關注造型，精致的內飾，人性化的設計等。中國汽車的自主知識產權日益受到重視，東風、奇瑞等推出了自主品牌的汽車。車載液晶電子的技術應用汽車工業是一個國家工業水平的體現:FO26車載液晶電子的技術應用汽車電子的概念汽車電子產業主要由電子信息和汽車兩大支柱產業結合而形成，目的是使汽車成為具有娛樂和信息通訊導航功能并有高安全保障的高檔生活用品。汽車將由單純的機械產品向高級的機電一體化產品方向發展，成為所謂的“電子汽車”。娛樂、舒適、安全和環保是中國汽車電子發展的推動力。汽車網絡、GPS、車載多媒體系統、車身電子、ABS和安全氣囊以及胎壓監測系統、重力加速度、加速度檢測系統等領域，是中國汽車電子行業進行自主開發的主要發展方向。車載液晶電子的技術應用汽車電子的概念27車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用28車載液晶電子的技術應用汽車電子產業–群雄逐鹿場由于屬于新興產業，利潤率較高，國內IT、家電企業紛紛吹響了進軍號角。包括康佳、TCL、創維、中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業開始加緊進入汽車電子產業。阿爾派、松下、歌樂、電裝、健伍、德爾福、西門子VDO、偉士通、瑪瑞麗、MAGNA、風河、大陸都是世界知名的汽車電子公司車載液晶電子的技術應用汽車電子產業–群雄逐鹿場29車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科嵌入式系統控制FREESCALE，RENESAS，NXP，ST，TI等大公司均有成熟的汽車電子嵌入式解決方案，并且在汽車電子嵌入式應用領域占有較大的市場份額嵌入式系統軟件規范化，歐洲的汽車制造商們規定，將OSEK標準作為汽車嵌入式控制器開發的公共平臺的應用編程接口(API)，目前已經有風河、AcceleratedTechnology和IntegratedSystems等多家公司推出兼容的操作系統。寶馬iDrive系統就是采用了WindowsCE操作系統。車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科30汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科傳感器技術由于汽車電子控制系統的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數量不斷增加。為此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的傳感器是十分必要的。溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置和轉速傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器如夜視輔助系統：CCD傳感器、紅外熱傳感器等汽車導航陀螺儀的使用。車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科車載液晶電子的技術應用31車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用32車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科網絡技術隨著電控器件在汽車上越來越多的應用，車載電子設備間的數據通信變得越來越重要。以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是很有必要的。大量數據的快速交換、高可靠性及價廉是對汽車電子網絡系統的要求。在該系統中，各從處理機獨立運行，控制改善汽車某一方面的性能。同時在其它處理機需要時提供數據服務。主處理機收集整理各從處理機的數據，并生成車況顯示。通信控制器保證數據的正常流動。CAN、MOST、LIN、FlexRay等控制總線已經在汽車工業成為標準應用VbyONE的雙絞線傳輸技術Digitaldatatransmissionviaone-paircableonlyEasytouseliketraditionalLVDSchipsets車載液晶電子的技術應用汽車電子及液晶顯示領域所涉及的技術學科33車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術零輻射，低耗能，散熱小纖薄輕巧精確還原圖像顯示字符銳利，畫面穩定不閃爍屏幕調節方便車載液晶電子的技術應用液晶顯示技術34車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用35車載液晶電子的技術應用車載液晶電子的技術應用36車載電子的相關標準IC：AEC-Q100-revE汽車電子理事會針對芯片半導體制定規范SOFTWARE：MISRA（TheMotorIndustrySoftwareReliabilityAssociation）EMC：1ISO7637-3-2019道路車輛傳導和耦合引起的電干擾第3部分:標稱電源電壓12V或24V的車輛2ISO7637-3TechnicalCorrigendum1-2019道路車輛傳導和耦合引起的電干擾第3部分:標稱電源電壓12V或24V的車輛技術勘誤13ISO7637-2-2019道路車輛.傳導和耦合引起的電干擾.第2部分:僅沿電源線瞬間電導4ISO7637-1-2019道路車輛.由傳導和耦合引起的電干擾.第1部分:定義和總則1ISO14229-2019道路車輛診斷系統診斷工作規范1ISO11898-1-2019道路車輛.控制器局域網絡.第1部分:數據鏈層和物理信令2ISO11898-2-2019道路車輛.控制器局域網絡.第2部分:高速媒體存取單元3ISO11898-4-2019道路車輛.控制器局域網絡.第4部分:時間觸發通信車載液晶電子的技術應用車載電子的相關標準車載液晶電子的技術應用37車載液晶電子的技術應用1ISO15031KWP20001ISO15765CANBus*1ISO9141-1-1989道路車輛診斷系統對數字信息交換的要求*2ISO9141-2-1994道路車輛診斷系統第2部分:交換數字信息的CARB要求*3ISO9141-2AMD1-2019道路車輛診斷系統第2部分:交換數字信息的CARB要求修改1*4ISO9141-3-2019道路車輛診斷系統第3部分:車輛和OBDⅡ掃描工具之間通信的檢驗1SAEJ-1930-2019電子系統診斷的定義縮寫和ACRONYMS1SAEJ-1939-2019(R)推薦實行為了連續的控制和通信機動車網絡2SAEJ-1939-2019-00推薦實行為了控制和通信網絡為了在-公路裝備3SAEJ-1939-11-20194SAEJ-1939-13-2019場外的診斷的連接器5SAEJ-1939-15-2019車載液晶電子的技術應用1ISO15031KWP2000386SAEJ-1939-21-2019數據鏈路層7SAEJ-1939-31-2019網絡層8SAEJ-1939-71-2019機動車應用層-J1939-719SAEJ-1939-73-2019應用層-診斷10SAEJ-1939-74-2019請求-—結構的消息11SAEJ-1939-75-2019應用層-發電機設置和工業的12SAEJ-1939-81-2019網絡經營13SAEJ-1962-2019(R)診斷的連接器14SAEJ-1978-2019OBDII掃描工具15SAEJ-1979-2019E/E診斷的測試方式16SAEJ-2019-2019(R)診斷的故障代碼定義17SAEJ-2178-1-2019B數據傳達網絡消息-詳細的首領格式和身體的地址分配18SAEJ-2178-2-2019B數據傳達網絡消息-部分2:數據參數定義19SAEJ-2178-3-2019B數據傳達網絡消息部分3