一汽精益物流之路2008年10月25日一汽精益物流之路2008年10月25日目錄1.一汽精益物流的推行歷程和啟示2.一汽精益物流的運行模式3.精益物流的發展趨勢目錄1.一汽精益物流的推行歷程和啟示2.一汽精益物2.一汽精益物流的運行模式汽車供應鏈體系產前物流模式產中物流模式產后物流模式2.一汽精益物流的運行模式汽車供應鏈體系產前物流模式產中物流銷售公司用戶制造廠123銷售公司44S店5用戶6PWTAR供應商供應商供應商產中物流（生產）產前物流（供應）產后物流（整車）123汽車制造廠備注：汽車制造的五大工藝①P：沖壓；②W：焊裝；③T：涂裝；④A：總裝；⑤R：樹脂成型1、汽車供應鏈體系汽車供應鏈體系圖銷售公司用戶制造廠123銷售公司44S店5用戶2、產前物流模式－概要介紹產前物流主要包括供應商零部件運輸物流和零部件倉儲物流，部分合資汽車企業還要涉及國際物流以及零部件配送上線等產后物流（整車）3PWTAR產中物流（生產）2汽車制造廠供應商供應商供應商產前物流（供應）12、產前物流模式－概要介紹產前物流產后物流（整車）3PWTA產前物流3種模式2、產前物流模式－3種模式供應商供應商供應商主機廠自行送貨供應商主機廠順序供貨主機廠供應商供應商供應商集荷便中繼地123供應商批量送貨主機廠集貨（集荷便）供應商順序供貨（順引）產前物流3種模式2、產前物流模式－3種模式供應商供應商供應商供應商批量送貨供應商根據主機廠的訂單計劃，2、產前物流模式－供應商批量送貨供應商批量送貨2、產前物流模式－供應商批量送貨2、產前物流模式－供應商順序供貨供應商順序供貨（順引）供應商按照生產線車輛生產順序向工廠輸送零部件焊裝油漆總裝L/O信息裝配工位按生產的順序供貨發動機、變速器、輪胎、座椅、蓄電池等假如順序錯誤了???

不符合2、產前物流模式－供應商順序供貨供應商順序供貨（順引）焊裝油2、產前物流模式－供應商順序供貨順引的物與信息流程圖2、產前物流模式－供應商順序供貨順引的物與信息流程圖3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾123451234JIT系統SYSTEM5供應商

JIT系統SUPPLIER’SSYSTEM供應商車間SUPPLIERJIT-供貨圖示JITPRINCIPLE3、產中物流模式－一一汽大眾123451234JIT系統5供應商供應商車間SUPPPQ35貨筐備貨--貨筐清單/范圍小貨筐Warenkorbeinsatz大貨筐Warenkorgestell12343、產中物流模式－一一汽大眾PQ35貨筐備貨--貨筐清單/范圍小貨筐Warenkorb3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾2、產前物流模式－供應商順序供貨順引零件的在庫基準2、產前物流模式－供應商順序供貨順引零件的在庫基準來的貨怎么這么多?儲存區都沒有地方放了!只能放在邊上！不符合在庫基準造成的后果在庫高——溢出，現場混亂在庫低——欠品，影響生產沒有零件啦！生產線馬上就欠品啦！2、產前物流模式－供應商順序供貨來的貨怎么這么多?儲存區都沒有地方放了!只能放在邊上！不符合2、產前物流模式－供應商順序供貨順引信息指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引信息指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流安東指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流安東指示a.順引暫存區標識b.順引臺車標識c.空臺車放置區和待發區標識2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流標識a.順引暫存區標識b.順引臺車標識c.空臺車放置區和待發區標2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便根據外物流卡車控制時間表規定的時間、路線，物流公司去零部件廠家進行多廠家混合裝載的形式即去廠家集貨的方式2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便2、產前物流模式－主機廠集貨送貨制集貨制供應商運輸公司工廠運輸合同加上運輸價格商品交易運輸成本不可見（含在價格里）主機廠主導的部品收貨計劃困難主機廠主導的改善困難供應商運輸公司工廠運輸合同商品交易運輸成本可見（主機廠控制）主機廠容易主導的部品收貨計劃主機廠容易主導改善集貨方式與送貨方式比較2、產前物流模式－主機廠集貨送貨制集貨制供應商運輸公司工廠運2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮因素平準化生產等間隔時間到貨運輸車輛規格標準化(箱體)包裝箱、托盤規格統一化少批量,多頻次縮短物流周期時間運輸車輛高積載率車輛安全行駛卡車暫存區2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮因素卡車暫存區集荷便設計方法2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作②荷量計算③運輸路線確定④卡車積載率計算⑤每條路線的便數確定⑥卡車裝載圖做成⑦物流測試⑧受入口和物流時刻表確定集荷便設計方法2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法①廠家分布圖的制作所有本市供貨廠家廠址位置確認在市區圖上標出工廠位置(大范圍地區)詳細地圖通過局部圖作成(小范圍地區)全國供應商分布圖制作2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法①廠家分布地圖的制作——FCC長春高新技術產業開發區供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC長春高新技術產業開發區供應①廠家分布地圖的制作——FCC長春供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC長春供應商分布2、產前物流①廠家分布地圖的制作——FCC全國供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC全國供應商分布2、產前物流例如：原單位日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3日納入箱數=0.82*20/3≈62、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法②荷量計算日荷量＝（納入箱數/日）*包裝箱長*包裝箱寬*包裝箱高（注意單位換算）日納入箱數=平均每輛車使用零件個數*日產量/收容數例如：原單位日荷量=6*508*335*288*/100002、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法②荷量計算－FCC部分本地供應商荷量計算2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法空箱返回集合便供應商A供應商C供應商B供應商D工廠供應商E2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法③運輸路線確定一個地區或相鄰地區廠家之間的距離各個廠家的荷量道路情況法律法規空箱返回集合便供應商A供應商C供應商B供應商D工廠供應商E2不同規格的卡車積載率計算如下：2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法④卡車記載率計算計算公式：車身體積=長*寬*高托盤體積=長*寬*高*個數*層數積載體積=（車身體積-托盤體積）*70%不同規格的卡車積載率計算如下：2、產前物流模式－主機廠集貨集卡車車型(噸、車箱體規格)卡車積載率計算(60%～80%)送貨次數/天卡車車型確定每條路線的荷量2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法⑤每條路線便數確定－步驟卡車車型(噸、車箱體規格)卡車積載率計算(60%～80%)送⑤每條路線便數確定——卡車種類2、產前物流模式－主機廠集貨⑤每條路線便數確定——卡車種類2、產前物流模式－主機廠集⑤每條路線便數確定——卡車選擇總荷量160m3廠家取貨2便：80m3/次4便：40m3/次8次：20m3/次最大積載率

R15t卡車2、產前物流模式－主機廠集貨⑤每條路線便數確定——卡車選擇總荷量160m3取貨2便：床1600＊1200＊720

3段愛信ＡＷ1600＊1200＊2段英泰1600＊1200＊2段英泰2400＊1200＊2段三五1200＊800＊3段上海中星上海徳?福三五1200＊800＊2段三五愛信車信1200＊800＊2段秦皇島旭1200＊800＊3段TFAP天津弾黃廠1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1614＊1060＊1160愛信車身4100＊1150＊2100油管廠1200＊1000＊1175英泰卡車俯視圖2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法⑥卡車積載圖作成操作方便：按照廠家集貨順序從前至后碼放，以托盤為單位碼放安全：托盤放置要規范，不允許出現單層貨垛的情況，重量大的在下面，重量輕的在上面床1600＊1200＊7203段1600＊1200＊2段1卡車右視圖卡車左視圖右側面1600＊1200＊1100英泰1600＊1200＊1150英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ2400＊1200＊1000三五2400＊1200＊1000三五4100＊1150＊2100油管廠左側面1200＊800＊630三五1200＊800＊630三五1200＊800＊760上海中星1200＊800＊500上海徳?福1200＊800＊1000愛信車身1200＊800＊600天津弾黃廠1200＊800＊600天津弾黃廠1200＊800＊1050泰皇島旭1200＊800＊1150泰皇島旭1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1614＊1060＊1160愛信車身1200＊1000＊1175英泰2、產前物流模式－主機廠集貨卡車右視圖卡車左視圖右側面1600＊1200＊1100160物流測試記錄單2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法物流測試路途行走時間；紅綠燈的時間和個數；廠內行走時間；裝貨和卸貨時間；相關帳票的交接時間；平均車速。物流測試記錄單2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法

⑧受入口和物流時刻表確定

每天合計集荷便數*每便裝卸時間/每天工作時間=受入口個數2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法集荷便物流時刻表的修改接貨時間的平準化運輸路線、操作環節寫實改善卡車的積載率(不能低于60%)卡車停車位置的確定與廠家、車間、及相關部門的聯絡集貨時間不能重疊盡量不調整不相關的路線2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便物流時刻表的修改2、產前物流模式－主機廠集貨區域A區域C區域B試運行異常調整廠家特殊狀況道路狀況作業時間調整到貨時刻調整+車間意見反饋修改物流時刻表2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便運行區域A區域C區域B試運行異常調整廠家特殊狀況道路狀況作供應商A供應商B供應商D供應商C#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16卸貨場工廠物流中継地暫存區準備線空箱場時間調整線空箱場副卸貨場主貨箱場副貨箱場主卸貨場荷姿調整線滿空箱空箱滿集荷便集荷便2、產前物流模式－運用物流中繼地物流中繼地概念異地供應商距離工廠較遠，為了縮短物流周期，提高異常對應能力，把分路徑貨物的再次集合，提高積載率而設立的中轉基地供應商A供應商B供應商D供應商C#1#2#3#4#5#6#7物流科資料準備會議廠家企業內個相關部門第三方物流物流科組織相關部門運行2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便運行物流科資料準備會議廠家企業內個第三方物流物流科組織相關部門運◆分割?多回化

山積表?暫存區分割線

◆暫存保証和裝載率的提高

充分利用SET線→車次減少

中繼基地的設立和機能確定副路線集貨路線的編成◆和生產車種相符的零件接受

工程別單獨車次=車次減少

◆分割?多回化

必要的零件按時間交貨◆和生產進度相符的卸貨

在庫減少和周期縮短工廠生產機能的確定◆共同物流體制的確立

供應商零件多回集貨

集貨效率的提高

成本消減=車次數?行駛距離◆能夠響應生產變動的采購物流體制

從物流的全體考慮，構筑柔性的物流體制供應商工廠物流中繼地#1工程暫存區#2工程暫存區#3工程暫存區副路線主路線二工廠一工廠#1工程受入

#3工程受入#2工程受入空箱線SETA路線B路線SETSET2、產前物流模式－運用物流中繼地物流中繼地結構◆分割?多回化中繼基地的設立和機能確定副路線集貨路線的編成◆集貨路線編成◆直送

貨量多的供應商直接向主機廠送貨◆循環集貨

幾家供應商集貨后向主機廠送貨◆訂單和物流頻度物流頻度＝訂單回數◆卸貨場物流時刻表作成

由于卸貨車次的增加◆ＰＣ存儲在庫調整

物流頻度低導致庫存的增加◆生產變化的對應

ＰＣ存儲的吸收機能=采購波動的吸收

工廠的生產體制B車輛工廠A車輛工廠供應商工廠#1工程受入

訂單數＃６物流頻度６車次訂單數＃８物流頻度８車次直送型=（直送?循環集貨）A

路線B

路線C路線#2工程受入

#3工程受入

直送循環集貨訂單數＃４物流頻度４車次2、產前物流模式－運用物流中繼地不運用中繼地情況——直送型集貨路線編成◆直送◆卸貨場物流時刻表作成工廠的生產體制B車輛一汽精益物流之路2008年10月25日一汽精益物流之路2008年10月25日目錄1.一汽精益物流的推行歷程和啟示2.一汽精益物流的運行模式3.精益物流的發展趨勢目錄1.一汽精益物流的推行歷程和啟示2.一汽精益物2.一汽精益物流的運行模式汽車供應鏈體系產前物流模式產中物流模式產后物流模式2.一汽精益物流的運行模式汽車供應鏈體系產前物流模式產中物流銷售公司用戶制造廠123銷售公司44S店5用戶6PWTAR供應商供應商供應商產中物流（生產）產前物流（供應）產后物流（整車）123汽車制造廠備注：汽車制造的五大工藝①P：沖壓；②W：焊裝；③T：涂裝；④A：總裝；⑤R：樹脂成型1、汽車供應鏈體系汽車供應鏈體系圖銷售公司用戶制造廠123銷售公司44S店5用戶2、產前物流模式－概要介紹產前物流主要包括供應商零部件運輸物流和零部件倉儲物流，部分合資汽車企業還要涉及國際物流以及零部件配送上線等產后物流（整車）3PWTAR產中物流（生產）2汽車制造廠供應商供應商供應商產前物流（供應）12、產前物流模式－概要介紹產前物流產后物流（整車）3PWTA產前物流3種模式2、產前物流模式－3種模式供應商供應商供應商主機廠自行送貨供應商主機廠順序供貨主機廠供應商供應商供應商集荷便中繼地123供應商批量送貨主機廠集貨（集荷便）供應商順序供貨（順引）產前物流3種模式2、產前物流模式－3種模式供應商供應商供應商供應商批量送貨供應商根據主機廠的訂單計劃，2、產前物流模式－供應商批量送貨供應商批量送貨2、產前物流模式－供應商批量送貨2、產前物流模式－供應商順序供貨供應商順序供貨（順引）供應商按照生產線車輛生產順序向工廠輸送零部件焊裝油漆總裝L/O信息裝配工位按生產的順序供貨發動機、變速器、輪胎、座椅、蓄電池等假如順序錯誤了???

不符合2、產前物流模式－供應商順序供貨供應商順序供貨（順引）焊裝油2、產前物流模式－供應商順序供貨順引的物與信息流程圖2、產前物流模式－供應商順序供貨順引的物與信息流程圖3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾123451234JIT系統SYSTEM5供應商

JIT系統SUPPLIER’SSYSTEM供應商車間SUPPLIERJIT-供貨圖示JITPRINCIPLE3、產中物流模式－一一汽大眾123451234JIT系統5供應商供應商車間SUPPPQ35貨筐備貨--貨筐清單/范圍小貨筐Warenkorbeinsatz大貨筐Warenkorgestell12343、產中物流模式－一一汽大眾PQ35貨筐備貨--貨筐清單/范圍小貨筐Warenkorb3、產中物流模式－一一汽大眾3、產中物流模式－一一汽大眾2、產前物流模式－供應商順序供貨順引零件的在庫基準2、產前物流模式－供應商順序供貨順引零件的在庫基準來的貨怎么這么多?儲存區都沒有地方放了!只能放在邊上！不符合在庫基準造成的后果在庫高——溢出，現場混亂在庫低——欠品，影響生產沒有零件啦！生產線馬上就欠品啦！2、產前物流模式－供應商順序供貨來的貨怎么這么多?儲存區都沒有地方放了!只能放在邊上！不符合2、產前物流模式－供應商順序供貨順引信息指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引信息指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流安東指示2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流安東指示a.順引暫存區標識b.順引臺車標識c.空臺車放置區和待發區標識2、產前物流模式－供應商順序供貨順引物流標識a.順引暫存區標識b.順引臺車標識c.空臺車放置區和待發區標2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便根據外物流卡車控制時間表規定的時間、路線，物流公司去零部件廠家進行多廠家混合裝載的形式即去廠家集貨的方式2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便2、產前物流模式－主機廠集貨送貨制集貨制供應商運輸公司工廠運輸合同加上運輸價格商品交易運輸成本不可見（含在價格里）主機廠主導的部品收貨計劃困難主機廠主導的改善困難供應商運輸公司工廠運輸合同商品交易運輸成本可見（主機廠控制）主機廠容易主導的部品收貨計劃主機廠容易主導改善集貨方式與送貨方式比較2、產前物流模式－主機廠集貨送貨制集貨制供應商運輸公司工廠運2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮因素平準化生產等間隔時間到貨運輸車輛規格標準化(箱體)包裝箱、托盤規格統一化少批量,多頻次縮短物流周期時間運輸車輛高積載率車輛安全行駛卡車暫存區2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮因素卡車暫存區集荷便設計方法2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作②荷量計算③運輸路線確定④卡車積載率計算⑤每條路線的便數確定⑥卡車裝載圖做成⑦物流測試⑧受入口和物流時刻表確定集荷便設計方法2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法①廠家分布圖的制作所有本市供貨廠家廠址位置確認在市區圖上標出工廠位置(大范圍地區)詳細地圖通過局部圖作成(小范圍地區)全國供應商分布圖制作2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法①廠家分布地圖的制作——FCC長春高新技術產業開發區供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC長春高新技術產業開發區供應①廠家分布地圖的制作——FCC長春供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC長春供應商分布2、產前物流①廠家分布地圖的制作——FCC全國供應商分布2、產前物流模式－主機廠集貨①廠家分布地圖的制作——FCC全國供應商分布2、產前物流例如：原單位日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3日納入箱數=0.82*20/3≈62、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法②荷量計算日荷量＝（納入箱數/日）*包裝箱長*包裝箱寬*包裝箱高（注意單位換算）日納入箱數=平均每輛車使用零件個數*日產量/收容數例如：原單位日荷量=6*508*335*288*/100002、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法②荷量計算－FCC部分本地供應商荷量計算2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法空箱返回集合便供應商A供應商C供應商B供應商D工廠供應商E2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法③運輸路線確定一個地區或相鄰地區廠家之間的距離各個廠家的荷量道路情況法律法規空箱返回集合便供應商A供應商C供應商B供應商D工廠供應商E2不同規格的卡車積載率計算如下：2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法④卡車記載率計算計算公式：車身體積=長*寬*高托盤體積=長*寬*高*個數*層數積載體積=（車身體積-托盤體積）*70%不同規格的卡車積載率計算如下：2、產前物流模式－主機廠集貨集卡車車型(噸、車箱體規格)卡車積載率計算(60%～80%)送貨次數/天卡車車型確定每條路線的荷量2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法⑤每條路線便數確定－步驟卡車車型(噸、車箱體規格)卡車積載率計算(60%～80%)送⑤每條路線便數確定——卡車種類2、產前物流模式－主機廠集貨⑤每條路線便數確定——卡車種類2、產前物流模式－主機廠集⑤每條路線便數確定——卡車選擇總荷量160m3廠家取貨2便：80m3/次4便：40m3/次8次：20m3/次最大積載率

R15t卡車2、產前物流模式－主機廠集貨⑤每條路線便數確定——卡車選擇總荷量160m3取貨2便：床1600＊1200＊720

3段愛信ＡＷ1600＊1200＊2段英泰1600＊1200＊2段英泰2400＊1200＊2段三五1200＊800＊3段上海中星上海徳?福三五1200＊800＊2段三五愛信車信1200＊800＊2段秦皇島旭1200＊800＊3段TFAP天津弾黃廠1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1614＊1060＊1160愛信車身4100＊1150＊2100油管廠1200＊1000＊1175英泰卡車俯視圖2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法⑥卡車積載圖作成操作方便：按照廠家集貨順序從前至后碼放，以托盤為單位碼放安全：托盤放置要規范，不允許出現單層貨垛的情況，重量大的在下面，重量輕的在上面床1600＊1200＊7203段1600＊1200＊2段1卡車右視圖卡車左視圖右側面1600＊1200＊1100英泰1600＊1200＊1150英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ2400＊1200＊1000三五2400＊1200＊1000三五4100＊1150＊2100油管廠左側面1200＊800＊630三五1200＊800＊630三五1200＊800＊760上海中星1200＊800＊500上海徳?福1200＊800＊1000愛信車身1200＊800＊600天津弾黃廠1200＊800＊600天津弾黃廠1200＊800＊1050泰皇島旭1200＊800＊1150泰皇島旭1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1614＊1060＊1160愛信車身1200＊1000＊1175英泰2、產前物流模式－主機廠集貨卡車右視圖卡車左視圖右側面1600＊1200＊1100160物流測試記錄單2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法物流測試路途行走時間；紅綠燈的時間和個數；廠內行走時間；裝貨和卸貨時間；相關帳票的交接時間；平均車速。物流測試記錄單2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法

⑧受入口和物流時刻表確定

每天合計集荷便數*每便裝卸時間/每天工作時間=受入口個數2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便設計考慮方法集荷便物流時刻表的修改接貨時間的平準化運輸路線、操作環節寫實改善卡車的積載率(不能低于60%)卡車停車位置的確定與廠家、車間、及相關部門的聯絡集貨時間不能重疊盡量不調整不相關的路線2、產前物流模式－主機廠集貨集荷便物流時刻表的修改2、產前物流模式－主機廠集貨區域A區域C區域B試運行異常調整廠家特殊狀況道路狀況作業時間調整到貨時刻調整+車間意見反饋修改物流時刻表2、產前物流