機械設計課程設計中國石油大學機電學院機械設計系設計時間：三周使用專業：機械制造及其自動化機械設計課程設計中國石油大學機電學院機械設計系設計時間：三周1布置任務布置任務21、綜合運用機械設計及其他先修課的知識，進行機械設計訓練，使已學知識得以鞏固、加深和擴展；2、學習和掌握通用機械零件、部件、機械傳動及一般機械的基本設計方法和步驟，培養學生工程設計能力、分析問題及解決問題的能力；一、課程設計的目的3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料（手冊、圖冊）進行經驗估算及考慮技術決策等機械設計方面的基本技能和機械CAD技術。1、綜合運用機械設計及其他先修課的知識，進行機械設計訓練，使3題目：展開式兩級齒輪減速器（含帶設計）二、設計任務

項目設計方案201202203204運輸帶拉力F(N)6000340053003000運輸帶速度(m/s)0.70.750.80.85卷筒直徑(mm)300300350360由指導教師布置傳動方案題目：展開式兩級齒輪減速器（含帶設計）二、設計任務項目設計4（6）鍵的選擇及強度校核（高速軸上鍵的校核）；（1）傳動方案的分析和擬定；（見設計任務書）（2）電動機的選擇，傳動裝置的運動和動力參數的計算；（3）傳動件的設計（帶傳動、齒輪傳動（雙級））；（4）軸的設計（所有軸的結構設計，高速軸的彎、扭組合強度校核及安全系數校核）；（5）軸承的設計（所有軸承的組合設計，高速軸上軸承的壽命計算）；具體任務：（6）鍵的選擇及強度校核（高速軸上鍵的校核）；（1）傳動方5（7）聯軸器的選擇；（8）減速器的潤滑與密封；（9）減速器裝配圖設計（箱體、箱蓋、附件設計等）；（10）零件工作圖設計；（11）編寫設計計算說明書；（12）總結及答辯。（7）聯軸器的選擇；6①減速器裝配草圖：1號方格紙，M1：2）②減速器總裝圖一張：1#圖紙M1：2（AUTOCAD圖）

③傳動零件工作圖一張：2#圖紙M1：1（AUTOCAD圖）繪低速級大齒輪

④軸的工作圖一張：2#圖紙M1：1（AUTOCAD圖）繪輸出軸圖⑤設計計算說明書一份：6000～8000字(≈30P）工作量：

①減速器裝配草圖：1號方格紙，M1：2）工作量：7階段及主要任務12345678910111213141516171、布置任務、借教室、繪圖工具、借參考資料等2、傳動裝置的總體設計3、傳動零件的設計4、裝配草圖設計與繪制、減速器裝拆5、裝配工作圖的繪制與總成（上機）6、零件工作圖設計與繪制（上機）7、編寫設計說明書8、總結和答辯（三周17天）

三、時間安排階段及主要任務1、布置任務、借教室、繪圖工具、借參考資料等28四、設計環節指導教師簽字傳動裝置的總體設計及傳動零件的設計減速器裝配草圖設計指導教師簽字減速箱裝配圖及軸等零件工作圖（AUTOCAD圖）指導教師簽字四、設計環節指導教師簽字傳動裝置的總體設計及減速器裝配草圖設9五、參考資料1、機械設計課程指導書（路永明）；2、新編機械設計手冊（路永明）；3、機械設計（教材）；4、機械設計手冊；5、其他有關設計指導書。五、參考資料1、機械設計課程指導書（路永明）；101、圖紙結構、投影、標注及數據是否正確，線條是否符合制圖標準，字跡是否工整等；（主要裝配草圖）2、設計計算說明書：設計計算是否正確、完整、字跡是否工整、整潔等；3、設計表現：是否遵守紀律、設計態度端正，能否按進度獨立完成工作量，是否遲到早退等；4、答辯成績。成績評定1、圖紙結構、投影、標注及數據是否正確，線條是否符合制成績評11注意事項1、作息時間：上午：7：30～11：00下午：2：30～5：30(冬季：2：00～5：00)遲到3次按不及格處理。2、按學號由班長安排入座3、嚴格要求，獨立完成，不得抄襲4、保持教室安靜、衛生清潔5、檔案袋封面上貼上統一發的紙條，并按要求填寫，圖紙、設計說明書按展覽的規范進行。注意事項1、作息時間：上午：7：30～11：0012具體內容具體內容13傳動裝置的總體設計；計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比；傳動零件的設計計算；[第一部分]傳動裝置的總體設計；[第一部分]14§1-1傳動裝置的總體設計傳動方案（任務書中簡圖p123~124）；項目分配按學號。一、分析和擬定傳動裝置的運動簡圖（P4～P8自學）分析傳動方案：方案一：§1-1傳動裝置的總體設計傳動方案（任務書中簡圖p123~15方案二：特點：結構長度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機的運動方向與方案一運動方向相反。該方案的電機不會與箱體發生干涉。方案二：特點：結構長度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機16方案三：特點：結構長度方向縮短，寬度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機的運動方向與方案一運動方向相反。該方案的電機不會與箱體發生干涉。方案三：特點：結構長度方向縮短，寬度方向加長，并且若電機方向171、電動機類型：均用Y系列電動機

2、

確定電動機功率：

電動機所需輸出功率：Pd=Pw/ηa

Pw―工作機所需功率（取決于工作阻力及運行速度）ηa―電動機至工作機之間傳動裝置的總效率二、選擇電動機類型及功率（P8～P11）1、電動機類型：均用Y系列電動機2、

確定電動機功率：18

Pw=FV/1000ηw(Kw)或Pw=Tn/9550ηw(Kw)F―運輸機的工作拉力（N）V―運輸機的傳送速度（m/s）T－運輸機卷筒的有效扭矩（Ｎ·m）n―運輸機卷筒的轉速（r/min）ηw―運輸機卷筒的效率（工作裝置效率）

Pw=FV/1000ηw(Kw19ηa―電動機至工作機傳動裝置的總效率ηa=η1η2η3…ηn傳動裝置中每一級傳動副上每對軸承及每個聯軸器的效率，見P9表2－3注：①軸承效率：一般指一對軸承而言②卷筒效率：η卷=0.95－0.96,不計軸承效率

ηa―電動機至工作機傳動裝置的總效率20

③聯軸器可用彈性套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器④電動機額定功率Pm:Ｐcd>Pd

Pd－電動機所需輸出功率

Pcd－電動機額定功率Pcd＝（1～1.5）Pd③聯軸器可用彈性套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器21功率相同的同類電機有不同的轉速：電機轉速高、轉矩小→外廓尺寸小、重量輕、價格便宜。但在總傳動比相同條件下，傳動裝置傳動比大→尺寸及重量大、價格高，故二者應綜合考慮。本設計一般用同步轉速為1500及1000r/min兩種電動機轉速（用滿載轉速nm計算：1450及960r/min）。nm/n=i1i2i3n―工作機轉速i1、i2、i3―各級合理傳動比

三、確定電動機轉速功率相同的同類電機有不同的轉速：三、確定電動機轉速22(1)雙級圓柱齒輪減速器:優先選用1500r/min確定滿載轉速（參考手冊）YXXX△xX￣￣￣￣￣￣￣￣￣Y系列三相中心高機座長同一機座和轉極數異步電動機度代號速下不同的功率序號四、選定電動機(1)雙級圓柱齒輪減速器:優先選用1500r/min23

②設計計算傳動裝置各級轉速時，按電動機滿載轉速進行計算。不能按同步轉速1000r/min或1500r/min注：①設計計算傳動裝置各級功率時，按電動機實際功率Pd進行計算。Pd＜Pcd，Pcd為額定功率，Pd作為設計功率！②設計計算傳動裝置各級轉速時，按電動機滿載轉速注：24§1-2計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比i=nm/n=i帶i齒1i齒2原則：P11一、總傳動比二、分配傳動比§1-2計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比原則：P1251、各級傳動比應在推薦范圍內（表2－1）；2、i帶不能太大，以免大帶輪半徑超過減速器箱座中心高，造成安裝困難；i帶＝2～４可取偏小些的值（2～2.5）3、各傳動件互不干涉，且有利潤滑:雙級圓柱齒輪減速器:i高＝（1.3～1.5）i低注：傳動件的參數確定后，驗算傳動比的誤差，應滿足δi≤±(3～5)%1、各級傳動比應在推薦范圍內（表2－1）；26§1-3傳動裝置的運動和動力參數的計算一、各軸轉速§1-3傳動裝置的運動和動力參數的計算一、各軸轉速27二、各軸輸入功率二、各軸輸入功率28三、各軸輸入轉矩三、各軸輸入轉矩29列表:

軸名參數電動機軸Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸工作軸轉速n（r/min）功率p（kw）轉扭T（N·mm）傳動比i效率η列表:軸名電動機軸Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸工作軸轉30§1-4傳動零件的設計計算

傳動裝置包括各種類型的零、部件，其中決定其工作性能、結構布置和尺寸大小的主要是傳動零件，如V帶傳動、鏈傳動和開式齒輪傳動等，再進行箱傳動零件設計。1、V帶傳動：要求計算出V帶傳動的型號、長度、根數、中心距、初拉力、對軸的作用力；確定帶輪直徑D1、D2，材料、張緊裝置、帶輪結構尺寸等。設計時應注意：一、箱外傳動零件設計§1-4傳動零件的設計計算傳動裝置包括31

（1）帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系。如：裝在電動機軸上的小帶輪直徑與電動機中心高應相稱；大帶輪不應過大以免與機架相碰等。一般應由電機軸定小帶輪軸孔孔徑，在帶輪軸孔孔徑與減速器輸入軸協調；（2）D1、D2應標準化，由此造成實際帶傳動的傳動比與分配的帶傳動的傳動比之間有差異，應予以修正，從而得到減速器實際的傳動比和輸入轉矩；（3）Ｖ帶輪的結構形式：主要由帶輪直徑大小而定，具體結構及尺寸可查手冊。（1）帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系。如：裝在電動機32

1、圓柱齒輪傳動：設計時應注意以下幾點：（1）齒輪的材料：一般小齒輪45號鋼調質，大齒輪45號鋼正火（HB170～210）或小齒輪用合金鋼，40MnB調質（HB240～285）或40Cr（HB240～286）；或表面淬火

雙圓柱：

二、箱內傳動零件設計1、圓柱齒輪傳動：設計時應注意以下幾點：二、箱內傳動零件設33

（1）齒輪傳動的幾何參數和尺寸分別進行標準化、圓整或計算其精確值；（2）具體結構尺寸可參見（P31表3－７）；（3）幾何尺寸、參數的計算結果應及時整理并列表。大齒輪用45號鋼正火（1）齒輪傳動的幾何參數和尺寸分別進行標準化、大齒輪用4534

特別提示：邊設計邊修改，最終裝配圖、零件圖、計算說明書的結果必須一致，尤其對于軸、齒輪等。特別提示：邊設計邊修改，最終裝配圖、零件35減速器結構設計減速器結構設計36了解減速器的各種附件、箱體傳動件以及軸承的結構特點；初繪裝配草圖及驗算軸與軸承；在初繪裝配草圖以及驗算軸與軸承的基礎上，完成裝配圖。掌握“邊繪圖，邊計算，邊修改”的交替工作法，復雜裝配（工作）圖設計程序。[第二部分]了解減速器的各種附件、箱體傳動件以及軸承的結構特點；[第二部37減速器的基本結構由傳動零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸和軸承、箱體、潤滑和密封裝置以及附件等組成。下面的附圖為圓柱齒輪減速器的典型結構。P35表3－8為減速器鑄造箱體主要結構尺寸關系。§2－１減速器的結構減速器的基本結構由傳動零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸38機械設計基礎課程設計要點課件39機械設計基礎課程設計要點課件40

基本程序：§2－2裝配圖設計方案設計運動（動力）參數計算傳動件設計計算裝配草圖設計裝配工作圖設計基本程序：§2－2裝配圖設計方案設計運動（動力）參數計算41一、裝配草圖設計：

裝配圖反映各個零件的相互關系，結構形狀以及尺寸，是繪制零件工作圖的依據。所以必須綜合考慮對零件的材料、強度、剛度、加工、裝拆、調整和潤滑等要求，用足夠的視圖和剖面圖表達清楚。草圖設計（按比例、按投影關系繪制。但可簡化與省略，如：不畫剖面線，不標注配合及尺寸等）教師審閱裝配工作圖設計裝配草圖設計

一、裝配草圖設計：裝配草圖設計42裝配草圖設計階段：1、草圖第一階段2、精算（交叉法特點）3、草圖第二階段4、草圖第三階段裝配草圖設計

裝配草圖設計階段：裝配草圖設計43裝配草圖設計——草圖設計第一階段二、草圖設計第一階段：設計內容：1、完成軸的結構設計：dmin：按扭矩初估而得的作為軸端直徑。確定軸各段直徑確定軸各段長度（考慮零件寬度及零件間相互距離）軸承型號的確定可初選中（3）窄系列。(中等Cr值)

裝配草圖設計——草圖設計第一階段二、草圖設計第一階段：可初選442、確定軸的支點距離和軸上零件力的作用點。設計過程：1、繪制前的準備：電機型號：查出其外伸軸徑d和外伸長度l，中心高H；②確定聯軸器型號：兩端軸孔直徑和軸孔長；③初選軸承類型（徑向力和軸向力作用）；④軸承潤滑方式：（見P107~108）：裝配草圖設計——草圖設計第一階段2、確定軸的支點距離和軸上零件力的作用點。裝配草圖設計——草45⑤齒輪潤滑：（P104~107）V≤12m/s時可采用浸油潤滑。注意油池深度與浸油。一般浸油深度：浸油齒輪一個齒高，但≮10mm；錐齒輪：整齒寬（至少半齒）。齒頂圓至油池底面距離≮30～50mm。⑥確定密封方式：（P109~115）V軸＜5m/s時采用氈圈密封；封油環：（P113、圖6-14）⑦軸承蓋結構：（P116）裝配草圖設計——草圖設計第一階段⑤齒輪潤滑：（P104~107）裝配草圖設計——草圖設計第一462、草圖設計過程：參圖3—2（P17-19）1)比例M1：2，1號方格紙；2)合理布置圖面；估計減速器輪廓尺寸;3)畫法：裝配草圖設計——草圖設計第一階段由里向外，先畫中心線和輪廓線，再畫細部結構。畫出傳動零件的中心線和輪廓線，機件內壁線和機體對稱線，定出軸承和軸承座端面位置，設計軸的結構，由dmin→di。2、草圖設計過程：參圖3—2（P17-19）裝配草圖設計——47841594150裝配草圖設計——草圖設計第一階段841594150裝配草圖設計——草圖設計第一階段48裝配草圖設計——草圖設計第一階段裝配草圖設計——草圖設計第一階段49

步驟及要點：機體內壁與小齒輪端面及大齒輪頂圓應有間隙。②防止高速級大齒輪與低速級軸相碰4)確定軸上力作用點及支點跨距，計算軸承壽命。裝配草圖設計——草圖設計第一階段步驟及要點：裝配草圖設計——草圖設計第一階段50三、精算：軸的安全系數校核，彎扭組合強度計算軸承壽命鍵四、草圖第二階段：P20～P32任務:軸系結構設計內容：設計傳動零件、軸上其它零件及與軸承支點結構有關零件的具體結構。傳動件結構設計：（P20～24）裝配草圖設計——精算階段三、精算：四、草圖第二階段：P20～P32裝配草圖設計——精51裝配草圖設計——草圖設計第二階段裝配草圖設計——草圖設計第二階段52機械設計基礎課程設計要點課件532.軸承組合設計：（P24～28）

①軸系軸向固定與調整方法；②軸系結構與畫法；③軸系潤滑與密封；④軸系蓋結構；⑤軸結構細化┏圓角、倒角┃退刀槽┗砂輪越程槽等裝配草圖設計——草圖設計第二階段2.軸承組合設計：（P24～28）⑤軸結構細化裝配草圖54五、裝配草圖第三階段：任務：完成裝配草圖內容：1、設計減速器機體和附件 ①機體形狀、尺寸確定，P33～P39；②軸承旁凸臺結構尺寸；③加強筋；④機體工藝結構（沉頭座、凸臺、鑄造圓角等）；⑤聯接螺栓、螺釘的尺寸、位置；⑥地腳座凸緣、機座、機蓋聯接凸緣的厚度及寬度。裝配草圖設計——草圖設計第三階段作圖確定。考慮聯接剛度、保證聯接可靠并結合扳手空間（C1+C2）五、裝配草圖第三階段：裝配草圖設計——草圖設計第三階段作圖確552.完成減速器配件：七大配件的結構設計①檢查孔,蓋P39；②通氣器P40；③油標P40；④排油孔螺塞P40；⑤起蓋螺釘P41；⑥定位銷P41；⑦起吊裝置P119~121。3.檢查審核裝配圖（P41~42）

裝配草圖設計——草圖設計第三階段2.完成減速器配件：七大配件的結構設計裝配草圖設計——草圖設56裝配草圖設計——草圖設計第三階段裝配草圖設計——草圖設計第三階段57六、完成減速器裝配圖參見圖4—1（P44～P45）。裝配圖內容包括各個視圖、尺寸、技術要求、零件編號、明細表、標題欄等。1.標注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安裝尺寸；④外形尺寸。2.零件序號、明細表、標題欄。3.技術特性。4.技術要求。裝配工作圖設計

六、完成減速器裝配圖裝配工作圖設計58裝配工作圖設計

裝配工作圖設計59裝配圖的檢查1、裝配圖是否與傳動方案一致；2、傳動件、軸、軸承及軸上零件結構是否合理；定位、固定是否可靠；加工、裝拆是否方便；潤滑、密封如何考慮的；3、箱體的結構與工藝性是否合理；加工面與非加工面；附件的布置是否恰當、結構是否正確；4、設計計算的尺寸與實際尺寸是否一致；

裝配圖的檢查605、視圖表達是否符合機械制圖規定；三個視圖的投影關系是否正確；嚙合輪齒、螺紋及滾動軸承等的畫法；6、尺寸標注是否完整且不多余；零件序號是否按順序編制完整，不遺漏、重復；且與明細表一一對應，注意材料牌號與設計一致；標出技術特性、撰寫技術要求。參看P128~129附錄三設計正誤對比。5、視圖表達是否符合機械制圖規定；61課程設計過程中，除了作零件的強度設計外，還要作零部件的結構設計。結構設計的合理與否將直接影響到零部件的加工、裝配及使用，因此必須予以重視。設計過程中經常出現一些設計不合理或錯誤的地方，現列出供參考。（一）、鑄造工藝性1、當軸承端蓋較寬時，為減少加工量，可在端部鑄出較小直徑（D）。課程設計過程中，除了作零件的強度設計外，還要622、當軸承端蓋較厚時，考慮到鑄造工藝性，應盡量使各個部分厚度均勻，因此按a）設計較好。2、當軸承端蓋較厚時，考慮到鑄造工藝性，應盡量使各個部分厚度633、設計鑄件時，不宜采用形成銳角的傾斜筋和壁，以免金屬積聚形成縮孔。3、設計鑄件時，不宜采用形成銳角的傾斜筋和壁，以免金屬積聚形644、在設計鑄件時要考慮拔模的方便。窺視孔的結構和軸承處凸臺，設計有拔模斜度，則可順利拔模。4、在設計鑄件時要考慮拔模的方便。窺視孔的結655、箱體的加工面應凸出于非加工面。放油孔位置偏高，箱內的油放不干凈。放油孔位置合理，箱內的油放能夠全部放出。5、箱體的加工面應凸出于非加工面。放油孔位置偏高，放油孔位置66（二）、加工工藝性1、當安裝滾動軸承處的軸頸需要精加工時，應設計砂輪越程槽，其尺寸可查設計手冊。同時注意軸承新的標注畫法，該圖為舊標準。（二）、加工工藝性1、當安裝滾動軸承處的軸頸需要精加工時，應672、箱蓋上各軸承端面應在同一平面上，可一次加工完成，以保證加工精度，并縮短加工時間。2、箱蓋上各軸承端面應在同一平面上，可一次加工完成，以保證加683、箱蓋上設有窺視孔及蓋板時應設計出凸臺，以便順利加工出支承蓋板的表面。3、箱蓋上設有窺視孔及蓋板時應設計出凸臺，以便順利加工出支承694、用油尺量油時，油尺座的傾斜位置，應考慮加工和裝配的可能性。插孔位置太高，測油桿不便插入和拔出，凸臺無法加工。4、用油尺量油時，油尺座的傾斜位置，應考慮加工和裝配的可能性705、螺紋聯接中的盲孔加工深度與內螺紋深度。5、螺紋聯接中的盲孔加工深度與內螺紋深度。716、軸承蓋螺釘位置（不能設在結合面處）。6、軸承蓋螺釘位置（不能設在結合面處）。72（三）、裝配工藝性1、當用軸肩或套筒固定滾動軸承時，軸肩高度（h）應小于軸承內圈厚度，套筒外徑（D）應小于軸承內圈外徑，以便拆卸軸承。（三）、裝配工藝性1、當用軸肩或套筒固定滾動軸承時，軸肩高度732、當決定軸頸與輪轂或定位套筒配合處的長度時，應考慮零件固定的可靠性，應使軸頸長度稍短于輪轂長度（Ｂ）或套筒長度（Ｌ）。2、當決定軸頸與輪轂或定位套筒配合處的長度時，應考慮零件固定743、為便于裝配過盈配合處，直徑要用錐面過渡。（α＝）。3、為便于裝配過盈配合處，直徑要用錐面過渡。（α＝）。75４、園錐滾子軸承內外圈是分離的，因此必須在安裝過程中調整間隙。按a）設計無法調隙。增設了調節螺釘及壓蓋后可以在裝配過程中調整間隙。４、園錐滾子軸承內外圈是分離的，因此必須在安裝過程中調整間隙76（四）、結構合理性1、箱座底面凸緣的寬度B，應超過機體的內壁線。（四）、結構合理性1、箱座底面凸緣的寬度B，應超過機體的內壁772、放油螺塞的位置，應設計在油池最低處，即低于油池底面。2、放油螺塞的位置，應設計在油池最低處，即低于油池底面。783、軸承座聯接螺釘孔，應盡量靠近軸承，以不與端蓋螺釘孔干涉為原則。3、軸承座聯接螺釘孔，應盡量靠近軸承，以不與端蓋螺釘孔干涉為79４、各軸承座孔外端面應平齊，便于加工。

４、各軸承座孔外端面應平齊，便于加工。805、定位銷孔位置應合適。

5、定位銷孔位置應合適。81零件工作圖設計和繪制編寫設計計算說明書答辯準備及答辯[第三部分]零件工作圖設計和繪制[第三部分]82§3-1零件工作圖設計概述

零件工作圖是零件制造、檢驗和制訂工藝規程的基本技術文件。它既要反映出設計意圖，又要考慮到制造的可能性、合理性和經濟性。零件工作圖應包括制造和檢驗零件所需全部內容。零件的基本結構及主要尺寸應與裝配圖一致，不應隨意更改。如必須更改，應對裝配圖作相應的修改。從裝配圖拆零件。§3-1零件工作圖設計概述從裝配圖拆零件。83設計內容：1、低速級低速軸

2、低速級大齒輪零件工作圖的要求：正確選擇和合理布置視圖合理標注尺寸標注公差及表面粗糙度編寫技術要求畫出零件工作圖標題欄設計內容：1、低速級低速軸84§3-2軸類零件工作圖的設計要點設計內容：低速級低速軸1、視圖一般只需一個主視圖；在有鍵槽和孔的地方——增加必要的局部剖面圖；細小結構（如退刀槽、中心孔）——局部放大圖。設計時用3號圖紙，選用比例1:1。§3-2軸類零件工作圖的設計要點85機械設計基礎課程設計要點課件862、標注尺寸對所有尺寸包括倒角、圓角都應標注無遺，或在技術要求中說明。不允許出現封閉的尺寸鏈。應根據加工工藝的要求選擇基準面，進行標注；2、標注尺寸87１、并聯尺寸組２、串聯尺寸組a1a3a4a5a8a7a6a2l１、并聯尺寸組２、串聯尺寸組a1a3a4a5a8a7a6a288①②a５a８cL５a3cla3cla５a８cL５L①②③①為主基準②為輔助基準①②①②a５a８cL５a3cla3cla５a８cL５L①②③①為893、表面粗糙度軸的所有表面都要加工。

表面粗糙度可查P79或按表5-1選擇。其余12.53、表面粗糙度其余12.5904、標注尺寸公差凡有配合處的直徑按裝配圖的配合性質標出尺寸的偏差。鍵槽的尺寸偏差及標注方法可查有關手冊。(鍵槽深度標注d-t的尺寸偏差)在零件工作圖上對尺寸及偏差相同的直徑應逐一標注，不得省略；4、標注尺寸公差915、形位公差下表列出了在軸上應標注的形位公差項目，供設計時參考。軸的形位公差標注方法及公差值可參考P79表5-2。軸孔的圓柱度圓柱面相對軸心線徑向跳動度齒輪、軸承定位的端面跳動度鍵槽的對稱度7~86~86~78~95、形位公差軸孔的圓柱度7~8926、技術要求在圖上不便表示而在制造時又必須遵循的要求和條件。主要內容：①對材料的機械性能和化學成分的要求及允許代用的材料；②對材料表面機械性能的要求，如熱處理方法，對處理后的硬度、滲碳深度及淬火深度等；③對機械加工的要求④對未注明倒角、圓角半徑的說明。6、技術要求937、軸零件工作圖示例7、軸零件工作圖示例94§3-3齒輪類零件工作圖的設計要點這類零件系指齒輪、蝸桿和蝸輪等。在零件工作圖中除了零件圖形和技術要求外，還應有嚙合特性表。設計內容：低速級大齒輪1、視圖這類零件圖一般用兩個視圖表示：主+側簡化：側視圖只畫軸孔和鍵槽。注：β角方向應在視圖上清楚的畫出。設計時用3號圖紙，選用比例1：1。§3-3齒輪類零件工作圖的設計要點注：β角方向應在視圖上清95機械設計基礎課程設計要點課件96機械設計基礎課程設計要點課件972、標注尺寸a)徑向尺寸：以軸的中心線為基準標出。★注：齒根圓在圖紙上不標出。b)齒寬方向的尺寸：以端面為基準標出。有關齒輪零件工作圖的尺寸標注，參見P80或有關手冊。

除嚙合參數（齒頂圓、分度圓）為精確值外，其它尺寸（輪緣厚度、輻板厚度、輪轂及輻板開孔尺寸等）應圓整。2、標注尺寸除嚙合參數（齒頂圓、分度圓）為精確值983、表面粗糙度可參考手冊P89表5-3。3、表面粗糙度994、尺寸公差和形位公差尺寸公差a)齒頂圓直徑的極限偏差。參見有關手冊；b)軸孔或齒輪軸軸頸的公差。參見P89表5-4或有關手冊；c)鍵槽寬度b的極限偏差和尺寸（d+t1）的極限偏差。參見有關手冊；4、尺寸公差和形位公差100

形位公差d)齒頂圓的徑向跳動公差。e)齒輪端面的端面跳動公差。f)齒輪軸孔的圓柱度公差。g)鍵槽的對稱度公差。其值可取輪轂鍵槽寬度公差的1/2；鍵槽的平行度公差。一般可不注，精度高，可參見有關手冊。形位公差1015、嚙合特性表（P89）嚙合特性表內容：①齒輪的主要參數（☆不得省略）②齒輪的測量項目5、嚙合特性表（P89）1026、技術要求主要內容：①對鑄件、鍛件或其他類型坯件的要求；②對材料的機械性能和化學成分的要求及允許代用的材料；③對材料表面機械性能的要求，如熱處理方法，對處理后的硬度、滲碳深度及淬火深度等；④對未注明倒角、圓角半徑的說明；⑤對大型或高速齒輪的平衡校驗要求。6、技術要求103§3－4編寫設計計算說明書

計算說明書是設計計算的整理和總結，是圖紙設計的理論根據，而且是審核設計的技術文件之一。說明書的內容和設計任務有關。對于本課程設計，其說明書的內容大致包括：1、內容（1）目錄（標題及頁次）；（2）設計任務書；（3）前言（題目分析，傳動方案的擬定等）；（4）電動機的選擇及傳動裝置的運動和動力參數計算；（5）傳動零件的設計計算（確定帶傳動及齒輪傳動的主要參數）；§3－4編寫設計計算說明書104（6）軸的設計計算及校核；（7）箱體設計及說明（8）鍵聯接的選擇和計算；（9）滾動軸承的選擇和計算；（10）聯軸器的選擇；（11）潤滑和密封的選擇；（12）減速器附件的選擇及說明；（13）設計小結；（14）參考資料（資料的編號【】及書名、作者、出版單位、出版年月）；（6）軸的設計計算及校核；1052、要求和注意事項必須用鋼筆工整的書寫在規定格式的設計計算說明書上，要求計算正確，論述清楚、文字精煉、插圖簡明、書寫整潔。本次課程設計說明書要求字數不少于6-8千字（或30頁），要裝訂成冊。3、書寫格式標例2、要求和注意事項106手冊P100：手冊P100：107§3－5準備答辯事宜完成設計后，應及時做好本課程設計的最后一個環節——答辯的準備工作及答辯。在答辯前，應做好以下兩方面的工作：1、整理工作：按要求完成規定的設計任務，把圖紙疊好；說明書裝訂好，一同放在《機械設計課程設計資料袋》內；資料袋封面寫上班級、姓名、學號、指導教師、題目等。§3－5準備答辯事宜108２、做好總結認真回顧有關設計過程及設計內容，進一步把還不懂的、不甚懂的或尚未考慮到的問題弄懂、弄透，以便取得更大的收獲。充分做好答辯前的準備工作。本次課程設計答辯采用學生單獨答辯的形式進行。每位同學的答辯時間為10～15分鐘。具體答辯次序由指導教師確定。希望同學們按時進行答辯，并預祝同學們取得好成績！２、做好總結109機械設計課程設計中國石油大學機電學院機械設計系設計時間：三周使用專業：機械制造及其自動化機械設計課程設計中國石油大學機電學院機械設計系設計時間：三周110布置任務布置任務1111、綜合運用機械設計及其他先修課的知識，進行機械設計訓練，使已學知識得以鞏固、加深和擴展；2、學習和掌握通用機械零件、部件、機械傳動及一般機械的基本設計方法和步驟，培養學生工程設計能力、分析問題及解決問題的能力；一、課程設計的目的3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料（手冊、圖冊）進行經驗估算及考慮技術決策等機械設計方面的基本技能和機械CAD技術。1、綜合運用機械設計及其他先修課的知識，進行機械設計訓練，使112題目：展開式兩級齒輪減速器（含帶設計）二、設計任務

項目設計方案201202203204運輸帶拉力F(N)6000340053003000運輸帶速度(m/s)0.70.750.80.85卷筒直徑(mm)300300350360由指導教師布置傳動方案題目：展開式兩級齒輪減速器（含帶設計）二、設計任務項目設計113（6）鍵的選擇及強度校核（高速軸上鍵的校核）；（1）傳動方案的分析和擬定；（見設計任務書）（2）電動機的選擇，傳動裝置的運動和動力參數的計算；（3）傳動件的設計（帶傳動、齒輪傳動（雙級））；（4）軸的設計（所有軸的結構設計，高速軸的彎、扭組合強度校核及安全系數校核）；（5）軸承的設計（所有軸承的組合設計，高速軸上軸承的壽命計算）；具體任務：（6）鍵的選擇及強度校核（高速軸上鍵的校核）；（1）傳動方114（7）聯軸器的選擇；（8）減速器的潤滑與密封；（9）減速器裝配圖設計（箱體、箱蓋、附件設計等）；（10）零件工作圖設計；（11）編寫設計計算說明書；（12）總結及答辯。（7）聯軸器的選擇；115①減速器裝配草圖：1號方格紙，M1：2）②減速器總裝圖一張：1#圖紙M1：2（AUTOCAD圖）

③傳動零件工作圖一張：2#圖紙M1：1（AUTOCAD圖）繪低速級大齒輪

④軸的工作圖一張：2#圖紙M1：1（AUTOCAD圖）繪輸出軸圖⑤設計計算說明書一份：6000～8000字(≈30P）工作量：

①減速器裝配草圖：1號方格紙，M1：2）工作量：116階段及主要任務12345678910111213141516171、布置任務、借教室、繪圖工具、借參考資料等2、傳動裝置的總體設計3、傳動零件的設計4、裝配草圖設計與繪制、減速器裝拆5、裝配工作圖的繪制與總成（上機）6、零件工作圖設計與繪制（上機）7、編寫設計說明書8、總結和答辯（三周17天）

三、時間安排階段及主要任務1、布置任務、借教室、繪圖工具、借參考資料等2117四、設計環節指導教師簽字傳動裝置的總體設計及傳動零件的設計減速器裝配草圖設計指導教師簽字減速箱裝配圖及軸等零件工作圖（AUTOCAD圖）指導教師簽字四、設計環節指導教師簽字傳動裝置的總體設計及減速器裝配草圖設118五、參考資料1、機械設計課程指導書（路永明）；2、新編機械設計手冊（路永明）；3、機械設計（教材）；4、機械設計手冊；5、其他有關設計指導書。五、參考資料1、機械設計課程指導書（路永明）；1191、圖紙結構、投影、標注及數據是否正確，線條是否符合制圖標準，字跡是否工整等；（主要裝配草圖）2、設計計算說明書：設計計算是否正確、完整、字跡是否工整、整潔等；3、設計表現：是否遵守紀律、設計態度端正，能否按進度獨立完成工作量，是否遲到早退等；4、答辯成績。成績評定1、圖紙結構、投影、標注及數據是否正確，線條是否符合制成績評120注意事項1、作息時間：上午：7：30～11：00下午：2：30～5：30(冬季：2：00～5：00)遲到3次按不及格處理。2、按學號由班長安排入座3、嚴格要求，獨立完成，不得抄襲4、保持教室安靜、衛生清潔5、檔案袋封面上貼上統一發的紙條，并按要求填寫，圖紙、設計說明書按展覽的規范進行。注意事項1、作息時間：上午：7：30～11：00121具體內容具體內容122傳動裝置的總體設計；計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比；傳動零件的設計計算；[第一部分]傳動裝置的總體設計；[第一部分]123§1-1傳動裝置的總體設計傳動方案（任務書中簡圖p123~124）；項目分配按學號。一、分析和擬定傳動裝置的運動簡圖（P4～P8自學）分析傳動方案：方案一：§1-1傳動裝置的總體設計傳動方案（任務書中簡圖p123~124方案二：特點：結構長度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機的運動方向與方案一運動方向相反。該方案的電機不會與箱體發生干涉。方案二：特點：結構長度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機125方案三：特點：結構長度方向縮短，寬度方向加長，并且若電機方向不變時，工作機的運動方向與方案一運動方向相反。該方案的電機不會與箱體發生干涉。方案三：特點：結構長度方向縮短，寬度方向加長，并且若電機方向1261、電動機類型：均用Y系列電動機

2、

確定電動機功率：

電動機所需輸出功率：Pd=Pw/ηa

Pw―工作機所需功率（取決于工作阻力及運行速度）ηa―電動機至工作機之間傳動裝置的總效率二、選擇電動機類型及功率（P8～P11）1、電動機類型：均用Y系列電動機2、

確定電動機功率：127

Pw=FV/1000ηw(Kw)或Pw=Tn/9550ηw(Kw)F―運輸機的工作拉力（N）V―運輸機的傳送速度（m/s）T－運輸機卷筒的有效扭矩（Ｎ·m）n―運輸機卷筒的轉速（r/min）ηw―運輸機卷筒的效率（工作裝置效率）

Pw=FV/1000ηw(Kw128ηa―電動機至工作機傳動裝置的總效率ηa=η1η2η3…ηn傳動裝置中每一級傳動副上每對軸承及每個聯軸器的效率，見P9表2－3注：①軸承效率：一般指一對軸承而言②卷筒效率：η卷=0.95－0.96,不計軸承效率

ηa―電動機至工作機傳動裝置的總效率129

③聯軸器可用彈性套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器④電動機額定功率Pm:Ｐcd>Pd

Pd－電動機所需輸出功率

Pcd－電動機額定功率Pcd＝（1～1.5）Pd③聯軸器可用彈性套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器130功率相同的同類電機有不同的轉速：電機轉速高、轉矩小→外廓尺寸小、重量輕、價格便宜。但在總傳動比相同條件下，傳動裝置傳動比大→尺寸及重量大、價格高，故二者應綜合考慮。本設計一般用同步轉速為1500及1000r/min兩種電動機轉速（用滿載轉速nm計算：1450及960r/min）。nm/n=i1i2i3n―工作機轉速i1、i2、i3―各級合理傳動比

三、確定電動機轉速功率相同的同類電機有不同的轉速：三、確定電動機轉速131(1)雙級圓柱齒輪減速器:優先選用1500r/min確定滿載轉速（參考手冊）YXXX△xX￣￣￣￣￣￣￣￣￣Y系列三相中心高機座長同一機座和轉極數異步電動機度代號速下不同的功率序號四、選定電動機(1)雙級圓柱齒輪減速器:優先選用1500r/min132

②設計計算傳動裝置各級轉速時，按電動機滿載轉速進行計算。不能按同步轉速1000r/min或1500r/min注：①設計計算傳動裝置各級功率時，按電動機實際功率Pd進行計算。Pd＜Pcd，Pcd為額定功率，Pd作為設計功率！②設計計算傳動裝置各級轉速時，按電動機滿載轉速注：133§1-2計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比i=nm/n=i帶i齒1i齒2原則：P11一、總傳動比二、分配傳動比§1-2計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比原則：P11341、各級傳動比應在推薦范圍內（表2－1）；2、i帶不能太大，以免大帶輪半徑超過減速器箱座中心高，造成安裝困難；i帶＝2～４可取偏小些的值（2～2.5）3、各傳動件互不干涉，且有利潤滑:雙級圓柱齒輪減速器:i高＝（1.3～1.5）i低注：傳動件的參數確定后，驗算傳動比的誤差，應滿足δi≤±(3～5)%1、各級傳動比應在推薦范圍內（表2－1）；135§1-3傳動裝置的運動和動力參數的計算一、各軸轉速§1-3傳動裝置的運動和動力參數的計算一、各軸轉速136二、各軸輸入功率二、各軸輸入功率137三、各軸輸入轉矩三、各軸輸入轉矩138列表:

軸名參數電動機軸Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸工作軸轉速n（r/min）功率p（kw）轉扭T（N·mm）傳動比i效率η列表:軸名電動機軸Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸工作軸轉139§1-4傳動零件的設計計算

傳動裝置包括各種類型的零、部件，其中決定其工作性能、結構布置和尺寸大小的主要是傳動零件，如V帶傳動、鏈傳動和開式齒輪傳動等，再進行箱傳動零件設計。1、V帶傳動：要求計算出V帶傳動的型號、長度、根數、中心距、初拉力、對軸的作用力；確定帶輪直徑D1、D2，材料、張緊裝置、帶輪結構尺寸等。設計時應注意：一、箱外傳動零件設計§1-4傳動零件的設計計算傳動裝置包括140

（1）帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系。如：裝在電動機軸上的小帶輪直徑與電動機中心高應相稱；大帶輪不應過大以免與機架相碰等。一般應由電機軸定小帶輪軸孔孔徑，在帶輪軸孔孔徑與減速器輸入軸協調；（2）D1、D2應標準化，由此造成實際帶傳動的傳動比與分配的帶傳動的傳動比之間有差異，應予以修正，從而得到減速器實際的傳動比和輸入轉矩；（3）Ｖ帶輪的結構形式：主要由帶輪直徑大小而定，具體結構及尺寸可查手冊。（1）帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系。如：裝在電動機141

1、圓柱齒輪傳動：設計時應注意以下幾點：（1）齒輪的材料：一般小齒輪45號鋼調質，大齒輪45號鋼正火（HB170～210）或小齒輪用合金鋼，40MnB調質（HB240～285）或40Cr（HB240～286）；或表面淬火

雙圓柱：

二、箱內傳動零件設計1、圓柱齒輪傳動：設計時應注意以下幾點：二、箱內傳動零件設142

（1）齒輪傳動的幾何參數和尺寸分別進行標準化、圓整或計算其精確值；（2）具體結構尺寸可參見（P31表3－７）；（3）幾何尺寸、參數的計算結果應及時整理并列表。大齒輪用45號鋼正火（1）齒輪傳動的幾何參數和尺寸分別進行標準化、大齒輪用45143

特別提示：邊設計邊修改，最終裝配圖、零件圖、計算說明書的結果必須一致，尤其對于軸、齒輪等。特別提示：邊設計邊修改，最終裝配圖、零件144減速器結構設計減速器結構設計145了解減速器的各種附件、箱體傳動件以及軸承的結構特點；初繪裝配草圖及驗算軸與軸承；在初繪裝配草圖以及驗算軸與軸承的基礎上，完成裝配圖。掌握“邊繪圖，邊計算，邊修改”的交替工作法，復雜裝配（工作）圖設計程序。[第二部分]了解減速器的各種附件、箱體傳動件以及軸承的結構特點；[第二部146減速器的基本結構由傳動零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸和軸承、箱體、潤滑和密封裝置以及附件等組成。下面的附圖為圓柱齒輪減速器的典型結構。P35表3－8為減速器鑄造箱體主要結構尺寸關系。§2－１減速器的結構減速器的基本結構由傳動零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸147機械設計基礎課程設計要點課件148機械設計基礎課程設計要點課件149

基本程序：§2－2裝配圖設計方案設計運動（動力）參數計算傳動件設計計算裝配草圖設計裝配工作圖設計基本程序：§2－2裝配圖設計方案設計運動（動力）參數計算150一、裝配草圖設計：

裝配圖反映各個零件的相互關系，結構形狀以及尺寸，是繪制零件工作圖的依據。所以必須綜合考慮對零件的材料、強度、剛度、加工、裝拆、調整和潤滑等要求，用足夠的視圖和剖面圖表達清楚。草圖設計（按比例、按投影關系繪制。但可簡化與省略，如：不畫剖面線，不標注配合及尺寸等）教師審閱裝配工作圖設計裝配草圖設計

一、裝配草圖設計：裝配草圖設計151裝配草圖設計階段：1、草圖第一階段2、精算（交叉法特點）3、草圖第二階段4、草圖第三階段裝配草圖設計

裝配草圖設計階段：裝配草圖設計152裝配草圖設計——草圖設計第一階段二、草圖設計第一階段：設計內容：1、完成軸的結構設計：dmin：按扭矩初估而得的作為軸端直徑。確定軸各段直徑確定軸各段長度（考慮零件寬度及零件間相互距離）軸承型號的確定可初選中（3）窄系列。(中等Cr值)

裝配草圖設計——草圖設計第一階段二、草圖設計第一階段：可初選1532、確定軸的支點距離和軸上零件力的作用點。設計過程：1、繪制前的準備：電機型號：查出其外伸軸徑d和外伸長度l，中心高H；②確定聯軸器型號：兩端軸孔直徑和軸孔長；③初選軸承類型（徑向力和軸向力作用）；④軸承潤滑方式：（見P107~108）：裝配草圖設計——草圖設計第一階段2、確定軸的支點距離和軸上零件力的作用點。裝配草圖設計——草154⑤齒輪潤滑：（P104~107）V≤12m/s時可采用浸油潤滑。注意油池深度與浸油。一般浸油深度：浸油齒輪一個齒高，但≮10mm；錐齒輪：整齒寬（至少半齒）。齒頂圓至油池底面距離≮30～50mm。⑥確定密封方式：（P109~115）V軸＜5m/s時采用氈圈密封；封油環：（P113、圖6-14）⑦軸承蓋結構：（P116）裝配草圖設計——草圖設計第一階段⑤齒輪潤滑：（P104~107）裝配草圖設計——草圖設計第一1552、草圖設計過程：參圖3—2（P17-19）1)比例M1：2，1號方格紙；2)合理布置圖面；估計減速器輪廓尺寸;3)畫法：裝配草圖設計——草圖設計第一階段由里向外，先畫中心線和輪廓線，再畫細部結構。畫出傳動零件的中心線和輪廓線，機件內壁線和機體對稱線，定出軸承和軸承座端面位置，設計軸的結構，由dmin→di。2、草圖設計過程：參圖3—2（P17-19）裝配草圖設計——156841594150裝配草圖設計——草圖設計第一階段841594150裝配草圖設計——草圖設計第一階段157裝配草圖設計——草圖設計第一階段裝配草圖設計——草圖設計第一階段158

步驟及要點：機體內壁與小齒輪端面及大齒輪頂圓應有間隙。②防止高速級大齒輪與低速級軸相碰4)確定軸上力作用點及支點跨距，計算軸承壽命。裝配草圖設計——草圖設計第一階段步驟及要點：裝配草圖設計——草圖設計第一階段159三、精算：軸的安全系數校核，彎扭組合強度計算軸承壽命鍵四、草圖第二階段：P20～P32任務:軸系結構設計內容：設計傳動零件、軸上其它零件及與軸承支點結構有關零件的具體結構。傳動件結構設計：（P20～24）裝配草圖設計——精算階段三、精算：四、草圖第二階段：P20～P32裝配草圖設計——精160裝配草圖設計——草圖設計第二階段裝配草圖設計——草圖設計第二階段161機械設計基礎課程設計要點課件1622.軸承組合設計：（P24～28）

①軸系軸向固定與調整方法；②軸系結構與畫法；③軸系潤滑與密封；④軸系蓋結構；⑤軸結構細化┏圓角、倒角┃退刀槽┗砂輪越程槽等裝配草圖設計——草圖設計第二階段2.軸承組合設計：（P24～28）⑤軸結構細化裝配草圖163五、裝配草圖第三階段：任務：完成裝配草圖內容：1、設計減速器機體和附件 ①機體形狀、尺寸確定，P33～P39；②軸承旁凸臺結構尺寸；③加強筋；④機體工藝結構（沉頭座、凸臺、鑄造圓角等）；⑤聯接螺栓、螺釘的尺寸、位置；⑥地腳座凸緣、機座、機蓋聯接凸緣的厚度及寬度。裝配草圖設計——草圖設計第三階段作圖確定。考慮聯接剛度、保證聯接可靠并結合扳手空間（C1+C2）五、裝配草圖第三階段：裝配草圖設計——草圖設計第三階段作圖確1642.完成減速器配件：七大配件的結構設計①檢查孔,蓋P39；②通氣器P40；③油標P40；④排油孔螺塞P40；⑤起蓋螺釘P41；⑥定位銷P41；⑦起吊裝置P119~121。3.檢查審核裝配圖（P41~42）

裝配草圖設計——草圖設計第三階段2.完成減速器配件：七大配件的結構設計裝配草圖設計——草圖設165裝配草圖設計——草圖設計第三階段裝配草圖設計——草圖設計第三階段166六、完成減速器裝配圖參見圖4—1（P44～P45）。裝配圖內容包括各個視圖、尺寸、技術要求、零件編號、明細表、標題欄等。1.標注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安裝尺寸；④外形尺寸。2.零件序號、明細表、標題欄。3.技術特性。4.技術要求。裝配工作圖設計

六、完成減速器裝配圖裝配工作圖設計167裝配工作圖設計

裝配工作圖設計168裝配圖的檢查1、裝配圖是否與傳動方案一致；2、傳動件、軸、軸承及軸上零件結構是否合理；定位、固定是否可靠；加工、裝拆是否方便；潤滑、密封如何考慮的；3、箱體的結構與工藝性是否合理；加工面與非加工面；附件的布置是否恰當、結構是否正確；4、設計計算的尺寸與實際尺寸是否一致；

裝配圖的檢查1695、視圖表達是否符合機械制圖規定；三個視圖的投影關系是否正確；嚙合輪齒、螺紋及滾動軸承等的畫法；6、尺寸標注是否完整且不多余；零件序號是否按順序編制完整，不遺漏、重復；且與明細表一一對應，注意材料牌號與設計一致；標出技術特性、撰寫技術要求。參看P128~129附錄三設計正誤對比。5、視圖表達是否符合機械制圖規定；170課程設計過程中，除了作零件的強度設計外，還要作零部件的結構設計。結構設計的合理與否將直接影響到零部件的加工、裝配及使用，因此必須予以重視。設計過程中經常出現一些設計不合理或錯誤的地方，現列出供參考。（一）、鑄造工藝性1、當軸承端蓋較寬時，為減少加工量，可在端部鑄出較小直徑（D）。課程設計過程中，除了作零件的強度設計外，還要1712、當軸承端蓋較厚時，考慮到鑄造工藝性，應盡量使各個部分厚度均勻，因此按a）設計較好。2、當軸承端蓋較厚時，考慮到鑄造工藝性，應盡量使各個部分厚度1723、設計鑄件時，不宜采用形成銳角的傾斜筋和壁，以免金屬積聚形成縮孔。3、設計鑄件時，不宜采用形成銳角的傾斜筋和壁，以免金屬積聚形1734、在設計鑄件時要考慮拔模的方便。窺視孔的結構和軸承處凸臺，設計有拔模斜度，則可順利拔模。4、在設計鑄件時要考慮拔模的方便。窺視孔的結1745、箱體的加工面應凸出于非加工面。放油孔位置偏高，箱內的油放不干凈。放油孔位置合理，箱內的油放能夠全部放出。5、箱體的加工面應凸出于非加工面。放油孔位置偏高，放油孔位置175（二）、加工工藝性1、當安裝滾動軸承處的軸頸需要精加工時，應設計砂輪越程槽，其尺寸可查設計手冊。同時注意軸承新的標注畫法，該圖為舊標準。（二）、加工工藝性1、當安裝滾動軸承處的軸頸需要精加工時，應1762、箱蓋上各軸承端面應在同一平面上，可一次加工完成，以保證加工精度，并縮短加工時間。2、箱蓋上各軸承端面應在同一平面上，可一次加工完成，以保證加1773、箱蓋上設有窺視孔及蓋板時應設計出凸臺，以便順利加工出支承蓋板的表面。3、箱蓋上設有窺視孔及蓋板時應設計出凸臺，以便順利加工出支承1784、用油尺量油時，油尺座的傾斜位置，應考慮加工和裝配的可能性。插孔位置太高，測油桿不便插入和拔出，凸臺無法加工。4、用油尺量油時，油尺座的傾斜位置，應考慮加工和裝配的可能性1795、螺紋聯接中的盲孔加工深度與內螺紋深度。5、螺紋聯接中的盲孔加工深度與內螺紋深度。1806、軸承蓋螺釘位置（不能設在結合面處）。6、軸承蓋螺釘位置（不能設在結合面處）。181（三）、裝配工藝性1、當用軸肩或套筒固定滾動軸承時，軸肩高度（h）應小于軸承內圈厚度，套筒外徑（D）應小于軸承內圈外徑，以便拆卸軸承。（三）、裝配工藝性1、當用軸肩或套筒固定滾動軸承時，軸肩高度1822、當決定軸頸與輪轂或定位套筒配合處的長度時，應考慮零件固定的可靠性，應使軸頸長度稍短于輪轂長度（Ｂ）或套筒長度（Ｌ）。2、當決定軸頸與輪轂或定位套筒配合處的長度時，應考慮零件固定1833、為便于裝配過盈配合處，直徑要用錐面過渡。（α＝）。3、為便于裝配過盈配合處，直徑要用錐面過渡。（α＝）。184４、園錐滾子軸承內外圈是分離的，因此必須在安裝過程中調整間隙。按a）設計無法調隙。增設了調節螺釘及壓蓋后可以在裝配過程中調整間隙。４、園錐滾子軸承內外圈是分離的，因此必須在安裝過程中調整間隙185（四）、結構合理性1、箱座底面凸緣的寬度B，應超過機體的內壁線。（四）、結構合理性1、箱座底面凸緣的寬度B，應超過機體的內壁1862、放油螺塞的位置，應設計在油池最低處，即低于油池底面。2、放油螺塞的位置，應設計在油池最低處，即低于油池底面。1873、軸承座聯接螺釘孔，應盡量靠近軸承，以不與端蓋螺釘孔干涉為原則。3、軸承座聯接螺釘孔，應盡量靠近軸承，以不與端蓋螺釘孔干涉為188４、各軸承座孔外端面應平齊，便于加工。

４、各軸承座孔外端面應平齊，便于加工。1895、定位銷孔位置應合適。

5、定位銷孔位置應合適。190零件工作圖設計和繪制編寫設計計算說明書答辯準備及答辯[第三部分]零件工作圖設計和繪制[第三部分]191§3-1零件工作圖設計概述

零件工作圖是零件制造、檢驗和制訂工藝規程的基本技術文件。它既要反映出設計意圖，又要考慮到制造的可能性、合理性和經濟性。零件工作圖應包括制造和檢驗零件所需全部內容。零件的基本結構及主要尺寸應與裝配圖一致，不應隨意更改。如必須更改，應對裝配圖作相應的修改。從裝配圖拆零件。§3-1零件工作圖設計概述從裝配圖拆零件。192設計內容：1、低速級低速軸

2、低速級大齒輪零件工作圖的要求：正確選擇和合理布置視圖合理標注尺寸標注公差及表面粗糙度編寫技術要求畫出零件工作圖標題欄設計內容：1、低速級低速軸193§3-2軸類零件工作圖的設計要點設計內容：低速級低速軸1、視圖一般只需一個主視圖；在有鍵槽和孔的地方——增加必要的局部剖面圖；細小結構（如退刀槽、中心孔）——局部放大圖。設