機械設計期中試卷機械設計期中試卷機械設計期中試卷資料僅供參考文件編號：2022年4月機械設計期中試卷版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期：《機械設計》期中考試試卷班級學號姓名得分一、選擇題（每小題1分，共80分）：機械零件的強度部分：1、下列四種敘述中，___D___是正確的。A．變應力只能由變載荷產生B．變應力只能由靜載荷產生C．靜載荷不能產生變應力D．變應力也可能由靜載荷產生2、某零件的應力變化規律如下圖所示，則該變應力的循環特性系數r為___B_。A．B．–C．D．–3、應力的變化規律如上題圖所示，則應力幅σa和平均應力σm分別為___A___。A．σa=MPa，σm=MPaB．σa=MPa，σm=MPaC．σa=MPa，σm=MPaD．σa=MPa，σm=MPa4、零件的工作安全系數為___C____。A．零件的極限應力比許用應力B．零件的工作應力比許用應力C．零件的極限應力比零件的工作應力D．零件的工作應力比零件的極限應力5、45鋼的對稱疲勞極限σ-1=270MPa，疲勞曲線方程的冪指數m=9，應力循環基數N0=5×106次，當實際應力循環次數N=104次時，有限壽命疲勞極限為___A__MPa。A．539B．135C．175D．4176、零件的截面形狀一定，如絕對尺寸（橫截面尺寸）增大，疲勞強度將隨之__C___。零件表面經淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后、其疲勞強度___A____。A．增高B．不變C．降低D．提高或不變（高低不能確定）7、當形狀、尺寸、結構相同時，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強度__A___。A．較高B．較低C．相同D．相同或較低8、繪制零件的σm-σa極限應力簡圖時，所必須的已知數據是___C___。A．σ-1,σ0,σS，kσB．σ-1,σ0,ψσ，Kσ(大寫K)C．σ-1,σ0,σS，Kσ(大寫K)D．σ-1,σS,ψσ，kσ9、在圖示的σm-σa極限應力簡圖中，如工作應力點M所在的ON線與橫軸間夾角θ=45°，則該零件受的是___D___。如工作應力點M所在ON線與橫軸之間的夾角θ=90°，則該零件受的是___B___。A．不變號的非對稱循環變應力B．變號的非對稱循環變應力C．對稱循環變應力D．脈動循環變應力10、在靜應力作用下，塑性材料的極限應力為__B___；塑性材料在脈動循環變應力作用下的極限應力為___C___；A．σbB．σsC．σ0D．σ-1V帶傳動部分：11、平帶、V帶傳動主要依靠__D__來傳遞運動和動力。A．帶的緊邊拉力B．帶的松邊拉力C．帶的預緊力D．帶和帶輪接觸面間的摩擦力12、下列普通V帶中，以___D___型帶的截面尺寸最小。A．AB．CC．ED．Z13、在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶___C___。A．強度高B．尺寸小C．有楔形增壓作用D．沒有接頭14、帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比，是因為___D___。A．帶的材料不符合虎克定律B．帶容易變形和磨損C．帶在帶輪上打滑D．帶的彈性滑動15、帶傳動在工作時產生彈性滑動，是因為___B___。A．帶的初拉力不夠B．帶的緊邊和松邊拉力不等C．帶繞過帶輪時有離心力D．帶和帶輪間摩擦力不夠16、帶傳動發生打滑總是___A____。A．在小輪上先開始B．在大輪上先開始C．在兩輪上同時開始D不定在哪輪先開始17、帶傳動中，v為主動輪的圓周速度，v為從動輪的圓周速度，v為帶速，三者的關系是__B___。A．v=v=vB．v＞v＞vC．v＜v＜vD．v=v＞v18、帶傳動中，帶速v＜10m/s，緊邊拉力為F，松邊拉力為F。當空載時，F和F的比值是__B___。A．F/F≈0B．F/F≈1C．F/F≈eα1fD．1＜F/F≈eα19、V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了___B___。A．使結構緊湊B．限制彎曲應力C．限制小帶輪上的包角D．保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力20、用___C___提高帶傳動傳遞的功率是不合適的。A．適當增加初拉力FB．增大中心距aC．增加帶輪表面粗糙度D．增大小帶輪基準直徑d21、V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據是___A___。A．帶的型號B．帶的速度C．主動輪轉速D．傳動比22、帶傳動采用張緊裝置的目的是___D___。A．減輕帶的彈性滑動B．提高帶的壽命C．改變帶的運動方向D．調節帶的初拉力23、確定單根V帶許用功率P的前提條件是___C___。A．保證帶不打滑B．保證帶不打滑，不彈性滑動C．保證帶不打滑，不疲勞破壞D．保證帶不疲勞破壞24、設計帶傳動的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內___D__。A．不發生彈性滑動B．不發生打滑C．不發生疲勞破壞D．既不打滑，又不疲勞破壞25、在V帶傳動設計中，一般選取傳動比i≤7，i受___A___限制。A．小帶輪的包角B．小帶輪直徑C．帶的速度D．帶與帶輪間的摩擦系數26、帶傳動達到最大工作能力時，彈性滑動發生在___C__接觸弧上。A．小輪和大輪的全部B．小輪部分和大輪全部C．小輪全部和大輪部分D．小輪部分和大輪部分27、設計V帶傳動時，發現帶的根數過多，可采用___A__來解決。A．換用更大截面型號的V帶B．增大傳動比C．增大中心距D．減小帶輪直徑28、V帶帶輪槽形角?隨帶輪直徑的減小而__A__。A．減小B．增大C．不變D．先增大，后減小29、與齒輪傳動相比，帶傳動的優點是___A___。A．能過載保護B．承載能力大C．傳動效率高D．使用壽命長30、設計V帶傳動時，選取V帶的型號主要取決于___C___。A．帶的緊邊拉力B．帶的松邊拉力C．傳遞的功率和小輪轉速D．帶的線速度31、中心距一定的帶傳動，小帶輪包角的大小主要取決于___D___。A．小帶輪直徑B．大帶輪直徑C．兩帶輪直徑之和D．兩帶輪直徑之差32、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起___B___。A．帶的彈性滑動加劇B．小帶輪包角減小C．帶的工作噪聲增大D．帶傳動效率降低33、帶的中心距過大時，會導致___D___。A．帶的壽命縮短B．帶的彈性滑動加劇C．帶的工作噪聲增大D．帶在工作中發生顫動34、一定型號的V帶內彎曲應力的大小，與___B___成反比關系。A．帶的線速度B．帶輪的直徑C．小帶輪上的包角D．傳動比35、一定型號的V帶中，離心拉應力的大小與帶線速度___A___。A．的平方成正比B．的平方成反比C．成正比D．成反比36、V帶輪是采用實心式、輪輻式或腹板式，主要取決于___C___。A．傳遞的功率B．帶的橫截面尺寸C．帶輪的直徑D．帶輪的線速度鏈傳動部分：37、與齒輪傳動相比，鏈傳動的優點是___D___。A．傳動效率高B．工作平穩，無噪聲C．承載能力大D．傳動的中心距大，距離遠38、鏈傳動設計中，一般鏈輪的最多齒數限制為z=150，是為了___C___。A．減小鏈傳動的不均勻性B．限制傳動比C．防止過早脫鏈D．保證鏈輪輪齒的強度39、鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數z的目的是為了__A__。A．減小傳動的運動不均勻性和動載荷B．防止鏈節磨損后脫鏈C．使小鏈輪輪齒受力均勻D．防止潤滑不良時輪齒加速磨損40、設計鏈傳動時，鏈長（節數）最好取__A__。A．偶數B．奇數C．5的倍數D．鏈輪齒數的整數倍41、下列鏈傳動傳動比的計算公式中，__B__是錯誤的。42、多排鏈的排數一般不超過3或4，主要是為了__D__。A．不使安裝困難B．減輕鏈的重量C．不使軸向過寬D．使各排受力均勻43、鏈傳動設計中，當載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用__B__；對高速、大功率傳動，宜選用___B___。A．大節距單排鏈B．小節距多排鏈C．小節距單排鏈D．大節距多排鏈44、鏈傳動只能用于軸線___D___的傳動。A．相交成90°B．相交成任一角度C．空間90°交錯D．平行45、鏈傳動張緊的目的主要是___C___。A．同帶傳動一樣B．提高鏈傳動工作能力C．避免松邊垂度過大D．增大小鏈輪包角46、鏈傳動的張緊輪應裝在___A__。A．靠近小輪的松邊上B．靠近小輪的緊邊上C．靠近大輪的松邊上D．靠近大輪的緊邊上47、鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應加在___C___。A．鏈條和鏈輪嚙合處B．鏈條的緊邊上C．鏈條的松邊上D．任意位置均可48、在一定轉速下，要減小鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，應該___D___。A．減小鏈條節距和鏈輪齒數B．增大鏈條節距和鏈輪齒數C．增大鏈條節距，減小鏈輪齒數D．減小鏈條節距，增大鏈輪齒數49、為了降低鏈傳動的動載荷，在節距和小鏈輪齒數一定時，應限制___A__。A．小鏈輪的轉速B．傳遞的功率C．傳遞的圓周力D．傳動比50、鏈傳動不適合用于高速傳動的主要原因是__B___。A．鏈條的質量大B．動載荷大C．容易脫鏈D．容易磨損51、開式鏈傳動的主要失效形式為__B___。A．鏈板疲勞破壞B．鉸鏈磨損，導致脫鏈C．銷軸和套筒膠合D．靜載拉斷52、設計鏈傳動時，鏈長節數一般取偶數，是為了__C___。A．保證傳動比恒定B．鏈傳動磨損均勻C．接頭方便D．不容易脫鏈齒輪傳動部分：53、對于軟齒面的閉式齒輪傳動，其主要失效形式為__C__；一般開式齒輪傳動的主要失效形式是__B___A．輪齒疲勞折斷B．齒面磨損C．齒面疲勞點蝕D．齒面膠合54、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現的失效形式為___D___。A．輪齒疲勞折斷B．齒面磨損C．齒面疲勞點蝕D．齒面膠合55、齒輪的齒面疲勞點蝕經常發生在__D___。A．靠近齒頂處B．靠近齒根處C．節線附近的齒頂一側D．節線附近的齒根一側56、一對45鋼調質齒輪，過早的發生了齒面點蝕，更換時可用__C__的齒輪代替。A．40Cr調質B．適當增大模數mC．45鋼齒面高頻淬火D．鑄鋼ZG310-57057、設計一對軟齒面減速齒輪傳動，從等強度要求出發，選擇硬度時應使__B__。A．大、小齒輪的硬度相等B．小齒輪硬度高于大齒輪硬度C．大齒輪硬度高于小齒輪硬度D．小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面58、一對齒輪傳動，小輪材為40Cr；大輪材料為45鋼，則它們的接觸應力__A__。A．σH1=σH2B.σH1＜σH2C．σH1＞σH2D．σH1≤σH259、其他條件不變，將齒輪傳動的載荷增為原來的4倍，其齒面接觸應力__B__。A．不變B．增為原應力的2倍C．增為原應力的4倍D．增為原應力的16倍60、一對標準直齒圓柱齒輪，z=21，z=63，則這對齒輪的彎曲應力___C____。A.σF1＞σF2B.σF1＜σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σF261、對于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般__D__。A．先按接觸強度設計，再校核彎曲強度B．只需按接觸強度設計C．先按彎曲強度設計，再校核接觸強度D．只需按彎曲強度設計。62、設計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇小齒輪齒數z的原則是___D___。A．z越多越好B．z越少越好C．z≥17不產生根切即可D．在保證彎曲強度的前提下選多一些63、設計硬齒面齒輪傳動，當直徑一定，常取較少的齒數，較大的模數以__A__。A．提高輪齒的彎曲疲勞強度B．提高齒面的接觸疲勞強度C．減少加工切削量，提高生產率D．提高輪齒抗塑性變形能力64、一對減速齒輪傳動中，若保持分度圓直徑d不變，而減少齒數并增大模數，其齒面接觸應力將__C__。A．增大B．減小C．保持不變D．略有減小65、設計齒輪傳動時，若保持傳動比i和齒數和z=z+z不變，而增大模數m，則齒輪的__A__。A．彎曲強度提高，接觸強度提高B．彎曲強度不變，接觸強度提高C．彎曲強度與接觸強度均不變D．彎曲強度提高，接觸強度不變66、在下面的各種方法中，__A__不能提高齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度。A．直徑d不變而增大模數B．改善材料C．增大齒寬bD．增大齒數以增大d67、在下面的各種方法中，___B___不能增加齒輪輪齒的彎曲疲勞強度。A．直徑不變增大模數B．齒輪負變位C．由調質改為淬火D．適當增加齒寬68、在圓柱齒輪傳動中，輪齒的齒面接觸疲勞強度主要取決于___C____。A．模數B．齒數C．中心距D．壓力角69、為提高齒輪傳動的接觸疲勞強度，可采取的方法是：___B___。A．采用閉式傳動B．增大傳動的中心距C．模數不變，減少齒數D．中心距不變，增大模數70、保持直齒圓柱齒輪傳動的中心距不變，增大模數m，則___A___。A．輪齒的彎曲疲勞強度提高B．齒面的接觸強度提高C．彎曲與接觸強度均可提高D．彎曲與接觸強度均不變71、輪齒彎曲強度計算中的齒形系數Y與__C__無關。A．齒數zB．變位系數xC．模數mD．斜齒輪的螺旋角β72、設計一對閉式軟齒面齒輪傳動。在中心距a和傳動比i不變的條件下，提高齒面接觸疲勞強度最有效的方法是__B__。A．增大模數，相應減少齒數B．提高主、從動輪的齒面硬度C．提高加工精度D．增大齒根圓角半徑73、一對齒輪傳動的接觸強度已夠，而彎曲強度不足，首先應考慮的改進措施是B。A．增大中心距B．使中心距不變，增大模數C．使中心距不變，增加齒數D．模數不變，增加齒數74、計算一對直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強度時，若齒形系數、應力修正系數和許用應力均不相同，則應以__C___為計算依據。75、在以下幾種工況中，___A___齒輪傳動的齒寬系數φ可以取大些。A．對稱布置B．不對稱布置C．懸臂布置D．同軸式減速器布置76、大、小齒輪均采用45鋼，齒面硬度≤350HBS的齒輪傳動，一般采取的熱處理方式為__C___。A．小齒輪淬火，大齒輪調質B．小齒輪淬火，大齒輪正火C．小齒輪調質，大齒輪正火D．小齒輪正火，大齒輪調質77、一對圓柱齒輪，常把小齒輪的寬度做得比大齒輪寬些，是為了__C____。A．使傳動平穩B．提高傳動效率C．提高小輪的接觸強度和彎曲強度D．便于安裝，保證接觸線長78、齒面硬度為56~62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為___C___。A．齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B．齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒C．齒坯加工一滾齒一滲碳淬火一磨齒D．齒坯加工一滾齒一磨齒一淬火79、錐齒輪的彎曲疲勞強度計算是按___D__上齒形相同的當量圓柱齒輪進行的。A．大端分度圓錐B．大端背錐C．齒寬中點處分度圓錐D．齒寬中點處背錐80、選擇齒輪的精度等級時主要依據___D___。A．傳動功率B．載荷性質C．使用壽命D．圓周速度二、簡答題（每小題4分）1、影響機械零件疲勞強度的因素有哪些如何提高機械零件的疲勞強度答：影響機械零件疲勞強度的因素主要有三個：應力集中、絕對尺寸和表面狀態。1）、應力集中越大，零件的疲勞強度越低。在進行強度計算時