軌道交通工程過江河、建筑物等施工風險預防及突發(fā)事故應急行動方案類型一事故類型：江河(海)防汛堤(墻)變形、開裂預防措施施工前先對大堤(防汛墻)進行預加固，鞏固大堤(防汛墻)的基礎，在大堤(防汛墻)上布置地面注漿管。嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。(3)施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。注漿應均勻，根據推進速度的快慢適當地調整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。采取措施，提高攪拌漿的質量，保證壓注漿液的強度。推進時，經常地壓注盾尾密封油脂,保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。根據管線及周邊地面狀況,在管線與隧道之間或管線(箱涵)底部基礎，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構施工對其的影響。加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①根據監(jiān)測數據及大堤（防汛墻）的變形情況，進一步進行大堤（防汛墻）進行注漿加固，鞏固大堤（防汛墻）的基礎，開啟地面注漿管，進行地面跟蹤注漿；①根據大堤（防汛墻）變形監(jiān)測情況及時調整盾構施工參數，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；①損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內墊海綿，對盾尾進行堵漏；①從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；①聯(lián)系防汛部門，并配合防汛部門對局部已產生變形，但還不影響防汛功能的大堤（防汛墻）進行修補；①若變形狀態(tài)的可控性還不能確定，且又時逢防汛季節(jié)的，可筑防汛袋或在大堤（防汛墻）內打板樁等構筑臨時防汛堤墻，以備萬一；①加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現場施工指揮小組，進行現場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構停止推進。同時根據大堤（防汛墻）變形情況及時調整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進一步加大采用補壓漿的措施，減緩或制止地層和大堤（防汛墻）的進一步變形；①緊急組織所有應急人員到位，快速調集足夠的應急物資到場;①緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關部門(街道、道路、防汛、警局等)，并及時撤離、疏散附近人員、搬移貴重物品；①協(xié)助相關部門及時建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作；①在專業(yè)部門的領導下，配合相關專業(yè)部門進行搶救工作。類型二事故類型：建筑物房屋等)變形過大預防措施施工前先對建筑物進行調查，并根據需要采取必要的結構加固措施。嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。(3)施工時采取土體改良,確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。注漿應均勻，根據推進速度的快慢適當地調整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。采取措施，提高攪拌漿的質量,保證壓注漿液的強度。推進時，經常地壓注盾尾密封油脂,保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。根據建筑物及周邊地面狀況，盡量布置地面注漿管，及時進行地面跟蹤注漿。（9）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①對建筑物進行結構加固；①根據地面監(jiān)測情況，及時調整盾構施工參數，如推進速度，平衡壓力，出土量等；①根據建筑物及周邊地面變形情況及時調整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采用補壓漿的措施；①損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內墊海綿，對盾尾進行堵漏；①布置地面注漿管的，及時進行地面跟蹤注漿；①從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；①加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立公司（或分公司）現場施工指揮小組，進行現場施工管理。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構停止推進。同時根據地面變形情況及時調整注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位進一步加大采用補壓漿的措施，減緩或制止地層的進一步變形；①緊急組織所有應急人員到位，根據指令快速調集足夠的應急物資到場；①緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關部門（街道、道路、管線、警局等），并及時撤離建筑物內人員及貴重物品，疏散周邊人員；①協(xié)助相關部門建立安全隔離區(qū)，并參與警戒和巡邏工作;①配合相關部門進行搶救工作。（三）類型三事故類型：高架樁基或承臺變形過大預防措施（1）施工前先對高架樁基（承臺）進行預加固，增加樁基（承臺）的基礎承載力和樁基的摩阻力。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據推進速度的快慢適當地調整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。搶險措施（1）變形可控狀態(tài)①在高架底部緊急附加臨時支撐，確保高架結構安全及其交通的安全；①對高架樁基（承臺）進行緊急注漿加固，固化樁基（承臺）下部及周邊土體，增加樁基（承臺）的基礎承載力和樁基的摩阻力;①根據高架及樁基變形監(jiān)測情況及時調整盾構施工參數，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；①損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內墊海綿，對盾尾進行堵漏；①從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；①加強監(jiān)測頻率和監(jiān)測要求，成立現場施工指揮小組，進行現場施工管理；①聯(lián)系高架及道路等管理部門，進一步作好相關的交通組織及其他防范工作。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構停止推進；①緊急組織所有應急人員到位，快速調集足夠的應急物資到場；①緊急向上級部門匯報，緊急聯(lián)系所有相關部門（高架及道路等管理部門），并及時協(xié)助交警組織地面交通疏散；①協(xié)助交警等部門封閉該段高架道路；①協(xié)助相關部門及時建立安全隔離區(qū)，及時撤離危險區(qū)內人員。并參與警戒和巡邏工作；①在專業(yè)部門的領導下，配合相關專業(yè)部門進行搶救工作。（四）類型四1.事故類型：鐵路軌道線變形過大預防措施（1）施工前先對穿越鐵路區(qū)域進行預加固，鞏固鐵路下部基礎。（2）嚴格控制平衡壓力及推進速度，避免波動范圍過大。（3）施工時采取土體改良，確保土體和易性和流動性等，保持進出土順暢。（4）正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿。（5）注漿應均勻，根據推進速度的快慢適當地調整注漿的速率，盡量做到與推進速率相符。（6）采取措施，提高攪拌漿的質量，保證壓注漿液的強度。（7）推進時，經常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能。（8）根據鐵路及周邊地面狀況，在鐵路與隧道之間或鐵路底部基礎，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構施工對其的影響。（9）加強施工監(jiān)測，實施動態(tài)信息化施工管理。應急措施（1）變形可控狀態(tài)①根據監(jiān)測數據及軌道的變形情況，進一步對穿越區(qū)域進行注漿加固，鞏固鐵路下部基礎；①根據鐵路變形監(jiān)測情況及時調整盾構施工參數，如推進速度，平衡壓力，出土量等；同時及時調整隧道注漿量、注漿部位，對于沉降大的部位可采取進一步加強補壓漿的措施；①損壞的盾尾及時更換，或在盾尾內墊海綿，對盾尾進行堵漏；①從管片上進行壁后注漿，減少盾尾漏漿；①成立現場施工指揮小組，加強動態(tài)信息化施工，實施現場信息化施工管理；①聯(lián)系鐵路管理部門，加強對軌道的監(jiān)測，并對局部已產生的變形，由鐵路維修人員及時進行調整。（2）變形非可控狀態(tài)①盾構停止推進。同時根據鐵路變形情況及時調整注漿量、注漿部位，對于沉降大的