汽車公司畢業(yè)實習報告

內容摘要

一、實習目的

1．通過本次實習讓我在理論操作方面有了很大的進步，更好的實現理論和理論的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的根底。

2．通過本次實習使我可以親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應這種轉變。

3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習說明

1．實習時間：2022年5月6日起至2022年6月20日至

3．實習性質：就業(yè)實習

三、實習單位簡介：

公司設立了東風汽車研究院--汽車研究所和--沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區(qū)級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造才能，具備自主研發(fā)并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的消費才能。公司已形成以8x4、6x2、6x4、4x2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品構造格局，并擁有多項專利技術。

公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，施行kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持"以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續(xù)改善，不斷進步企業(yè)管理程度，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，進步公司產品在--市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風商用車西出亞歐、穩(wěn)占--、效勞油田的主力軍。

四、實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要構造件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該快樂還是絕望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧！

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美妙，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風--汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最根本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就理解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊！根本的都掌握了啊！

每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了進步消費效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得反面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意平安，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開場焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的構造件。焊接時，假如發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，結實。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想方法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心慎重，按操作規(guī)程操作，保持焊點外表平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次忽略就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格前方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，拾掇工具，擺好焊機，一天的工作也就完畢了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開場了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得慎重小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出宏大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決。從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，教師變成指導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這宏大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

"在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的才能";。參加工作后才能深入這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得成認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很生疏，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段間隔，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手漸漸琢磨，虛心請教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教別人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事外表笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的時機他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作理論中理解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識詳細應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的根底，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己可以在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存開展。剛進公司實習的時候我有些擔憂，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，見到美麗的彩虹。

五、實習總結：

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

此外，端正心態(tài)和學會面對自己"不喜歡";的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有"我在學校怎么怎么";或者"我比你如今的員工學歷高";這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你"喜歡";做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否獲得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份合適自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可如今我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我如今不能再像以前那樣等待更好時機的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己可以在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、考慮的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和考慮的才能。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學習和考慮的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、考慮的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的缺乏認真對待工作，時時刻刻的考慮和學習，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的根底。

在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭