.#；2001年浙江省省屬單位面向社會錄用國家公務員（機關工作人員）考試土木工程專業試卷注意：本卷分客觀題和主觀題兩部分，總分150分，考試時間2.5小時；

客觀題部分的答案必須用2B鉛筆填涂在答題卡上，在試卷上作答無效；

主觀題部分用鋼筆或圓珠筆直接在試卷上作答。客觀題部分（一、二大題）

一、單項選擇題（以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的,請將其選出,并在答題卡上將對應題號后的相應字母涂黑。每小題1.5分，共105分）

1、地面點到大地水準面的垂直距離稱為該點的：B

A、高差B、絕對高度C、相對高度D、高程

2、距離丈量中衡量精度的方法是用：A

A、相對誤差B、往返的差值C、閉合誤差D、中誤差

3、導線的布置形式有：C

A、一級導線、二級導線、圖根導線B、單向導線、往返導線、多邊導線

C、閉合導線、附合導線、支導線D、三角導線、四邊導線、多邊導線

4、對某量進行了n次觀測，得該量的算術平均值，若觀測值的中誤差為m，則該算術平均值中誤差為：

A、B、C、D、

5、水準測量中，要求前后視距離相等，其目的是為了消除：A

A、長水準管軸不平行視準軸B、園水準管軸不平行儀器豎軸

C、望遠鏡十字絲橫絲不水平D、消除視差

6、花崗巖是：A

A、深成的酸性巖B、深成的堿性巖

C、噴出的中性巖D、淺成的酸性巖

7、隧道通過的最有利的褶曲部位是：B

A、向斜軸部B、背斜軸部C、翼部D、核部

8、工程地質條件較好的埡口是：C

A、斷層破碎帶型埡口B、單斜軟弱巖層埡口

C、風化堆積型埡口D、背斜張裂隙型埡口

9、軟土的天然含水量一般大于：A

A、液限B、塑限C、液性指數D、塑性指數10、某橋墩底面積為26（？），作用于基底中心豎向荷載N=6000KN，彎矩M=2400KN·M，合力作用點在過基底中心的短軸上，則基底邊緣Pmax為：(題目有錯亂)

A、500KPaB、700KPaC、1100KPaD、1111.1KPa

11、某地基土屬軟弱地基，擬采用砂樁擠密，已知基底26（？）

，原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到達的孔隙比e=0.6,則加固區所需砂樁面積A為：

A、1.33mB、1.50mC、1.80mD、2.33m

12、在各種公路土中,修筑路基的理想材料是：B

A、砂土B、砂性土C、粘性土D、粉性土

13、一般路基設計方法是：C

A、擬定邊坡坡度,然后進行穩定驗算

B、套用典型或標準橫斷面圖

C、用工程地質法確定邊坡值

D、視具體情況而定

14、路基邊坡穩定性分析驗算的方法有：C

A、力學驗算與圖解法B、力學驗算與表解法

C、力學驗算與工程地質法D、圖解法與表解法

15、路基排水的目的是保證路基的：D

A、強度B、穩定性C、干燥D、強度與穩定性

16、某路塹邊坡屬于風化巖石，且坡面不平整，應采用的防護措施是：A

A、噴漿B、抹面C、植物防護D、灌漿

17、路面結構層次的次序為：C

A、面層、聯結層、墊層B、面層、基層、整平層

C、面層、聯結層、基層、墊層D、面層、聯結層、墊層、基層

18、我國水泥混凝土板下基層頂面的強度參數選用的指標是：A

A、回彈模量EB、基層材料彈性模量

C、計算回彈模量D、基層材料抗壓模量

19、現行瀝青路面設計規范采用____理論。A

A、彈性層狀體系B、極限荷載

C、彈性地基板體D、經驗法

20、公路分級確定公路等級的重要依據是：B

 

A、設計車輛B、交通量C、計算行車速度D、地形條件

21、公路最大縱坡的限制，主要是考慮____時，汽車行駛安全。B

A、下坡B、上坡C、平坡D、曲線

22、越嶺線在選線中起主導作用的是：B

A、平面與縱面B、縱坡C、地質土質D、地面橫坡

23、公路的某一路段不允許車輛通行，則在該路段前適當地點設置：A

A、警告標志B、指路標志C、禁令標志D、指示標志

24、鋼筋混凝土結構的基本計算方法有以下幾種，1985年我國交通部頒布的《橋涵設計規范》中規定橋涵采用：C

A、容許應力法B、破壞階段法

C、極限狀態法D、單一系數極限狀態法

25、《橋涵設計規范》規定，混凝土設計強度的計算指標為_____的0.8～0.86倍：A

A、混凝土立方體抗壓強度B、混凝土棱柱體抗壓強度

C、混凝土標準強度D、混凝土實際平均強度

26、下列哪種鋼筋為構造鋼筋：B

A、主筋B、架立鋼筋C、箍筋D、彎起鋼筋

27、鋼筋混凝土結構按承載能力極限狀態計算以__D__為基礎。

A、彈性理論B、塑性理論C、彈塑性理論D、剛性理論

28、鋼筋混凝土梁和板的區別在于：A

A、截面高寬比不同B、受力情況不同

C、配筋計算方法不同D、所受荷載不同

29、在預應力混凝土構件中應采用：D

A、高標號混凝土，低強度鋼筋B、低標號混凝土，高強度鋼筋

C、低標號混凝土，低強度鋼筋D、高標號混凝土，高強度鋼筋

30、對于跨度、截面尺寸、材料標號和配筋量相同的鋼筋混凝土梁與預應力梁來說：B

A、前者極限承載能力較大B、后者極限承載能力較大

C、兩者的極限承載能力相同D、兩者的極限承載能力沒有可比性

31、經濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的：B

A、獨立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素

32、橡膠伸縮縫在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應用，主要原因是：C

A、能承受汽車較大的沖擊力B、價格低廉

C、能滿足變形和防水的要求D、制作工藝易為群眾掌握

33、裝配式鋼筋混凝土簡支梁板橋承重板的計算單元是指：C

A、1塊板B、1m寬板帶C、荷載有效分布寬度的板D、行車道寬度的板

34、跨徑相同，在施工過程中橫向穩定性最好的拱橋是：C

A、雙曲拱橋B、助拱橋C、桁架拱橋D、箱型拱橋

35、裝配式鋼筋混凝土T型梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數，其計算模型是：B

A、視主梁為強度極大的梁B、視主梁為剛度極大的梁

C、視橫梁為強度極大的梁D、視橫梁為剛度極大的梁

36、對于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數m的選用應隨：B

A、跨徑增大而增大B、跨徑增大而減小

C、y1∕4增大而增大D、y1∕4增大而減小

37、重力式U型橋臺，臺后土側壓力一般按____進行計算:B

A、靜止土壓力B、主動土壓力C、被動土壓力D、土的彈性拉力

38、所有鋼筋接頭都不宜位于：B

A、最大彎矩處B、最大剪力處C、最大軸向壓力處D、最大扭矩處

39、當構件混凝土強度達到設計強度的_C__以后，方能進行起吊：

A、30%B、50%C、70%D、100%

40、網絡圖中關鍵線路是：A

A、結點時差為零的有關工序所組成

B、結點時差與工序時差均不為零的工序組成

C、線路時差最大的那一條工序組成

D、結點時差與工序總時差均為零的工序所組成

41、兩階段施工圖設計的施工組織文件是：D

A、施工方案B、施工修正方案C、施工組織計劃D、施工組織設計

42、成本降低額應等于：C

A、預算總成本減目標成本B、目標成本減實際成本

C、預算總成本減實際總成本D、實際總成本減預算總成本

43、公路的計算行車速度是指設計路段內__A__的行車速度：

A、最大B、最小C、實際D、受限制部分所能的最大

44、某單交點曲線，轉角α=12°，曲線半徑（R）=500m，選用緩和曲線長度60m，該緩和曲線能否設置：D

A、不能B、能C、成多凸形曲線D、無法判定

45、凹形豎曲線最小長度和最小半徑的確定主要依據__B__來選取其中較大值：

A、行程時間，視距B、行程時間，離心力

C、視距，離心力D、行程時間，視距，離心力

46、路基防護與加固的重點是：C

A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、排水溝

47、反映路基強度的主要指標是：D

A、回彈模量B、內磨擦角C、抗壓強度D、承載力

48、路基邊坡的滑塌破壞屬于：C

A、受壓破壞B、彎拉破壞C、剪切破壞D、視土質而定

49、瀝青路面各結構層材料的回彈模量一般應自上而下：B

A、遞增B、遞減C、相同D、任意分布

50、我國現行水泥路面設計規范規定，產生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位在板的：C

A、板塊中部B、板塊任意位置

C、縱縫邊緣中部D、橫縫邊緣中部

51、原有路面補強設計以____作為設計控制指標：D

A、路表計算彎沉值B、路表實測彎沉值

C、回彈模量勤D、路表容許彎沉值

52、最佳含水量是指：D

A、飽和時所具備的含水量B、堅硬土塊所對應的含水量

C、最干燥狀態所對應的含水量D、最大密實狀態所對應的含水量

53、決定混凝土標號強度的是：B

A、棱柱體抗壓強度B、立方體抗壓強度

C、彎曲抗壓強度D、軸心抗壓強度

54、在實用上硬鋼筋設計強度取：D

A、硬鋼的殘余應變為0.2%時的應力B、硬鋼的抗拉極限強度

C、硬鋼的比例極限強度D、硬鋼的屈服極限強度

55、若要提高鋼筋混凝土的抗彎能力,在沒有特殊條件的限制下,最有效的辦法是：D

A、增加鋼筋用量B、增加梁的寬度

C、提高混凝土的標號D、增加梁的高度

56、預應力混凝土梁與具有相同的材料標號,跨度截面尺寸和配筋量的變通鋼筋混凝土梁比較：C

A、抗彎強度相同,抗剪強度提高B、抗彎強度相同,抗剪強度相同

C、抗彎強度提高,抗剪強度相同D、抗彎強度提高,抗剪強度提高

57、裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁按G-M法計算荷載橫向分布系數所用力學模型為：C

A、正交各向同性板B、正交各向異性板

C、正交各向剛性梁格系D、正交各向異性梁格系

58、跨徑可以造得最大的拱橋是：C

A、桁架拱橋B、剛架拱橋C、箱型拱橋D、扁殼拱橋

59、樁式橋墩一般是由____組成：A

A、蓋梁與立柱B、蓋梁與樁C、承臺與立柱D、承臺與樁

60、梁橋輕型橋臺的力學模型是：D

A、四鉸框架B、三鉸框架C、四邊形剛架D、簡支結構

61、采用普通水泥制作混凝土,當溫度為10℃～15℃時,允許間隙時間為：C

A、2hB、2.5hC、3hD、3.5h

62、對于鋼筋混凝土橋,為了使整個承重結構逐漸受力,模板和支架的卸落順序應該是從____的卸架設備開始,分別向兩支點逐次進行。B

A、彎矩最大處B、剪力最大處C、撓度最大處D、變形最大處

63、在一張地形圖紙上,等高距不變時,等高線的平距與地面坡度關系是：A

A、平距大,則坡度小B、平距大,則坡度大

C、平距大,則坡度不變D、平距大,則坡度無

64、AB直線的坐標方位角為230°,其B點的座標增量為：D

A、-Δx,+ΔyB、+Δx,-ΔyC、+Δx,+ΔyD、-Δx,-Δy

65、在相同的觀測條件下,對某一目標進行n次觀測,計算觀測值的中誤差的公式為：?????

A、B、C、D、66、重力式橋墩的優點是：A

A、承載的能力大B、節約工程材料

C、自身重力小D、輕巧美觀

67、裝配式梁橋的優點之一是：C

A、整體性好B、節省鋼筋和混凝土用量

C、上部構造與下部構造能同時施工D、相鄰構件間鉸接便于轉動

68、平原區布設路線時，應合理考慮路線與城鎮的關系，一般是：C

A、穿過城鎮B、離開城鎮C、靠近城鎮D、任意

69、雙代號網絡圖中的“虛工序”：B

A、在施工生產過程中實際存在B、在施工生產過程中根本不存在

C、在施工生產過程中一定條件下存在D、是在施工過程中出現的問題

70、流水作業法組織施工，其總施工周期：C

A、最短B、最長C、比較適中D、是平行順序法的平均值二、判斷題（判斷下列各題對錯，并在答題卡上將對應題號后的相應符號涂黑。對的涂“√”，錯的涂“×”，每小題1分，共15分）

1、石料孔隙率愈大，吸水率也愈大，抗凍性亦愈差。√

2、在水泥標號相同的情況下，水灰比愈小，則水泥混凝土強度愈高。×

3、路基中一般把防止沖刷和風化，主要起隔離作用的措施稱為加固工程。×

4、擋土墻基底合力偏心距“e”一般不宜過大，通常土質基底e≤基底寬/4，石質基底e≤基底寬/6。√

5、壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內測得的最大干密度之比。√

6、現行路面設計中，設計標準軸載瀝青路面與水泥混凝土路面均為100KN，即B?Z?Z-100。√

7、水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應力和溫度疲勞應力之和不大于混凝土設計彎拉強度的-5%～+3%范圍控制。√

8、三階段設計程序是：可行性研究（可行性研究報告）→初測（初步設計）→定測（施工圖設計）。√

9、當同向曲線間要避免形成“斷背曲線”，其直線段長應≥bv。×

10、新建公路路基設計標高在設置超高加寬路段，一般為未超高加寬前的路基邊緣標高。√

11、公路與公路十字交叉有四個沖突點，16個交織點。×

12、磚石及混凝土受壓構件強度計算中，組合截面的換算面積可按彈性模量比換算為換算面積。√

13、施工單位以工程項目為對象組建施工組織機構，實行項目經理負責制，以企業內部承包合同為紐帶，對工程項目進行管理的施工管理方法稱為“項目管理”。×

14、概算定額、預算定額、施工定額三者之中最接近實際的是預算定額。×

15、以施工圖設計進行招標工程，施工圖預算經審定后是編制標底的依據。√