叉車復習題一、判斷題1、《特種設備安全監察條例》從2003年3月11日公布，自2003年6月1日起施行。（√）2、場（廠）內機動車輛等特種設備的作業人員及其相關管理人員統稱特種設備作業人員。（√）3、場（廠）內機動車輛作業人員應當嚴格執行場（廠）內機動車輛的安全操作規程和有關的安全規章制度。（√）4、廠內機動車輛登記證書、號牌、操作上崗證的式樣由國務院質量技術監督局規定并監制（√）5、申請廠內機動車輛登記，申請人應當向所在地質量技術監督部門提出申請（√）6、申請廠內機動車輛操作上崗證，應當符合國家質量技術監督部門規定的駕駛許可條件，通過培訓并經考核合格后，由質量技術監督部門發給廠內機動車輛操作上崗證（√）7、廠內機動車輛所有權發生轉移的，不需要辦理相應的登記（×）8、已注冊登記的廠內機動車輛使用性質的變更，不需要辦理登記（×）9、任何單位或個人不得拼裝廠內機動車輛，但可以改變機動車已登記的結構，構造或者特證（×）10、廠內機動車輛，安全技術監督機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對廠內機動車進行定期檢驗，對其作出的檢驗結果、鑒定結論承擔法律責任（√）11、國家規定對特有操作上崗證的特種作業人員進行每二年復訓制度，超過規定復訓時限的取消操作資格（√）12、駕駛廠內機動車輛，應當依法取得廠內機動車輛操作上崗證（√）13、廠內機動車輛因在廠區內部作業，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規的規定，但應遵守操作規程、安全駕駛、文明操作（×）14、勞動者有接受勞動安全技術培訓的權力（√）15、從事特種作業的人員，必須經過專門的安全技術培訓和考核（√）16、用人單位應當定期對勞動者進行勞動保護教育培訓（√）17、對違反規定作業的企業，質量技術監督部門可視情節輕重，并根據有關規定，分別給予通報、停駕、罰款的處罰（√）18、對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應按有關規定查處（√）19、廠內機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰，完整，不得故意遮當、污損（√）20、初次申領廠內機動車號牌、行駛證的，應當向機動車所有人所在地的公安機關交通管理部門申請注冊登記（×）21、任何單位或者個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的廠內機動車登記證書、號牌、行駛證，檢驗合格標志等（√）22、應當報廢的廠內機動車輛必須及時到交通部門辦理注銷登記（×）23、廠內機動車登記內容變更的，不需要辦理相應的登記（×）24、廠內機動車用作低押的，應當辦理相應的登記（√）25、職業道德就是社會公共道德（√）26、技術監督部門以外的任何單位或者個人不得發放廠內機動車號牌，但可以要求廠內機動車懸掛其他號牌（×）27、各級勞動行政部門負責本地區廠內機動車輛安全監督檢查（×）28、廠內機動車輛發生事故由交通部門負責處理（×）29、特種作業人員應每二年到技術監督部門參加復訓。經培訓、考核合格后方準繼續從事特種作業（√）30、廠內機動車輛牌照由國家勞動部統一設計、監制。（×）31、質量技術監督部門，在企業對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查基礎上，進行年度檢驗，對檢驗不合格的車輛，技術監督部門限期整頓，并予以定檢（√）32、實現安全生產是社會主義企業管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國家的一貫政策（√）33、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮（√）34、車輛應靠右側行駛，堅持中速行駛，轉彎減速（√）35、事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環境三要素均等，人不是最重要的因素（×）36、車輛技術狀況的好壞對安全行駛不起重要作用（×）37、勞動者對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告（√）38、勞動者在勞動過程中，應當遵守安全操作規程和有關規章制度（√）39、只要廠長同意，安技部門批準就可以操作機動車輛（×）40、完好的車輛是搞好完全行駛，安全作業的唯一條件（×）41、患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，不得駕駛機動車（√）42、過度疲勞影響安全駕駛的，應當謹慎駕駛機動車（×）43、服用少量國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，可以駕駛機動車（×）44、車輛經過十字路口時應做到“一慢、二看、三通過”（√）45、廠內機動車駕駛員一天作業時間以連續作業不超過六小時為好（×）46、駕駛疲勞是指駕駛員在運輸作業中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現駕駛機能低落的現象（√）47、過節了，喝點酒高高興興上班，這樣會精神倍增（×）48、只要取得廠里發放的安全作業證，就可駕駛叉車（×）49、出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調整是“三勤”的具體內容（√）50、30歲以前和55歲以后，這兩個年齡段駕駛員發生車輛肇事的次數較多（√）51、車輛起步時，應查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號（×）52、道路、場地寬敞時，往往主觀估計的車速要比實際速度高（√）53、車輛速度過快，延長了車輛的制動距離，擴大了車輛的制動非安全區（√）54、實習駕駛員可以操縱被拖帶的機動車輛（×）55、拖帶制動失靈的車輛，牽引的長度須在5—7米之間（√）56、同方向行駛的車輛，前后兩車應保持在至少5米的間（√）57、操作人員離開駕駛座時，需關掉電門、貨叉平放在地面，拉緊手制動后方可離開（√）58、叉車按照動力不同可分為內燃叉車和電瓶叉車（√）59、叉車在結構上采用后輪為轉向輪，所以轉彎半徑小（×）60、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝置所組成（√）61、電瓶電動車可以進入易燃、易爆場所作業（×）62、叉車根據使用動力裝置的不同可分為汽油機式叉車和柴油機式叉車（×）63、電瓶車動力裝置由交流電動機驅動車輛行駛（√）64、電瓶車在行駛時，必須停車后才能變換前進或后退方向（√）65、安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件（√）66、腳制動無論是氣制動或液壓制動均要求一腳有效（√）67、預熱啟動通電時間一般為二分鐘（×）68、叉車裝卸貨物，裝貨起升時要先平面或稍向后傾再升高，卸貨時應先下降后再前傾（√）69、叉車運行時，貨叉離地面高度應不大于500mm(√)70、車輛平時應加強保養，按時計劃修理，必要時以修帶保（×）71、爆炸性混合物的濃度，達到爆炸濃度極限就會爆炸（√）72、蓄電池就是儲存電能的一種設備，它能把化學能轉變為電能儲存起來（√）73、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（√）74、給傷員包扎傷口和止血時，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領帶等代用（√）75、傷員呼吸不暢時，應解開傷員的衣領和腰帶（√）76、燒傷嚴重的傷員口渴時，可喝些鹽水補充水分（√）77、運輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器（×）78、車輛著火時，最好用水去滅火（×）79、運輸液化氣的罐體及附件必須固定在車輛的底架上，并設有安全標志（√）80、缺乏安全技術知識教育，違反操作規程，是廠內運輸事故的原因之一（√）81、叉車在啟動的情況下可以進行維修，但嚴禁拆裝零部（×）82、操作人員應根據地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴禁鏟斗在高空位置時行駛作業（√）83、全液壓車轉向系統有空氣是造成轉向沉重的原因之一（√）84、為防止靜電著火運送油料的油罐車，必須有接地鐵鏈（√）85、柴油機在進氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（×）86、叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證安全（×）87、叉車上制動裝置有二套，一是機械式的腳制動器，二是液壓式的手制動器（×）88、叉車可以隨意停放在縱坡大于5%的路段上（×）89、叉車在運行中應時刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速（×）90、蓄電池經過使用，應添加電液或自來水（×）91、廠內機動車運輸指的是為了適應生產的需要，在廠區內部所進行的裝卸、運輸工作（√）92、廠內機動車作業員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業（×）93、機械加工企業，每加工1t產品通常要搬運60t以上物料的總量（√）94、駕駛員根據道路情況減速，以提高輪胎使用壽命（√）95、新車，大修車在走合期不應拖帶拋錨車輛（√）96、職業道德是整個道德體系的一個組成部份（√）97、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準確（×）98、例保是指每日行駛中的檢查（√）99、誤差與運行時間有一定的關系，駕駛員在連續行駛1h之后，誤差率會超過50%，這也是一種心里狀態影響的結果（√）100、裝載危險品行駛時，不要急驟起步，緊急停車（√）二、單項選擇題1、中華人民共和國境內（C）以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守《道路交通安全法》A車輛駕駛員、行人B車輛駕駛員、乘車人C車輛駕駛員、行人、乘車人2、縣級以上地方各級人民政府（C）部門負責本行政區域內的廠內機動車輛安全管理工作A管理部門B安機關交通管理C質量技術監督部門3、廠內機動車輛的登記證書、號牌、操作證的式樣由國務院（C）部門規定并監制A公安B農機C質量技術監督4、廠內機動車輛的登記，分（C）和報廢審核制度A購置、轉移B購置、變更C購置、變更、轉移5、駕駛廠內機動車輛行駛，作業時應隨身攜帶（B）A駕駛證B操作上崗證C身份證6、操作人員駕駛廠內機動車輛行駛作業時，應當對機動車的（B）進行認真檢查A燃料B安全技術性能C車容車貌7、技術監督部門對廠內機動車實行每（A）定期檢驗一次，未經檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛A一年B二年C六個月8、國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的（A）規定不同的報廢標準。A安全技術狀況和不同用途B使用年限C行駛里程9、駕駛廠內機動車，應當依法取得（A）A操作上崗證B駕駛證C企業內部通行證10、《道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指（A）在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失事件A車輛B機動車C非機動車11、對安排無特種作業操作證人員上崗的單位按每一無證人員處以（C）元罰款A30元B300元C3000元12、工廠整個生產過程即是（C）A加工—搬運—加工B加工—加工—搬運C搬運—加工—搬運13、車輛各部位在發動機運轉及停車時，應無（A）和漏氣現象。A漏油、漏水、漏電B漏油C漏水、漏電14、車輛方向盤的最大自由轉動盤從中間位置向左、右各不得大于（A）度A30°B35°C40°15、國家對待操作證資格的作業人員進行每（B）年定期復訓制度A1年B2年C3年16、大部份肇事的機動車駕駛員都有一個共同的弱點，即存在著（A）心理，以為“不會那么巧”A僥幸心理B恐慌心理C習以為常17、車輛行駛作業時，發動機水溫應經常保持在（B）A65°C—75°CB80°C—90°CC95°C—100°C18、在廠內車輛行駛速度最高不得超過（A）A10km/hB5km/hC3km/h19、車輛燃油箱與排氣管的位置按規定必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關相距多少以上。（B）A200mm100mmB300mm200mmC200mm300mm20、在滑溜的路面上制動時最容易使車輪打滑，當出現車輪拖帶現象，車輛會出現（C）A傾翻B倒溜C側滑21、良好的職業道德是保障安全行車的（C）A基本要求B一般要求C重要條件22、離心力與車輛速度的平方（B）A成正比B成反比C無關23、發生事故后，應嚴格區分責任，嚴肅處理事故，按規定對事故處理要做到（B）A清理現場B三不放過C向領導匯報24、叉車在基準滿載狀態下以10km/h車速行駛時，制動距離應不大于（C）A10米B5米C3米25、廠內機動車駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（B）A16周歲B18周歲C20周歲26、車輛上坡時變速器換低檔位行駛的目的是（C）A降低發動機轉速B發動機動力增加C加大變速比、增加驅動輪扭矩27、廠內駕駛員，必須具備對人民負有高度責任感，牢固樹立怎樣的思想（C）A生產第一B質量第一C安全第一28、駕駛視覺的反應時間，也是駕駛員受光刺激后的反應時間為（A）A.0.01—0.15秒B0.15—0.25秒C0.3—1秒29、車輛例行保養必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（A）A清除胎紋間雜物B輪胎換位C清洗輪胎30、車輛各輪胎氣壓不一致，最嚴重的情況是造成（C）A輪胎中部加據磨損B車輛行駛油耗增大C操縱失控31、如果輪胎外側順線裂口，應當（B）A放氣減壓B及時換胎C給內胎充氣32、發動機潤滑系內的油面必須保持適當高度，檢查油面高度時，應把車停放在平坦的地方，并在（A）A未啟動前B熄火后5分鐘C啟動時33、發動機機油壓力始終過低時，應先（B）檢查機油量。A看壓力表B看機油尺刻度C看機油濾芯34、機油壓力不足，主要是機油量不足，此外，還有機油濾芯不良，（C）等原因A儀表不準確B機油加油口蓋不牢固C機油濾芯器臟污堵塞35、車輛制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起車輛（C）此時極易發生事故A側滑B溜車C跑偏36、機油壓力表是用來檢測發動機（A）工作情況的A潤滑系B冷卻系C傳動系37、水溫表是用來指示發動機內部（B）的工作情況的A節溫器B冷卻器C散熱器38、柴油機在低溫地區或冬季難以啟動，原因是（C）A柴油的質量問題B柴油的易蒸發性C溫度不足以使柴油霧化39、在行駛中，發動機突然過熱的原因是（A）A水管爆裂B發動機工作不良C百葉窗散熱不良40、當車輛要下長坡采取緊急制動時，駕駛員感覺到制動踏板“發軟”的主要原因是（B）A踏板踩得過急B制動器溫度偏高C制動器完全失效41、車輛轉彎或在不平道路上行駛時，左右驅動輪（C）A以相同的速度滾動B不滾動C以不同的速度滾動42、在嚴寒地區或冬季，作業前應對發動機（C）以便于啟動發動機或減少機件磨損A多加點機油B進行保溫C預熱加溫43、駕駛車輛確保安全的準則是（C）A熟練的操作技術B性能完好的車輛C熟練的操作技術和嚴格遵守安全操作規程44、在冰雪路面上，使用方向盤應（B）A猛打方向盤B避免猛打方向盤C不要打方向盤45、在冰路上駕駛車輛作業時，應保持中速或低速行駛，（C）猛抬或急踏加速踏板A允許B適當C禁止46、在冰路上行駛，應盡量利用（A）的牽制作用降速A發動機B手制動器C腳制動器47、在一般下坡道上因特殊情況臨時停車時（A）A應使發動機熄火，拉緊手制動器，將變速桿掛入倒檔B應使發動機熄火，將變速桿掛入一檔C拉緊手制動，可以不熄火，將變速連桿放在空檔48、車輛行經較長下坡道時，應運用發動機控制車速，并采用（C）A不制動B連續制動C斷續制動49、作業或行駛中急遇輪胎爆裂應當（B）A搶檔減速B握穩方向、平穩停車C低速行駛，找地方更換輪胎50、車輛橫向翻車的原因是（A）A轉彎時，速度過快B超載行駛C避讓行人51、液壓制動系車輛制動性能變差的主要原因是（B）A制動踏板自由行程變小B液壓制動系有空氣C制動總泵內有空氣52、排氣管“放炮”的主要原因是（A）A混合氣過濃B點火時間過早C發動機過冷53、為了清除機油中的雜質，減輕機件磨損，發動機潤滑系統裝有（C）A機油B空氣濾清器具C機油濾清器54、在離合器結合的情況下，為了使發動機的動力不能傳遞驅動輪，必須將變速器的變速桿置于（B）A前進位置B空檔位置C倒檔位置55、夏季如遇冷卻水沸騰時（C）A應立即停車加入冷卻水B不可停車，要減速作業C應停車，待發動機怠速運轉數分鐘后再加入冷卻水56、汽油機可燃混合氣過濃的原因是（B）A阻風門處于打開位置B空氣濾清器太臟或加入機油過多C氣門燒蝕或關閉不嚴57、冬季收車后，為了防止發動機冷卻箱結冰，必須放水，放水時應（C）A打開各放水開關B用手轉動曲軸、加速冷卻水排出C打開各放水開關，打開散熱器蓋58、社會主義職業道德最根本的一條是（C）A向社會負責B相互協作C為人民服務59、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構造、懂性能外，還必須（A）A懂交通法規B懂保養C懂檢測60、如發動機第一次不能成功起動，應間隔（B）時間再啟動A15分鐘B3分鐘C5分鐘61、傾斜油缸自動前傾的原因是（A）A油缸內密封件損壞B超載C行車時車輛跳動頻繁62、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應調整的范圍在（A）A2—3mmB3—4mmC4—5mm63、柴油機進氣沖程和汽油機不同，它所進的是（C）A柴油B混合氣C空氣64、當活塞在距離曲軸回轉中心最遠處的稱為（A）A上止點B下止點C容積65、叉車裝貨時的操作規程是（A）A在水平面或稍向后傾位置升高B先后傾再平面升高C升高后直接運行66、叉車卸貨時的操作規程是（B）A先平面下降后前傾B先前傾后平面下降C直接下降67、叉車叉取貨物時的操作規程是（A）A叉件稍向前傾B叉件稍向后傾C叉件平面叉取68、喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設備不齊全和（B）是“五不出車”的具體規定A啟動不良B剎車不靈C燃油不足69、車輛技術狀況的好壞對安全行車起著重要的作用，其中以（A）技術狀況影響最大A轉向和制動系統B車輪C燈光和喇叭70、駕駛員必須做到“三個過得硬”即安全設備過得硬、復雜情況過得硬和（B）A安全措施過得硬B操作技術過得硬C心理素質過得硬71、在氣缸里，活塞從上止點移動到下止點所讓出的空間稱為（B）A活塞行程B工作容積C燃燒容積72、氣缸總容積與燃燒室容積比值稱為：（C）A沖程B行程C壓縮比73、蓄電池的負極板總是比正極板（B）A相等B多1片C少1片74、四沖程發動機一個工作循環曲軸旋轉多少度（C）A360°B180°C720°75、電瓶叉車電動機的電壓一般為（A）A36VB60VC220V76、電瓶叉車，電鎖打開后車輛狀態是（C）A油泵電機轉動，行走電機不轉動B油泵電機不轉動，行走電機轉動C油泵電機不轉動，行走電機不轉動77、調整轉向輪的前束是哪一組件（B）A直拉桿B橫拉桿C轉向臂78、車輛在緊急制動時應怎樣操作（B）A同時踏下剎車踏板和離合器踏板B踏下剎車踏板同時拉緊手剎車裝置C先踏離合器再緊急踏剎車踏板79、車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運行的目的是為了保護（C）A離合器壓盤B離合器分離杠桿C離合器分離軸承80、離合器分離不徹底主要調整（C）A磨擦片B分離軸承C分離杠桿81、電瓶車倒車是通過（A）A電動機反轉完成B齒輪箱反轉完成82、機械變速箱內加注的潤滑油為（B）A機油B齒輪油C油脂83、已經取得特種作業操